《普速鐵路行車組織規(guī)則》講課內(nèi)容1

1、i普速鐵路行車組織規(guī)則講課內(nèi)容2015 7 10 衡陽(yáng)職校衡陽(yáng)職校一、新行規(guī)（普鐵部分）第一、新行規(guī)（普鐵部分）第 112112 條：條：1 1進(jìn)站進(jìn)站（接車進(jìn)路接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障時(shí)信號(hào)機(jī)故障時(shí)，如何準(zhǔn)備進(jìn)路辦理接車？如何準(zhǔn)備進(jìn)路辦理接車？（新新行行規(guī)（普鐵部分）第規(guī)（普鐵部分）第 112112 條）條）（1）進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障但能開放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，正常排列接車進(jìn)路，使用機(jī)械引導(dǎo)辦理接車。（2）進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障且不能開放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，正常排列接車進(jìn)路或順（反）向排列調(diào)車進(jìn)路（不能排列時(shí)，在控制臺(tái)上單操道岔至所需位置并鎖閉），使用引導(dǎo)手信號(hào)辦理接車。2.2. 出站出站（發(fā)車進(jìn)路發(fā)

2、車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障時(shí)信號(hào)機(jī)故障時(shí)，如何準(zhǔn)備進(jìn)路辦理發(fā)車？如何準(zhǔn)備進(jìn)路辦理發(fā)車？（新新行行規(guī)（普鐵部分）第規(guī)（普鐵部分）第 112112 條）條）出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障時(shí)，正常排列發(fā)車進(jìn)路或反向排列調(diào)車進(jìn)路，按規(guī)定發(fā)給機(jī)車乘務(wù)員行車憑證。3.3. 接車進(jìn)路上道岔區(qū)段軌道電路出現(xiàn)紅光帶故障時(shí)，如何準(zhǔn)備接車進(jìn)接車進(jìn)路上道岔區(qū)段軌道電路出現(xiàn)紅光帶故障時(shí)，如何準(zhǔn)備接車進(jìn)路辦理接車？（新行規(guī)（普鐵部分）第路辦理接車？（新行規(guī)（普鐵部分）第 112112 條）條）遇接車進(jìn)路上道岔區(qū)段軌道電路出現(xiàn)紅光帶故障準(zhǔn)備接車進(jìn)路時(shí)，使用手搖把將故障區(qū)段道岔?yè)u至所需位置并加鉤（頂）鎖器（已開通接發(fā)列車所需位置時(shí)在控制

3、臺(tái)上鎖閉,）非故障區(qū)段道岔在控制臺(tái)上單操至所需位置并鎖閉。接車時(shí)，按引導(dǎo)接車辦理。4.4. 發(fā)車進(jìn)路上道岔區(qū)段軌道電路出現(xiàn)紅光帶故障時(shí)，如何準(zhǔn)備進(jìn)路辦發(fā)車進(jìn)路上道岔區(qū)段軌道電路出現(xiàn)紅光帶故障時(shí)，如何準(zhǔn)備進(jìn)路辦理發(fā)車？（新行規(guī)（普鐵部分）第理發(fā)車？（新行規(guī)（普鐵部分）第 112112 條）條）遇接車進(jìn)路上道岔區(qū)段軌道電路出現(xiàn)紅光帶故障準(zhǔn)備接車進(jìn)路時(shí)，使用手搖把將故障區(qū)段道岔?yè)u至所需位置并加鉤（頂）鎖器（已2開通接發(fā)列車所需位置時(shí)在控制臺(tái)上鎖閉,）非故障區(qū)段道岔在控制臺(tái)上單操至所需位置并鎖閉。發(fā)車時(shí)，按規(guī)定發(fā)給機(jī)車乘務(wù)員行車憑證。5.5. 道岔無表示時(shí)道岔無表示時(shí)，如何準(zhǔn)備進(jìn)路辦理接車？如何準(zhǔn)備進(jìn)

4、路辦理接車？（新新行規(guī)行規(guī)（普鐵部分普鐵部分）第第 112112 條）條）道岔無表示準(zhǔn)備接車進(jìn)路時(shí)， 須現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)故障道岔開通接發(fā)列車進(jìn)路所需位置并加鉤（頂）鎖器，非故障道岔在控制臺(tái)上單操至所需位置并鎖閉。接車時(shí)，按引導(dǎo)接車辦理；6.6. 道岔無表示時(shí)道岔無表示時(shí)，如何準(zhǔn)備進(jìn)路辦理發(fā)車？如何準(zhǔn)備進(jìn)路辦理發(fā)車？（新新行規(guī)行規(guī)（普鐵部分普鐵部分）第第 112112 條）條）道岔無表示準(zhǔn)備發(fā)車進(jìn)路時(shí)， 須現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)故障道岔開通接發(fā)列車進(jìn)路所需位置并加鉤（頂）鎖器，非故障道岔在控制臺(tái)上單操至所需位置并鎖閉。發(fā)車時(shí)，按規(guī)定發(fā)給機(jī)車乘務(wù)員行車憑證。7.7. 非正常情況接發(fā)列車時(shí)，對(duì)列車進(jìn)路、行車憑證的確認(rèn)須執(zhí)

