道路運(yùn)輸GPS汽車行駛記錄儀監(jiān)控平臺(tái)管理制度

1、道路運(yùn)輸GPS汽車行駛記錄儀監(jiān)控平臺(tái)管理制度學(xué)習(xí)全省GPS動(dòng)態(tài)汽車行駛記錄儀現(xiàn)狀 全省安裝GPS動(dòng)態(tài)汽車行駛記錄儀的車輛達(dá)到10000多輛 全省監(jiān)控管理平臺(tái)達(dá)到600多個(gè) 已經(jīng)具有多層次、全天候、管理有序、職責(zé)明確的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理體系 已經(jīng)形成了交通、公安協(xié)同配合，齊抓共管的局面全省GPS動(dòng)態(tài)汽車行駛記錄儀管理現(xiàn)狀 根據(jù)各地驗(yàn)收檢查情況，全省GPS系統(tǒng)使用管理總體上規(guī)范，制度比較健全、措施逗硬、對(duì)違章處理及時(shí)。巴中運(yùn)輸公司將GPS的監(jiān)控情況作為超長(zhǎng)客運(yùn)報(bào)班的前提條件，使超長(zhǎng)客運(yùn)管理趟次落到實(shí)處； 瀘州現(xiàn)代運(yùn)業(yè)通過(guò)GPS系統(tǒng)提前通知超長(zhǎng)客運(yùn)車輛駕駛員途中休息、加水，對(duì)車輛運(yùn)行和后勤保障實(shí)施了綜合調(diào)

2、度管理，使企業(yè)安全和運(yùn)營(yíng)管理工作更加精細(xì)和人性化，增加了公司的凝聚力。 通過(guò)使用該系統(tǒng)，駕駛員安全行車意識(shí)和遵章守紀(jì)意識(shí)明顯提高，違章行為明顯減少，乘客安全感明顯增強(qiáng)，行業(yè)形象明顯改善。 全省GPS動(dòng)態(tài)汽車行駛記錄儀管理上存在的問(wèn)題規(guī)章制度不完善，使用管理存在一些問(wèn)題一些二級(jí)平臺(tái)和企業(yè)中心平臺(tái)對(duì)下級(jí)平臺(tái)和營(yíng)運(yùn)車輛監(jiān)控管理不力有些監(jiān)控人員對(duì)系統(tǒng)功能不熟悉，操作不熟練，沒(méi)有認(rèn)真履行管理職責(zé)全省道路運(yùn)輸GPS動(dòng)態(tài)行駛記錄儀管理平臺(tái)的權(quán)限和層次 省監(jiān)控管理平臺(tái) 市州監(jiān)控管理平臺(tái) 道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控管理平臺(tái) 道路運(yùn)輸GPS動(dòng)態(tài)行駛記錄儀的管理對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)平臺(tái)管理的監(jiān)督和考核 道路運(yùn)輸企業(yè)GPS動(dòng)態(tài)汽車行

3、駛記錄儀的使用和管理工作作為對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全評(píng)估、日常安全管理考核的內(nèi)容，考核結(jié)果可以對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)的安全工作實(shí)行“一票否決”。 道路運(yùn)輸GPS動(dòng)態(tài)行駛記錄儀的管理各級(jí)平臺(tái)的管理職責(zé) 道路運(yùn)輸GPS動(dòng)態(tài)行駛記錄儀監(jiān)控的管理省監(jiān)控管理平臺(tái)的管理職責(zé)市州監(jiān)控管理平臺(tái)的管理職責(zé)各級(jí)平臺(tái)的管理職責(zé) 道路運(yùn)輸GPS動(dòng)態(tài)行駛記錄儀監(jiān)控的管理各級(jí)平臺(tái)的管理職責(zé)道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控管理平臺(tái)的管理職責(zé) 道路運(yùn)輸GPS動(dòng)態(tài)行駛記錄儀監(jiān)控的管理各監(jiān)控管理平臺(tái)的制度 道路運(yùn)輸GPS動(dòng)態(tài)行駛記錄儀監(jiān)控的管理監(jiān)控平臺(tái)的管理制度確立平臺(tái)的職責(zé)形成其它制度的基礎(chǔ)確定利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)車輛違章行為的判斷方法確定利用GP

