空氣壓縮機單機試車方案

1、水環(huán)真空泵單機試車方案一、213-P101A、213-P101B單體及聯(lián)動試車方案1 試車目的及方案編制依據(jù)1.1試驗P101A、P101B的安裝質量，工藝性能及機械性能。1.2考核P101A、P101B的機械性能，電機機殼絕緣性能，接地性能。1.3檢查有關儀表及相關管線、閥門是否合格。1.4編制依據(jù)：2BEY型水環(huán)真空泵安裝操作規(guī)程，增安型三相異步電動機使用說明書。2 設備技術要求2.1     P101A/B       型號：2BEA-355-0型       

2、;   抽氣速率：3900m3/h       進氣溫度：40°C           傳動方式：減速機傳動       吸入壓力：135.86-20KPa           出口壓力：0.05MPa 配套電機：高原戶外型電機 電機功率：160KW3 試車前應具備的條件3.1設備及其相連管道、閥門、儀表安裝、連接正確無誤，經檢查合格，與泵連接的管

3、道應無應力連接。3.2 檢查設備銘牌與設計一致。3.3儀表、閥門調校合格、完畢。3.4確認P101A/B進口管線沖洗合格，入口過濾器裝上，機封沖洗水管道沖洗合格。3.5確認P101A/B均按規(guī)定加入規(guī)定型號的油，且加油時必須經過三級過濾，同時，油杯必須用規(guī)定型號的潤滑油淋洗和置換合格。3.6手動盤車23圈確認轉動靈活。3.7電力正常，現(xiàn)場打掃干凈，清除雜物。3.8振動、轉速測定儀，溫度計、記錄臺帳及工器具、防護用具齊全。3.9參加試車的有關人員就位，分工明確。3.10試車前檢查A試車前必須檢查電機與電源的相序一致，固定牢固，連接緊密，以免運轉時損壞電機或機械設備。B測定電機定子線圈、轉子線圈及

4、勵磁回路的絕緣電阻，應符合要求。C盤動電機轉子時應轉動靈活，無碰卡現(xiàn)象。D電機外殼油漆完整，接地良好。4 安全注意事項4.1試車人員按安全要求著裝。4.2試車過程中如遇異常，立即停泵。4.3試車過程中嚴格遵守有關操作規(guī)程和安全規(guī)定。4.4不定期對入口過濾器進行清洗。5 試車步驟5.1電機P101A/B單體試車拆下聯(lián)軸器護罩，斷開電機與減速機的聯(lián)軸節(jié)（拆除尼龍柱銷），手動盤電機兩周，確認靈活無卡澀。聯(lián)系調度，請電工檢查電機絕緣情況并給P101A/B送電，確信P101A/B已調試合格，接通電源后，點試電機一次，確認轉向正確，記下啟動電流。啟動電機，測轉速是1480 rpm，連續(xù)運行2小時，每半小時

5、檢查一次電機殼體及軸承溫度、軸的振動值和運行聲音是否正常并做好記錄，檢查電機殼體是否漏電，接地是否良好。電動機的空載試運轉A電動機的旋轉方向、起動電流和空載電流、電機及軸承的升溫情況、電機的聲響振動情況和起動設備、控制與保護電器等工作情況。B經過2h空載試運轉，如上述各項情況均正常即認為空載試運轉成功。C電機的啟動、停止信號均要送到主控室的DCS系統(tǒng)中，電機的控制回路與中控室的DCS系統(tǒng)聯(lián)鎖。在對電機的控制、保護及聯(lián)鎖回路的調試時，要與DCS系統(tǒng)的調試配合進行。 旋轉方向：在電動機端看，壓縮機應為順時針轉動；啟動電流：900A空載電流：287.8A電機最高表面溫度：280°C，定子繞

6、組最高溫度：140°C，報警溫度135°C，跳閘溫度145°C。轉子繞組最高溫度：155°C軸承最高溫度：95°C，報警溫度85°C，跳閘溫度95°C。合格后停電機、切斷電源。5.2 P101A/B聯(lián)動試車：將減速機與電機的聯(lián)軸器復位，上好聯(lián)軸器護罩，手動盤車無卡澀。檢查P101A/B液位是否達到要求（通過安裝在分離器上的液位計檢查），一般情況下，液位應在液位計中間部位。檢查冷卻水是否暢通，檢查排氣管路上的相關閥門，必須處于打開位置；開機前，旁通管路上的閥門也必須處于打開位置；檢查管線是否已清理干凈，決不允許有殘余焊渣或其他

