第二單元通用部件2(車(chē)輪軌道)

1、柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7 第二章第二章 起重機(jī)通用部件的安全技術(shù)起重機(jī)通用部件的安全技術(shù) 第一節(jié)第一節(jié) 取物裝置取物裝置 取物裝置是起重機(jī)械上用來(lái)攫取物品的重要部取物裝置是起重機(jī)械上用來(lái)攫取物品的重要部件。件。 取物裝置可分為通用和專(zhuān)用兩種。取物裝置可分為通用和專(zhuān)用兩種。通用取物裝置有吊鉤及吊環(huán)；專(zhuān)用取物裝置有抓通用取物裝置有吊鉤及吊環(huán)；專(zhuān)用取物裝置有抓斗、起重電磁鐵及專(zhuān)用吊具等。斗、起重電磁鐵及專(zhuān)用吊具等。 取物裝置按吊運(yùn)的物料類(lèi)型可分為以下三種類(lèi)取物裝置按吊運(yùn)的物料類(lèi)型可分為以下三種類(lèi)型：型： 第一類(lèi)是用于吊裝成件貨物第一類(lèi)是用于吊裝成件貨物 第二類(lèi)是用于吊裝散裝物料第二類(lèi)是

2、用于吊裝散裝物料 第三類(lèi)是用于吊裝液態(tài)物品第三類(lèi)是用于吊裝液態(tài)物品柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7一、吊鉤一、吊鉤 吊鉤通常有兩種：鍛造吊鉤和板鉤。吊鉤通常有兩種：鍛造吊鉤和板鉤。 鍛造吊鉤一般選用強(qiáng)度較高、韌性較好的鍛造吊鉤一般選用強(qiáng)度較高、韌性較好的20號(hào)號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼加工而成。優(yōu)質(zhì)碳素鋼加工而成。 板鉤應(yīng)選用板鉤應(yīng)選用16Mn或或Q235等普通碳素鋼或低合等普通碳素鋼或低合金鋼制造，板鉤由每塊厚金鋼制造，板鉤由每塊厚30毫米的成型鋼板鉚合毫米的成型鋼板鉚合制成。制成。 1吊鉤的危險(xiǎn)斷面吊鉤的危險(xiǎn)斷面吊掛在吊鉤

3、上的重物的重量為吊掛在吊鉤上的重物的重量為Q。 (1)B一一B斷面斷面 作用力有把吊鉤切斷的趨勢(shì)，在該斷面上產(chǎn)生作用力有把吊鉤切斷的趨勢(shì)，在該斷面上產(chǎn)生剪切應(yīng)力。剪切應(yīng)力。 柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7(2)CC斷面斷面 作用力有把吊鉤拉斷的趨勢(shì)。這個(gè)斷面位于吊鉤柄柱作用力有把吊鉤拉斷的趨勢(shì)。這個(gè)斷面位于吊鉤柄柱螺紋的退刀槽處，該斷面為吊鉤最小斷面，有被拉斷的危螺紋的退刀槽處，該斷面為吊鉤最小斷面，有被拉斷的危險(xiǎn)。險(xiǎn)。(3)AA斷面斷面 產(chǎn)生拉、切應(yīng)力之外，還有把吊鉤拉直的趨勢(shì)，中心產(chǎn)生拉、切應(yīng)力之外，還有把吊鉤拉直的趨勢(shì)，中心線以右的各斷面除受拉伸之外，還受到力矩線以右的各斷面除受

