汽車專業(yè)設(shè)置可行性調(diào)查報(bào)告

1、基于汽車就業(yè)前景調(diào)研結(jié)果的專業(yè)設(shè)置方向 王 瑩 教 務(wù) 科 2011年12月18日內(nèi)容摘要：逐年來看汽車檢測維修專業(yè)前景十分向好，技術(shù)人才緊缺，鑒于此跡，本論文將展開對行業(yè)背景的深入剖析，立志于找到人才培養(yǎng)的突破口，深化人才培養(yǎng)內(nèi)容多元性,培養(yǎng)內(nèi)容實(shí)用性，進(jìn)行合理有創(chuàng)造性的專業(yè)設(shè)置。關(guān)鍵詞：行業(yè)背景、專業(yè)設(shè)置基于汽車就業(yè)前景調(diào)研結(jié)果的專業(yè)設(shè)置方向二十世紀(jì) 90 年代以來，以電子裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集汽車運(yùn)用技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統(tǒng)、自動(dòng)變速、ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）、SRS（安全氣囊）AC（空

2、調(diào)）、電控懸架以及駕駛員交通信息系統(tǒng)等“機(jī)電一體化”的汽車總體構(gòu)建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以機(jī)械裝置為主向機(jī)電結(jié)合的科技型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。 20 世紀(jì) 80 年代初，電子設(shè)備只占汽車成本的 2，而目前已經(jīng)達(dá)到 1823。這就決定了汽車檢測與維修人員不但要掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)，更重要的是必須盡快掌握現(xiàn)代電子控制維修技術(shù)。而正是由于現(xiàn)代電子控制裝置高的技術(shù)含量，維修人員如果不經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)，就很難掌握現(xiàn)代汽車檢測與維修技術(shù)。因此汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)必然有巨大的市場潛力和廣闊的市場前景。這就要求我們教學(xué)體系整理一套完備模擬社會(huì)需求的專業(yè)設(shè)置方案來應(yīng)對廣大的市場需求，并使培養(yǎng)出來的人才達(dá)到

3、真正學(xué)有所用的目的。一、 行業(yè)背景1、 廣泛的就業(yè)方向（1）、汽車檢測；汽車維修；汽車維護(hù)與保養(yǎng)；（2）、汽車配件管理與銷售；汽車銷售；汽車美容；汽車鈑金與涂裝；（3）、二手車交易；汽車保險(xiǎn)與理賠等；（4）、汽車行業(yè)管理、汽車維修、汽車銷售與售后服務(wù)、汽車整形及美容、汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車制造與裝配、相關(guān)職業(yè)院校等單位。2、 以下是來自互聯(lián)網(wǎng)的對昆山38家企業(yè)發(fā)出了有關(guān)企業(yè)人才需求的調(diào)查報(bào)告表。年份機(jī)修工汽車電工機(jī)電一體維修工汽車銷售技術(shù)主管經(jīng)營主管前臺(tái)服務(wù)汽車配件管理部門經(jīng)理調(diào)查數(shù)預(yù)測數(shù)調(diào)查數(shù)預(yù)測數(shù)調(diào)查數(shù)預(yù)測數(shù)調(diào)查數(shù)預(yù)測數(shù)調(diào)查數(shù)預(yù)測數(shù)調(diào)查數(shù)預(yù)測數(shù)調(diào)查數(shù)預(yù)測數(shù)調(diào)查數(shù)預(yù)測數(shù)調(diào)查數(shù)預(yù)測數(shù)061610

4、6171133825417113640747138785342707640427201346403201753317170874742720134640320175331717 從表中我們不難看出：人才的需求 ：從單位對人才的需求看,對各個(gè)工種及職位的需求量是不一樣的,其中需要機(jī)電一體的維修工量最多,占到將近40% ,正好是機(jī)修工和電工的總和,說明企業(yè)比較歡迎既懂機(jī)工又懂電工的人才,而汽車企業(yè)對營銷人才的需求也占了一定的比重,有近20%,這幾年隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,私家車的保有量逐年增加,這個(gè)崗位也變得熱俏起來。從調(diào)查的情況看，企業(yè)對技術(shù)主管，經(jīng)營主管，前臺(tái)服務(wù)，汽車配件管理，部門經(jīng)理等職位都有不同

