第2課離合器(1)

1、汽車拖拉機(jī)學(xué)講授內(nèi)容講授內(nèi)容：第：第2 2課課離合器（離合器（1 1） （第二章（第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)）汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)）主主 講講 人人：魯植雄：魯植雄 教授教授14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件1第二章第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第第1 1課課 傳動(dòng)系統(tǒng)的功用和組成傳動(dòng)系統(tǒng)的功用和組成第第2 2課課 離合器（離合器（1 1）第第3 3課課 離合器（離合器（2 2）第第4 4課課 機(jī)械式變速器（機(jī)械式變速器（1 1）第第5 5課課 機(jī)械式變速器（機(jī)械式變速器（2 2）第第6 6課課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1 1）第第7 7課課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速

2、器（液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（2 2）第第8 8課課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3 3）第第9 9課課 聯(lián)軸器聯(lián)軸器第第1010課課 驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋第第1111課課 實(shí)驗(yàn)一：離合器的拆裝與調(diào)整實(shí)驗(yàn)一：離合器的拆裝與調(diào)整第第1212課課 實(shí)驗(yàn)二：手動(dòng)變速器的拆裝與調(diào)整實(shí)驗(yàn)二：手動(dòng)變速器的拆裝與調(diào)整第第1313課課 實(shí)驗(yàn)三：自動(dòng)變速器的拆裝與調(diào)整實(shí)驗(yàn)三：自動(dòng)變速器的拆裝與調(diào)整第第1414課課 實(shí)驗(yàn)四：中央傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng)橋的拆裝與調(diào)整實(shí)驗(yàn)四：中央傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng)橋的拆裝與調(diào)整本章內(nèi)容安排14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件2本節(jié)課的主要內(nèi)容第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）一一、離合器的功用、

3、離合器的功用二、對(duì)離合器的要求二、對(duì)離合器的要求三、離合器三、離合器類型類型四、摩擦式離合器的組成四、摩擦式離合器的組成五、離合器的工作原理五、離合器的工作原理六、離合器的六、離合器的主動(dòng)部件主動(dòng)部件14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件3一、離合器的功用第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）三大功能：三大功能：u保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和車輛起步平穩(wěn)保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和車輛起步平穩(wěn)u行進(jìn)中換擋或臨時(shí)停車行進(jìn)中換擋或臨時(shí)停車u傳動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)載保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)載保護(hù)14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件4一、離合器的功用第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）1保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和車輛起步平穩(wěn)保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和車輛起步平穩(wěn)

4、l 汽車和拖拉機(jī)起步前應(yīng)使變速器掛空擋，斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車和拖拉機(jī)起步前應(yīng)使變速器掛空擋，斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的聯(lián)系，待發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)與驅(qū)動(dòng)輪之間的聯(lián)系，待發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后，再將變速器掛擋后，再將變速器掛擋l 然后在緩慢接合離合器的同時(shí)，逐漸加大油門，致使然后在緩慢接合離合器的同時(shí)，逐漸加大油門，致使發(fā)動(dòng)機(jī)傳給驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩逐漸增大發(fā)動(dòng)機(jī)傳給驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩逐漸增大l 當(dāng)驅(qū)動(dòng)力足以克服車輛起步阻力時(shí)，汽車拖拉機(jī)開(kāi)始當(dāng)驅(qū)動(dòng)力足以克服車輛起步阻力時(shí)，汽車拖拉機(jī)開(kāi)始行進(jìn)并可逐漸加速，最終實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)安全起步。行進(jìn)并可逐漸加速，最終實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)安全起步。14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件5一、離合器的功用