5、行什么非正常情況接發(fā)列車時(shí)，對(duì)列車進(jìn)路、行車憑證的確認(rèn)須執(zhí)行什么規(guī)定？（新行規(guī)（普鐵部分）第規(guī)定？（新行規(guī)（普鐵部分）第 112112 條）條）非正常情況接發(fā)列車時(shí)， 必須對(duì)列車進(jìn)路、 行車憑證實(shí)行兩人確認(rèn)或一人兩次確認(rèn)。在控制臺(tái)上單操道岔準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，如控制臺(tái)具備接通光帶功能，必須接通光帶確認(rèn)進(jìn)路正確。二、新行規(guī)（普鐵部分）第二、新行規(guī)（普鐵部分）第 114114 條：條：1.集中聯(lián)鎖道岔故障無表示時(shí)，如何應(yīng)急處置？（新行規(guī)（普鐵部集中聯(lián)鎖道岔故障無表示時(shí)，如何應(yīng)急處置？（新行規(guī)（普鐵部分）第分）第 114114 條）條）集中聯(lián)鎖道岔故障無表示時(shí)， 車站值班員應(yīng)來回操動(dòng)道岔， 道岔仍無表示時(shí)，

6、應(yīng)立即停止經(jīng)該區(qū)段的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)，并報(bào)告列車調(diào)度員，登記行車設(shè)備檢查登記簿通知電務(wù)、工務(wù)部門檢查處理，按設(shè)備部門登記的條件辦理行車。3經(jīng)電務(wù)部門檢查處理，故障消除且電務(wù)部門在行車設(shè)備檢查登記簿簽認(rèn)原因?yàn)殡妱?wù)設(shè)備故障（一時(shí)不能查明時(shí)，注明“電務(wù)設(shè)備故障造成，原因待查”及設(shè)備恢復(fù)正常、交付使用后，車站值班員（列車調(diào)度員）根據(jù)電務(wù)登記通知工務(wù)不再進(jìn)行檢查處理，可恢復(fù)正常行車。2.集中聯(lián)鎖道岔定位或反位一個(gè)位置無表示、另一位置表示正集中聯(lián)鎖道岔定位或反位一個(gè)位置無表示、另一位置表示正常時(shí)，如何辦理行車？（新行規(guī)（普鐵部分）第常時(shí)，如何辦理行車？（新行規(guī)（普鐵部分）第 114114 條）條）集中聯(lián)

7、鎖道岔定位或反位一個(gè)位置無表示、另一位置表示正常時(shí)，經(jīng)電務(wù)人員檢查確認(rèn)并在 行車設(shè)備檢查登記簿 登記“該道岔定位 （或反位）正常，可正常開放信號(hào)”后，該道岔有表示位置可按正常組織行車。3.車站值班員發(fā)現(xiàn)列車在站內(nèi)運(yùn)行時(shí)所經(jīng)過的道岔失去表示、車站值班員發(fā)現(xiàn)列車在站內(nèi)運(yùn)行時(shí)所經(jīng)過的道岔失去表示、擠岔報(bào)警時(shí)，如何應(yīng)急處置？（新行規(guī)（普鐵部分）第擠岔報(bào)警時(shí)，如何應(yīng)急處置？（新行規(guī)（普鐵部分）第 114114條）條）車站值班員發(fā)現(xiàn)列車在站內(nèi)運(yùn)行時(shí)所經(jīng)過的道岔失去表示（瞬間斷表示后恢復(fù)時(shí)除外）、擠岔報(bào)警（鈴響），應(yīng)立即呼叫該列車停車檢查，并登記運(yùn)統(tǒng)-46，通知工務(wù)、電務(wù)部門對(duì)道岔區(qū)段檢查。列車停車后，動(dòng)車

