電梯檢驗(yàn)規(guī)程3-4

1、除非有特殊規(guī)定，儀器和量具的精確度應(yīng)滿足下列要求： a.質(zhì)量、力、長(zhǎng)度、時(shí)間和速度的檢測(cè)誤差應(yīng)在1%范圍內(nèi)； b.加、減速度檢測(cè)誤差應(yīng)在 5%范圍內(nèi)； c.電壓、電流檢測(cè)誤差應(yīng)在 5%范圍內(nèi)； d.溫濕度檢測(cè)誤差應(yīng)在 5%范圍內(nèi)。 每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。對(duì)變頻變壓控制的電梯，斷相保護(hù)功能應(yīng)有效。 斷開主電源開關(guān)，在電源輸人端，分別人為斷開一相電源或?qū)㈦娫聪嘈蛘{(diào)換；接通主電源開關(guān)，檢查電梯是否能正常啟功。 在機(jī)房中，每臺(tái)電梯應(yīng)一單獨(dú)裝設(shè)主電源開關(guān)，并有易于識(shí)別（應(yīng)與曳引機(jī)和控制柜相對(duì)應(yīng)）的標(biāo)志。該開關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近。如

2、幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房，各臺(tái)電梯的主電源開關(guān)應(yīng)有易于識(shí)別的標(biāo)志。該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路； a.轎廂照明和通風(fēng)；b.機(jī)房和滑輪間照明； c.機(jī)房?jī)?nèi)電源插座；d.轎頂與底坑的電源插座； e.電梯井道照明；f.報(bào)警裝置。 斷開主電源開關(guān)。檢查照明、插座、通風(fēng)和報(bào)警裝置是否被切斷。同時(shí)檢查開關(guān)配置、布置和標(biāo)識(shí)是否符合規(guī)定，是否滿足電梯使用要求。 1、曳引機(jī)工作無(wú)異常。油量適當(dāng)，除蝸桿伸出端外無(wú)滲漏，曳引輪應(yīng)有符合標(biāo)準(zhǔn)要求的顏色標(biāo)志，同一機(jī)房?jī)?nèi)有多臺(tái)電梯時(shí)，各臺(tái)曳引機(jī)應(yīng)有編號(hào)區(qū)別。 檢查油標(biāo)油位確定油量，感觀判斷曳引機(jī)工作狀況及標(biāo)識(shí)。 2、制動(dòng)器動(dòng)作靈活，工作可靠。制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制

3、動(dòng)輪工作面上，松閘時(shí)制動(dòng)輪與閘瓦不發(fā)生摩擦。外觀檢查，必要時(shí)用塞尺測(cè)量。 3、切斷制動(dòng)器電流至少應(yīng)由兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置實(shí)現(xiàn)。當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。 根據(jù)電氣原理圖和實(shí)物狀況，檢查切斷制動(dòng)器電流的電氣裝置數(shù)量和獨(dú)立性。并通過(guò)運(yùn)行試驗(yàn)判斷制動(dòng)狀況。 4、曳引輪、導(dǎo)向輪在空載或滿載情況下對(duì)垂直線的偏差均不大于2mm。采用懸臂式曳引輪或鏈輪時(shí)，防護(hù)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。輪槽不應(yīng)有嚴(yán)重不均勻磨損，磨損不應(yīng)改變槽形。 用磁力線錘沿曳引輪或?qū)蜉嗊吘壌瓜?，用塞尺測(cè)量錘線與輪之間的間隙。外觀檢查槽形磨損情況，必要時(shí)用卡尺或深度尺測(cè)量磨損深度。

4、1、應(yīng)有停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行緊急操作的慢速移動(dòng)轎廂措施，操作可靠。如所需的操作力不大于400N，可采用手動(dòng)緊急操作裝置，否則機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣操作裝置。 斷電檢查轎廂移動(dòng)裝置的功能。如采用手動(dòng)移動(dòng)裝置，先安裝好盤車手輪，并由一人握緊。另一人用松閘扳手將制動(dòng)器打開后，盤動(dòng)手輪檢查轎廂移動(dòng)狀況，驗(yàn)證移動(dòng)裝置功能。如采用電動(dòng)緊急操作裝置，應(yīng)試驗(yàn)其功能。2、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)貼有發(fā)生困人故障時(shí)，救援步驟、方法和轎廂移動(dòng)裝置使用的詳細(xì)說(shuō)明。 外觀檢查。3、松閘扳手應(yīng)漆成紅色，盤車輪應(yīng)涂成黃色，可拆卸的盤車手輪應(yīng)放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接近的明顯部位。在電動(dòng)機(jī)或盤車輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。

