物流成本復(fù)習(xí)

1、一、名詞解釋（5 個(gè) /3 分）物流成本管理： 物流成本管理不僅僅是管理物流成本，而是通過成本去管理物流，可以說是以成本為手段的物流管理方法，通過對(duì)物流活動(dòng)的管理，從而在既定的服務(wù)水平下達(dá)到降低物流成本的目的。廣義的物流成本： 包括狹義的物流成本和客戶服務(wù)成本。狹義的物流成本涵蓋了生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過程的物品實(shí)體與價(jià)值變化而發(fā)生的全部費(fèi)用?，F(xiàn)實(shí)當(dāng)中常有企業(yè)因?yàn)槲锪鞣?wù)水平低，造成客戶不滿意，而失去現(xiàn)有客戶和潛在客戶的情況，這種情況帶來的損失，就是客戶服務(wù)成本。固定成本： 固定成本是指其總額在一定時(shí)期和一定業(yè)務(wù)量范圍內(nèi)，不受業(yè)務(wù)量增減影響而保持不變的成本。變動(dòng)成本： 編訂成本是指其總額隨著業(yè)務(wù)量

2、的變動(dòng)而成正比例變動(dòng)的成本。變動(dòng)成本的概念也就是其總額而言的。歸納法： 歸納法是通過個(gè)別到一般的邏輯方法，通過物流成本管理研究人員對(duì)于物流管理實(shí)務(wù)和物流管理慣例有目的的觀察， 收集實(shí)證數(shù)據(jù)或者實(shí)務(wù)證據(jù)，從中發(fā)現(xiàn)一般以及規(guī)律性的東西，在通過整理和描述之后，形成某種理論。演繹法： 亦稱演繹推論法，也是科學(xué)研究中的廣泛運(yùn)用的方法。一般人的理解是通過一般原理推導(dǎo)出特殊情況下的結(jié)論，其特點(diǎn)是從已經(jīng)具有的科學(xué)結(jié)論、科學(xué)原理出發(fā)，通過推理、演繹，得出另一特定事物的規(guī)律性結(jié)論?？蛻舴?wù)成本 ：是一種隱形成本，是當(dāng)物流服務(wù)水平令客戶不滿時(shí)產(chǎn)生的銷售損失。該成本影響著客戶對(duì)企業(yè)物流服務(wù)的感受、客戶滿意水平以及最終

3、能否產(chǎn)生客戶信任。它不僅僅包括失去的現(xiàn)有客戶所產(chǎn)生的銷售損失，還包括失去潛在客戶所帶來的銷售損失。物流服務(wù)水平的衡量：就是通過一定的技術(shù)和方法，測(cè)量與評(píng)價(jià)企業(yè)提供的物流服務(wù)所達(dá)到的水平。物流成本歸集： 指對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生的各種物流費(fèi)用，按一定的對(duì)象，如各種產(chǎn)品、作業(yè)、各個(gè)車間或部門所進(jìn)行的成本數(shù)據(jù)的收集或匯總。物流成本分配： 物流成本分配在有多個(gè)物流成本計(jì)算對(duì)象的情況下，為求得各成本計(jì)算對(duì)象的成本，對(duì)不能直接計(jì)入成本計(jì)算對(duì)象的費(fèi)用，在按照費(fèi)用發(fā)生的地點(diǎn)和用途歸集后，按一定分配標(biāo)準(zhǔn)所進(jìn)行的分配。聯(lián)合運(yùn)輸： 即綜合一貫制運(yùn)輸，是指充分利用火車、汽車、船舶和飛機(jī)等各自的特點(diǎn)并把它們中的兩種以

4、上的組合起來加以有效利用的運(yùn)輸。國際多式聯(lián)運(yùn) ：是一種較高的運(yùn)輸組織方式， 它集合了各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)， 揚(yáng)長避短， 融匯一體， 組成連貫運(yùn)輸，達(dá)到簡化貨運(yùn)環(huán)節(jié)，加速貨運(yùn)周轉(zhuǎn)，減少貨損貨差，降低運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)輸?shù)哪康?，比傳統(tǒng)單一運(yùn)輸方式具有無可比擬的優(yōu)越性。倉儲(chǔ)成本： 是指由倉儲(chǔ)作業(yè)（如流通加工、分揀、裝卸搬運(yùn)、出入庫操作等）帶來的成本，以及建造、購置倉庫等設(shè)施設(shè)備所帶來的成本。移倉成本 ：當(dāng)企業(yè)在銷售不暢的地區(qū)保有了過多的庫存時(shí)，為了避免庫存過期，往往需要將庫存從該地的倉庫轉(zhuǎn)運(yùn)到暢銷的倉庫，以便銷售該產(chǎn)品，這時(shí)，移倉成本便產(chǎn)生了。因素分析法：是將某一綜合指標(biāo)分解為若干個(gè)相互聯(lián)系的因素，