8、組列車由司機(jī)通知隨車機(jī)械師對(duì)動(dòng)車組進(jìn)行檢查；旅客列車由司機(jī)、車輛乘務(wù)員分別對(duì)機(jī)車、車輛走行部進(jìn)行檢查；其他列車由司機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)車車輛走行部進(jìn)行檢查。檢查完后，檢查人員通過司機(jī)將檢查情況立即報(bào)告車站值班員。如本列已越過故障道岔，經(jīng)車上人員檢查車輛無異狀，可恢復(fù)本列運(yùn)行。如有影響列車運(yùn)行的異常情況時(shí)，由檢查人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定是否繼續(xù)運(yùn)行并提出有關(guān)行車限制條件。4.車站值班員發(fā)現(xiàn)列車在站內(nèi)運(yùn)行時(shí)所經(jīng)過的道岔失去表示、擠岔報(bào)車站值班員發(fā)現(xiàn)列車在站內(nèi)運(yùn)行時(shí)所經(jīng)過的道岔失去表示、擠岔報(bào)警警，呼停該列車后呼停該列車后，發(fā)現(xiàn)列車停留在故障道岔位置時(shí)發(fā)現(xiàn)列車停留在故障道岔位置時(shí)，如何處理？如何處理？（新新行

9、規(guī)（普鐵部分）第行規(guī)（普鐵部分）第 114114 條）條）車站值班員發(fā)現(xiàn)列車在站內(nèi)運(yùn)行時(shí)所經(jīng)過的道岔失去表示、 擠岔報(bào)警，呼停該列車后，發(fā)現(xiàn)列車停留在故障道岔位置，按以下規(guī)定處理：4（1）工務(wù)、電務(wù)人員簽認(rèn)道岔恢復(fù)正常使用，經(jīng)車上人員檢查車輛無異狀，可恢復(fù)本列運(yùn)行，如有影響列車運(yùn)行的異常情況時(shí)，由檢查人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定是否繼續(xù)運(yùn)行并提出有關(guān)行車限制條件。（2）故障道岔暫時(shí)無法恢復(fù)，工務(wù)簽認(rèn)設(shè)備正常后，車站按規(guī)定勾鎖道岔，經(jīng)車上人員檢查列車無異狀，可恢復(fù)本列運(yùn)行。如有影響列車運(yùn)行的異常情況時(shí)，由檢查人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定是否繼續(xù)運(yùn)行并提出有關(guān)行車限制條件。（3） 如列車輪對(duì)壓在道岔部位，

10、 為便于故障處理， 車站值班員 （列車調(diào)度員）應(yīng)根據(jù)檢查人員請(qǐng)求，通知列車按規(guī)定前進(jìn)或后退。（4）如工務(wù)、電務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)道岔擠岔，按規(guī)定進(jìn)行處置。三、新行規(guī)（普鐵部分）第三、新行規(guī)（普鐵部分）第 113113 條條1.1. 車站值班員接到或發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖控制臺(tái)顯示范圍內(nèi)車站值班員接到或發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖控制臺(tái)顯示范圍內(nèi) CTC/TDCSCTC/TDCS 終端顯示終端顯示紅光帶而聯(lián)鎖控制臺(tái)顯示正常時(shí)，如何處置？（新行規(guī)紅光帶而聯(lián)鎖控制臺(tái)顯示正常時(shí)，如何處置？（新行規(guī)（普鐵部分）第（普鐵部分）第 113113 條）條）車站值班員接到或發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖控制臺(tái)顯示范圍內(nèi)CTC/TDCS終端顯示紅光帶而聯(lián)鎖控制臺(tái)顯示正常時(shí)，按聯(lián)

11、鎖控制臺(tái)顯示組織行車，車站登記行車設(shè)備檢查登記簿并通知電務(wù)部門處理。2.2. 遇遇 CTC/TDCSCTC/TDCS 終端顯示紅光帶終端顯示紅光帶，電務(wù)部門確認(rèn)是顯示錯(cuò)誤時(shí)電務(wù)部門確認(rèn)是顯示錯(cuò)誤時(shí)， 如何處如何處置？（新行規(guī)（普鐵部分）第置？（新行規(guī)（普鐵部分）第 113113 條）條）當(dāng)CTC/TDCS終端顯示紅光帶時(shí)：（1）電務(wù)部門確認(rèn)故障處所信號(hào)聯(lián)鎖及區(qū)間設(shè)備正常，僅是CTC/TDCS終端顯示錯(cuò)誤；（2）在車站（調(diào)度所）行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記“Xx軌道電路紅光帶CTC/TDCS終端顯示錯(cuò)誤，信號(hào)聯(lián)鎖及區(qū)間設(shè)備5正常”（3）車站值班員（列車調(diào)度員）根據(jù)電務(wù)登記通知工務(wù)不再進(jìn)行檢查處理，恢