7、異物留在管線中。注意：在起動電動機前，必須首先向機械密封供水，供水壓力應比壓縮機排氣壓力高0.05-0.1MPAG； 在停止電動機約半分鐘后，才能停止向機械密封供水。 機械密封不能在無水的情況下運轉。開機前初始狀態(tài)，所有儀表閥門處于打開狀態(tài)；所有排空閥處于關閉狀態(tài)起動：1）起動壓縮機前必須首先向機械密封供水（用壓力表確認供水壓力達到要求）2）首次啟動，應電動電動機，確認電動機轉向是否正確，其轉向為：在電動機端看，壓縮機應為順時針轉動；3）打開向壓縮機供液的閥門并通過流量計確認供液正常，此時進氣管路上的調節(jié)閘閥及旁通管路閥門應關閉；4）在打開壓縮機供液閥門的10秒后啟動電動機，壓縮機開始工作，同

8、時打開冷卻水（換熱器冷卻水）閥門，進冷卻水；5）電動機正常運轉后，打開進氣管路上的閥門，接通被抽系統(tǒng)，同時打開排氣管路上的閥門；6）調整排氣管路上的閥門，使排氣壓力達到要求。壓力、流量、溫度等物理量的控制 1）排氣壓力0.05MPa 2）冷卻水壓力為0.3-0.4 MPa.G 3）機械密封供液壓力應比壓縮機排氣壓力高0.05-0.1 MPa.G。 4）抽氣速率：3900m3/h 5）供液溫度應控制在30°C以下，最好為15-20°C。5.2.8連續(xù)運行4小時，每半小時檢查一次電機和泵的工作情況，確認溫度、振動、出口壓力等參數(shù)正常，并做好記錄。5.2.9聯(lián)試合格后，停泵、斷電

9、，系統(tǒng)復原。5.2.10停機 1）首先關閉進氣閥門； 2）關閉壓縮機供液閥門，停止供液； 3）打開排氣管路上的閥門，卸荷； 4）停止電動機； 5）壓縮機停止轉動約半分鐘后，停止向機械密封供液； 6）如果長時間停機或在寒冷的冬季，必須把壓縮機端蓋及泵體內的工作液全部排出； 7）當壓縮機需要排空時，壓縮機、分離器、熱換熱器必須通過各自管路閥門單獨排放； 8）所有排泄聯(lián)接必須裝有截止閥，所輸送介質和/或工作液必須從密封系統(tǒng)中清理掉。6 試車所需物資6.1對講機兩臺，02000rpm測速儀一只，測振儀一只。6.2聽棒至少一根，0400溫度計2支，臨時墊片1塊。6.3必要的記錄臺帳，足夠的棉紗。6.4F

10、扳手兩把（一大一?。?，手套足夠。6.5鉗工所需工具齊全。氫氣壓縮機單機試車方案一、213-K201A、213-K201B單體及聯(lián)動試車方案1 試車目的及方案編制依據(jù)1.1試驗K201A、K201B的安裝質量，工藝性能及機械性能。1.2考核K201A、K201B的機械性能，電機機殼絕緣性能，接地性能。1.3檢查有關儀表及相關管線、閥門是否合格。1.4編制依據(jù)：GV3-202/20-60型氫氣隔膜壓縮機產品使用說明書、隔爆型三相異步電動機使用說明書。2 設備技術要求2.1    K201A/B       型號：GV3-202/

11、20-60型          氣量：202Nm3/h       吸氣溫度：40°C           排氣溫度：40°C        吸氣壓力：2.0MPa            排氣壓力：6.0MPa 配套電機：高原戶外型電機 電機功率：22KW3 試車前應具備的條件3

12、.1設備及其相連管道、閥門、儀表安裝、連接正確無誤，經檢查合格，與氫氣壓縮機連接的管道應無應力連接。3.2 檢查設備銘牌與設計一致。3.3儀表、閥門調校合格、完畢。3.4確認K201A/B進口管線沖洗合格，入口過濾器裝上，機封沖洗水管道沖洗合格。3.5確認K201A/B均按規(guī)定加入規(guī)定型號的油，且加油時必須經過三級過濾，同時，油杯必須用規(guī)定型號的潤滑油淋洗和置換合格。3.6手動盤車23圈確認轉動靈活。3.7電力正常，現(xiàn)場打掃干凈，清除雜物。3.8振動、轉速測定儀，溫度計、記錄臺帳及工器具、防護用具齊全。3.9參加試車的有關人員就位，分工明確。3.10試車前檢查A試車前必須檢查電機與電源的相序一