5、并分別計(jì)算、分析每個(gè)因素影響程度的一種方法。物流成本決策：是指根據(jù)物流成本分析與物流成本預(yù)測(cè)所得的相關(guān)數(shù)據(jù)與結(jié)論，運(yùn)用定性與定量的方法，選擇最佳成本方案的過程。理想標(biāo)準(zhǔn)成本：理想標(biāo)準(zhǔn)成本是以現(xiàn)有生產(chǎn)經(jīng)營條件處于最優(yōu)狀態(tài)為基礎(chǔ)確定的最低水平的成本?，F(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)成本： 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)成本是指根據(jù)其適應(yīng)期應(yīng)該發(fā)生的價(jià)格、效率和生產(chǎn)經(jīng)營能力利用程度等預(yù)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)成本。二、單選、填空、判斷（25個(gè)/1 分）1. 影響物流成本的因素：1 競(jìng)爭(zhēng)性因素：訂貨周期、庫存水平、運(yùn)輸；2 產(chǎn)品因素：產(chǎn)品價(jià)值、產(chǎn)品密度、產(chǎn)品廢品率、產(chǎn)品破損率、特殊搬運(yùn)；3 環(huán)境因素；4 管理因素2. 物流成本的管理方法 : 1 物流成本橫向管理

6、法； 2 物流成本縱向管理法； 3 計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)管理法3. 客戶服務(wù)的特征：1 本質(zhì)性特征（無形性、感知性、不可分性、不確定性）2 經(jīng)營性特征（有償性、可得性、互動(dòng)性、獨(dú)特性）4. 物流服務(wù)的組成要素：1 交易前（客戶服務(wù)書面指南、客戶服務(wù)書面指南的溝通與提供、構(gòu)建企業(yè)實(shí)施客戶服務(wù)的相關(guān)組織結(jié)構(gòu)、確保企業(yè)的客戶服務(wù)系統(tǒng)具有一定的柔性、向客戶提供管理服務(wù)）2 交易中（缺貨水平、轉(zhuǎn)運(yùn)的情況、產(chǎn)品的替代性、訂貨信息的提供、提交訂單的便利性、訂貨周期、特殊運(yùn)輸處理）3 交易后（安裝設(shè)備、修理、質(zhì)量保證以及提供零部件；產(chǎn)品跟蹤；對(duì)于客戶退貨、投訴和索賠的應(yīng)對(duì)；臨時(shí)性的替代產(chǎn)品的可獲性）5. 成本核算制

7、度：1 完全成本法 ; 2 制造成本法 ; 3變動(dòng)成本法 ;6. 常見的五種運(yùn)輸方式 ：公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸7. 影響運(yùn)輸成本的因素：1 產(chǎn)品特征：產(chǎn)品密度、產(chǎn)品的可靠性、產(chǎn)品的裝載性能、2 運(yùn)輸特征：輸送距離、載貨量、裝卸搬運(yùn)3 市場(chǎng)特征：競(jìng)爭(zhēng)性、流通的平衡性8. 影響倉庫等設(shè)施設(shè)備折舊的因素1 計(jì)提折舊的基數(shù)； 2 倉庫等設(shè)施設(shè)備的預(yù)計(jì)凈殘值；3 倉庫等設(shè)施設(shè)備的預(yù)計(jì)使用年限9. 企業(yè)自有倉庫等設(shè)施設(shè)備的折舊方法1 直線法：1 平均年限法：年折舊率 =（ 1- 預(yù)計(jì)凈殘值率）/ 預(yù)計(jì)使用年限*100%月折舊率 =年折舊率 /12月折舊額 =固定資產(chǎn)原值 * 月折

