《行車組織》

1、行車組織規(guī)則神朔運管字2015第88號文件2015年6月1日起施行神朔鐵路分公司I目 錄總 則.1用 語 說 明. 2第一章 技術(shù)設(shè)備. 6第1條 車站行車設(shè)備檢查及處理的補充規(guī)定.6第2條 車站行車備品的規(guī)定.7第3條 線路、橋隧、護網(wǎng)及設(shè)備限界檢查的補充規(guī)定.7第4條 不符合規(guī)定限界的行車設(shè)備.9第5條 道口設(shè)備、拆改及設(shè)備維修、管理的補充規(guī)定.9第6條 信號、道岔設(shè)備加封加鎖辦法. 11第7條 行車設(shè)備分工管理的規(guī)定. 14第8條 遠動系統(tǒng)管理辦法. 26II第9條 關(guān)于半自動閉塞故障按鈕使用的規(guī)定.27第10條 關(guān)于集中聯(lián)鎖車站因軌面生銹造成軌道電路分路不良的處理規(guī)定. 29第11條

2、機車在運行途中頭燈故障處理辦法. 33第12條 客車上水工作的規(guī)定. 33第13條 裝設(shè)軌道電路絕緣地點的規(guī)定. 33第14條 鐘表修理與校對分工的規(guī)定. 34第15條 站細修訂及審批的規(guī)定. 35第16條 道岔清掃工作的規(guī)定.37第17條 列尾裝置的使用與管理規(guī)定.37第18條 自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備管理辦法. 40第19條 鐵路運輸信息系統(tǒng)設(shè)備的分工和維修維護. 41第20條 機車行車安全裝備檢測維修補充規(guī)定. 43第21條 與行車相關(guān)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備使用前的規(guī)定. 44第二章 編組列車. 46第22條 其他企業(yè)自備機車、車輛過軌的規(guī)定技III規(guī)第249條. 46第23條 貨物列

3、車編組隔離的補充規(guī)定. 46第24條 回送機車及軌道起重機編入列車的補充規(guī)定.47第25條 單機掛車的補充規(guī)定. 48第26條 貨物列車編掛關(guān)門車的規(guī)定. 48第27條 列車技術(shù)檢修作業(yè)時間及制動試驗程序的規(guī)定. 50第28條 關(guān)于列車簡略試驗的補充規(guī)定. 54第29條 長大坡道地區(qū)貨物列車安全運行的規(guī)定. 54第30條 列檢作業(yè)安全防護及設(shè)備檢修的有關(guān)補充規(guī)定. 55第31條 列車在站甩車的規(guī)定. 58第32條 破損車輛回送編掛的規(guī)定. 58第三章 調(diào)車工作. 60第33條 車站調(diào)車工作的補充規(guī)定. 60第34條 利用本務(wù)機車在中間站調(diào)車作業(yè)的規(guī)定. 61第35條 調(diào)車作業(yè)計劃的編制及傳達.

4、 61IV第36條 使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車作業(yè)規(guī)定. 63第37條 調(diào)車作業(yè)“要道還道”的補充規(guī)定. 64第38條 關(guān)于調(diào)車速度的補充規(guī)定. 66第39條 連結(jié)制動軟管的規(guī)定.67第40條 天氣不良時的調(diào)車作業(yè)辦法.67第41條 調(diào)動裝有爆炸品、壓縮氣體的車輛及一級易燃液體的罐車時的規(guī)定. 68第42條 調(diào)動裝有超限及跨裝貨物車輛的規(guī)定. 68第43條 溜放調(diào)車的規(guī)定. 69第44條 車輛防溜的規(guī)定. 69第45條 手推調(diào)車的補充規(guī)定.70第46條 同一線路兩端同時調(diào)車作業(yè)的規(guī)定.70第47條 調(diào)動旅客列車車底及乘坐旅客車輛的規(guī)定.70第48條 取送調(diào)車作業(yè)規(guī)定. 71第49條 盡頭線取送車

5、的規(guī)定.72第50條 越出站界及跟蹤出站調(diào)車的補充規(guī)定.73第51條 到發(fā)線裝卸貨物的規(guī)定.74V第52條 站內(nèi)裝卸作業(yè)的防護規(guī)定.75第53條 企業(yè)機車在車站內(nèi)進行調(diào)車作業(yè)的規(guī)定.76第54條 簡易緊急制動閥管理使用的規(guī)定.77第四章 行車閉塞. 79第55條 管內(nèi)各區(qū)段行車閉塞方式.79第56條 管內(nèi)行車閉塞、聯(lián)鎖設(shè)備使用管理規(guī)定.79第57條 有關(guān)路票的補充規(guī)定.79第58條 雙線改按單線或雙線反方向的行車規(guī)定. 81第59條 列車進入閉塞分區(qū)行車憑證的補充規(guī)定. 82第60條 三岔站隆泰集裝站間行車規(guī)定. 82第61條 自動閉塞區(qū)段使用自動通過按鈕的規(guī)定. 83第62條 在閉塞機、揭示

