暗挖施工經(jīng)驗(yàn)交流

1、暗挖施工經(jīng)驗(yàn)交流匯報(bào)暗挖施工經(jīng)驗(yàn)交流匯報(bào)北京地鐵北京地鐵1414號(hào)線(xiàn)工程土建施工號(hào)線(xiàn)工程土建施工0909合同段合同段v一、工程概況v二、質(zhì)量管理體系v三、格柵加工v四、開(kāi)挖與支護(hù)v五、問(wèn)題交流主要內(nèi)容北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段一、工程概況本標(biāo)段由 一站一區(qū)間組成，包括安樂(lè)林站、永定門(mén)外站安樂(lè)林站區(qū)間。區(qū)間包括正線(xiàn)段和停車(chē)線(xiàn)段，左線(xiàn)全長(zhǎng)767.93m，右線(xiàn)全長(zhǎng)783.745米，采用礦山法施工。安樂(lè)林站采用明挖法施工。永永定定門(mén)門(mén)外外站站施工施工豎井豎井安樂(lè)林安樂(lè)林公園公園五十中五十中分校分校安樂(lè)林路安樂(lè)林路 停車(chē)停車(chē)線(xiàn)段線(xiàn)段人武人武部部65號(hào)居號(hào)居民樓民樓 天天家園天天家園 熱力熱力

2、管溝管溝安樂(lè)安樂(lè)林站林站北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段工程進(jìn)展情況23.5m55.6m81m區(qū)間左線(xiàn)區(qū)間左線(xiàn)區(qū)間右線(xiàn)區(qū)間右線(xiàn)豎井橫 通 道橫通道上導(dǎo)洞橫通道下導(dǎo)洞豎 井92m132m650m75m40m人武部（4層，一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源）西東北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段二、質(zhì)量管理體系v 目前本項(xiàng)目質(zhì)量保證體系已建立并通過(guò)監(jiān)理審批，各項(xiàng)管理制度健全，管理體系運(yùn)行良好。北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段制度建設(shè)情況制度建設(shè)情況質(zhì)量管理制度質(zhì)量管理制度1圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)變更管理制度8施工過(guò)程質(zhì)量旁站制度2施工方案管理制

3、度9隱蔽工程及關(guān)鍵部位質(zhì)量預(yù)檢、復(fù)檢和驗(yàn)收制度3技術(shù)交底管理制度10施工試驗(yàn)檢測(cè)管理制度4施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)制度11檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量自檢、申報(bào)、簽認(rèn)制度5材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)及儲(chǔ)存制度12實(shí)體驗(yàn)收制度6原材料質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)驗(yàn)制度13竣工資料歸檔制度7施工測(cè)量管理制度北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段v 項(xiàng)目部針對(duì)電焊作業(yè)建立特種作業(yè)人員臺(tái)賬，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗。特殊作業(yè)人員特殊作業(yè)人員北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段專(zhuān)業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人專(zhuān)業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人施工班組施工班組作業(yè)人員作業(yè)人員項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底執(zhí)行情況技術(shù)交底執(zhí)行情況北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段

4、施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量過(guò)程控制現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量過(guò)程控制北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段三、格柵加工及安裝 項(xiàng)目開(kāi)工前，公司從其他項(xiàng)目抽調(diào)足夠數(shù)量的工人及技術(shù)熟練的電焊工組建本項(xiàng)目的鋼筋加工班，進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部組織工人進(jìn)行格柵加工方面的培訓(xùn)及交底。 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)交底技術(shù)交底北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段鋪底模 在加工場(chǎng)地面鋪設(shè)一層16mm厚鋼板作為模具的底模，底模應(yīng)盡量保證其在同一水平面上，底模上任意兩點(diǎn)的高差控制在3cm以?xún)?nèi)。制作模具制作模具放樣 根據(jù)圖紙?jiān)诘啄Ｉ侠L出每個(gè)格柵單元主筋的中心線(xiàn)。節(jié)點(diǎn)堵頭鋼板制作及安裝 用50cm

5、X30cmX1cm鋼板作為堵頭鋼板，根據(jù)圖紙尺寸在鋼板上鉆4個(gè)26螺栓孔，鉆孔位置與格柵節(jié)點(diǎn)角鋼上的螺栓孔相對(duì)應(yīng)，然后將鋼板立焊在底模上，焊接時(shí)用水平尺保證鋼板前后左右四個(gè)方向的垂直度。格柵橫擔(dān)安裝 格柵橫擔(dān)由L140X90X10的角鋼和25鋼筋組成，在格柵圓弧內(nèi)側(cè)將角鋼立焊在底模上，再將鋼筋懸挑焊接在角鋼上。鋼筋的焊接高度需用水準(zhǔn)儀控制好。 北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段格柵模具格柵模具北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段鋼筋下料角鋼下料盤(pán)條調(diào)直及下料下料下料北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段斜筋彎制半成品加工半成品加工箍筋彎制U型筋彎制角鋼鉆孔網(wǎng)片加工主筋彎制北京地鐵14號(hào)線(xiàn)