8、舊率2 工作量法每一工作量折舊額=固定資產(chǎn)原值* （ 1- 預(yù)計(jì)凈殘值率）/ 預(yù)計(jì)工作總量某項(xiàng)固定資產(chǎn)月折舊額=該項(xiàng)固定資產(chǎn)當(dāng)月工作量* 每一工作量折舊額2 加速折舊法：1 雙倍余額遞減法：年折舊率 =2/ 預(yù)計(jì)使用年限*100%月折舊率 =年折舊率 /12月折舊額 =固定資產(chǎn)賬面凈值* 月折舊率2 年數(shù)總和法年折舊率 =尚可使用年數(shù) / 年數(shù)總和月折舊率 =年折舊率 /12月折舊額 =（固定資產(chǎn)原值- 預(yù)計(jì)凈殘值） * 月折舊率年數(shù)總和 = 預(yù)計(jì)使用年限* （預(yù)計(jì)使用年限+1）/23 余額遞減法4 遞減折舊率10. 倉儲(chǔ)作業(yè)包括幾種1 出去庫作業(yè)；2 驗(yàn)貨作業(yè)；3 場(chǎng)地管理作業(yè)； 4 日常養(yǎng)

9、護(hù)與管理作業(yè)； 5 備貨作業(yè)；6 裝卸搬運(yùn)作業(yè)； 7 流通加工作業(yè)11. 企業(yè)在決定采用哪一種類型的倉庫進(jìn)行倉儲(chǔ)時(shí)，需要考慮一下三個(gè)因素1 周轉(zhuǎn)量；2 需求的穩(wěn)定性； 3 市場(chǎng)密度；12. 庫存成本包括以下四類 ：資金成本、庫存服務(wù)成本、儲(chǔ)存空間成本、庫存風(fēng)險(xiǎn)成本13. 庫存的盤存方法： 1 定期盤存制；2 永續(xù)盤存制；14. 庫存風(fēng)險(xiǎn)成本包括：過期成本、破損成本、損耗、移倉成本等15. 庫存持有成本的因素 ：庫存周轉(zhuǎn)率、庫存水平16. 包裝的主要功能 ：1 保護(hù)貨物；2 提高物流作業(yè)的效率與效用；3 信息傳遞；4 有助于其他物流作業(yè)營銷手段；17. 物流營運(yùn)能力指標(biāo) 1 人力資源營運(yùn)能力指標(biāo)

10、2 作業(yè)資源營運(yùn)能力指標(biāo)1 物流總資產(chǎn)營運(yùn)能力指標(biāo)；2 物流流動(dòng)資產(chǎn)營運(yùn)能力指標(biāo)；3 物流固定資產(chǎn)營運(yùn)能力指標(biāo)18. 物流成本的預(yù)測(cè)方法：1 外推法；2 因果法；3 判斷分析法19. 標(biāo)準(zhǔn)成本的分類1 理想標(biāo)準(zhǔn)成本和正常標(biāo)準(zhǔn)成本2 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)成本和基本標(biāo)準(zhǔn)成本20. 作業(yè)劃分1 邏輯性作業(yè)；2 平衡性作業(yè)；3 質(zhì)量作業(yè)；4 變化作業(yè)；1 單位作業(yè)；2 批別作業(yè)；3 產(chǎn)品作業(yè)；4 過程作業(yè)；21. 成本動(dòng)因的分類1 資源動(dòng)因；2 作業(yè)動(dòng)因；22. 成本動(dòng)因分配的標(biāo)準(zhǔn)需要考慮的因素1 相關(guān)程度；2 實(shí)行成本；3 行為導(dǎo)向；23. 外部衡量： 是指針對(duì)企業(yè)或物流部門的物流服務(wù)接受方進(jìn)行的衡量和評(píng)估，如

