國(guó)際貨代綜合練習(xí)題三(物流)范文

1、國(guó)際貨代綜合練習(xí)題三（物流）.判斷題（陰影×××處為錯(cuò)誤；括號(hào)（ ××）處為正確答案）1. （ × ）世界各國(guó)對(duì)物流的定義已經(jīng)（尚未）統(tǒng)一。2. （ × ）物流活動(dòng)產(chǎn)生于 20 世紀(jì)初期（古代） 。3. （ × ）物流僅僅存在于流通部門（各行各業(yè)） 。4. （ ）買方向賣方詢問貨物價(jià)格的行為稱詢盤。5. （ ）品質(zhì)、數(shù)量、包裝是買賣合同的主要條件。6. （ × ）合同的成立必須有合同當(dāng)事人雙方確認(rèn)并簽署。7. （ ）多式聯(lián)運(yùn)提單可滿足不同運(yùn)輸方式的需要。8. （ ）確定水路運(yùn)輸當(dāng)事人責(zé)任、權(quán)力的單證是運(yùn)單

2、。9. （ ）鐵路運(yùn)輸分整車、零擔(dān)，集裝箱三種貨運(yùn)方式。10. （ × ）商檢證書（不）是運(yùn)輸合同的一個(gè)組成部分。 （商檢證書是獨(dú)立的證書文件）11. （ ）商檢證書屬于貨物出口證書之一。12. （ ）商檢證書是貨損貨差的主要的索賠單證之一。13. （ ）衛(wèi)檢對(duì)集裝箱檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)是清潔、干燥、無(wú)味、無(wú)塵。14. （ × ）出口貨必須（并不一定）在裝船港向海關(guān)申報(bào)出口。15. （ ）進(jìn)口貨原則上在卸船港向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口。16. （ ）進(jìn)口貨 90 天未辦理提貨海關(guān)原則上按無(wú)主貨處理。17. （ ）品質(zhì)檢驗(yàn)的主要內(nèi)容有貨物的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。18. （ ）出口貨由出口方先報(bào)驗(yàn)后報(bào)

3、關(guān)。19. （ × ）國(guó)際貨運(yùn)代理合同是運(yùn)輸合同的一個(gè)組成部分（委托代理合同） 。20. （ × ）國(guó)際貨運(yùn)代理合同的當(dāng)事人是委托方與承運(yùn)人（被委托方） 。21. （ ）CIF 術(shù)語(yǔ)中賣方通常是 L/C 中的受益人。22. （ ）FOB 中的訂艙是買方國(guó)內(nèi)訂艙或卸船港訂艙。23. （ ×）L/C 中的開證申請(qǐng)人通常是賣（買）方。24. （ ×）CIP 是指運(yùn)費(fèi)、目的地交貨價(jià)。 （運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地）25. （ ×）FCA 術(shù)語(yǔ)由賣（買）方租船訂艙，并投保。 （貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)） ）26. （ ）國(guó)際貨運(yùn)代理人以獨(dú)立運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人簽發(fā)提單

4、時(shí)是無(wú)船承運(yùn)人。27. （ ）國(guó)際貨運(yùn)代理人以自己名義向承運(yùn)人訂艙時(shí)， 運(yùn)輸合同的當(dāng)事人是貨運(yùn)代理 人與承運(yùn)人。28. （ ）無(wú)船承運(yùn)人具有雙重身份。29. （ ）品質(zhì)條款是買賣合同中的主要條件之一。30. （ ）整箱貨的英文縮寫是 FCL 。31. （ × ）大副收據(jù)是運(yùn)輸合同的（貨物的裝船）證明。32. （ ）CY CY 運(yùn)輸條款通常指裝卸港口堆場(chǎng)之間的運(yùn)輸。33. （ × ）SLAC 的中文是內(nèi)容據(jù)貨主稱（整箱貨提單的批注：發(fā)貨人裝載計(jì)數(shù)） 。34. （ × ）換提貨單的憑證是場(chǎng)站收據(jù)（海運(yùn)提單） 。35. （ ）班輪運(yùn)輸通常由船公司支付裝卸費(fèi)。36. （

5、） CIF 、 FOB 、CFR 術(shù)語(yǔ)中買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在裝船港船舷前后。37. （ ）通常代理中的本人是指委托方，也就是被代理人。38. （ ）班輪運(yùn)輸定航線、定港口、定運(yùn)價(jià)、定時(shí)間。39. （ ）陸路運(yùn)輸中以運(yùn)單確定承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人之間的責(zé)任、權(quán)利。40. （ ）貨主箱的英文縮寫是 SOC 。41. （ ）船公司箱的英文縮寫是 COC 。42. （ ）多式聯(lián)運(yùn)下承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任期限是接貨至交貨。43. （ × ）倒簽提單簽發(fā)日期晚（早）于貨物實(shí)際裝船日期。44. （ × ）信用證的有效期是指提單交貨（結(jié)匯）期。45. （ ）多式聯(lián)運(yùn)中實(shí)際承運(yùn)人對(duì)自己運(yùn)輸區(qū)段承擔(dān)

6、責(zé)任。46. （ ）多式聯(lián)運(yùn)中契約承運(yùn)人對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。47. （ × ）海運(yùn)單上（不）可以加“TO ORDE”R字樣。（TO ORDER 表示轉(zhuǎn)讓指示提單。 非海運(yùn)提單不可以轉(zhuǎn)讓。 ）48. （ ）“TO ORDE”R 的提單是可轉(zhuǎn)讓的指示提單。49. （ ）大副收據(jù)可證明貨物己裝船。50. （ ）集裝箱運(yùn)輸下，場(chǎng)站收據(jù)是證明承運(yùn)人已收到貨物的單證。51. （ ）換提貨單的憑證是海運(yùn)提單。52. （ × ）空運(yùn)貨運(yùn)單（是不）可轉(zhuǎn)讓買賣。53. （ ）海海聯(lián)運(yùn)屬于同一種運(yùn)輸工具間的貨物運(yùn)輸。54. （ ）FIO 由租船人支付裝船費(fèi)、卸船費(fèi)。55. （ ）LINER TE

