7礦車維修工培訓(xùn)教案

1、礦車維修工技術(shù)培訓(xùn)教案【基本知識(shí)】礦用車輛的分類1、我礦車輛的種類：貨車：運(yùn)輸煤、矸、材料、機(jī)械設(shè)備等的車輛。如；1噸礦車、1.5噸底卸車、平盤車等。人車：斜巷、平巷運(yùn)送人員的車輛。專用車：鋼軌專用車、管子專用車、炸藥車等。2、按礦車裝載量分類小型礦車：裝載量小于1噸。中型礦車：裝載量在13噸。大型礦車：裝載量大于3噸。3、按車箱類型和卸載方式礦用車輛分為：分為固定車箱式礦車，底卸式、側(cè)卸式。礦車型號(hào)的含義：貨車：MG1.16A M ：煤礦窄軌車輛。 G：固定車輛；F：翻斗車； D：底卸車。 A：緩沖器型號(hào)，A:單列式；B：雙列式。1.1：容積。 6：規(guī)矩：600mm.礦車技術(shù)特征MG1.16

2、A 1噸礦車的技術(shù)特征：容積1.1噸；名義載重1噸；最大載重1.8噸；規(guī)矩 600mm；軸距550mm；車輪直徑300mm；車輛全長(zhǎng)2000mm；車輛寬度880mm；軌面以上高度1150mm；自重592kg.【礦車完好標(biāo)準(zhǔn)】一、輪對(duì)1、礦車運(yùn)行平穩(wěn)，在水平軌道上四個(gè)車輪有一個(gè)不與軌面接觸時(shí)，其間隙不大于3mm。2、車輪不得有裂紋和變形，輪緣磨損余厚不小于13mm；踏面余厚：1噸及以下礦車不小于6mm；2噸礦車不小于7mm；3噸礦車不小于8mm。3、車輪應(yīng)定期注油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。車輪端面擺動(dòng)量：滾動(dòng)軸承不超過(guò)2mm。4、定期注油，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不松曠。二、連接裝置1、礦車的車梁、碰頭、插銷的安全系數(shù)

3、不小于10；連環(huán)、插銷的磨損量不超過(guò)原尺寸的15，連環(huán)、插銷的變形量不超過(guò)原尺寸的10。2、鑄鋼碰頭無(wú)裂紋，彈簧完整，無(wú)斷裂或永久變形。彈性碰頭的伸縮長(zhǎng)度為1030mm。鴨嘴變形不超過(guò)10mm。3、橡膠碰頭完整，固定可靠，伸出槽外長(zhǎng)度不小于30mm。三、車箱與底梁1、車箱無(wú)破洞，各部凸凹深度不大于50mm，裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)100mm，上口對(duì)角長(zhǎng)度差不大于50mm。2、底梁不得有開(kāi)焊和裂紋，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，碰頭鉚釘不得松動(dòng)，其它部位鉚釘、螺栓松動(dòng)數(shù)不超過(guò)10（目視有無(wú)松動(dòng)痕跡或用小錘敲擊檢查）。3、底卸式礦車的車底與車箱應(yīng)結(jié)合嚴(yán)密。四、通用部分1、螺栓連接件和鎖緊件齊全，牢固可靠。螺栓不得有彎曲。2、

4、軸無(wú)裂紋、損傷或銹蝕，運(yùn)行時(shí)無(wú)異常振動(dòng)。軸承潤(rùn)滑良好，不漏油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異響。 【操作常識(shí)】1、回火現(xiàn)象：在氣爆氣割工作中有時(shí)會(huì)發(fā)生氣體火焰進(jìn)入噴嘴內(nèi)，逆向燃燒的現(xiàn)象。2、氧氣焰分為：按氧與乙炔的不同的值可將氧氣焰分為中性焰、碳化焰、氯化焰。3、乙炔的自燃爆炸：當(dāng)壓力在0.15Mpa時(shí)如果氣體溫度達(dá)到度乙炔就會(huì)爆炸，乙炔的含量在2.2-81%范圍內(nèi)與空氣形成的混合氣體以及乙炔的含量在2.8-43%與氧氣形成的混合氣體只要遇到煤就會(huì)立刻爆炸。4、爆接電?。河珊附与娫垂┙o的，具有一定電壓的兩電極間或電極與焊件間在氣體介質(zhì)中產(chǎn)生的強(qiáng)烈而持久的放電現(xiàn)象。5、氣焊與氣割時(shí)使用焊炬發(fā)生回火的根本原因：由

5、于混合氣體從焊炬的噴射孔中噴出的小量混合氣體，燃燒的緣故?！镜V車修理工崗位職責(zé)】1、在項(xiàng)目部、班組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本崗位的安全生產(chǎn)、質(zhì)量達(dá)標(biāo)和定置化管理工作，是所在崗位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者。2、認(rèn)真執(zhí)行好煤礦安全規(guī)程、本工種技術(shù)操作規(guī)程及有關(guān)安全規(guī)定，持證上崗，正規(guī)操作，杜絕“三違”、“嚴(yán)違”現(xiàn)象的發(fā)生。、必須熟悉礦車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理，掌握礦車的修理工藝、各類設(shè)備、儀表、工具的使用方法和技能。4、搞好礦車的定期注油和礦車的列檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和維修礦車，提高礦車完好率，確保礦車完好率達(dá)到95%以上，杜絕質(zhì)量不合格工程，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全生產(chǎn)。5、搞好車間的衛(wèi)生和定置化管理。6、提高自主保安意識(shí)，做好