11、針對(duì)企業(yè)的客戶，或企業(yè)中接受物流部門服務(wù)的其他部門。24. 內(nèi)部衡量 ：是針對(duì)提供物流服務(wù)的企業(yè)或企業(yè)中的某個(gè)提供物流服務(wù)的部門進(jìn)行的，屬于企業(yè)或相關(guān)部門的內(nèi)部審計(jì)與檢查。25. 物流成本計(jì)算的原則：合法性原則，成本合算遵循合法性原則，有助于保證成本信息的合法性和有用性?？煽啃栽瓌t，包括真實(shí)性和可核實(shí)性。是為了保證成本核算信息的正確可靠。相關(guān)性原則，包括成本信息的有用性和及時(shí)性。分期核算的原則，成本核算分期必須與會(huì)計(jì)年度的分月、分季、分年相一致，這樣可以便于利潤的計(jì)算。權(quán)責(zé)發(fā)生制原則，成本核算應(yīng)該以權(quán)責(zé)發(fā)生制原則為基礎(chǔ)。按實(shí)際成本計(jì)價(jià)的原則，保證成本信息的真實(shí)性。一致性原則，使各期的成本資料有

12、統(tǒng)一口徑，前后連貫，互相可比，以提高成本信息的利用程度。重要性原則，應(yīng)管理要求，區(qū)分主次，對(duì)物流成本有重大影響的項(xiàng)目，應(yīng)作為管理重點(diǎn)，力求精確，不太重要的瑣碎項(xiàng)目，可以從簡處理。三、簡答（ 5 個(gè)/7 分）1. 物流成本管理的研究內(nèi)容物流成本管理是以把握物流成本、分析物流成本為手段進(jìn)行的物流管理。物流成本管理的具體研究內(nèi)容可以分為三大模塊：物流成本模塊、物流成本決策模塊和物流成本控制模塊。1 物流成本分析模塊：物流成本分析模塊主要包括物流成本計(jì)算和物流成本分析。物流成本分析模塊是進(jìn)行物流成本決策與控制的基礎(chǔ)。2 物流成本決策模塊：物流成本決策模塊包括物流成本預(yù)測(cè)、物流成本決策和物流成本計(jì)劃的制

13、定。決策模塊是進(jìn)行物流成本控制的依據(jù)和準(zhǔn)則，決策的科學(xué)性和可行性直接影響到物流成本計(jì)劃實(shí)施的成功與否。3 物流成本控制模塊：物流成本控制模塊主要包括物流成本控制和物流成本信息反饋。物流成本控制模塊是根據(jù)物流成本計(jì)劃和控制過程中的實(shí)時(shí)信息反饋，及時(shí)調(diào)整控制手段，來保證計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。成本控制階段也是對(duì)物流計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施和監(jiān)督的階段。2. 物流成本管理的研究方法1 物流成本管理研究的科學(xué)方法論：哲學(xué)方法論、亞哲學(xué)性方法論2 科學(xué)方法論在成本管理學(xué)中形成的具體化的專門方法：邏輯研究方法：歸納法、演繹法、實(shí)證研究方法其他研究方法：系統(tǒng)性和集成性研究方法、模糊性隨機(jī)定量分析的研究方法、與工業(yè)工程相結(jié)合的研究方

14、法、歷史法、移植拓展發(fā)3 物流成本管理研究的相關(guān)學(xué)科：數(shù)學(xué)、預(yù)測(cè)決策學(xué)、行為科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、其他學(xué)科3. 物流成本冰山理論物流成本正如浮在水面上的冰山，人們所能看見的向外支付的物流費(fèi)用好比冰山的一角，而大量的是人們所看不到的沉在水下的企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)用，當(dāng)水下的物流內(nèi)耗越深反而露出水面的冰山就越小，將各種問題掩蓋起來。這種現(xiàn)象只有大力削減庫存，才能將問題暴露并使之得到解決。這就是物流成本的冰山理論。一旦物流所發(fā)揮的巨大作用被企業(yè)開出來，它給67 所帶來的豐厚利潤則是相當(dāng)可觀的。4. “效益悖反”理論“效益悖反”指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和發(fā)生利益的同時(shí)

15、，必然會(huì)存在另一個(gè)或幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也是如此。1 物流成本與物流服務(wù)水平的效益悖反2 物流各功能活動(dòng)之間的效益悖反5. 物流成本的重要特性1 具有很強(qiáng)的隱蔽性：在通常的企業(yè)財(cái)務(wù)決算表中，物流成本是企業(yè)對(duì)外部運(yùn)輸業(yè)者所支付的運(yùn)輸費(fèi)用或因倉儲(chǔ)而支付的商品保管費(fèi)等傳統(tǒng)的物流成本，對(duì)于企業(yè)內(nèi)與物流部門相關(guān)的人員費(fèi)、設(shè)備折舊費(fèi)等各種費(fèi)用則與企業(yè)其他經(jīng)營費(fèi)用統(tǒng)一計(jì)算，因而，從現(xiàn)代物流管理的角度看，物流成本具有很強(qiáng)的隱蔽性。2 不同企業(yè)間， 物流成本難以相互比較：不同企業(yè)規(guī)定的物流成本科目不同。企業(yè)間無法就物流成本進(jìn)行比較分析，也就無法得出產(chǎn)業(yè)平均物流成本值。6. 物流服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)的制定方法：P

