物流組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、 物流組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)物流組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 人 組織結(jié)構(gòu) 組織的特征 明確的目的 一.組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的意義結(jié)論：組織的三個(gè)共同特征結(jié)論：組織的三個(gè)共同特征： 1. 1.由人組成由人組成; ; 2. 2.每一個(gè)組織都有一個(gè)明確的目的，這個(gè)目的一般由一每一個(gè)組織都有一個(gè)明確的目的，這個(gè)目的一般由一個(gè)或一組目標(biāo)來(lái)表示；個(gè)或一組目標(biāo)來(lái)表示； 3. 3.必須建立一種組織結(jié)構(gòu)（系統(tǒng)），用以規(guī)范和限制組必須建立一種組織結(jié)構(gòu)（系統(tǒng)），用以規(guī)范和限制組織成員的行為?？棾蓡T的行為。 因此，組織是指一種由人組成的、具有明確目的和系統(tǒng)因此，組織是指一種由人組成的、具有明確目的和系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)的實(shí)體。性結(jié)構(gòu)的實(shí)體。 所以一個(gè)組織的管

2、理效率，工作效率，信息傳遞的效率所以一個(gè)組織的管理效率，工作效率，信息傳遞的效率等很大程度上取決于企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，物流企業(yè)也不例外。等很大程度上取決于企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，物流企業(yè)也不例外。二二.涵義涵義 2.1 一般組織結(jié)構(gòu)的一般組織結(jié)構(gòu)的含義：含義： 為了達(dá)到某些特定目標(biāo)經(jīng)由分工與合作及不同層為了達(dá)到某些特定目標(biāo)經(jīng)由分工與合作及不同層次的權(quán)力與責(zé)任制度而構(gòu)成的人的集合次的權(quán)力與責(zé)任制度而構(gòu)成的人的集合: (1)組織具有共同的目標(biāo)組織具有共同的目標(biāo) (2)組織包括不同層次的分工和協(xié)作組織包括不同層次的分工和協(xié)作 (3)組織要有不同層次的權(quán)力與責(zé)任制度組織要有不同層次的權(quán)力與責(zé)任制度 為了達(dá)到物品從

3、供應(yīng)地向接收地的實(shí)體為了達(dá)到物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。2007年年物流術(shù)語(yǔ)物流術(shù)語(yǔ)： 2.2 物流組織結(jié)構(gòu)的含義：物流組織結(jié)構(gòu)的含義：三三.物流組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容物流組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容 組織結(jié)構(gòu)被認(rèn)為是組織組織結(jié)構(gòu)被認(rèn)為是組織“解剖學(xué)解剖學(xué)”層面的內(nèi)層面的內(nèi)容，被視為組織的骨髓與框架，是組織功能正容，被視為組織的骨髓與框架，是組織功能正常發(fā)揮的基礎(chǔ)，是產(chǎn)生組織成員行為的主要決常發(fā)揮的基礎(chǔ)，

4、是產(chǎn)生組織成員行為的主要決定因素，它是否合理與完善，直接影響組織的定因素，它是否合理與完善，直接影響組織的工作效率。工作效率。 所以管理者必須掌握組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容。所以管理者必須掌握組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容。 具體三個(gè)方面：具體三個(gè)方面： 3.1縱向的管理層次設(shè)計(jì)縱向的管理層次設(shè)計(jì) 3.2橫向的橫向的部門(mén)化設(shè)計(jì)部門(mén)化設(shè)計(jì) 3.3集權(quán)與分權(quán)關(guān)系設(shè)計(jì)集權(quán)與分權(quán)關(guān)系設(shè)計(jì) 3.1縱向的管理層次設(shè)計(jì)縱向的管理層次設(shè)計(jì) 物流企業(yè)一般形成三級(jí)物流管理層次，及最高決策層，物流企業(yè)一般形成三級(jí)物流管理層次，及最高決策層，執(zhí)行監(jiān)督層和物流作業(yè)層。執(zhí)行監(jiān)督層和物流作業(yè)層。高層管理者高層管理者稱(chēng)為最高決策層，稱(chēng)為最高決策