6、安全聯(lián)責(zé)、聯(lián)保工作?！静僮饕?guī)程】礦車維修工操作規(guī)程一、一般規(guī)定1、必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。2、必須熟悉礦車的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征，掌握所使用的設(shè)備、工具的正確使用方法；熟知礦車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、完好標(biāo)準(zhǔn)和煤礦安全規(guī)程中的相關(guān)規(guī)定，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。3、礦車有下列情況之一者，應(yīng)進(jìn)行修理：（1）、碰頭損壞或缺少，碰頭彈簧損壞，螺栓斷裂、松動(dòng)。（2）、礦車底盤變形超限，底梁開(kāi)裂或錨固件松動(dòng)。（3）、輪軸彎曲變形，輪對(duì)擺動(dòng)超限或不轉(zhuǎn)動(dòng)。（4）、礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。（5）、聯(lián)接器磨損超限或斷裂，防脫裝置損壞。（6）、聯(lián)接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。4、礦車輪對(duì)、軸承每

7、半年內(nèi)至少注油一次，每1年內(nèi)必須清洗檢查1次，使其經(jīng)常保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。凡損壞的軸承、彈性擋圈等零件必須及時(shí)更換。5、所有礦車都要編號(hào)，并建立檢查、檢修記錄簿，注明礦車的型號(hào)、編號(hào)、檢修日期、檢查檢修人員、檢查檢修內(nèi)容以及所存在的問(wèn)題。6、應(yīng)將每次檢查、檢修情況以及存在的問(wèn)題詳細(xì)記錄在檢查、檢修簿上。7、凡修理后的礦車必須按完好標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，按礦車編號(hào)將驗(yàn)收日期、驗(yàn)收結(jié)果、驗(yàn)收人員記錄在礦車臺(tái)帳上；大修后的礦車按檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織驗(yàn)收。8、修理后的礦車必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。9、關(guān)于礦車制修： （1）在復(fù)用舊礦車底盤或報(bào)廢礦車時(shí)，必須進(jìn)行鑒定，其復(fù)用標(biāo)準(zhǔn)是；車盤不得有開(kāi)焊和裂紋，鉚釘無(wú)松動(dòng)，

8、車盤銹蝕和磨損不超過(guò)10%，且無(wú)其它質(zhì)量問(wèn)題，但最多只能復(fù)用一次。（2）、對(duì)舊車盤的復(fù)用、礦車報(bào)廢和大修礦車的出廠，建立檢查驗(yàn)收制度，鑒定驗(yàn)收由礦運(yùn)輸副總工程師組織，并履行簽字制度。二、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、檢修、檢查電氣設(shè)備時(shí)，必須停電作業(yè)，并懸掛停電作業(yè)警示牌。2、根據(jù)當(dāng)班任務(wù)準(zhǔn)備好所需工具、材料、備品、配件等，并檢查是否齊全、完好、可靠。3、地面修理礦車應(yīng)在車間內(nèi)或?qū)Ｓ脠?chǎng)地進(jìn)行，井下應(yīng)在專用巷道或硐室內(nèi)進(jìn)行。4、工作時(shí)必須穿戴規(guī)定的防護(hù)用品。5、機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，禁止人員接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位。處理故障時(shí)必須在停止運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行。6、多人在同一場(chǎng)地工作時(shí)，要設(shè)專人指揮，分工明確、行動(dòng)一致，嚴(yán)禁平行作業(yè)。

9、7、有關(guān)電氣（焊）、起重等工作，應(yīng)由經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)合格的人員擔(dān)任，并遵守相關(guān)工種的操作規(guī)程。8、操作電力設(shè)備時(shí)，禁止帶負(fù)荷停、送電。9、操作起吊行車時(shí)，一定要看清周圍有無(wú)障礙，看清操作按鈕，防止開(kāi)錯(cuò)，工作前必須向周圍工作人員發(fā)安全警示口令，重物下放運(yùn)行時(shí)，重物下放接觸及要平、要實(shí)，并嚴(yán)禁重物下運(yùn)行前方站人，需其他修理工導(dǎo)向時(shí)，必須采用長(zhǎng)把工具，嚴(yán)禁人員用手直接推拉重物。10、在操作運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備中，發(fā)現(xiàn)異聲、異狀等不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查處理。11、詳細(xì)檢查退輪機(jī)、裝輪機(jī)、整形機(jī)、行車等設(shè)備是否處于完好狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即處理。12、因故障必須在運(yùn)輸線路上修理礦車時(shí)，施工前