5、第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）2行進(jìn)中換擋或臨時(shí)停車行進(jìn)中換擋或臨時(shí)停車l 汽車和拖拉機(jī)為了適應(yīng)不斷變化的工作條件和要求，變汽車和拖拉機(jī)為了適應(yīng)不斷變化的工作條件和要求，變速器經(jīng)常需要換用不同擋位工作。齒輪式變速器的換擋，速器經(jīng)常需要換用不同擋位工作。齒輪式變速器的換擋，一般是改變齒輪的嚙合或其它掛擋機(jī)構(gòu)一般是改變齒輪的嚙合或其它掛擋機(jī)構(gòu)l 換擋前必須迅速?gòu)氐追蛛x離合器，中斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系換擋前必須迅速?gòu)氐追蛛x離合器，中斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞，以防止換擋時(shí)產(chǎn)生沖擊力而破壞齒輪統(tǒng)的動(dòng)力傳遞，以防止換擋時(shí)產(chǎn)生沖擊力而破壞齒輪l 通過(guò)分離離合器，還可使汽車和拖拉機(jī)臨時(shí)性短暫停

6、車通過(guò)分離離合器，還可使汽車和拖拉機(jī)臨時(shí)性短暫停車14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件6一、離合器的功用第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）3傳動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)載保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)載保護(hù)l 汽車和拖拉機(jī)工作中遇上嚴(yán)重障礙或突然起步和緊急汽車和拖拉機(jī)工作中遇上嚴(yán)重障礙或突然起步和緊急制動(dòng)時(shí)，通過(guò)離合器的打滑或切斷，可以減少傳動(dòng)系制動(dòng)時(shí)，通過(guò)離合器的打滑或切斷，可以減少傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊載荷，避免傳動(dòng)系統(tǒng)零部件損壞。統(tǒng)的沖擊載荷，避免傳動(dòng)系統(tǒng)零部件損壞。l 離合器在正常接合狀態(tài)下，均應(yīng)具有可靠傳遞該車輛離合器在正常接合狀態(tài)下，均應(yīng)具有可靠傳遞該車輛發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩的能力發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩的能力14:30汽車拖拉機(jī)

7、學(xué)課件7二、對(duì)離合器的要求第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）1）在任何行駛條件下，能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩。）在任何行駛條件下，能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩。2）接合時(shí)平順柔和，保證汽車起步時(shí)沒(méi)有抖動(dòng)和沖擊。）接合時(shí)平順柔和，保證汽車起步時(shí)沒(méi)有抖動(dòng)和沖擊。3）分離時(shí)要迅速、徹底。）分離時(shí)要迅速、徹底。4）從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，減輕換擋時(shí)變速器齒輪間的沖擊。）從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，減輕換擋時(shí)變速器齒輪間的沖擊。5）有良好的吸熱能力和通風(fēng)散熱效果，保證離合器的使用壽命。）有良好的吸熱能力和通風(fēng)散熱效果，保證離合器的使用壽命。6）避免傳動(dòng)系產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)共振，具有吸收振動(dòng)、緩和沖擊的能力。）

8、避免傳動(dòng)系產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)共振，具有吸收振動(dòng)、緩和沖擊的能力。7）操縱輕便、準(zhǔn)確。）操縱輕便、準(zhǔn)確。8）作用在從動(dòng)盤上的壓力和摩擦材料的摩擦因數(shù)在使用過(guò)程中變化要盡）作用在從動(dòng)盤上的壓力和摩擦材料的摩擦因數(shù)在使用過(guò)程中變化要盡可能小，保證有穩(wěn)定的工作性能。可能小，保證有穩(wěn)定的工作性能。9）應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和良好的動(dòng)平衡。）應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和良好的動(dòng)平衡。10）結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)單、緊湊，制造工藝性好，維修、調(diào)整方便等。）結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)單、緊湊，制造工藝性好，維修、調(diào)整方便等。 14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件8三、離合器類型第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）按工作按工作 原理分：原理分：l 摩擦式離合器摩擦式離合