13、致，固定牢固，連接緊密，以免運轉時損壞電機或機械設備。B測定電機定子線圈、轉子線圈及勵磁回路的絕緣電阻，應符合要求。C盤動電機轉子時應轉動靈活，無碰卡現(xiàn)象。D電機外殼油漆完整，接地良好。4 安全注意事項4.1試車人員按安全要求著裝。4.2試車過程中如遇異常，立即停泵。4.3試車過程中嚴格遵守有關操作規(guī)程和安全規(guī)定。4.4不定期對入口過濾器進行清洗。5 試車步驟5.1電機K201A/B單體試車拆下聯(lián)軸器護罩，斷開電機與壓縮機的B型皮帶，手動盤電機兩周，確認靈活無卡澀。聯(lián)系調度，請電工檢查電機絕緣情況并給K201A/B送電，確信K201A/B已調試合格，接通電源后，點試電機一次，確認轉向正確，記下

14、啟動電流。啟動電機，測轉速是2860 rpm，連續(xù)運行2小時，每半小時檢查一次電機殼體及軸承溫度、軸的振動值和運行聲音是否正常并做好記錄，檢查電機殼體是否漏電，接地是否良好。電動機的空載試運轉A電動機的旋轉方向、起動電流和空載電流、電機及軸承的升溫情況、電機的聲響振動情況和起動設備、控制與保護電器等工作情況。B經過2h空載試運轉，如上述各項情況均正常即認為空載試運轉成功。C電機的啟動、停止信號均要送到主控室的DCS系統(tǒng)中，電機的控制回路與中控室的DCS系統(tǒng)聯(lián)鎖。在對電機的控制、保護及聯(lián)鎖回路的調試時，要與DCS系統(tǒng)的調試配合進行。 旋轉方向：在電動機端看，壓縮機應為順時針轉動；啟動電流：80A

15、空載電流：25.8A電機最高表面溫度：135°C，定子繞組最高溫度：145°C，報警溫度135°C，跳閘溫度145°C。轉子繞組最高溫度：155°C軸承最高溫度：95°C，報警溫度85°C，跳閘溫度95°C。合格后停電機、切斷電源。5.2 K201A/B聯(lián)動試車：將壓縮機與電機的皮帶復位，上好聯(lián)軸器護罩，手動盤車無卡澀。檢查K201A/B油路是否正常。檢查冷卻水是否暢通，檢查排氣管路上的相關閥門，必須處于打開位置；開機前，旁通管路上的閥門也必須處于打開位置；檢查管線是否已清理干凈，決不允許有殘余焊渣或其他異物留在管

16、線中。注意：在聯(lián)機起動前，準備工作： 1）給曲軸箱加油：壓縮機運轉前，應擰下檢查孔蓋上的螺堵往曲軸箱內加入適量的潤滑油，使油面位于油標的上刻線位置上北京使用L-HM32抗磨液壓油或中華人民共和國制造的YA-N32液壓油，其性質如下：40°粘度指數(shù) 不小于90水溶性酸或堿 無閃電（開口） 不低于170°C臨界負荷 不小于600N.M凝點 不高于-10°C承載能力試驗失聲負荷 不小于10級氧化安定性 不小于600h密封適應性指數(shù) 不大于8抗泡沫性（93°C） 每分鐘不大于20ml銅片腐蝕（100°C，3h） 不大于1級2）給十字頭和十字頭套加油在壓

17、縮機初次運轉前應拆下連接調節(jié)閥和一、二級缸體的回油管、用油輪往缸體上的回油孔內噴入適量的潤滑油，然后重新安裝好回油管，并盤動皮帶輪數(shù)圈，以保證潤滑油均勻地分布在十字頭滑道上。3）調整補償油泵為了使補償油泵在壓縮機啟動時就能投入正常工作，應按以下方法調整補償油泵：打開兩補償泵上的放氣螺釘，直至放氣孔中流出的油液里看不見氣泡時再將放氣螺釘裝回，這表明吸油管管道中的氣泡氣體已經基本排除。分別拆下補償油泵上的排油管路和排油閥，通過泵體上的排氣孔給補償油泵加滿潤滑油，此時泵內空氣也基本排除。重新安裝好兩補償油泵上的排油閥和排油管路。啟動壓縮機，然后分別擰松排油管路上的管接頭，這時應能立即泄露出油液，這表