10、必須征得調(diào)度員同意，并在施工地點(diǎn)前后各60米處設(shè)置安全警戒。13、中修、大修礦車時(shí)，應(yīng)首先檢查礦車狀況，確定檢修部位、內(nèi)容及檢修方法和程序。14、礦車整形前，應(yīng)對(duì)礦車進(jìn)行檢查，確認(rèn)箱體內(nèi)無(wú)雜物后，方可啟動(dòng)整形機(jī)慢慢下放于車廂內(nèi)進(jìn)行整形。人工整形時(shí)，必須檢查錘頭柄固定是否牢固，手錘前方禁止站人，嚴(yán)防飛錘傷人。15、在拆、裝礦車碰頭時(shí)，應(yīng)使用專用工具，碰頭正面嚴(yán)禁站人，以防傷人。裝卸車輪要用專用工具或退輪機(jī)或裝輪機(jī)，禁止敲打，并注意保護(hù)零件不受損壞或丟失；在裝卡工件時(shí)要放穩(wěn)擺正、固定牢靠，防止滑脫傷人。16、人工拆卸、裝配軸承時(shí)，要選用銅棒或鋁棒等軟金屬平穩(wěn)擊打軸承，使其慢慢卸下或裝配好，防止損壞

11、軸承及軸頭。17、按規(guī)定在車場(chǎng)進(jìn)行“列檢”工作時(shí)，列檢人員應(yīng)提前與機(jī)車司機(jī)（爬車機(jī)司機(jī)）聯(lián)系好，經(jīng)允許后方可進(jìn)行，并要設(shè)置明顯的“列檢”標(biāo)志，列檢時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，列檢人員要注意來(lái)往車輛。18、電氣焊作業(yè)時(shí)（1）、作業(yè)地點(diǎn)必須準(zhǔn)備0.5立方米滅火砂和兩個(gè)完好的滅火器，氧氣瓶與乙炔瓶間距不得小于10米；并且所用氣帶、割具、焊鉗、把子線等必須完好無(wú)損，否則嚴(yán)禁使用。作業(yè)前，必須將焊接地點(diǎn)10米范圍內(nèi)的易燃物清理干凈，并進(jìn)行灑水。（2）、電氣焊作業(yè)過(guò)程中，焊接物下方應(yīng)用不燃性材料接受火星，并及時(shí)消滅火星、火種。焊接工作完畢，工作地點(diǎn)應(yīng)再次灑水，并清理現(xiàn)場(chǎng)，消除隱患并應(yīng)設(shè)專人停留一小時(shí)監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)異常

12、應(yīng)立即處理。19、在井下各車場(chǎng)（或大巷）檢查維修礦車時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定：（1）、凡進(jìn)入車場(chǎng)（或大巷）檢查維修礦車人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)該規(guī)定，并嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)習(xí)簽字制度。否則，嚴(yán)禁進(jìn)入車場(chǎng)（或大巷）內(nèi)作業(yè)。（2）、礦車維修人員進(jìn)出車場(chǎng)（或大巷）時(shí)，必須密切注意觀察來(lái)往車輛，跨越軌道時(shí)，要做到“一站、二看、三通過(guò)”，在確認(rèn)前車場(chǎng)（或大巷）無(wú)進(jìn)出車輛和門口無(wú)來(lái)往車輛時(shí)，方可通過(guò)。（3）、礦車維修人員進(jìn)入門口后，要注意觀察車輛運(yùn)行情況，行車時(shí)嚴(yán)禁行人。人員在車場(chǎng)內(nèi)行走時(shí)，要密切注意前后方來(lái)車，發(fā)現(xiàn)車輛駛來(lái)時(shí)，應(yīng)立即用礦燈向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)。維修人員在車場(chǎng)雙軌區(qū)段行走時(shí)，應(yīng)走巷道的人行道，嚴(yán)禁在道心內(nèi)或兩股道

13、之間行走；嚴(yán)禁跨越車輛。（4）、需要對(duì)礦車進(jìn)行檢查時(shí)，維修負(fù)責(zé)人應(yīng)提前與機(jī)車司機(jī)（或調(diào)車工）取得聯(lián)系，經(jīng)司機(jī)（或調(diào)車工）同意后方可進(jìn)行。并與司機(jī)明確規(guī)定好，要求司機(jī)慢速開(kāi)車。檢查人員要站在有足夠安全間隙的地方，檢查時(shí)要設(shè)專人對(duì)檢查人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。監(jiān)護(hù)人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，集中精力，密切注意車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。（5）、檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)壞礦車需要挑出進(jìn)行維修時(shí)，檢查人員應(yīng)提前與司機(jī)聯(lián)系好，必須等列車停穩(wěn)后在礦車上做好標(biāo)記。挑出的車輛應(yīng)存放到車場(chǎng)另一股道上，并用木楔等材料將其掩牢，嚴(yán)禁占岔存車。（6）、用千斤頂升起礦車時(shí)，要隨其隨用枕木墊實(shí)，礦車被升起到合適高度后，維修負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)

