國(guó)際貨運(yùn)代理教學(xué)大綱

1、國(guó)際貨運(yùn)代理教學(xué)大綱第一部分 有關(guān)問(wèn)題說(shuō)明1、課程的性質(zhì)國(guó)際貨運(yùn)代理課，是物流管理類專業(yè)必修課。通過(guò)本課程的教學(xué)，一方面要使學(xué)生了解國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)囊话阋?guī)律和一般方法，提高對(duì)未來(lái)物流管理方面的工作技能；另一方面，可以深化對(duì)貨物運(yùn)輸管理規(guī)律的掌握，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)管理原理及物流管理的最新理論和方法奠定基礎(chǔ)。2、國(guó)際貨運(yùn)代理與相關(guān)課程的關(guān)系采購(gòu)與庫(kù)存管理系大學(xué)第5學(xué)期所開(kāi)設(shè)。它是在承接以往的管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)等基礎(chǔ)課后的專業(yè)課，同時(shí)也需要運(yùn)用一些高等數(shù)學(xué)知識(shí)，是高數(shù)知識(shí)在物流管理中的具體應(yīng)用。同時(shí)，該課對(duì)未來(lái)的學(xué)生就業(yè)技能的培養(yǎng)具有重要的指導(dǎo)意義，是畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題內(nèi)容之一。第二部分 教學(xué)時(shí)數(shù)的分

2、配國(guó)際貨運(yùn)代理課程的課內(nèi)學(xué)時(shí)為32學(xué)時(shí)，學(xué)分為2個(gè)，課程講授方式為面授，講授周課時(shí)為2課時(shí)。第三部分 教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目的第一章 國(guó)際貨運(yùn)代理概論（2學(xué)時(shí)）教學(xué)目的和要求1、掌握代理的含義，理解代理的法律特征2、理解運(yùn)輸代理的含義，了解四種運(yùn)輸代理3、了解貨運(yùn)代理的起源與發(fā)展以及我國(guó)貨運(yùn)代理開(kāi)展的歷程4、掌握貨運(yùn)代理的定義，熟悉貨運(yùn)代理提供的服務(wù)種類5、掌握國(guó)際貨運(yùn)代理的概念、性質(zhì)和職能教學(xué)內(nèi)容一、代理的基本含義二、代理的類型及劃分（一）大陸法系的代理類型1.根據(jù)代理人是否基于代理權(quán)而為法律行為，可分為有權(quán)代理和無(wú)權(quán)代理2.根據(jù)代理人主動(dòng)為意思表示或受意思表示，將代理分為積極代理和消極代理3.根

3、據(jù)代理權(quán)的發(fā)生是否基于本人的意思表示，將代理分為法定代理和一定代理4.根據(jù)代理權(quán)的范圍有無(wú)特定的限制，分為一般代理和特別代理5.根據(jù)代理人是否以本人名義與第三人為法律行為，將代理分為直接代理和間接代理（二）英美法代理的類型三、代理的法律特征1.從主體、行為、關(guān)系三方面分析代理的法律特征2.大陸法系代理法和英美法系代理法的立法特征大陸法系代理法的立法特征區(qū)別論英美法系代理法的立法特征等同論大陸法和英美法兩大法系代理制度的比較四、運(yùn)輸代理運(yùn)輸代理又包括租船代理、船務(wù)代理、貨運(yùn)代理和運(yùn)輸咨詢代理這四大類。五、國(guó)際貨運(yùn)代理的概念 國(guó)際貨運(yùn)代理是指國(guó)際貨運(yùn)代理公司接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的

4、委托，在授權(quán)范圍內(nèi)代表委托人辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)、報(bào)檢、交接、分撥、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、保險(xiǎn)、訂艙等業(yè)務(wù)。六、國(guó)際貨運(yùn)代理的職能（一）組織協(xié)調(diào)職能（二）專業(yè)服務(wù)職能（三）溝通控制職能（四）咨詢顧問(wèn)職能（五）降低成本職能（六）資金融通職能第二章 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)（2學(xué)時(shí)）教學(xué)目的和要求1、了解和熟悉我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的備案制度2、了解和熟悉外商投資國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的管理辦法3、了解和熟悉中國(guó)香港和澳門投資者投資國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的管理辦法4、了解我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式和其經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型5、掌握國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵及其構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容一、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)概述實(shí)施細(xì)則第二條對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸

5、代理企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)）做出界定，即“可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可以作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人，從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人名義或者以自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費(fèi)或傭金的行為。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運(yùn)輸單證、履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)以及服務(wù)費(fèi)的行為?！倍?、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的設(shè)立條件（一）申請(qǐng)人資格（二）設(shè)立條件1.設(shè)立國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的登記注冊(cè)程序2.