4、拉伸之外，還受到力矩M的作用。的作用。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-72吊鉤的安全技術(shù)要求吊鉤的安全技術(shù)要求(1)吊鉤的安全檢查吊鉤的安全檢查 在用起重機(jī)的吊鉤至少每半年檢查一次，并進(jìn)行在用起重機(jī)的吊鉤至少每半年檢查一次，并進(jìn)行清洗潤(rùn)滑。清洗潤(rùn)滑。 吊鉤一般的檢查方法是：先用煤油清洗吊鉤鉤體，吊鉤一般的檢查方法是：先用煤油清洗吊鉤鉤體，然后用然后用20倍放大鏡檢查鉤體是否有疲勞裂紋，尤其倍放大鏡檢查鉤體是否有疲勞裂紋，尤其對(duì)危險(xiǎn)斷面要仔細(xì)檢查，對(duì)板鉤的襯套、銷(xiāo)軸，軸對(duì)危險(xiǎn)斷面要仔細(xì)檢查，對(duì)板鉤的襯套、銷(xiāo)軸，軸孔、耳環(huán)等檢查其磨損的情況，檢查各緊固件是否孔、耳環(huán)等檢查其磨損的情況，檢查各緊

5、固件是否松動(dòng)。某些大型的工作級(jí)別較高或使用在重要工況松動(dòng)。某些大型的工作級(jí)別較高或使用在重要工況環(huán)境的起重機(jī)的吊鉤，還應(yīng)采用無(wú)損探傷法檢查吊環(huán)境的起重機(jī)的吊鉤，還應(yīng)采用無(wú)損探傷法檢查吊鉤內(nèi)、外部是否存在缺陷。鉤內(nèi)、外部是否存在缺陷。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7 新吊鉤要認(rèn)明鉤件上的標(biāo)記，制造單位的技術(shù)新吊鉤要認(rèn)明鉤件上的標(biāo)記，制造單位的技術(shù)文件和出廠合格證。文件和出廠合格證。 投入正式使用前應(yīng)根據(jù)標(biāo)記進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，確投入正式使用前應(yīng)根據(jù)標(biāo)記進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，確認(rèn)合格后才允許使用。認(rèn)合格后才允許使用。 檢驗(yàn)方法是：以遞增方式，逐步將載荷增至額檢驗(yàn)方法是：以遞增方式，逐步將載荷增至額定載荷的

6、定載荷的125倍，吊鉤負(fù)載時(shí)間不少于倍，吊鉤負(fù)載時(shí)間不少于10分鐘。分鐘。卸載后吊鉤不得有裂紋及其它缺陷，其開(kāi)口度變卸載后吊鉤不得有裂紋及其它缺陷，其開(kāi)口度變形不應(yīng)超過(guò)形不應(yīng)超過(guò)025。 使用后有磨損的吊鉤也應(yīng)做遞增的負(fù)荷試驗(yàn)，使用后有磨損的吊鉤也應(yīng)做遞增的負(fù)荷試驗(yàn)，重新確定使用載荷值。重新確定使用載荷值。 柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7(2)吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 吊鉤出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：吊鉤出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：1)表面有裂紋；表面有裂紋；2)危險(xiǎn)斷面磨損量：按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)不大于原尺寸危險(xiǎn)斷面磨損量：按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)不大于原尺寸的的10；按；按GB10051.2，

7、應(yīng)不大于原高度的，應(yīng)不大于原高度的5；3)開(kāi)口度比原尺寸增加開(kāi)口度比原尺寸增加15；4)扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10；5)危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；6)板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套；時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套；板鉤芯軸磨損達(dá)原尺寸的板鉤芯軸磨損達(dá)原尺寸的5時(shí)應(yīng)報(bào)廢芯軸。板時(shí)應(yīng)報(bào)廢芯軸。板鉤的鉚接不得松動(dòng)，板間的間隙不得大于鉤的鉚接不得松動(dòng)，板間的間隙不得大于0.30mm。 柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7 吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度，超過(guò)其高度的吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度，超過(guò)其高度的10時(shí)，吊鉤應(yīng)

