帆船的入門知識講堂

1、A帆船入門知識講堂A:結構知識：帆船主要有2種船體hull:單體和多體。一般而言，多體船的速度要比單體船快。船體的前部稱為船腦bow。船腦一般較尖，然而小于10英尺長的帆船也許用方形的船腦，比如op級的帆船。船體的后部稱為船齷stern。船齷一般較寬，并有一個平而垂直的面，叫做齷舷。帆船的左舷一般用紅色標志，右舷用綠色標志。初學者往往用紅色和綠色膠帶分別貼在帆船左右舷的顯著位置。B:器材認識：在帆船船體之上的器材主要包括帆、桅桿和索具。帆船一般具有單帆或者多帆。單桅多帆的帆船比較常見，一般包括主帆和三角形的前帆。桅桿用于支撐船帆。部分小帆船不需要名為支索的支持桅桿用的索具，而多數帆船種類則需要

2、支索。桅桿于船體的連接索稱為支索。桅桿與船腦的連接索稱為前支索，桅桿與船齷的連接索稱作后支索。用來操作帆的索具稱作控帆索，它們包括：主帆控帆索、前帆控帆索、后拉索、主帆升帆索、下拉索、以及斜拉索或者帆桁斜拉器等。絞盤用來固定和盤繞索具。系欖樁（夾繩器、羊角、條形夾繩器）內有齒，用來加強固定索具。帆就是帆船的動力來源，它將風的能量轉化成帆船向前航行的動能。調整帆的迎風角度，就同時改變了風與帆的相互作用。當風向改變時，需要對帆作出相應的調整，以便帆船能夠保持最佳的航行狀態(tài)。1:將海面分成360度，帆船的航向與風向的相對關系，有六種基本航行方向：2:正順風于順風航行：風從船齷后方吹來。帆船只靠風的推

3、理向前運動。航行中，船速若漸增就會感覺鋒利減弱，這是因為帆船完全是被風推著走。此種航向以調整前帆增加受風的投影面積來獲得更大的風力。3:大側順與側順風航行：風從帆船側后方吹來。風向于帆船航行的角度大致成135度。通常帆船的速度會略微快，而航員能感覺到風的吹襲。這時候帆將會從完全推力狀態(tài)想部分拉力狀態(tài)轉變。4:正側風于側風航行：風從帆船的側面吹來。風向與帆船的航行方向成大約90度夾角。對于大多數帆船來說，這時船速能達到最大，這時因為帆完全進入了拉力狀態(tài)。6:迎風航行或前側風航行：風從帆船的側前方吹來。風向與帆船的的航行方向大約成60度夾角。這時候由于迎著風航行，航員會感覺到風力在加大。這是因為除

4、了真風之外，還能感覺到猶豫帆船航行而產生的運動風。7:近風航行：風從帆船的側前方偏正側面吹來。風向與帆船的航行方向大約成45度夾角。這時候帆完全進入了拉力狀態(tài)。8:正頂風無法航行區(qū)域：風從帆船的前方吹來。實際上，很少有帆船能夠在風向與帆船航向呈小于45度的條件下航行，所以這個區(qū)域被稱作無法航行區(qū)域。在無法航行區(qū)域里，帆船可以停下來稍作休整或者泊入碼頭。D:航行優(yōu)先權航行中，最重要的前提是避免碰撞。時，被追越船應主動避讓。3、相對航行避讓一一兩動力船彼此以相對航向或幾乎相對的航向行駛，并且可能發(fā)生碰撞的危險時，應各朝有轉向，在對方的左舷通過。4、交叉相遇時一一兩動力船交叉相遇，可能發(fā)生碰撞時，見