7、RM 由船東支付裝船費(fèi)、卸船費(fèi)。56. （ ）海關(guān)在裝貨單上蓋章則表明貨物已可放行。57. （ ）集裝箱貨物裝載后經(jīng)海關(guān)加關(guān)封，則表明箱內(nèi)貨物完整。58. （ ）貨物在一個(gè)設(shè)關(guān)地報(bào)關(guān)后經(jīng)另一設(shè)關(guān)地出運(yùn)，屬轉(zhuǎn)關(guān)。59. （ × ）艙單注明“中轉(zhuǎn)”字樣，應(yīng)（無(wú)須）另行向海關(guān)申報(bào)出運(yùn)，經(jīng)海關(guān)蓋章即可放 行。60. （ ）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)通常采用一次報(bào)關(guān)，一次完稅。61. （ ）進(jìn)口誤卸的貨物可向海關(guān)申報(bào)轉(zhuǎn)運(yùn)。62. （ ）裝貨單是向海關(guān)申報(bào)出口的主要單證。63. （ ）商檢證書是買賣合同的一個(gè)組成部分。64. （ × ）商檢證書（是不）可轉(zhuǎn)讓買賣。65. （ ）國(guó)際貨運(yùn)代理人是受委托

8、方的委托與第三方從事業(yè)務(wù)的人。66. （ ）國(guó)際貨運(yùn)代理人充當(dāng)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人時(shí)有權(quán)收運(yùn)費(fèi)。67. （ × ）進(jìn)口誤卸的貨物不可向海關(guān)申報(bào)轉(zhuǎn)運(yùn)。68. （ × ）提（裝箱）單是向海關(guān)申報(bào)出口的主要單證。69. （ × ）貨進(jìn)保稅倉(cāng)庫(kù)屬海關(guān)所有（監(jiān)管） 。70. （ ）無(wú)論關(guān)封是否完整，中轉(zhuǎn)國(guó)、進(jìn)口國(guó)都有權(quán)檢查箱內(nèi)貨物。71. （ ）商檢證書不可轉(zhuǎn)讓買賣。72. （ ）海關(guān)在 S/O 上蓋章，則表明貨物已放行。73. （ ）艙單注明中轉(zhuǎn)，承運(yùn)人無(wú)須另行申報(bào)中轉(zhuǎn)，海關(guān)即可蓋章放行。74. （ ）件雜貨班輪運(yùn)輸下承運(yùn)人之責(zé)任期限是鉤至鉤。75. （ ×）FAK 是指

9、集裝箱運(yùn)費(fèi)的包箱（均一）費(fèi)率。76. （ ）件雜貨班輪運(yùn)輸下?lián)Q提單的單證是大副收據(jù)。77. （ × ）鐵路運(yùn)輸只能是整車運(yùn)輸。 （零擔(dān)、整車、集裝箱運(yùn)輸）78. （ × ）航空運(yùn)輸?shù)闹饕?jīng)營(yíng)分式包括班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)和航空快遞等 四種。79. （ × ）航空貨運(yùn)單是物權(quán)憑證， （不）可以轉(zhuǎn)讓買賣。80. （ ）國(guó)際民用航空組織的英文縮寫是 ICAO 。81. （ × ）保險(xiǎn)單（不）是運(yùn)輸合同的一個(gè)組成部分。82. （ × ）無(wú)船承運(yùn)人不可以是運(yùn)輸合同當(dāng)事人。83. （ ）航次租船有裝卸費(fèi)用分擔(dān)。84. （ × ）買賣合同裝運(yùn)

10、期是指（早于）提單簽發(fā)日期。85. （ ）小陸橋運(yùn)輸可作為多式聯(lián)運(yùn)的組成部分。86. （ × ）證明貨物已裝船的單證是裝箱單（大副收據(jù)） 。87. （ × ）租船（班輪）運(yùn)輸通常由船公司支付裝卸費(fèi)。88. （ ）船務(wù)代理是根據(jù)承運(yùn)人的委托，代辦與船舶進(jìn)出港有關(guān)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。89. （ ）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是在國(guó)際貿(mào)易中， 以國(guó)際運(yùn)輸中的貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，以對(duì)自然災(zāi)害和意外事故所造成的財(cái)產(chǎn)損失獲得補(bǔ)償。二. 單選題1. CIF 由（ A ）負(fù)責(zé)租船訂艙、投保。A. 賣方B.買方C.收貨人D.發(fā)貨人2. FOB 是指（ A ）。A. 離岸價(jià)B.貨交承運(yùn)人價(jià)C. 目的地交貨價(jià)D.

11、目的港交貨價(jià)3. FOBST 由（ B ）支付裝船費(fèi)。A. 買方B .賣方C.發(fā)貨人D.收貨人4. 信用證裝運(yùn)期是指（ A ）。A. 交貨期B.結(jié)匯期C.有效期D.B/L 簽發(fā)日期5. “TO ORDE”R提單是（ C ）。A.聯(lián)運(yùn)提單B. 轉(zhuǎn)運(yùn)提單14. 提單中的通知方通常是（BA.發(fā)貨人代理 B. 收費(fèi)人代理C.多式聯(lián)運(yùn)提單 ）。C.提單持有人15. 提單是（ BA.運(yùn)輸合同）。B.運(yùn)輸合同證明C.倉(cāng)庫(kù)收據(jù)D.直達(dá)提單D.貨運(yùn)代理人D.倉(cāng)庫(kù)憑證16. CY CY 運(yùn)輸條款是（ D ）。A.門場(chǎng)B. 場(chǎng)門C. 門門D. 場(chǎng)場(chǎng)，17. HBL 的簽發(fā)人是（ C ）。A 船公司B. 船公司代理1

12、8.SBL 中的承運(yùn)人是（ AA.船公司B. 船公司代理19.HBL 中的發(fā)貨人是（ DA.船公司B. 船公司代理C. 無(wú)船承運(yùn)人D.租船人）。C. 無(wú)船承運(yùn)人D.租船人）。C.中間商 D. 信用證中的受益人20. 提貨單的簽發(fā)表明（A.已交貨完畢C ）。B.發(fā)貨人責(zé)任終止C.收貨人有權(quán)提貨D.承運(yùn)人責(zé)任已終止A.不記名提單B. 記名提單C. 指示提單D. 已裝船提單6.CIP 術(shù)語(yǔ)中買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在（ C ）。A.裝船港船舷之前B. 裝船港船舷之后C. 貨交承運(yùn)人前后D. 貨交收貨人后7.ClF 術(shù)語(yǔ)的運(yùn)費(fèi)支付方式是（ A ）。A.預(yù)付運(yùn)費(fèi)B.到付運(yùn)費(fèi)C.第三地支付D.比例運(yùn)費(fèi)8.FOB

