《自動變速器》-復(fù)習(xí)題

1、自動變速器期末復(fù)習(xí)題一、填空題：1. 在傳動裝置中，以液體為介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞與控制的裝置稱裝置。2. 單排行星齒輪機(jī)構(gòu)由、和組成。3. 電控系統(tǒng)根據(jù)發(fā)回的信息，控制動作進(jìn)行檔位的變換。4. 自動變速器的油壓試驗(yàn)包括：、和。5. 辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)采用兩排行星齒輪，共用,和連接作為動力輸出元件。6. 自動變速器的試驗(yàn)項(xiàng)目包括、等。7. 液力變矩器有三個元件：、和。8. 自動變速器有三種基本控制油壓：、。9常見的制動器有和制動器兩種。10. 常見的油泵由、和三種形式。11. 自動變速器油液的檢查分成兩部分：和檢查。12. 自動變速器的失速實(shí)驗(yàn)時間不應(yīng)超秒。13. 在鎖止離合器不鎖止時，發(fā)動機(jī)的動力

2、通過、自動變速器油、傳給自動變速器輸入軸；在鎖止離合器鎖止時，發(fā)動機(jī)的動力通過變矩器殼、渦輪傳給自動變速器輸入軸。14. 在離合器分離時，離合器活塞和離合器片或離合器片與卡環(huán)之間的間隙稱為。15. 失速轉(zhuǎn)速過低的原因。16. 速控閥的作用。17. 對于導(dǎo)輪裝有單向離合器的液力變矩器，當(dāng)汽車行駛阻力大時，渦輪轉(zhuǎn)速泵輪轉(zhuǎn)速，從渦輪流入導(dǎo)輪的油液方向與泵輪旋轉(zhuǎn)方向，導(dǎo)輪對油流起反作用，達(dá)到作用，克服阻力;當(dāng)汽車行駛阻力小時，渦輪轉(zhuǎn)速與泵輪轉(zhuǎn)速，此時從渦輪流入導(dǎo)輪的油液方向與泵輪旋轉(zhuǎn)方向，導(dǎo)輪以減少阻力。18. 單排行星齒輪傳動特性方程式是.19. 自動變速器中利用和，連接或者夾持行星齒輪機(jī)構(gòu)中的某個

3、部件，12從而獲得不同的傳動比。20. 汽車自動變速器中，自動換擋的三個基本信號是:21. 自動變速器油(ATF)的作用是、和.22. 單向球閥的作用。23. 動力駕駛模式以獲得最大動力性目標(biāo)設(shè)計換檔規(guī)律，升擋，經(jīng)濟(jì)模式以獲得最佳燃油經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)設(shè)計換檔規(guī)律，升扌，普通模式則介于兩者之間。24. 節(jié)氣門拉索的調(diào)整與有直接關(guān)系，拉索緊主油壓，拉索松主油壓。25. 自動變速器只有選擋手柄在P、N位置時才能起動發(fā)動機(jī)，否則應(yīng)對自動變速器的位置進(jìn)行調(diào)整。二、判斷題：()1.當(dāng)工作油液存在循環(huán)流動(渦流)時，變矩器才可以增大轉(zhuǎn)矩。如果泵輪固定不動而渦輪仍在旋轉(zhuǎn)，這種工況稱為失速。()2.液力變矩器之所以

4、能起變矩作用，是由于在結(jié)構(gòu)上比液力偶合器多了一個固定不動的導(dǎo)輪。()3.超速檔電磁閥可以控制3-4換檔閥的油路，實(shí)現(xiàn)降檔的目的。()4.以工作液體的壓力能進(jìn)行能量傳遞和控制的裝置稱為液力傳動。()5.電子控制A/T駕駛模式選擇開關(guān)中，“Power'強(qiáng)調(diào)省油性，“Economy''則為強(qiáng)力加速駕駛。()6.使用單向離合器的檔位沒有發(fā)動機(jī)制動效果，有發(fā)動機(jī)制動效果的檔位不使用單向離合器。()7.液力傳動的效率比機(jī)械傳動的效率高。()8.當(dāng)液力變矩器中的渦輪轉(zhuǎn)速增大到與泵輪轉(zhuǎn)速相等時，變矩器的輸出轉(zhuǎn)矩增大。()9.單向離合器的另一個作用是使換檔的過程柔和，減小換檔沖擊。()1