5、程度的需求，隨著這些企業(yè)在發(fā)展過程中的不斷壯大，使汽車技術(shù)人才的去向呈現(xiàn)多元化的趨勢，也不斷向管理層發(fā)展。這也就使我們在專業(yè)定位時(shí)有更大的選擇，我們除了汽車運(yùn)用與維修人才，汽車與配件營銷人才、汽車檢測人才可以培養(yǎng)外，還可以培養(yǎng)汽車保險(xiǎn)理賠人才、汽車美容裝潢人才、汽車網(wǎng)絡(luò)信息人才等后服務(wù)行業(yè)技術(shù)與管理人才。從調(diào)查的情況看，05,06年的人才需求有大的增張，但在07和08年趨于平穩(wěn)的狀態(tài)，但是隨著汽車企業(yè)的不斷壯大未來在汽車人才需求上還是很樂觀。職業(yè)素質(zhì)的要求：畢業(yè)生的綜合素質(zhì)越來越重要，用人單位往往要求畢業(yè)生能夠同時(shí)擁有多方面的技能，如駕駛技能和中級(jí)汽車維修工技能，就有56.7%和53.3%的單

6、位要求畢業(yè)生需具備優(yōu)秀的水平,僅有26.7%和20%的單位的要求是良好,有23.3%的企業(yè)要求具備優(yōu)秀的高級(jí)汽車維修工技能,有13.3%的單位要求畢業(yè)生有專項(xiàng)技師水平的潛力,從調(diào)查的情況看企業(yè)要求人才具備的技能和我們的培養(yǎng)方向是吻合的,我們多年來著力于打造重技能,多技能的人才模式,在畢業(yè)生就業(yè)時(shí)獲得了高的就業(yè)率,事實(shí)證明,我們要求學(xué)生在畢業(yè)時(shí)必須具備中級(jí)汽車維修工證書和駕駛證等多個(gè)證書的做法是正確的。企業(yè)在人才的發(fā)展中提出了更高的希望和要求,即重視具備良好職業(yè)素養(yǎng)的高技能管理人才方向的培養(yǎng)。我們在培養(yǎng)人才時(shí)應(yīng)該把目光放長遠(yuǎn)一點(diǎn),在學(xué)校時(shí)就要培養(yǎng)他們的組織和管理能力。3. 維修隊(duì)伍綜合素質(zhì)急需提

7、高當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員法律意識(shí)不強(qiáng)，技術(shù)素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少，熟練掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的高級(jí)維修技術(shù)人才更是微乎其微。據(jù)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)對部分一、二類維修企業(yè)抽樣調(diào)查顯示，從事技術(shù)管理工作的人員中，有 26.2文化程度為初中以下，一線工人中，有 38.5文化程度在初中以下；接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為 11.7，接受過管理經(jīng)營培訓(xùn)的有 9.3，維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的有 38.7。除汽車維修之外，車輛銷售、保險(xiǎn)、車輛性能檢測、二手車市場等從業(yè)人員數(shù)量不足，素質(zhì)不高問題同樣存在，急需提高。4. 培養(yǎng)目標(biāo)面向“

8、汽車市場”，培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，具有與本專業(yè)相適應(yīng)的文化水平和良好的職業(yè)道德，掌握一定的專業(yè)理論知識(shí)、具備本專業(yè)的實(shí)踐技能和經(jīng)營管理能力，能從事汽車維修、檢測、管理、評(píng)估、保險(xiǎn)、銷售等，德、智、體、美等方面全面發(fā)展的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。本專業(yè)領(lǐng)域培養(yǎng)培訓(xùn)的技能型緊缺人才，應(yīng)特別突出以下知識(shí)、技能和素質(zhì)：（1）熟悉汽車檢測與維修企業(yè)的生產(chǎn)過程，具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和組織企（2）能夠分析和解決本專業(yè)較復(fù)雜的技術(shù)問題（如疑難故障診斷、排除）；（3）能夠借助工具閱讀、翻譯汽車說明書及維修手冊等外文技術(shù)資料；（4）具有良好的人際交流能力、團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶服務(wù)意識(shí)；（5）具有安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)以及汽

9、車維修、檢測、營銷、保險(xiǎn)和理賠等方面的相關(guān)知識(shí)；（6）了解企業(yè)經(jīng)營及財(cái)務(wù)管理、成本分析等相關(guān)知識(shí)。 當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員法律意識(shí)不強(qiáng)，技術(shù)素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少，熟練掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的高級(jí)維修技術(shù)人才更是微乎其微。據(jù)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)對部分一、二類維修企業(yè)抽樣調(diào)查顯示，從事技術(shù)管理工作的人員中，有 26.2文化程度為初中以下，一線工人中，有 38.5文化程度在初中以下；接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為 11.7，接受過管理經(jīng)營培訓(xùn)的有 9.3，維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的有 38.7。除汽車維修之外，車輛銷售、保險(xiǎn)