14、礦車的穩(wěn)固情況進(jìn)行檢查，確認(rèn)礦車無(wú)滑行或支墊枕木無(wú)倒塌危險(xiǎn)時(shí)，方可施工。（7）、抬架礦車輪對(duì)時(shí)，要由兩人以上相互配合，并且要聽(tīng)好口令，用勁一致，相互照應(yīng)，以防失手傷人。20、每班工作結(jié)束后應(yīng)清理工作場(chǎng)地，打掃環(huán)境衛(wèi)生，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，切斷電源并閉鎖后方準(zhǔn)離開(kāi)工作場(chǎng)地。三、礦車大修工操作規(guī)程、嚴(yán)格遵守行車操作規(guī)程，電焊工操作規(guī)程及扒裝、裝輪機(jī)操作規(guī)程。、操作者必須熟悉礦車結(jié)構(gòu)，各零部件名稱作用及裝配關(guān)系，并嚴(yán)格按照礦車完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修，車盤、輪頭、輪對(duì)，礦車軸應(yīng)排放整齊、穩(wěn)妥，嚴(yán)禁堆放過(guò)高。、清洗軸承時(shí)，禁止吸煙并遠(yuǎn)離電焊及其它水泥、室內(nèi)通風(fēng)良好，現(xiàn)場(chǎng)配全滅火器材，并且

15、車間應(yīng)有不少于兩個(gè)安全出口。、人力推礦車時(shí)，兩礦車間距不少于米，嚴(yán)禁人在前面拉車，并使好掩棍，注意觀察軌道線路周圍狀況。、工作完畢，應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)，消滅火種切斷電源并閉鎖。四、行車操作規(guī)程、行車使用時(shí)必須認(rèn)真檢查所使用的吊具及繩索。、行車使用中若因停電或電氣失靈，工件無(wú)法落地時(shí)必須在重物下加以圍圈，禁止人員入內(nèi)或在重物下行走。、吊物行走，其高度一般不低于米，嚴(yán)禁在行人頭上越過(guò)，司機(jī)必須精力集中，認(rèn)真操作。、小車和上下起動(dòng)馬達(dá)，不得同時(shí)開(kāi)動(dòng)，剎車裝置必須完好可靠，無(wú)限位器不得使用。、遇到下列情況之一不得使用行車。、吊物超重。、吊物上方站人。、吊運(yùn)物捆綁，吊掛不牢。、吊運(yùn)物與其它物體相接或埋在地下。、

16、繩索強(qiáng)度不夠用麻繩或三角帶等捆綁重物。、現(xiàn)場(chǎng)秩序差。五、扒輪機(jī)及裝輪機(jī)操作規(guī)程、操作者必須全面熟悉各部件結(jié)構(gòu)與作用，掌握液壓傳動(dòng)知識(shí)。、操作者必須精力集中，統(tǒng)一指揮，密切配合。、要認(rèn)真檢查油缸螺栓及各部油管接頭是否松動(dòng)或滲油，壓力表是否正常，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理。、使用壓力機(jī)扒輪時(shí)，要有可靠的防護(hù)情況，經(jīng)防受壓件飛傷人。、使用壓力扒裝輪時(shí)，精力集中輪頭整平，以防將軸承壓壞。造成不合格戶品。、與本操作無(wú)關(guān)人員必須遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)，以免發(fā)生意外。、液壓缸周圍應(yīng)清潔整齊，不得妨礙人員操作。、液壓機(jī)不得承受偏心載荷。六、螺栓緊固機(jī)操作規(guī)程、操作工必須熟悉緊固機(jī)各部結(jié)構(gòu)與作用，并掌握該機(jī)性能。、操作時(shí)必須精力集中，

17、防止發(fā)生誤操作。、使用緊固機(jī)時(shí)，必須緊固件固定牢靠，檢查輪頭按裝是否合格，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理完畢后方可緊固。、緊固螺帽時(shí)必須首先手工擰緊法帽絲扣，加好護(hù)套方可送電緊固。、緊固螺帽時(shí)必須均勻緊固，防止過(guò)緊或緊偏歪斜。、緊輪送電用作時(shí)間，禁止人員將手放在加固套上，防止擠手。、螺帽緊固合格后，對(duì)需要點(diǎn)焊防止竄腿銷螺栓，禁止過(guò)電流焊接。、工作結(jié)束切斷電源清理緊固機(jī)衛(wèi)生。七、礦車整形機(jī)操作規(guī)程、操作者必須全面熟悉各部件結(jié)構(gòu)與作用，掌握液壓傳動(dòng)知識(shí)，并且熟悉礦車整形機(jī)各部件名稱作用，裝配關(guān)系。、礦車整形按礦車完好標(biāo)準(zhǔn)施工。、操作者必須集中精力，認(rèn)真操作。、礦整型前，應(yīng)對(duì)礦車進(jìn)行檢查，確認(rèn)箱內(nèi)無(wú)雜物后，一人指

