橋梁施工組織設(shè)計(jì)范例

1、寧江大橋主要的施工方案一 、設(shè)計(jì)課題名稱：寧江橋施工方案設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)目的：通過施工方案設(shè)計(jì)的編制， 使我們熟悉工程建設(shè)施工方案設(shè)計(jì)編制的步驟和方法，鞏固和擴(kuò)大專業(yè)知識，并進(jìn)一步學(xué)會綜合運(yùn)用已學(xué)到的理論知識。通過查閱有關(guān)的資料，提高學(xué)生獨(dú)立分析和解決本專業(yè)復(fù)雜問題的能力，為今后參加工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二、施工方案設(shè)計(jì)編制原則和程序1、 編制原則(1)科學(xué)合理地安排施工程序，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能縮短工期，加快施工進(jìn)度(3) 統(tǒng)籌全局，保證重點(diǎn)，合理安排計(jì)劃，組織平行作業(yè)和立體交叉作業(yè)(4) 采用先進(jìn)的施工方法和技術(shù)，不斷提高施工機(jī)械化，預(yù)制裝配化，減輕勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)率(5) 做好人力、物

2、力的綜合平衡，落實(shí)季節(jié)性施工措施，保證全年連續(xù)、均衡施工(6) 精打細(xì)算，因地制宜，充分利用已有設(shè)施，盡量減少臨時(shí)工程，節(jié)約用地，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益(7) 合理安排施工現(xiàn)場，確保施工安全，實(shí)現(xiàn)文明施工2、 編制程序（1）熟悉、審查設(shè)計(jì)資料，掌握設(shè)計(jì)意圖和特點(diǎn)；（2）確定施工總體布置，選擇施工方法（3）繪制現(xiàn)場平面布置圖及交通組織示意圖（4）制定各項(xiàng)措施（5）裝訂成冊三、設(shè)計(jì)內(nèi)容：1橋梁及涵洞工程( 一) 施工方案1、寧江大橋（1）下部結(jié)構(gòu)：基礎(chǔ)：基礎(chǔ)共有 1.5m 和1.8m 鉆孔樁 ，共 56 根。根據(jù)地質(zhì)情況，樁基施工時(shí)擬使用 CZ-30 型沖擊鉆進(jìn)行鉆孔作業(yè), 每根樁平均成樁按8

3、12 天計(jì)劃。安排 8 臺鉆機(jī)施工 , 按照施工順序統(tǒng)一調(diào)配，全部鉆孔樁計(jì)劃3 個(gè)月時(shí)間完成。墩臺身：墩柱模板采用整體拼裝式鋼模板，螺栓聯(lián)結(jié),腳手架圍護(hù)作業(yè)，并配置 40T 吊車、25T 吊車各 2 臺，另配置門式提升塔架4 套，用來進(jìn)行垂直運(yùn)輸作業(yè)。橋臺模板采用組合鋼模板，用型鋼、螺栓拉桿聯(lián)結(jié)，鋼管架支撐。蓋梁：蓋梁施工分兩種方案：1號墩、 5號墩、 6號墩、 7號墩、 8號墩、11號墩的蓋梁，采用在墩身周圍滿布鋼管支架，然后支立模板灌注蓋梁混凝土，即“滿堂支架法”施工蓋梁；2號墩、 3號墩、 4號墩、 9 號墩、 10號墩的蓋梁，采用在墩身頂部實(shí)心段預(yù)埋托架或圓型鋼柱，作為受力支架，然后搭

4、設(shè)型鋼支架、支立模板澆注蓋梁混凝土，即“懸空支架法”施工蓋梁。所有的墩臺身及蓋梁混凝土均采用混凝土泵輸送和澆注。（2）上部結(jié)構(gòu)：本橋共有后張 20 米預(yù)應(yīng)力 T梁 120片，在 0#臺后的路基上 K16+420K16+675（1 號預(yù)制廠）內(nèi)預(yù)制，預(yù)制廠內(nèi)設(shè)預(yù)制梁臺座30 個(gè)，加工預(yù)制梁模板10 套；安裝兩臺 60T 龍門吊，配合運(yùn)梁平車進(jìn)行橫移梁和喂梁；配備足夠的張拉設(shè)備，以完成本橋 20 米梁的預(yù)制。 T 梁架設(shè)時(shí)，由起吊梁龍門吊把梁體提升、橫移至運(yùn)梁小平車上，運(yùn)梁小車通過鋪在路基上的運(yùn)梁軌道運(yùn)到架橋機(jī)下面，用架橋機(jī)進(jìn)行梁體架設(shè)。2架橋機(jī)在 0 號臺后路基上拼裝，由0 號臺向大里程方向逐片