12、復(fù)正常組織行車。（4）電務(wù)部門故障處理完畢后，恢復(fù)CTC/TDCS設(shè)備正常使用。3 3當(dāng)站內(nèi)軌道電路出現(xiàn)（含閃現(xiàn)）紅光帶時(shí)，車站值班員在確認(rèn)無機(jī)當(dāng)站內(nèi)軌道電路出現(xiàn)（含閃現(xiàn)）紅光帶時(shí)，車站值班員在確認(rèn)無機(jī)車車輛占用或侵入后車車輛占用或侵入后，如何應(yīng)急處置？如何應(yīng)急處置？（新新行規(guī)行規(guī)（普鐵部分普鐵部分）第第 11113 3條）條）當(dāng)站內(nèi)軌道電路出現(xiàn)（含閃現(xiàn)）紅光帶時(shí)，車站值班員在確認(rèn)無機(jī)車車輛占用或侵入后：（1）立即停止經(jīng)該區(qū)段的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)；（2）立即報(bào)告列車調(diào)度員；（3）通知工務(wù)、電務(wù)部門檢查處理（如涉及供電設(shè)備時(shí)，電務(wù)部門通過車站值班員通知供電部門） 電務(wù)部門登記 行車設(shè)備檢查登記簿

13、時(shí)，應(yīng)注明故障軌道電路區(qū)段和防護(hù)該區(qū)段的通過信號(hào)機(jī)號(hào)碼。6(4)須待工務(wù)部門簽認(rèn)該區(qū)段線路正常后，方可按規(guī)定組織行車。(5)當(dāng)CTC/TDCS終端錯(cuò)誤顯示紅光帶，電務(wù)部門確認(rèn)故障處所信號(hào)聯(lián)鎖及區(qū)間設(shè)備正常，并在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記“XX軌道電路紅光帶CTC/TDCS終端顯示錯(cuò)誤， 信號(hào)聯(lián)鎖及區(qū)間設(shè)備正?！避囌局蛋鄦T根據(jù)電務(wù)登記通知工務(wù)不再進(jìn)行檢查處理，恢復(fù)正常組織行車。電務(wù)部門故障處理完畢后，恢復(fù)CTC/TDCS設(shè)備正常使用。4.4.當(dāng)區(qū)間軌道電路出現(xiàn)當(dāng)區(qū)間軌道電路出現(xiàn)( (含閃現(xiàn)含閃現(xiàn)) )紅光帶時(shí)，車站值班員在確紅光帶時(shí)，車站值班員在確部分部分) )第第 113113 條條) )當(dāng)區(qū)間

14、軌道電路出現(xiàn)(含閃現(xiàn))紅光帶時(shí)，車站值班員在確認(rèn)無機(jī)車車輛占用或侵入后:(1)立即通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間而未越過故障地點(diǎn)的列車停車， 不得再向該區(qū)間放行后續(xù)列車；(2)立即報(bào)告列車調(diào)度員;(3)通知工務(wù)、電務(wù)部門檢查處理(如涉及供電設(shè)備時(shí)，電務(wù)部門通過車站值班員通知供電部門)電務(wù)部門登記行車設(shè)備檢查登記簿時(shí)，應(yīng)注明故障軌道電路區(qū)段和防護(hù)該區(qū)段的通過信號(hào)機(jī)號(hào)碼。(4)須待工務(wù)部門簽認(rèn)該區(qū)段線路正常后，方可按規(guī)定組織行車。(5)當(dāng)CTC/TDCS終端錯(cuò)誤顯示紅光帶， 電務(wù)部門確認(rèn)故障處所信號(hào)聯(lián)鎖及區(qū)間設(shè)備正常，并在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記“XX軌道電路紅光帶CTC/TDCS終端顯示錯(cuò)誤， 信號(hào)聯(lián)鎖及區(qū)間設(shè)

15、備正?！避囌局蛋鄦T根據(jù)電務(wù)登記通知工務(wù)不再進(jìn)行檢查處理，恢復(fù)正常組織行車。電務(wù)認(rèn)無機(jī)車車輛占用或侵入后，如何應(yīng)急處置認(rèn)無機(jī)車車輛占用或侵入后，如何應(yīng)急處置? ?( (新行規(guī)新行規(guī)( (普鐵普鐵7部門故障處理完畢后，恢復(fù)CTC/TDCS設(shè)備正常使用。5.當(dāng)區(qū)間三個(gè)及以上閉塞分區(qū)或全站（場(chǎng)）軌道電路同時(shí)出現(xiàn)（含閃當(dāng)區(qū)間三個(gè)及以上閉塞分區(qū)或全站（場(chǎng)）軌道電路同時(shí)出現(xiàn)（含閃現(xiàn)）紅光帶時(shí)，如何處理？（新行規(guī)（普鐵部分）第現(xiàn)）紅光帶時(shí)，如何處理？（新行規(guī)（普鐵部分）第113113 條）條）當(dāng)區(qū)間三個(gè)及以上閉塞分區(qū)或全站場(chǎng)）軌道電路同時(shí)出現(xiàn)（含閃現(xiàn)）紅光帶時(shí)，待紅光帶消失且電務(wù)部門簽認(rèn)故障原因?yàn)殡娫垂收?、設(shè)

