路基試驗段施工方案設(shè)計

1、實用山西省神河高速公路LJ2 合同段路基試驗段施工方案編制崗位名稱復(fù)核崗位名稱審核崗位名稱編制單位：中交一公局海威工程建設(shè)有限公司編制日期： 2012 年 3 月 15 日文檔路基施工方案一、 編制說明1 編制原則：神河路基二標(biāo)路基施工方案是指導(dǎo)我合同段土方路基施工全過程各項生產(chǎn)活動的綜合性文件。此方案的編制遵照國家法律法規(guī)，結(jié)合了以往施工經(jīng)驗，滿足業(yè)主、監(jiān)理方面的要求，是土方路基施工的指導(dǎo)性方案和施工依據(jù)。2 編制依據(jù)：公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006公路土工試驗規(guī)程 JTG E40-2007公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ 07

2、6-95山西省神池至河曲高速公路二階段施工圖設(shè)計二、 工程概況靈河高速公路神池至河曲段路線全長99.5km，路線起于忻州市神池縣東湖鄉(xiāng)，經(jīng)五寨縣、偏關(guān)縣至河曲縣文筆鎮(zhèn)科村。本標(biāo)段為第2 標(biāo)段，起點樁號為K16+900，終點樁號為 K27+700，全長10.8km。工程主要內(nèi)容有路基土方工程、路基防護(hù)及排水、橋梁工程、涵洞，服務(wù)區(qū)1 處。其中路基土方挖方：主線1175886 方，其它工程 143207方，服務(wù)區(qū)共 597623.3 方，排水防護(hù)開挖： 23451.74 方，特殊路基超挖166667.2 方；填方：主線 861661.91 方，其它工程83381.6 方，服務(wù)區(qū)共560475.2

3、方。三、 試驗段施工計劃暫定路基開工日期為3 月 26 日。施工內(nèi)容為路基挖、填土施工，施工時間為：2012年3月 26日-4 月 10日。四、 施工前準(zhǔn)備1. 人員我項目部計劃在路基土方施工中投入人員如下：2現(xiàn)場負(fù)責(zé)人王文義測量主管盧盼盼現(xiàn)場主管劉星試驗員安顯龍技術(shù)員陳昭機(jī)械手16 人安全員周炎平其他人員10 人2. 設(shè)備我項目部計劃在路基土方施工中投入機(jī)械設(shè)備如下：序號設(shè)備名稱型號、功率單位數(shù)量設(shè)備性質(zhì)1挖掘機(jī)HITACHI2501.0m3臺1自有2挖掘機(jī)HITACHI2653臺1自有1.0m3挖掘機(jī)HITACHI270LC1.0m3臺1自有4裝載機(jī)龍工 ZL503.0m3臺1自有5灑水車

4、YG57108000L臺1租賃6自卸汽車紅巖18T輛6租賃7壓路機(jī)徐工 3Y18/2118/21T臺1自有8壓路機(jī)22022T臺2自有9平地機(jī)XGMG GR165臺1自有10推土機(jī)山推 130臺1自有3.材料根據(jù)圖紙要求，本標(biāo)段計劃采用K22+000處挖方段取土用于填方段路基填筑。用作填料的灰土應(yīng)進(jìn)行相關(guān)試驗，且填料土也應(yīng)進(jìn)行下列試驗項目，其試驗方法按公路土工試驗規(guī)程 （JTJ051-93 ）辦理。試驗項目如下：A、液限、塑限、塑性指數(shù)； B、顆粒大小分析試驗； C、含水量試驗； D、天然密度試驗；E 、土的擊實試驗；F、土的強(qiáng)度試驗（ CBR值）。五、試驗段施工試驗段施工的目的：1、確定現(xiàn)有

5、型號機(jī)械設(shè)備壓實遍數(shù)及最佳機(jī)械組合；2、確定松鋪厚度和壓實厚度；3、確定壓實工藝：即弱振、強(qiáng)振、收光等組合；4、確定不同含水率的壓實工藝；3在填方路基施工正式全面鋪開之前，選擇 K22+780-K22+980(200m)段路基，進(jìn)行路基的試驗段施工。填土采用K22+200 處挖方段土方，此處土樣已經(jīng)取樣檢驗并通過監(jiān)理驗證。清表試驗段清表工作已完成，各項技術(shù)指標(biāo)均符合要求；現(xiàn)擬定2012年 3月26 日開始路基試驗段施工工作。試驗路段完成后，應(yīng)對試驗路段施工進(jìn)行總結(jié)，以確定適宜如下施工參數(shù)：每次上土方、推土機(jī)推平和壓路機(jī)碾壓的工作段長度能夠達(dá)到要求密實度標(biāo)準(zhǔn)的土層虛鋪系數(shù)壓實遍數(shù)及最佳機(jī)械組合壓