18、明補償油泵已調整好，能夠正常工作，此時再依次擰緊管接頭。補償油泵一次調整后，以后工作時一般不需調整。4）給油泵加油為了滿足隔膜壓縮機的正常工作要求，油缸活塞與膜片之間的油腔必須充滿油液，不得殘留氣體。因為氣體具有可壓縮性，在壓縮機運轉時，殘留的氣體會使膜片的工作行程減少，降低壓縮機的排氣量。給一級缸加油：盤動皮帶輪，使油缸活塞移至下至點，可由檢查孔檢查：打開調節(jié)閥的閥門（操作手柄與軸線垂直）打開缸體下面與手搖泵連接的閥門。旋松調節(jié)閥上回油管接頭的螺母；按順時針方向搖動手搖泵，直到調節(jié)閥上的回油管接頭處有油流出為止（放油時，手搖泵的旋轉方向相反）擰緊調節(jié)閥上的回油管接頭，并關閉調節(jié)閥：關閉缸體下

19、面與手搖泵聯(lián)通的球閥（手柄與閥體方向垂直）。給二級缸加油盤動皮帶輪，使油缸活塞移至下至點，可由檢查孔檢查：打開調節(jié)閥的閥門（操作手柄與軸線垂直）旋松調節(jié)閥上回油管接頭的螺母；卸下曲軸端蓋。（可用改錐）按動補償器油泵注塞給二級油缸加油，直到調節(jié)閥上的回油管接頭處有油流出為止。擰緊調節(jié)閥上的回油管接頭，并關閉調節(jié)閥：排除多余的油。注：由于壓縮機在運轉時，膜片應隨著活塞運動到下至點位置而產生向下的變形，而現(xiàn)在膜片卻處于無變形的平衡狀態(tài)，膜片下面的油腔中存在相當于氣缸容積之半的多余油液，這部分油液應在壓縮機啟動前排出油腔，否則壓縮機不能正常啟動。排油的方法如下（一、二級缸同時進行）。盤動皮帶輪使活塞向

20、上正點運動，與此同時，打開調節(jié)閥，待活塞到達上止點而未離開上止點位置時，及時關閉調節(jié)閥。5）檢查曲軸箱油量重新檢查曲軸箱的油面，如油面低于油標上的下刻度線，則應補充加油。6）檢查和調整油壓。為了確保在壓縮機工作過程中，膜片能在排氣行程終了時緊貼缸蓋曲面排凈氣體，油腔的排油壓力（即調節(jié)閥的開啟壓力），必須適當?shù)馗哂谠摷墯飧着艢鈮毫Φ?520%。當壓縮機在低于公稱排氣壓力的工況下運轉時，應注意按上述要求相應降低油腔的排油壓力，使膜片承受的壓力差不致過大，從而延長膜片的工作壽命。開機前初始狀態(tài)，特別需要注意的:1）檢查多有的閥門是否均處于合適的啟閉狀態(tài)。2）除去所有的為安全維護而安裝的維修附件和維修

21、用標志牌；3）檢查系統(tǒng)并除去其內的外來異物。4）盤車至少一圈以確保無機械故障。5）確保電動機及壓縮機曲軸的旋轉方向正確。6）檢查并確定所有的安全防護裝置均處于合適的操作狀態(tài)。開車：不要使壓縮機帶載荷啟動，應該使壓縮機達到正常轉速時再給壓縮機加上載荷，具體步驟如下：1）接通冷卻水管路；2）打開調節(jié)閥；3）啟動電動機；4）關閉調壓閥；5）打開進、排氣閥門；6）檢查油、氣壓顯示儀表是否正常。7）檢查壓縮機聲響及振動是否正常。5.2.7連續(xù)運行4小時，每半小時檢查一次電機和泵的工作情況，確認溫度、振動、出口壓力等參數(shù)正常，并做好記錄。5.2.8聯(lián)試合格后，停泵、斷電，系統(tǒng)復原。5.2.9停機 1）首先