16、備恢復(fù)正常后，車站值班員（列車調(diào)度員）根據(jù)電務(wù)登記通知工務(wù)不再進(jìn)行檢查處理，恢復(fù)正常組織行車。、新行規(guī)（普鐵部分）第、新行規(guī)（普鐵部分）第 115115 條條1.車站值班員（列車調(diào)度員）接到列車司機(jī)在區(qū)間或站內(nèi)非車站值班員（列車調(diào)度員）接到列車司機(jī)在區(qū)間或站內(nèi)非正常停車的報(bào)告后，如何應(yīng)急處置？（新行規(guī)（普鐵部分）正常停車的報(bào)告后，如何應(yīng)急處置？（新行規(guī)（普鐵部分）第第 115115 條）條）車站值班員（列車調(diào)度員）接到列車司機(jī)在區(qū)間或站內(nèi)非正常停車的報(bào)告后，應(yīng)立即在車站控制臺(tái)、CTC/TDCS上確認(rèn)列車位置，確認(rèn)該列車是否發(fā)生列車占用丟失。2.自動(dòng)閉塞區(qū)段，自動(dòng)閉塞區(qū)段，CTC/TDCSCTC

17、/TDCS 區(qū)間列車占用丟失報(bào)警、車站值班員區(qū)間列車占用丟失報(bào)警、車站值班員（列車調(diào)度員（列車調(diào)度員）發(fā)現(xiàn)或得到區(qū)間列車占用丟失信息時(shí)發(fā)現(xiàn)或得到區(qū)間列車占用丟失信息時(shí)，如何處理？如何處理？（新新行規(guī)（普鐵部分）第行規(guī)（普鐵部分）第 115115 條）條）車站值班員（列車調(diào)度員）應(yīng)立即通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車司機(jī)立即停車，不得再向該區(qū)間放行后續(xù)列車，聯(lián)系占用丟失的列車司機(jī)，詢問列車位置及現(xiàn)場(chǎng)情況，并通知電務(wù)部門進(jìn)行處理。1.電務(wù)部門對(duì)故障進(jìn)行檢查處理。當(dāng)電務(wù)部門確認(rèn)為系統(tǒng)誤報(bào)警或故障恢復(fù)時(shí)，列車調(diào)度員根據(jù)電務(wù)部門登記，親自或通過車站值班員通知有關(guān)列車司機(jī)恢復(fù)正常行車。82.列車占用丟失故障暫時(shí)無

18、法恢復(fù)，占用丟失的列車運(yùn)行無異常，具備放行列車條件時(shí)，列車調(diào)度員（車站值班員）按照電務(wù)部門登記的行車限制條件放行列車。對(duì)已進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車,列車調(diào)度員確認(rèn)列車至前方站間區(qū)間空閑后，親自或通知車站值班員組織列車逐列恢復(fù)運(yùn)行，指示后續(xù)列車恢復(fù)運(yùn)行前必須確認(rèn)前列已完整到達(dá)前方站。司機(jī)按信號(hào)顯示運(yùn)行，逐列運(yùn)行至前方站。區(qū)間空閑后，列車占用丟失故障仍未恢復(fù)，電務(wù)部門僅停用區(qū)間列車自動(dòng)追蹤功能時(shí)，該區(qū)間按站間組織行車。3.TDCS/CTCTDCS/CTC 設(shè)備出現(xiàn)站內(nèi)股道列車占用丟失報(bào)警設(shè)備出現(xiàn)站內(nèi)股道列車占用丟失報(bào)警、 車站值班員車站值班員 （列列車調(diào)度員車調(diào)度員）發(fā)現(xiàn)或得到站內(nèi)列車占用丟失信息時(shí)發(fā)現(xiàn)