18、揮監(jiān)護(hù)，一人工作，方可啟動(dòng)整形機(jī)，慢慢下放于車廂風(fēng)進(jìn)行整形。、整形前，首先點(diǎn)動(dòng)油缸端與廂體接實(shí)后，方可工作。、對(duì)于銹蝕較重的礦車只準(zhǔn)手工整形，不準(zhǔn)用整形機(jī)。、與本操作無(wú)關(guān)人員要遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)，以免發(fā)生意外。、工作結(jié)束，清理好衛(wèi)生，將工具碼放好，切斷電源，并閉鎖。八、電氣焊工操作規(guī)程、電氣焊工必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得專業(yè)證書的人員擔(dān)任。2、作業(yè)地點(diǎn)必須準(zhǔn)備0.5立方米滅火砂和兩個(gè)完好的滅火器，氧氣瓶與乙炔瓶間距不得小于10米；并且所用氣帶、割具、焊鉗、把子線等必須完好無(wú)損，否則嚴(yán)禁使用。作業(yè)前，必須將焊接地點(diǎn)10米范圍內(nèi)的易燃物清理干凈，并進(jìn)行灑水。3、焊接前必須檢查火種檢查焊接割件及周圍、環(huán)境

19、，使用好勞動(dòng)保護(hù)用品，無(wú)隱患后作業(yè)。4、氣焊割前，要清除焊接頭處的表面油污，銹斑及水分等，以保證焊件質(zhì)量。5、焊割前要仔細(xì)檢查焊炬、割炬膠管，禁止油污及漏氣割炬，焊炬膠管長(zhǎng)度不得少于m，嚴(yán)禁互換使用。6、焊割時(shí)，先打開(kāi)氧氣閥，再打開(kāi)乙炔閥，針對(duì)不同工件采用相應(yīng)速度火焰，發(fā)生回火時(shí)，采取措施后再使用割炬。7、電焊時(shí)，對(duì)焊接件采取防漏電措施，仔細(xì)檢查焊鉗、電纜、電焊機(jī)，防止漏電。8、焊接時(shí)要根據(jù)加工件的技術(shù)要求選擇不同種類規(guī)格的焊條。9、焊接時(shí)，焊鉗不得與焊機(jī)接觸，防止短路燒壞電焊機(jī)，焊接回路發(fā)生短路時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，改變極性或調(diào)整電流必須在空載或切斷電源時(shí)進(jìn)行。10、針對(duì)不同焊件，采取相應(yīng)焊接工藝，

20、以消除焊接應(yīng)力，防止變形。1、電氣焊作業(yè)時(shí)，周圍不準(zhǔn)有人作業(yè)，以免飛濺火花傷害他人。12、電氣焊作業(yè)過(guò)程中，焊接物下方應(yīng)用不燃性材料接受火星，并及時(shí)消滅火星、火種。焊接工作完畢，工作地點(diǎn)應(yīng)再次灑水，并清理現(xiàn)場(chǎng)，消除隱患并應(yīng)設(shè)專人停留一小時(shí)監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即處理。九、鉆床操作規(guī)程：、操作前必須檢查工作臺(tái)上有無(wú)雜物，以防損壞鉆臺(tái)，或造成質(zhì)量事故。、運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障要及時(shí)切斷電源通知維修工處理完畢后方可使用，操作者不得擅自處理事故。、鉆床不得超負(fù)荷使用。、更換鉆頭，夾具及上部工件時(shí)必須停車。、清除鐵屑時(shí)嚴(yán)禁用嘴吹，要刷子或其他工具。、取下工件時(shí)，必須檢查彬臺(tái)的螺栓是否松動(dòng)，待排除后方可工作。、鉆

21、床周圍在搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆放物品，要相距.m。、壓緊用的螺絲釘螺帽不得滑絲，壓板不得凸凹不平及裂紋現(xiàn)象。、鉆孔時(shí)，必須將工件壓緊壓牢，禁止用手拿著操作。十二、砂輪機(jī)操作規(guī)程、砂輪機(jī)均要有防護(hù)罩，其覆蓋度不少于。、使用前檢查主軸端緊固螺母是否松動(dòng)，砂輪是否有裂紋或不良情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不處理禁止使用。、較薄的砂輪禁止使用側(cè)面。、使用砂輪機(jī)工作者應(yīng)站在砂輪回轉(zhuǎn)線外側(cè)。、砂輪與磨架有間隙以mm為宜，砂輪磨耗后，研磨應(yīng)隨時(shí)調(diào)整。、操作者要戴好，防護(hù)眼鏡口罩等。、砂輪機(jī)與夾板應(yīng)嵌有厚度均勻的彈性紙墊圈。、砂輪磨至尖板邊緣時(shí)，應(yīng)立即更換，以保證安全。、砂輪機(jī)使用完畢后要人走關(guān)車，經(jīng)常保持清潔?！镜V車修理工危