5、架設(shè)。文君山大橋上部為空心板梁，由第八標(biāo)段預(yù)制運(yùn)輸和架設(shè)。5、其它小橋、通道及涵洞基礎(chǔ)：樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆，方法同橋梁施工。擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，人工配合成型，遇到巖石，采用人工打眼放炮，最后人工清理基底。有水開挖基礎(chǔ)，要對基坑用鋼板和木板配以型鋼排樁進(jìn)行支護(hù)，以防塌方，采用抽水機(jī)排水。組合拼裝鋼模，砼整體澆注成型，墩柱模板采用大塊拼裝式鋼模板，螺栓聯(lián)結(jié) ,腳手架圍護(hù)作業(yè)，每個(gè)橋墩均一次灌注成型。橋臺模板采用組合鋼模板，用型鋼、螺栓拉桿聯(lián)結(jié)，鋼管架支撐。蓋板的預(yù)制在T 梁的預(yù)制廠進(jìn)行統(tǒng)一預(yù)制，由汽車運(yùn)輸?shù)綐蛭惶帲?5T吊車吊裝，蓋板的吊裝采用鋼吊帶和橫抬梁的方式，以保證其外觀質(zhì)量。K77+5

6、26和 K77+730兩個(gè)蓋板涵洞以及K78+818涵式小橋，要盡快施工完成，預(yù)制廠首先生產(chǎn)以上三個(gè)結(jié)構(gòu)物的蓋板，并在條件允許時(shí)及時(shí)安裝蓋板，盡快拉通 K78+400K78+700 段和 K77+400K77+900 段路基，盡快達(dá)到能夠預(yù)制T梁的標(biāo)準(zhǔn)。其他的涵洞和小橋施工，也要盡快完成，為路基的施工提供條件。（二）、施工工期安排2、星海大橋、龍溝大橋、文君山大橋施工進(jìn)度計(jì)劃安排如下：鉆孔樁施工：開工時(shí)間為2003 年 9 月 15 日，完工時(shí)間為2003 年 12 月 15日墩身、橋臺施工：開工時(shí)間為2003 年 11 月 15 日，完工時(shí)間為2004 年 3月 15日蓋梁施工：開工時(shí)間為

7、2004 年 1 月 15 日，完工時(shí)間為 2004 年 4 月 10 日預(yù)制廠及龍門吊施工：開工時(shí)間 2003 年 9 月 20 日，完工時(shí)間為 2004 年 1月 30日3T 梁預(yù)制施工：開工時(shí)間為2004 年 2 月 1 日，完工時(shí)間為2004 年 9 月 10日T 梁架設(shè)施工：開工時(shí)間為2004 年 4 月 1 日，完工時(shí)間為2003 年 9 月 30日防撞墻及護(hù)欄施工：開工時(shí)間為2004 年 7 月 1 日，完工時(shí)間為2004 年 10月 30日橋面系施工：開工時(shí)間為2004 年 9 月 1 日，完工時(shí)間為2004 年 11 月 30日3、重點(diǎn)小橋、涵洞的施工進(jìn)度安排：K77+526

8、和 K77+730兩個(gè)蓋板涵洞以及K78+818涵式小橋，為控制預(yù)制廠成型的結(jié)構(gòu)物，施工時(shí)要首先安排，早日完工，為預(yù)制廠創(chuàng)造條件?；A(chǔ)工程施工：開工時(shí)間為2003 年 9 月 15 日，完工時(shí)間為2003 年 10 月15 日邊墻施工：開工時(shí)間為2003 年 10 月 15 日，完工時(shí)間為2003 年 11 月 10日梁板預(yù)制及架設(shè)施工：開工時(shí)間為 2003 年 9 月 20 日，完工時(shí)間為 2003 年11月30日橋面系施工： 開工時(shí)間為 2003 年 11 月 20 日，完工時(shí)間為 2003 年 12 月 30日4、其他橋梁涵洞工程施工進(jìn)度計(jì)劃安排如下：基礎(chǔ)工程施工：開工時(shí)間為2003 年

9、 9 月 15 日，完工時(shí)間為2003 年 12 月30 日墩身、橋臺施工：開工時(shí)間為2003 年 11 月 15 日，完工時(shí)間為2004 年 3月 30日4上部工程施工： 開工時(shí)間為 2004 年 3 月 15 日，完工時(shí)間為 2004 年 4 月 20日防撞墻及護(hù)欄施工：開工時(shí)間為2004 年 4 月 1 日，完工時(shí)間為2004 年 5月 15日橋面系施工：開工時(shí)間為2004 年 5 月 15 日，完工時(shí)間為2004 年 7 月 31日各分項(xiàng)工程的施工方法和施工工藝二、橋梁及涵洞工程1、施工準(zhǔn)備測量放樣對設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)核無誤后使用，布設(shè)橋中線樁及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每

10、橋各設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期校核復(fù)測。根據(jù)已知控制點(diǎn)資料計(jì)算出橋墩臺坐標(biāo)，利用全站儀、經(jīng)緯儀按坐標(biāo)放樣確定其中心位置，并進(jìn)行復(fù)核校正。對施工中所進(jìn)行的一切測量工作，認(rèn)真作好記錄工作，并嚴(yán)格執(zhí)行換手復(fù)核制度。砼配合比及材料試驗(yàn)由現(xiàn)場試驗(yàn)室按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行配合比試驗(yàn)，及時(shí)提供材料的試驗(yàn)數(shù)據(jù)及混凝土配合比、混凝土試件檢驗(yàn)、試驗(yàn)結(jié)果供監(jiān)理審核，保證工程按計(jì)劃進(jìn)行。保證既有道路交通措施本合同段有一座分離立交跨越既有德高路，施工時(shí)，采取在施工區(qū)域與既5有道路相交地段設(shè)置醒目標(biāo)志牌（夜晚設(shè)指示燈），對施工區(qū)域占有的原有道路進(jìn)行改移，以減少施工干擾，同時(shí)確保交通暢通。2 鋼筋工程鋼筋工程具有材料種類多、成