6、板上揭掛標志的規(guī)定. 83第五章 接發(fā)列車. 85第63條 車站接發(fā)列車作業(yè)程序用語標準的規(guī)定. 85第64條 接發(fā)列車顯示信號位置的規(guī)定. 85第65條 進站信號機外制動距離內(nèi)進站方向為超過6下坡道的車站. 85第66條 站內(nèi)停車起動困難及易造成區(qū)間途停的車站. 86第67條 關(guān)于同時接發(fā)列車的補充規(guī)定. 86第68條 上圪佬、寇莊接發(fā)列車補充規(guī)定. 86第69條 關(guān)于變更接車的規(guī)定.87第70條 引導(dǎo)接車的補充規(guī)定. 88第71條 貨物列車及單機發(fā)車規(guī)定. 89第72條 路用列車、重型軌道車、旅客列車發(fā)車規(guī)定. 90第73條 貨物列車尾部標志的規(guī)定及制動軟管吊掛的分工. 90第74條 旅客

7、列車變更接車線路的補充規(guī)定. 91第75條 列車報點及到開時刻的規(guī)定. 91第76條 車站軌道電路故障時的行車辦法. 92第77條 監(jiān)督器故障發(fā)車時的補充規(guī)定. 93第78條 車站監(jiān)督器異常的處理辦法. 93第79條 自動閉塞區(qū)段區(qū)間兩架及其以上通過信號機發(fā)生故障或燈光熄滅時的行車辦法. 94第80條 列車交付書面命令及憑證的規(guī)定. 95VII第六章 列車運行. 96第81條 關(guān)于調(diào)度日（班）計劃下達的有關(guān)規(guī)定. 96第82條 關(guān)于行車指揮的補充規(guī)定. 96第83條 調(diào)度命令及各種書面許可證的編號方法和保管期限的規(guī)定.97第84條 列車側(cè)向通過菱形交叉的速度的規(guī)定. 98第85條 自動閉塞區(qū)間

8、列車運行中發(fā)現(xiàn)通過信號機發(fā)生故障或燈光熄滅時運行的補充規(guī)定. 98第86條 天氣惡劣難以辯認信號行車補充規(guī)定. 99第87條 暴風(fēng)雨時危險地段列車運行的規(guī)定. 100第88條 事故救援工作的規(guī)定.101第89條 救援列車編組及停留的規(guī)定. 104第90條 普通列車分部運行的補充規(guī)定. 105第91條 列車必須立即退行的規(guī)定. 105第92條 列車在區(qū)間被迫停車后處理的補充規(guī)定. 106第93條 列車在車站臨時停車再開的處理辦法.110第94條 單機非常制動停車后的處理規(guī)定.111VIII第95條 機車入庫整備的規(guī)定.112第96條 紅外線軸溫監(jiān)測管理及預(yù)報、處理辦法.112第97條 登乘機車的

9、有關(guān)規(guī)定 .113第七章 營業(yè)線施工管理.115第98條 營業(yè)線施工范圍.115第99條 營業(yè)線施工等級劃分.115第100條 天窗和慢行的規(guī)定. 117第101條 營業(yè)線施工項目、方案審查.119第102條 營業(yè)線施工計劃審查與編制. 120第103條 施工會議組織. 122第104條 補充計劃及計劃變更. 123第105條 辦理鄰近營業(yè)線施工的規(guī)定. 124第106條 營業(yè)線施工登銷記的規(guī)定. 127第107條 營業(yè)線施工安全管理系統(tǒng). 128第108條 行車設(shè)備檢查登記簿和行車設(shè)備施工登記簿登記簽認辦法. 128第109條 行車設(shè)備施工時的臨時行車辦法. 130IX第110條 數(shù)個路用列

10、車進入封鎖區(qū)間的運行辦法. 133第111條 自動閉塞區(qū)段施工路用列車跟隨列車進入?yún)^(qū)間的行車辦法. 134第112條 列車通過施工地點后即可施工的辦法. 135第113條 在站內(nèi)正線、到發(fā)線及區(qū)間的路料卸車辦法. 136第114條 長鋼軌列車、龍門架車、軌排車運行的規(guī)定. 138第115條 重型軌道車運行辦法. 138第116條 軌道檢查車、接觸網(wǎng)檢測車、電務(wù)試驗車運用辦法. 139第117條 大型機械車組（大型養(yǎng)路機械、大型清篩機械、鋼軌打磨車組和鋼軌探傷車等）的運行辦法. 140第八章 通信信號. 143第118條 巡守、防護人員迎送列車的規(guī)定. 143第119條 響墩、火炬的保管、試驗及

11、使用辦法. 143X第120條 進站信號機顯示距離不足1000m的車站. 145第121條 設(shè)于線路右側(cè)的信號機. 145第122條 自動閉塞區(qū)間距離及通過信號機數(shù)量. 145第123條 自動閉塞通過信號機坐標. 145第124條 區(qū)間通話柱、桿上接線盒和攜帶電話機的管理使用辦法. 145第125條 大柳塔至朔西間區(qū)間通話柱位置. 145第126條 列車無線調(diào)度通信設(shè)備和站場無線通信設(shè)備的管理使用的規(guī)定：. 146第127條 關(guān)于車機聯(lián)控的補充規(guī)定. 146第九章 電氣化區(qū)段的特殊規(guī)定. 148第128條 牽引變電所供電范圍及接觸網(wǎng)分相絕緣位置、掛網(wǎng)線路、絕緣錨段關(guān)節(jié). 148第129條 電力