22、關閉進、排氣閥門； 2）關閉電動機； 3）關閉冷卻水進水管；緊急停機： 當發(fā)現(xiàn)壓縮機有異常聲響或其他不正?，F(xiàn)象應立即停機檢查，并按5.29方法操作。6 試車所需物資6.1對講機兩臺，02000rpm測速儀一只，測振儀一只。6.2聽棒至少一根，0400溫度計2支，臨時墊片1塊。6.3必要的記錄臺帳，足夠的棉紗。6.4F扳手兩把（一大一?。痔鬃銐?。6.5鉗工所需工具齊全。解吸氣壓縮機單機試車方案一、213-K101A、213-K101B單體及聯(lián)動試車方案1 試車目的及方案編制依據(jù)1.1試驗K101A、K101B的安裝質量，工藝性能及機械性能。1.2考核K101A、K101B的機械性能，電機機殼

23、絕緣性能，接地性能。1.3檢查有關儀表及相關管線、閥門是否合格。1.4編制依據(jù)：GV3-202/20-60型氫氣隔膜壓縮機產品使用說明書、隔爆型三相異步電動機使用說明書。2 設備技術要求2.1    K201A/B       型號：GV3-202/20-60型          氣量：202Nm3/h       吸氣溫度：40°C         

24、60; 排氣溫度：40°C        吸氣壓力：2.0MPa            排氣壓力：6.0MPa 配套電機：高原戶外型電機 電機功率：22KW3 試車前應具備的條件3.1設備及其相連管道、閥門、儀表安裝、連接正確無誤，經檢查合格，與氫氣壓縮機連接的管道應無應力連接。3.2 檢查設備銘牌與設計一致。3.3儀表、閥門調校合格、完畢。3.4確認K201A/B進口管線沖洗合格，入口過濾器裝上，機封沖洗水管道沖洗合格。3.5確認K201A/B均按規(guī)定加

25、入規(guī)定型號的油，且加油時必須經過三級過濾，同時，油杯必須用規(guī)定型號的潤滑油淋洗和置換合格。3.6手動盤車23圈確認轉動靈活。3.7電力正常，現(xiàn)場打掃干凈，清除雜物。3.8振動、轉速測定儀，溫度計、記錄臺帳及工器具、防護用具齊全。3.9參加試車的有關人員就位，分工明確。3.10試車前檢查A試車前必須檢查電機與電源的相序一致，固定牢固，連接緊密，以免運轉時損壞電機或機械設備。B測定電機定子線圈、轉子線圈及勵磁回路的絕緣電阻，應符合要求。C盤動電機轉子時應轉動靈活，無碰卡現(xiàn)象。D電機外殼油漆完整，接地良好。4 安全注意事項4.1試車人員按安全要求著裝。4.2試車過程中如遇異常，立即停泵。4.3試車過

26、程中嚴格遵守有關操作規(guī)程和安全規(guī)定。4.4不定期對入口過濾器進行清洗。5 試車步驟5.1電機K201A/B單體試車拆下聯(lián)軸器護罩，斷開電機與壓縮機的B型皮帶，手動盤電機兩周，確認靈活無卡澀。聯(lián)系調度，請電工檢查電機絕緣情況并給K201A/B送電，確信K201A/B已調試合格，接通電源后，點試電機一次，確認轉向正確，記下啟動電流。啟動電機，測轉速是2860 rpm，連續(xù)運行2小時，每半小時檢查一次電機殼體及軸承溫度、軸的振動值和運行聲音是否正常并做好記錄，檢查電機殼體是否漏電，接地是否良好。電動機的空載試運轉A電動機的旋轉方向、起動電流和空載電流、電機及軸承的升溫情況、電機的聲響振動情況和起動設

27、備、控制與保護電器等工作情況。B經過2h空載試運轉，如上述各項情況均正常即認為空載試運轉成功。C電機的啟動、停止信號均要送到主控室的DCS系統(tǒng)中，電機的控制回路與中控室的DCS系統(tǒng)聯(lián)鎖。在對電機的控制、保護及聯(lián)鎖回路的調試時，要與DCS系統(tǒng)的調試配合進行。 旋轉方向：在電動機端看，壓縮機應為順時針轉動；啟動電流：80A空載電流：25.8A電機最高表面溫度：135°C，定子繞組最高溫度：145°C，報警溫度135°C，跳閘溫度145°C。轉子繞組最高溫度：155°C軸承最高溫度：95°C，報警溫度85°C，跳閘溫度95