16、77以客戶為導(dǎo)向制定物流服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)的方法，強(qiáng)調(diào)以客戶為中心，一切從客戶需求出發(fā)。以成本 / 收益為導(dǎo)向制定物流服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)的方法，強(qiáng)調(diào)以成本最優(yōu)化為基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的整體利潤服務(wù)。以競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向制定物流服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)的方法，考慮了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)企業(yè)物流服務(wù)水平的影響。7. 雙軌制與單軌制的區(qū)別：雙軌制，即把物流成本核算與其他成本核算截然分開，單獨(dú)建立物流成本核算的憑證、賬戶、報(bào)表體系。在單獨(dú)核算的形式下，物流成本的內(nèi)容在傳統(tǒng)成本核算和物流成本核算中得到雙重反映。單軌制，即物流成本核算與企業(yè)現(xiàn)行的其他成本核算如產(chǎn)品成本核算、責(zé)任成本核算、變動(dòng)成本核算等結(jié)合進(jìn)行，建立一套能提供多種成本信息的

17、共同的憑證、賬戶、報(bào)表核算體系。8. 分批法概念和特點(diǎn)分批法：是按照產(chǎn)品批別（如勞務(wù)作業(yè)的批次）歸集生產(chǎn)經(jīng)營費(fèi)用、計(jì)算產(chǎn)品成本的一種方法。它主要適用于單件小批，管理上不要求分步驟計(jì)算成本的多步驟的作業(yè)。特點(diǎn)：1 成本計(jì)算對(duì)象是產(chǎn)品的批別（單件生產(chǎn)為件別）。2 各批產(chǎn)品成本明細(xì)賬的設(shè)立和結(jié)算， 應(yīng)與生產(chǎn)任務(wù)通知單的簽發(fā)和結(jié)束緊密配合，因此產(chǎn)品成本計(jì)算是不定期的。3 在計(jì)算月末產(chǎn)品成本時(shí)，一般不存在完工產(chǎn)品之間分配費(fèi)用的問題。9. 分步法概念和特點(diǎn)分步法：是按照產(chǎn)品的生產(chǎn)步驟歸集生產(chǎn)經(jīng)營費(fèi)用、計(jì)算產(chǎn)品成本的一種方法。適用于大量大批的多步驟生產(chǎn)，即適用于多環(huán)節(jié)、多功能、綜合性營運(yùn)的物流企業(yè)。特點(diǎn)：1

18、 成本核算對(duì)象是各種產(chǎn)品的生產(chǎn)步驟。2 為計(jì)算完工產(chǎn)品成本，需要將歸集在生產(chǎn)成本明細(xì)賬中的生產(chǎn)經(jīng)營費(fèi)用在完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品之間進(jìn)行費(fèi)用分配。3 除了按照品種計(jì)算和結(jié)轉(zhuǎn)產(chǎn)品成本外，還需要計(jì)算和結(jié)轉(zhuǎn)產(chǎn)品的各個(gè)步驟成本。10.降低運(yùn)輸成本的方法和措施：簡化運(yùn)輸系統(tǒng)，減少中間環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸成本進(jìn)行合理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化；減少不必要的運(yùn)輸環(huán)節(jié)；直達(dá)運(yùn)輸；撥；就庫直撥；就車、船直撥）提高車輛的裝載效率，降低運(yùn)輸成本組織輕重配裝；實(shí)行解體運(yùn)輸；高效的堆碼方法選擇最佳運(yùn)輸手段，降低運(yùn)輸成本拼裝整車運(yùn)輸；實(shí)施托盤化運(yùn)輸；實(shí)施集裝箱運(yùn)輸選擇合理的運(yùn)輸方式，降低運(yùn)輸成本選擇合理的運(yùn)輸工具；實(shí)行聯(lián)合運(yùn)輸；開展國際多式聯(lián)運(yùn)