9、器l 液力偶合器液力偶合器l 電磁離合器電磁離合器14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件9三、離合器類型第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）按按摩擦片（從動(dòng)片）數(shù)目分：按按摩擦片（從動(dòng)片）數(shù)目分：l 單片式單片式l 雙片式雙片式l 多片式多片式單片離合器單片離合器（結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸緊湊，散熱良好，維修調(diào)整方寸緊湊，散熱良好，維修調(diào)整方便，從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，在使便，從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，在使用時(shí)能保證分離徹底、接合平順。用時(shí)能保證分離徹底、接合平順。雙片離合器傳遞轉(zhuǎn)矩雙片離合器傳遞轉(zhuǎn)矩的能力較大，徑向尺寸較的能力較大，徑向尺寸較小，踏板力較小，接合較小，踏板力較小，接合較為平順。但中間

10、壓盤通風(fēng)為平順。但中間壓盤通風(fēng)散熱不良，分離也不夠徹散熱不良，分離也不夠徹底。底。多片離合器主要用于多片離合器主要用于行星齒輪變速器換擋機(jī)行星齒輪變速器換擋機(jī)構(gòu)中。它具有接合平順構(gòu)中。它具有接合平順柔和、摩擦表面溫度較柔和、摩擦表面溫度較低、磨損較小，使用壽低、磨損較小，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，主要應(yīng)用命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，主要應(yīng)用于重型牽引車和自卸車于重型牽引車和自卸車上。上。 14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件10三、離合器類型第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）按壓緊裝置的結(jié)構(gòu)分：按壓緊裝置的結(jié)構(gòu)分：l 彈簧壓緊式彈簧壓緊式l 杠桿壓緊式杠桿壓緊式l 液力壓緊式液力壓緊式l 電磁力壓緊式。電磁力壓緊

11、式。 杠桿壓緊式又有帶補(bǔ)償彈簧和不帶補(bǔ)償彈簧兩種。杠桿壓緊式又有帶補(bǔ)償彈簧和不帶補(bǔ)償彈簧兩種。 目前汽車拖拉機(jī)上離合器普遍采用彈簧壓緊式目前汽車拖拉機(jī)上離合器普遍采用彈簧壓緊式 液力壓緊式正在愈來(lái)愈多地被采用，它具有操縱輕便和不液力壓緊式正在愈來(lái)愈多地被采用，它具有操縱輕便和不需要調(diào)整等優(yōu)點(diǎn)。需要調(diào)整等優(yōu)點(diǎn)。14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件11三、離合器類型第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）按摩擦表面工作條件分：按摩擦表面工作條件分：l 干式干式l 濕式濕式 濕式離合器一般采用油泵的壓力油來(lái)冷卻摩擦表面，濕式離合器一般采用油泵的壓力油來(lái)冷卻摩擦表面，帶走熱量和磨屑，以提高離合器壽命。帶

12、走熱量和磨屑，以提高離合器壽命。14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件12三、離合器類型第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）按離合器在傳動(dòng)系統(tǒng)中的作用分：按離合器在傳動(dòng)系統(tǒng)中的作用分：l 單作用式單作用式l 雙作用式雙作用式 主離合器控制傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力主離合器控制傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力 副離合器控制動(dòng)力輸出軸的動(dòng)力副離合器控制動(dòng)力輸出軸的動(dòng)力 主、副離合器只用一套操縱機(jī)構(gòu)且按順序操縱的稱為聯(lián)主、副離合器只用一套操縱機(jī)構(gòu)且按順序操縱的稱為聯(lián)動(dòng)雙作用離合器動(dòng)雙作用離合器 主、副離合器分別用兩套操縱機(jī)構(gòu)的稱為雙聯(lián)離合器。主、副離合器分別用兩套操縱機(jī)構(gòu)的稱為雙聯(lián)離合器。14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件13四、摩擦式