6、國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)注冊(cè)資本的最低限額3.申請(qǐng)?jiān)O(shè)立國(guó)際貨代企業(yè)應(yīng)該具備的營(yíng)業(yè)條件三、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的備案制度國(guó)際貨代企業(yè)備案程序如下：1.領(lǐng)取國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)備案表（以下簡(jiǎn)稱備案表，如表2-1所示）。國(guó)際貨代企業(yè)可以通過(guò)商務(wù)部政府網(wǎng)站（）下載，或到所在地備案機(jī)關(guān)領(lǐng)取備案表。2.填寫備案表。國(guó)際貨代企業(yè)應(yīng)按備案表要求認(rèn)真填寫所有事項(xiàng)的信息，并確保所填寫內(nèi)容完整、準(zhǔn)確和真實(shí)；同時(shí)認(rèn)真閱讀備案表背面的條款，并由法定代表人簽字、蓋章。 四、外商投資國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的管理辦法五、中國(guó)香港和澳門投資者投資國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的管理辦法注意：注冊(cè)資本的最低限額。六、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型（一）大

7、中型國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型（二）中小型國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型七、國(guó)際貨運(yùn)代理與第三方物流1.定義國(guó)際貨運(yùn)代理是指國(guó)際貨運(yùn)代理公司接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，在授權(quán)范圍內(nèi)代表委托人辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)、報(bào)檢、交接、分撥、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、保險(xiǎn)、訂艙等業(yè)務(wù)。 第三方物流是參照物流服務(wù)或者物流交易來(lái)定義的，可以理解為物流的實(shí)際需求方（假定為第一方）和物流的實(shí)際供給（假定為第二方）之外的第三方，部分或全部利用第二方的資源通過(guò)合約向第一方提供的物流服務(wù)。 2.業(yè)務(wù)范圍 貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)主要集中在貨物的運(yùn)輸上，而運(yùn)輸只是第三方物流的一個(gè)子系統(tǒng)，貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)包括在第三方物流的業(yè)務(wù)

8、中。 第三方物流的業(yè)務(wù)和貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)相比，最大的不同在于系統(tǒng)化，且是以先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)的系統(tǒng)化。3.與客戶關(guān)系 貨運(yùn)代理與客戶（通常是貨主企業(yè)）之間，通常是一種通過(guò)合同形式建立起來(lái)的短期交易關(guān)系。 第三方物流在經(jīng)營(yíng)上必須體現(xiàn)一種長(zhǎng)期且雙贏的思路，與貨主企業(yè)之間是伙伴、聯(lián)盟關(guān)系。八、國(guó)際貨運(yùn)代理和第四方物流 第四方物流是第三方物流和咨詢服務(wù)及技術(shù)支持相結(jié)合的產(chǎn)物： 1.對(duì)供應(yīng)鏈過(guò)程進(jìn)行再設(shè)計(jì)； 2.通過(guò)新技術(shù)加強(qiáng)各個(gè)供應(yīng)鏈的職能； 3.實(shí)施建議，執(zhí)行運(yùn)營(yíng)方案。 九、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力第三章國(guó)際貨運(yùn)代理營(yíng)銷 （2學(xué)時(shí)）教學(xué)目的和要求1、了解和熟悉服務(wù)營(yíng)銷因素在國(guó)際貨運(yùn)代理營(yíng)銷中的體現(xiàn)和補(bǔ)

9、充2、熟悉國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的服務(wù)需求預(yù)測(cè)3、掌握對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)業(yè)的投入產(chǎn)出分析4、熟悉國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略5、掌握國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的營(yíng)銷策略實(shí)施教學(xué)內(nèi)容一、服務(wù)營(yíng)銷因素在國(guó)際貨運(yùn)代理營(yíng)銷中的體現(xiàn)產(chǎn)品（product）價(jià)格（price）：信息不對(duì)稱渠道（place）：商物分離、分銷渠道促銷（promotion）和人員（people）過(guò)程（process）有形展示（physical evidence）二、其他營(yíng)銷理念對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)營(yíng)銷的補(bǔ)充4C理論與5R理論挑戰(zhàn)傳統(tǒng)4P理論4P理論：Product、Place、Price、Promotion4C理論：Consumer、Cost、Co