12、機車通過地面控制自動帶電過分相裝置（簡稱自動分相）的運行規(guī)定. 148第130條 運輸段在絕緣錨段關(guān)節(jié)起始位置裝設(shè)標志牌.151XI第131條 接觸網(wǎng)導(dǎo)線距鋼軌頂面的高度以及支柱距線路中心線距離的規(guī)定.151第132條 電氣化區(qū)段列車運行的有關(guān)規(guī)定. 152第133條 接觸網(wǎng)停電時列車運行的規(guī)定. 154第134條 使用電力機車調(diào)車的規(guī)定. 155第135條 防止將電帶入無電區(qū)的規(guī)定. 156第136條 電氣化區(qū)段安全作業(yè)的規(guī)定. 156第137條 電氣化區(qū)段貨物裝卸作業(yè)的規(guī)定. 158第138條 隔離開關(guān)操作的規(guī)定. 158第139條 電化區(qū)段施工配合的規(guī)定.161第140條 利用接觸網(wǎng)停電

13、“天窗”檢修的有關(guān)規(guī)定. 162第141條 電氣化區(qū)段救援工作有關(guān)規(guī)定. 166第142條 發(fā)生弓網(wǎng)故障應(yīng)急處理辦法. 167第143條 發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異狀時的處理規(guī)定. 168第144條 在接觸網(wǎng)附近滅火的規(guī)定. 169第145條 道口限界門設(shè)置的規(guī)定. 169第146條 通過電氣化線路平交道口的規(guī)定. 170XII第十章 重載列車.171第147條 重載鐵路和重載列車的規(guī)定. 171第148條 萬噸列車編解作業(yè)的補充規(guī)定. 171第149條 萬噸列車列尾裝置加掛的補充規(guī)定. 172第150條 萬噸列車列尾裝置故障的作業(yè)規(guī)定. 172第151條 萬噸重車運行中遇進站、通過信號機顯示紅燈及燈光熄滅

14、的行車辦法. 173第152條 萬噸列車救援的規(guī)定. 173第153條 機車無線同步操控系統(tǒng)試驗和故障處理的規(guī)定. 174第154條 萬噸列車發(fā)生緊急制動停車后的處理規(guī)定. 175第155條 萬噸列車運行監(jiān)控裝置、機車信號故障處理規(guī)定. 175第156條 萬噸列車抱閘處理規(guī)定. 175第157條 萬噸列車天窗點停車規(guī)定. 175第158條 天窗點非萬噸站停車的萬噸列車防溜規(guī)定. 175XIII第159條 天窗點萬噸列車在非萬噸站出站信號機內(nèi)方及出站信號機外方停車的車站. 176第160條 萬噸列車天窗點畢非萬噸站開車的規(guī)定. 176第161條 萬噸列車在車站停留超過20分鐘開車時進行簡略試驗的

15、車站. 177第十一章 附 則. 1781總 則行車組織規(guī)則是根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程、神華鐵路運輸管理規(guī)程的規(guī)定，并結(jié)合我公司的具體條件和生產(chǎn)實踐制定的補充規(guī)則，是我公司行車組織的基本規(guī)章。各部門、各單位制定的辦法、細則、規(guī)定等，都必須符合本行車組織規(guī)則規(guī)定，本規(guī)則在沒有公司正式文件修改前，任何部門、任何單位、任何人員都不得違反本規(guī)則的規(guī)定。2用 語 說 明1、技規(guī)：鐵路技術(shù)管理規(guī)程。2、運規(guī)：神華鐵路運輸管理規(guī)程（試行）3 、安規(guī)：機務(wù)行車安全管理規(guī)則。4、軌規(guī)：軌道車管理規(guī)則。5、行規(guī)：行車組織規(guī)則。6、站細：車站行車工作細則。7、貨細：貨運管理細則8、段細：機務(wù)、河西、河?xùn)|、綜合等段的管理

16、工作細則。9、超過、以上、以下、以內(nèi)、以外、不足：均不包括本數(shù)。10、及以上、及以下：均包括本數(shù)。11、信號機前方、后方：信號機顯示的方面為前方，反之為后方。312、信號機內(nèi)方、外方：信號機防護的方面為內(nèi)方，反之為外方。13、前方站、后方站：列車開向而尚未到達的車站為前方站；列車已越過的車站為后方站。14、隔開設(shè)備：指安全線、避難線、有聯(lián)鎖能起隔開作用的道岔。15、機車三項設(shè)備：指列車運行監(jiān)控記錄裝置、機車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備。16、按站間區(qū)間掌握：在自動閉塞區(qū)間由于天氣不良或有特殊原因（如機車“三項設(shè)備”故障），不改變原閉塞方法，僅按站間區(qū)間間隔放行列車。17、按站間區(qū)間辦理：自動閉塞