13、離合器的組成第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）摩擦式離合器依靠傳動(dòng)件摩擦表面之間的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩。摩擦式離合器依靠傳動(dòng)件摩擦表面之間的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩。由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四大部分組成由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四大部分組成14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件14四、摩擦式離合器的組成第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）l 主動(dòng)部分：飛輪、離合器蓋、壓盤主動(dòng)部分：飛輪、離合器蓋、壓盤l 從動(dòng)部分：從動(dòng)盤、離合器軸從動(dòng)部分：從動(dòng)盤、離合器軸l 壓緊機(jī)構(gòu)：壓盤、螺旋彈簧（或膜片彈簧）壓緊機(jī)構(gòu)：壓盤、螺旋彈簧（或膜片彈簧）l 操縱機(jī)構(gòu)：分離軸承、分離

14、軸承座套、分離杠桿、分離拉桿、操縱機(jī)構(gòu)：分離軸承、分離軸承座套、分離杠桿、分離拉桿、踏板、調(diào)節(jié)拉桿、撥叉踏板、調(diào)節(jié)拉桿、撥叉14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件15五、離合器的工作原理第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）1.接合狀態(tài)接合狀態(tài)l 飛輪、壓盤、從動(dòng)盤三者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起，發(fā)飛輪、壓盤、從動(dòng)盤三者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、壓盤通過(guò)摩擦力矩傳至從動(dòng)盤，再經(jīng)從動(dòng)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、壓盤通過(guò)摩擦力矩傳至從動(dòng)盤，再經(jīng)從動(dòng)軸（變速器的一軸）向變速器傳遞動(dòng)力。軸（變速器的一軸）向變速器傳遞動(dòng)力。 l 自由間隙：當(dāng)離合器從動(dòng)盤被壓緊彈自由間隙：當(dāng)離合器從動(dòng)盤被壓

15、緊彈簧緊壓在飛輪與壓盤之間時(shí)，分離杠簧緊壓在飛輪與壓盤之間時(shí)，分離杠桿頭部與分離軸承端面之間留有間隙桿頭部與分離軸承端面之間留有間隙l 離合器踏板自由行程離合器踏板自由行程14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件16五、離合器的工作原理第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）2.分離過(guò)程分離過(guò)程l 踩下離合器踏板，分離拉桿右踩下離合器踏板，分離拉桿右移，分離叉推動(dòng)分離套筒左移，移，分離叉推動(dòng)分離套筒左移，通過(guò)分離軸承使分離杠桿內(nèi)端通過(guò)分離軸承使分離杠桿內(nèi)端左移、外端右移，使壓盤克服左移、外端右移，使壓盤克服彈簧右移，離合器主、從動(dòng)部彈簧右移，離合器主、從動(dòng)部分分離，中斷動(dòng)力傳動(dòng)。分分離，中斷動(dòng)力傳動(dòng)

16、。 14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件17五、離合器的工作原理第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）2.分離過(guò)程分離過(guò)程l 分離間隙：由于壓盤右移且不再分離間隙：由于壓盤右移且不再壓緊從動(dòng)盤，這時(shí)摩擦面之間出壓緊從動(dòng)盤，這時(shí)摩擦面之間出現(xiàn)間隙現(xiàn)間隙1+2l 離合器踏板工作行程離合器踏板工作行程分離時(shí)應(yīng)迅速果斷，以減少摩擦副不分離時(shí)應(yīng)迅速果斷，以減少摩擦副不應(yīng)有的磨損，并保證分離徹底應(yīng)有的磨損，并保證分離徹底14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件18五、離合器的工作原理第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）3.接合過(guò)程接合過(guò)程l 緩慢抬起踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用緩慢抬起踏板，壓盤在壓緊彈簧的作