5、0.失速轉(zhuǎn)速是當(dāng)渦輪處于靜止時，發(fā)動機(jī)所能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速。()11.節(jié)氣門開度信號和車速信號是自動變速器換擋的重要信號。23()12采用液力傳遞動力，發(fā)動機(jī)和傳動系容易產(chǎn)生過載。()13當(dāng)太陽輪固定，行星架主動，齒圈從動時，此時的傳動比大于1。()14當(dāng)工作油液存在循環(huán)流動(渦流)時，變矩器才可以增大轉(zhuǎn)矩。如果泵輪固定不動而渦輪仍在旋轉(zhuǎn)，這種工況稱為失速。()15離合器的作用時固定行星齒輪機(jī)構(gòu)的某個元件使其與殼體連接而固定。()16主調(diào)節(jié)閥的作用是調(diào)節(jié)主油壓，主油壓的大小與節(jié)氣門的開度有關(guān)，節(jié)氣門的開度大主油壓低，節(jié)氣門的開度小主油壓高。()17在車輛行駛過程中，如果將加速踏板踩到底(節(jié)氣門開

6、度95)，變速器會在原來檔位的基礎(chǔ)上自動降低一個檔位，這個過程叫強(qiáng)制降檔。()18.換檔手柄從N檔移動到D檔或R檔后，有一段短暫時間的遲滯或延時才能完成檔位的結(jié)合，這一時間稱為自動變速器換檔的遲滯時間。()19.在油溫低于60°C、車速低于60km/h，怠速開關(guān)接通時，禁止鎖止離合器接合。()20.油泵僅在汽車行駛時工作。三、選擇題：1、我們常說的電控自動變速器主要由液力變矩器、()、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、手動連桿機(jī)構(gòu)和變速器殼體等組成。A、行星輪B、太陽輪星齒輪傳動機(jī)構(gòu)2、自動變速器中有實(shí)現(xiàn)無級變速能力的組成部分是(A、液力變矩器C、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)3、液力變矩器中與變速器殼體相

7、連的元件是()。A、泵輪B、渦輪止離合器C、齒圈D、行)。B、電子控制系統(tǒng)D、液壓控制系統(tǒng)C、導(dǎo)輪D、鎖4、電控自動變速器電腦主要依據(jù)節(jié)氣門位置傳感器信號和()傳感器信號等決定升降擋。A、轉(zhuǎn)速B、車速C、水溫D、空氣流量335、液力變矩器中鎖止離合器的作用是實(shí)現(xiàn)（）的連鎖，以提高傳動效率。A、飛輪和泵輪B、泵輪和渦輪C、泵輪和導(dǎo)輪D、渦輪和導(dǎo)輪446、行星齒輪機(jī)構(gòu)要實(shí)現(xiàn)倒擋的動力傳遞，必須將（）加以固定。A、液力變矩器B、太陽輪C、齒圈D、行星架7、辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)由（）組行星齒輪組成。A、1組B、2組C、3組D、48、自動變速器供油系統(tǒng)不具備的作用是（）。A、給變矩器供B、給換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)供

8、油C、向變速器各運(yùn)動件提供潤滑用油和循環(huán)散熱冷卻D、驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動9、行星齒輪三元件連接任意兩個元件時，必為（）。A、倒擋B、升速擋C、降速D、直接擋10、不具有對自動變速器主油壓起調(diào)節(jié)作用的是（A、汽車行駛速度B、節(jié)氣門開度C、倒擋D、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)11、行星齒輪不具有的作用是（）。A、提供幾種傳動比，以獲得適當(dāng)?shù)呐ぞ丶稗D(zhuǎn)動速度B、實(shí)現(xiàn)無級變速C、實(shí)現(xiàn)倒車D、提供停車時所需要的空擋，讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)12、當(dāng)帶有自動變速器的汽車在穩(wěn)定高速行駛時，快速踩下加速踏板，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化不大，說明鎖止離合器處于（）狀態(tài)，是正常的。A、鎖止B、不鎖止C、離合D、不離合13三元件二相液力變矩器，所謂二相是指（）

9、。A、泵輪、渦輪B、變矩、渦輪C、直接傳動、變矩D、直接傳動、渦輪E、以上皆非。14一般自動變速器所使用的潤滑油顏色為()。A、藍(lán)色B、綠色C、紅色D、無色E、黑色。15綜合式液力變矩器中，液體流動的過程是()。A、泵輪T導(dǎo)輪T渦輪B、渦輪T泵輪T導(dǎo)輪C、導(dǎo)輪T渦輪T泵輪D、泵輪T渦輪T導(dǎo)輪。16自動檔車在超速或爬坡時，駕駛員將加速踏板踩到底，此時自動變速器內(nèi)()閥門產(chǎn)生作用。A、手動控制閥B、強(qiáng)迫降檔閥(踢低閥)C、3-2檔正時閥D、壓力修正閥17使用自動檔車時，下列敘述最為正確的是()。A、發(fā)動發(fā)動機(jī)只有在N位置時發(fā)動機(jī)才能發(fā)動B、車輛駐車時最好排至D位置C、車輛尚未完全停止以前，不可將選