13、術(shù)語(yǔ)的運(yùn)費(fèi)支付方式是（B ）。A.預(yù)付運(yùn)費(fèi)B.到付運(yùn)費(fèi)C.第三地支付D.比例運(yùn)費(fèi)9.提單上的批注依據(jù)（ A ）。A.大副收據(jù)B.提貨單C. 關(guān)單D.設(shè)備交接單10. 收貨人是指（D ）。A.船務(wù)代理人B.貨運(yùn)代理人C.無(wú)船承運(yùn)人D.提單持有人11. 托運(yùn)人是指（D ）。A.船務(wù)代理人B. 貨運(yùn)代理人 C. 交貨的人D.與承運(yùn)人訂合同的人12. 證明貨物已裝船的單證是（A ）。A.大副收據(jù)B.裝箱單C. 關(guān)單D.運(yùn)單13. 不同運(yùn)輸方式下完成貨物運(yùn)輸簽發(fā)的提單是（ C ）。21. B/L 中同時(shí)記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價(jià)值，其賠償標(biāo)準(zhǔn)是（ D ）。 A.件數(shù)B.重量C. 尺碼D. 價(jià)值22.

14、標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是指（ A ）。A.20 '集裝箱B.40 '集裝箱C.35 '集裝箱D.45 '集裝箱23. 到付運(yùn)費(fèi)支付時(shí)間在（C ）。A. B/L 簽發(fā)前 B.B/L 簽發(fā)后 C.D/O 簽發(fā)前或當(dāng)時(shí)D. 交貨后24. 集裝箱進(jìn)出港區(qū)時(shí)確定箱體交接責(zé)任的單證是（ D ）。A.提單 B.大副收據(jù) C. 提貨單 D. 設(shè)備交接單25. 預(yù)付運(yùn)費(fèi)支付時(shí)間在（A ）。A.B/L 簽發(fā)前 B.B/L 簽發(fā)后 C.D/O 簽發(fā)前或當(dāng)時(shí) D. 交貨后 26.SOC 是（ C ）的集裝箱的英文縮寫。A.船公司B.租船公司C. 貨主 D.租船人27. 下列（ B ）無(wú)須背書即可轉(zhuǎn)

15、讓。A.記名提單B. 不記名提單C. 指示提單D. 待裝船提單28. CY CY 集裝箱運(yùn)輸條款是指 A.一個(gè)發(fā)貨人、一個(gè)收貨人 C.一個(gè)發(fā)貨人、多個(gè)收貨人29. 聯(lián)運(yùn)方式是指（ B ）。A.不同運(yùn)輸方式之間C.必須是公略與海運(yùn)之間A ）。B. 多個(gè)發(fā)貨人、多個(gè)收貨人D.多個(gè)發(fā)貨人、一個(gè)收貨人B. 同一種運(yùn)輸方式之間D.必須是鐵路與公路之間30. 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任期限是（B ）。A.自己運(yùn)輸區(qū) E 段B. 全程運(yùn)輸C. 實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸區(qū)段D. 第三方運(yùn)輸區(qū)段31. 場(chǎng)站收據(jù)是（ A ）。A.貨物收據(jù)B.交貨憑證C. 可轉(zhuǎn)讓買賣D.運(yùn)輸合同證明32. 提貨單是（ B ）。A.貨物收

16、據(jù)B.交貨憑證C. 運(yùn)輸合同D.運(yùn)輸合同證明33. 國(guó)際貨物出入境應(yīng)填寫（D ）。A.提單B.商檢證書C. 運(yùn)單D. 貨物出入境報(bào)驗(yàn)單A ）要求賠償。34. 目的港地交貨時(shí)貨物數(shù)量少于提單記載，收貨人應(yīng)向（A.承運(yùn)人B. 商檢C. 海關(guān)D. 貨主35. 進(jìn)出口貨物的報(bào)驗(yàn)應(yīng)首先（A ）。A.提出申請(qǐng)B. 強(qiáng)制性申請(qǐng)C. 不必申請(qǐng)D. 口頭申請(qǐng)36. 根據(jù)衛(wèi)檢的要求，集裝箱在裝貨前和裝貨時(shí)應(yīng)當(dāng)保持（D ）。A.清潔，干燥B.無(wú)味、無(wú)塵C.清潔，無(wú)味D. 清潔、干燥、無(wú)味，無(wú)塵37. 進(jìn)口貨（ C ）內(nèi)收費(fèi)人未辦理進(jìn)口手續(xù)，海關(guān)收滯報(bào)金。A.90 天 B.1 年 C.14 天D.7 天38. 進(jìn)口貨

17、海關(guān)放行，審查的單證是（A ）。A.提貨單 B. 提單 C. 關(guān)單D. 大副收據(jù)39. 出口貨海關(guān)放行，審查的單證是（D ）。A.場(chǎng)站收據(jù)D.裝箱單C. 提單D.裝貨單40. 商檢證書是（ DA.買賣合同組成部份C. 信用證組成部份）。B. 運(yùn)輸合同組成部份D. 獨(dú)立的證書文件B ）。42.國(guó)際貨運(yùn)代理人簽發(fā)自己的提單時(shí)，他就是（A.貨主代理人B. 托運(yùn)人代理C. 收貨人代理43.國(guó)際貨運(yùn)代理人為貨主辦理代理業(yè)務(wù)時(shí)，收取的報(bào)酬是（A.差價(jià)B.運(yùn)費(fèi)C. 傭金44.國(guó)際貨運(yùn)代理人與貨主之間的關(guān)系，A.委托代理關(guān)系 B. 承托關(guān)系）。D.承運(yùn)人C）。D.租金 稱（ A ）。C.運(yùn)輸合同關(guān)系D.買賣合

18、同關(guān)系41. 國(guó)際貨運(yùn)代理人以自己名義與第三方訂立合同時(shí)，代理人與委托人之間是（A.直接代理B.間接代理C. 內(nèi)部關(guān)系D.外部關(guān)系45. 法定代理是根據(jù)（ B ）。A.法院授權(quán)確定B. 法律規(guī)定確定C.委托人指示確定D.協(xié)議規(guī)定確定46. 訂艙單的當(dāng)事人是（A ）。A.托運(yùn)人與承運(yùn)人B.收貨人與承運(yùn)人C.代理人與承運(yùn)人D.貨代與承運(yùn)人47.提貨單的當(dāng)事人是（B ）。A.貨主與承運(yùn)人B.收貨人與承運(yùn)人C.第三方與承運(yùn)入D.貨代與承運(yùn)人48. 設(shè)備交接單的當(dāng)事人是（C ）。A.發(fā)貨人與承運(yùn)人B.收貨人與承運(yùn)人C. 用箱人與箱主D.租箱人與租箱公司49. 買賣合同中的當(dāng)事人是（D ）。A.發(fā)貨人與收