6、實次數(shù)壓實度、含水量壓實度關(guān)系曲線將試驗段施工總結(jié)上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后路基展開大規(guī)模施工。1、測量及清表根據(jù)導(dǎo)線、水準(zhǔn)復(fù)測后的成果，準(zhǔn)確放出路基中線、路基兩側(cè)邊線，測出路基中樁及邊樁標(biāo)高。按照設(shè)計圖紙對橫坡大于1:5 的段落開挖反向橫坡2 4的臺階，并碾壓，檢測壓實度不小于93。2、地表特殊路基處理由于此處為II級自重濕陷性黃土，所以要對其進(jìn)行特殊路基處理，采用原地面換填 80cm6%灰土。在清表完成后，即進(jìn)行開挖換填，開挖范圍為坡腳外各加2 米范圍寬。結(jié)合灰土擊實試驗報告的參數(shù)指標(biāo)，含水量一般控制在14.8%為宜（經(jīng)試驗測定）。選取壓實度不 96%的施工組合方式進(jìn)行施工。1、施工準(zhǔn)備：本實驗

7、段需用灰土總量約為：2x0.8x200x （17+27） /2=7040m3。由此計算出灰土量為：7040*0.1 704m3?，F(xiàn)場備足施工用灰土用量后，從 K22+200處拉入土方至現(xiàn)場，在場邊平地處進(jìn)行拌合。由于施工場地限制，原則上為拌合一部分，拉運一部分至試驗段原地面。拉運之前在原地面壓實度滿足要求后，對場地進(jìn)行劃分方格，場地寬為每 8 米地格，長按 18t 自卸車每車能拉20 方，松鋪厚度按 30cm，計算得出： 20÷0.3÷ 8=8.3 米。說明一車能填筑范圍為 8.3 米長 8 米寬的方格。使用白灰按此面積對實驗段內(nèi)進(jìn)行劃分方格。方格劃分完畢后，進(jìn)行灰土拉運。

8、2、整平：灰土拉運到位后，首先使用裝載機(jī)進(jìn)行初平，然后再使用平地機(jī)進(jìn)行刮平。必要時，對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm 以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平4再返回刮一遍。3 、碾壓：、碾壓時，灰土表面要潮濕，碾壓遵循：先兩側(cè)后中間，先靜壓后振動再靜壓的操作程序壓實，壓路機(jī)行駛速度控制在2km/h 以內(nèi)，碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。、初壓（即靜壓）用 1 臺徐工 3Y18/21 壓路機(jī)以 1.51.7km/H 的速度靜壓兩遍，起整平和穩(wěn)定混合料的作用。、采用 2 臺 YZ220B壓路機(jī)，以 2.02.5km/h 的速度振壓 4 遍。前進(jìn)和后退時加強(qiáng)振。碾壓重疊1/3 壓實輪寬度。、采用 1 臺徐

9、工 3Y18/21 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓重疊寬度為后輪1/2 寬，靜壓 1 遍后，檢測壓實度是否達(dá)到要求，達(dá)到要求后，再進(jìn)行下一工序。、碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分， 光 輪壓路機(jī)重疊 1/2輪寬，振動壓路機(jī)重疊 40 50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊 2.0m 。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，無明顯輪跡。（6）、必在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開換灰土等措施進(jìn)行 處理。凡不符合設(shè)計要求的，必須根據(jù)具體情況，采取措施，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。3、分層填筑試驗施工機(jī)械組合方案1、施工準(zhǔn)備：本實驗段需用單層填土總量約為：