10、檔桿推到P位置D、自動檔車輛由前進(jìn)檔換到倒檔，不需等汽車完全停止即可換檔18.動力駕駛模式與經(jīng)濟(jì)駕駛模式比較，換擋點(diǎn)()。A提前B滯后C不變19下列敘述不正確的是()。A、自動變速器油(ATF)為高度透明紅色B、自動變速器的變速比是發(fā)生在行星齒輪組C、控制閥總成可以油泵油壓及車速信號，控制行星齒輪組達(dá)到換檔目的D、自動變速器的液力變矩器的構(gòu)造由泵輪、渦輪及單向離合器所組成E、液力耦合器由泵輪及渦輪所組成。20有關(guān)自動變速器車輛作原地失速測試工作時，下列敘述錯誤的是()。A、拉緊駐車制動手柄，及用擋塊擋住車輪后，使節(jié)氣門全開，測試各檔位的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及回路油壓B、測試時變速器油溫宜在60°

11、;C80°C之間C、此法乃是測試液力變矩器、行星齒輪組及發(fā)動機(jī)性能D、每次測試時間不宜超過5S21如下圖所示為前進(jìn)單向離合器，以下敘述正確的是()。55A、A順時針轉(zhuǎn)動可帶動BB、B逆時針轉(zhuǎn)動可帶動AC、當(dāng)A轉(zhuǎn)速較B快速且均為逆時針轉(zhuǎn)，則A、B可結(jié)合D、當(dāng)B轉(zhuǎn)速較A快且均為逆時針轉(zhuǎn)，則A、B可結(jié)合22. 自動變速器油油質(zhì)有燒焦味道時，可推測（）。A、液力變矩器燒損B、制動帶或多片離合器燒損C、行星齒輪磨損D、油路控制磨損23. 對于自動變速器的電子元件檢查，下列敘述不對的是（）。A、0D開關(guān)主要檢查其導(dǎo)通性B、在P及N檔能起動發(fā)動機(jī)時，必須檢查抑制開關(guān)C、0D電磁閥和鎖定電磁閥可以加

12、諸蓄電池電壓，試驗(yàn)其作用D、福特車系EC-AT的讀取故障碼足從“ODOFF''指示燈閃爍24. 拖吊裝有自動變速器的車輛，必須要（）。A、前輪懸空B、后輪懸空C、驅(qū)動輪懸空D、視作業(yè)方便而定25. 當(dāng)節(jié)氣門開度增大時，自動變速器需掛（）。A高檔B低擋C倒擋26. 自動變速器油油質(zhì)檢查，若發(fā)現(xiàn)有水混合，則油質(zhì)狀態(tài)為（）。A、烏黑粘稠B、深紅稀薄C、粉紅色，嚴(yán)重者乳白色D、含淺藍(lán)色27. 豐田自動變速器的車輛具有發(fā)動機(jī)制動的擋域是（）擋域。A、P或NB、D或RC、2或LD、任意一個28. 豐田汽車儀表板上的“ECTPWR”燈點(diǎn)亮?xí)r，自動變速器處于（）。A、經(jīng)濟(jì)模式B、動力模式C、標(biāo)

13、準(zhǔn)模式D、雪地模式6729、甲技師說：離合器與行星齒輪兩個不同部件連在一起，所以離合器總是隨同這些部件一起轉(zhuǎn)動。乙技師說：制動器固定在變速器殼體上，僅用于阻止行星齒輪機(jī)構(gòu)部件的轉(zhuǎn)動。你認(rèn)為（）。A、僅甲正確B、僅乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確30、不屬于自動變速器換擋控制的傳感器是（）傳感器。A、節(jié)氣門位置B、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速C、車速D、氧四、問答題：1. 自動變速器由那些部分組成各部分的功用是什么2. 電控液力自動變速器中的超速檔開關(guān)（O/D開關(guān)）有什么功用3. 自動變速器油面高度的檢查方法是怎樣的4. 主油路調(diào)壓閥的功用是什么5. 液力變矩器的功用是什么它有那些部分組成6. 辛普森式行

