瀝青路面就地?zé)嵩偕┕べ|(zhì)量控制及施工S209線工藝答案

1、S209線瀝青路面就地?zé)嵩偕┕べ|(zhì)量控制及施工工藝瀝青路面廠拌熱再生是一項新型綜合養(yǎng)護(hù)工藝,它以整合利用原有資源環(huán)保性強、費用節(jié)省等優(yōu)勢在公路養(yǎng)護(hù)和改建工程領(lǐng)域受到越來越多的關(guān)注,并且已經(jīng)成為當(dāng)代公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中的重大科技。瀝青路面廠拌熱再生是將舊瀝青路面銑刨后運到拌合廠，通過破碎、篩分，并根據(jù)舊料中瀝青含量、瀝青老化度、集料級配等指標(biāo), 摻入一定數(shù)量的新集料、再生結(jié)合料（瀝青或乳化瀝青、礦粉）、然后在拌和站攪拌形成新的混合料，按照瀝青混凝土的施工工藝重新鋪筑， 可用于維修、改建瀝青路面的上、下面層的一種技術(shù)。1工藝的特點 廠拌熱再生設(shè)備的特點：特點一，生產(chǎn)能力大、效率高。本套再生設(shè)備為無錫路德

2、筑路機械科技有限公司RGB-1000型瀝青熱再生廠拌設(shè)備，該設(shè)備采用獨特工藝，使瀝青銑刨料在加熱的同時能有效地防止熱料的粘連。產(chǎn)生的廢氣經(jīng)二次燃燒能很好的解決環(huán)保問題。工藝流程：瀝青銑刨料由配料斗經(jīng)輸送帶送至干燥筒，加熱后經(jīng)計量由特殊裝置送入攪拌缸與新骨料、礦粉、瀝青混合攪拌后成為真正的瀝青再生料。特點：獨立式系統(tǒng)，方便與現(xiàn)有的各類攪拌站配套添加。模塊化結(jié)構(gòu)，便于拆裝，安裝工期短。加熱溫度高，可達(dá)到160以上。生產(chǎn)效率高，添加率可達(dá)到總產(chǎn)量的50%。適用范圍廣，可加熱普通瀝青和改性瀝青。生產(chǎn)能力600t左右/d，為加快施工進(jìn)度，縮短工期方面優(yōu)勢明顯；特點二，拌合質(zhì)量好，多級篩分，級配細(xì)化，6個

3、料倉可同時添加新料和舊料。對銑刨回收的舊料進(jìn)行篩分，舊料經(jīng)篩網(wǎng)過篩后分成3種規(guī)格的料，分開堆放存儲。設(shè)備配有六個冷料倉，根據(jù)生產(chǎn)配比細(xì)分添加新料和舊料，保證了再生混合料級配，提高了再生混合料質(zhì)量及路用性能；特點三，配有一個礦粉罐，能添加礦粉 ，計量精確。提高了再生料質(zhì)量和性能。2施工工藝流程及要點 2.1 瀝青路面熱再生設(shè)計 回收舊料基本性能分析：舊瀝青混合料性質(zhì)測定和分析包括對舊瀝青混合料性質(zhì)、舊瀝青混合料料中的瀝青含量以及舊瀝青混合料中瀝青老化程度和集料級配特性的分析，這些分析的結(jié)果是熱再生瀝青混合料的配合比設(shè)計研究、熱再生瀝青混合料使用性能研究等的重要依據(jù)。在舊瀝青混合料性能分析之前，舊

4、瀝青混合料的取樣和備料方式對后續(xù)再生混合料配合比設(shè)計也同樣重要；用合適的試驗方法用以分離舊瀝青混合料中的瀝青和集料，并對舊瀝青進(jìn)行回收，直接關(guān)系到瀝青含量、瀝青性質(zhì)，是整個熱再生配合比設(shè)計的基礎(chǔ)。22 原材料評價( 1) 礦料級配測試。 取代表性樣品進(jìn)行抽提試驗，回收抽提瀝青，記錄瀝青用量，并對原路面礦料作篩分測試，以確定原路面材料級配。 ( 2) 舊瀝青性能評價。      對回收瀝青作針入度、軟化點以及延度測試，當(dāng)回收瀝青的25 針入度低于20( 0.1 mm) 時，不建議實施熱再生方案，或是慎重實施。 23 級配設(shè)計 根據(jù)舊瀝青路面材料的礦料級配和擬定的設(shè)計

