豐田發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)

1、第1頁Welcome to the豐田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)豐田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)珠海市珠海市 歐亞歐亞 汽車技術(shù)有限公司汽車技術(shù)有限公司地址：香洲區(qū)銀樺路地址：香洲區(qū)銀樺路8號(hào)深圳發(fā)展銀行大廈號(hào)深圳發(fā)展銀行大廈8樓樓 郵編：郵編： 519000 www. eaat. com. cn TELAX2頁第3頁ETCS-IETCS-I電子節(jié)氣門電子節(jié)氣門Fuel SystemFuel System燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)Ignition SystemIgnition System點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)VVT-I VVT-I 可變氣門系統(tǒng)可變氣門系統(tǒng)Diagnosis S

2、ystemDiagnosis System診斷系統(tǒng)診斷系統(tǒng)Engine Control SystemEngine Control System發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)第4頁ETCS-IETCS-I電子節(jié)氣門電子節(jié)氣門概述概述 : : 根據(jù)加速踏板被踩下的程度和發(fā)動(dòng)機(jī)以及汽車的根據(jù)加速踏板被踩下的程度和發(fā)動(dòng)機(jī)以及汽車的狀態(tài)使節(jié)氣門開啟到最佳位置，從而實(shí)現(xiàn)怠速控制、狀態(tài)使節(jié)氣門開啟到最佳位置，從而實(shí)現(xiàn)怠速控制、巡行控制、雪地模式和牽引力控制等綜合性控制。巡行控制、雪地模式和牽引力控制等綜合性控制。功能功能: : 采用電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)能在所有操作范圍內(nèi)實(shí)采用電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)能在所有操作范圍內(nèi)

3、實(shí)現(xiàn)良好的節(jié)氣門控制。現(xiàn)良好的節(jié)氣門控制。第5頁ETCS-I 系統(tǒng)原理系統(tǒng)原理-03款取消了油門拉線和電磁離合器款取消了油門拉線和電磁離合器加速踏板位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門控制電機(jī)節(jié)氣門拉線02加速踏板位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門控制電機(jī)03電磁離合器發(fā)動(dòng)機(jī) ECU (ECM)發(fā)動(dòng)機(jī) ECU (ECM)第6頁節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門控制電機(jī)減速齒輪節(jié)氣門霍爾 ICs磁鐵ETCS-IETCS-I電子節(jié)氣門電子節(jié)氣門第7頁 2個(gè)霍爾個(gè)霍爾IC與與2個(gè)磁鐵個(gè)磁鐵Throttle Valve霍爾 ICs磁鐵ETCS-IETCS-I電子節(jié)氣門電子節(jié)氣門第8頁ETCS-I 電機(jī)結(jié)構(gòu)電機(jī)結(jié)構(gòu)第9頁

4、02 LX470 (有拉線型號(hào)有拉線型號(hào))03 LX470 (無拉線型號(hào)無拉線型號(hào))節(jié)氣門控制電機(jī)節(jié)氣門控制電機(jī) M+ M- : 0.3 100 at 20 C (68 F)電磁離合器電磁離合器 CL+ CL- : 4.2 5.2 at 20 C (68 F)節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器 VC E2 : 1.25 2.35 k at 20 C (68 F)檢測檢測節(jié)氣門控制電機(jī)節(jié)氣門控制電機(jī) M+ M- : 0.3 100 at 20 C (68 F)檢測檢測 取消電磁離合器取消電磁離合器 節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器ETCS-IETCS-I電子節(jié)氣門電子節(jié)氣門第10頁ETCS-I 節(jié)

5、氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器TPSTPS節(jié)氣門開啟角度全開全關(guān)VTA VTA2輸出電壓 (V)05發(fā)動(dòng)機(jī) ECU (ECM)VTA VTA2E2VCHall IC磁鐵第11頁ETCS-I 節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器TPSTPSVTA VTA2E2VCHall IC磁鐵加速踏板加速踏板電壓VTA -E2VTA2-E2解除0.4-1.0V0.4-1.0V2.0-2.9V2.0-2.9V踩下3.2-4.8V3.2-4.8V4.6-5.0V4.6-5.0V電阻電阻 1(VC)-4(E2) 1.2-3.2 K1(VC)-4(E2) 1.2-3.2 K VTA-E2 0.2-5.7 K VTA-E

6、2 0.2-5.7 K全開全開VTA-E2 2.0-10.2 KVTA-E2 2.0-10.2 K VC-E2 2.5-5.9 K VC-E2 2.5-5.9 K 第12頁ETCS-I 加速踏板位置傳感器加速踏板位置傳感器加速踏板位置傳感器VPA1VPA2第13頁Accelerator Pedal ArmHall ICs磁鐵ETCS-I 加速踏板位置傳感器加速踏板位置傳感器第14頁ETCS-I 加速踏板位置傳感器加速踏板位置傳感器加速踏板電壓VPAVPA2松開0.5-1.1V0.9-2.3V踩下3.0-4.6V3.4-5.0V1）測量ECM連接器端子VCPA和EPA，VCPA2和EPA2之間的

7、電壓。電壓：4.5-5.5V。（2）測量ECM連接器端子VPA和EPA，VPA2和EPA2之間的電壓。 ECMVPAEPAVCPAVPA2EPA2VCP2第15頁FuelPumpPressureRegulatorFuel PumpPressureRegulator4孔噴油器取消油壓調(diào)節(jié)器油壓緩沖器快速接頭燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)第16頁燃油濾清器燃油泵油壓調(diào)節(jié)器油表傳感器燃油泵總成燃油泵油壓調(diào)節(jié)器燃油切斷閥燃油壓力 304-343kpa(3.1-3.5kgf.sq.cm44-55psi 余壓5分鐘147kpa(1.5kgf.sq.cm21psi燃油泵電阻 0.2-3.0 20 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)第17頁

8、燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)噴油器分配管油壓緩沖器油箱油壓調(diào)節(jié)器燃油泵濾清器燃油切斷閥噴油器電阻：噴油器電阻：13.4-14.2 2013.4-14.2 20 第18頁凌志燃油泵控制發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(ECM)FC+BFPR油泵電阻油泵繼電器安全繼電器M燃油泵高速Hi低速Low第19頁Ignition SystemIgnition System點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)Ignition CoilG Signal RotorG Pick-up Coil第20頁Ignition SystemIgnition System點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)第21頁可變氣門正時(shí)系統(tǒng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)低速穩(wěn)定性。保持發(fā)動(dòng)機(jī)低速穩(wěn)定性。高速時(shí)提前打開進(jìn)氣門，改善進(jìn)氣效率，提高功率高速時(shí)提前打開進(jìn)氣門，改善進(jìn)氣效率，提高功率第22頁發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) ECU曲軸位置傳感器VVT-i控制器凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥水溫傳感器凸輪軸位置傳感器節(jié)氣門位置節(jié)氣門位置傳感器傳感器空氣流量計(jì)空氣流量計(jì)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)第23頁發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) ECU曲軸位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥空氣流量計(jì)實(shí)際氣門正時(shí)車速傳感器凸輪軸位置傳感器水溫傳感器目標(biāo)氣門正時(shí)修正占空比控制占空比控制反饋可變氣門正時(shí)系統(tǒng)第24頁電阻:6.9-7.9歐可變氣門正時(shí)系統(tǒng)第25頁診斷系統(tǒng)診斷系統(tǒng) 故障碼讀取故障碼讀取（1）打開點(diǎn)火開關(guān)。）打開點(diǎn)火開關(guān)。（2）使用跨接線，連接）