10、2x0.3x200x （ 17+27）/2=2640m3。場地同時也進(jìn)行劃分方格，場地寬為8 米長為 8.3 米地格。使用白灰按此面積對實驗段內(nèi)進(jìn)行劃分方格。方格劃分完畢后，進(jìn)行灰土拉運，從K22+200處拉入土方至現(xiàn)場。2、整平：填土拉運到位后，首先使用裝載機(jī)進(jìn)行初平，然后再使用平地機(jī)進(jìn)行刮平。必要時，對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，進(jìn)行找平再返回刮一遍。3、碾壓：采用振動壓路機(jī)、重型壓路機(jī)，遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實”的原則碾壓。路基碾壓時的機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)采用以下方案進(jìn)行試驗。當(dāng)土的含水量為最佳含水量 14.8%（+1%+2%）時，用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)

11、進(jìn)行碾壓。 、初壓：用 1 臺徐工 3Y18/21 壓路機(jī)以 1.51.7km/H 的速度靜壓 1 遍。5 、復(fù)壓：采用 2 臺 YZ220B壓路機(jī)，以 2.02.5km/h 的速度振壓 4 遍。前進(jìn)和后退時加強(qiáng)振。碾壓重疊1/3 壓實輪寬度。、終壓：采用 1 臺徐工 3Y18/21 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓， 碾壓重疊寬度為后輪 1/2 寬，靜壓 1 遍后，檢測壓實度是否達(dá)到要求。路基碾壓直線段由邊部向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)的順序碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動壓路機(jī)重疊 40 50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊 2.0m 。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、

12、碾壓均勻，無明顯輪跡。完成 93、94、96 三層路基層后，進(jìn)行試驗總結(jié)，上報監(jiān)理，同意后方可大面積施工。4、路基填筑施工工藝流程路基填筑工藝流程圖基底換填原材試驗合格檢驗合格挖運填筑材料分層填筑整平灑水（晾曬）輾壓自檢合格六、質(zhì)量保證體系1、建立項目質(zhì)量保證體系領(lǐng)導(dǎo)小組組長：白曉宏副組長：顧大勇 時小領(lǐng) 王文義組 員：羅浩 常永健 邢健寶不合格不合格62、確定神河高速路基二標(biāo)的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)1）質(zhì)量方針實行科學(xué)管理，滿足合同要求，贏得業(yè)主信任，同時提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做到“以人為本，服務(wù)顧客，科學(xué)管理，創(chuàng)造精品”的質(zhì)量方針。2）質(zhì)量目標(biāo)本工程工序合格率達(dá)100%，單位工程竣工驗收優(yōu)良率95%以

13、上，單位工程交工驗收合格率100%，將積極響應(yīng)業(yè)主號召，以“確保合格，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”為本項目工程質(zhì)量目標(biāo)。3、 制定質(zhì)量管理措施嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及ISO9000 質(zhì)量管理體系的要求進(jìn)行工程質(zhì)量控制，確保各分項工程質(zhì)量均在受控狀態(tài)，且可追溯。根據(jù)本工程的實際情況及工程的主要特點，采取各種有效措施，確保質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)；同時在開工報告中詳細(xì)列出各分項工程的質(zhì)量保證措施，并報監(jiān)理工程師審批，使施工的全過程均處于受控狀態(tài)。精心編制實施性組織設(shè)計，制定科學(xué)的組織方案和施工工序，合理安排月、旬作業(yè)計劃和分項工程施工計劃，優(yōu)化、完善“工程進(jìn)度計劃圖”，對承建工程實行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時根據(jù)外界條件調(diào)整

14、勞動力、機(jī)械、資源的配制，使之配置趨于合理，以利于工程質(zhì)量管理。1） 組織和制度保證健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量保證體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度和工程監(jiān)理制度。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。實行質(zhì)量責(zé)任制。 堅持質(zhì)量檢查制度。2）針對路基土石方施工采取以下技術(shù)措施：建立現(xiàn)場試驗室，派多年從事試驗工作的專業(yè)試驗工程師任本工程試驗工程師，其它試驗人員均持證上崗。工程材料試驗與檢驗必須按當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門有關(guān)文件規(guī)定委托有試驗資質(zhì)的單位進(jìn)行。必須按招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定對整個工程中所采用的材料進(jìn)行取樣試驗，并將試驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批。施工