5、級配范圍，確定摻加新瀝青混合料的礦料級配，當(dāng)再生混合料配合比不能滿足級配要求時，應(yīng)綜合考慮再生厚度、新瀝青混合料的摻配比例、再生瀝青性能、再生混合料性能等調(diào)整級配。 2、4最佳瀝青用量確定( 1) 馬歇爾試驗。預(yù)估再生瀝青混合料的瀝青用量，以此為中值，以一定間隔確定 5 個新瀝青用量，分別成型馬歇爾試件; 測試馬歇爾試件的毛體積密度、吸水率、最大理論密度、空隙率、礦料 、間隙率、瀝青飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等指標(biāo)。 ( 2) 新瀝青用量確定。按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范( JTJ F40) 的方法確定再生混合料的最佳瀝青用量; 再生混合料的最佳瀝青用量減去原有路面材料的瀝青用量，同時減去

6、再生劑折合的瀝青用量，便是需要添加的瀝青用量; 需要添加的瀝青用量與新瀝青混合料的比值即為添加的新瀝青混合料的瀝青用量。 2.6 再生瀝青混合料性能檢驗 ( 1) 在最佳瀝青用量下對再生瀝青混合料的性能進(jìn)行測試，主要測試項目有: 馬歇爾穩(wěn)定度、流值、浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度、空隙率、凍融劈裂強度比、車轍試驗以及滲水系數(shù)等指標(biāo)。 ( 2) 當(dāng)性能測試指標(biāo)均滿足相關(guān)規(guī)范要求時，方可進(jìn)行試驗路的鋪筑檢驗，否則需要重新進(jìn)行調(diào)整或設(shè)計。 3 熱再生施工 3.1 施工準(zhǔn)備 工、料、機安排現(xiàn)場管理人員及輔助工人：序號姓 名職 務(wù)主要崗位職責(zé)備 注1 項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作2 項目總工技術(shù)質(zhì)檢及施工安排3

7、 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人路面現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)4 試驗室主任試驗負(fù)責(zé)5 質(zhì)檢員質(zhì)檢負(fù)責(zé)6 施工員現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)7 機料部長機械、材料負(fù)責(zé)8 安全負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)技術(shù)工人：10人現(xiàn)場勞動力：10人材料安排：各項材料提前進(jìn)行備料，以滿足生產(chǎn)要求，備料過程中，對原材料按照頻率進(jìn)行抽檢，不符合要求的材料進(jìn)行清退。材料質(zhì)量情況見材料報驗單。機械設(shè)備安排：序號設(shè)備名稱型號數(shù)量1熱再生瀝青拌和樓1000型1臺2陜建攤鋪機ABG4231臺3膠輪壓路機常林LY27-32臺4戴納派克雙鋼輪壓路機CC4222臺5柳工裝載機ZL-503臺6小型平板夯英格索蘭1臺7森林滅火器/2臺8混凝土切割機/1臺9灑水車東風(fēng)10m³1臺1

8、0運輸車輛陜汽德龍20T25輛四、施工工藝：1、現(xiàn)場準(zhǔn)備在熱再生下面層施工前要先清掃下封層上的雜物，用吹風(fēng)機將灰塵吹干凈。如基層表面透式封層脫落，則應(yīng)將脫處基層表面清掃干凈后補灑透性瀝青或補做，在施工段落兩端設(shè)置標(biāo)志牌，禁止非施工車輛和行人通行。撒出攤鋪線，兩側(cè)設(shè)鋼絲基線，按10米一測方法放出兩側(cè)的基線樁。對參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，特別對機械操作人員進(jìn)行施工方案交底，對現(xiàn)場的攤鋪機及其他設(shè)備進(jìn)行必要的調(diào)試和檢驗，確保完好。 2、熱再生瀝青混合料的拌和1）、混合料拌和A、瀝青拌和樓采用一臺國產(chǎn)1000型熱再生瀝青混凝土拌和樓，在拌和之前分別將礦粉儲存在儲存罐內(nèi)，瀝青加熱到規(guī)定的溫度。B、集料用