5、外觀檢查。 1、標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明限速器及電氣保護(hù)開關(guān)工作速度、動(dòng)作速度、制造單位等內(nèi)容。限速器選用應(yīng)與電梯運(yùn)行速度相匹配，符合GB7588-2003（電梯制造與安裝安全規(guī)范，下同）中9.9.1條的規(guī)定。 外觀檢查。2、調(diào)節(jié)部位應(yīng)有封記，封記不應(yīng)有移動(dòng)痕跡。 外觀檢查。 3、應(yīng)有可停止轎廂上、下兩個(gè)方向運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的電氣開關(guān)。該開關(guān)在達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作。對(duì)于額定速度不大干1 m/s的電梯，最遲應(yīng)在限速器達(dá)到其動(dòng)作速度時(shí)，停止電梯運(yùn)行。 通電試驗(yàn)，按動(dòng)電氣開關(guān)電梯應(yīng)停止運(yùn)行。動(dòng)作速度測(cè)量按2.10.4條規(guī)定進(jìn)行。 4、對(duì)于沒(méi)有限速器調(diào)試證書副本的新安裝電梯和封記移動(dòng)或動(dòng)作出現(xiàn)異常的限速器及使

6、用周期達(dá)到2年時(shí)，應(yīng)進(jìn)行限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)。其動(dòng)作速度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 斷開電梯主電源開關(guān)，將限速器繩拉起，脫離開限速輪。用大力鉗夾住限速器繩使其不能落下。將電梯測(cè)速表的一組檢測(cè)線跨接到限速器聯(lián)動(dòng)開關(guān)的兩端，另一組檢測(cè)線跨接到一微動(dòng)開關(guān)的兩端，將微動(dòng)開關(guān)放到限速器夾塊的下方，使限速器動(dòng)作，夾塊動(dòng)作時(shí)即可打斷開關(guān)。用可調(diào)速的專用驅(qū)動(dòng)裝置逐漸將限速器加速，同時(shí)用測(cè)速表測(cè)量限速輪的線速度。此時(shí)測(cè)速表的測(cè)試頭應(yīng)放在限速輪上限速器繩中心位置。當(dāng)開關(guān)動(dòng)作時(shí)自動(dòng)記錄限速器開關(guān)和夾鉗動(dòng)作的速度值。 1、系統(tǒng)接地型式應(yīng)根據(jù)供電系統(tǒng)采用TN-S或TN-C-S系統(tǒng)，進(jìn)人機(jī)房起中性線（N）與保護(hù)線（PE）應(yīng)始終分開。

7、 將主電源斷開，在進(jìn)線端斷開零線，用萬(wàn)用表檢查零線和地線之間是否連通。 2、易于意外帶電的部件與機(jī)房接地端連通性應(yīng)良好，且之間的電阻值不大于0.5 。在TN供電系統(tǒng)中，嚴(yán)禁電氣設(shè)備外殼單獨(dú)接地。 電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或芯線作保護(hù)線，采用電纜芯線作保護(hù)線時(shí)不得少于2根。 用萬(wàn)用表測(cè)量曳引機(jī)、電源開關(guān)、線槽，轎廂等部件與機(jī)房接地端的電阻值。 導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地的絕緣電阻：動(dòng)力電路和電氣安全裝置電路不小于0. 5M；照明電路和其他電路不小于0.25M 。 用500V數(shù)字式兆歐表分別測(cè)量動(dòng)力電路、電氣安全裝置電路和照明電路導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地的絕緣電阻。測(cè)量時(shí)應(yīng)斷開主電源開關(guān)，并斷開所有電子元件

8、。其他電路絕緣電阻的檢測(cè)由安裝調(diào)試和維護(hù)保養(yǎng)單位自檢，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)查看自檢記錄。 當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí)應(yīng)同時(shí)滿足以下四個(gè)條件（但減速被監(jiān)控時(shí)按GI37588規(guī)定情況減少）： a.導(dǎo)軌應(yīng)提供不小于0. 1 0. 035V2 (m)的進(jìn)一步制導(dǎo)行程； b.轎頂可站人的最高面積的水平面與相應(yīng)井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.00.035V2 (m）； c.井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距（不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等）不小于0.30.035V2 (m）；與轎頂部件最高點(diǎn)的間距不小于0.10.035V2 (m）； d.轎頂上方應(yīng)有一個(gè)不小于0.5m0.6m0.8m的空間。

