應(yīng)用寫作演講

1、彎彎的月牙兒 小小的船 滿載著星輝般的夢 駛向無際的蒼穹 輕輕的飄 慢慢的搖 芊芊的小手兒 皙皙的白 重復(fù)著昨天的故事 向往明天的明天 漸漸的沉淀 淡淡的酣睡 一代代航天的人兒啊 前赴后繼 鞠躬盡瘁 . PPT制作： 周游素材收集： 代浚諺 王浩 方統(tǒng)日 鄧鎮(zhèn) 演講： 駱傳謀 中國載人航天事業(yè)的發(fā)展歷程中國載人航天事業(yè)的發(fā)展歷程 中國進行載人航天研究的歷史可以追溯到世紀(jì)年代初。在中國第一顆中國進行載人航天研究的歷史可以追溯到世紀(jì)年代初。在中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號上天之后，當(dāng)時的國防部五院院長錢學(xué)森就提出，中國要人造地球衛(wèi)星東方紅一號上天之后，當(dāng)時的國防部五院院長錢學(xué)森就提出，中國要搞載

2、人航天。國家當(dāng)時將這個項目命名為搞載人航天。國家當(dāng)時將這個項目命名為“工程工程”（即于年月提（即于年月提出），并將飛船命名為出），并將飛船命名為“曙光一號曙光一號”。然而，中國在開展了一段時間的工作之后，。然而，中國在開展了一段時間的工作之后，認為無論是在研制隊伍、經(jīng)驗方面，還是在綜合國力、工業(yè)基礎(chǔ)方面搞載人航天都認為無論是在研制隊伍、經(jīng)驗方面，還是在綜合國力、工業(yè)基礎(chǔ)方面搞載人航天都存在一定的困難，這個項目就擱到了一邊。存在一定的困難，這個項目就擱到了一邊。 世紀(jì)年代初，中國第一顆人造世紀(jì)年代初，中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號上天之后，開始了東方紅二號、東方紅二號甲、東方紅三號等地球衛(wèi)星東

3、方紅一號上天之后，開始了東方紅二號、東方紅二號甲、東方紅三號等多顆通信衛(wèi)星的研制工作。多顆通信衛(wèi)星的研制工作。 進入年代后，中國的空間技術(shù)取得了長足的發(fā)展，具備了返回式衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、通信衛(wèi)星等各種應(yīng)用衛(wèi)星的研制和發(fā)射能力。特別是年，中國成功地發(fā)射并回收了第一顆返回式衛(wèi)星，使中國成為世界上繼美國和前蘇聯(lián)之后第三個掌握了衛(wèi)星回收技術(shù)的國家，這為中國開展載人航天技術(shù)的研究打下了堅實的基礎(chǔ)。 年月，中國政府批準(zhǔn)載人航天工程正式上馬，并命名為“工程”。在“工程”的七大系統(tǒng)中，核心是載人飛船，載人飛船則由中國空間技術(shù)研究院為主來進行研制。“工程”正式上馬時中央就提出了“爭?！钡膴^斗目標(biāo)， 即年

4、要在技術(shù)上有一個大的突破，年要爭取飛船上天。中國唐家?guī)X航天城，為中國的載人航天工程完成載人航天的任務(wù)做了物質(zhì)條件的保證。年月日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號飛船在酒泉起飛，小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國載人飛船上天打下非常堅實的基礎(chǔ)。年月日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”二號飛船。年月日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”三號飛船。年月日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“神舟”四號無人飛船。 年月日時整，我國自行研制的“神舟”五號載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。時分秒，“神舟”五號準(zhǔn)確進入預(yù)定軌道。這是中國首次進行載人航

5、天飛行。乘坐“神舟”五號載人飛船執(zhí)行任務(wù)的航天員是歲的楊利偉。他是我國自己培養(yǎng)的第一代航天員。在太空中圍繞地球飛行圈，經(jīng)過小時分、萬公里的安全飛行后，他于日時分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸返回。 年月至日，我國成功進行了第二次載人航天飛行，也是第一次將我國兩名航天員同時送上太空。 年月日，中國載人航天工程辦公室新聞發(fā)言人宣布，神舟七號載人航天飛行任務(wù)將于年月?lián)駲C實施，擔(dān)負飛行任務(wù)的航天員飛行乘組已經(jīng)確定，名航天員組成飛行乘組，名航天員擔(dān)任候補。 2008年9月25日21點10分4秒， 神舟七號載人飛船從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場用長征二號F火箭發(fā)射升空。飛船于2008年9月28日17點37

6、分成功著陸于中國內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場。神舟七號飛船共計飛行2天20小時27分鐘 2011年11月1日5時58分10秒，神舟八號順利升空魚“天宮一號”空間站對接成功。 2012年6月16日18時37分，神舟九號載人飛船再次和“天宮一號”對接成功，13天后，三名宇航員景海鵬、劉旺和女宇航員劉洋成功返回地面。中國載人航天大事記1992年9月21日，中國決定實施載人航天工程，并確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實驗。第二步，在第一艘載人飛船發(fā)射成功后，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，并利用載人飛船技術(shù)改裝、發(fā)射一個空間實驗室，解決有一