9、ZL50裝載機送入拌和樓的冷料倉內(nèi)，拌和樓冷料料斗隔板應(yīng)加高，避免不同規(guī)格集料發(fā)生串料現(xiàn)象，裝載機從底部垂直裝料，裝料應(yīng)盡量均勻，以確保生產(chǎn)配合比的準(zhǔn)確性。C、按照生產(chǎn)配合比控制每種集料輸送帶的轉(zhuǎn)速，將集料送入干燥筒，在干燥筒內(nèi)用重油烘干集料，同時除塵器對集料進(jìn)行除塵，等集料加熱到規(guī)定的溫度后，集料進(jìn)入振動篩（振動篩篩孔尺寸按照生產(chǎn)配合比確定），振動篩對集料進(jìn)行二次篩分，超規(guī)格的集料通過溢料倉分到外面，篩分過程中，負(fù)壓裝置對集料進(jìn)行二次除塵，二次篩分后集料進(jìn)入規(guī)定的熱料倉。D、從熱料倉出來后，集料進(jìn)入骨料秤，同時礦粉進(jìn)入粉秤，細(xì)集料和粉倉罐內(nèi)必須有破拱裝置或振動裝置。瀝青進(jìn)入瀝青秤，按照生產(chǎn)配

10、合比確定的比例進(jìn)行稱量，拌和時間由試拌確定。間歇式拌和樓每盤的生產(chǎn)周期普通瀝青混合料不宜少于45S(其中干拌時間不少于510S)。瀝青混合料拌和應(yīng)調(diào)整瀝青、礦料添加的延遲時間，確保瀝青先與集料接觸，添加瀝青中途才開始添加礦粉，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并確保瀝青混合料的拌和均勻。以上所有的操作過程全部采用電腦控制，可以保證瀝青混合料的質(zhì)量。2）溫度控制嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。拌和時集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高1 030，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過10，瀝青混合料的施工

11、溫度通過試驗確定同時可參照下表：瀝青加熱溫度150160混合料出廠溫度正常范圍140160，超過190者廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于140攤鋪溫度正常施工不低于140低溫施工不低于150開始碾壓混合料內(nèi)部溫度正常施工不低于125低溫施工不低于135碾壓終了表面溫度鋼輪壓路機不低于653、瀝青混合料運輸拌和樓位于安定區(qū)十八里鋪312國道旁，運距約為30，行走路線為沿312線進(jìn)入定西市城區(qū)到達(dá)S209線二級公路，運輸方便。拌和樓產(chǎn)量為50t/h，按照平均車速為40km/h，車輛來回加現(xiàn)場攤鋪時間為2h，選用20T以上的自卸汽車12輛做為運輸車，完全滿足現(xiàn)場攤鋪的要求。運輸車裝料前要清掃車廂，將殘

12、留的混合料清理干凈，并刷隔離劑（肥皂水、洗滌水），在車廂底部不得積存多余隔離劑。運輸車裝料時，采用3次移動車位卸料法，以減少粗細(xì)料離析。運料車在運輸過程中瀝青混合料上必須加蓋苫布保溫。運輸車在途中不得隨意停歇，必須按指定路線進(jìn)入施工場地，在進(jìn)入施工現(xiàn)場前將輪胎清理干凈，防止泥土雜物帶入施工現(xiàn)場。運至施工現(xiàn)場后，必須服從現(xiàn)場施工人員的指揮，有序的將混合料卸入攤鋪機的料斗中。4、瀝青混合料攤鋪瀝青混凝土攤鋪采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，兩臺攤鋪機的拼縫應(yīng)盡量避開在車輪的輪跡帶上，避免拼縫位置出現(xiàn)早期的破損。瀝青混合料到達(dá)施工現(xiàn)場后，檢測溫度應(yīng)不得低于140。在施工現(xiàn)場到達(dá)六輛運輸車以后再開始攤鋪，后來的

