宅急送產(chǎn)品與運(yùn)營

1、 宅急送產(chǎn)品與運(yùn)營宅急送產(chǎn)品與運(yùn)營總公司人力資源部總公司人力資源部 公司產(chǎn)品與價(jià)格公司產(chǎn)品與價(jià)格公司運(yùn)營介紹公司運(yùn)營介紹主要內(nèi)容主要內(nèi)容 名詞解釋是物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需求者的物理性流動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。物流物流快遞是滿足客戶某種需求的一種限時(shí)的門到門服務(wù)。快遞具有服務(wù)性、網(wǎng)絡(luò)性、時(shí)效性等基本特征。 快遞快遞從委托人手中取貨，送到收貨人手中。門到門門到門貨物從委托人手中取回，發(fā)到指定的航空、鐵路、公路港口，由收貨人到港口自提的業(yè)務(wù)。門到港門到港貨物由外埠發(fā)到本地的業(yè)務(wù)。進(jìn)港進(jìn)港貨物由本地發(fā)往外埠的業(yè)務(wù)。 出港出港 名詞解釋路由路由指從受理一直到簽收的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的總和，包括受理、下單

2、、取件、站點(diǎn)操作、市內(nèi)物流、分撥、發(fā)貨、運(yùn)輸（干支線）、提貨、分揀、市內(nèi)物流、派送、簽收等流程的緊密銜接和一體化的過程；分撥分撥指在一個(gè)固定的地點(diǎn)和固定時(shí)間段內(nèi)，對通過航空、班車、鐵路、零擔(dān)等各種運(yùn)輸方式集中到一起,所有貨物按照目的地進(jìn)行分類的過程；分撥分撥批次批次指基地、運(yùn)轉(zhuǎn)中心、中轉(zhuǎn)站為保障各種運(yùn)輸工具到達(dá)節(jié)點(diǎn)時(shí),為實(shí)現(xiàn)相互間有效、快速、精確的銜接，最大限度地提高資源利用率,達(dá)到滿足產(chǎn)品速度、時(shí)限等要求，根據(jù)路由確定的該類產(chǎn)品最晚入運(yùn)轉(zhuǎn)中心的截止時(shí)間； 名詞解釋指將貨物按照不同的標(biāo)準(zhǔn)分類、碼放、集裝，以便于后續(xù)操作；分揀分揀 是指接受客戶委托的公司，委托異地公司發(fā)貨到客戶指定地區(qū)的業(yè)務(wù)；異

3、地調(diào)貨異地調(diào)貨 連接中轉(zhuǎn)站與市內(nèi)各營業(yè)廳、操作點(diǎn)及代理點(diǎn)，用于貨物分撥、物流、集散的班車；串點(diǎn)班車串點(diǎn)班車 連接運(yùn)轉(zhuǎn)中心、中轉(zhuǎn)站、分撥中心與當(dāng)?shù)馗鞲劭冢C(jī)場、鐵路、零擔(dān)）之間，用于提發(fā)貨物往返物流的班車。擺渡班車擺渡班車 又稱COD（Cash on delivery)，是代替發(fā)貨客戶向收貨人收取的款項(xiàng)，該款項(xiàng)由派送公司收取后，定期返還發(fā)貨客戶；代收貨款代收貨款 (Business to Business)B2B中B是Business，意思是企業(yè)，2則是tow的諧音，B2B是企業(yè)對企業(yè)的電子商務(wù)模式；B2B 名詞解釋(Business to Customer)B2C中的C是Customer，意思