10、nvenience、Communication5R理論：Relevance、Receptivity、Responsive、Relationship、Recognition 三、服務(wù)需求預(yù)測(cè)貨運(yùn)需求與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系及運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的變化貨物類別與運(yùn)輸距離對(duì)需求的影響貨運(yùn)需求分析的計(jì)量模型影響貨運(yùn)需求的其他一些因素補(bǔ)充：貨運(yùn)需求與國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間的量化關(guān)系四、服務(wù)業(yè)的投入產(chǎn)出分析服務(wù)業(yè)投入產(chǎn)出分析的理論基礎(chǔ) 1.服務(wù)產(chǎn)品理論服務(wù)業(yè)投入產(chǎn)出分析的經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)2.均衡論投入產(chǎn)出分析的理論基礎(chǔ)物流業(yè)的投入產(chǎn)出分析五、國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)我國(guó)貨運(yùn)代理業(yè)面臨的挑戰(zhàn)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的服務(wù)創(chuàng)新 1.缺乏服務(wù)創(chuàng)新

11、2.貨運(yùn)代理業(yè)在物流領(lǐng)域中的定位 3.我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的創(chuàng)新目標(biāo)六、國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的營(yíng)銷策略實(shí)施服務(wù)營(yíng)銷策略1.服務(wù)質(zhì)量策略2.逆服務(wù)特征經(jīng)營(yíng)策略關(guān)系營(yíng)銷策略1.與顧客的關(guān)系營(yíng)銷2.與企業(yè)員工的關(guān)系營(yíng)銷內(nèi)部營(yíng)銷策略3.與競(jìng)爭(zhēng)者之間的關(guān)系營(yíng)銷4.與合作者之間的關(guān)系營(yíng)銷5.與其他側(cè)面組織之間的關(guān)系營(yíng)銷第四章 國(guó)際貨運(yùn)代理法律法規(guī) （4學(xué)時(shí)）教學(xué)目的和要求1、了解中國(guó)參加的涉及國(guó)際貨運(yùn)代理人制度的國(guó)際公約2、了解國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）示范法3、了解我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理法律制度的基本框架4、掌握調(diào)整我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理法律關(guān)系的法律5、掌握調(diào)整我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理法律關(guān)系的行政法規(guī)和部門規(guī)章教學(xué)內(nèi)

12、容一、調(diào)整國(guó)際貨運(yùn)代理法律關(guān)系的國(guó)際公約 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定(簡(jiǎn)稱國(guó)際貨協(xié))華沙公約和海牙議定書二、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）示范法 FIATA示范法 FIATA標(biāo)準(zhǔn)交易條件 FIATA單證聯(lián)運(yùn)提單FBL (negotiable FIATA Multimodal Transport Bill of Lading )FIATA運(yùn)單FWB (non-negotiable FIATA Multimodal Transport Waybill) 貨運(yùn)代理收貨憑證FIATA FCR (Forwarders Certificate of Receipt) 貨運(yùn)代理運(yùn)輸憑證FIATA FCT (

13、Forwarders Certificate of Transport) 貨運(yùn)代理倉(cāng)庫(kù)收據(jù)FWR (FIATA Warehouse Receipt) 三、調(diào)整國(guó)際貨運(yùn)代理法律關(guān)系的法律民法通則、合同法、海商法、海事訴訟程序法四、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)交易條件五、委托合同的概述 委托合同的概念及其法律特征 委托合同又稱委任合同、代理合同，是指委托人和受托人約定，由受托人處理委托人事務(wù)的合同。 委托合同與相關(guān)制定的關(guān)系六、委托合同的訂立 委托合同的訂立 委托合同的成立的條件 委托合同的形式七、委托合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) 委托人的權(quán)利和義務(wù) 受托人的權(quán)利和義務(wù)八、委托合同的變更1.共同委托2.另行

14、委托3.轉(zhuǎn)委托九、委托合同的終止和賠償責(zé)任 委托合同的終止 委托合同的賠償責(zé)任第五章 國(guó)際貨運(yùn)代理法律地位（2學(xué)時(shí)）教學(xué)目的和要求1、了解國(guó)際貨運(yùn)代理法律關(guān)系的主體、客體和內(nèi)容2、掌握國(guó)際貨運(yùn)代理的合同基礎(chǔ)3、理解國(guó)際貨運(yùn)代理涉及的法律關(guān)系4、了解英美法系國(guó)家國(guó)際貨運(yùn)代理的法律地位5、了解大陸法系國(guó)家國(guó)際貨運(yùn)代理的法律地位6、理解國(guó)際貨運(yùn)代理法律地位的識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)7、熟悉我國(guó)法律體系國(guó)際貨運(yùn)代理的法律地位教學(xué)內(nèi)容一、國(guó)際貨運(yùn)代理法律關(guān)系的主體、客體和內(nèi)容 國(guó)際貨運(yùn)代理法律關(guān)系就是指有關(guān)法律、法規(guī)調(diào)整在國(guó)際貨運(yùn)代理行為過(guò)程中形成的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系。其本質(zhì)上是國(guó)際貨運(yùn)代理主體與其他民商事主體在民商事活動(dòng)