13、混合料要先鋪，運料車倒車距攤鋪機0.10.3米時應(yīng)停止掛空檔，由攤鋪機自行推動行走。攤鋪機在攤鋪前，熨平板提前0.51小時預(yù)熱，當(dāng)運平板加熱到100以上時，方可進(jìn)行攤鋪。攤鋪機在前20米采用12米/分鐘速度。當(dāng)運行到正常時，速度調(diào)整到2.04.0米/分鐘左右的正常工作速度。攤鋪機在正常運行當(dāng)中不得隨意調(diào)整攤鋪速度及振動頻率，同時送料器要保持均速送料，送料高度應(yīng)不低于螺旋高度2/3，攤鋪機在運行當(dāng)中不得隨意停機。攤鋪機初運行時，要經(jīng)常檢測攤鋪高程及攤鋪厚度，以及熨平板水平情況，不符要求時及時進(jìn)行調(diào)整，攤鋪機開機后一天內(nèi)中途不停機，爭取做到每天只收工停機一次。 攤鋪過程中做到盡量少收斗，料斗收完后

14、的料不要送入攤鋪機的螺旋布料器內(nèi)，應(yīng)等下一車混合料卸入料斗后與新混合料重新攪拌后再進(jìn)行攤鋪，避免局部出現(xiàn)離析現(xiàn)象。    5、瀝青混合料的碾壓    .壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求。    .選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實采用雙鋼輪進(jìn)行壓實及膠輪壓路機收光的方式。    .瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（包括收光成型）三個階段進(jìn)行。壓路機以慢而均勻的速度碾壓。    .瀝青混合料的初壓符合下列

15、要求：   a.初壓采用雙鋼輪壓路機在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度符合規(guī)范要求。b.壓路機從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。c.碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。   .復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：    碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于4-6遍，以達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡。    .終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用膠輪壓路機

16、碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范要求。    .壓路機碾壓注意事項：    a.壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不隨意停頓。    b.壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。c.壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。d.對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分

17、及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實。    e.在當(dāng)天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機械備或車輛，嚴(yán)禁散落礦料、油料等雜物。   6、施工縫的處理路面表面層橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫20m以上，不許設(shè)在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順，施工縫采用平接縫，施工方法：在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部的混合料鏟齊后再碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直鏟除端部厚度不足部分，然后在下承層和斷面上澆灑乳化瀝青。第二天施工時先將攤鋪機的熨平板平放在已鋪的瀝青混凝土上，

18、根據(jù)松鋪厚度在熨平板下墊鋼板，保證其松鋪厚度及平整度。攤鋪了約10m后再進(jìn)行碾壓，碾壓時采用雙鋼輪壓路機進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。直至接縫密實、平整。7、施工遇雨天的處理瀝青混合料雨天不施工。如施工過程中遇雨，采取以下措施： 1）、現(xiàn)場立即停止攤鋪，用油布等把攤鋪機包括料斗部分全部覆蓋；2）、運輸車及時蓋上油布，并立即通知拌和站停止拌和；3）、已攤鋪部分加緊碾壓，盡快完成；4）、雨過后，如攤鋪機前地面干燥、無積水，攤鋪機料斗內(nèi)的瀝青混合料溫度能滿足最低溫度要求，

19、可以把已運到工地的混合料鋪完，是否繼續(xù)拌和、攤鋪，應(yīng)根據(jù)氣候情況研究決定。如果地面潮濕，儲料車內(nèi)瀝青混合料溫度低于最低溫度標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)廢棄。攤鋪后未經(jīng)碾壓密實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。8、養(yǎng)護(hù)及交通管制1）、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪面完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50度時，方可開放交通，局部平交路口需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。攤鋪好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物。2）、對已完成的瀝青路面，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行巡查，雨后要求對各種施工車輛及機械設(shè)備進(jìn)行沖洗后才允許上路。3）、合理安排工序盡可能避免與后續(xù)施工單位交叉施工

