電氣倒閘操作的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及防范措施

1、電氣倒閘操作的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及防范措施控制摘要：電氣倒閘操作具有危險(xiǎn)性，本文分析變電常見設(shè)備倒閘操作過程中容易引起誤操作環(huán)節(jié)，并針對每種操作的危險(xiǎn)點(diǎn)提出了相應(yīng)的防范措施。關(guān)鍵詞：倒閘操作危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施倒閘操作：指將電氣設(shè)備或電力系統(tǒng)由一種狀態(tài)轉(zhuǎn)換為另一種運(yùn)行狀態(tài)或由一種運(yùn)行方式轉(zhuǎn)換為另一種運(yùn)行方式的操作。影響倒閘操作的因素：1、電網(wǎng)的不同運(yùn)行方式2、變電站的不同接方式3、不同的電氣設(shè)備4、不同的繼電保護(hù)及自動裝置的配置5、不同的操作任務(wù)6、操作人員之間的配合默契度7、操作的環(huán)境變壓器的操作變壓器的操作通常包括對變壓器充電、帶負(fù)荷、并列、解列、投切空載變壓器等內(nèi)容。其操作時(shí)的危險(xiǎn)點(diǎn)就在于：投切空載變

2、壓器過程中可能出現(xiàn)操作過電壓危及變壓器的絕緣而導(dǎo)致變壓器損壞或發(fā)生絕緣擊穿事故。防止投切空載變壓器出現(xiàn)操作過電壓的措施：在110kV及以上大電流接地系統(tǒng)中，為了限制單相接地短路電流，部份變壓器中性點(diǎn)是不接地運(yùn)行的，為了防止操作過電壓對變壓器絕緣的損壞，操作變壓器前必須將變壓器中性點(diǎn)接地開關(guān)合上，這是有效防止操作過電壓對變壓器損壞最為有效的措施。變壓器中性點(diǎn)接地開關(guān)操作應(yīng)遵循以下原則：v若數(shù)臺變壓器并列運(yùn)行，正常時(shí)只允許一臺變壓器中性點(diǎn)直接接地，在操作變壓器時(shí)，應(yīng)始終至少保持原有的中性點(diǎn)直接接地個(gè)數(shù)。例如：兩臺變壓器并列運(yùn)行，1號變壓器中性點(diǎn)直接接地，2號變壓器經(jīng)中性點(diǎn)間隙接地，1號變壓器停運(yùn)前

3、，必須先合上2號變壓器中性點(diǎn)接地開關(guān)；送電時(shí)，必須在1號變壓器（中性點(diǎn)直接接地）充電以后，才允許拉開2號變壓器中性點(diǎn)接地開關(guān)v變壓器停電或充電之前，為防止斷路器三相不同期或非全相合閘而產(chǎn)生操作過電壓影響變壓器絕緣，必須在停電或充電之前將變壓器中性點(diǎn)直接接地。變壓器充電后的中性點(diǎn)接地方式應(yīng)按正常運(yùn)行方式考慮，變壓器中性點(diǎn)保護(hù)要根據(jù)其接地方式做相應(yīng)改變。v強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷式變壓器，在投入運(yùn)行前必須先啟動冷卻裝置；變壓器停運(yùn)時(shí)，先停變壓器，冷卻裝置運(yùn)行一段時(shí)間后再停運(yùn)冷卻裝置。母線倒閘操作 v母線操作是指母線的送電、停電，以及母線上的設(shè)備在兩條母線間的倒換。母線是設(shè)備的匯集場所，連接元件多，操作工作量大