4、是消費(fèi)者，B2C是企業(yè)對消費(fèi)者的電子商務(wù)模式。B2C (Customer to Customer ) C2C即指個(gè)人對個(gè)人的電子商務(wù)模式。C2C指當(dāng)日12:00前取件，當(dāng)日18:00前送達(dá)的速遞服務(wù)。當(dāng)日遞當(dāng)日遞 指當(dāng)日17:00前取件，后一個(gè)工作日18:00前送達(dá)的速度服務(wù)。次日遞次日遞指當(dāng)日17:00前取件，后兩個(gè)工作日18:00前送達(dá)的速遞服務(wù)。隔日遞隔日遞指根據(jù)客戶要求在指定時(shí)間送達(dá)的速遞服務(wù)。限時(shí)遞限時(shí)遞 名詞解釋是記錄客戶發(fā)貨信息的載體，是一份固定的格式合同。工作單工作單 簡稱單號，代表一票貨物的條碼（目前為10位數(shù)字）是用于客戶查詢、內(nèi)部環(huán)節(jié)操作的代碼。工作單號工作單號 “簽單”

5、包括宅急送工作單上的簽收聯(lián)（箱單）和客戶隨貨需簽收的物品清單（原單）等。有返箱單、返原單或附原單三種返回方式。簽單返回簽單返回 只能由客戶選其一,一般業(yè)務(wù)只限現(xiàn)結(jié)和月結(jié)兩種。結(jié)算方式結(jié)算方式指運(yùn)費(fèi)由委托人在交寄貨物時(shí)，當(dāng)時(shí)支付的結(jié)算方式?，F(xiàn)結(jié)現(xiàn)結(jié) 運(yùn)費(fèi)由收貨客戶支付的一種付款方式。到付到付 名詞解釋月結(jié)月結(jié) 指與公司簽署月結(jié)協(xié)議，將協(xié)議規(guī)定的結(jié)算周期內(nèi)的運(yùn)費(fèi)統(tǒng)一在協(xié)議規(guī)定的時(shí)間支付我司的一種客戶類型。免賠額免賠額是指在保險(xiǎn)合同中規(guī)定的，損失在一定限度內(nèi)，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任的額度；不足額保險(xiǎn)不足額保險(xiǎn)保險(xiǎn)金額低于貨物實(shí)際價(jià)值的投保；泡貨泡貨體積重量大于實(shí)際重量的貨物。航空、中鐵計(jì)算公式：長*寬*

6、高（cm）/6000或長*寬*高（m）*167零擔(dān)計(jì)算公式：長*寬*高（m）*333 或 按三個(gè)立方等于一噸計(jì)算。9新價(jià)格表正面正面背面背面10標(biāo)準(zhǔn)快遞經(jīng)濟(jì)快遞11陸運(yùn)所有客戶所有客戶陸運(yùn)航空泛泛B2C客戶客戶B2C客戶客戶/項(xiàng)項(xiàng)目客戶目客戶必要提示：具體遞送時(shí)限，因始發(fā)必要提示：具體遞送時(shí)限，因始發(fā)/到達(dá)城市和托運(yùn)日有所不同；部到達(dá)城市和托運(yùn)日有所不同；部分偏遠(yuǎn)城市，需增加額外轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間分偏遠(yuǎn)城市，需增加額外轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間根據(jù)明確的路由嚴(yán)格考核根據(jù)明確的路由嚴(yán)格考核送達(dá)時(shí)間：辦公地址， 承諾18:00前送達(dá)；居民地址，承諾21:00前送達(dá)區(qū)域：指京津冀、長三角、珠三角、東三省、川渝等常識概念中的區(qū)域

7、，而非西北、東南等方位區(qū)域1314直接羅列貨量或市場潛力排名前52的重要城市，解決70%以上收入到縣級城市，多屬外網(wǎng)，成本更高，價(jià)格稍貴15kg內(nèi)，價(jià)格直接查詢，解決95%以上貨量需求同城省內(nèi)地級目的省份，分三個(gè)價(jià)格區(qū)，以對應(yīng)到地級/縣級城市額外成本省內(nèi)縣級同省份城市始發(fā)，價(jià)格一致（除特殊規(guī)則以外）同省份城市始發(fā)，價(jià)格一致（除特殊規(guī)則以外）16l價(jià)格分區(qū)與標(biāo)準(zhǔn)快遞完全一致l查詢不到的地區(qū)，沒有此產(chǎn)品續(xù)價(jià)（+元/+1kg）50.0kg價(jià)格100.0kg價(jià)格版本號，“1111”表示“2011年11月版”l小件員既有標(biāo)準(zhǔn)配備：1）宅急送服務(wù)區(qū)域表（運(yùn)營規(guī)劃部提供，每月更新）；2）PDAl目的城市是否