5、層，其任務(wù)是根據(jù)企業(yè)或社會(huì)經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展戰(zhàn)略，指定長(zhǎng)期其任務(wù)是根據(jù)企業(yè)或社會(huì)經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展戰(zhàn)略，指定長(zhǎng)期物流規(guī)劃，決定物流組織結(jié)構(gòu)的設(shè)置及變更，進(jìn)行財(cái)務(wù)監(jiān)物流規(guī)劃，決定物流組織結(jié)構(gòu)的設(shè)置及變更，進(jìn)行財(cái)務(wù)監(jiān)督，決定物流管理人員的調(diào)配等。督，決定物流管理人員的調(diào)配等。 3.1縱向的管理層次設(shè)計(jì)縱向的管理層次設(shè)計(jì) 中層管理者中層管理者稱(chēng)為執(zhí)行監(jiān)督層，其任務(wù)是組織和保證實(shí)稱(chēng)為執(zhí)行監(jiān)督層，其任務(wù)是組織和保證實(shí)現(xiàn)最高決策的目標(biāo)，包括制定各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)計(jì)劃，預(yù)測(cè)無(wú)現(xiàn)最高決策的目標(biāo)，包括制定各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)計(jì)劃，預(yù)測(cè)無(wú)流量，分析設(shè)計(jì)和改善物流體系，檢查服務(wù)水平，編制物流量，分析設(shè)計(jì)和改善物流體系，檢查服務(wù)水平，編制

6、物流預(yù)算草案，分析物流費(fèi)用，實(shí)施活動(dòng)管理，進(jìn)行物流思流預(yù)算草案，分析物流費(fèi)用，實(shí)施活動(dòng)管理，進(jìn)行物流思想宣傳等。想宣傳等?；鶎庸芾碚呋鶎庸芾碚叻Q(chēng)為物流作業(yè)層，其任務(wù)是合理組稱(chēng)為物流作業(yè)層，其任務(wù)是合理組織物流作業(yè)，對(duì)物流從業(yè)者進(jìn)行鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)，協(xié)調(diào)人員的織物流作業(yè)，對(duì)物流從業(yè)者進(jìn)行鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)，協(xié)調(diào)人員的矛盾和業(yè)務(wù)聯(lián)系的矛盾，做好思想工作。矛盾和業(yè)務(wù)聯(lián)系的矛盾，做好思想工作。 組織結(jié)構(gòu)的層次設(shè)計(jì)目的是必須滿足各層次任務(wù)的完組織結(jié)構(gòu)的層次設(shè)計(jì)目的是必須滿足各層次任務(wù)的完成與高效。成與高效。 指揮鏈指揮鏈 3.2橫向部門(mén)化設(shè)計(jì)橫向部門(mén)化設(shè)計(jì) 3.1部門(mén)的劃分首先可以根據(jù)活動(dòng)的職能劃部門(mén)的劃分首先可以根

7、據(jù)活動(dòng)的職能劃分，比如財(cái)務(wù)，人事，運(yùn)作等；其次也可以分，比如財(cái)務(wù)，人事，運(yùn)作等；其次也可以根據(jù)產(chǎn)品類(lèi)型進(jìn)行劃分；第三，根據(jù)地域進(jìn)根據(jù)產(chǎn)品類(lèi)型進(jìn)行劃分；第三，根據(jù)地域進(jìn)行部門(mén)劃分。每個(gè)地域圍繞一個(gè)地區(qū)形成一行部門(mén)劃分。每個(gè)地域圍繞一個(gè)地區(qū)形成一個(gè)部門(mén)。物流企業(yè)運(yùn)用廣泛。個(gè)部門(mén)。物流企業(yè)運(yùn)用廣泛。 3.3集權(quán)與分權(quán)關(guān)系設(shè)計(jì)集權(quán)與分權(quán)關(guān)系設(shè)計(jì) 所謂集權(quán)是指決策權(quán)在上一層的集中，分權(quán)指決所謂集權(quán)是指決策權(quán)在上一層的集中，分權(quán)指決策層在下一層的分散。一般而言，勞動(dòng)專(zhuān)業(yè)化水平越策層在下一層的分散。一般而言，勞動(dòng)專(zhuān)業(yè)化水平越高，集權(quán)程度越高。但近年來(lái)，分權(quán)趨勢(shì)比較突出，高，集權(quán)程度越高。但近年來(lái)，分權(quán)趨勢(shì)比