19、貨人B.發(fā)貨人與買方C.賣方與收貨人D.賣方與買方50. 運(yùn)輸合同中的當(dāng)事人是（B ）。A.發(fā)貨人與收貨人B. 托運(yùn)人與承運(yùn)人C.收貨人與承運(yùn)人D.貨主與承運(yùn)人51.租船合同中的當(dāng)事人是（C ）。A.發(fā)貨人與船東B. 船車與收貨人C. 船東與租船人D.船東與貨主52. 信用證由（ C ）申請(qǐng)開證。A.發(fā)貨人B. 收貨人C. 買方D. 賣方53. 已知運(yùn)輸條款 CY CY ，提單內(nèi)容記載裝船港、卸船港，該提單是（A ）。A.直達(dá)海運(yùn)提單B. 海海轉(zhuǎn)運(yùn)提單C. 海海聯(lián)運(yùn)提單D. 多式聯(lián)運(yùn)提單54. 已知運(yùn)輸條款 CY CY ，提單內(nèi)容記載裝船港， 卸船港。目的港地， 該提單是（ B ）。A.直達(dá)海

20、運(yùn)提單B. 海海轉(zhuǎn)運(yùn)提單C. 海海聯(lián)運(yùn)提單D. 多式聯(lián)運(yùn)提單55. 已知運(yùn)輸條款 CY CY ，提單記載裝船港、 卸船港、一程船、二程船、該提單是（ C ）。 A.直達(dá)海運(yùn)提單B. 海海轉(zhuǎn)運(yùn)提單C. 海海聯(lián)運(yùn)提單D. 多式聯(lián)運(yùn)提單56. 已知運(yùn)輸條款 CY CY ，提單記載裝船港、 卸船港、接貨地、交貨地，該提單是（ D ）。A.直達(dá)海運(yùn)提單B.海海轉(zhuǎn)運(yùn)提單C 海海聯(lián)運(yùn)提單D. 多式聯(lián)運(yùn)提單57. D/O 是承運(yùn)人（ A ）。A.交貨憑證B. 運(yùn)輸合同證明C. 對(duì)箱體批注的單證D. 集裝箱交接憑證58. FCL 進(jìn)場(chǎng)如發(fā)現(xiàn)箱體外表有損壞，堆場(chǎng)應(yīng)在（ D ）單證上批注。A.D/OB.CIPC.S

21、/OD.EIR （設(shè)備交接單）59. 證明貨物已裝船的單證是（D ）。A.D/RB.CLPC.S/OD.M/R60. 滯期費(fèi)是由（A.無(wú)船承運(yùn)人61.B/L 正面記載的內(nèi)容由（ A.出口方62. 班輪運(yùn)輸下，A.預(yù)付運(yùn)費(fèi)63. 空運(yùn)單是（A.運(yùn)輸合同64.CFS CFSA. 門場(chǎng)65.DC 集裝箱是指（A.20 '集裝箱66.DDP 是指（A.完稅后交貨67.FOBST 由（A. 買方B. 支線船C ）支付給船東。B. 貨運(yùn)代理人 C. 租船人 B ）承擔(dān)責(zé)任。B. 托運(yùn)人 C. 船公司 D.B/LFOB 術(shù)語(yǔ)的運(yùn)費(fèi)支付方式是（B.、到付運(yùn)費(fèi)B ）。B.運(yùn)輸合同證明運(yùn)輸條款是（ DD.

22、船務(wù)代理人簽發(fā)人BC.第三地支付、）。D.比例運(yùn)費(fèi)C.倉(cāng)庫(kù)收據(jù)D.倉(cāng)庫(kù)憑證）。D.站站B. 場(chǎng)門 C. 門門CB.40 '集裝箱 C.干貨集裝箱AB.、D )）。）。D.開頂集裝箱先交貨后付稅 負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)。C.干線船C.貨代付進(jìn)口稅D.賣方D.船公司付進(jìn)口稅68. LCL 進(jìn)站時(shí)如發(fā)現(xiàn)貨物包裝有損，貨運(yùn)站應(yīng)在（ D ）上作批注。A. B/L B.UP C.M/F D.D/R69. RF 是指（ D ）。A. 干貨箱B. 框架箱C. 開頂箱D. 冷藏箱70. FREIGHT COLLECT 是指（ A ）。A. 運(yùn)費(fèi)到付B.運(yùn)費(fèi)未付C. 預(yù)付運(yùn)費(fèi)已付D.到付運(yùn)費(fèi)己付71. 海關(guān)在（ D

23、）單證上蓋章，使其成為關(guān)單。A.B/L B.EIR C.L/L （裝貨清單） D.S/O72. 目的港交貨時(shí)，收貨人發(fā)現(xiàn)貨損貨差，提出商檢的人是（ D ）。A.買方B.賣方C. 發(fā)貨人D. 收貨人73. 船舶代理人為船舶積載計(jì)劃的制定提供貨物資料，因此，船舶代理人（ B ）。 A.應(yīng)保證積載正確 B. 應(yīng)保證貨載資料正確 C. 應(yīng)提供襯墊材料D. 不承擔(dān)責(zé)任74. 集裝箱運(yùn)輸是鐵路和公路聯(lián)運(yùn)的一種（ B ）運(yùn)輸。A.直接B.復(fù)合型直達(dá)C. 點(diǎn)到點(diǎn)D.門到門75. 集裝的主要特點(diǎn)是（ A ）。 A.集小為大B.集散為整C. 集少為多D.集中運(yùn)輸76. 大陸橋運(yùn)輸是用橫貫大陸的鐵路或公路作為中間橋