17、區(qū)間按電話閉塞方法辦理行車。18、調(diào)車作業(yè)時超過2.5的坡度：指該線有效長內(nèi)的平均坡度。19、手推調(diào)車、車輛防溜的坡度；指該線（股道）的線路實際坡度。420、進站信號機外制動距離內(nèi)進站方向為超過6的下坡道：指該制動距離內(nèi)的換算坡度。21、前端：列車或車列最前一輛車的前端。22、前部：列車或車列前部的適當位置。23、后部：列車或車列后部的適當位置。24、尾部：列車或車列的最后一輛車。25、車列：若干車輛連接在一起，而無機車、列車乘務(wù)員和列車標志。26、車組：2輛及以上車輛連掛在一起。3輛及以下為小組車；4-6輛為中組車；7輛及以上為大組車。27、一鉤：單機或機車連掛車輛，由一股道去另一股道，并變

18、更運轉(zhuǎn)方向的調(diào)車作業(yè)。28、一批作業(yè)：指一次下達的調(diào)車作業(yè)計劃鉤數(shù)，通常填寫在一張調(diào)車作業(yè)通知單5上。29、區(qū)間占用：區(qū)間已經(jīng)進入列車或列車已取得占用區(qū)間的許可。30、區(qū)間空閑：區(qū)間無列車或未被占用，未發(fā)出任何行車憑證。31、關(guān)門車：關(guān)閉制動支管的截斷塞門，車輛能通風(fēng)，但本身不起制動作用。32、軌面紅線：接觸網(wǎng)設(shè)計的軌面標準線。6第一章 技術(shù)設(shè)備第1條 車站行車設(shè)備檢查及處理的補充規(guī)定（技規(guī)第21條、運規(guī)第23、24條）車站直接辦理行車的人員，在日常使用時，應(yīng)隨時注意行車設(shè)備狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?；蚬收希皶r通知維修單位檢查修理或更換，并記入行車設(shè)備檢查登記簿，維修人員須及時到達現(xiàn)場，確認能保證行

19、車安全時，須在行車設(shè)備檢查登記簿上進行登記，由車站簽認。危及行車安全時，應(yīng)立即停用，并采取必要的處置措施。設(shè)備修復(fù)后，由維修人員將故障原因、修復(fù)時間記入行車設(shè)備檢查登記簿，車站經(jīng)檢查試驗良好后，方可簽認使用。不能判明故障原因及設(shè)備維修單位時（包括區(qū)間設(shè)備），車站值班員除在行車設(shè)備檢查登記簿中登記故障現(xiàn)象外，同時7通知相關(guān)設(shè)備部門，被通知部門應(yīng)迅速查找各自的設(shè)備問題及原因并按規(guī)定進行處理和登記。電化區(qū)段在接觸網(wǎng)無故障的情況下或在非電化區(qū)段，工務(wù)、電務(wù)專業(yè)人員確認設(shè)備狀態(tài)具備行車條件并在行車設(shè)備檢查登記簿簽認后，車站值班員即可按規(guī)定辦理行車。設(shè)備維修人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障，危及行車安全時，應(yīng)立即通知

20、車站值班員停用，并積極采取措施組織修復(fù)，同時報告有關(guān)人員。行車設(shè)備的定期檢查按照運規(guī)第24條規(guī)定辦理。第2條 車站行車備品的規(guī)定車站行車室、扳道房（清掃房）的行車備品，見附表1。第3條 線路、橋隧、護網(wǎng)及設(shè)備限界檢查的補充規(guī)定（技規(guī)第22條）1、線路平面及縱斷面檢查對重要線路的平面及縱斷面復(fù)測、限界8檢查，每五年不少于一次；技術(shù)復(fù)雜及重要的橋梁、隧道檢定，其他線路的平面及縱斷面復(fù)測、限界檢查，每十年不少于一次；對其他橋梁、隧道檢定，應(yīng)根據(jù)實際需要進行。由河西、河?xùn)|運輸段負責(zé)聯(lián)系組織，保留管內(nèi)完整的線路平面、縱斷面等技術(shù)資料，并報公司運輸管理部。河西、河?xùn)|運輸段根據(jù)檢定結(jié)果提出橋梁運行條件，存在

21、病害及承載能力不足需要限重、限速運行時要及時上報公司；如有侵入隧道限界時，應(yīng)提出整修方案。2、客運站臺限界及檢查客運站臺限界按技規(guī)附圖1基本建筑限界執(zhí)行；每季度由車站組織綜合段所屬工區(qū)，工務(wù)、電務(wù)、供電工區(qū)聯(lián)合檢查，保持狀態(tài)良好。如有侵入限界時，應(yīng)由綜合段提出整修方案，并及時整修。3、線路防護網(wǎng)的日常檢查及維修由運輸段負責(zé)。作業(yè)人員進出通道門應(yīng)及時鎖閉。工務(wù)巡視及作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)護網(wǎng)破損應(yīng)立9即處理。公安段護路人員、機車乘務(wù)員及其他作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)防護網(wǎng)破損應(yīng)及時向車站匯報，運輸段應(yīng)及時修復(fù)。4、信號設(shè)備限界及顯示的檢查（1）運輸段對信號設(shè)備限界及顯示，每年進行一次檢查測量，并將檢查結(jié)果報公司。機務(wù)段