8、報(bào)廢或減少負(fù)荷使用。時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢或減少負(fù)荷使用。鉤口變形，如果尺寸鉤口變形，如果尺寸“a”逐漸張開(kāi)到逐漸張開(kāi)到“a”，當(dāng)，當(dāng)“a”與尺寸與尺寸“d”相等時(shí)，則吊鉤應(yīng)更換新鉤。相等時(shí)，則吊鉤應(yīng)更換新鉤。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7 吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的退刀吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的退刀槽處，因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。檢修時(shí)應(yīng)把吊鉤槽處，因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。檢修時(shí)應(yīng)把吊鉤螺母卸下，清洗干凈上邊的污垢，認(rèn)真仔細(xì)查看。螺母卸下，清洗干凈上邊的污垢，認(rèn)真仔細(xì)查看。檢查已斷裂的吊鉤，發(fā)現(xiàn)檢查已斷裂的吊鉤，發(fā)現(xiàn)舊斷口往往占斷裂面積舊斷口往往占斷裂面積的的1/3左右。檢修時(shí)

9、提早發(fā)現(xiàn)裂紋，就可以避免由左右。檢修時(shí)提早發(fā)現(xiàn)裂紋，就可以避免由于突然斷裂而造成的嚴(yán)重后果。于突然斷裂而造成的嚴(yán)重后果。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7二、抓斗二、抓斗 1概述概述 抓斗是由機(jī)械或電動(dòng)控制的身行取物裝置，主要抓斗是由機(jī)械或電動(dòng)控制的身行取物裝置，主要用于裝卸散粒物料。有斗的升降和開(kāi)閉兩種動(dòng)作。用于裝卸散粒物料。有斗的升降和開(kāi)閉兩種動(dòng)作。 抓斗的起升機(jī)構(gòu)和開(kāi)閉機(jī)構(gòu)設(shè)置于斗外時(shí)稱(chēng)為抓斗的起升機(jī)構(gòu)和開(kāi)閉機(jī)構(gòu)設(shè)置于斗外時(shí)稱(chēng)為繩索式抓斗。繩索式抓斗。 起升機(jī)構(gòu)和開(kāi)閉機(jī)構(gòu)合并時(shí)稱(chēng)為單繩抓斗；起升機(jī)構(gòu)和開(kāi)閉機(jī)構(gòu)合并時(shí)稱(chēng)為單繩抓斗； 起升機(jī)構(gòu)和開(kāi)閉機(jī)構(gòu)分開(kāi)設(shè)置時(shí)稱(chēng)為雙繩抓斗。起升機(jī)構(gòu)和開(kāi)

10、閉機(jī)構(gòu)分開(kāi)設(shè)置時(shí)稱(chēng)為雙繩抓斗。 抓斗的開(kāi)閉機(jī)構(gòu)設(shè)置在抓斗內(nèi)時(shí)，采用一臺(tái)電動(dòng)抓斗的開(kāi)閉機(jī)構(gòu)設(shè)置在抓斗內(nèi)時(shí)，采用一臺(tái)電動(dòng)葫蘆或電動(dòng)絞車(chē)來(lái)操縱開(kāi)閉，這種抓斗稱(chēng)為電動(dòng)抓葫蘆或電動(dòng)絞車(chē)來(lái)操縱開(kāi)閉，這種抓斗稱(chēng)為電動(dòng)抓斗。斗。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7 抓斗一般由兩個(gè)顎板、一個(gè)下橫梁、四個(gè)支撐抓斗一般由兩個(gè)顎板、一個(gè)下橫梁、四個(gè)支撐桿和一個(gè)上橫梁組成。桿和一個(gè)上橫梁組成。 圖圖42示意的是雙繩抓斗。它由兩個(gè)獨(dú)立的卷示意的是雙繩抓斗。它由兩個(gè)獨(dú)立的卷筒分別驅(qū)動(dòng)開(kāi)閉繩和支持繩來(lái)完成張斗、