28、6;C。合格后停電機、切斷電源。5.2 K201A/B聯(lián)動試車：將壓縮機與電機的皮帶復位，上好聯(lián)軸器護罩，手動盤車無卡澀。檢查K201A/B油路是否正常。檢查冷卻水是否暢通，檢查排氣管路上的相關閥門，必須處于打開位置；開機前，旁通管路上的閥門也必須處于打開位置；檢查管線是否已清理干凈，決不允許有殘余焊渣或其他異物留在管線中。注意：在聯(lián)機起動前，準備工作： 1）給曲軸箱加油：壓縮機運轉前，應擰下檢查孔蓋上的螺堵往曲軸箱內加入適量的潤滑油，使油面位于油標的上刻線位置上北京使用L-HM32抗磨液壓油或中華人民共和國制造的YA-N32液壓油，其性質如下：40°粘度指數(shù) 不小于90水溶性酸或堿

29、 無閃電（開口） 不低于170°C臨界負荷 不小于600N.M凝點 不高于-10°C承載能力試驗失聲負荷 不小于10級氧化安定性 不小于600h密封適應性指數(shù) 不大于8抗泡沫性（93°C） 每分鐘不大于20ml銅片腐蝕（100°C，3h） 不大于1級2）給十字頭和十字頭套加油在壓縮機初次運轉前應拆下連接調節(jié)閥和一、二級缸體的回油管、用油輪往缸體上的回油孔內噴入適量的潤滑油，然后重新安裝好回油管，并盤動皮帶輪數(shù)圈，以保證潤滑油均勻地分布在十字頭滑道上。3）調整補償油泵為了使補償油泵在壓縮機啟動時就能投入正常工作，應按以下方法調整補償油泵：打開兩補償泵上的放

30、氣螺釘，直至放氣孔中流出的油液里看不見氣泡時再將放氣螺釘裝回，這表明吸油管管道中的氣泡氣體已經基本排除。分別拆下補償油泵上的排油管路和排油閥，通過泵體上的排氣孔給補償油泵加滿潤滑油，此時泵內空氣也基本排除。重新安裝好兩補償油泵上的排油閥和排油管路。啟動壓縮機，然后分別擰松排油管路上的管接頭，這時應能立即泄露出油液，這表明補償油泵已調整好，能夠正常工作，此時再依次擰緊管接頭。補償油泵一次調整后，以后工作時一般不需調整。4）給油泵加油為了滿足隔膜壓縮機的正常工作要求，油缸活塞與膜片之間的油腔必須充滿油液，不得殘留氣體。因為氣體具有可壓縮性，在壓縮機運轉時，殘留的氣體會使膜片的工作行程減少，降低壓縮

31、機的排氣量。給一級缸加油：盤動皮帶輪，使油缸活塞移至下至點，可由檢查孔檢查：打開調節(jié)閥的閥門（操作手柄與軸線垂直）打開缸體下面與手搖泵連接的閥門。旋松調節(jié)閥上回油管接頭的螺母；按順時針方向搖動手搖泵，直到調節(jié)閥上的回油管接頭處有油流出為止（放油時，手搖泵的旋轉方向相反）擰緊調節(jié)閥上的回油管接頭，并關閉調節(jié)閥：關閉缸體下面與手搖泵聯(lián)通的球閥（手柄與閥體方向垂直）。給二級缸加油盤動皮帶輪，使油缸活塞移至下至點，可由檢查孔檢查：打開調節(jié)閥的閥門（操作手柄與軸線垂直）旋松調節(jié)閥上回油管接頭的螺母；卸下曲軸端蓋。（可用改錐）按動補償器油泵注塞給二級油缸加油，直到調節(jié)閥上的回油管接頭處有油流出為止。擰緊調