8、較突出，這與組織致力于靈活和敏捷的管理思想一致。這與組織致力于靈活和敏捷的管理思想一致。 所以不能過(guò)度集權(quán)，也不能過(guò)度分權(quán)，處理好兩所以不能過(guò)度集權(quán)，也不能過(guò)度分權(quán)，處理好兩者之間的關(guān)系有助于提高物流企業(yè)的管理效率。者之間的關(guān)系有助于提高物流企業(yè)的管理效率。四四.組織設(shè)計(jì)的原則組織設(shè)計(jì)的原則 物流組織結(jié)構(gòu)是物流企業(yè)進(jìn)行有效管理的手段，物流組織結(jié)構(gòu)是物流企業(yè)進(jìn)行有效管理的手段，建立健全合理的物流組織結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)物流合理化的基礎(chǔ)建立健全合理的物流組織結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)物流合理化的基礎(chǔ)與保證。與保證。 所以管理者必須掌握進(jìn)行組織設(shè)計(jì)的原則。所以管理者必須掌握進(jìn)行組織設(shè)計(jì)的原則。 4.1有效性原則有效性原則 物

9、流組織必須是有效率的。這里所講的效率，包物流組織必須是有效率的。這里所講的效率，包括管理效率，工作效率和信息傳遞效率。物流組織的括管理效率，工作效率和信息傳遞效率。物流組織的效率表現(xiàn)為組織各部門(mén)均有明確的職責(zé)范圍，節(jié)約人效率表現(xiàn)為組織各部門(mén)均有明確的職責(zé)范圍，節(jié)約人力，節(jié)約時(shí)間，有利于發(fā)揮管理人員與業(yè)務(wù)人員的積力，節(jié)約時(shí)間，有利于發(fā)揮管理人員與業(yè)務(wù)人員的積極性，使物流企業(yè)能夠以最少的費(fèi)用支出實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，極性，使物流企業(yè)能夠以最少的費(fèi)用支出實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，使得每一個(gè)物流工作著都能在目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中作出使得每一個(gè)物流工作著都能在目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中作出貢獻(xiàn)。貢獻(xiàn)。 4.2統(tǒng)一指揮原則（縱向設(shè)計(jì)）統(tǒng)一指揮原則（

10、縱向設(shè)計(jì)） 建立物流管理指揮系統(tǒng)的原則，其實(shí)質(zhì)建立物流管理指揮系統(tǒng)的原則，其實(shí)質(zhì)在于建立物流組織的合理縱向分工，設(shè)計(jì)合在于建立物流組織的合理縱向分工，設(shè)計(jì)合理的垂直機(jī)構(gòu)。也就是一個(gè)人只能有一個(gè)直理的垂直機(jī)構(gòu)。也就是一個(gè)人只能有一個(gè)直接上司。為了保證物流任務(wù)的有序管理，避接上司。為了保證物流任務(wù)的有序管理，避免多頭與越級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。免多頭與越級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。 在統(tǒng)一指揮原則下，一般形成三級(jí)物流管在統(tǒng)一指揮原則下，一般形成三級(jí)物流管理層次（同前）。理層次（同前）。 4.3管理扁平化原則管理扁平化原則 不同層次的管理者的職責(zé)與目標(biāo)是不一樣的。不同層次的管理者的職責(zé)與目標(biāo)是不一樣的。 高層管理者高層管理者稱(chēng)為最高決