11、下降、筒分別驅(qū)動(dòng)開(kāi)閉繩和支持繩來(lái)完成張斗、下降、閉斗和提升等四個(gè)動(dòng)作。閉斗和提升等四個(gè)動(dòng)作。 電動(dòng)抓斗的升降是由起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)來(lái)完成電動(dòng)抓斗的升降是由起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)來(lái)完成的。抓斗的開(kāi)閉則是安裝在抓斗內(nèi)的上橫梁下方的。抓斗的開(kāi)閉則是安裝在抓斗內(nèi)的上橫梁下方的電動(dòng)葫蘆或電動(dòng)絞車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。的電動(dòng)葫蘆或電動(dòng)絞車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 抓斗式起重機(jī)的起重量應(yīng)為抓斗自重與被抓取抓斗式起重機(jī)的起重量應(yīng)為抓斗自重與被抓取物料重量之和。物料重量之和。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-72抓斗的安全技術(shù)要求抓斗的安全技術(shù)要求(1)刃口板檢查：發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)停止使用，有較大變?nèi)锌诎鍣z查：發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)停止使用，有較大變形和嚴(yán)重磨

12、損的刃口板應(yīng)修理或更新。形和嚴(yán)重磨損的刃口板應(yīng)修理或更新。(2) 鉸鏈銷(xiāo)軸應(yīng)做定期檢查：當(dāng)銷(xiāo)軸磨損超過(guò)原直鉸鏈銷(xiāo)軸應(yīng)做定期檢查：當(dāng)銷(xiāo)軸磨損超過(guò)原直徑的徑的10時(shí)，應(yīng)更換銷(xiāo)軸；當(dāng)襯套磨損超過(guò)原厚時(shí)，應(yīng)更換銷(xiāo)軸；當(dāng)襯套磨損超過(guò)原厚度的度的20時(shí)，應(yīng)更換襯套。時(shí)，應(yīng)更換襯套。(3)抓斗閉合時(shí)，兩水平刃口和垂直刃口的錯(cuò)位差抓斗閉合時(shí)，兩水平刃口和垂直刃口的錯(cuò)位差及斗口接觸處的間隙不得大于及斗口接觸處的間隙不得大于3mm，最大間隙處，最大間隙處的長(zhǎng)度不應(yīng)大于的長(zhǎng)度不應(yīng)大于200mm。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-72抓斗的安全技術(shù)要求抓斗的安全技術(shù)要求(4)抓斗張開(kāi)后，斗口不平行差不得超過(guò)抓斗張開(kāi)

13、后，斗口不平行差不得超過(guò)20mm。(5)抓斗起升后，斗口對(duì)稱(chēng)中心線與抓斗垂直中心抓斗起升后，斗口對(duì)稱(chēng)中心線與抓斗垂直中心線應(yīng)在同一垂直面內(nèi)，其偏差不得超過(guò)線應(yīng)在同一垂直面內(nèi)，其偏差不得超過(guò)20mm。(6)雙繩抓斗更換鋼絲繩時(shí)，應(yīng)注意兩套鋼絲繩的雙繩抓斗更換鋼絲繩時(shí)，應(yīng)注意兩套鋼絲繩的捻向應(yīng)相反，以防升降和開(kāi)閉時(shí)鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)捻向應(yīng)相反，以防升降和開(kāi)閉時(shí)鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中互相纏繞或使抓斗回轉(zhuǎn)擺動(dòng)程中互相纏繞或使抓斗回轉(zhuǎn)擺動(dòng) 柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7三、起重電磁鐵三、起重電磁鐵 對(duì)于具有導(dǎo)磁性的黑色金屬及其制品，采用起對(duì)于具有導(dǎo)磁性的黑色金屬及其制品，采用起重電磁鐵作為取物裝置重電磁

14、鐵作為取物裝置 起重電磁鐵缺點(diǎn)是自重大，安全性能較差，并起重電磁鐵缺點(diǎn)是自重大，安全性能較差，并且受溫度及物料中錳、鎳含量的影向較大。同時(shí)，且受溫度及物料中錳、鎳含量的影向較大。同時(shí)，起重電磁鐵的起重能力與物料的形狀和尺寸有關(guān)起重電磁鐵的起重能力與物料的形狀和尺寸有關(guān) 起重電磁鐵由外殼、線圈、外磁極、內(nèi)磁極和起重電磁鐵由外殼、線圈、外磁極、內(nèi)磁極和非磁性錳鋼板構(gòu)成。非磁性錳鋼板構(gòu)成。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7起重電磁鐵安全技術(shù)要求：