22、發(fā)現(xiàn)信號顯示不良應(yīng)及時通知運輸段調(diào)度。運輸段應(yīng)保證設(shè)備符合限界要求，信號顯示滿足瞭望規(guī)定距離。（2）沿線樹木影響瞭望信號時，機務(wù)段及時通知運輸段調(diào)度，運輸段負責(zé)處理。第4條 不符合規(guī)定限界的行車設(shè)備不符合規(guī)定限界的行車設(shè)備由運輸段進行明示化管理，制定相應(yīng)的安全防范措施并納入站細。第5條 道口設(shè)備、拆改及設(shè)備維修、管理的補充規(guī)定（技規(guī)第50、51、52、75、119條）1、設(shè)置或拓寬鐵路道口、行人過道須經(jīng)公司運輸管理部批準。位于專用線時，還10應(yīng)征求專用線產(chǎn)權(quán)單位和車站的意見。2、鐵路道口、人行過道的拆除及需否看守由公司運輸管理部批準。凡定為看守的鐵路道口，必須在設(shè)備齊全良好、看守人員到位后，方

23、能開通使用。3、道口欄桿或欄門定位的規(guī)定道口欄桿或欄門以開放道路的狀態(tài)為定位。對道路交通量較少，需以關(guān)閉道路為定位的，由運輸段審查，報公司運輸管理部批準。4、道口設(shè)備維修管理的分工（1）道口鋪面、護樁、欄桿及欄門、道口自動通知、道口自動信號、遮斷色燈信號機、通信、照明設(shè)備由運輸段負責(zé)維修；道口房屋等設(shè)備由綜合段負責(zé)維修。（2）道口的看守：站內(nèi)由車站看守，區(qū)間由運輸段工務(wù)專業(yè)看守。專用線道口由產(chǎn)權(quán)單位管理和看守。（3）道口設(shè)備及備品由看守單位負責(zé)管理。11（4）以開放道路為定位的有人看守道口，列車通過該道口前，由車站通知道口看守人員。以關(guān)閉道路為定位的有人看守道口，放行車輛前，道口看守人員必須先

24、與車站聯(lián)系。道口看守人員必須堅守崗位，以瞭望為主、電話聯(lián)系為輔。（5）道口的防護設(shè)備不得隨意停用，如確需暫時停用，應(yīng)與使用單位商定安全措施。（6）神朔鐵路道口表神朔鐵路管轄道口明細表（見附表2）第6條 信號、道岔設(shè)備加封加鎖辦法（技規(guī)第49、64、237、305、359條）1、有加封加鎖條件的主要信號設(shè)備應(yīng)加封加鎖，加封加鎖由電務(wù)專業(yè)人員負責(zé)。直接由車站操縱的設(shè)備，鉛封、鎖的完整由使用人員負責(zé)。2、凡啟封使用設(shè)備時（含計算機聯(lián)鎖帶有計數(shù)器的按鈕），須將啟封原因登記于行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)，帶有計數(shù)器的12還應(yīng)將使用前及使用后號碼記入。設(shè)有信號工區(qū)的車站使用后及時通知信號工區(qū)加封，未設(shè)信號工區(qū)的車

25、站加封由信號人員根據(jù)巡視周期加封。在電務(wù)人員未加封前，由使用該設(shè)備的人員采取措施，保證行車安全。3、集中聯(lián)鎖的道岔所使用的鑰匙、手搖把的數(shù)量及存放地點由運輸段指定，統(tǒng)一編號、加封，加鎖，鑰匙由車站值班員保管。機務(wù)部門比照上述規(guī)定執(zhí)行。需使用時，應(yīng)在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記后，方可啟用。遇集中聯(lián)鎖失效，需使用時按下列程序辦理：（1）立即通知信號工區(qū)。（2）在車站值班員的指示下，切斷電源后由扳道員或勝任人員用手搖把將道岔轉(zhuǎn)換到所需位置，并達到鎖閉。（3）聯(lián)鎖失效實行就地操縱的道岔，在接發(fā)列車時，列車進路上的對向道岔及鄰線上的防護道岔，均以鉤鎖器加鎖（進路上的分動外鎖閉道岔無論對向或順向，均應(yīng)對13

26、密貼尖軌、斥離尖軌和可動心軌加鎖）；分動外鎖閉道岔由工務(wù)以緊固器緊固（包括斥離軌），車站辦理行車人員確認進路正確后，以鉤鎖器加鎖。（4）手搖把使用后應(yīng)及時收回，由車務(wù)、電務(wù)專業(yè)人員雙方清點數(shù)量并核對號碼，加封加鎖后消記。4、外鎖閉道岔設(shè)備故障的釘固加鎖辦法。（1）道岔液壓轉(zhuǎn)轍機故障，在外鎖閉裝置完整的情況下，需要轉(zhuǎn)換道岔時，由電務(wù)將道岔與轉(zhuǎn)轍機連接處解開，由工務(wù)按照車務(wù)部門要求人工拔動道岔，對尖軌及可動心軌（包括斥離軌）釘固，達到外部密貼，車務(wù)負責(zé)確認道岔開通方向正確，在尖軌和可動心軌上以鉤鎖器加鎖。外鎖閉裝置不完整時，由車站加裝斥離軌限位器。（2）道岔液壓轉(zhuǎn)轍機外鎖閉桿故障或電務(wù)更換、維修外