17、用下逐漸壓緊從動(dòng)盤，傳遞的轉(zhuǎn)矩逐漸增下逐漸壓緊從動(dòng)盤，傳遞的轉(zhuǎn)矩逐漸增加，從動(dòng)盤開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，但仍小于飛輪轉(zhuǎn)加，從動(dòng)盤開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，但仍小于飛輪轉(zhuǎn)速，壓力不斷增加，二者轉(zhuǎn)速逐漸接近，速，壓力不斷增加，二者轉(zhuǎn)速逐漸接近，直至相等，打滑消失，離合器完全接合直至相等，打滑消失，離合器完全接合l 這種離合器經(jīng)常處于接合狀態(tài)，這種離合器經(jīng)常處于接合狀態(tài)，故又稱為常壓式摩擦離合器。故又稱為常壓式摩擦離合器。14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件19五、離合器的工作原理第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）3.接合過(guò)程接合過(guò)程l 離合器的接合應(yīng)允許有一個(gè)過(guò)程，隨著彈簧對(duì)壓盤壓力的逐漸加大，摩擦離合器的接合應(yīng)允許有一個(gè)

18、過(guò)程，隨著彈簧對(duì)壓盤壓力的逐漸加大，摩擦表面間的摩擦力矩也逐漸加大。表面間的摩擦力矩也逐漸加大。l 當(dāng)摩擦力矩當(dāng)摩擦力矩尚未達(dá)到尚未達(dá)到汽車或拖拉機(jī)機(jī)組構(gòu)成的阻力矩之前，從動(dòng)部分仍然汽車或拖拉機(jī)機(jī)組構(gòu)成的阻力矩之前，從動(dòng)部分仍然不動(dòng)，并迫使主動(dòng)部分的轉(zhuǎn)速下降，此時(shí)，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分摩擦副之不動(dòng)，并迫使主動(dòng)部分的轉(zhuǎn)速下降，此時(shí)，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分摩擦副之間存在著相對(duì)滑磨。間存在著相對(duì)滑磨。l 當(dāng)離合器的摩擦力矩增長(zhǎng)到當(dāng)離合器的摩擦力矩增長(zhǎng)到能克服能克服車輛構(gòu)成的阻力矩時(shí)，從動(dòng)部分開(kāi)始轉(zhuǎn)車輛構(gòu)成的阻力矩時(shí)，從動(dòng)部分開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)部分轉(zhuǎn)速還會(huì)進(jìn)一步下降，從動(dòng)部分與主動(dòng)部分摩擦副之間繼續(xù)動(dòng)，主動(dòng)部分

19、轉(zhuǎn)速還會(huì)進(jìn)一步下降，從動(dòng)部分與主動(dòng)部分摩擦副之間繼續(xù)相對(duì)滑磨。相對(duì)滑磨。l 當(dāng)摩擦力矩繼續(xù)增長(zhǎng)到當(dāng)摩擦力矩繼續(xù)增長(zhǎng)到超過(guò)超過(guò)阻力矩時(shí)，從動(dòng)部分增速，直到主、從動(dòng)部分阻力矩時(shí)，從動(dòng)部分增速，直到主、從動(dòng)部分轉(zhuǎn)速一致，滑摩過(guò)程才完全結(jié)束，兩者聯(lián)接成一整體，共同增速到接近主轉(zhuǎn)速一致，滑摩過(guò)程才完全結(jié)束，兩者聯(lián)接成一整體，共同增速到接近主動(dòng)部分原來(lái)的轉(zhuǎn)速為止。這時(shí)離合器傳遞的轉(zhuǎn)矩等于車輛的阻力矩。動(dòng)部分原來(lái)的轉(zhuǎn)速為止。這時(shí)離合器傳遞的轉(zhuǎn)矩等于車輛的阻力矩。14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件20五、離合器的工作原理第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）3.接合過(guò)程接合過(guò)程滑摩過(guò)程的特點(diǎn)：滑摩過(guò)程的特點(diǎn)