15、起重電磁鐵安全技術(shù)要求：1.每班使用前必須檢查起重電磁鐵電源的接線部位每班使用前必須檢查起重電磁鐵電源的接線部位和電源線的絕緣狀態(tài)是否良好，如有破損應(yīng)立即和電源線的絕緣狀態(tài)是否良好，如有破損應(yīng)立即進(jìn)行修復(fù)。進(jìn)行修復(fù)。2.起重電磁鐵的外殼與起重機(jī)應(yīng)有可靠的電氣聯(lián)接。起重電磁鐵的外殼與起重機(jī)應(yīng)有可靠的電氣聯(lián)接。3.起重電磁鐵的供電電路應(yīng)與起重機(jī)主回路分立。起重電磁鐵的供電電路應(yīng)與起重機(jī)主回路分立。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7起重電磁鐵安全技術(shù)要求：起重電磁鐵安全技術(shù)要求：4.吊運(yùn)溫度高于吊運(yùn)溫度高于200以上的鋼鐵物料，應(yīng)使用專(zhuān)以上的鋼鐵物料，應(yīng)使用專(zhuān)用的高溫起重電磁鐵。用的高溫起重電磁

16、鐵。5.起重電磁鐵在吊運(yùn)物料，特別是吊運(yùn)碎鋼鐵時(shí)，起重電磁鐵在吊運(yùn)物料，特別是吊運(yùn)碎鋼鐵時(shí)，不允許在人和設(shè)備的上方通過(guò)。不允許在人和設(shè)備的上方通過(guò)。6.電磁鐵式起重機(jī)要裝設(shè)斷電報(bào)警裝置，以便操作電磁鐵式起重機(jī)要裝設(shè)斷電報(bào)警裝置，以便操作人員在供電電源斷電后及時(shí)采取防范措施。人員在供電電源斷電后及時(shí)采取防范措施。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7四、吊具四、吊具吊具屬于專(zhuān)用取物裝置。用于吊運(yùn)成件物品的專(zhuān)用吊具，吊具屬于專(zhuān)用取物裝置。用于吊運(yùn)成件物品的專(zhuān)用吊具，按其夾緊力產(chǎn)生方式的不同，可分為杠桿夾鉗、偏心夾鉗按其夾緊力產(chǎn)生方式的不同，可分為杠桿夾鉗、偏心夾鉗和它動(dòng)夾鉗等三大類(lèi)，如圖和它動(dòng)夾鉗

17、等三大類(lèi)，如圖43所示。所示。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7 杠桿夾鉗的夾緊力是由物料自重通過(guò)杠桿原理杠桿夾鉗的夾緊力是由物料自重通過(guò)杠桿原理產(chǎn)生的。因此，當(dāng)鉗口距離保持不變時(shí)，夾緊力產(chǎn)生的。因此，當(dāng)鉗口距離保持不變時(shí)，夾緊力與吊物自重成正比，從而能可靠地夾持貨物。與吊物自重成正比，從而能可靠地夾持貨物。 偏心夾鉗的夾緊力是由物料自重通過(guò)偏心塊和偏心夾鉗的夾緊力是由物料自重通過(guò)偏心塊和物料之間的自鎖作用而產(chǎn)生的。物料之間的自鎖作用而產(chǎn)生的。 它動(dòng)夾鉗的夾緊力是依靠外部加力，通過(guò)螺旋機(jī)它動(dòng)夾鉗的夾緊力是依靠外部加力，通過(guò)螺旋機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的，它與物料的自重和尺寸大小無(wú)關(guān)。構(gòu)產(chǎn)生的，它與物料的自