27、鎖閉桿，道岔兩尖軌相脫離時，應(yīng)進行封鎖施工，不得放行列車。14（3）設(shè)備條件允許時，可使用普通道岔釘固加鎖辦法。第7條 行車設(shè)備分工管理的規(guī)定（運規(guī)第25條）1、設(shè)備管理的分工（1）貨物列車列尾裝置主機的安裝與摘解由車站負責(zé)。日常管理維修、司機控制盒及附屬設(shè)備的安裝維修及日常的使用由機務(wù)段負責(zé)。（2）無線調(diào)車燈顯設(shè)備的車載設(shè)備由機務(wù)段負責(zé)保管，其它由運輸段負責(zé)。車站無線對講設(shè)備由車站負責(zé)管理，由電務(wù)專業(yè)負責(zé)維修。（3）分相、分段絕緣器、隔離開關(guān)及有關(guān)電氣化的信號標志、道口限界門由供電專業(yè)維修。（4）八軸大功率交流電力機車綜合設(shè)備維修管理分工機務(wù)段負責(zé)：C I R主機箱中最上一層設(shè)備及其接15口

28、。2個400M天線及2根饋線、1個400K天線及1根饋線、1臺合路器、合路器到列尾主機單元的1根饋線、1個400K天線調(diào)諧盒及1根到列尾主機單元的饋線。合路器至無線列調(diào)主機（不含）饋線。更換MMI控制電纜及無線重聯(lián)電纜。河西運輸段負責(zé)：C I R主機箱中層和下層設(shè)備及其接口。主、副司機側(cè)操作顯示終端（MMI）及其接口。主、副司機側(cè)受話器及其線纜。揚主、副司機側(cè)揚聲器及揚聲器線纜。從端子排（不含）到主機列調(diào)電臺（不含）1根、從列調(diào)電臺（不含）到內(nèi)重聯(lián)（不含）1根、從內(nèi)重聯(lián)（不含）到列尾主機單元（不含）1根，電源跳線共3根。（5）800MHz無線弱場地面補強設(shè)備維16護職責(zé)劃分8 0 0 M H

29、z無線弱場地面補強設(shè)備以霍家梁隧道西口（K102+187）為準，以東的800MHz地面弱場補強設(shè)備管理維護由河?xùn)|運輸段負責(zé)，以西的800MHz地面弱場補強設(shè)備管理維護由河西運輸段負責(zé)。2、供電專業(yè)與電務(wù)專業(yè)設(shè)備分界（1）道岔標志、其它信號標志和道岔電熱除雪裝置的供電，以電源電纜終端開關(guān)上端為分界點。分界點處（不含）至電源側(cè)歸供電專業(yè)管理；分界點處（含）至負荷側(cè)（包括配電箱）歸電務(wù)專業(yè)管理，同時負責(zé)端子排螺絲的連接緊固。（2）向信號機械室供電的，以電源進線監(jiān)控箱（開關(guān)箱）的出線電纜連接端子為分界點。分界點處（含）向電源側(cè)（包括電源監(jiān)控箱或開關(guān)箱）歸供電專業(yè)管理，同時負責(zé)端子排螺絲的連接緊固；分界

30、點處（不含）向負荷側(cè)歸電務(wù)專業(yè)管理。（3）向通信機械室供電的：17經(jīng)電源進線配電箱供電的，以電源進線配電箱的出線電纜連接端子為分界點。分界點處（含）向電源側(cè)（包括配電箱）歸供電專業(yè)管理，同時負責(zé)端子排螺絲的連接緊固；分界點處（不含）向負荷側(cè)歸電務(wù)專業(yè)管理。電源進線電纜直接接入電源防雷箱供電的，以電源防雷箱的電源進線電纜連接端子為分界點。分界點處（不含）向電源側(cè)歸供電專業(yè)管理，分界點處（含）向負荷側(cè)（包括電源防雷箱）歸電務(wù)專業(yè)管理，同時負責(zé)端子排螺絲的連接緊固。（4）向電務(wù)專業(yè)機械室空調(diào)供電的，以電源進線配電箱的出線端子為分界點。分界點處（含）向電源側(cè)（包括配電箱）歸供電專業(yè)管理，同時負責(zé)端子排