9、 轎廂在上端站平層位置時(shí)，在轎頂測(cè)量上述數(shù)據(jù)、人撤離轎頂后，短接上限位開關(guān)和極限開關(guān)，慢速提升轎廂，直到對(duì)重完全壓實(shí)在緩沖器上，量出層門地坎與轎門地坎的垂直高差，將在轎頂測(cè)量的數(shù)據(jù)減去地坎高差即為實(shí)際頂部間距，計(jì)算是否滿足規(guī)定要求。 井道上下兩端應(yīng)裝設(shè)極限位置保護(hù)開關(guān)。它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用。并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。 慢速移動(dòng)轎廂當(dāng)其靠近極限開關(guān)時(shí)，按動(dòng)開關(guān)，電梯應(yīng)能停止上、下兩方向運(yùn)行。分別短接上下極限開關(guān)和限位開關(guān)，提升（下降）轎廂，使對(duì)重（轎廂）完全壓實(shí)在緩沖器上，檢查極限開關(guān)是否在整個(gè)過(guò)程中保持動(dòng)作狀態(tài)。 轎頂檢修控制裝置由一個(gè)雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)操作，并滿足下列要求：

10、a.一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，應(yīng)取消正常運(yùn)行（包括任何自動(dòng)門操作）、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行。只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯重新恢復(fù)正常工作； b.轎廂運(yùn)行應(yīng)依靠一種持續(xù)撳壓按鈕，防止誤操作，并標(biāo)明運(yùn)行方向，轎廂運(yùn)行速度不尖大于0.63m/s； c.轎廂運(yùn)行仍應(yīng)依靠安全裝置。 將轎廂置于檢修狀態(tài)，分別將廳門打開和安全開關(guān)斷開，進(jìn)行檢修運(yùn)行操作，檢查電梯是否能夠啟動(dòng)；呼梯，檢查電梯是否能夠應(yīng)答，試驗(yàn)對(duì)接操作和緊急電動(dòng)運(yùn)行是否有效。 曳引繩不應(yīng)有過(guò)度磨損、斷股等缺陷，斷絲數(shù)不應(yīng)超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。可見(jiàn)的斷絲數(shù)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)如左表： 當(dāng)鋼絲繩公稱直徑減少7時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該繩也應(yīng)報(bào)廢。 在選定部位的6d或30

11、d長(zhǎng)度范圍內(nèi)（繩端處也應(yīng)作為選擇范圍之一），目測(cè)檢查鋼絲繩的可見(jiàn)斷絲數(shù)。必要時(shí)用鋼絲繩探傷儀全長(zhǎng)檢測(cè)或分段抽測(cè)。對(duì)多層股鋼絲繩應(yīng)用鋼絲繩探傷儀進(jìn)行檢測(cè)。鋼絲繩類型測(cè)量長(zhǎng)度范圍（d為鋼絲繩直徑）6d30d西魯式6 196128 191019瓦靈頓式和填充式6 1910198 191326 1、每個(gè)層門都應(yīng)有緊急開鎖裝置，并能用鑰匙打開層門，開鎖后能自動(dòng)復(fù)位外觀檢查，并用鑰匙開鎖試驗(yàn)。 2、當(dāng)保持鎖緊的彈簧（磁鐵）失效時(shí)，重力不應(yīng)導(dǎo)致開鎖。 外觀檢查，并結(jié)合門鎖關(guān)閉原理判斷。 3、鎖緊元件及其附件應(yīng)是耐沖擊的，應(yīng)用金屬材料制造或加固；鎖緊裝置與安全觸點(diǎn)元件間應(yīng)是直接的和防止誤動(dòng)作的連接。門鎖鎖鉤、

12、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件最小嚙合長(zhǎng)度為7mm。 外觀檢查，并用直尺測(cè)量電氣裝置觸點(diǎn)剛剛閉合時(shí)，鎖緊元件的嚙合長(zhǎng)度。 層門與轎門的鎖閉應(yīng)滿足如下要求： a.在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開； b.如果一個(gè)層門或轎門（在多扇門中的任一扇門）打開，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行； c.應(yīng)有檢查關(guān)閉位置的電氣裝置（GB7588規(guī)定的除外），如層門門扇由間接機(jī)械連接時(shí)，未被鎖住的門扇也應(yīng)有這種電氣裝置。 當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)，打開層門或轎門時(shí)電梯應(yīng)停止運(yùn)行，電梯停止后，打開任一層門或橋門，電梯應(yīng)不能啟動(dòng)。檢查間接機(jī)械連接門扇是否設(shè)置電氣裝置，可分別短接主（副）門