19、開展集運(yùn)自發(fā)集運(yùn)；共同運(yùn)輸或共同配送11.倉儲(chǔ)與倉庫的作用（P183）“四就”直撥運(yùn)輸（就廠直撥；就車站、碼頭直倉儲(chǔ)的作用：1 倉促可以創(chuàng)造“時(shí)間效用”：倉儲(chǔ)使“物”在小勇最高的時(shí)刻發(fā)揮作用，充分發(fā)揮了“物”的潛力，達(dá)成了時(shí)間配置上的最優(yōu)。2 倉儲(chǔ)是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)必不可少的條件：作為社會(huì)再生產(chǎn)各環(huán)節(jié)之間的停滯，倉儲(chǔ)對(duì)于社會(huì)再生產(chǎn)的順利進(jìn)行是十分必要的。倉庫的作用：1 降低成本，提高效率：倉庫是產(chǎn)品的集散地，它的存在可以降低運(yùn)輸作業(yè)成本，提高運(yùn)輸作業(yè)效率。2 進(jìn)行產(chǎn)品整合：增加配送和流通加工功能的流通型倉庫才是現(xiàn)代倉庫的發(fā)展方向。3從而使產(chǎn)品能夠適時(shí)地送到客戶手中， 調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求， 為銷售服務(wù)：

20、 如果倉庫的地理位置能夠合理的靠近客戶，那么倉庫就可以幫助企業(yè)提高客戶滿意度、擴(kuò)大銷售量。12. 公共倉庫的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) ：a. 與租賃倉庫相同，公共倉庫也不要求企業(yè)對(duì)其設(shè)施和設(shè)備進(jìn)行任何投資，企業(yè)只需支付相對(duì)較少的租金可得到倉儲(chǔ)空間以及相應(yīng)的倉儲(chǔ)作業(yè)服務(wù)。b. 公共倉庫的規(guī)模效應(yīng)可以降低企業(yè)成本c. 便于企業(yè)掌握與控制成本d. 當(dāng)企業(yè)對(duì)于倉儲(chǔ)空間的需求具有季節(jié)性波動(dòng)時(shí)，公共倉庫可以滿足企業(yè)在高峰期的大量額外的存儲(chǔ)需求。e.公共倉庫的合同是短期的，因此公共倉庫能夠幫助企業(yè)適應(yīng)瞬息萬變的市場(chǎng)環(huán)境，從而增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營的靈活性。f. 公共倉庫有利于企業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)范圍g. 使用公共倉庫可以避免管理上的麻煩與

21、困難缺點(diǎn)：a. 公共倉庫會(huì)增加企業(yè)的包裝成本b. 增加了企業(yè)控制物流活動(dòng)的難度13. 降低備貨作業(yè)成本的方法1 合理選擇備貨作業(yè)方式：共有四種備貨作業(yè)方式，全面分揀、批處理分揀、分區(qū)分揀、分撥分揀。2 合理分區(qū)，降低備貨成本：為了提高備貨的作業(yè)效率，首先應(yīng)該整理好備貨作業(yè)的工作環(huán)境。3 加強(qiáng)場(chǎng)地管理，提高備貨作業(yè)效率：有了明確的場(chǎng)地管理規(guī)則后，備貨人員可以十分輕松的找到要分揀的貨物，節(jié)省尋找的時(shí)間，提高效率，從而降低備貨成本。14. 指標(biāo)對(duì)比法：概念： 指標(biāo)對(duì)比法又稱比較法，是通過相互關(guān)聯(lián)的物流成本指標(biāo)的對(duì)比來確定數(shù)量差異的一種方法。物流成本指標(biāo)的對(duì)比分析可采取以下三種形式：實(shí)際指標(biāo)與計(jì)劃指標(biāo)