6、工程土建施工09合同段格柵焊接格柵焊接骨架成型點(diǎn)焊二氧化碳保護(hù)焊焊接北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段1、焊接成本 以加工一噸鋼格柵來(lái)比較，各項(xiàng)消耗見(jiàn)下表焊條電弧焊加工一噸格柵成本為：42X7.23+33X0.766+10X15=478.94元二保焊加工一噸格柵成本為：28X8.1+26.5X2.3+24X0.766+6.5X15=403.63元所以二保焊能使焊接成本降低：（478.94-403.63） /478.94X100%= BX1-400型交流電弧焊機(jī)單價(jià)為2200元，二保焊與電弧焊二保焊與電弧焊材料電量時(shí)間焊條電弧焊焊條：42kg33度10h二保焊焊絲：28kg氣體：26.5kg

7、24度6.5h北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段2、焊縫外觀質(zhì)量二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊采用焊絲實(shí)現(xiàn)焊接，無(wú)需進(jìn)行敲渣，焊縫美觀。 焊條電弧焊二保焊 3、材料利用率 二保焊焊絲成盤(pán)，連續(xù)作業(yè)能力強(qiáng)。采用普通電焊機(jī)須頻繁更換焊條，且易出現(xiàn)焊條使用不徹底的情況，造成材料浪費(fèi)。4、二保焊的不足之處 由于CO2氣體本身具有較強(qiáng)的氧化性，因此在焊接過(guò)程中會(huì)引起合金元素?zé)龘p，產(chǎn)生氣孔和引起較強(qiáng)的飛濺，特別是飛濺問(wèn)題，雖然從焊接電源、焊絲材料和焊接工藝上采取了一定的措施，但未能完全消除；單一CO2氣體時(shí)，抗風(fēng)能力差。焊渣飛濺北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段焊縫缺陷焊

8、縫缺陷原因原因采取措施采取措施氣孔氣體純度不高焊槍擺幅過(guò)大,破壞氣體保護(hù)作用保證氣體純度大于99.5%培訓(xùn)焊工操作技術(shù)燒穿鋼筋間隙過(guò)大電流過(guò)大,而焊接速度過(guò)小敲打鋼筋,減小間隙調(diào)整焊接參數(shù)裂紋焊絲或鋼筋有銹或水分保護(hù)氣體含水量過(guò)高對(duì)焊絲或鋼筋除銹和水焊前對(duì)氣體除水,焊接過(guò)程中對(duì)氣體進(jìn)行干燥形狀不規(guī)則焊絲校直不好焊絲伸出過(guò)長(zhǎng)修理焊絲校正機(jī)構(gòu)調(diào)整焊絲伸出長(zhǎng)度二保焊常見(jiàn)缺陷及防治二保焊常見(jiàn)缺陷及防治氣孔形狀不規(guī)則北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段1四、開(kāi)挖與支護(hù)線(xiàn)型控制線(xiàn)型控制230.8m北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段隧道線(xiàn)型隧道線(xiàn)型北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段 先開(kāi)挖上臺(tái)階，

9、上臺(tái)階土方開(kāi)挖完成后，三人安裝上臺(tái)階格柵，其余人員開(kāi)挖下臺(tái)階土方，先開(kāi)挖下臺(tái)階中間部分土體，最后再開(kāi)挖兩側(cè)拱腳部位，最大限度的減少拱腳暴露時(shí)間，從而控制拱頂沉降。開(kāi)挖順序開(kāi)挖順序北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段5m左右開(kāi)挖控制開(kāi)挖控制核心包核心土減壓槽北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段 開(kāi)挖下臺(tái)階時(shí)，應(yīng)將混凝土接茬處的浮土清理干凈，避免夾雜土體影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段0.8m132格柵安裝格柵安裝北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段格柵安裝控制格柵安裝控制 上臺(tái)階拱架安裝時(shí)，拱角應(yīng)用木板或砼塊墊實(shí)，且兩連接板均應(yīng)落在墊板上。北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工0

10、9合同段連接筋長(zhǎng)度搭接長(zhǎng)度及焊接質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定及設(shè)計(jì)要求北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段 上臺(tái)階拱架架設(shè)時(shí)應(yīng)保證拱架的垂直度，以使上下臺(tái)階拱架連接板密貼。北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段初支噴砼初支噴砼初砼修面復(fù)噴北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段初始值采集初始值采集與實(shí)時(shí)監(jiān)控與實(shí)時(shí)監(jiān)控監(jiān)測(cè)信監(jiān)測(cè)信息匯總息匯總監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)監(jiān)測(cè)信監(jiān)測(cè)信息分析息分析施工監(jiān)控量測(cè)施工監(jiān)控量測(cè)v 本工程主要監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目：地表沉降、周邊建筑物沉降、地下管線(xiàn)沉降、隧道拱頂沉降、凈空收斂等。北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段五、問(wèn)題交流1、格柵主筋彎制時(shí)，兩端約20cm范圍內(nèi)的圓弧不明顯，基本