10、、車輛性能檢測、二手車市場等從業(yè)人員數(shù)量不足，素質(zhì)不高問題同樣存在，亟需提高。3、培養(yǎng)目標(biāo)面向“汽車市場”，培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，具有與本專業(yè)相適應(yīng)的文化水平和良好的職業(yè)道德，掌握一定的專業(yè)理論知識(shí)、具備本專業(yè)的實(shí)踐技能和經(jīng)營管理能力，能從事汽車維修、檢測、管理、評(píng)估、保險(xiǎn)、銷售等，德、智、體、美等方面全面發(fā)展的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。本專業(yè)領(lǐng)域培養(yǎng)培訓(xùn)的技能型緊缺人才，應(yīng)特別突出以下知識(shí)、技能和素質(zhì)：（1）熟悉汽車檢測與維修企業(yè)的生產(chǎn)過程，具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和組織企業(yè)班組生產(chǎn)的基本能力；（2）能夠分析和解決本專業(yè)較復(fù)雜的技術(shù)問題（如疑難故障診斷、排除）；（3）能夠借助工具閱讀、翻譯汽車說明書

11、及維修手冊等外文技術(shù)資料；（4）具有良好的人際交流能力、團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶服務(wù)意識(shí)；（5）具有安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)以及汽車維修、檢測、營銷、保險(xiǎn)和理賠等方面的相關(guān)知識(shí)；（6）了解企業(yè)經(jīng)營及財(cái)務(wù)管理、成本分析等相關(guān)知識(shí)。二、知識(shí)、能力、素質(zhì)要求1、知識(shí)結(jié)構(gòu)與要求(1)英語達(dá)到國家中職的基本要求。具有一定的英語水平和基礎(chǔ)的專業(yè)英語，能較熟練地應(yīng)用汽車運(yùn)用應(yīng)用工具應(yīng)用過程中。(2) 機(jī)械識(shí)圖具有汽車運(yùn)用應(yīng)用基礎(chǔ)知識(shí)，達(dá)到國家中職的基本要求。 (3)、 汽車文化知識(shí)(4)、 汽車電工電子知識(shí)(5)、 汽車機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)(6)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修知識(shí)(7)、 汽車底盤構(gòu)造與維修知識(shí)(8)、 汽車企業(yè)管理知

12、識(shí)(9)、汽車檢測、維修機(jī)具的使用、維修知識(shí)(10)、汽車電器構(gòu)造與維修知識(shí)(11)、汽車商務(wù)知識(shí)2、就業(yè)方向（1）、汽車檢測；汽車維修；汽車維護(hù)與保養(yǎng)；（2）、汽車配件管理與銷售；汽車銷售；汽車美容；汽車鈑金與涂裝；（3）、二手車交易；汽車保險(xiǎn)與理賠等（5）、汽車行業(yè)管理、汽車維修、汽車銷售與售后服務(wù)、汽車整形及美容、汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車制造與裝配、相關(guān)職業(yè)院校等單位。（6） 、道路運(yùn)輸行政管理、物流管理、人力資源、財(cái)務(wù)、市場營銷、國際報(bào)關(guān)、貨運(yùn)代理、集裝箱運(yùn)輸組織等單位。（7）、 依據(jù)廣西區(qū)教育廳在畢業(yè)生畢業(yè)當(dāng)年的有關(guān)政策，每年選送當(dāng)年畢業(yè)生總?cè)藬?shù)約 5的優(yōu)秀畢業(yè)生升入廣西區(qū)內(nèi)本科院校繼續(xù)

13、深造（學(xué)制 2 年）。三、課程體系和課程結(jié)構(gòu)（一）理論課程體系和結(jié)構(gòu)主要體現(xiàn)職業(yè)必備的專業(yè)理論知識(shí)，強(qiáng)調(diào)以應(yīng)用為目的，以必需、夠用為度，突出應(yīng)用性和針對性。（二）實(shí)踐課程體系和結(jié)構(gòu)主要體現(xiàn)職業(yè)必備的專業(yè)技術(shù)技能，強(qiáng)調(diào)以實(shí)用為主，突出可操作性、應(yīng)用性。1、針對培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用性人才的培養(yǎng)目標(biāo)，采取靈活多樣的實(shí)踐課程形式專業(yè)實(shí)踐體系包括實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等。2、實(shí)踐課程體系突出，符合技術(shù)應(yīng)用性人才培養(yǎng)規(guī)律課程設(shè)計(jì)基本貫穿所有專業(yè)課程，畢業(yè)設(shè)計(jì)和畢業(yè)實(shí)習(xí)安排在最后一個(gè)學(xué)期。3、引入職業(yè)資格考證，實(shí)施雙證制響應(yīng)國家號(hào)召，本專業(yè)實(shí)行雙證書制度，要求學(xué)生除了高職學(xué)歷畢業(yè)證外，至少取得一個(gè)