15、交往中的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系。法律關(guān)系由主體、客體和內(nèi)容三個(gè)要素構(gòu)成。在國(guó)際貨運(yùn)代理法律關(guān)系中，其同樣由主體、客體和內(nèi)容三個(gè)要素構(gòu)成。二、國(guó)際貨運(yùn)代理的合同基礎(chǔ)當(dāng)國(guó)際貨運(yùn)代理以委托人名義行為時(shí)，國(guó)際貨運(yùn)代理合同基礎(chǔ)為委托合同當(dāng)國(guó)際貨運(yùn)代理以自己的名義行為時(shí)，作為行紀(jì)人時(shí)以行紀(jì)合同為合同基礎(chǔ)當(dāng)國(guó)際貨運(yùn)代理以自己的名義行為時(shí)，作為當(dāng)事人時(shí)以貨運(yùn)合同為合同基礎(chǔ)三、國(guó)際貨運(yùn)代理涉及的法律關(guān)系單純代理法律關(guān)系委托合同法律關(guān)系行紀(jì)合同法律關(guān)系運(yùn)輸合同法律關(guān)系四、英美法系國(guó)家國(guó)際貨運(yùn)代理的法律地位 在英美法系國(guó)家，國(guó)際貨運(yùn)代理的法律地位以代理的概念為基礎(chǔ)，是由判例產(chǎn)生的，即國(guó)際貨運(yùn)代理處于委托人(發(fā)貨人或收貨人)

16、的代理人地位來(lái)安排貨物運(yùn)輸。五、大陸法系國(guó)家國(guó)際貨運(yùn)代理的法律地位六、國(guó)際貨運(yùn)代理法律地位的識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)1.合同條款標(biāo)準(zhǔn)2.簽發(fā)運(yùn)輸單據(jù)標(biāo)準(zhǔn)3.依據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)施行為的標(biāo)準(zhǔn)4.國(guó)際貨運(yùn)代理收取報(bào)酬性質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)5.貨運(yùn)代理與客戶以前的交易情況的標(biāo)準(zhǔn)七、國(guó)際貨運(yùn)代理作為委托代理人的情形國(guó)際貨運(yùn)代理作為委托代理人的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系明確委托代理關(guān)系的方法和依據(jù)八、國(guó)際貨運(yùn)代理作為運(yùn)輸合同當(dāng)事人的情形第六章 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任及責(zé)任保險(xiǎn)（2學(xué)時(shí)）教學(xué)目的和要求1、熟悉國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任的內(nèi)容2、了解國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任限制和除外責(zé)任3、理解責(zé)任保險(xiǎn)的概念，熟悉責(zé)任保險(xiǎn)的標(biāo)的和特征4、理解責(zé)任保險(xiǎn)合同，了解責(zé)任保險(xiǎn)的

17、第三人5、了解國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)6、熟悉國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的內(nèi)容7、了解國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的方式及渠道8、了解國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任及賠償教學(xué)內(nèi)容一、國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任（一）國(guó)際貨運(yùn)代理作為代理人的責(zé)任（二）國(guó)際貨運(yùn)代理作為當(dāng)事人的責(zé)任二、國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任限制國(guó)際貨運(yùn)代理在對(duì)其過(guò)失或疏忽承擔(dān)責(zé)任的同時(shí)亦享有責(zé)任限制。責(zé)任限制是一項(xiàng)特有的法律制度，即依據(jù)法律的有關(guān)規(guī)定，責(zé)任人將其賠償責(zé)任限制在一定范圍內(nèi)的法律制度三、國(guó)際貨運(yùn)代理的除外責(zé)任1.客戶的疏忽或過(guò)失所致。2.客戶或其代理人在搬運(yùn)、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)和其他處理中所致。3.貨物的自然特性或潛在缺陷所致，如：由于破損、泄漏、自燃、腐