20、：u使車輛能平順起步，減少?zèng)_擊使車輛能平順起步，減少?zèng)_擊u造成摩擦副的磨損，且大量產(chǎn)生的熱量使離合器溫度升高，彈造成摩擦副的磨損，且大量產(chǎn)生的熱量使離合器溫度升高，彈簧退火變軟，摩擦片的摩擦系數(shù)下降，甚至摩擦片燒損，離合簧退火變軟，摩擦片的摩擦系數(shù)下降，甚至摩擦片燒損，離合器使用壽命降低器使用壽命降低雖然縮短滑摩時(shí)間，還可以減少滑摩功率損失，但如果踏板松放雖然縮短滑摩時(shí)間，還可以減少滑摩功率損失，但如果踏板松放過(guò)快，則產(chǎn)生很大慣性力，造成沖擊及諸多不良后果。過(guò)快，則產(chǎn)生很大慣性力，造成沖擊及諸多不良后果。14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件21五、離合器的工作原理第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合

21、器（1）4.自由間隙自由間隙u 當(dāng)從動(dòng)盤摩擦片磨損變薄時(shí)，自由間隙變小，踏板自由行程也隨之變小。當(dāng)從動(dòng)盤摩擦片磨損變薄時(shí)，自由間隙變小，踏板自由行程也隨之變小。u 若自由間隙過(guò)小或等于零，意味著摩擦片再稍有磨損，分離杠桿的端頭會(huì)若自由間隙過(guò)小或等于零，意味著摩擦片再稍有磨損，分離杠桿的端頭會(huì)頂住分離軸承端面，使彈簧壓緊力減小，造成離合器打滑。頂住分離軸承端面，使彈簧壓緊力減小，造成離合器打滑。u 自由間隙不宜過(guò)大，由于踏板總行程是一定的，若自由行程增加，則工作自由間隙不宜過(guò)大，由于踏板總行程是一定的，若自由行程增加，則工作行程就減小，這將使離合器分離不徹底。行程就減小，這將使離合器分離不徹底。

22、u 為了保證適當(dāng)和均勻的自由間隙，離合器上設(shè)有相應(yīng)調(diào)整機(jī)構(gòu)。為了保證適當(dāng)和均勻的自由間隙，離合器上設(shè)有相應(yīng)調(diào)整機(jī)構(gòu)。u 此外，如果分離杠桿端頭不在同一平面上，導(dǎo)致分離時(shí)壓盤傾斜而影響徹此外，如果分離杠桿端頭不在同一平面上，導(dǎo)致分離時(shí)壓盤傾斜而影響徹底分離。底分離。14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件22六、離合器的主動(dòng)部件第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）主動(dòng)部件：飛輪、壓盤、離合器蓋主動(dòng)部件：飛輪、壓盤、離合器蓋1.飛輪飛輪 飛輪，是發(fā)動(dòng)機(jī)裝在曲軸后端的較大的圓盤狀零飛輪，是發(fā)動(dòng)機(jī)裝在曲軸后端的較大的圓盤狀零件，它具有較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，具有件，它具有較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，具有3大功能：大功能：

23、將發(fā)動(dòng)機(jī)作功行程的部分能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，以將發(fā)動(dòng)機(jī)作功行程的部分能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，以克服其他行程的阻力，使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)?？朔渌谐痰淖枇Γ骨S均勻旋轉(zhuǎn)。 通過(guò)安裝在飛輪上的離合器，把發(fā)動(dòng)機(jī)和汽通過(guò)安裝在飛輪上的離合器，把發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車傳動(dòng)系統(tǒng)連接起來(lái)。車傳動(dòng)系統(tǒng)連接起來(lái)。 裝有與起動(dòng)機(jī)接合的齒圈，便于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。裝有與起動(dòng)機(jī)接合的齒圈，便于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。一般由飛輪、齒圈、離合器定位銷、軸承等組成一般由飛輪、齒圈、離合器定位銷、軸承等組成14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件23六、離合器的主動(dòng)部件第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）主動(dòng)部件：飛輪、離合器蓋、壓盤主動(dòng)部件：飛輪、離合器蓋、壓盤2.壓盤壓