15、所使用的各種計量檢測儀器、設(shè)備都應(yīng)定期進(jìn)行檢查和鑒定，確保計量、試7驗、檢測等器具的精度和準(zhǔn)確度。對各種材料、器材、設(shè)備按規(guī)定規(guī)范進(jìn)行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設(shè)備用于工程。同時加強(qiáng)工程試驗工作，建立臺帳和施工記錄。認(rèn)真組織好試驗段工作，對試驗段取得的施工技術(shù)參數(shù)進(jìn)行總結(jié)并上報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，在后面的施工中嚴(yán)格按照試驗段的施工工藝和技術(shù)流程進(jìn)行施工。在土石方施工中嚴(yán)格控制填料的松鋪厚度，確保碾壓密實及均勻。路基碾壓采用重型振動壓路機(jī)，保證碾壓設(shè)備滿足施工質(zhì)量要求。嚴(yán)格控制填料的粒徑和分層鋪筑厚度，確保壓實度達(dá)到設(shè)計要求。對原路改移，高填方，半填半挖等存在質(zhì)量隱患位置設(shè)置土

16、工格柵。嚴(yán)格控制臺背填料的松鋪厚度，選用優(yōu)質(zhì)填料回填，用重型振動壓路機(jī)碾壓，對于邊角等壓路機(jī)碾壓不到的地方，使用小型夯機(jī)進(jìn)行夯實處理。七、安全保證體系本工程在施工過程中始終貫徹預(yù)防為主，安全第一的方針，建立健全安全管理體系，強(qiáng)化安全機(jī)構(gòu)，制定安全目標(biāo)管理，切實作好施工中的安全工作。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，我項目部制定以下措施：1 項目經(jīng)理部成立了以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，定期進(jìn)行安全檢查、召開安全會議，分析安全計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施，積極推動項目經(jīng)理部全面安全管理工作的深入開展。神河高速LJ2 標(biāo)安全領(lǐng)導(dǎo)小組如下：組長：白曉宏副組長：顧大勇時小領(lǐng)韓春曉

17、王文義組員：羅浩周焱平常永健邢健寶2 項目經(jīng)理部在施工過程中自下而上分別實施工作檢查任務(wù)；同時認(rèn)真接受建設(shè)單位安全監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會安全監(jiān)督部門的監(jiān)督。3 加強(qiáng)安全教育，重點對專（兼）職安全員、班組長、電工、機(jī)械操作手、修理工、等人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，持證上崗，以提高生產(chǎn)人員的安全意識。4 由項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行書面詳細(xì)的安全技術(shù)交底，凡參加人員履行簽字手續(xù)，并保存資料；項目經(jīng)理部專職安全工程師要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，作好記錄。85 搞好安全生產(chǎn)的宣傳，施工現(xiàn)場作到有固定標(biāo)語和針對性醒目標(biāo)牌，確保安全生產(chǎn)。6 電動蛙式打夯機(jī)的電源線必須完好無損，并應(yīng)安裝漏電保護(hù)器

18、。 操作時應(yīng)戴絕緣手套，一人操作、一人扶持電纜進(jìn)行輔助。輔助與操作人員必須緊密配合，嚴(yán)禁在夯機(jī)前方隔機(jī)扔電纜和背線拖拉前進(jìn)。電纜線不應(yīng)扭結(jié)和纏繞，不得夯及電源線，也不得在斜坡上夯打。停用或搬運打夯機(jī)時應(yīng)切斷電源。7 大型機(jī)械進(jìn)場前， 應(yīng)查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則應(yīng)先予拓寬和加固。8 施工單位應(yīng)為進(jìn)場機(jī)械提供臨時機(jī)棚或停機(jī)場地。機(jī)械在停機(jī)棚內(nèi)起動時， 必須保持通風(fēng)；棚內(nèi)嚴(yán)禁煙火，機(jī)械人員必須掌握所備滅火器材的使用方法。9在電桿附近挖土?xí)r，對于不能取消的拉線地壟及桿身，應(yīng)留出土臺。土臺半徑；電桿為 1 1.5m，拉線 1.5 2.5m，并視土質(zhì)決定邊坡坡度。 土臺周圍應(yīng)插標(biāo)識

19、牌示警。10 機(jī)械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機(jī)人員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號。11 機(jī)械在邊坡、邊溝作業(yè)時，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎( 履帶 ) 壓在堅實的地面上。12 配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機(jī)械作業(yè)交替進(jìn)行。機(jī)上、機(jī)下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當(dāng)必須在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)同時進(jìn)行輔助工作時，應(yīng)停止機(jī)械運轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進(jìn)入。13 針對施工機(jī)械的安全保證措施：1) 操作人員在工作中不得擅離崗位， 不得操作與操作證不相符合的機(jī)械， 不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操作證的人員操作。2) 操作人員必須按照本機(jī)說