18、重和尺寸大小無(wú)關(guān)。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7吊具的安全技術(shù)檢查：吊具的安全技術(shù)檢查：1使用前應(yīng)檢查鉸接部位的杠桿有無(wú)變形、裂紋。使用前應(yīng)檢查鉸接部位的杠桿有無(wú)變形、裂紋。2對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部位的軸、銷(xiāo)進(jìn)行定期檢查和潤(rùn)滑。如對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部位的軸、銷(xiāo)進(jìn)行定期檢查和潤(rùn)滑。如有較大的松動(dòng)、磨損、變形等，應(yīng)及時(shí)予以修理有較大的松動(dòng)、磨損、變形等，應(yīng)及時(shí)予以修理和更換。和更換。3新投入使用的吊夾具應(yīng)進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)新投入使用的吊夾具應(yīng)進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能允許使用。合格后才能允許使用。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7第二章第二章 起重機(jī)通用部件的安全技術(shù)起重機(jī)通用部件的安全技術(shù)第二節(jié)第二節(jié)

19、車(chē)輪和軌道車(chē)輪和軌道解決的問(wèn)題：解決的問(wèn)題：1、車(chē)輪的作用、種類(lèi)、材料及安全技術(shù)要求、車(chē)輪的作用、種類(lèi)、材料及安全技術(shù)要求2、軌道作用、種類(lèi)及安全技術(shù)要求、軌道作用、種類(lèi)及安全技術(shù)要求3、車(chē)輪和軌道對(duì)行車(chē)作業(yè)安全有何影響、車(chē)輪和軌道對(duì)行車(chē)作業(yè)安全有何影響柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7車(chē)輪作用：車(chē)輪作用： 車(chē)輪是用來(lái)支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使車(chē)輪是用來(lái)支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。軌道作用：軌道作用： 軌道是承受起重機(jī)車(chē)輪的輪壓，并引導(dǎo)車(chē)輪運(yùn)軌道是承受起重機(jī)車(chē)輪的輪壓，并引導(dǎo)車(chē)輪運(yùn)行。行。 起重機(jī)常用的軌道有：起重機(jī)常用的軌道有：

20、起重機(jī)專(zhuān)用軌，起重機(jī)專(zhuān)用軌， 鐵道軌鐵道軌 方鋼方鋼柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7車(chē)輪組車(chē)輪組柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7 一、車(chē)輪一、車(chē)輪 車(chē)輪按輪緣形式可分為雙輪緣，單輪緣車(chē)輪按輪緣形式可分為雙輪緣，單輪緣和無(wú)輪緣三種。和無(wú)輪緣三種。 輪緣的作用是導(dǎo)向和防止車(chē)體脫軌。輪緣的作用是導(dǎo)向和防止車(chē)體脫軌。 通常大車(chē)車(chē)輪采用雙輪緣，高度為通常大車(chē)車(chē)輪采用雙輪緣，高度為2530mm 小車(chē)車(chē)輪采用單輪緣，高度為小車(chē)車(chē)輪采用單輪緣，高度為20一一25mm；無(wú)輪緣車(chē)輪只能用于

21、車(chē)輪兩側(cè)具有；無(wú)輪緣車(chē)輪只能用于車(chē)輪兩側(cè)具有水平導(dǎo)向滾輪的裝置中。水平導(dǎo)向滾輪的裝置中。 適當(dāng)增加輪緣高度，可減少輪緣磨損。適當(dāng)增加輪緣高度，可減少輪緣磨損。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7 車(chē)輪踏面：圓柱形、圓錐形、鼓形輪車(chē)輪踏面：圓柱形、圓錐形、鼓形輪 集中驅(qū)動(dòng)大車(chē)主動(dòng)輪采用圓錐形，從動(dòng)輪采用集中驅(qū)動(dòng)大車(chē)主動(dòng)輪采用圓錐形，從動(dòng)輪采用圓柱形圓柱形 分別驅(qū)動(dòng)的大車(chē)主、從動(dòng)輪都采用圓柱形；所分別驅(qū)動(dòng)的大車(chē)主、從動(dòng)輪都采用圓柱形；所有小車(chē)車(chē)輪都采用圓柱形。有小車(chē)車(chē)輪都采用圓柱形。 圓錐形踏面的錐度為圓錐形踏面的錐度為1：10，配用頭部帶曲率，配用頭部帶曲