14、星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么有何優(yōu)點(diǎn)7. 自動變速器有哪些優(yōu)點(diǎn)8. 對于單排行星齒輪機(jī)構(gòu)，當(dāng)太陽輪固定，行星架作為主動件，轉(zhuǎn)速為n3，求從動件的轉(zhuǎn)速，此時兩者旋轉(zhuǎn)方向如何可作為什么檔位（齒圈齒數(shù)：56；太陽輪齒數(shù)：24）77自動變速器期末復(fù)習(xí)題答案一、填空題：1液體傳動2太陽輪、內(nèi)齒圈、行星齒輪、行星齒輪架3傳感器、執(zhí)行器4主油壓試驗(yàn)、節(jié)氣門油壓試驗(yàn)、速控油壓試驗(yàn)5太陽輪、前齒圈、后行星齒輪架6失速試驗(yàn)、時滯試驗(yàn)、道路試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)7泵輪、渦輪、導(dǎo)輪8主油路油壓、調(diào)速閥油壓、節(jié)氣門油壓9片式、帶式10齒輪泵、轉(zhuǎn)子泵、葉片泵11油面、油質(zhì)125s13泵輪、渦輪，鎖止離合器14離合器自由間隙15發(fā)動

15、機(jī)工作不良與液力變矩器傳遞不良16調(diào)節(jié)速控油壓用于控制換檔17小于、相反、增矩、接近、相一致、自由旋轉(zhuǎn)18(n1-nH)/(n3-nH)=-Z/Z3119離合器和制動器20換擋手柄位置、節(jié)氣門開度和車速21傳遞轉(zhuǎn)矩、控制液壓元件、冷卻和潤滑22減小油壓增長的速度緩和換檔沖擊23慢，快8824主油壓、升高、降低25空檔起動開關(guān)二、判斷題：15XVVXX610VXXVV1115dXXXX1620XVVV三、選擇題：0105DAABB1620BCBDA0610DBDDA2125CBBCB1115BACCD2630CCBCD四、問答題：1答案要點(diǎn)：！TheFormulaNotInTable液力傳動裝置

16、：作用是將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給機(jī)械傳動裝置中的齒輪系統(tǒng)。！TheFormulaNotInTable機(jī)械傳動裝置：它將液力傳動裝置輸入的轉(zhuǎn)矩進(jìn)一步增大并從輸出軸傳給萬向傳動裝置。!TheFormulaNotInTable液壓控制系統(tǒng)：將發(fā)動機(jī)的負(fù)荷和車輛行駛速度轉(zhuǎn)變成液壓信號，并由這個控制離合器和制動器的工作，根據(jù)車輛的行駛情況自動選擇傳動比。！TheFormulaNotInTable人機(jī)聯(lián)動裝置：將駕駛員對車輛行駛方式的具體要求以及發(fā)動機(jī)的負(fù)荷大小傳給自動變速器的液壓控制系統(tǒng)。!TheFormulaNotInTable電控系統(tǒng)：根據(jù)傳感器發(fā)回的信息，控制執(zhí)行器的動作進(jìn)行檔位的變換。2答案要點(diǎn)：用

17、來控制自動變速器的超速檔。當(dāng)0/D開關(guān)接通，若換檔手柄位于D位，自動變速器隨著車速的提高而升檔時，最高可升至4檔（超速檔）；當(dāng)0/D開關(guān)斷開后，儀表板上的“0/DOFF”指示燈亮起，自動變速器隨著車速的提高而升檔時，最高只能升至3檔（直接檔），不能升入超速檔。3答案要點(diǎn)：檢查時發(fā)動機(jī)和自動變速器的溫度必須達(dá)到正常的工作溫度，并在發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)下將操縱手柄自“P”位依次轉(zhuǎn)換到“1_”位，并在每個檔位上停留幾秒，再回到“P”位。然后檢查液面位置是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。4答案要點(diǎn)：功用是根據(jù)車速和節(jié)氣們開度的變化，自動調(diào)節(jié)各液壓系統(tǒng)的油壓，保證各液壓系統(tǒng)工作穩(wěn)定。995答案要點(diǎn)：功用：增大由發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩；起到自動離合器作用，傳遞(或不傳遞)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩至變速器；緩沖發(fā)動機(jī)和傳動系的扭振；起到飛輪作用，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動平穩(wěn)；驅(qū)動液壓控制系統(tǒng)的機(jī)油泵。組成：泵輪、渦輪和導(dǎo)輪。6答案要點(diǎn)：其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，兩排行星齒輪共用太陽輪，前行星架與后齒圈連接并作為整個行星齒輪機(jī)構(gòu)的輸出單元。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較簡單緊湊，工作原理便于理解，是目前應(yīng)用最為廣泛的一種復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)。7答案要點(diǎn)：!TheFormulaNotInTable操作簡化且