31、螺絲的連接緊固；分界點處（不含）向負荷側(cè)歸電務(wù)專業(yè)管理。3、供電專業(yè)與綜合段設(shè)備分界所有房屋、地下通道、倉庫、風(fēng)雨棚、18等建筑物的照明設(shè)備及配線歸綜合段管理，電費由使用單位交納。其與供電專業(yè)的分界為：（1）普通用戶架空引入的以墻橫擔(dān)處電源線與進戶引入線的接頭為分界點。分界點處（含）向電源側(cè)歸供電專業(yè)管理；分界點處（不含）向負荷側(cè)歸綜合段管理。（2）電源電纜引入室內(nèi)配電箱的以配電箱總開關(guān)上口電源電纜連接端子為界點。分界點處（不含）向電源側(cè)歸供電專業(yè)管理；分界點處（含）向負荷側(cè)（包括配電箱）歸綜合段管理，同時負責(zé)電纜終端頭與開關(guān)的連接緊固。（3）電纜引至室外配電箱的，以室外總配電箱低壓饋出電纜連

32、接端子分界點。分界點處（不含）向電源側(cè)歸供電專業(yè)管理；分界點處（含）向負荷側(cè)（包括配電箱）歸綜合段管理，同時負責(zé)連接端子的連接緊固。（4）辦公樓、公寓樓等有獨立配電室19的建筑，以配電室內(nèi)低壓開關(guān)柜出線電纜連接端子為分界點。分界點處（含）向電源側(cè)歸供電專業(yè)管理，同時負責(zé)端子排螺絲的連接維護；分界點處（不含）向負荷側(cè)設(shè)備歸綜合段管理，同時負責(zé)電纜槽架、通道的維護。4、工務(wù)專業(yè)與綜合段設(shè)備分界線路擋墻、護坡、排水溝、排洪涵歸工務(wù)專業(yè)管理；除此之外的站區(qū)及道路擋墻、護坡、排水溝、站臺、進站交通涵路面歸綜合段管理。5、Tmis電源分界經(jīng)電源進線配電箱供電的，以電源進線配電箱的出線電纜連接端子為分界點。

33、分界點處（含）向電源側(cè)（包括配電箱）歸供電專業(yè)管理，同時負責(zé)端子排螺絲的連接緊固；分界點處（不含）向負荷側(cè)歸科技信息部管理。電源進線電纜直接接入電源自動切換箱供電的，以電源自動切換箱的電源進線電纜20連接端子為分界點。分界點處（不含）向電源側(cè)歸供電專業(yè)管理，分界點處（含）向負荷側(cè)（包括電源防雷箱）歸科技信息部管理，同時負責(zé)端子排螺絲的連接緊固。6、神朔鐵路分公司與貨車公司榆林分公司供電設(shè)備分界（1）電力以貨車公司榆林分公司所屬10KV配電所蘇家塔至神木北10KV電源專線進所開關(guān)柜下端高壓電纜頭為分界點，分界點向電源側(cè)設(shè)備歸神朔鐵路分公司供電專業(yè)管理，同時負責(zé)端子排螺絲的連接緊固；分界點向負荷側(cè)

34、設(shè)備歸貨車公司榆林分公司管理。（2）打風(fēng)室電源，以電源電纜引入配電箱（柜）的總開關(guān)上口連接端子為界點。分界點處（不含）向電源側(cè)歸神朔鐵路分公司供電專業(yè)管理，分界點處（含）向負荷側(cè)（含配電箱）歸貨車公司榆林分公司管理，同時負責(zé)電纜終端頭與開關(guān)的連接緊固；。7、神朔鐵路分公司與包神集團公司供21電設(shè)備分界（1）、接觸網(wǎng)分界：以神東至大柳塔區(qū)間神朔線上行分相絕緣器大柳塔方向15米處、神朔線下行分相絕緣器大柳塔方向3米處為分界點（神朔里程K0+470）。分界點至神東方向（含分相絕緣器）歸屬包神鐵路公司維護管理，分界點至大柳塔方向歸屬神朔鐵路公司維護管理。（2）、供電線分界：以神東至大柳塔區(qū)間7-1#（

35、包神編號 ）、8#（包神編號）隔離開關(guān)引接線外側(cè)（大柳塔方向）100mm處為分界點。分界點至神東方向（含隔離開關(guān)管理、操作）歸屬包神鐵路公司維護管理，分界點至大柳塔方向歸屬神朔鐵路公司維護管理。8、神朔鐵路分公司與朔黃公司供電設(shè)備分界接觸網(wǎng)設(shè)備：1朔西方向供電臂：以九圪塔至上仡佬區(qū)間153#支柱向神池南側(cè)5米劃為分界，22分界點神池南側(cè)歸朔黃公司維護管理；分界點（含）朔西方向歸神朔分公司維護管理。2神木北方向下行供電臂：以神池南至南坡底區(qū)間235#支柱神木北側(cè)15米處為分界點（SK215+700），分界點（含）神木北側(cè)歸神朔分公司維護管理，分界點神池南側(cè)歸朔黃公司維護管理。3神木北方向上行供電

36、臂：以神池南至南坡底區(qū)間232#支柱神池南側(cè)5米處為分界點（SK215+716）,分界點（含）神木北側(cè)歸神朔分公司維護管理，分界點神池南側(cè)歸朔黃公司維護管理。4213、214供電線:以G205-1#鋼柱神木北側(cè)1米處為分界點（SK215+700）,分界點（含）神木北側(cè)歸神朔分公司維護管理，分界點神池南側(cè)歸朔黃公司維護管理。10KV電力設(shè)備：1神池南至三岔10KV電力自閉、貫通線路：以神池南配電所311、321開關(guān)柜高壓電纜頭為分界點，電纜頭（含）向受電側(cè)歸23神朔分公司維護管理，311、321開關(guān)柜歸朔黃公司維護管理（電纜頭螺絲緊固歸朔黃公司管理）。2神池南至朔西10KV電力自閉、貫通線路：以