11、品的形狀及尺寸各不相同、焊接及安裝質(zhì)量好壞對構(gòu)件質(zhì)量影響較大、完工后難以檢查的特點(diǎn)，本工程鋼筋全部集中在加工廠加工成成品（體積小重量輕的鋼筋籠）或半成品，運(yùn)至工地現(xiàn)場綁扎、焊接。鋼筋工程施工工藝流程如下：材技下彎焊綁檢結(jié)料術(shù)扎試交料制安查束驗(yàn)底接裝施工工藝要求如下：鋼筋的檢查鋼筋進(jìn)場后必須檢查出廠質(zhì)量證明書，出廠證明書不全或沒有證明書不予使用。試驗(yàn)檢查人員對鋼筋做全面試驗(yàn)檢查，試驗(yàn)內(nèi)容包括：拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)和可焊接試驗(yàn)，并分批取樣，每批重不大于 20 噸。鋼筋下料焊接鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸和形狀全部采用機(jī)械加工成型，施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度

12、，項(xiàng)目填寫完整準(zhǔn)確，下料前必須按施工圖紙進(jìn)行復(fù)核無誤后方可下料。鋼筋下料后應(yīng)對同批同類尺寸的鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才可繼續(xù)下料加工。鋼筋接頭焊接方法與要求如下：焊接接頭采用閃光對焊或電弧焊。所有焊工均持證上崗，并在經(jīng)過考核和試焊，合格后方可作業(yè)施工。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并抽樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)合6格后方可使用。熱軋鋼筋當(dāng)采用閃光對焊時(shí)應(yīng)做到：鋼筋的焊接端應(yīng)在垂直于鋼筋的軸線方向切平，兩焊接端面彼此平行，焊渣清除干凈。閃光對焊接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不應(yīng)超過鋼筋總面積的50%。當(dāng)采用電弧焊焊接熱軋鋼筋應(yīng)作到：焊縫長度、寬度、厚度應(yīng)符合規(guī)范要求，電弧焊與鋼筋彎曲處的距離應(yīng)不小于10 倍的鋼筋直徑。用于電

13、弧焊的焊條， I 級鋼筋用 T421 型，級鋼筋用 T502、T506 型。鋼筋的綁扎、安裝鋼筋現(xiàn)場綁扎時(shí)，其各部位尺寸和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，骨架綁扎時(shí)增加點(diǎn)焊數(shù)量，以免骨架吊裝時(shí)變形。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，采取在鋼筋上綁扎與結(jié)構(gòu)物同標(biāo)號的砼墊塊支承，墊塊間距一般為0.7 1m。鉆孔樁鋼筋籠可采用預(yù)制好的圓形砼墊塊，事先穿在主筋上。鋼筋綁扎、安裝完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可同意后方可澆注砼。3、混凝土工程混凝土基本施工工藝流程：原施澆制強(qiáng)材工拌運(yùn)注振養(yǎng)結(jié)取度料配混和輸試搗生報(bào)束檢合凝查比土件告工藝方法要求如下：原材料檢查施工前，應(yīng)對混凝土原材料進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查水泥和外加劑是否過期、受潮

14、、結(jié)塊，檢查砂石料是否受到污染、粒徑大小以及含水量情況。7施工配合比確定設(shè)計(jì)配合比應(yīng)通過計(jì)算和試配確定，設(shè)計(jì)必須滿足強(qiáng)度、和易性、耐久性和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求，根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比及施工所采用的原材料，在與施工同條件下進(jìn)行試配，確定最佳配合比。施工過程中當(dāng)水泥、骨料和外加劑的來源、質(zhì)量變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。砼的拌和由于本標(biāo)段工程處于山區(qū)，計(jì)劃設(shè)置三個(gè)有自動計(jì)量裝置的混凝土拌和站。1 號拌和站設(shè)置在文君山大橋附近，為文君山大橋和黃牛坳隧道供應(yīng)混凝土；2號拌和站位于龍溝大橋和星海大橋之間，主要為龍溝大橋、星海大橋和1 號預(yù)制廠提供混凝土， 3 號拌和站設(shè)在分離立交橋的橋位附近，主要