13、鎖，確認(rèn)副（主）門鎖的可靠性。 轎廂完全壓在緩沖器上應(yīng)滿足： a.轎底應(yīng)有一個(gè)能放人不小于0.5m 0. 6m 1.0rn矩形體的空間； b.底坑底與轎廂最低部分之間凈空距離不小于0.5m( c除外）; c.底坑底與導(dǎo)靴、安全鉗、護(hù)腳板等部件之間距離不小于0.1m。 外觀檢查，必要時(shí)用卷尺測(cè)量。1、安全鉗、限速器聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)； 2、耗能緩沖器復(fù)位試驗(yàn)；3、曳引試驗(yàn)； 4、平層精度試驗(yàn)；5、額定速度測(cè)試； 6、起制動(dòng)加速度測(cè)試；7、振動(dòng)加速度測(cè)試； 8、噪聲測(cè)試；9、運(yùn)行試驗(yàn)；10、超載試驗(yàn)。 1、電梯的平衡系數(shù)應(yīng)為0. 4 0.5 。 轎廂分別承載0、25%、50%、75%、100%的額定載荷，進(jìn)

14、行沿全程直駛運(yùn)行試驗(yàn)，分別記錄轎廂上下行至與對(duì)重同一水平面時(shí)的電流、電壓或速度值。對(duì)于交流電動(dòng)機(jī)通過(guò)電流測(cè)量并結(jié)合速度測(cè)量，做電流載荷曲線或速度載荷曲線，以上、下運(yùn)行曲線交點(diǎn)確定平衡系數(shù)。電流應(yīng)用鉗型電流表從交流電動(dòng)機(jī)輸人端測(cè)量。對(duì)于直流電動(dòng)機(jī)通過(guò)電流測(cè)量并結(jié)合電壓測(cè)量，做電流載荷曲線或電壓載荷曲線，確定平衡系數(shù)。 2、轎廂承載125%額定載荷，以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電。轎廂應(yīng)被可靠制停且無(wú)明顯變形和損壞。 電梯在行程上部空載上行，及在行程下部范圍以125%額定載荷下行，分別停層3次以上檢查有無(wú)異常后，電梯以正常速度向下運(yùn)行并突然斷電，檢查轎廂制停及完好情況。 3、對(duì)重完全

15、壓在緩沖器上，空轎廂應(yīng)不能被提升。 將上限位開關(guān)和極限開關(guān)短接。慢慢將轎廂提起使對(duì)重壓在緩沖器上。繼續(xù)提升轎廂不應(yīng)被提起。 4、當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過(guò)額定值時(shí)，需要150%額定載荷做曳引靜載檢查，歷時(shí)l0min,曳引繩無(wú)打滑現(xiàn)象。 在曳引輪上將鋼絲繩和曳引輪的相對(duì)位置做出標(biāo)記，轎廂承載150%額定載荷，歷時(shí)l0min,檢查是否出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。 新安裝具有型式試驗(yàn)證書的瞬時(shí)式（或漸近式）安全鉗，轎廂承載額定載荷（或1.25倍額定載荷），以檢修速度做限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，安全鉗工作應(yīng)可靠。定期檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)做空載、檢修速度的限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。 轎廂均勻布置相應(yīng)載荷，短接限速器和安全鉗電氣聯(lián)動(dòng)開關(guān)

16、。在機(jī)房操縱電梯以檢修速向下運(yùn)地，人為動(dòng)作限速器，使轎廂可靠制停。檢查安全鉗在導(dǎo)軌上的制動(dòng)痕跡是否一致。此試驗(yàn)應(yīng)在曳引試驗(yàn)之后進(jìn)行。 電梯的各機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備在工作時(shí)不得有異常振動(dòng)或撞擊聲響。電梯噪聲（貨梯只考核機(jī)房噪音）值為： 機(jī)房平均噪聲不大于80dB（A）；額定速度小于2. 5m/s的電梯，運(yùn)行中轎內(nèi)最大噪聲不大于55dB(A）；額定速度等于2.5m/s的電梯，運(yùn)行中轎內(nèi)最大噪聲不大于60dB（A）；開關(guān)門過(guò)程中不大于65dB（A）。 機(jī)房噪單測(cè)試：當(dāng)電梯正常運(yùn)行速度運(yùn)行時(shí)，聲級(jí)計(jì)距地高1.5m，距聲源lm處進(jìn)行，測(cè)試點(diǎn)取不少于3點(diǎn)，取最大值。 轎廂內(nèi)噪聲測(cè)試：電梯運(yùn)行過(guò)程中，聲級(jí)計(jì)置于轎廂內(nèi)中央，距地面高1.5m測(cè)試，取最大值。 開、關(guān)門噪聲測(cè)試：聲級(jí)計(jì)置于層門轎廂門寬度的中央，距門0.