19、或得到站內(nèi)列車占用丟失信息時(shí)，如何處理？如何處理？（新新行行規(guī)（普鐵部分）第規(guī)（普鐵部分）第 115115 條）條）TDCS/CTC設(shè)備出現(xiàn)站內(nèi)股道列車占用丟失報(bào)警、車站值班員（列車調(diào)度員）發(fā)現(xiàn)或得到站內(nèi)列車占用丟失信息時(shí)，應(yīng)立即停止使用該故障區(qū)段，聯(lián)系司機(jī)詢問列車位置和現(xiàn)場(chǎng)情況，通知電務(wù)部門處理。經(jīng)電務(wù)部門檢查處理后，按照電務(wù)部門登記的行車限制條件組織行車（其中如聯(lián)鎖控制臺(tái)列車占用顯示正常則可根據(jù)按照聯(lián)鎖設(shè)備顯示組織行車）五、新行規(guī)（普鐵部分）第五、新行規(guī)（普鐵部分）第 117117 條條1.車站值班員接到司機(jī)報(bào)告機(jī)車信號(hào)與出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)顯示含車站值班員接到司機(jī)報(bào)告機(jī)車信號(hào)與出站（發(fā)車

20、進(jìn)路）信號(hào)顯示含義不符時(shí)，如何應(yīng)急處理？（新行規(guī)（普鐵部分）第義不符時(shí)，如何應(yīng)急處理？（新行規(guī)（普鐵部分）第 117117 條）條）車站值班員接到司機(jī)報(bào)告機(jī)車信號(hào)與出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)顯示含義不符時(shí)，應(yīng)通知電務(wù)部門；當(dāng)電務(wù)部門在行車設(shè)備檢查登記簿上簽認(rèn)因地面電碼化設(shè)備故障造成時(shí)，車站值班員通知機(jī)車乘務(wù)員按地面信號(hào)顯示運(yùn)行。9六、新行規(guī)（普鐵部分）第六、新行規(guī)（普鐵部分）第 119119 條條1.1. 在軌道電路分路不良區(qū)段辦理接發(fā)列車或調(diào)車作業(yè)時(shí)，有何規(guī)定？在軌道電路分路不良區(qū)段辦理接發(fā)列車或調(diào)車作業(yè)時(shí)，有何規(guī)定？（新行規(guī)（普鐵部分）第（新行規(guī)（普鐵部分）第 119119 條）條）車站、 電務(wù)

21、人員共同確認(rèn)軌道電路分路不良的區(qū)段仍能滿足鎖閉進(jìn)路、開放信號(hào)條件并保證行車安全時(shí)（以軌道電路分路不良區(qū)段登記簿登記為準(zhǔn)）可開放信號(hào)辦理接發(fā)列車或調(diào)車作業(yè)，但必須遵守下列規(guī)定：1.1.每次辦理列車或調(diào)車進(jìn)路前，車站須人工確認(rèn)進(jìn)路上的所有分路不良區(qū)段空閑（調(diào)度集中區(qū)段中心操作方式的車站轉(zhuǎn)為車站控制時(shí)，由車站值班員組織、指派電務(wù)人員負(fù)責(zé)確認(rèn)。）2排列進(jìn)路、開放信號(hào)并確認(rèn)無誤后，應(yīng)將進(jìn)路上分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔實(shí)行單獨(dú)鎖閉，嚴(yán)禁排列或預(yù)排與其相關(guān)進(jìn)路。3.人工確認(rèn)列車（機(jī)車車輛）全部出清分路不良的軌道區(qū)段前，嚴(yán)禁操縱該進(jìn)路上的有關(guān)道岔及與其設(shè)有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔，并不得解除分路不良區(qū)段道岔的單獨(dú)鎖閉。

22、（1）接發(fā)動(dòng)車組列車時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）須詢問司機(jī)是否對(duì)準(zhǔn)停車位置標(biāo)并停妥。（2）接發(fā)其他列車時(shí)，由車站負(fù)責(zé)確認(rèn)（調(diào)度集中區(qū)段中心操作方式的車站轉(zhuǎn)為車站控制時(shí)，由電務(wù)人員負(fù)責(zé)確認(rèn)。）（3）調(diào)車作業(yè)時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）須詢問調(diào)車人員或司機(jī)機(jī)車車輛的具體位置，確認(rèn)是否出清道岔軌道電路分路不良區(qū)段。2.2. 有車占用但軌道電路不顯示紅光帶時(shí)，如何處置？（新行規(guī)（普有車占用但軌道電路不顯示紅光帶時(shí)，如何處置？（新行規(guī)（普鐵部分）第鐵部分）第 119119 條）條）有車占用但軌道電路不顯示紅光帶時(shí)，須封閉股道兩端按鈕。對(duì)存10放車輛的線路，應(yīng)在控制臺(tái)上揭掛“存車”表示牌帽（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站