32、節(jié)閥上的回油管接頭，并關閉調節(jié)閥：排除多余的油。注：由于壓縮機在運轉時，膜片應隨著活塞運動到下至點位置而產生向下的變形，而現(xiàn)在膜片卻處于無變形的平衡狀態(tài)，膜片下面的油腔中存在相當于氣缸容積之半的多余油液，這部分油液應在壓縮機啟動前排出油腔，否則壓縮機不能正常啟動。排油的方法如下（一、二級缸同時進行）。盤動皮帶輪使活塞向上正點運動，與此同時，打開調節(jié)閥，待活塞到達上止點而未離開上止點位置時，及時關閉調節(jié)閥。5）檢查曲軸箱油量重新檢查曲軸箱的油面，如油面低于油標上的下刻度線，則應補充加油。6）檢查和調整油壓。為了確保在壓縮機工作過程中，膜片能在排氣行程終了時緊貼缸蓋曲面排凈氣體，油腔的排油壓力（即

33、調節(jié)閥的開啟壓力），必須適當?shù)馗哂谠摷墯飧着艢鈮毫Φ?520%。當壓縮機在低于公稱排氣壓力的工況下運轉時，應注意按上述要求相應降低油腔的排油壓力，使膜片承受的壓力差不致過大，從而延長膜片的工作壽命。開機前初始狀態(tài)，特別需要注意的:1）檢查多有的閥門是否均處于合適的啟閉狀態(tài)。2）除去所有的為安全維護而安裝的維修附件和維修用標志牌；3）檢查系統(tǒng)并除去其內的外來異物。4）盤車至少一圈以確保無機械故障。5）確保電動機及壓縮機曲軸的旋轉方向正確。6）檢查并確定所有的安全防護裝置均處于合適的操作狀態(tài)。開車：不要使壓縮機帶載荷啟動，應該使壓縮機達到正常轉速時再給壓縮機加上載荷，具體步驟如下：1）接通冷卻水管

34、路；2）打開調節(jié)閥；3）啟動電動機；4）關閉調壓閥；5）打開進、排氣閥門；6）檢查油、氣壓顯示儀表是否正常。7）檢查壓縮機聲響及振動是否正常。5.2.7連續(xù)運行4小時，每半小時檢查一次電機和泵的工作情況，確認溫度、振動、出口壓力等參數(shù)正常，并做好記錄。5.2.8聯(lián)試合格后，停泵、斷電，系統(tǒng)復原。5.2.9停機 1）首先關閉進、排氣閥門； 2）關閉電動機； 3）關閉冷卻水進水管；緊急停機： 當發(fā)現(xiàn)壓縮機有異常聲響或其他不正?，F(xiàn)象應立即停機檢查，并按5.29方法操作。6 試車所需物資6.1對講機兩臺，02000rpm測速儀一只，測振儀一只。6.2聽棒至少一根，0400溫度計2支，臨時墊片1塊。6.

35、3必要的記錄臺帳，足夠的棉紗。6.4F扳手兩把（一大一?。痔鬃銐?。6.5鉗工所需工具齊全。解吸氣壓縮機單機試車方案一、213-K101A、213-K101B單體及聯(lián)動試車方案1 試車目的及方案編制依據(jù)1.1試驗K101A、K101B的安裝質量，工藝性能及機械性能。1.2考核K101A、K101B的機械性能，電機機殼絕緣性能，接地性能。1.3檢查有關儀表及相關管線、閥門是否合格。1.4編制依據(jù)：DW-14/0.1-6型解吸氣壓縮機安裝操作規(guī)程，增安型三相異步電動機使用說明書。2 設備技術要求2.1    K101A/B     &#

36、160; 型號：DW-14/0.1-6型          抽氣速率：696Nm3/h       進氣溫度：40°C           傳動方式：靠背輪連接       吸入壓力：0.01MPa            排氣壓力：0.6MPa 配套電機：高原戶外型電機 電機功率：75KW3 試車前

37、應具備的條件3.1設備及其相連管道、閥門、儀表安裝、連接正確無誤，經檢查合格，與解吸氣壓縮機連接的管道應無應力連接。3.2 檢查設備銘牌與設計一致。3.3儀表、閥門調校合格、完畢。3.4確認K101A/B進口管線沖洗合格，入口過濾器裝上，機封沖洗水管道沖洗合格。3.5確認K101A/B均按規(guī)定加入規(guī)定型號的油，且加油時必須經過三級過濾，同時，油杯必須用規(guī)定型號的潤滑油淋洗和置換合格。3.6手動盤車23圈確認轉動靈活。3.7電力正常，現(xiàn)場打掃干凈，清除雜物。3.8振動、轉速測定儀，溫度計、記錄臺帳及工器具、防護用具齊全。3.9參加試車的有關人員就位，分工明確。3.10試車前檢查A試車前必須檢查電