7、定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題。第三步，建造載人空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。目前，工程已完成了第一步任務(wù)和第二步任務(wù)第一階段的七次飛行任務(wù)，正在集中力量突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，為實施第三步戰(zhàn)略任務(wù)做準(zhǔn)備。中國載人空間站工程目標(biāo)包括：全面突破和掌握近地空間長期載人飛行和服務(wù)技術(shù)；突破和掌握近地空間組合體的建造和運營技術(shù)；開展較大規(guī)模和較高水平的空間科學(xué)應(yīng)用；為開展載人登月等未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)等。展望“神舟一號”：實現(xiàn)天地往返重大突破1999年11月20日凌晨，中國載人航天計劃中發(fā)射的第一艘無人實驗飛船“神舟一號”飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空，經(jīng)過2

8、1小時的飛行后順利返回地面。 鮮為人知的是，這枚載人航天工程的“先鋒官”，竟是由地面試驗用的電性能測試飛船臨時改裝而成的。作為中國航天史上的又一里程碑，“神舟一號”試驗飛船的成功發(fā)射與回收，標(biāo)志著中國載人航天技術(shù)獲得了新的重大突破?！吧裰鄱枴保褐袊谝凰艺龢訜o人飛船 2001年1月16日19時22分，中國第二艘無人飛船“神舟二號”在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。至此，飛船按預(yù)定計劃，在太空飛行了7天。圍繞著飛船的測控和回收，中國航天測控人員決戰(zhàn)太空，展開了緊張的工作。 “神舟二號”是第一艘正樣無人飛船，由軌道艙、返回艙和推進艙三個艙段組成。其技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。它的發(fā)射完全是按照載人飛船的

9、環(huán)境和條件進行的，凡是與航天員生命保障有關(guān)的設(shè)備，基本上都采用了真實件。“神舟三號”：載人航天安全性提高2002年3月25日，“神舟三號”飛船發(fā)射升空，于4月1日返回地面。 “神舟三號”飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)等重要生理活動參數(shù)。飛船工作正常，預(yù)定試驗?zāi)繕?biāo)全部達到，試驗獲得圓滿成功。 與第一艘無人飛船“神舟二號”相比，“神舟三號”飛船的發(fā)射，在運載火箭、飛船和發(fā)射測控系統(tǒng)上，采用了許多新的先進技術(shù)，進一步提高了載人航天的安全性和可靠性?！吧裰鬯奶枴保和黄浦袊蜏匕l(fā)射的歷史紀(jì)錄 2002年12月，“神舟四號”在經(jīng)受了零下29攝氏度

10、低溫的考驗后，于30日0時30分成功發(fā)射，突破了中國低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。2003年1月5日，飛船安全返回并完成所有預(yù)定試驗內(nèi)容。 “神舟四號”飛船是在“神舟一號”、“神舟二號”、“神舟三號”飛行試驗成功的基礎(chǔ)上，經(jīng)進一步完善研制而成，其配置、功能及技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本相同。“神舟四號”飛船是第四艘無人飛船，由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。飛行中，飛船相繼完成了對地觀測、材料科學(xué)、生命科學(xué)實驗和空間天文和空間環(huán)境探測等任務(wù)?！吧裰畚逄枴保褐袊孜缓教靻T進太空2003年10月15日，中國第一艘載人飛船“神舟五號”成功發(fā)射。中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客。 “神舟五號”21

11、小時23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國已成為世界上繼俄羅斯和美國之后第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。中國首位航天員楊利偉在“神舟”五號載人飛船艙內(nèi)?！吧裰哿枴保簩崿F(xiàn)“多人多天”飛行任務(wù)2005年10月12日，中國第二艘載人飛船“神舟六號”成功發(fā)射，航天員費俊龍、聶海勝被順利送上太空。17日凌晨，在經(jīng)過115小時32分鐘的太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。 “神舟六號”是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。飛船進行了中國載人航天工程的首次多人多天飛行試驗，完成了中國真正意義上有人參與的空間科學(xué)實驗。“神舟七號”：航天員

12、出艙在太空行走 2008年9月25日，中國第三艘載人飛船“神舟七號”成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。 “神舟七號”飛船載有三名宇航員分別為翟志剛(指令長)、劉伯明和景海鵬。“神舟七號”飛船候補梯隊航天員分別為陳全(指令長)、費俊龍、聶海勝。主要任務(wù)是實施中國航天員首次空間出艙活動，同時開展衛(wèi)星伴飛、衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗。 27日，翟志剛身著中國研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進行了19分35秒的出艙活動。中國隨之成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術(shù)的國家。“神舟八號”：將與“天宮一號”實現(xiàn)對接隨著“天宮一號”的成功發(fā)射，中國將依次發(fā)射“神舟八號”、“神舟九號”、“神舟十號”飛船，分別與“天宮一號”完成空間交會對接，從而建立中國第一個自己的空間站。3月2日，中國載人航天工程新聞發(fā)言人對外宣布，2011年下半年將發(fā)射神舟八號飛船，實施中國首次空間飛行器無人交會對接飛行試驗。“神舟八號”飛船，是中國神舟系列飛船的