18、爛、生銹、發(fā)酵、蒸發(fā)或由于對(duì)冷、熱、潮濕的特別敏感性。4.貨物的包裝不牢固、缺乏或不當(dāng)包裝所致。5.貨物的標(biāo)志或地址的錯(cuò)誤或不清楚、不完整所致。6.貨物的內(nèi)容申報(bào)不清楚或不完整所致。7.不可抗力所致。盡管有上述免責(zé)條款的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理仍須對(duì)因其自己的過(guò)失或疏忽而造成的貨物滅失、短少或損壞負(fù)責(zé)。如果另有特殊約定，貨運(yùn)代理還應(yīng)對(duì)貨幣、證券或貴重物品負(fù)有責(zé)任。四、責(zé)任保險(xiǎn)制度的一般理論 責(zé)任保險(xiǎn)的概念、標(biāo)的和特征 責(zé)任保險(xiǎn)合同與責(zé)任保險(xiǎn)的第三人五、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)制度 國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)1.國(guó)際貨運(yùn)代理自身的過(guò)失2.另一種是分包人的過(guò)失3.保險(xiǎn)責(zé)任不合理國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)容1.錯(cuò)誤與

19、遺漏2.倉(cāng)庫(kù)保管中的疏忽3.貨損貨差責(zé)任不清4.遲延或未授權(quán)發(fā)貨國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的方式及渠道1.國(guó)際貨運(yùn)代理的有限責(zé)任保險(xiǎn)2.國(guó)際貨運(yùn)代理的完全法律責(zé)任保險(xiǎn)3.國(guó)際貨運(yùn)代理的最高責(zé)任保險(xiǎn)4.國(guó)際貨運(yùn)代理的集體保險(xiǎn)制度國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任1.在承保期間以外發(fā)生的危險(xiǎn)或事故不予承保。2.索賠時(shí)間超過(guò)承保條例或法律規(guī)定的時(shí)效。3.保險(xiǎn)合同或保險(xiǎn)公司條例中所規(guī)定的除外條款及不在承保范圍內(nèi)的國(guó)際貨運(yùn)代理的損失。4.違法行為造成的后果如運(yùn)輸毒品、槍支、彈藥、走私物品或一些國(guó)家禁止的物品。六、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的賠償1.國(guó)際貨運(yùn)代理以國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)交易條件中所規(guī)定的責(zé)任限制條款為基礎(chǔ)投

20、保時(shí)，只能獲得其責(zé)任限制的賠償。2.國(guó)際貨運(yùn)代理雖采用該標(biāo)準(zhǔn)交易條件，但要求保險(xiǎn)公司承保其全部責(zé)任時(shí)，則可獲得全責(zé)險(xiǎn)的賠償（此時(shí)，不考慮該標(biāo)準(zhǔn)交易條件中所列明的責(zé)任限制）。第七章 國(guó)際海運(yùn)代理實(shí)務(wù)（2學(xué)時(shí)）教學(xué)目的和要求1、熟悉國(guó)際海運(yùn)出口代理流程2、熟悉貨代接單應(yīng)注意的事項(xiàng)3、了解做箱的三種形式：門到門、內(nèi)裝、自送4、了解出口貨物報(bào)關(guān)所需資料5、了解整箱貨出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程6、了解貨主委托貨代辦理運(yùn)輸事宜的單證7、了解“場(chǎng)站收據(jù)”十聯(lián)單的內(nèi)容和作用8、熟悉集裝箱提單的繕制、簽發(fā)和注銷9、熟悉國(guó)際海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)流程10、熟悉主要進(jìn)口貨運(yùn)單證五、教學(xué)內(nèi)容一、國(guó)際海運(yùn)出口代理流程1、貨主委托代理

21、2、貨代接單（接受貨主委托）3、訂艙4、做箱5、報(bào)關(guān)6、核對(duì)艙單7、提單確認(rèn)和修改8、航次費(fèi)用結(jié)算（單船小結(jié)）9、提單、發(fā)票發(fā)放10、查詢二程信息11、退關(guān)處理二、貨主委托貨代辦理運(yùn)輸事宜的單證 基本單證：出口貨運(yùn)代理委托書、出口貨物報(bào)關(guān)單、外匯核銷單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、重量單（磅碼單）、規(guī)格單等包裝單證。特殊單證：出口許可證、配額許可證、商檢證、動(dòng)植物檢疫證、衛(wèi)生證明等、進(jìn)料、來(lái)料加工手冊(cè)、危險(xiǎn)貨物申請(qǐng)書、包裝證、品質(zhì)證、原產(chǎn)地證書等。三、集裝箱提單實(shí)務(wù)提單的繕制 1.集裝箱提單的繕制 2.提單繕制中應(yīng)注意的問(wèn)題 （1）需要并入提單的條款 （2）按照托