38、機與電源的相序一致，固定牢固，連接緊密，以免運轉時損壞電機或機械設備。B測定電機定子線圈、轉子線圈及勵磁回路的絕緣電阻，應符合要求。C盤動電機轉子時應轉動靈活，無碰卡現(xiàn)象。D電機外殼油漆完整，接地良好。4 安全注意事項4.1試車人員按安全要求著裝。4.2試車過程中如遇異常，立即停泵。4.3試車過程中嚴格遵守有關操作規(guī)程和安全規(guī)定。4.4不定期對入口過濾器進行清洗。5 試車步驟5.1電機K101A/B單體試車拆下聯(lián)軸器護罩，斷開電機與減速機的聯(lián)軸節(jié)（拆除尼龍柱銷），手動盤電機兩周，確認靈活無卡澀。聯(lián)系調度，請電工檢查電機絕緣情況并給K101A/B送電，確信K101A/B已調試合格，接通電源后，點

39、試電機一次，確認轉向正確，記下啟動電流。啟動電機，測轉速是494rpm，連續(xù)運行2小時，每半小時檢查一次電機殼體及軸承溫度、軸的振動值和運行聲音是否正常并做好記錄，檢查電機殼體是否漏電，接地是否良好。電動機的空載試運轉A電動機的旋轉方向、起動電流和空載電流、電機及軸承的升溫情況、電機的聲響振動情況和起動設備、控制與保護電器等工作情況。B經過2h空載試運轉，如上述各項情況均正常即認為空載試運轉成功。C電機的啟動、停止信號均要送到主控室的DCS系統(tǒng)中，電機的控制回路與中控室的DCS系統(tǒng)聯(lián)鎖。在對電機的控制、保護及聯(lián)鎖回路的調試時，要與DCS系統(tǒng)的調試配合進行。 旋轉方向：在電動機端看，壓縮機應為順

40、時針轉動；啟動電流：165A空載電流：287.8A電機最高表面溫度：185°C，定子繞組最高溫度：140°C。轉子繞組最高溫度：155°C軸承最高溫度：95°C。合格后停電機、切斷電源。5.2 K101A/B聯(lián)動試車：將減速機與電機的聯(lián)軸器復位，上好聯(lián)軸器護罩，手動盤車無卡澀。檢查K101A/B液位是否達到要求（通過安裝在分離器上的液位計檢查），一般情況下，液位應在液位計中間部位。檢查冷卻水是否暢通，檢查排氣管路上的相關閥門，必須處于打開位置；開機前，旁通管路上的閥門也必須處于打開位置；檢查管線是否已清理干凈，決不允許有殘余焊渣或其他異物留在管線中。6

41、試車所需物資6.1對講機兩臺，02000rpm測速儀一只，測振儀一只。6.2聽棒至少一根，0400溫度計2支，臨時墊片1塊。6.3必要的記錄臺帳，足夠的棉紗。6.4F扳手兩把（一大一?。?，手套足夠。6.5鉗工所需工具齊全。七、施工安全保證措施7.1安全方針： 安全第一 預防為主； 改善環(huán)境 保護健康； 科學管理 持續(xù)發(fā)展； 科技創(chuàng)新 鑄造精品；7.2 建立項目安全體系及安全網絡建立項目安全保證體系，明確各級人員的安全生產責任。7.3制定安全生產責任制 安全生產責任制確立項目經理為安全生產第一負責人，項目總工程師為安全技術負責人，項目安全管理部門行使監(jiān)督檢查職能，作業(yè)人員必須遵守本工種的安全操作規(guī)程及崗位責任制。項目經理部指定專人負責施工現(xiàn)場的安全管理與監(jiān)督工作，檢查督促各施工隊，施工班組的安全管理工作，對違章的單位責令整改。項目部制定符合項目運行特點的安全生產責任制，明確單機試車過程中的各級領導.職能部門，工程技術人員和施工生產工人在管理和施工中安全責任制關系，形成“縱向到底，橫向到邊”的安全保證體系。參加項目施工的所有管理人員和施工生產工人，必須遵守制度的規(guī)定要求，認真履行自己的安全職責