24、梁，將大陸兩端的（ B ）連接 起來(lái)的連貫運(yùn)輸方式。A.跨國(guó)運(yùn)輸B.海洋運(yùn)輸C. 內(nèi)河運(yùn)輸D.聯(lián)合運(yùn)輸77. 信用證的到期日為 12 月 31日，最遲裝運(yùn)期為 12 月16日，最遲交單日期為運(yùn)輸單據(jù) 出單后 15 天，出口人備妥貨物， 安排出運(yùn)的時(shí)間是 12 月 10 日，則出口人最遲應(yīng)于 （ B ） 向銀行議付。A.12 月 16 日 B.12 月 25 日 C.12 月 28 日 D.12 月 31 日三. 多項(xiàng)選擇題1. FCL FCL 交接，其運(yùn)輸條款有（A B C ）。A.CY CY B.CY D C.D CY D.CFS CY E.CFS D2.2000 價(jià)格術(shù)語(yǔ)中， F 組價(jià)格術(shù)

25、語(yǔ)有（ B C D ）。A.EXW B.FAS C.FOB D.FAC E.CIP3.2000 價(jià)格術(shù)語(yǔ)有（ A B C D E ）。A.CIF B.CFR C.CIP D.CPT E.DDP4.CIF 由賣方（ A B C D E ）。A.租船訂艙B. 投保 C. 支付運(yùn)費(fèi)D. 支付保險(xiǎn)費(fèi)E. 支付保險(xiǎn)費(fèi)5. 出口國(guó)成交國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有( A B C D E )。A.FCAB.FOBC.FAS6D.CIPE.CPT6. 國(guó)際支付方式有( A B C D )。A.信用證B. 托收 C. 匯票D. 現(xiàn)金 E.擔(dān)保7. FOB 變形條款有( A C D )。A.FOBST B.FIOST C.FOB

26、LD.FOBS E.FIO8. CIF 變形條款有( A B C D )。A.CIF LINER TERMB.CIF LANDEDC.CIF EX TACKLED.CIF EX SHIP 'S HOLDE.LIO9. 可轉(zhuǎn)讓的 B/L 有（ A C）。A. 指示 B/LB. 記名 B/LC.不記名 B/LD. 已裝船 B/LE. 待裝船 B/L10. 加工貿(mào)易有（A B D）。A.來(lái)料加工B.進(jìn)料加工C.補(bǔ)償貿(mào)易D.來(lái)料裝配E.易貨貿(mào)易11.對(duì)銷貿(mào)易有（A B CD ）。A 易貨貿(mào)易B.補(bǔ)償貿(mào)易C.抵銷貿(mào)易D.轉(zhuǎn)手貿(mào)易E.來(lái)料加工12. FCL LCL 交接，其運(yùn)輸條款有（D E ）。

27、A. CYO CY B.CY D C.D CY D.CY CFS E.D CFS13. 由多個(gè)承運(yùn)人共同完成貨物全程運(yùn)輸下使用的提單有（A B C ）。A.轉(zhuǎn)運(yùn)提單B.聯(lián)運(yùn)提單C. 多式聯(lián)運(yùn)提單D.直達(dá)提單E.港到港提單14. 根據(jù)提單是否記載收貨人可分（A D E ）。A.記名提單B.裝船提單C. 待裝船提單D.指示提單E.不記名提單15. 美國(guó)地區(qū)運(yùn)輸條款有（A B C ）。A.OCP B.MLB C.IPI D.DDC E.DDP16. B/L 是（ A B C D ）。A.運(yùn)輸合同證明B. 貨物收據(jù)C. 交貨憑證D. 物權(quán)憑證E. 運(yùn)輸合同17. FCA 由買方（ A B C D E

28、）。A.投保B.租船訂艙C. 支付運(yùn)費(fèi)D. 承擔(dān)貨交承運(yùn)人后的風(fēng)險(xiǎn) E.支付保險(xiǎn)費(fèi)18. 航次租船合同裝卸費(fèi)用有（B C D ）。A.FOBST B.LINER TERM C.FIO D.FIOST E.FOBT19. 航空貨運(yùn)的單證有（A B ）。A.主運(yùn)單B.分運(yùn)單C.運(yùn)費(fèi)更改通知書D. 設(shè)備交接單E.空運(yùn)單20. 僅適用于海運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（A D E ）。A.FOB B.FCA C.CIPD.CIF E.CFR21. NVOCC 是（ A B C D E ）。A.訂合同的人B. 收運(yùn)費(fèi)的人C. 收差價(jià)的人D.對(duì)運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任的人E. 簽 HBL 的人22. 集裝箱運(yùn)輸單證有（A BC D）

29、。A.CLP B.EIRC.D/RD.B/LE.L/C23.海運(yùn)附加費(fèi)是（AB E）。A.BAF B.CAFC.PREPAIDD.COLLECTE.THC24. 空運(yùn)單分（ AB）。A.HAWB B.MAWBC.MBLD.SWBLE.FBL25. 多式聯(lián)運(yùn)是（ A B D E ）的組合。A.不同運(yùn)輸方式B. 多種運(yùn)輸方式C. 海海運(yùn)輸方式D.公、海運(yùn)輸方式E. 公、鐵運(yùn)輸方式26. WTO 責(zé)任制有（ A B C ）。A.單一責(zé)任制B. 網(wǎng)狀責(zé)任制C. 同一責(zé)任制D. 嚴(yán)格責(zé)任制E.分段責(zé)任制A B C ）。D. 海關(guān)E. 船公司C D ）。27. 出口貨是動(dòng)植物，參加檢驗(yàn)的單位有（ A.商檢

30、B.衛(wèi)檢C. 動(dòng)、植檢28. 出口貨物報(bào)關(guān)的流程包括（A BA.申報(bào)B.查驗(yàn)C. 交費(fèi)D. 放行 E.退關(guān)29. （ A B C ）運(yùn)輸方式下需要辦理海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。A.聯(lián)運(yùn)B.轉(zhuǎn)運(yùn)C. 多式聯(lián)運(yùn)D. 直達(dá)海運(yùn) E. 繞航運(yùn)輸30. 國(guó)際貨運(yùn)代理的方式有（A B C ）。E.單邊代理A.指示代理B.授權(quán)代理C. 委托代理D.雙向代理31. 無(wú)船承運(yùn)人是（ A B C D E ）的人。A.有權(quán)簽自己的提單B. 有權(quán)訂運(yùn)輸合同C.有權(quán)收運(yùn)費(fèi)C ）。C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人C ）。C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人D. 有權(quán)收差價(jià)E.對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任32. 可以充當(dāng)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人的人包括（A BA.無(wú)船承運(yùn)人B. 第三方物流