15、為分離立交橋和2 號預(yù)制廠提供混凝土； 其他橋梁和結(jié)構(gòu)物的下部工程的混凝土，采用有計(jì)量裝置的強(qiáng)制式拌和機(jī)，設(shè)置在施工工地處進(jìn)行混凝土的拌和。各種計(jì)量儀器經(jīng)計(jì)量局鑒定后使用，對骨料的含水率經(jīng)常進(jìn)行檢測，并相應(yīng)調(diào)整骨料和水的用量。其他小型構(gòu)造物下部工程的混凝土，采用600L 的強(qiáng)制式拌和機(jī)進(jìn)行。梁板的預(yù)制一律在橋梁預(yù)制廠內(nèi)完成。拌和上料程序?yàn)椋荷笆嗨?，拌和時(shí)間應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。在整個(gè)拌和過程中，嚴(yán)格控制拌和速度、砼水灰比和砼坍落度。砼的運(yùn)輸3砼采用 6m砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼出料后在30 分鐘內(nèi)運(yùn)至施工現(xiàn)場的混凝土輸送泵。砼澆筑鉆孔樁砼采用攪拌運(yùn)輸車直接進(jìn)行輸送和灌注，其它工程混凝土采用砼輸

16、送泵進(jìn)行輸送。砼根據(jù)構(gòu)造物不同采取不同的澆筑順序，其分層澆筑厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。8砼由高處自由落下的高度不得超過2m，超過2m 時(shí)采用導(dǎo)管或溜槽，超過10m時(shí)采用減速裝置。砼初凝后，模板不得振動，伸出的鋼筋亦不得承受外力。砼澆筑過程中，隨時(shí)檢查預(yù)埋件的位置，如有偏移及時(shí)校正。在砼澆筑完成的同時(shí)，應(yīng)做數(shù)組與構(gòu)造物砼同條件養(yǎng)護(hù)的試件，以便檢查砼的強(qiáng)度并為后續(xù)工程施工提供依據(jù)。同時(shí)對砼的澆筑日期、時(shí)間及澆筑條件都要有完整的記錄，供監(jiān)理工程師隨時(shí)檢查。砼的振搗砼的振搗必須有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)定操作。當(dāng)使用插入式振搗器時(shí)，振搗器應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞；振搗器要以傾斜15 度左右插入砼內(nèi)，并要插至前一砼

17、振層并不超過1/3 層厚，以保證兩層砼結(jié)合良好，插進(jìn)時(shí)應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋及預(yù)埋件。插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5 倍。大型預(yù)制構(gòu)件采用附著式和插入式振搗器相結(jié)合振搗，在模板內(nèi)不能利用振搗器使砼長距離流動或運(yùn)送砼，以免造成砼離析。砼振搗密實(shí)以砼停止下沉、不再冒氣泡，表面平整、泛漿為標(biāo)志。砼搗實(shí)后 1.5 24 小時(shí)之內(nèi)不得受到振動。砼養(yǎng)生砼澆筑完成后， 及時(shí)對砼進(jìn)行養(yǎng)生， 養(yǎng)生期不少于 14 天。砼養(yǎng)生專人負(fù)責(zé)，用草袋覆蓋、灑水對預(yù)制梁養(yǎng)生；用塑料膜包扎墩身表面，并在墩頂灑水對墩身混凝土養(yǎng)生。4、模板、支架工程為確保工程質(zhì)量，預(yù)制梁板外模采用定制大塊鋼模板，蓋梁、橋臺采

18、用大塊組合鋼模板，墩柱采用圓形對扣式整體鋼模板，個(gè)別細(xì)部、小構(gòu)件用加工成定型的模板。模板安排在特定生產(chǎn)加工廠定做，采用角鋼加勁，并配合適當(dāng)?shù)姆侥尽摬淖鲋温?lián)結(jié)件，模板縫用海綿條嵌塞，防止漏漿。安裝好的模板應(yīng)9有足夠的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性，模板表面涂刷隔離劑。工程中使用碗扣式支架和腳手架，支架安裝完成后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查。5、樁基礎(chǔ)工程鉆孔樁主要施工工藝流程是：鉆安安二灌鑿測場護(hù)注裝量地筒機(jī)清檢裝次樁除檢結(jié)鋼定平埋成孔查導(dǎo)清身樁測束筋位整設(shè)孔管孔砼頭籠鉆孔樁施工圖如下：樁基礎(chǔ)施工混凝土罐車鉆機(jī)步驟一： 1.平整場地，樁位放線。灌注支架2.布設(shè)泥漿池，埋設(shè)

19、鋼護(hù)筒3.鉆機(jī)就位鉆孔。地面泥漿池鋼筋籠地面鋼護(hù)筒導(dǎo)管步驟二： 1.鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，清孔、換漿、移開鉆機(jī)2.吊放鋼筋籠，安裝灌注支架。3.澆注鉆孔樁砼。圖6樁基礎(chǔ)施工步驟圖中鐵十四局集團(tuán)有限公司工藝方法要求是：平整場地：根據(jù)水文、地質(zhì)條件及機(jī)具設(shè)備、動力、材料運(yùn)輸情況進(jìn)行施工場地布置，對場地進(jìn)行硬化平整、清除雜物、施工放樣、埋設(shè)護(hù)筒，按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，10鋪設(shè)鉆機(jī)軌道。水中樁采用圍堰筑島修筑鉆孔作業(yè)平臺。護(hù)筒加工及安裝 :護(hù)筒采用 5mm的鋼板卷制加工，護(hù)筒內(nèi)徑較樁徑大 2030cm。護(hù)筒在制作車間用卷板機(jī)卷成，為加強(qiáng)鋼護(hù)筒的整體剛度， 在焊接接頭處均加設(shè) 15cm寬的鋼帶，護(hù)筒底加設(shè) 50