22、險(xiǎn)源辨析】序號(hào)危險(xiǎn)因素事故模式觸發(fā)事件事故影響防范措施1礦車撞傷在車場(chǎng)檢查維修礦車時(shí)被撞傷1、人站在道心中。2、車在運(yùn)行撞傷身體提升期間，嚴(yán)禁在車場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)作業(yè)。2礦車擠傷在安全間隙小的一側(cè)維修礦車時(shí)被擠傷1、人處在危險(xiǎn)區(qū)。2、車在運(yùn)行擠傷身體人員應(yīng)站在安全間隙符合規(guī)定的地點(diǎn)進(jìn)行檢查維修作業(yè)3礦車砸傷維修頂起礦車時(shí)礦車歪倒砸傷人員1、礦車下落2、人體處在礦車下方砸傷腳身體嚴(yán)格按正規(guī)操作維修車輛。4工具傷人維修過(guò)程中橇棍等工具機(jī)械傷人未按規(guī)定使用工具打傷人體按規(guī)定正確使用各類工具機(jī)械5觸電維修電氣設(shè)備時(shí)觸電1、帶電作業(yè)2、人接觸帶電體傷害人體1、嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度2、嚴(yán)格正規(guī)操作 6礦車撞人擠傷人

23、在斜巷中行走，檢查維修時(shí)被傷1、車在運(yùn)行2、在軌道中或巷道間隙小的一側(cè)維修作業(yè)。撞傷、擠傷人身體1、施工前與信號(hào)工把勾工聯(lián)系好。2、嚴(yán)格執(zhí)“行車不行人、不作業(yè)”制度。7砸傷起吊設(shè)備或高空作業(yè)時(shí)工具物料掉落傷人1、 設(shè)備工具滑落傷人。2、人處在起高的物體下方。砸傷頭部或身體1、起吊設(shè)備時(shí)人員協(xié)作好輕起、輕放、動(dòng)作一致。2、高空作業(yè)時(shí)，工具、物料放在穩(wěn)固地點(diǎn)3、起吊物體正下方及其5米內(nèi)嚴(yán)禁站人。礦車維修隱患排查表序號(hào)檢查項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1維修設(shè)備、工具完好情況。維修負(fù)責(zé)人、維修工2維修地點(diǎn)支護(hù)狀況情況。3檢查地點(diǎn)的安全間隙，被檢查車輛的運(yùn)行情況。4礦車固定狀況5施工地點(diǎn)安全防護(hù)警戒情況。聯(lián) 責(zé) 聯(lián) 保

24、制 度聯(lián)責(zé)體系分管負(fù)責(zé)人班長(zhǎng)聯(lián)保小組王現(xiàn)嶺路頓文礦車維修組聯(lián)責(zé)范圍1、施工現(xiàn)場(chǎng)（大修車間、小修車間、井下維修施工）2、人身事故和非人身事故。3、一般“三違”和嚴(yán)重“三違”。4、隱患排查。 考核標(biāo)準(zhǔn)礦車完好率在95%以上，每提高1%，獎(jiǎng)勵(lì)礦車維修組100元，組長(zhǎng)獎(jiǎng)勵(lì)50元；每降1%，罰款礦車維修組100元，組長(zhǎng)罰款50元。凡因崗位工責(zé)任心不強(qiáng)，造成不完好礦車入井的，對(duì)維修工罰款10元/次；壞礦車入井造成事故的，對(duì)維修工罰款50200元/次，聯(lián)責(zé)班組罰款200元。對(duì)維修檢查工作實(shí)行責(zé)任倒查制：凡因崗位工責(zé)任心不強(qiáng)，造成不完好車輛入井的，對(duì)維修工罰款20元/次；壞礦車入井造成事故的，對(duì)維修工罰款50

25、200元/次，聯(lián)責(zé)責(zé)任人所在班組（大修或小修）罰款200元。 包班助理是本分管范圍內(nèi)礦車運(yùn)行檢查的第一責(zé)任者，應(yīng)認(rèn)真抓好崗位工正規(guī)操作和車輛完好率的監(jiān)督檢查工作，礦車完好率每提高1%，獎(jiǎng)勵(lì)20元。否則，每降1%，罰款20元?！臼鹿拾咐治觥恳?、1997年3月21日，在-450矸石井-210車場(chǎng)，當(dāng)東勾車輛上提到井口載車道時(shí)，崗位工楊洪全發(fā)現(xiàn)滑頭車后第三輛礦車車梁斷裂，將該車輛搗出處理，避免了一起惡性事故的發(fā)生。 原因：1、礦車維修組維修人員責(zé)任制不落實(shí)，對(duì)礦車日常檢查不利，漏檢，是出現(xiàn)礦車車梁斷裂的主要原因。2、各車場(chǎng)崗位工對(duì)車輛提升前的檢查流于形式，是造成車梁斷裂車輛如井（提升）的又一個(gè)原因

26、。整改措施：1、 落實(shí)維修人員責(zé)任制，將每一輛礦車細(xì)化落實(shí)到人。認(rèn)真檢查每一輛上井的車輛。2、 嚴(yán)格落實(shí)各車場(chǎng)崗位工的責(zé)任，認(rèn)真檢查每一輛入井（提升）的車輛，嚴(yán)禁提升壞車。二、2003年6月20日，礦車維修工路在氣割作業(yè)，莊在電氣焊接作業(yè)，由于乙炔管漏氣，電火花將乙炔引燃，將莊的腳踝處燒傷。原因：1、氣割帶老化漏氣，是造成事故的主要原因。2、維修工電焊、氣焊同時(shí)作業(yè)，沒(méi)有間隔足夠的安全間距，違反操作規(guī)程的要求，是造成事故的又一主要原因。3、工區(qū)管理混亂，責(zé)任制不落實(shí)，是造成事故的又一原因。整改措施：1、加強(qiáng)維修車間的管理，落實(shí)各項(xiàng)制度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查。2、及時(shí)更新氧氣、乙炔管帶，杜絕使用不