5、他船在其右舷是，應避讓他船，即看到左舷（紅色舷燈）即讓，有船齷通過。船舶間的責任（即右舷航行排列順序）1、操作失靈的船舶2、轉向能力受限制的船舶（應避讓上列船舶1.）3、受吃水限制的船舶（應避讓上列船舶1.2.）4、從事捕魚的船舶（應避讓上列船舶1.2.3.）5、揚帆行駛或手搖槳的船舶（應避讓上列船舶1.2.3.4.）6、動力操作的所有船舶（應避讓上列船舶1.2.3.4.5.）,由船齷以安全速度通過。下風船享有先航行權，保持原有的航向。三、帆船較動力船具有優(yōu)先權帆船與動力船相遇時，帆船使用輔助引擎為動力時，視同動力船。動力船只應避讓以帆為動力的帆船,要明顯改變航向，由船齷以安全速度通過。以帆為

6、動力的帆船享有優(yōu)先航行權，保持原有的航向。四、船速度較慢的帆船較快速帆船具有優(yōu)先權兩艘帆船同向航行時，船速較慢的帆船可以保持航向和速度不變，而船速較快的帆船應改變航向以自慢速帆船的任意一側超越。五、商用船具有優(yōu)先權商用船舶（含漁撈作業(yè)中的漁船）與休閑帆船相遇時，商用船舶可以保持航向和速度不變，而帆船應該改變航向以行避讓。E:通信音響信號設備指汽笛、鐘及鑼或者其它類似音響性能的設備。鳴笛表示：短聲一一秒長時間長聲一四秒長時間兩聲間隔一一秒時間1、船舶運轉與警告信號：一短聲表小本船正在向右"轉向。同船航員或所搭承載乘客落水，原船具有不可推卸的救援責任，并具距離落水者最近和最佳時機等救援優(yōu)

7、勢，而不應僅待外援，即使因現(xiàn)實條件為你呢個采行救援行動協(xié)助落水者返回船上，也應投擲救生圈等漂浮物協(xié)助落水者，并在待援期間保持守望。學習救援落水航員并不如想象的困難。需要耗時聯(lián)系的操作是如何將船駛進并?？坑诼渌呱磉?，以進行救援協(xié)助落水者返回船上。其要點包括不要讓帆船迎風航行而是逐漸靠攏落水者，抵達時泄風停船。救援本船的落水者又很多的航行方式，最適合帆船操作稱為8字航行法當船員落水時高聲呼喊有人落水以召喚協(xié)助。舵手將船改為正側風航行，穩(wěn)定航員情緒并準備救援動作。操作迎風換舷，船腦指向落水者下風位置，前帆泄風以減低船速。接近落水者附近下風水域時，舵手在適當位置轉入無法航行的正頂風位置以減船速，將上

8、風舷漸進落水者。自帆船的上風舷接觸落水者，讓落水者攀住船舷或者船上的航員拉住落水者的衣領，腰帶，將船控制于安全狀態(tài)，此時幫助落水者移動到船齷上船。若落水者與帆船尚有距離，就伸出漿，船鉤或者拋出繩索供落水者拉住。在救援過程中，航員應保持守望落水者并與其交談。G:船藝繩結航員應該熟練六種基本的繩結：一稱人結。用途最廣泛，受力時結會收縮更緊實，可防止松脫。二雙套結。不是非常緊實的一種繩結方式，但是可以作為暫時性的綁結。三8字結。用于繩索尾端，避免繩端脫出滑輪或穿孔的終止繩結。四三套結或轉動結。用于和粗繩相連。例如一艘大船拖拽數艘小艇時。五，系羊角椿，用于將纜繩系于羊角樁。揚帆起航之前，必須將帆船的各

9、部件安裝妥當。一般情況下，裝配帆船時應注意一下兩點：1將船頂風停放2清楚船艙內的積水，并關閉排水塞當帆船泊于水中時，應該立刻放下中央板以防止帆船側移。同時安裝船舵，船柄和船柄延伸桿。從帆袋里取出主帆時，要特別注意不要折疊帆面。最好的方法是先找出主帆的帆頂，用手沿著帆邊向下移動，以確保帆面沒有被扭曲。主帆的安裝過程包括：1將帆后角的帆耳（主帆下角的鐵圈）插入帆衍上的溝槽中，并系緊帆后拉索。2將帆前角于帆衍上的扣環(huán)相連，并系緊帆下拉索。3將主帆前緣與桅桿的滑槽相連，反勾并系緊主帆升帆索。此時注意不能扭曲主帆。將帆頂的升帆索向下拉勾住桅桿低為遏制的羊角樁，收緊升帆索時能夠將主帆頂往衍壓，避免主帆遭風