4、S監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)車載GPS終端故障和人為破壞車載GPS終端的處理辦法確定本制度需要達(dá)到的目的 道路運(yùn)輸GPS動(dòng)態(tài)行駛記錄儀監(jiān)控的管理信息發(fā)送制度確定發(fā)送信息種類確定信息發(fā)送責(zé)任人確定何時(shí)發(fā)送信息確定信息發(fā)送內(nèi)容對(duì)違反信息發(fā)送制度的處理確定本制度需要達(dá)到的目的 道路運(yùn)輸GPS動(dòng)態(tài)行駛記錄儀監(jiān)控的管理應(yīng)急處理制度確定何時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急處理程序確定應(yīng)急處理程序責(zé)任人確定應(yīng)急處理程序確定違反應(yīng)急處理制度的處理確定本制度需要達(dá)到的目的 道路運(yùn)輸GPS動(dòng)態(tài)行駛記錄儀監(jiān)控的管理工作人員崗位責(zé)任制度工作人員崗位責(zé)任制度包含管理,監(jiān)控等崗位的責(zé)任制度確定相關(guān)的工作人員確定相關(guān)工作人員的責(zé)任確定相關(guān)工作人員的權(quán)利確

5、定違反崗位責(zé)任制度的處理確定本制度需要達(dá)到的目的 道路運(yùn)輸GPS動(dòng)態(tài)行駛記錄儀監(jiān)控的管理車載GPS終端管理制度 道路運(yùn)輸GPS動(dòng)態(tài)行駛記錄儀監(jiān)控的管理確定本制度的責(zé)任人確定駕駛員對(duì)車載終端應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和權(quán)利確定對(duì)車載GPS終端的使用、管理辦法確定保證車載GPS終端正常運(yùn)行的流程確定對(duì)違反規(guī)定使用車載GPS終端的處理辦法確定本制度需要達(dá)到的目的監(jiān)控平臺(tái)的考核制度確定考核范圍確定考核負(fù)責(zé)人確定考核內(nèi)容確定考核需要達(dá)到的目的 道路運(yùn)輸GPS動(dòng)態(tài)行駛記錄儀監(jiān)控的管理平臺(tái)監(jiān)控人員的責(zé)任這些責(zé)任應(yīng)當(dāng)表現(xiàn)在相應(yīng)制度中履行各制度規(guī)定的責(zé)任嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)控管理實(shí)時(shí)進(jìn)行車輛運(yùn)行監(jiān)控,對(duì)違章超速、串線、疲勞駕駛車輛進(jìn)行

6、及時(shí)糾正利用監(jiān)控軟件對(duì)車輛實(shí)施提醒,調(diào)度健全本單位GPS監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)臺(tái)帳，及時(shí)錄入車輛的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料,便于管理車輛資料,利用監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)提醒.及時(shí)提供各項(xiàng)報(bào)表,供管理層決策和處理實(shí)時(shí)監(jiān)控對(duì)車載GPS終端的運(yùn)行，判斷車載GPS終端的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)運(yùn)行異常的車載GPS終端及時(shí)向廠家報(bào)修配合廠家進(jìn)行車載GPS終端運(yùn)行狀況分析，處理及時(shí)判斷處理監(jiān)控平臺(tái)的故障，保證監(jiān)控平臺(tái)的正常運(yùn)行分析車輛運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)存在安全隱患的車輛和現(xiàn)象及時(shí)向相關(guān)人員報(bào)告，并督促處理認(rèn)真學(xué)習(xí)并熟悉監(jiān)控平臺(tái)的各項(xiàng)功能按規(guī)定進(jìn)行值班，保證監(jiān)控人員良好的精神狀態(tài) 道路運(yùn)輸GPS動(dòng)態(tài)行駛記錄儀監(jiān)控的管理報(bào)表超速報(bào)警統(tǒng)計(jì)月報(bào)表,周報(bào)表分時(shí)長(zhǎng)超速報(bào)警統(tǒng)計(jì)表定位數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表定位情況表歷史軌跡查詢報(bào)表歷史報(bào)警信息查詢報(bào)表車載GPS終端安裝情況統(tǒng)計(jì)表車輛基本資料報(bào)表車輛歷史軌跡回放圖表報(bào)表分析車輛基本資料報(bào)表報(bào)表分析超速報(bào)警統(tǒng)計(jì)周報(bào)表報(bào)表分析超