37、神池南配電所313、323開關(guān)柜高壓電纜頭為分界點，電纜頭（含）向受電側(cè)歸神朔分公司維護管理，313、323開關(guān)柜歸朔黃公司維護管理（電纜頭螺絲緊固歸朔黃公司管理）。3神池南車站舊信號變10KV電力線：以神池南至三岔10KV電力自閉線（288#）分支線路引接點為分界，連接線夾至朔黃供用電設(shè)備歸朔黃公司維護管理（電纜頭螺絲緊固歸神朔分公司管理）。4、朔黃鐵路公司在南坡底至神池南區(qū)間k211+500m處安裝貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)（TFDS）供電設(shè)備分界：（1）探測站雙路供電電源分別由神朔鐵路分公司管段的南坡底至神池南區(qū)間10KV貫通線163#、自閉線169#桿接引，以24T接線夾負荷側(cè)30c

38、m處為分界點，分界點至探測站間線路及設(shè)備由朔黃鐵路公司原平分公司負責(zé)維護與管理，設(shè)備停電檢修執(zhí)行神朔鐵路分公司相關(guān)規(guī)定。T接線路安裝的隔離開關(guān)神朔鐵路分公司擁有操作權(quán)。（2）電費收取由朔黃鐵路公司原平分公司與神朔鐵路分公司河?xùn)|運輸段相關(guān)人員雙方現(xiàn)場確認月度用電量及變壓器損耗，原平分公司按月在神朔鐵路分公司神池南電力用電量總數(shù)中核減。3、信號設(shè)備點燈的分工（1）色燈信號機、進路、發(fā)車、發(fā)車進路、調(diào)車表示器，道口自動信號由運輸段負責(zé)，隔離開關(guān)輔助信號燈由機務(wù)段負責(zé)。（2）道岔表示器安裝在車站的由車站負責(zé)，在段管線及岔線的由各使用單位負責(zé)，在區(qū)間的由管理單位負責(zé)。（3）列車標志的摘掛點燈；重型軌道車

39、由所屬單位負責(zé)，旅客列車由列車部門負25責(zé)。（4）點燈單位應(yīng)對照明燈具負責(zé)保管、清掃、更換、補充，并及時點燈、滅燈，保證信號不間斷的正常顯示。4、其他行車設(shè)備的分工（1）各單位專業(yè)為生產(chǎn)作業(yè)配備的動力配電設(shè)備、發(fā)電機、照明（包括動力照明設(shè)備）以及節(jié)日裝飾電照、電鈴及配線（不包括車站站臺）、36KV以下的配電、空調(diào)設(shè)施、熱水器、廚房電器、煙火報警器、監(jiān)控器等，除公司辦公樓、調(diào)度指揮中心、文化宮、文體中心歸綜合段管理外，其余歸各單位自行管理。（2）車站站臺燈、車站站臺電鈴、站場生產(chǎn)照明，其照明設(shè)備及配線歸供電專業(yè)管理。各單位自行設(shè)置的草坪燈、廣場景觀燈、體育場照明燈、噴泉、舞臺配光燈等各種照明設(shè)施

40、及配線，歸各單位自行管理。公司機關(guān)、調(diào)度指揮中心、文化宮、文26體中心、神木北站前廣場、道路照明、住宅區(qū)照明等生活照明設(shè)施及配線，歸綜合段管理。文化宮舞臺配光燈、文體廣場照明燈由文化宮自行管理。（3）隧道照明、降水井的供電，以隧道內(nèi)第一電源配電箱進線電纜連接端子為分界點。分界點處（含）向電源側(cè)歸供電專業(yè)管理，同時負責(zé)端子排螺絲的連接緊固；分界點處（不含）向負荷側(cè)（包括配電箱、隧道內(nèi)照明設(shè)備、排水設(shè)備及配線）歸工務(wù)專業(yè)管理。（4）各站段變（配）電所均由供電專業(yè)管理。（5）家屬樓內(nèi)的計量表由綜合段裝設(shè)、校驗、拆換；其余計量表由供電專業(yè)裝設(shè)、校驗、拆換。第8條 遠動系統(tǒng)管理辦法（運規(guī)第184條）（1）遠動信號傳輸?shù)耐ǖ烙呻妱?wù)專業(yè)27管理。從各變、配電所引接的遠動設(shè)備分界以各變、配電所光端機電接口板端子為界；從各車站通信機房引接的遠動設(shè)備分界以車站通信機房光端機電接口板端子為界。傳輸設(shè)備接口板端子（不含）外側(cè)由供電專業(yè)管理，傳輸設(shè)備接口板端子（含）內(nèi)側(cè)由電務(wù)專業(yè)管理。（2）遠動