23、如不能揭掛表示牌帽時(shí)由站段制訂明示規(guī)定,）并將道岔開通其他空閑線路。七七、新新行規(guī)行規(guī)（普鐵部分普鐵部分）第第 6161 條條：旅客列車經(jīng)過旅客列車經(jīng)過 9 9 號(hào)道岔側(cè)向號(hào)道岔側(cè)向運(yùn)行運(yùn)行1 1 旅客列車旅客列車（不包括空客車底不包括空客車底、空載動(dòng)車組空載動(dòng)車組）因施工過渡或特殊因施工過渡或特殊情況需在一定時(shí)期內(nèi)經(jīng)過情況需在一定時(shí)期內(nèi)經(jīng)過 9 9 號(hào)道岔側(cè)向運(yùn)行時(shí)號(hào)道岔側(cè)向運(yùn)行時(shí)， 須遵守哪些規(guī)定？須遵守哪些規(guī)定？ （ 普普鐵行規(guī)第六十一條）鐵行規(guī)第六十一條）旅客列車（不包括空客車底、空載動(dòng)車組）不得經(jīng)過9號(hào)道岔側(cè)向運(yùn)行。 因施工過渡或特殊情況需在一定時(shí)期內(nèi)經(jīng)過9號(hào)道岔側(cè)向運(yùn)行時(shí)，必須經(jīng)集

24、團(tuán)公司批準(zhǔn)。遇發(fā)生自然災(zāi)害、線路封鎖施工或因事故中斷行車等特殊情況，必須臨時(shí)經(jīng)過9號(hào)道岔側(cè)向運(yùn)行或臨時(shí)接入非固定股道時(shí)，由列車調(diào)度員以命令準(zhǔn)許，調(diào)度命令發(fā)給車站值班員和司機(jī)，側(cè)向通過9號(hào)道岔的運(yùn)行速度應(yīng)在調(diào)度命令中注明。2 2 空客車底列車空客車底列車、空載動(dòng)車組列車空載動(dòng)車組列車、特快貨物班列在辦理接發(fā)列特快貨物班列在辦理接發(fā)列車進(jìn)路、信號(hào)及股道安排時(shí)，有何規(guī)定？（普鐵行規(guī)第六十五條車進(jìn)路、信號(hào)及股道安排時(shí)，有何規(guī)定？（普鐵行規(guī)第六十五條）空客車底列車、空載動(dòng)車組列車、特快貨物班列僅在辦理接ii發(fā)列車進(jìn)路、信號(hào)及股道安排時(shí)，比照貨物列車辦理。但經(jīng)9號(hào)道岔側(cè)向運(yùn)行時(shí)，必須先預(yù)告司機(jī)，來不及預(yù)告

25、時(shí)，應(yīng)使列車在機(jī)外停車后再接入站內(nèi)。八、新行規(guī)（普鐵部分）第八、新行規(guī)（普鐵部分）第 120120 條：晃車處置條：晃車處置1.設(shè)有軌道電路的自動(dòng)站間閉塞或自動(dòng)閉塞區(qū)間設(shè)有軌道電路的自動(dòng)站間閉塞或自動(dòng)閉塞區(qū)間， 車站值班員車站值班員 （列列車調(diào)度員）接到機(jī)車乘務(wù)員的晃車報(bào)告后，如何應(yīng)急處置？車調(diào)度員）接到機(jī)車乘務(wù)員的晃車報(bào)告后，如何應(yīng)急處置？（普鐵行規(guī)第一百二十條）（普鐵行規(guī)第一百二十條）設(shè)有軌道電路的自動(dòng)站間閉塞或自動(dòng)閉塞區(qū)間，車站值班員（列車調(diào)度員）接到機(jī)車乘務(wù)員的晃車報(bào)告后，應(yīng)立即通知后續(xù)相關(guān)列車停車， 不得再向該區(qū)間放行列車， 并通知工務(wù)部門檢查處理。 同時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）應(yīng)

26、核對(duì)聯(lián)鎖控制臺(tái)和TDCS/CTC系統(tǒng)，確認(rèn)晃車地段是否出現(xiàn)非列車占用紅光帶：1出現(xiàn)非列車占用紅光帶時(shí)，須待工務(wù)檢查處理后，按其登記的條件行車。2.未出現(xiàn)非列車占用紅光帶時(shí)，通知后續(xù)列車限速45km/h運(yùn)行（不發(fā)布限速命令）限速位置按司機(jī)匯報(bào)的晃車地點(diǎn)前后各1km確定（后續(xù)第一列不得為旅客列車,）待工務(wù)檢查處理后，按其登記的條件行車； 如后續(xù)列車再次反映晃車， 應(yīng)通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車停車，并不再向區(qū)間放行列車。九、施工維修作業(yè)：第九、施工維修作業(yè)：第 134134、135135、137137、7272 條條1.施工維修作業(yè)的給點(diǎn)權(quán)限是如何規(guī)定的？（普鐵行規(guī)第一施工維修作業(yè)的給點(diǎn)權(quán)限是如何規(guī)定