11、策層，其任務(wù)是根據(jù)企稱(chēng)為最高決策層，其任務(wù)是根據(jù)企業(yè)或社會(huì)經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展戰(zhàn)略，指定長(zhǎng)期物流規(guī)劃，業(yè)或社會(huì)經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展戰(zhàn)略，指定長(zhǎng)期物流規(guī)劃，決定物流組織結(jié)構(gòu)的設(shè)置及變更，進(jìn)行財(cái)務(wù)監(jiān)督，決決定物流組織結(jié)構(gòu)的設(shè)置及變更，進(jìn)行財(cái)務(wù)監(jiān)督，決定物流管理人員的調(diào)配等。定物流管理人員的調(diào)配等。 中層管理者中層管理者稱(chēng)為執(zhí)行監(jiān)督層，其任務(wù)是組織和稱(chēng)為執(zhí)行監(jiān)督層，其任務(wù)是組織和保證實(shí)現(xiàn)最高決策的目標(biāo)，包括制定各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)計(jì)保證實(shí)現(xiàn)最高決策的目標(biāo)，包括制定各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)計(jì)劃，預(yù)測(cè)無(wú)流量，分析設(shè)計(jì)和改善物流體系，檢查服劃，預(yù)測(cè)無(wú)流量，分析設(shè)計(jì)和改善物流體系，檢查服務(wù)水平，編制物流預(yù)算草案，分析物流費(fèi)用，實(shí)施活務(wù)水平

12、，編制物流預(yù)算草案，分析物流費(fèi)用，實(shí)施活動(dòng)管理，進(jìn)行物流思想宣傳等。動(dòng)管理，進(jìn)行物流思想宣傳等。 基層管理者基層管理者稱(chēng)為物流作業(yè)層，其任務(wù)是合理組稱(chēng)為物流作業(yè)層，其任務(wù)是合理組織物流作業(yè)，對(duì)物流從業(yè)者進(jìn)行鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)，協(xié)調(diào)人織物流作業(yè)，對(duì)物流從業(yè)者進(jìn)行鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)，協(xié)調(diào)人員的矛盾和業(yè)務(wù)聯(lián)系的矛盾，做好思想工作。員的矛盾和業(yè)務(wù)聯(lián)系的矛盾，做好思想工作。 了解每一個(gè)層次的任務(wù)之后，就必須考慮每一個(gè)了解每一個(gè)層次的任務(wù)之后，就必須考慮每一個(gè)層次如何根據(jù)各自的功能設(shè)置部門(mén)，部門(mén)的設(shè)置又跟層次如何根據(jù)各自的功能設(shè)置部門(mén)，部門(mén)的設(shè)置又跟管理幅度或管理跨度有關(guān)。管理幅度或管理跨度有關(guān)。 上級(jí)直接有效管理下級(jí)的

13、人員數(shù)量最終決定了組上級(jí)直接有效管理下級(jí)的人員數(shù)量最終決定了組織結(jié)構(gòu)的扁平程度，而扁平程度又取決于該組織工作織結(jié)構(gòu)的扁平程度，而扁平程度又取決于該組織工作的任務(wù)性質(zhì)，人員素質(zhì)以及企業(yè)集權(quán)與分權(quán)的程度等。的任務(wù)性質(zhì)，人員素質(zhì)以及企業(yè)集權(quán)與分權(quán)的程度等。4.4職責(zé)與職權(quán)對(duì)等原則職責(zé)與職權(quán)對(duì)等原則 簡(jiǎn)單的說(shuō)：在其位行其權(quán)，負(fù)其責(zé)。具體談?wù)劼毢?jiǎn)單的說(shuō)：在其位行其權(quán)，負(fù)其責(zé)。具體談?wù)劼氊?zé)與職權(quán)的關(guān)系。責(zé)與職權(quán)的關(guān)系。 無(wú)論是管理組織的縱向環(huán)節(jié)還是橫向環(huán)節(jié)，都必?zé)o論是管理組織的縱向環(huán)節(jié)還是橫向環(huán)節(jié)，都必須貫徹職責(zé)與職權(quán)對(duì)等的原則。職責(zé)即職位的責(zé)任。須貫徹職責(zé)與職權(quán)對(duì)等的原則。職責(zé)即職位的責(zé)任。職位是組織的