22、運(yùn)人要求并入提單的條款 （3）冷箱運(yùn)輸下溫度的標(biāo)明 （4）有關(guān)裝船日期的記載 （5）美國(guó)航線使用服務(wù)合同時(shí)提單的繕制 四、國(guó)際海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)流程1.貨運(yùn)代理人接受委托2.卸貨地訂艙3.接運(yùn)工作4.報(bào)檢報(bào)關(guān)5.監(jiān)管轉(zhuǎn)運(yùn)6.提取貨物第八章 國(guó)際陸運(yùn)代理實(shí)務(wù)（2學(xué)時(shí)）教學(xué)目的和要求1、理解國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的概念2、了解國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的分類3、熟悉國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)實(shí)務(wù)流程4、了解鐵路貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展歷程5、了解鐵路貨運(yùn)代理業(yè)的功能及意義6、掌握鐵路貨運(yùn)代理企業(yè)的運(yùn)作模式及業(yè)務(wù)特點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容一、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概述 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)是指所指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家的鐵

23、路全程運(yùn)送中，辦理一次托運(yùn)手續(xù)，使用一份運(yùn)輸票據(jù)，并以鐵路連帶責(zé)任辦理的貨物運(yùn)送。從國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的定義來(lái)看，應(yīng)該屬于“聯(lián)合運(yùn)輸（Through transport )”中的“相繼運(yùn)輸（Successive transport )”中的連帶運(yùn)送。即數(shù)個(gè)運(yùn)送人通常以一直接或通運(yùn)托運(yùn)單或一連帶托運(yùn)單，就各區(qū)域相繼承擔(dān)運(yùn)送。二、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)實(shí)務(wù)流程三、國(guó)際鐵路貨運(yùn)代理 鐵路貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展歷程 鐵路貨運(yùn)代理業(yè)的功能及意義 鐵路貨運(yùn)代理的分類 鐵路貨運(yùn)代理企業(yè)的運(yùn)作模式及業(yè)務(wù)特點(diǎn) 鐵路貨運(yùn)代理企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力四、國(guó)際公路聯(lián)運(yùn)實(shí)務(wù) 公路貨物運(yùn)輸合同的簽訂 發(fā)貨人在發(fā)運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)做的工作 貨物的保險(xiǎn)與

24、保價(jià)運(yùn)輸 貨物的承運(yùn)與交接 運(yùn)輸合同的變更和解除第九章 采購(gòu)績(jī)效評(píng)價(jià)（2學(xué)時(shí)）教學(xué)目的和要求1、了解國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)呐d起和國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)分類2、掌握我國(guó)民航關(guān)于國(guó)際航空貨運(yùn)的一般規(guī)定3、掌握國(guó)際航空貨運(yùn)公約的主要內(nèi)容4、了解國(guó)際空運(yùn)代理的作用和特點(diǎn)5、熟悉國(guó)際班機(jī)貨運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)流程6、熟悉國(guó)際班機(jī)貨運(yùn)代理進(jìn)口業(yè)務(wù)流程7、掌握航空貨運(yùn)單的性質(zhì)及國(guó)際航空貨運(yùn)公約對(duì)空運(yùn)單的規(guī)定內(nèi)容教學(xué)內(nèi)容一、國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)分類二、我國(guó)民航關(guān)于國(guó)際航空貨運(yùn)的一般規(guī)定貨運(yùn)的承運(yùn)貨物的交付運(yùn)輸費(fèi)用貿(mào)易合同中有關(guān)空運(yùn)的價(jià)格條件三、國(guó)際航空貨運(yùn)公約的主要內(nèi)容適用范圍空運(yùn)單運(yùn)輸變更承運(yùn)人的責(zé)任豁免承運(yùn)人的責(zé)任限制托運(yùn)人和收

25、貨人的權(quán)利與義務(wù)索賠通知與訴訟時(shí)效四、國(guó)際班機(jī)貨運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)流程國(guó)際空運(yùn)班機(jī)出口程序： 1.市場(chǎng)銷售2.委托運(yùn)輸3.審核單證4.預(yù)配艙5.預(yù)訂艙6.接單7.制單8.接貨9.標(biāo)簽10.配艙11.訂艙12.出口報(bào)關(guān)13.出倉(cāng)單14.提板箱15.裝箱板16.簽單17.交接發(fā)運(yùn)18.航班跟蹤19.信息服務(wù)20.費(fèi)用結(jié)算五、國(guó)際班機(jī)貨運(yùn)代理進(jìn)口業(yè)務(wù)流程 國(guó)際班機(jī)貨運(yùn)代理進(jìn)口程序包含以下七個(gè)環(huán)節(jié)： 1.代理預(yù)報(bào)2.交接單、貨3.理貨與倉(cāng)儲(chǔ)4.理單與到貨通知5.制單與報(bào)關(guān)6.收費(fèi)與發(fā)貨7.送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)六、國(guó)際航空貨運(yùn)公約對(duì)空運(yùn)單的規(guī)定 在空運(yùn)單證方面，1955年海牙議定書對(duì)華沙公約的修改主要有兩點(diǎn)： 一是將