31、經(jīng)營(yíng)人D. 實(shí)際承運(yùn)人E.貨運(yùn)代理人33. 可以充當(dāng)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人的人包括（A BA.無(wú)船承運(yùn)人B. 第三方物流經(jīng)營(yíng)人D. 實(shí)際承運(yùn)人E.貨運(yùn)代理人34. 已生效的海上貨運(yùn)公約有（A B C ）。A. 海牙規(guī)則B. 維斯比規(guī)則 C. 漢堡規(guī)則D. 多式聯(lián)運(yùn)公約E.華沙公約35. 船舶代理方式分（ A B C ）。A. 長(zhǎng)期代理B.航次代理C. 第二委托方代理D.第三委托方代理E. 第四委托方代理D. 包船租船E. 光船租船D. 裝上船卸下船E. 鉤鉤38. 運(yùn)單包括（A E ）。A.海運(yùn)單B. 提單C.HBLD.聯(lián)運(yùn)提單E.空運(yùn)單39.約束提單的國(guó)際貨運(yùn)公約有（A D E）。A.海牙規(guī)則B.華沙公

32、約C.信用證統(tǒng)一慣例D.維斯比規(guī)則36. 航次租船運(yùn)輸方式有（B C D ）。A.普通期租 B.單程租賃C. 來(lái)回程租賃37. 件雜貨承運(yùn)人的責(zé)任期限是（ D E ）。A.門門B. 場(chǎng)場(chǎng)C. 接收貨交付貨40. 提單上的批注依據(jù)（D E ）。E.漢堡規(guī)則A.提貨單B.關(guān)單 C.設(shè)備交接單 D. 場(chǎng)站收據(jù)E.大副收據(jù)41. 集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備，它應(yīng)滿足下列要求（ A B C D E ）。A.具有足夠的強(qiáng)度，可長(zhǎng)期反復(fù)使用B. 于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，箱內(nèi)貨物不需轉(zhuǎn)換C. 具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別便于從一種運(yùn)輸方式移到另一種運(yùn)輸方式D. 便于貨物裝滿和卸空E.具有 1 立方米

33、及以上的容積42. 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)主要有以下（ A B C D ）幾方面。A. 簡(jiǎn)化手續(xù)，方便收發(fā)、貨人B. 便于在國(guó)際貿(mào)易中充分利用鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)C. 可及早結(jié)匯D.促進(jìn)鐵路沿線經(jīng)濟(jì)以及鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展 E 可降低運(yùn)輸成本43. 國(guó)際貿(mào)易對(duì)物流提出新的要求，主要有（A B C D ）等幾方面。A.質(zhì)量要求B.效率要求C. 安全作用D.經(jīng)濟(jì)要求E.方便要求44. 目前在國(guó)際貿(mào)易中常見的檢驗(yàn)證書主要有 （ A B C D E F G H ）等幾種。A.檢驗(yàn)證明書B.品質(zhì)證明書C.重量證明書D.衛(wèi)生證明書E. 獸醫(yī)證明書F.植物檢疫證明書G.價(jià)值證明書H. 產(chǎn)地證明書四. 排序題1. C

34、Y D 運(yùn)輸條款運(yùn)作程序是（ ）。 承運(yùn)人負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸 發(fā)貨人將整箱交堆場(chǎng)堆場(chǎng)交付 堆場(chǎng)接受并裝船 卸船 海上運(yùn)輸2. CY CY 運(yùn)輸條款運(yùn)作程序是（ ）、重箱拆箱，空箱回運(yùn)。 重箱堆存 重箱進(jìn)港 海上運(yùn)輸 重箱出港裝船 卸船重箱拆箱用空箱回運(yùn)3. 場(chǎng)站收據(jù)、提單流轉(zhuǎn)流程是（ ）。 場(chǎng)站收據(jù)換提單 重箱進(jìn)港簽場(chǎng)站收據(jù)簽提單4. 提單、提貨單流轉(zhuǎn)流程是（ ）。 提單轉(zhuǎn)國(guó)外銀行 憑提單換提貨單 憑提貨單提貨 付款買單 簽提貨單5. 出口貨物報(bào)關(guān)過(guò)程是（ ）。 稅費(fèi)交納貨物查驗(yàn) 出口申報(bào) 貨物放行6. 進(jìn)出口貨物報(bào)檢過(guò)程為（ ）。衛(wèi)生處理 計(jì)費(fèi) 抽樣 申報(bào)檢驗(yàn)檢疫7. M/R 換 B/L 的運(yùn)作程

35、序是（ ）。 貨物裝船發(fā)貨人憑 M/R 換取 B/L 發(fā)貨人憑 B/L 結(jié)匯貨進(jìn)港區(qū) 船方簽 M/R8. 信用證流轉(zhuǎn)程序應(yīng)是（ ）。 審核信用證付款買單 信用證議付貨物裝船 貨物提取信用證轉(zhuǎn)國(guó)外 信用證開證申請(qǐng) 信用證開具9. LCL 出口貨運(yùn)程序是（ ）。 貨運(yùn)站將集裝箱的整箱運(yùn)堆場(chǎng) 貨運(yùn)貨運(yùn)站貨運(yùn)站裝箱 裝船出運(yùn)10. LCL 進(jìn)口貨運(yùn)程序是（ ）。貨運(yùn)站拆箱 貨運(yùn)站到堆場(chǎng)提箱 集裝箱卸船 收貨人在貨運(yùn)站提貨集裝箱在堆場(chǎng)堆存11. 買賣合同訂立程序是（ ）。報(bào)盤 還盤詢盤 合同簽署 合同審核 合同訂立五. 案例1.一貨主將一批貨交由無(wú)船承運(yùn)人， 并由其簽發(fā) HBL ，無(wú)船承運(yùn)人將貨交由船公

36、司， 并由 船公司簽發(fā) SBL ，收貨人將 HBL 轉(zhuǎn)讓給第三方，而目的增的無(wú)船承運(yùn)人代理卻在第三方未 調(diào)換提單的情況下，主動(dòng)將 SBL 交由原 HBL 持有人，問：（1）HBL 未調(diào)換 SBL 情況下，產(chǎn)生的后果是（ B ）。A.出口方有可能收不到貨款B. 第三方不可以憑提單提貨C. 船公司無(wú)法收回 HBL D.無(wú)船承運(yùn)人無(wú)法收回 SBL（ 2）是否已構(gòu)成無(wú)船承運(yùn)人無(wú)單放貨？（ C ）。A.不是B 根據(jù)是否提供保函C.是 D. 是否提供保函與擔(dān)保（ 3）無(wú)船承運(yùn)人對(duì)（ C ）承擔(dān)賠償責(zé)任。A.船公司B.原收貨人C. 第三方 D.貨運(yùn)代理人（4）HBL ，SBL 哪一張是全程提單？（A ）。A