22、對(duì)比。進(jìn)行物流成本分析時(shí)，可以將實(shí)際成本指標(biāo)與計(jì)劃成本指標(biāo)進(jìn)行比較，通過對(duì)比，說明計(jì)劃完成的程度，為進(jìn)一步分析指明方向。本期實(shí)際指標(biāo)與前期（如上年同期或歷史最好水平）實(shí)際指標(biāo)對(duì)比。通過對(duì)比，反映企業(yè)物流成本的動(dòng)態(tài)和變化趨勢(shì)，有助于吸取歷史經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)物流成本管理。本期實(shí)際指標(biāo)與同行業(yè)先進(jìn)水平對(duì)比。通過對(duì)比，可以反映本企業(yè)與國內(nèi)外先進(jìn)水平的差距，以便揚(yáng)長避短，努力挖掘降低物流成本的潛力，不斷提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。15. 物流成本控制必須遵循的原則1 經(jīng)濟(jì)原則：這里所說的經(jīng)濟(jì)是指節(jié)約，即對(duì)人力、物力和財(cái)力的節(jié)省，它是提高經(jīng)濟(jì)效益的核心，因而，經(jīng)濟(jì)原則是物流成本控制的最基本原則。2 全面原則：全過程控制

23、、全方位控制、全員控制3 責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合原則：只有切實(shí)貫徹責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則，才能使物流成本控制真正發(fā)揮其效益。4 目標(biāo)控制原則：是指企業(yè)管理當(dāng)局以既定的目標(biāo)最為管理人力、物理、財(cái)力和完成各項(xiàng)重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的基礎(chǔ)。5 重點(diǎn)控制原則：簡言之就是對(duì)超出常規(guī)的關(guān)鍵性差異進(jìn)行控制，旨在保證管理人員將精力集中于偏離標(biāo)準(zhǔn)的一些重要事項(xiàng)上。16. 作業(yè)成本管理的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1 作業(yè)成本管理具有成本計(jì)算和成本管理兩大功能。2 作業(yè)成本管理與傳統(tǒng)成本管理的顯著區(qū)別在于，將企業(yè)視作滿足顧客需要而設(shè)計(jì)的一系列作業(yè)的集合體，企業(yè)商品凝聚了在各個(gè)作業(yè)上形成而最終轉(zhuǎn)移給顧客的價(jià)值。3 作業(yè)成本管理有利于加強(qiáng)成本控制。

24、4 作業(yè)成本管理有利于提高商品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。缺點(diǎn)：1 作業(yè)成本管理也有局限性。由于作業(yè)成本管理提供的仍然是歷史成本信息，所以要發(fā)揮決策作用必須要有附加條件。作業(yè)成本雖然大大減少了現(xiàn)行方法在產(chǎn)品成本計(jì)算上的分配，但并未從根本上消除他們，也就是說，由于作業(yè)成本管理的基礎(chǔ)資料來自于現(xiàn)行的權(quán)責(zé)發(fā)生制，因此其計(jì)算結(jié)果必須受諸如折舊和開發(fā)等成本期間分配任意性的影響。就作業(yè)成本管理的最核心內(nèi)容，即成本歸集庫和成本動(dòng)因選擇而言，作業(yè)成本管理也無法做到盡善盡美。17. 作業(yè)成本管理的關(guān)鍵獲得企業(yè)高層的認(rèn)同。只有獲得企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的支持，才能在企業(yè)中推廣作業(yè)成本管理。明確實(shí)施的責(zé)任主體。如果作業(yè)成本的實(shí)施中沒有一個(gè)

25、具體的主管部門，就可能出現(xiàn)人人有責(zé)、人人都不負(fù)責(zé)任的情況。推動(dòng)組織再造。作業(yè)成本法是全員工程，其成本計(jì)算體系設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集以及改善行動(dòng)都需要全員參與。開發(fā)和應(yīng)用實(shí)施工具。沒有軟件工具的支持，作業(yè)成本的運(yùn)行與數(shù)據(jù)分析都很困難。計(jì)算（ 1 個(gè) /15 分）計(jì)算題詳細(xì)見課本P153 例 5-2配送最優(yōu)方案P188 折舊的計(jì)算P200 例 6-1自建倉庫和公共倉庫選擇P250 因素分析法P261 例 8-1差量分析法進(jìn)行物流成本決策（倉庫租賃決策）P301 實(shí)例五成本差異沁園春·雪北國風(fēng)光，千里冰封，萬里雪飄。望長城內(nèi)外， 惟余莽莽； 大河上下， 頓失滔滔。山舞銀蛇，原馳蠟象，欲與天公試比高。須晴日，看紅裝素裹， 分外妖嬈。江山如此多嬌，引無數(shù)