27、的？（普鐵行規(guī)第一百三十四條）百三十四條）1影響辦理接發(fā)列車的固定行車設(shè)備（含辦理接發(fā)列車的場(chǎng)間聯(lián)12絡(luò)線）的施工維修作業(yè)，由列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令安排給點(diǎn)。列車調(diào)度員發(fā)布維修調(diào)度命令時(shí)，只發(fā)給車站，車站值班員根據(jù)維修調(diào)度命令的起止時(shí)間統(tǒng)籌安排各設(shè)備管理單位的維修作業(yè)。2.不影響辦理接發(fā)列車（含到達(dá)場(chǎng)、出發(fā)場(chǎng)不辦理接發(fā)列車一端）的站內(nèi)固定行車設(shè)備的施工維修作業(yè)，由車站負(fù)責(zé)安排（影響解編作業(yè)及機(jī)車、動(dòng)車組、客車底出入庫(kù)時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭同意）。3段管線內(nèi)固定行車設(shè)備的施工維修作業(yè)，由段管線所屬單位負(fù)責(zé)安排（影響機(jī)車、動(dòng)車組出入庫(kù)或車輛取送時(shí)，須經(jīng)車站值班員口頭同意）段管線無行車室（機(jī)調(diào)室、作

28、業(yè)樓、閘樓等）時(shí)，由車站安排。4.不影響正線行車的站內(nèi)裝卸路料作業(yè)，經(jīng)列車調(diào)度員口頭同意后，由車站值班員直接安排實(shí)施。影響正線列車運(yùn)行的裝卸路料作業(yè)必須下達(dá)調(diào)度命令實(shí)施。2.2. 遇哪些情況時(shí)，需填記行車設(shè)備檢查登記簿？（普鐵行遇哪些情況時(shí)，需填記行車設(shè)備檢查登記簿？（普鐵行規(guī)第一百三十五條）規(guī)第一百三十五條）1.1.固定行車設(shè)備故障。2.2.符合規(guī)定的天窗點(diǎn)外維修。3臨時(shí)要點(diǎn)作業(yè)。4.對(duì)固定行車設(shè)備的全面檢查和專項(xiàng)檢查。5啟封使用加封設(shè)備或使用設(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備。6.區(qū)間存在軌道電路分路不良或工務(wù)換軌后軌道電路分路不良。7.電務(wù)部門日常檢查、道岔清掃等需操動(dòng)道岔、電源轉(zhuǎn)換以及倒屏試驗(yàn)。&工務(wù)部

29、門雨天出巡。9.其他需使用行車設(shè)備檢查登記簿登記的情況。133.3. 車站向封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車時(shí)車站向封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車時(shí)，如何準(zhǔn)備發(fā)車進(jìn)路？如何準(zhǔn)備發(fā)車進(jìn)路？（普鐵普鐵行規(guī)第一百三十七條）行規(guī)第一百三十七條）車站向封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車時(shí)， 車站應(yīng)開放調(diào)車信號(hào)鎖閉發(fā)車進(jìn)路（開放的調(diào)車信號(hào)不作為進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證。）無法開放調(diào)車信號(hào)鎖閉發(fā)車進(jìn)路時(shí)，單操道岔準(zhǔn)備進(jìn)路并將進(jìn)路上的所有道岔單獨(dú)鎖閉（控制臺(tái)有接通光帶功能時(shí)，須接通光帶確認(rèn)進(jìn)路準(zhǔn)備正確），會(huì)同駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)無誤， 并得到施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)進(jìn)路正確的匯報(bào)后， 通知司機(jī)；司機(jī)得到車站值班員進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)耐ㄖ?，方可根?jù)施工負(fù)責(zé)人的指示動(dòng)車。4.4.大型養(yǎng)路機(jī)械車輛在區(qū)間或跨越站界施工運(yùn)行時(shí)有何規(guī)定？大型養(yǎng)路機(jī)械車輛在區(qū)間或跨越站界施工運(yùn)行時(shí)有何規(guī)定？（普鐵行規(guī)第七十二條）（普鐵行規(guī)第七十二條）大型養(yǎng)路機(jī)械車輛施工作業(yè)時(shí)， 可整列自行運(yùn)行， 按路用列車辦理，限速80km/h，運(yùn)行距離一般不超過兩個(gè)區(qū)間。在區(qū)間施工，必須整列進(jìn)、出站?？缭秸窘缡┕ぃ诜怄i線路上移動(dòng)，不受進(jìn)、出站信號(hào)（憑證）的限制。施工作業(yè)完畢，由施工單位聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)確認(rèn)整列完整返回車站線路警沖