14、職業(yè)資格證書，我專業(yè)要求學(xué)生參加國家教育部、勞動(dòng)部等各種考證。四、課程建設(shè)（一）符合應(yīng)用型人才培養(yǎng)的課程體系1.落實(shí)了以技術(shù)應(yīng)用能力和素質(zhì)培養(yǎng)為主線的培養(yǎng)目標(biāo)，建立專業(yè)人才的知識(shí)、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)的課程體系。根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和技術(shù)崗位群的要求，我們遵照以以技術(shù)應(yīng)用能力和基本素質(zhì)培養(yǎng)為主線，建立專業(yè)人才的知識(shí)、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)。根據(jù)國內(nèi)外汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展以及汽車售后服務(wù)行業(yè)的發(fā)展趨勢，基于企業(yè)調(diào)查和專家意見，通過對汽車售后服務(wù)高等技術(shù)人才當(dāng)前以及今后一段時(shí)期內(nèi)應(yīng)具備的能力進(jìn)行分析和歸納，確定以技術(shù)應(yīng)用能力和基本素質(zhì)培養(yǎng)為主線，建立本專業(yè)的知識(shí)、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)?？偟慕Y(jié)構(gòu)分為五個(gè)模塊：第一模塊：公共基礎(chǔ)

15、教育模塊。這一模塊培養(yǎng)學(xué)生高職教育文化水平所必須的理論知識(shí)，強(qiáng)調(diào)“必需、夠用”，并且要兼顧適當(dāng)?shù)娜宋乃刭|(zhì)教育。第二模塊：專業(yè)基礎(chǔ)教育模塊。這一模塊培養(yǎng)學(xué)生汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才所必須的專業(yè)理論課程知識(shí)。第三模塊：專業(yè)理論與實(shí)踐教育模塊。這一模塊培養(yǎng)學(xué)生本專業(yè)所必需的技術(shù)應(yīng)用能力，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，在增加實(shí)踐教學(xué)課時(shí)的同時(shí)，進(jìn)一步提高實(shí)踐教學(xué)課程的教學(xué)質(zhì)量。第四模塊：人文選修教育模塊。這一模塊是提高學(xué)生的人文素質(zhì)、使學(xué)生達(dá)到全面發(fā)展。第五模塊：專業(yè)選修教育模塊。這一模塊是針對社會(huì)對人才需求的多樣性、多變性，及時(shí)調(diào)整專業(yè)方向教育，使教學(xué)工作具有較大的靈活性和社會(huì)適應(yīng)性六、師資隊(duì)伍（

16、一）師資隊(duì)伍的概況1、結(jié)構(gòu)狀況本專業(yè)擁有一支學(xué)歷、年齡、職稱結(jié)構(gòu)合理，具有一定學(xué)術(shù)水平和豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，敬崗愛業(yè)的師資隊(duì)伍。以高、中職稱教師為主，青年教師為鋪，為了更好地培養(yǎng)出更好的學(xué)生質(zhì)量我們在教師隊(duì)伍里嚴(yán)格要求自己，不僅要掌握理論知識(shí)，而且還要懂實(shí)踐操作，努力培養(yǎng)自己成為一支合格的雙師型隊(duì)伍。老師為了提高自己的能力老師還參加了研究生課程進(jìn)修班和在職研究生學(xué)習(xí)。2、師資隊(duì)伍的保障機(jī)制為建設(shè)一支高素質(zhì)的教師隊(duì)伍，學(xué)院制定了關(guān)于選拔學(xué)科、專業(yè)帶頭人及教學(xué)、科研骨干教師的暫行辦法，為培養(yǎng)“雙師型”教師隊(duì)伍，學(xué)校鼓勵(lì)教師參加專業(yè)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，提高實(shí)踐能力，盡可能提供進(jìn)一步培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。（二）師資的培養(yǎng)本