20、cm寬的鋼帶作為刃腳，護(hù)筒在加工廠分段制作， 一般每段長度 2m，在現(xiàn)場再接長。鋼護(hù)筒加工，垂直度偏差不超過 1/100 ，焊接采用坡口雙面焊，所有焊縫要連續(xù)，以保證不變形。先標(biāo)出護(hù)筒的位置和開挖范圍，然后由人工開挖至確定的標(biāo)高，埋入護(hù)筒，四周用粘土夯實(shí)。河道或水田中的護(hù)筒采用靜壓法壓入河床或淤泥中 1.5 米以上。泥漿的制備 :在墩位旁邊開挖沉淀池，選擇符合要求的粘土制作泥漿。必要時(shí)，在泥漿中摻入適量的燒堿和碳酸鈉，用泥漿攪拌機(jī)攪拌成合格泥漿存入泥漿池內(nèi)，視不同土層確定泥漿比重、稠度和用量，造漿后，按設(shè)計(jì)要求測試泥漿性能指標(biāo)，并在鉆孔時(shí)抽查泥漿比重。鉆孔時(shí)孔內(nèi)泥漿應(yīng)始終高出孔外水位1.0-1

21、.5米。鉆碴沉淀后及時(shí)進(jìn)行挖除，堆在場地內(nèi)初步瀝水后運(yùn)至棄土場進(jìn)行棄方處理。泥漿盡量考慮循環(huán)利用，以節(jié)省水資源，施工中嚴(yán)禁將泥漿排至沖溝及農(nóng)田內(nèi)，避免淤塞河道及造成環(huán)境污染。鉆孔：采用 CZ-30 型沖擊鉆成孔；每一個(gè)樁的鉆孔在距離本樁中心 5m內(nèi)的任何樁砼灌筑完成后 24 小時(shí)內(nèi)不得開鉆，以避免干擾鄰樁砼的凝固。鉆機(jī)就位經(jīng)測量檢查無誤后開始鉆進(jìn)，開鉆時(shí)采用小沖程低速鉆進(jìn)，待泥漿經(jīng)調(diào)漿合格后可根據(jù)地質(zhì)狀況加快進(jìn)尺，在鉆進(jìn)過程中隨時(shí)檢查鉆碴以探明地質(zhì)情況，并根據(jù)不同的地層情況調(diào)整泥漿比重及進(jìn)尺速度。整個(gè)鉆進(jìn)過程中，始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位，并低于護(hù)筒頂面0.311米以防溢出，掏渣后及時(shí)補(bǔ)漿。

22、鉆孔時(shí)對成孔的孔位、孔深、孔徑及傾斜度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查，及時(shí)調(diào)整。鉆孔應(yīng)連續(xù)施工，不得中斷時(shí)間過長。沖擊鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：、為防止鉆頭掉入孔中，應(yīng)在鉆機(jī)上加焊吊環(huán)，系一保險(xiǎn)鋼絲繩通過鉆孔外吊掛。、電纜和進(jìn)膠管上應(yīng)標(biāo)明尺度，便于和鉆桿上所標(biāo)尺度相校核。、鉆進(jìn)時(shí)隨時(shí)注意護(hù)筒口泥漿面標(biāo)高，以免因水頭不夠而發(fā)生坍孔事故，要有足夠的備用泥漿。、定時(shí)（一般一小時(shí)）從泥漿池中撈取鉆碴樣，與地質(zhì)資料比較，并做好鉆孔記錄，記錄與地質(zhì)資料間有明顯不符時(shí)，立即向監(jiān)理工程師報(bào)告以便及時(shí)處理。當(dāng)鉆孔深度接近孔底時(shí)，注意撈取巖碴，特別是按柱樁設(shè)計(jì)的主墩，需請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收嵌巖深度和孔底標(biāo)高。清孔 :鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)

23、高，經(jīng)終孔檢查合格后進(jìn)行清孔, 采取二次清孔法。第一次清孔采用抽碴法清孔，當(dāng)用手捻摸泥漿中無 23mm大的顆粒且比重在規(guī)定要求時(shí)為止 , 在抽碴過程中及時(shí)向孔內(nèi)注漿 , 防止坍孔，并不斷補(bǔ)水以降低泥漿比重，直至泥漿各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求，停止清孔，然后拆除鉆機(jī)，準(zhǔn)備下放鋼筋籠。特殊情況下，安裝吸泥機(jī)進(jìn)行清孔。在提鉆移機(jī)和后續(xù)準(zhǔn)備工作中，孔底可能有新的沉淀物，待鋼筋籠安裝完畢，檢查沉淀層厚度，進(jìn)行第二次清孔，利用簡易吸泥機(jī)將高壓風(fēng)經(jīng)過風(fēng)管射入孔底，使沉淀物隨著強(qiáng)大的氣流經(jīng)過吸管排出。鋼筋籠的制作與安裝:鋼筋籠加工在鋼筋制作場內(nèi)進(jìn)行。按 10m左右分節(jié) , 分節(jié)長度視鋼筋長度和起吊能力決定，盡可能減