27、合格的氣帶。3、電焊、氣焊同時(shí)作業(yè)時(shí)，間隔不少于10米。三、2002年7月16日，在進(jìn)行礦車技術(shù)比武時(shí)，維修工袁由于集中精力比武作業(yè)，不慎褲腿角靠到剛割下的鐵塊上，褲腿角著火，由于撲救及時(shí)沒(méi)造成燒傷事故。原因：1、作業(yè)人袁自我防護(hù)意識(shí)差，是造成事故的主要原因。2、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)不利，是造成事故的又一原因。整改措施：強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，增強(qiáng)自主保安意識(shí)，嚴(yán)格正規(guī)操作。四、2004年6月9日早班，主井由于礦車甩輪頭發(fā)生掉道事故，影響2小時(shí)40分鐘。原因：1、礦車輪對(duì)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，三角擋蓋磨損嚴(yán)重，輪頭甩出，是造成事故的主要原因。2、礦車檢查不利，沒(méi)有按礦車使用年限及早檢查，壞礦車輪對(duì)沒(méi)有及時(shí)檢查出來(lái)。

28、3、井口崗位工對(duì)礦車檢查不認(rèn)真，沒(méi)有及時(shí)檢查出隱患。整改措施：1、對(duì)所有礦車嚴(yán)格按使用周期檢查和更換輪對(duì)。建立完善的礦車臺(tái)帳。2、礦車維修工和各車場(chǎng)崗位工要認(rèn)真對(duì)每一輛礦車進(jìn)行仔細(xì)的檢查，杜絕壞輪對(duì)入井。五、2005年4月7日，維修工在使用行吊起吊物品時(shí)，啟動(dòng)行吊后，發(fā)現(xiàn)停止按鈕不能停電，造成行吊將鋼絲繩全部纏入滾筒，燒壞電機(jī)。原因：1、維修工長(zhǎng)期對(duì)行吊電源開(kāi)關(guān)不檢查，是造成事故的主要原因。2、使用人員對(duì)行吊電源不了解，沒(méi)有及時(shí)停電源總開(kāi)關(guān)是是造成事故擴(kuò)大的又一原因。整改措施：1、維修工必須對(duì)使用的各類電器設(shè)備進(jìn)行日檢，及早發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理隱患。2、行吊使用人員必須了解行吊的使用方法和故障處

29、理辦法，了解電源的來(lái)源去脈。【試題】一、填空題、檢修檢查電氣設(shè)備時(shí)，必須（停電停工）并懸掛停電作業(yè)警示牌。、機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中禁止人員接觸（轉(zhuǎn)動(dòng)部位）。、操作電力設(shè)備時(shí)，禁止（帶負(fù)荷）停送電。、操作停車時(shí)，重物后重物下及運(yùn)行前方嚴(yán)禁（有人行走、停留）或工作。、在操作運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備中，發(fā)生異聲、異狀等不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即（停止運(yùn)轉(zhuǎn)）檢查處理。、因故障必須在運(yùn)輸線路上修理礦車時(shí)，施工前必須征得調(diào)度員同意，并在施工地點(diǎn)前后各（米）處設(shè)置安全警戒。、礦車輪對(duì)、軸承（每半年內(nèi)）至少注油一次（每一年內(nèi)）必須清洗檢查一次，使其經(jīng)常保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。、人工整形時(shí)，必須檢查錘頭柄固定是否牢固，手錘前方（禁止傷人），嚴(yán)防

30、（飛錘傷人）。、安裝軸承時(shí)應(yīng)首先放在（）度的油中加熱（分鐘）后再進(jìn)行裝配。、人工拆卸裝配軸承時(shí)，要選用（銅棒或鉛棒）等軟金屬平穩(wěn)擊打軸承，防止損壞軸承及軸頭。、車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于（mm）。、車輪定期注油，車輪端面擺動(dòng)量不超過(guò)（mm）。、礦車運(yùn)行平穩(wěn)，在水平軌道上，四個(gè)輪有一個(gè)不與軌面接觸時(shí)，其間隙不大于（mm）。、連環(huán)、鉤環(huán)、插銷、手值不超過(guò)原尺寸的（），磨損量不超過(guò)原尺寸的（%）。、鑄鋼（無(wú)裂紋），彈性伸縮長(zhǎng)度為（）mm。、車箱無(wú)破洞，各部凸凹深度不大于（mm），裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)（mm），上口不摘線長(zhǎng)度差不大于（mm）。、礦車底梁不得有（開(kāi)焊和裂紋）。、礦車碰頭鉚釘（不得松動(dòng)）