26、空運(yùn)托運(yùn)單證改為空運(yùn)單(AIR WAY BILL)； 二是空運(yùn)單上所記載的內(nèi)容比原來(lái)華沙公約對(duì)空運(yùn)托運(yùn)單要求的內(nèi)容有所減少。七、航空貨運(yùn)單的性質(zhì)空運(yùn)單不是航空貨物運(yùn)輸合同空運(yùn)單不是在運(yùn)貨物的物權(quán)憑證空運(yùn)單是承運(yùn)條件的證明第十章 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)務(wù)（4學(xué)時(shí)）教學(xué)目的和要求1、理解國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特征2、掌握開(kāi)展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的條件3、了解國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的資質(zhì)要求4、理解作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的貨運(yùn)代理人的法律地位5、理解多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與貨運(yùn)代理人的區(qū)別6、熟悉和掌握國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的主要業(yè)務(wù)流程7、熟悉國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單和其他國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要單證教學(xué)內(nèi)容一、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特征1.必須有一個(gè)多式聯(lián)

27、運(yùn)合同，明確多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人之間的合同關(guān)系2.必須使用全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)3.必須是兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸4.必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸5.必須實(shí)行多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人全程單一負(fù)責(zé)制6.必須實(shí)行全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，并由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以包干形式一次性向貨主收取二、開(kāi)展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的條件開(kāi)辟國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)線路與建立集裝箱貨運(yùn)站建立國(guó)內(nèi)外聯(lián)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)制定多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率制定國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)建立科學(xué)的組織管理制度三、國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的資質(zhì)要求1.具有從事國(guó)際運(yùn)輸所需的專業(yè)知識(shí)、技能和經(jīng)驗(yàn)2.具有一個(gè)較為完整的在國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)往來(lái)中形成的分支機(jī)構(gòu)和代理網(wǎng)絡(luò)3.具有與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的資金能

28、力四、作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的貨運(yùn)代理人的法律地位貨運(yùn)代理人作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人法律地位在實(shí)務(wù)中的形成貨運(yùn)代理人作為聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人時(shí)在多式聯(lián)運(yùn)規(guī)則項(xiàng)下的法律地位作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的貨運(yùn)代理人在兩大法系中的法律地位五、作為中間人的貨運(yùn)代理人的法律地位純粹運(yùn)輸代理人的法律地位第三類特殊主體的法律地位無(wú)船經(jīng)營(yíng)公共承運(yùn)人的法律地位六、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與貨運(yùn)代理人的區(qū)別1.合同條款2.貨運(yùn)代理人的行為3.費(fèi)用的支付方式4.先前交易的性質(zhì)七、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的主要業(yè)務(wù)流程接受托運(yùn)申請(qǐng)，訂立多式聯(lián)運(yùn)合同空箱的發(fā)放、提取及運(yùn)送出口報(bào)關(guān)貨物裝箱及接受貨物訂艙及安排貨物運(yùn)送辦理保險(xiǎn)簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單，組織完成貨物的全程運(yùn)輸運(yùn)輸

29、過(guò)程中的海關(guān)業(yè)務(wù)貨物交付貨運(yùn)事故處理八、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要單證國(guó)際貨物運(yùn)輸中所必須具備的單證1.國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)單證的構(gòu)成及流轉(zhuǎn)2.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證進(jìn)出口流程國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)單證的內(nèi)容與功能1.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單2.裝箱單3.設(shè)備交接單4.場(chǎng)站收據(jù)5.提貨單6.交貨記錄九、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單的性質(zhì)與作用1.是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與發(fā)貨人之間訂立的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的證明，是雙方在合同確定的貨物運(yùn)輸關(guān)系中權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的準(zhǔn)則。2.是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物的證明和收據(jù)。3.是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人交付貨物的憑證。4.是貨物所有權(quán)的證明，可以用來(lái)結(jié)匯、流通、抵押等。 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提