37、.HBL B.SBLC.HBL 、SBL 均可作為全程提單D. 根據(jù) L/C（5） HBL 、SBL 哪一張是結(jié)匯提單？（ A ）。A.HBL B.SBLC. 根據(jù) L/CD.HBL 、SBL 均可作為結(jié)匯提單2. 上海一公司進(jìn)口一批電子產(chǎn)品，但打開集裝箱門后發(fā)現(xiàn)裝載的是黃沙，提單上記載 SLAC ，由 A 船公司出具全程聯(lián)運(yùn)提單， CIF 價(jià)，問：國(guó)際公約及各國(guó)海商法沒有整箱貨交接的特別規(guī)定，而承運(yùn)人通常根據(jù)提單正面和背面 的印刷條款以及提單正面的附加條款（如said to contain ， S TC；shipper 's load and countand seal ， SLCS

38、 等“不知條款 ”）。 SLAC 承運(yùn)人有關(guān)減輕或者免責(zé)方面的批注， 承擔(dān)在箱體完好和封志完整的狀況下接受并在相同的狀況下交付整箱貨的責(zé)任。 SLAC 是 指整箱貨提單的批注。（ 1）發(fā)貨人能否拒賠？（ C ）。A.不能拒賠B.可以拒賠C. 根據(jù)是否有第三方證明確定能否拒賠D. 能否出具提單確定能否拒賠（ 2）保險(xiǎn)人能否拒賠？（ D ） A.不能拒賠D. 可以拒賠C. 根據(jù)能否出具第三方證明D.可以拒賠，因箱內(nèi)貨物與保單記載不一（ 3）承運(yùn)人能否拒賠？（ A ） A.交貨時(shí)，箱子外表狀況良好、關(guān)封完整，則承運(yùn)人可以拒賠B. 不可拒賠C. 一定可以拒賠D.根據(jù)提單批注（ 4）屬于什么性質(zhì)的責(zé)任？

39、（ D ） A.明確貨損原因B. 明確貨損區(qū)段C. 明確貨損的責(zé)任方 D. 隱藏?fù)p害5 ）最終責(zé)任方（受損方）是（ B ）A.發(fā)貨人B. 收貨人C. 第三方D.貨運(yùn)代理人3. 一貨主將 2000 臺(tái)電視機(jī)送倉(cāng)儲(chǔ)物流公司裝箱，倉(cāng)儲(chǔ)物流公司收到 2000 臺(tái)電視機(jī)后， 簽發(fā)倉(cāng)庫(kù)收據(jù) 2000 臺(tái)，但裝箱單卻記載 1950 臺(tái)，而拆箱單記載 1980 臺(tái)。 FOB 價(jià)，提單 上記載 SLAC 。問：（ 1）提單應(yīng)記載多少件？（ D ）A.1950 件 B.2000 件C.可商議記載多少件D. 如保證結(jié)匯，必須記載 2000件（ 2）提單記載 SLAC 是否有效？（ A ）B.倉(cāng)儲(chǔ)物流公司代表無(wú)船承運(yùn)

40、人裝箱時(shí)有D.倉(cāng)儲(chǔ)物流公司代表自己裝箱時(shí)有效）A.倉(cāng)儲(chǔ)物流公司代表貨主裝箱時(shí)有效 效C.倉(cāng)儲(chǔ)物流公司代表船公司裝箱時(shí)有效（ 3）倉(cāng)儲(chǔ)物流公司將承擔(dān)什么責(zé)任？（BA. 承擔(dān) 2000 件賠償C. 承擔(dān) 1950 件賠償 （4） SLAC 通常是對(duì)（A.整箱貨提單的批注 批注B. 承擔(dān)倉(cāng)庫(kù)收據(jù)與裝箱單差數(shù)賠償D.可協(xié)議確定賠償數(shù)A ）。D.大副收據(jù)B. 拼箱貨提單的批注C. 集拼箱提單批注5 ）提單加上 SLAC 能否結(jié)匯？（ A ）A.可以結(jié)匯B.不可結(jié)匯C. 根據(jù) L/CD. 根據(jù) UPS5004.1994 年 6 月 14 日，上海一進(jìn)出口公司與美國(guó)海外貿(mào)易公司訂立一批家具合同， 合同規(guī) 定

41、： CIF ，裝運(yùn)期 1995 年 6 月 14 至 28 日，開證期 1994 年 12 月 15 日至 31 日，信用證 有效期為 21 天；貨物品質(zhì)，數(shù)量與合同相符，憑已裝船提單（連同商檢證書）結(jié)匯。家具 必須裝載集裝箱運(yùn)輸。 1995 年 1 月 15 日買方開證，同年 4 月 16 日賣方向船公司訂艙，同 年 6 月 16 日船公司 “好運(yùn) ”輪抵上海，裝船時(shí)發(fā)現(xiàn)有 220 箱損， “好運(yùn) ”輪要求加批注，貨主 則要求出具保函，由于雙方產(chǎn)生爭(zhēng)執(zhí)，實(shí)際裝船 7月 8日，班輪運(yùn)輸條款 CY DOOR 。（ 1 ）發(fā)貨人、承運(yùn)人責(zé)任在（B ）劃分。C.出口國(guó)貨運(yùn)站C.進(jìn)口國(guó) CYD.進(jìn)口國(guó)

42、收貨人門D.進(jìn)口國(guó)收貨人門A.出口國(guó)發(fā)貨人門B. 出口國(guó) CY2 ）買賣雙方費(fèi)用在（D ）劃分。A.出口國(guó)發(fā)貨人門B. 出口國(guó) CY3 ）買方違反什么合同條款？（ C ）。A.信用證裝運(yùn)期B. 信用證有效期4 ）買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)在（ A ）轉(zhuǎn)移。A.出口國(guó)家 CY B. 進(jìn)口國(guó)家 CY 5 ）承運(yùn)人（ B ）。C.信用證開證期D.信用證雙到期C. 裝船港D. 卸船港A.接受發(fā)貨人的保函可以出具清潔提單B. 接受收貨人的保函后可以出具記名提單C. 不可以出具提單D. 無(wú)需保函即可出具清潔提單5. 臺(tái)灣一家公司（以下簡(jiǎn)稱委托方）與德國(guó)一家公司訂立 1000 噸桶裝化學(xué)原料的合同， 該批貨于 2000