20、，并采取積極有效的措施，避免在施工中對瀝青路面產(chǎn)生柴油、水泥漿、黃泥污染等。4）、已施工完成的瀝青面層上禁止一切超載車輛通行，以保護(hù)面層不出現(xiàn)早期破損。五、質(zhì)量控制及技術(shù)措施施工過程是本項目質(zhì)量管理的重點環(huán)節(jié)。1、項目經(jīng)理召集施工隊、工點技術(shù)人員進(jìn)行工程計劃分析會認(rèn)真研究各工序的施工方法和主要技術(shù)措施。2、對工序施工的過程，由施工技術(shù)部門另行編制施工組織方案和操作方法，由技術(shù)工操作。3、施工過程的現(xiàn)場管理，計劃試驗、技術(shù)工作保證等按施工技術(shù)管理辦法，做好現(xiàn)場的“三標(biāo)”管理，確保質(zhì)量。4、按合同評審程序執(zhí)行。5、對進(jìn)場的材料、構(gòu)件、設(shè)備等都要有檢驗、試驗手續(xù)。6、施工配備的檢驗、試驗設(shè)備及測量、

21、計量儀器均有校準(zhǔn)，能達(dá)到量值傳遞準(zhǔn)確無誤。7、設(shè)備、儀器都規(guī)定了具體的操作要求，專人保管，做好檢測交接記錄。8、要如實收集、整理、記錄、復(fù)核施工過程中的各種原始資料完整和真實。9、技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)要靠前進(jìn)行。六、質(zhì)量保證體系1、 組織機構(gòu)項目部下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、機料部和工地試驗室等部門來對全線排水施工進(jìn)行管理和質(zhì)量控制工作。施工現(xiàn)場質(zhì)量控制施工現(xiàn)場質(zhì)量控制質(zhì)量檢查質(zhì)量控制材料、設(shè)備檢查驗收工序質(zhì)量檢查驗收分部分項工程質(zhì)量檢查驗收單位工程質(zhì)量檢查驗收管好人員、材料、機械設(shè)備、嚴(yán)格執(zhí)行工序，提高操作水平各工序控制點實施開展質(zhì)量管理小組活動、執(zhí)行自檢、互檢、專檢三檢制度 七、施工安全及文明施工、

22、施工安全措施：由于施工至混凝土路面路況越來越好，容易造成駕駛員的麻痹大意，應(yīng)在確有必要的地點與時間，提供足夠的照明、護(hù)欄、圍欄、警告牌及看守措施，以保障公眾的安全與方便。車輛駕駛員應(yīng)提前進(jìn)行行車路線和安全駕駛的交底工作。、施工機械安全防護(hù)1)、各種機械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗；2)、機械操作手上崗前，要進(jìn)行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準(zhǔn)從事機械操作工作；3)、機械操作人員工作前，就對所使用的機械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；4)、機械操作人員只要離開機械設(shè)備，必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好

23、，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖；3、交通安全本工程平交道口較多，在瀝青混凝土路面施工期間應(yīng)在平交道口設(shè)置明顯的標(biāo)志標(biāo)牌和導(dǎo)向標(biāo)志。運輸車輛路線全程應(yīng)設(shè)置施工導(dǎo)向標(biāo)志和警示標(biāo)志。需封閉的路段應(yīng)采用硬隔離措施，并設(shè)立禁行標(biāo)志。4、人員防護(hù)由于瀝青混凝土路面施工溫度較高，施工人員必須佩帶手套，穿好勞保鞋，皮膚裸露的部位應(yīng)包裹嚴(yán)實，防止跌倒被瀝青混凝土燙傷。勸導(dǎo)附近民眾不要到施工現(xiàn)場觀看施工，防止造成人員傷害。5、文明施工加強精神文明建設(shè)，對全員職工進(jìn)行精神文明教育，使職工樹立愛崗、敬業(yè)的良好風(fēng)尚。對其路基的橋梁結(jié)構(gòu)物護(hù)欄、波形護(hù)欄、水溝等構(gòu)筑物采取防護(hù)措施，防止污染護(hù)欄。八、環(huán)保措施項目經(jīng)理部將在施工過程中認(rèn)真貫徹中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法和中華人民共和國水土保持法的要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，最大限度的減少施工對自然生態(tài)的破壞。1、環(huán)境保護(hù)管理體系及組織機構(gòu)：項目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)環(huán)保工作