24、少焊接次數(shù)。鋼筋架的保護(hù)層通過在螺旋筋上穿入厚125cm、直徑 14cm的圓形 25 號水泥砂漿塊來保證，砂漿塊按豎向每隔2m設(shè)一道，每道對稱穿入 46 個(gè)布置，最后按設(shè)計(jì)需要安裝和固定檢測管。鋼筋籠制好后將一根樁的所有鋼筋籠運(yùn)至墩旁，汽車吊吊起下放。當(dāng)最后一道加勁箍筋接近孔口時(shí)，用工字鋼從加勁箍筋下穿過，鋼筋籠通過工字鋼支承在護(hù)筒上，再吊起第二節(jié)鋼筋籠使它們在同一豎直軸線對齊焊接，焊好后抽工字鋼，割去吊環(huán)，下放鋼筋籠。如此循環(huán)，使鋼筋籠下到設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。最后用 4 根同直徑的焊有吊環(huán)的圓鋼把鋼筋籠接長固定于護(hù)筒上。鋼筋籠安裝好后，即下放灌注砼的導(dǎo)管及除碴管至孔底。由于鋼筋籠下放時(shí)間較長，在澆

25、注砼前需進(jìn)行二次清孔。方法是開動空壓機(jī)向孔底送風(fēng)，采用氣舉法通過除碴管將孔底沉碴吸出，以達(dá)到孔底沉碴厚度符合規(guī)范要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，拆除除碴管，即進(jìn)行水下砼灌注。水下砼的灌注 :采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸配合導(dǎo)管進(jìn)行灌注 , 導(dǎo)管采用壁厚 10mm的無縫鋼管制造，內(nèi)徑 30cm，底節(jié)長度 7m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度 2m，接頭為凹凸型的快速接頭構(gòu)造。導(dǎo)管使用前要按 1.5 倍孔底水壓進(jìn)行水密性試驗(yàn)，以保證砼灌注過程中不漏水和爆裂。漏斗和儲料斗用 8mm厚的鋼板和型鋼加工而成，其容積必須確保首批砼灌入后導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋深在 1.0m 以上。砼中添加緩凝型減水劑，砼坍落度取 18 22cm。根據(jù)場地

26、條件，可以用混凝土運(yùn)輸罐車直接送到漏斗和儲料斗內(nèi)。灌注水下砼時(shí)，在導(dǎo)管和漏斗之間設(shè)置活動閥門。先將閥門關(guān)好，并將導(dǎo)管提離孔底 3040cm左右，然后將漏斗和儲料斗內(nèi)裝滿砼，打開閥門灌注首批砼。灌注過程中，保持導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋深在 26m，至砼頂面高出承臺底 0.8 1m左右為止。13對于砼灌注樁，施工前要做好充分的準(zhǔn)備，采取切實(shí)可行的措施，保證水下砼灌注順利進(jìn)行。應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a、所有機(jī)械設(shè)備要認(rèn)真檢查，使其處于良好狀態(tài)，關(guān)鍵設(shè)備還要有備用數(shù)量。b、攪拌首批砼前，可往漏斗內(nèi)先注入一定數(shù)量的砂漿，灌注時(shí)起到潤滑導(dǎo)管的作用。c、技術(shù)人員工作必須認(rèn)真細(xì)致，記錄好砼灌注數(shù)量復(fù)核砼深度，經(jīng)常測量砼頂面標(biāo)

27、高，每次測量時(shí)沿樁周均勻測三點(diǎn)，最低點(diǎn)處的埋管深度必須滿足要求。樁基檢測在承臺施工前，應(yīng)采用無破損檢測和鉆芯取樣檢驗(yàn)兩種方法對成樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測和評價(jià)。對每一根成樁都應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的無破損法進(jìn)行檢測；按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求確定鉆芯取樣檢驗(yàn)的數(shù)量，如果對成樁質(zhì)量有疑義，可增加鉆芯取樣檢測數(shù)量。成樁質(zhì)量檢測合格后，進(jìn)行下道工序的施工。在整個(gè)鉆孔樁的施工過程中，對每個(gè)工序認(rèn)真做好施工試驗(yàn)、檢查記錄，并在成樁以后配合監(jiān)理工程師進(jìn)行樁的檢驗(yàn)，以測定成樁的質(zhì)量。6、基坑開挖及鑿除樁頭承臺施工施工工序?yàn)椋夯娱_挖、鑿除樁頭、樁基無損檢測、鋼筋綁扎、立模。樁頭用風(fēng)鎬配合人工鑿除，禁止猛烈沖擊，防止損傷樁身。