8、可到達(dá)，是地級城市、還是縣級城市，可通過上述兩個(gè)渠道便捷獲得1819例：山東煙臺(tái)一客戶有個(gè)7.8kg的包裹比較著急，寄到江蘇鎮(zhèn)江123客戶選擇標(biāo)準(zhǔn)快遞鎮(zhèn)江是江蘇省轄區(qū)內(nèi)的地級城市江蘇所屬地級城市是7區(qū)，對應(yīng)7.8kg的價(jià)格是74元20服務(wù)產(chǎn)品描述飛機(jī)，意味快捷始發(fā)地產(chǎn)品名字使用說明&附加收費(fèi)卡車，意味陸運(yùn)21 公司產(chǎn)品與價(jià)格公司產(chǎn)品與價(jià)格公司運(yùn)營介紹公司運(yùn)營介紹主要內(nèi)容主要內(nèi)容 營業(yè)廳點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)議10KG以下10KG以上（批量）市內(nèi)串點(diǎn)班車出港地運(yùn)轉(zhuǎn)中心營業(yè)廳點(diǎn)快快普普快快快快普普普普零散業(yè)務(wù)干周班車運(yùn)輸航空運(yùn)輸進(jìn)港地運(yùn)轉(zhuǎn)中心市內(nèi)串點(diǎn)班車1、業(yè)務(wù)受理 2、調(diào)度下單 3、取件 4、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)

9、出港操作 5、出港市內(nèi)物流 6、入庫分揀7、發(fā)貨 8、提貨 9、進(jìn)港分揀 10、派送 11、 簽單返回 工作單工作單工作單共分為四聯(lián)工作單共分為四聯(lián)： 財(cái)務(wù)聯(lián)（第一聯(lián)）：此聯(lián)留檔給公司財(cái)務(wù)人員做核銷用； 寄件人聯(lián)（第二聯(lián)）：此聯(lián)交由委托人持有； 簽收聯(lián)（第三聯(lián)）：是收件客戶簽字聯(lián)，此聯(lián)要求返回公司簽單中心； 收件人聯(lián)（第四聯(lián)）：粘貼在貨物的外包裝上，留給收件人；快普快普工作單工作單代收代收工作單工作單國際國際工作單工作單123 工作單工作單u 填寫要求填寫要求 填寫工作單時(shí)，必須用簽字筆或圓珠筆“用力”填寫各項(xiàng)信息； 第三聯(lián)簽收人聯(lián)（區(qū)號、快普、禁航、天數(shù)、收件人城市，則必須用大頭筆二次描注）

10、 取件人簽名、派件人簽名處必須填寫1+員工號。u 復(fù)核項(xiàng)目復(fù)核項(xiàng)目 收件人姓名、電話（手機(jī)） 是否保險(xiǎn) 付款方式 特殊處理 重要提示 工作單工作單u 取件人填寫內(nèi)容取件人填寫內(nèi)容 尺寸 計(jì)費(fèi)重量（體積重量，實(shí)際重量、逢零進(jìn)整） 實(shí)際件數(shù)（是否有合件） 保費(fèi)、運(yùn)費(fèi)金額 目的城市區(qū)號 勾選“快、普”運(yùn)輸方式（勾選禁航及填寫運(yùn)輸天數(shù)） 取件人簽名及時(shí)間 受理單位 業(yè)務(wù)通知單號u 工作單粘貼工作單粘貼 貨物包裝箱最小面正中央位置； 對于一票多件的，工作單應(yīng)粘貼在最大件貨物上； 對于異型、不規(guī)格形狀的，可將工作單粘貼在方便查看和掃描的位置 編織袋、布袋、麻袋、拉桿箱等包裝必須使用掛簽或用透明膠帶將貨物纏