20、明書規(guī)定， 嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3) 駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。4) 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時， 應(yīng)選擇安全的停放地點，關(guān)閉好駕駛室 ( 操作室 ) ，要拉上駐車制動閘。 坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。 夜間應(yīng)有專人看管。5) 用手柄啟動的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械內(nèi)加油時附近應(yīng)嚴(yán)禁煙火。6) 柴、汽油機(jī)的正常工作溫度應(yīng)保持在 60 90之間，溫度在 40以下時不得帶負(fù)荷工作。97) 利用施工空閑時間對機(jī)械進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，每天填寫機(jī)械運轉(zhuǎn)記錄。8) 挖掘機(jī)作業(yè)安

21、全規(guī)程：發(fā)動機(jī)起動后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動，輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)頂好支腿，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提斗不得過猛。在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應(yīng)將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴(yán)禁用鏟斗將懸空土方砸下。對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進(jìn)行保養(yǎng)、檢修拆換時，應(yīng)將鏟斗和吊桿放落地面，然后再進(jìn)行維修。嚴(yán)禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。9) 推土機(jī)作業(yè)安全規(guī)程：推土機(jī)上下坡時， 其坡度不得大于30o

22、 ；在橫坡上作業(yè)， 其橫坡度不得大于10 o 。下坡時，宜采用后退下行，嚴(yán)禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動。在陡坡、高坎上作業(yè)時，必須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。在垂直邊坡的溝槽作業(yè)， 其溝槽深度，對大型推土機(jī)不得超過 2m，對小型推土機(jī)不得超過 1.5m。推土機(jī)刀片不得推坡壁上高于機(jī)身的孤石或大土塊。推土機(jī)在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便。摘刀片時輔助人員應(yīng)同司機(jī)密切配合，抽穿鋼絲繩時應(yīng)戴帆布手套，嚴(yán)禁將眼睛挨近繩孔窺視。多機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機(jī)相距不應(yīng)小于8m，左右相距應(yīng)大于1.5m。兩臺或兩臺以上推土機(jī)并排推土?xí)r，兩推土

23、機(jī)刀片之間應(yīng)保持 20 30cm 間距。推土前進(jìn)必須以相同速度直線行駛；后退時，應(yīng)分先后，防止互相碰撞。用推土機(jī)伐除大樹或清除殘墻斷壁時，應(yīng)提高著力點，防止其上部反向倒下。10) 平地機(jī)作業(yè)安全規(guī)程：在公路上行駛時， 應(yīng)遵守道路交通規(guī)則， 刮刀和松土器應(yīng)提起， 刮刀不得伸出機(jī)側(cè)，速度不得超過 20km/h。夜間不宜作業(yè)。刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機(jī)外傾斜都必須在停機(jī)時進(jìn)行。作業(yè)中刮刀升降量差不得過大。遇到堅硬土質(zhì)需要齒耙翻松時，應(yīng)緩慢下齒。不宜使用齒耙翻松堅硬舊路面。1011) 裝載機(jī)作業(yè)安全規(guī)程：起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面 0.5m 左右。作業(yè)時應(yīng)使用低速檔。用高速檔行駛時，不得進(jìn)行升降

24、和翻轉(zhuǎn)鏟斗。嚴(yán)禁鏟斗載人。行駛道路應(yīng)平坦，不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運送距離不宜過大。鏟斗滿載運送時，鏟斗應(yīng)保持在低位。在松散不平的場地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn)。如推進(jìn)阻力過大，可稍稍提升鏟臂，裝料時鏟斗應(yīng)從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力。向運輸車輛上卸土?xí)r應(yīng)緩慢，鏟斗應(yīng)處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)件運轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)立即停車排除故障。當(dāng)發(fā)動機(jī)不能運轉(zhuǎn)需要牽引時，應(yīng)使各轉(zhuǎn)向油缸能自由動作。12) 運輸車作業(yè)安全規(guī)程必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內(nèi)不得超額坐人；車輛裝土場地必須平整堅實，當(dāng)用機(jī)械裝土前檢查制動裝置，并插牢鎖銷。汽車就位后應(yīng)拉緊手閘，裝載均勻，不得超載、偏載；在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土?xí)r，停卸地點