17、專業(yè)現(xiàn)有教師情況本專業(yè)擁有一支結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)驗(yàn)豐富、專兼結(jié)合的高素質(zhì)、高水平的教師隊(duì)伍，能夠滿足專業(yè)教學(xué)的要求。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有教師 20 名，其中級(jí)教師 15 名，兼職教師 5 名。在專職教師中，1.40 歲以下的青年教師 10 人，碩士學(xué)歷者 5 人，占 50。2.正高級(jí)職稱 1 人，副高級(jí) 3 人，高級(jí)職稱比例占 27。3.雙師型教師 10 人，占專職教師的 67。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)合理，師資力量雄厚，各位教師都有著較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感，教風(fēng)良好，執(zhí)教從嚴(yán)，能夠承擔(dān)并圓滿完成教學(xué)任務(wù)。兼職教師來源、數(shù)量、素質(zhì)本專業(yè)有一支來源和數(shù)量穩(wěn)定、生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、素質(zhì)較高的

18、兼職教師隊(duì)伍。兼職教師共有 5 名，其中 2 名高級(jí)工程師，3 名工程師。七、專業(yè)建設(shè)思路1、汽車駕駛實(shí)習(xí)在新生入校的第一學(xué)期，我們安排了為期 2 周的駕駛實(shí)習(xí)，通過駕駛實(shí)習(xí)，學(xué)生對汽車有了更深的了解，掌握了汽車駕駛的一般操作，激發(fā)了學(xué)習(xí)興趣，為以后考取駕駛證打下了良好的基礎(chǔ)。2、.畢業(yè)設(shè)計(jì)課題的指導(dǎo)思想是堅(jiān)持貫徹與實(shí)踐相結(jié)合、堅(jiān)持“走出校門，深入實(shí)際”的原則，做到“真刀真槍”的練習(xí)。允許學(xué)生選擇預(yù)分配單位作畢業(yè)設(shè)計(jì)，使學(xué)生經(jīng)過十周畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)踐到工作崗位后能較快適應(yīng)。選題要按照所學(xué)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)及教學(xué)基本要求確定，圍繞本領(lǐng)域選擇有實(shí)用價(jià)值的具有所學(xué)課程知識(shí)、能力訓(xùn)練的題目。選題應(yīng)與社會(huì)、生產(chǎn)實(shí)際

19、工作相結(jié)合。選題的難度和工作量應(yīng)適合學(xué)生的知識(shí)、能力，并符合學(xué)生職業(yè)方向，盡量使畢業(yè)實(shí)踐與學(xué)生就業(yè)做到無縫連接。汽車專業(yè)設(shè)置可行性調(diào)查報(bào)告2005年11月，對昆山38家企業(yè)發(fā)出了有關(guān)企業(yè)人才需求的調(diào)查，收回30家的調(diào)查表。在30家中，民營企業(yè)占83.3，臺(tái)資和外資企業(yè)各占6.7。以30家企業(yè)的調(diào)查數(shù)據(jù)為基數(shù)，按統(tǒng)計(jì)平推法（按計(jì)算結(jié)果的50）計(jì)算，昆山市400余家汽車修理企業(yè)，需要汽車專業(yè)的人員如下：年份機(jī)修工汽車電工機(jī)電一體維修工汽車銷售技術(shù)主管經(jīng)營主管前臺(tái)服務(wù)汽車配件管理部門經(jīng)理調(diào)查數(shù)預(yù)測數(shù)調(diào)查數(shù)預(yù)測數(shù)調(diào)查數(shù)預(yù)測數(shù)調(diào)查數(shù)預(yù)測數(shù)調(diào)查數(shù)預(yù)測數(shù)調(diào)查數(shù)預(yù)測數(shù)調(diào)查數(shù)預(yù)測數(shù)調(diào)查數(shù)預(yù)測數(shù)調(diào)查數(shù)預(yù)測數(shù)061

20、61061711338254171136407471387853427076404272013464032017533171708747427201346403201753317171人才的需求 從30家單位對人才的需求看,對各個(gè)工種及職位的需求量是不一樣的,其中需要機(jī)電一體的維修工量最多,占到將近40% ,正好是機(jī)修工和電工的總和,說明企業(yè)比較歡迎既懂機(jī)工又懂電工的人才,而汽車企業(yè)對營銷人才的需求也占了一定的比重,有近20%,這幾年隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,昆山及周邊地區(qū)私家車的保有量逐年增加,這個(gè)崗位也變得熱俏起來。從調(diào)查的情況看，企業(yè)對技術(shù)主管，經(jīng)營主管，前臺(tái)服務(wù)，汽車配件管理，部門經(jīng)理等職位都有不同程度的需求，隨著這些企業(yè)在發(fā)展過程中的不斷壯大，使汽車技術(shù)人才的去向呈現(xiàn)多元化的趨勢，也不斷向管理層發(fā)展