22、率的鋼軌。的鋼軌。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7 車(chē)輪按踏面圓柱形，圓錐形和鼓形輪三種。車(chē)輪按踏面圓柱形，圓錐形和鼓形輪三種。 在鋼軌上行走的起重機(jī)均采用前兩種踏面形式，在鋼軌上行走的起重機(jī)均采用前兩種踏面形式，鼓形踏面車(chē)輪只用于在工字梁下翼緣上運(yùn)行的電鼓形踏面車(chē)輪只用于在工字梁下翼緣上運(yùn)行的電動(dòng)葫蘆上。動(dòng)葫蘆上。 集中驅(qū)動(dòng)的大車(chē)主動(dòng)車(chē)輪采用雙輪緣錐形踏面，集中驅(qū)動(dòng)的大車(chē)主動(dòng)車(chē)輪采用雙輪緣錐形踏面，并必須配用頂面為圓弧形的軌道，被動(dòng)車(chē)輪采用并必須配用頂面為圓弧形的軌道，被動(dòng)車(chē)輪采用雙輪緣圓柱形踏面，圓錐形踏面的車(chē)輪在運(yùn)行時(shí)雙輪緣圓柱形踏面，圓錐形踏面的車(chē)輪在運(yùn)行時(shí)能自動(dòng)對(duì)中，防止車(chē)體走

23、斜。在工字梁下翼緣上能自動(dòng)對(duì)中，防止車(chē)體走斜。在工字梁下翼緣上運(yùn)行的車(chē)輪，也有采用錐形踏面車(chē)輪。運(yùn)行的車(chē)輪，也有采用錐形踏面車(chē)輪。 小車(chē)車(chē)輪采用單輪緣圓錐形踏面車(chē)輪時(shí)，輪緣小車(chē)車(chē)輪采用單輪緣圓錐形踏面車(chē)輪時(shí)，輪緣一端應(yīng)安置在軌道的外側(cè)。一端應(yīng)安置在軌道的外側(cè)。 柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7 車(chē)輪與軸、軸承和軸承箱等組成車(chē)輪組。車(chē)輪與軸、軸承和軸承箱等組成車(chē)輪組。 車(chē)輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)車(chē)輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。蝕。 車(chē)輪的材料一般采用車(chē)輪的材料一般采用ZG340-640鑄鋼。鑄鋼。 為了提高車(chē)輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)為了提高車(chē)輪表面的耐磨強(qiáng)度

24、和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于淬火深度不少于20mm。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7二、軌道二、軌道 中、小型起重機(jī)的小車(chē)軌道常采用中、小型起重機(jī)的小車(chē)軌道常采用P型鐵路鋼軌型鐵路鋼軌或方鋼或方鋼 大型起重機(jī)的大車(chē)、小車(chē)軌道可采用大型起重機(jī)的大車(chē)、小車(chē)軌道可采用P型鐵路鋼型鐵路鋼軌和軌和QU型起重機(jī)專(zhuān)用軌。型起重機(jī)專(zhuān)用軌。 葫蘆式起重機(jī)的小車(chē)及懸掛式起重機(jī)的大車(chē)軌葫蘆式起重機(jī)的小車(chē)及懸掛式起重機(jī)的大車(chē)軌道常采用工字鋼作為軌道。道常采用工字鋼作為軌道。 軌道固定：壓板和螺栓、焊接方式固定。軌道固定：壓板和螺栓、

25、焊接方式固定。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7天車(chē)軌道在橋架上的固定方式有焊接天車(chē)軌道在橋架上的固定方式有焊接(貝固貝固2-33a)、壓板固定壓板固定(見(jiàn)圖見(jiàn)圖2-33b)和螺栓連接和螺栓連接(見(jiàn)圖見(jiàn)圖2-33c)等幾種。等幾種。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7 天車(chē)軌道大量采用鐵路鋼軌，軌頂是凸的，其斷面天車(chē)軌道大量采用鐵路鋼軌，軌頂是凸的，其斷面形狀形狀 重型天車(chē)的大小車(chē)軌道，承受輪壓較大時(shí)，常采用重型天車(chē)的大小車(chē)軌道，承受輪壓較大時(shí)，常采用天車(chē)專(zhuān)用軌道。軌頂也是凸的，但曲率半徑較鐵路鋼軌天車(chē)專(zhuān)用軌道。軌頂也是凸的，但曲率半徑較鐵路鋼軌大：其斷面形狀大：其斷面形狀柳鋼培訓(xùn)中心橋