43、年 3 月中旬運(yùn)抵上海后，委托方與上華物流公司（以下簡(jiǎn)稱被委托方）訂立 1000 噸桶裝貨物原料的委托代理協(xié)議，協(xié)議規(guī)定：（ 1）委托方與被委托方訂立 1000 噸桶裝化學(xué)原料的倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議，倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間為 90 天。（2）倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用以該批貨物進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)之日作為起算時(shí)間。（3）委托方與被委托方可共同在市場(chǎng)上尋找買方，在合適時(shí)機(jī)將該批貨銷售。（4）在讀批貨進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)之前，委托方必須將有關(guān)貨物提單，發(fā)票，裝箱單等寄送給被委托 方。（5）被委托方在放貨前必須征得委托方的書面確認(rèn)。2000 年 5 月 21 日，委托方與廈門一家公司（以下稱買方）訂立了該批貨的銷售合同，合同規(guī)定 “款到放貨 ”為防止意外，委托方再次電告

44、被委托方必須憑委托方的書面確認(rèn)放貨。2000 年 6 月 12 日委托方收到被委托方的傳真，稱該批貨已由買方在出具了與委托方訂立 的書面銷售合同和委托書的情況下已放貨，放貨是該批貨進(jìn)倉(cāng)第 93 天。有關(guān)付款事宜由委 托方直接與買方商議。收到被委托方的傳真，委托方即與買方商議付款，但買方公司已與 5 月 18 日關(guān)閉，公司主要負(fù)責(zé)人也去向不明。于是，委托方即向法院對(duì)被委托方提出訴訟。（ 1）該案的責(zé)任方是（D ）。A.臺(tái)灣公司B.廈門公司C.發(fā)貨人D. 上華物流公司C. 未按協(xié)議放貨D. 未按付款2 ）屬什么過(guò)失責(zé)任？（C ）A.來(lái)按倉(cāng)庫(kù)收據(jù)放貨B. 未按發(fā)貨人指示放貨放貨3 ）委托方與被委托方

45、責(zé)任劃分的依據(jù)是（ B ）。A.買賣合同B.倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議C. 運(yùn)輸合同D.信用證4）被委托方承擔(dān)什么責(zé)任？（A.承擔(dān)違反倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議的責(zé)任A ）B. 承擔(dān)違反運(yùn)輸合同的責(zé)任C. 承擔(dān)違反買賣合同的責(zé)任D. 承擔(dān)違反信用證的責(zé)任5 ）被委托方憑（ D ）交貨。A.銷售協(xié)議B. 倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議C. 收貨人出具的證明D.委托方書面確認(rèn)6. 托運(yùn)人與貨代訂運(yùn)費(fèi)墊付協(xié)議，每月結(jié)算一次，貨代其為托運(yùn)人墊付了10 萬(wàn) RMB 運(yùn)費(fèi)。但托運(yùn)人未按協(xié)議支付運(yùn)費(fèi)，貨代到法院對(duì)托運(yùn)人提出訴訟， 法院判托運(yùn)人敗訴。 但托 運(yùn)人仍拒付運(yùn)費(fèi)。在托運(yùn)人又一次貨運(yùn)時(shí)，貨代向法院申請(qǐng)扣貨，法院接受申請(qǐng)將貨扣下， 但數(shù)天后，國(guó)外收貨人（買方）

46、向法院提出扣錯(cuò)貨，因貨物成交價(jià)是 EXW 工廠交貨，因而 貨物所有權(quán)已轉(zhuǎn)買方，而且是 T/T 付款。（ 1）該票貨物所有權(quán)是否已轉(zhuǎn)移。 （ A ）A.已轉(zhuǎn)移給買方B. 未轉(zhuǎn)移給買方術(shù)語(yǔ)（ 2）貨代是否有權(quán)提出扣貨？ （ A ）A.無(wú)權(quán)B.有權(quán)C. 根據(jù)委托協(xié)議（ 3）托運(yùn)人違反的是（ D ）。A.買賣合同B.運(yùn)輸合同C. 信用證（ 4）該票貨物是否屬于扣貨行為？（ A ）A.是B.不是C. 根據(jù)提單是否已簽發(fā)（ 5）該票貨是否已出口？（ C ）A.是B.不是C. 根據(jù)海關(guān)是否已放行C. 根據(jù)提單是否已簽發(fā)D.根據(jù)成交價(jià)格D. 根據(jù)法院授權(quán)D. 運(yùn)費(fèi)協(xié)議D. 根據(jù)是否已支付運(yùn)費(fèi)D.根據(jù)信用證規(guī)定

47、7. 上海一貨主出運(yùn)一批什錦糖果去美同，合同規(guī)定分三批，必須裝載集裝箱，每一批出運(yùn)2 個(gè)集裝箱。第一批貨主委托 A 公司向 B 公司訂艙，而第二、三批由貨主直接向船公司訂 艙，CIF 價(jià)，預(yù)付運(yùn)費(fèi)，但當(dāng) B公司簽發(fā)提單并收運(yùn)費(fèi)時(shí)，貨主向 B 公司出具保函，稱預(yù) 付運(yùn)費(fèi)由 A 公司支付， B 公司接受保函。1）第一批貨（A）是委托方。A. 貨主B.A公司C.B 公司D.承運(yùn)人2）第二、三批貨（A ）是托運(yùn)人。A. 貨主B.A公司C.B 公司D.承運(yùn)人3）第一批貨（B）是托運(yùn)人。A 貨主 B.A公司C.B 公司D.承運(yùn)人4 ）能否憑保函支付預(yù)付運(yùn)費(fèi)？（ D ）A.不可以B.可以 C.由運(yùn)費(fèi)支付方承擔(dān)責(zé)任D. 由收取運(yùn)費(fèi)的人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)5 ）第二、三批貨 A 公司與 B 公司是否存在關(guān)系？（ A ）A 不存在任何關(guān)系B 存在委托關(guān)系C 存在買賣關(guān)系D 存在運(yùn)輸合同關(guān)系8. 某公司以 CIF 紐約條件出口食品 1000 箱，即期信用證付款，貨物裝