11、繞兩周后，將工作單粘貼在透明膠帶上運(yùn)單填寫運(yùn)單填寫注意事項(xiàng)注意事項(xiàng) 異常情況處理異常情況處理地址錯(cuò)誤收貨人聯(lián)系不上收貨人搬遷或離職改地址派送派件人員填寫并粘貼異常記錄卡將貨物帶回交調(diào)度或操作專員入庫，調(diào)度或操作專員錄入異常，出港單位聯(lián)系委托客戶，確認(rèn)新的派送信息后將處理指令傳遞給進(jìn)港單位，進(jìn)港異常人員落實(shí)處理指令；收貨人電話空號、停機(jī)、關(guān)機(jī)、無法接通或收貨電話非本人且不認(rèn)識收貨人的，派件人員將貨物粘貼異常記錄卡帶回，調(diào)度或操作專員錄入異常；出港單位接到異常后反饋委托方，根據(jù)委托方處理意見，下達(dá)異常處理指令至進(jìn)港方，進(jìn)港異常人員按處理指令落實(shí)；派件人員已到達(dá)客戶處，客戶要求改派地址，需向收貨人解

12、釋并要求其簽收本貨物，同時(shí)填寫同城運(yùn)單，按另一單正常業(yè)務(wù)操作。 派件人員與收貨人核實(shí)正確地址后派送，如正確地址不在本服務(wù)區(qū)，將貨物粘貼異常記錄卡，注明正確地址并帶回營業(yè)廳、點(diǎn)交調(diào)度或操作專員，操作專員或調(diào)度錄入異常并按正確地址物流； 異常情況處理異常情況處理 若收貨人指定由代收人簽收貨物，必須查驗(yàn)并確認(rèn)代收人的身份證件（留身份證復(fù)印件或登記身份證號）；若不指定代收人，則與客戶約定再派時(shí)間，再派時(shí)間在當(dāng)天的，必須保障派送，再派時(shí)間不在當(dāng)天的，需粘貼異常記錄卡注明再派時(shí)間帶回，調(diào)度或操作專員錄入異常并根據(jù)再派時(shí)間安排派送；若客戶出差無法確定再派時(shí)間或再派時(shí)間在派送單位首次入庫七日后的，粘貼異常記錄

13、卡帶回入異常庫，操作專員或調(diào)度錄入異常，出港單位反饋委托方，將處理指令傳遞給進(jìn)港單位，進(jìn)港異常員按指令落實(shí)；u收貨人不在 異常情況處理異常情況處理到付、代收金額不符到付晚點(diǎn)打折派送途中丟失客戶拒收派件人員在派送途中將貨物遺失，必須立即上報(bào)本廳、點(diǎn)負(fù)責(zé)人，時(shí)間允許的情況下到可能遺失的地方進(jìn)行尋找，營業(yè)廳、點(diǎn)負(fù)責(zé)人立即報(bào)本單位安保、客服科備案并錄入異常。如因我司原因造成貨物晚點(diǎn)，派送人員需向客戶致歉，及時(shí)上報(bào)進(jìn)港客服員處理，并按客服指令操作。派件人員需詢問客戶拒收原因，在異常記錄卡注明拒收原因和日期，將貨物帶回營業(yè)廳、點(diǎn)入異常庫；調(diào)度或操作專員錄入異常，出港方反饋委托客戶，并將處理意見通知進(jìn)港，異常人員按指令操作，兩日內(nèi)無明確處理意見，視為待返貨物。 收貨客戶對到付、代收金額提出質(zhì)疑不肯收貨的，派件人員將貨物粘貼異常記錄卡帶回營業(yè)廳、點(diǎn)交調(diào)度或操作專員入異常庫，調(diào)度或操作專員錄入異常，出港單位反饋委托客戶后將處理指令反饋給進(jìn)港單位，進(jìn)港單位落實(shí)處理結(jié)果。 異常情況處理異常