10、吹揚。I:航行就位駕駛帆船，操控主帆并幫助保持船體平衡的人稱作舵手。舵手應優(yōu)先坐在上風舷，面向帆，坐在舵柄的最前端。這個位置可以更好的觀察帆，風向和波浪。使用舵柄延伸桿可使舵手坐的更前，舵手應該保證船上的哮個人都穿著救生衣并遵守安全程序。其他航員幫助帆船保持平衡，調整帆的迎風角度，觀察其他的船只和障礙物。船員應坐在船中央以免船腦或船齷過低，好的船員在船上移動時，應盡量保持船身的平衡。如果你所乘的帆船又前帆，應交由舵手以外的航員來操作。如果有必要，航員應該調整主帆斜拉器，下拉索和后拉索。如果你所駕駛的是單人帆船，你將擔任對帆，中央板，船體平衡等所有的工作。這看起來事項很多但是熟悉各項操作的技巧之

11、后很快就會適應。安全位置在你第一次航行的時候，你可能大部分時間都是側風行駛。即風從帆船的一邊吹來，這對初學者來說是最簡單的方式，你能夠嘗試各種方式來使帆船轉向，停止，啟動，并聯(lián)系使用舵角指示器。當風從帆船的一側吹來時，松帆直到它像一面在風中擺動的旗幟一樣，船將慢慢停下來。你現(xiàn)在就在安全位置了。拉緊帆，你又停了。重復幾次，自己到你熟練掌握為止。啟動和停止帆船培養(yǎng)帆船技巧的第一步即使學會如何啟動和停止帆船。啟動帆船真的很簡單。你的中央板必須放下，舵柄應該放在中間?，F(xiàn)在將帆收的足夠緊以便使空氣在帆兩邊均勻的流過。如果帆收的準確，那么上風和下風的風標平穩(wěn)的向后擺動。向前駕駛，開始航行！停止和啟動一樣簡

12、單。有兩種方法可以使用。第一種是松帆知道帆迎風失去動力，使帆完全迎風將使你處于安全位置，就可以進行替換航員，整理裝備，或者僅僅是停下來休息。第二種方式就是掉轉船頭，讓船頭直接朝向風，在碼頭這種方式應被優(yōu)先考慮采用。使用舵柄駕駛若想讓帆船轉向領個方向航行，您只需要往相反的方向推拉舵柄即可。移動舵柄向右，則船向左轉，移動舵柄向左則船向右轉。不過，我們在船上更常使用推舵柄使船腦轉向上風”或拉舵柄使船腦轉向下風的術語。航行時，舵手的雙手應握在一起，并不時的觀察和船前波浪和風的情況，也要常自帆衍下觀察從下風方向的船只動態(tài)。你可以只用舵柄駕船，但是舵柄延伸桿可以讓舵手坐的更靠甲板外側靠帆來駕駛你也可以通過

13、調整船帆來駕駛帆船。松前帆將使船轉向迎風行駛。松開主帆將使船轉向順風的方向。所以你可能會發(fā)現(xiàn)如果主帆沒有松開，將很難使船順風航行，尤其在中等風力或大風時更明顯。前帆的安裝方法變化很多，一般而言包括一下幾步：1首先將前帆的前帆角與船腦相連2將前帆前緣上的扣環(huán)與前支索相連3將前帆頂與前帆升帆索相連。注意不要扭曲前帆4將前帆的帆后角與前帆控帆索相連在主帆和前帆全部連接好以后，檢查主控帆索，前控帆索，斜拉器以及前支索的情況。避免帆衍隨風擺動。首先拉動前帆升帆索，將前帆升起，并在系纜樁上固定前帆升帆索。隨后拉動主帆升帆索升起主帆。注意主帆的帆后角能夠在帆衍的滑槽中自由移動。拉緊并固定下拉索以及帆衍斜拉器。如果帆船系在錨上,通常先升