28、樁頭鑿除后，先復(fù)核樁位，再進(jìn)行無損傷檢測，檢測合格后，即可進(jìn)行承臺或墩身的施工。承臺和墩身的施工方法請參照重點(diǎn)工程施工方案有關(guān)部分的說明。7、墩臺身及蓋梁施工（1）墩身墩身的施工工序?yàn)椋簻y量定位綁扎鋼筋組裝模板澆筑砼。14本標(biāo)段大部分的墩身與樁頭的分界，位于土層中，在支立墩身模板前，首先要開挖基坑，并對基坑做適當(dāng)支護(hù)，以保持穩(wěn)定。對于有水的基坑，在基坑上方周圍做適當(dāng)圍堰，阻斷地表水，基坑內(nèi)要設(shè)集水溝和匯水井，采用抽水機(jī)排水。鋼筋綁扎和模板支立：墩身鋼筋籠分段在加工廠加工，按每段長15 米左右進(jìn)行分段，用平板車運(yùn)到墩位處，利用25 頓吊車采用兩點(diǎn)起吊法，將鋼筋籠吊裝到位，然后再焊接成型。在起吊時(shí)

29、，用長方木或者鋼管固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，增加籠的剛度，起吊點(diǎn)就設(shè)置在方木或鋼管上，以減小鋼筋籠的變形。當(dāng)鋼筋籠與樁頭的鋼筋焊接完成后，用纜風(fēng)繩對其固定，防止傾斜。在支立模板時(shí)，根據(jù)墩身高度，采用一次立模到墩身頂和分次立模的方式進(jìn)行。施工時(shí)及時(shí)搭設(shè)腳手支架，便于施工操作和確保作業(yè)人員的安全。圓形柱式墩臺的模板用特制鋼模板，每節(jié)長度為4 米，不足部分另配，以減少模板的橫向接縫。模板先在地面上組裝成整體，調(diào)整接縫處的平整度和縫隙，用磨光機(jī)磨平接縫處錯(cuò)臺，直至滿足規(guī)范要求。待鋼筋綁扎完成并經(jīng)檢查合格后，涂刷脫模劑，用吊車將整體鋼模板套入鋼筋骨架。模板用拉桿和支撐桿加固固定，保證模板在砼澆筑時(shí)不變形，為保

30、證砼外觀質(zhì)量，各圓形墩、臺柱模板的豎向接縫方向保持一致。15串筒立柱施工步驟圖砼輸送管腳手架腳手架施工步驟：1.系梁表面鑿毛，清理。2.綁扎立柱鋼筋；立模、安裝腳手架。3.在立柱上頂留蓋梁分配梁孔位。澆注立柱砼。4.拆除模板。模板模板地面地面圖8 立柱施工步驟圖中鐵十四局集團(tuán)有限公司（2）蓋梁蓋梁的施工順序?yàn)椋毫⒅Ъ芎推脚_組裝底模綁扎鋼筋安裝側(cè)模澆筑砼。根據(jù)不同地基情況，分滿堂支架法和懸空支架法。滿堂支架法 ( 滿布腳手架法 ) 施工蓋梁 : 在墩身周圍平整場地 , 用壓路機(jī)對場地碾壓密實(shí) , 鋪設(shè) 15cm厚的碎石 , 對場地測量放線 , 然后按 30cm間距鋪設(shè)枕木 , 枕木上面搭設(shè)鋼管腳

31、手架至墩頂蓋梁處 , 在腳手架頂部布設(shè)方木 , 最后安裝蓋梁模板。根據(jù)蓋梁重量，在模板上用砂袋對腳手架進(jìn)行超載預(yù)壓，用測量儀器檢查支架的下沉情況，對支架模板的高度進(jìn)行調(diào)整，消除支架的非彈性變形，抵消支架的彈性變形。支架布置見下圖:模板模板模板原木橫向方木工字鋼上托螺旋蓋梁墩柱16懸空支架法施工蓋梁：蓋梁模板為定型鋼模板，支架由穿入立柱內(nèi)預(yù)留孔的圓鋼作為托架，其上安裝鋼制楔塊和承力架，承力架上沿橋的橫向安裝兩片公路貝雷架，在公路貝雷架上順橋縱向放置小槽鋼和方木作為分配梁，然后安裝加固蓋梁模板。此方法已多次使用，其特點(diǎn)是不需立支架和對地基進(jìn)行處理，施工速度快，且避免地基承載力不夠或受雨水浸泡而引起

32、支架下沉，有效地保證了工程質(zhì)量。蓋梁懸空支架法施工具體詳見“蓋梁懸空支架法施工示意圖”。蓋梁鋼模板分配方木公路貝雷架 100MM鋼輥千斤頂承力架墩身蓋梁懸空支架法施工示意圖( 適應(yīng)于高墩柱）蓋梁鋼筋骨架在地面綁扎成整體，待底模安裝好以后，將鋼筋骨架用吊車安裝，然后立側(cè)模。（3）墩身蓋梁的混凝土澆注施工a. 砼澆注墩臺身砼全部采用強(qiáng)制拌和機(jī)拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，混凝土輸送泵和17吊車配合灌注。灌注砼時(shí)視高度情況采用串筒配合，使砼的自由下落高度在2m以內(nèi)，砼下落高度大于 10m時(shí)設(shè)減速裝置，以免砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象，砼用插入式振動器分層振搗密實(shí)，每層厚度不超過 30cm，灌注完成后，墩柱采用塑料布包裹