24、盤u無(wú)論離合器接合還是分離，壓盤都必須通過(guò)無(wú)論離合器接合還是分離，壓盤都必須通過(guò)一定的聯(lián)接方式和飛輪一起旋轉(zhuǎn)，且自身還一定的聯(lián)接方式和飛輪一起旋轉(zhuǎn)，且自身還應(yīng)該能作軸向移動(dòng)。應(yīng)該能作軸向移動(dòng)。u當(dāng)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩時(shí)，壓盤和飛輪共同帶動(dòng)當(dāng)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩時(shí)，壓盤和飛輪共同帶動(dòng)從動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)。從動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)。14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件24六、離合器的主動(dòng)部件第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）主動(dòng)部件：飛輪、離合器蓋、壓盤主動(dòng)部件：飛輪、離合器蓋、壓盤2.壓盤壓盤壓盤的驅(qū)動(dòng)方式壓盤的驅(qū)動(dòng)方式（1）單片摩擦離合器）單片摩擦離合器u 凸臺(tái)聯(lián)接方式：即固定在飛輪上的離合器蓋開(kāi)有凸臺(tái)聯(lián)接方式：即固定在飛輪

25、上的離合器蓋開(kāi)有長(zhǎng)方形窗口，壓盤上的鑄造凸臺(tái)裝配時(shí)伸進(jìn)離合長(zhǎng)方形窗口，壓盤上的鑄造凸臺(tái)裝配時(shí)伸進(jìn)離合器蓋上相應(yīng)窗口，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的可靠傳遞。器蓋上相應(yīng)窗口，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的可靠傳遞。u 鍵銷聯(lián)接方式鍵銷聯(lián)接方式14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件25六、離合器的主動(dòng)部件第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）主動(dòng)部件：飛輪、離合器蓋、壓盤主動(dòng)部件：飛輪、離合器蓋、壓盤2.壓盤壓盤壓盤的驅(qū)動(dòng)方式壓盤的驅(qū)動(dòng)方式（2）雙片和雙作用摩擦離合器）雙片和雙作用摩擦離合器u綜合式聯(lián)接傳力方式，即前壓盤通過(guò)驅(qū)動(dòng)鍵綜合式聯(lián)接傳力方式，即前壓盤通過(guò)驅(qū)動(dòng)鍵銷驅(qū)動(dòng)，后壓盤利用凸臺(tái)驅(qū)動(dòng)。銷驅(qū)動(dòng)，后壓盤利用凸臺(tái)驅(qū)動(dòng)。

26、u雙片摩擦離合器前后壓盤也有完全用驅(qū)動(dòng)銷雙片摩擦離合器前后壓盤也有完全用驅(qū)動(dòng)銷傳力的傳力的14:30汽車拖拉機(jī)學(xué)課件26六、離合器的主動(dòng)部件第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第2課 離合器（1）主動(dòng)部件：飛輪、離合器蓋、壓盤主動(dòng)部件：飛輪、離合器蓋、壓盤2.壓盤壓盤壓盤的驅(qū)動(dòng)方式壓盤的驅(qū)動(dòng)方式（3）汽車離合器：傳動(dòng)片式的聯(lián)接傳力方式）汽車離合器：傳動(dòng)片式的聯(lián)接傳力方式u離合器蓋和壓盤之間采用四組傳動(dòng)片來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩。離合器蓋和壓盤之間采用四組傳動(dòng)片來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩。u傳動(dòng)片由彈簧鋼制成，其一端鉚接在離合器蓋上，另一端用螺釘與壓盤傳動(dòng)片由彈簧鋼制成，其一端鉚接在離合器蓋上，另一端用螺釘與壓盤聯(lián)接，保證壓盤隨飛輪一起旋轉(zhuǎn)。聯(lián)接，保證壓盤隨飛輪一起旋轉(zhuǎn)。u離合器分離時(shí)，該彈性傳動(dòng)片彎曲并沿離合器軸向發(fā)生位移，為了不破離合器分離時(shí)，該彈性傳動(dòng)片彎曲并沿離合器軸向發(fā)生位移，為了不