14、位置，是組織中縱向分工與橫向分工的職位是組織的位置，是組織中縱向分工與橫向分工的結(jié)合點(diǎn)。職位的工作責(zé)任是職務(wù)。在組織中，職責(zé)是結(jié)合點(diǎn)。職位的工作責(zé)任是職務(wù)。在組織中，職責(zé)是單位之間的連接環(huán)，把組織結(jié)構(gòu)的職責(zé)連接起來(lái)，就單位之間的連接環(huán)，把組織結(jié)構(gòu)的職責(zé)連接起來(lái)，就是組織的責(zé)任體系。如果一個(gè)組織沒(méi)有明確的職責(zé)，是組織的責(zé)任體系。如果一個(gè)組織沒(méi)有明確的職責(zé)，這個(gè)組織就不牢固。這個(gè)組織就不牢固。 職權(quán)是指在一定職位，在其職務(wù)范圍為完成其責(zé)職權(quán)是指在一定職位，在其職務(wù)范圍為完成其責(zé)任所應(yīng)具有的權(quán)力。任所應(yīng)具有的權(quán)力。 職責(zé)與職權(quán)應(yīng)相適應(yīng)。高層管理?yè)?dān)負(fù)決策責(zé)任，職責(zé)與職權(quán)應(yīng)相適應(yīng)。高層管理?yè)?dān)負(fù)決策責(zé)任，

15、就必須有較大的物流決策權(quán)；中層管理者承擔(dān)執(zhí)行任就必須有較大的物流決策權(quán)；中層管理者承擔(dān)執(zhí)行任務(wù)的監(jiān)督責(zé)任，就要有監(jiān)督與執(zhí)行的權(quán)力。務(wù)的監(jiān)督責(zé)任，就要有監(jiān)督與執(zhí)行的權(quán)力。 職責(zé)與職權(quán)相適應(yīng)叫權(quán)限，即權(quán)力限定在責(zé)任范職責(zé)與職權(quán)相適應(yīng)叫權(quán)限，即權(quán)力限定在責(zé)任范圍內(nèi)，權(quán)力的授予要受職務(wù)與職責(zé)的限制。不能有職圍內(nèi)，權(quán)力的授予要受職務(wù)與職責(zé)的限制。不能有職無(wú)權(quán)或有權(quán)無(wú)職，這兩種情況都不利于調(diào)動(dòng)積極性，無(wú)權(quán)或有權(quán)無(wú)職，這兩種情況都不利于調(diào)動(dòng)積極性，會(huì)影響工作的責(zé)任心，降低工作效率。會(huì)影響工作的責(zé)任心，降低工作效率。 要貫徹權(quán)責(zé)對(duì)等的原則，就應(yīng)在分配任務(wù)的同時(shí)要貫徹權(quán)責(zé)對(duì)等的原則，就應(yīng)在分配任務(wù)的同時(shí)應(yīng)該在分

16、配任務(wù)的同時(shí)，授予相應(yīng)的職權(quán)，以便有效應(yīng)該在分配任務(wù)的同時(shí)，授予相應(yīng)的職權(quán)，以便有效率，有效益的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。率，有效益的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。 4.5協(xié)調(diào)原則協(xié)調(diào)原則 指管理組織中的一定職位的職責(zé)與具體任務(wù)要協(xié)指管理組織中的一定職位的職責(zé)與具體任務(wù)要協(xié)調(diào)，不同職位的職能要協(xié)調(diào)，不同職位的任務(wù)要協(xié)調(diào)。調(diào)，不同職位的職能要協(xié)調(diào)，不同職位的任務(wù)要協(xié)調(diào)。 具體地講，就是物流管理的各層次的縱向協(xié)調(diào)，各職具體地講，就是物流管理的各層次的縱向協(xié)調(diào)，各職能要素的橫向和部門(mén)之間的協(xié)調(diào)。這里，橫向協(xié)調(diào)更能要素的橫向和部門(mén)之間的協(xié)調(diào)。這里，橫向協(xié)調(diào)更為重要。為重要。 改善物流組織的橫向協(xié)調(diào)關(guān)系的措施可以是：建改善物流組織的橫向協(xié)