31、。、底部或礦車托輥組平直，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，相領(lǐng)兩托輪高低點(diǎn)不大于（mm）。、礦車到達(dá)接環(huán)，插初次使用前和使用后每隔（年）必須逐個(gè)的（倍）于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)（裂紋）或（永久伸長(zhǎng)度超過(guò)0.2）時(shí)不得使用。二、選擇題、在運(yùn)輸線路上修理車時(shí)應(yīng)在施工地點(diǎn)各（）米處設(shè)警戒。、 、 、 、礦車輪對(duì)、軸承每（）內(nèi)至少注油一次。、半年 、個(gè)月 、年 、個(gè)月、安裝軸承時(shí)應(yīng)在（）的油中加熱。、 、 、 、軸承加熱時(shí)應(yīng)保持（）分鐘。、 、 、 、礦車修理碰頭的伸縮長(zhǎng)度不小于（）mm、10-30 、25 、40 、50、相碰頭的伸縮量長(zhǎng)度不小于（）mm、 、 、 、礦車運(yùn)行平穩(wěn)，四個(gè)車輪有一個(gè)不與軌面接觸時(shí)其

32、間隙不大于（）mm、 、 、 、車輪踏面磨損余厚不小于（）mm、 、 、 、0.5、車輪轉(zhuǎn)運(yùn)靈活，車輪端面擺動(dòng)量不超過(guò)（）mm、 、 、 、0.1、連環(huán)鉤環(huán)磨損量不準(zhǔn)超過(guò)原尺寸的（）、 、 、 、連環(huán)柄銷的彎曲值不準(zhǔn)超過(guò)原值的（）、 、 、 、噸固定車箱式礦車的容積為（）mm。、1.1 、1.2 、1.0 、0.9、噸固定車箱式礦車軸為（）mm、 、 、 、噸礦車的最大載重量為（）噸。、1.8 、1.4 、1.5 、1.0、車箱要求閘，裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)（）mm、 、 、 、車箱上口對(duì)角線長(zhǎng)度差不大于（）mm、 、 、 、礦車車箱各部進(jìn)行深度不大于（）mm、 、 、 、礦車鉚釘緊松動(dòng)不得超過(guò)總數(shù)的

33、（）、 、 、 、連環(huán)插銷和超（）時(shí)不得使用、0.2% 、2% 、0.5% 、1%、氣焊作業(yè)時(shí)，氧氣瓶與乙炔發(fā)生間距不得小于（）米、 、 、 、三、判斷題、焊接作業(yè)時(shí)，周圍米范圍內(nèi)易燃物必須清理干凈。（）、機(jī)械設(shè)備的禁止接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位。（）、操作設(shè)備時(shí)禁止帶負(fù)荷停送電。（）、礦車輪對(duì)軸承每半年至少注油一次。（）、車不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于mm。（）、車輪踏面磨損余厚不得小于mm。（）、連鉤環(huán)和插銷的磨損最大超過(guò)原尺寸的。（）、鏈環(huán)和插銷的彎曲值不超過(guò)原值的。（）、鑄鋼碰頭無(wú)裂紋，彈性碰頭的伸縮長(zhǎng)度為mm。（）、橡膠碰頭伸出長(zhǎng)度不小于mm。（）、車輪各部凸凹深度不得小于mm。（）、車輪裂紋長(zhǎng)

34、度不超過(guò)mm。（）、車箱上口對(duì)摘線長(zhǎng)度差不大于mm。（）、噸礦車的東西距為mm。（）、噸礦車的最大載重量為公斤。（）、噸礦車的輪直徑為mm。（）、礦車修理工作時(shí)必須穿戴規(guī)定的防護(hù)用品。（）、拆裝礦車碰頭時(shí)碰頭面禁止站人。（）、安裝軸承時(shí)應(yīng)首先放入度的油中加熱。（）、在運(yùn)輸線路上修理礦車時(shí)應(yīng)在施工地點(diǎn)前米設(shè)警戒。（）四、問(wèn)答題、說(shuō)明1.1其型號(hào)的含義是什么？答：煤礦窄軌車輛。車輛型式固定式。1.1容積1.1m3。軌距mm，緩沖器型式單列式。、1.1礦車其主要技術(shù)特征有哪些？答：容積1.1m3，載重量噸，最大載重量公斤，軌距mm，距mm，支柱直徑，全長(zhǎng)mm，車箱長(zhǎng)mm，車箱外寬mm，全高mm。、礦車輪對(duì)的完好標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：（）礦車運(yùn)行平穩(wěn)，在小軌道上有一個(gè)軌不與路面接觸時(shí)，其間隙不大于mm。（）車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于mm，路面磨損余厚不小于mm。（）車輪定期注油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，車輪端面擺動(dòng)量不超過(guò)mm。、礦車連接裝置的完好標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：（）礦車的車梁、碰頭、插銷的安全系數(shù)不小于，鏈環(huán)和插銷的磨損量不超過(guò)原尺寸的，鏈環(huán)和插銷的彎曲值不