26、式起重機(jī)2022-4-7三、車(chē)輪與軌道的安全技術(shù)要求三、車(chē)輪與軌道的安全技術(shù)要求1、車(chē)輪的安全技術(shù)要求、車(chē)輪的安全技術(shù)要求(1)檢查車(chē)輪各個(gè)部位，車(chē)輪的踏面，輪緣和輪輻檢查車(chē)輪各個(gè)部位，車(chē)輪的踏面，輪緣和輪輻發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)更換車(chē)輪。發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)更換車(chē)輪。(2)車(chē)輪輪緣磨損量超過(guò)原厚度的車(chē)輪輪緣磨損量超過(guò)原厚度的50時(shí)，或輪緣時(shí)，或輪緣彎曲變形達(dá)原厚度的彎曲變形達(dá)原厚度的20時(shí)，車(chē)輪應(yīng)報(bào)廢。時(shí)，車(chē)輪應(yīng)報(bào)廢。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7(3)車(chē)輪踏面的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于直徑的公差。車(chē)輪踏面的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于直徑的公差。 車(chē)輪踏面在下列情況時(shí)允許修理：車(chē)輪踏面在下列情況時(shí)允許修理：1)圓柱

27、形踏面的兩主動(dòng)輪的直徑差：圓柱形踏面的兩主動(dòng)輪的直徑差： 車(chē)輪直徑車(chē)輪直徑250500mm時(shí)，不大于時(shí)，不大于0.125mm 車(chē)輪直徑車(chē)輪直徑600一一900mm時(shí)，不大于時(shí)，不大于0.30mm。2)圓柱形踏面的兩被動(dòng)輪的直徑差：圓柱形踏面的兩被動(dòng)輪的直徑差： 車(chē)輪直徑車(chē)輪直徑250500mm時(shí)，不大于時(shí)，不大于0.60mm； 車(chē)輪直徑車(chē)輪直徑600900mm時(shí)，不大于時(shí)，不大于0.90mm。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7 3)圓錐形踏面直徑偏差大于名義直徑的圓錐形踏面直徑偏差大于名義直徑的11000時(shí)，時(shí)，應(yīng)重新加工修理。應(yīng)重新加工修理。 在使用過(guò)程中，踏面剝離，擦傷的面積大于在使用過(guò)程中，踏面剝離，擦傷的面積大于2cm2，深度大于，深度大于3mm時(shí)，允許修理，否則應(yīng)報(bào)廢。時(shí)，允許修理，否則應(yīng)報(bào)廢。 車(chē)輪由于磨損或因其它缺陷，重新加工修理，車(chē)輪由于磨損或因其它缺陷，重新加工修理，踏面厚度損失達(dá)原厚度的踏面厚度損失達(dá)原厚度的15時(shí)，車(chē)輪報(bào)廢。時(shí)，車(chē)輪報(bào)廢。4)裝配后的車(chē)輪組，車(chē)輪基準(zhǔn)端面擺幅不得大于裝配后的車(chē)輪組，車(chē)輪基準(zhǔn)端面擺幅不得大于0.1mm，輪緣及輪徑的壁厚偏差不應(yīng)大于，輪緣及輪徑的壁厚偏差不應(yīng)大于3mm，裝配后的車(chē)輪組，應(yīng)能用手靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)。裝配后的車(chē)輪組，應(yīng)能用手靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)。柳鋼培訓(xùn)中心橋式起重機(jī)2022-4-7 起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定當(dāng)