17、調(diào)關(guān)系的措施可以是：建立職能管理橫向工作流程，使業(yè)務(wù)管理工作標(biāo)準(zhǔn)化；立職能管理橫向工作流程，使業(yè)務(wù)管理工作標(biāo)準(zhǔn)化；將職能相近的部門(mén)組成系統(tǒng)，供運(yùn)需一體化；建立橫將職能相近的部門(mén)組成系統(tǒng)，供運(yùn)需一體化；建立橫向綜合管理機(jī)構(gòu)。向綜合管理機(jī)構(gòu)。五五.物流組織機(jī)構(gòu)的基本形式物流組織機(jī)構(gòu)的基本形式 1.直線制物流組織結(jié)構(gòu)形式直線制物流組織結(jié)構(gòu)形式 2.直線直線-職能制物流組織結(jié)構(gòu)形式職能制物流組織結(jié)構(gòu)形式 3.事業(yè)部制物流組織結(jié)構(gòu)形式事業(yè)部制物流組織結(jié)構(gòu)形式 4.矩陣制物流組織結(jié)構(gòu)形式矩陣制物流組織結(jié)構(gòu)形式5.15.1直線制結(jié)構(gòu)直線制結(jié)構(gòu)企業(yè)或物流管理負(fù)責(zé)人企業(yè)或物流管理負(fù)責(zé)人物流運(yùn)營(yíng)部門(mén)物流運(yùn)營(yíng)部門(mén)組

18、長(zhǎng)組長(zhǎng)組長(zhǎng)組長(zhǎng)n特點(diǎn)：特點(diǎn)：不設(shè)職能結(jié)構(gòu)，由直線指揮人員全權(quán)不設(shè)職能結(jié)構(gòu)，由直線指揮人員全權(quán) 負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)n優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：統(tǒng)一指揮、垂直領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮、垂直領(lǐng)導(dǎo)n缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：對(duì)最高領(lǐng)導(dǎo)要求高對(duì)最高領(lǐng)導(dǎo)要求高n適用范圍：適用范圍：規(guī)模小，業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單的生產(chǎn)或流通企業(yè)的供規(guī)模小，業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單的生產(chǎn)或流通企業(yè)的供應(yīng)和銷(xiāo)售物流管理部門(mén)；規(guī)模小的貨代企業(yè)，貨運(yùn)企應(yīng)和銷(xiāo)售物流管理部門(mén)；規(guī)模小的貨代企業(yè)，貨運(yùn)企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)和小型物流企業(yè)。業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)和小型物流企業(yè)。5.15.1直線制結(jié)構(gòu)直線制結(jié)構(gòu)5.25.2直線直線-職能制結(jié)構(gòu)職能制結(jié)構(gòu)企業(yè)或物流運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人企業(yè)或物流運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人職能機(jī)構(gòu)職能機(jī)構(gòu)職能機(jī)構(gòu)職能機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)執(zhí)

19、行機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)業(yè)業(yè)務(wù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)務(wù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)5.25.2直線直線-職能制結(jié)構(gòu)職能制結(jié)構(gòu)n特點(diǎn)：特點(diǎn)：設(shè)立職能機(jī)構(gòu)，但職能機(jī)構(gòu)無(wú)指揮權(quán)設(shè)立職能機(jī)構(gòu)，但職能機(jī)構(gòu)無(wú)指揮權(quán)n優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：有利于集中統(tǒng)一的指揮；可以充分發(fā)揮專(zhuān)家的專(zhuān)業(yè)有利于集中統(tǒng)一的指揮；可以充分發(fā)揮專(zhuān)家的專(zhuān)業(yè)管理作用管理作用n缺點(diǎn)：缺點(diǎn)： 本位主義，職能部門(mén)的作用受到限制本位主義，職能部門(mén)的作用受到限制n適用范圍：適用范圍：企業(yè)規(guī)模不是很大，物流服務(wù)業(yè)務(wù)范圍相對(duì)穩(wěn)企業(yè)規(guī)模不是很大，物流服務(wù)業(yè)務(wù)范圍相對(duì)穩(wěn)定，以及市場(chǎng)不確定相對(duì)較小的情況。定，以及市場(chǎng)不確定相對(duì)較小的情況。5.35.3事業(yè)部制結(jié)構(gòu)事業(yè)部制結(jié)構(gòu)物流企業(yè)負(fù)責(zé)人物流企業(yè)負(fù)責(zé)人職能機(jī)構(gòu)職能機(jī)構(gòu)職能機(jī)構(gòu)職能機(jī)構(gòu)事業(yè)部3事業(yè)部2事業(yè)部1職能