30、單的種類1.指示提單（Order B/L）2.不記名提單(Bearer B/L)3.記名提單(Straight B/L) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)1.簽發(fā)提單時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)2.多式聯(lián)運(yùn)提單簽發(fā)的時(shí)間與地點(diǎn) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單的內(nèi)容 多式聯(lián)運(yùn)提單的轉(zhuǎn)讓 多式聯(lián)運(yùn)提單的證據(jù)效力第十一章 國(guó)際貨運(yùn)財(cái)務(wù)與費(fèi)收（4學(xué)時(shí)）教學(xué)目的和要求1、了解與貨運(yùn)代理有關(guān)的主要費(fèi)用2、了解貨運(yùn)代理對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用的應(yīng)收應(yīng)付制3、理解班輪運(yùn)費(fèi)包括基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)兩部分4、掌握班輪運(yùn)費(fèi)主要的兩種支付方式5、理解班輪運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)6、了解集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成7、熟悉貨運(yùn)費(fèi)收科目，了解代算代收代付8、熟悉班輪運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu)、支付方式和計(jì)

31、算標(biāo)準(zhǔn)9、熟悉集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成和計(jì)收10、熟悉航空運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的計(jì)算教學(xué)內(nèi)容一、運(yùn)費(fèi)1.運(yùn)費(fèi)概念2.運(yùn)費(fèi)的支付方式3.運(yùn)費(fèi)支付幣種二、傭金1.傭金的比例2.計(jì)收傭金的幣種及方法3.退貨主傭金的幣種及方法三、索賠費(fèi)四、關(guān)稅手續(xù)費(fèi)五、其他費(fèi)用六、代算代收1出口貨物預(yù)付運(yùn)費(fèi)的代算代收程序2進(jìn)口貨物運(yùn)費(fèi)的結(jié)算3計(jì)算運(yùn)費(fèi)的時(shí)間4會(huì)計(jì)科目5單據(jù)流轉(zhuǎn)七、代付 1運(yùn)雜費(fèi) 2港雜費(fèi) 3索賠費(fèi) 4會(huì)計(jì)科目八、運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu)1.基本運(yùn)費(fèi)（Basic Freight）2.附加運(yùn)費(fèi)（Surcharge or Additional）九、運(yùn)費(fèi)的支付方式1.運(yùn)費(fèi)預(yù)付(freight prepaid，advance freigh

32、t)2.到付運(yùn)費(fèi)(collect freight，freight payable at destination)十、運(yùn)費(fèi)計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)十一、集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成1.貨主在整箱貨交、接時(shí)應(yīng)支付的費(fèi)用2.貨主在拼箱貨交整箱貨接情況下應(yīng)支付的費(fèi)用3.貨主在整箱貨交拆箱貨接情況下應(yīng)支付的費(fèi)用4.貨主在拼箱貨交拆箱貨接情況下應(yīng)支付的費(fèi)用十二、集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)收1.基本運(yùn)費(fèi) (1)拼箱貨 (2)整箱貨 (3)特殊貨物2.附加費(fèi) (1)超重、超長(zhǎng)、超大件附加費(fèi) (2)半危、全危、冷藏貨附加費(fèi) (3)選擇或變更目的港附加費(fèi) (4)轉(zhuǎn)船附加費(fèi) (5)港口附加費(fèi)和擁擠附加費(fèi) (6)其他附加費(fèi)3.包干運(yùn)費(fèi)4.裝箱費(fèi)5.滯期費(fèi)十三、集裝箱的內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)及其他1.貨主自理或委托貨運(yùn)公司辦理2.承運(yùn)人負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸3.拼箱服務(wù)費(fèi)十四、集裝箱的港雜費(fèi)1.堆存費(fèi)2.搬運(yùn)費(fèi)3.裝卸費(fèi)十五、航空運(yùn)價(jià)的種類 目前國(guó)際航空貨物運(yùn)價(jià)按制定的途徑劃分，主要分為協(xié)議運(yùn)價(jià)和國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià)。國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià)是指IATA在TACT運(yùn)價(jià)資料上公布的運(yùn)價(jià)。國(guó)際貨物運(yùn)價(jià)使用IATA的運(yùn)價(jià)手冊(cè)(TACT Rates Book)，結(jié)合并遵守國(guó)際貨物運(yùn)輸規(guī)則(TACT Rules)共同使用。按照IATA貨物運(yùn)價(jià)公布的形式劃分，國(guó)際貨物運(yùn)價(jià)可分為公布直達(dá)運(yùn)價(jià)和非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)。公布直達(dá)運(yùn)價(jià)包括普通貨物運(yùn)價(jià)(General Cargo Rate)