33、養(yǎng)生，臺身和蓋梁用麻布覆蓋灑水養(yǎng)生。b. 拆模砼通過養(yǎng)護(hù) , 達(dá)到規(guī)范規(guī)定的拆模時(shí)間后, 進(jìn)行模板拆除 , 拆模時(shí)要注意不得猛敲硬拽 , 避免破壞邊角砼。9、T 梁的預(yù)制橋梁上部結(jié)構(gòu)為后張預(yù)應(yīng)力梁，其中20 米 T 梁有 120 片，由于其體積和重量較大，不方便運(yùn)輸，決定分散預(yù)制施工；共設(shè)置兩個(gè)預(yù)制梁廠，1 號預(yù)制廠在星海大橋 0 號臺后路基上 K77+400K77+900 范圍內(nèi)，2 號預(yù)制廠設(shè)置在星海大橋 12 號臺后的路基上，里程為 K78+400K78+700 范圍內(nèi)。計(jì)劃安排一個(gè)專業(yè)化橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段的的預(yù)制梁和蓋板的生產(chǎn)預(yù)制和架設(shè)。（1）預(yù)制廠的設(shè)置按平面布置圖組建橋梁廠，實(shí)現(xiàn)

34、“三通一平”即水通、電通、路通、場地平整。臺座所處的地面，經(jīng)整平后夯實(shí)，然后測量放樣，澆注混凝土制作梁的臺座。 1 號預(yù)制廠主要預(yù)制龍溝大橋和星海大橋的20 米 T 梁，計(jì)劃設(shè)置制梁臺座16 個(gè), 存梁臺座 48 個(gè)，在路基全斷面內(nèi)布置，沿縱向排列。預(yù)制廠布置圖見下圖。廠內(nèi)設(shè)置 60T 龍門吊兩臺，用來起吊和橫移梁，另外配備25 噸吊車兩臺，作為輔助起吊設(shè)備，用來起吊模板和鋼筋籠以及其他小型機(jī)械和組裝架橋機(jī)等。1 號梁廠加工五套T 梁模板，其中有四套中梁模板，一套邊梁模板，由于場地比18較狹窄，所以在存梁地段長度要足夠大。根據(jù)工期合理安排，采用一邊預(yù)制，一邊架設(shè)的方法進(jìn)行。 20 米 T 梁混

35、凝土由設(shè)在K77550 線路右側(cè)的 2 號混凝土拌和站供應(yīng)， 1 號預(yù)制廠的 T 梁模板結(jié)構(gòu)圖和預(yù)制廠布置圖見下圖：19圖置布面平廠制預(yù)號1m02m6室橋大班廠經(jīng)值羅地工工加 場站室線 放和 場驗(yàn)試絞 存拌料 道道地鋼 料土 石軌軌工車庫筋 材凝 砂門平料鋼混龍梁材運(yùn)區(qū)梁存座臺梁制區(qū)梁制預(yù)道軌門龍橋大村羅上m小挖0。5。開1量區(qū)內(nèi)數(shù)側(cè)。梁機(jī)兩存橋梁的度存寬架廠少的至梁減吊梁制，門喂預(yù)設(shè)龍，在架足上只和滿車，制以平工預(yù)可道施梁，不軌 T求至 排 暫要梁 安 溝水移 理水排橫 合 排的門 ， 的廠龍 況側(cè)梁由 情兩足， 際 基滿時(shí) 實(shí) 路，梁 據(jù)段溝架 根 本水、 、m ：的1230明寸5尺4說m

36、003區(qū)梁制預(yù)20（2）龍門吊結(jié)構(gòu)圖根據(jù)預(yù)制廠的寬度以及一片T 梁的重量，利用加強(qiáng)型六四式軍用梁和八三軍用輕墩來組裝龍門吊。龍門吊結(jié)構(gòu)詳見“龍門吊結(jié)構(gòu)示意圖” 。m面c斷梁00A3墊-A上片四在可，溝題。 問水位 度排線時(shí)單 撓坡臨為 的邊挖米 梁。開m厘 用c板0以 軍0鋼691250 09652寸 四02107mcmm尺 六160m圖 慮 墊c5本 考 形71、 、 階墩道： 12臺明按輕軌”梁說上三八運(yùn)“AA組座車臺梁滑制T0預(yù)m06c0020202梁T機(jī)米0揚(yáng)梁3卷T用5軍斷 理”溝 處五水 填六挖 回“開 時(shí)計(jì) 臨設(shè) 面5.73mc57106mc車0道碴線02線平軌道面坡門吊石頂邊龍門碎基龍路挖開圖意示構(gòu)結(jié)吊門龍噸06廠制預(yù)號1：圖附21龍門吊走行輪采用雙輪對電力牽引，可用作移梁、混凝土吊裝和支立