4、，操作前必須做好充分準(zhǔn)備，操作時(shí)嚴(yán)格按操作順序進(jìn)行。母線操作的危險(xiǎn)點(diǎn) v一是可能發(fā)生帶負(fù)荷拉隔離開關(guān)；v二是繼電保護(hù)及自動裝置切換錯(cuò)誤引起的保護(hù)誤動。母線操作的原則v用母聯(lián)斷路器對母線進(jìn)行充電操作時(shí)，應(yīng)投入母聯(lián)充電保護(hù)，母線充電正常后，再退出母聯(lián)充電保護(hù)。v備用母線的充電，有母聯(lián)斷路器時(shí)應(yīng)用母聯(lián)斷路器對備用母線充電。母聯(lián)斷路器的充電保護(hù)整定時(shí)間調(diào)整到零。如果備用母線存在故障，可由母聯(lián)斷路器切除，防止事故擴(kuò)大。如無母聯(lián)斷路器，在確認(rèn)備用母線處于完好后，可用隔離開關(guān)充電，但在選擇隔離開關(guān)和制定操作順序時(shí)，注意不要過負(fù)荷。v在母線倒閘操作過程中，應(yīng)先斷開母聯(lián)斷路器的操作電源，防止母聯(lián)斷路器誤跳閘，而

5、造成帶負(fù)荷拉隔離開關(guān)。v倒母線操作，應(yīng)按規(guī)定投入退出和轉(zhuǎn)換有關(guān)線路繼電保護(hù)及母差保護(hù)、互聯(lián)壓板。v一條母線上所有元件須全部倒至另一條母線時(shí)，有兩種方法。一種是將某一元件的隔離開關(guān)合于一母線后，再拉開另一母線隔離開關(guān)；另一種是全部元件的隔離開關(guān)都合于一母線后，再將另一母線所有隔離開關(guān)拉開。總之，運(yùn)行設(shè)備倒母線操作時(shí)，母線隔離開關(guān)必須按“先合后拉”的原則進(jìn)行。v由于設(shè)備倒至另一母線或母線上的電壓互感器停電，繼電保護(hù)及自動裝置的電壓回路需要轉(zhuǎn)換由另一電壓互感器供電時(shí)，應(yīng)注意繼電保護(hù)及自動裝置因失去電壓而誤動作。避免電壓回路接觸不良及通過電壓互感器二次向不帶電的母線反送電，而引起的電壓回路熔斷器熔斷（

6、二次空氣開關(guān)跳閘），造成繼電保護(hù)及自動裝置誤動或拒動等情況的發(fā)生。v進(jìn)行母線操作時(shí)應(yīng)注意對母差保護(hù)的影響，應(yīng)根據(jù)繼電保護(hù)的要求調(diào)整母差保護(hù)運(yùn)行方式。在倒母線操作過程中無特殊情況下，母差保護(hù)投入使用。v進(jìn)行熱備用間隔設(shè)備的倒母線操作，應(yīng)先將該間隔操作至冷備用狀態(tài)，然后再操作到另一組母線熱備用。這樣的操作不需要斷開母聯(lián)斷路器的操作電源。v母聯(lián)斷路器的停電操作，應(yīng)按照斷開母聯(lián)斷路器、拉開停電側(cè)母聯(lián)隔離開關(guān)、最后拉開運(yùn)行側(cè)母聯(lián)隔離開關(guān)。v兩組母線的并列、解列操作必須用斷路器來進(jìn)行操作，嚴(yán)禁用隔離開關(guān)進(jìn)行解、并列操作。直流回路操作 v直流回路操作是變電站值班人員常見的操作項(xiàng)目，直流系統(tǒng)發(fā)生接地時(shí)查找接地

7、點(diǎn)的操作，某些繼電保護(hù)及自動裝置的檢查、退出、投入等。直流回路操作也存在危險(xiǎn)點(diǎn)，如操作方法不正確，也會造成繼電保護(hù)及自動裝置誤動或拒動，因此直流回路操作同樣要遵守規(guī)定。直流控制熔斷器的操作v取下直流控制熔斷器時(shí)，應(yīng)先取正極，后取負(fù)極，裝上直流控制熔斷器時(shí)，應(yīng)先裝負(fù)極，后裝正極。這樣的目的是防止因寄生回路，而造成繼電保護(hù)及自動裝置誤動。裝、取熔斷器應(yīng)迅速，不得連續(xù)地接通和斷開，取下再裝上之間要有一段時(shí)間間隔（不小于5S）。v運(yùn)行中的保護(hù)裝置要停直流電源時(shí)，先停用保護(hù)出口連接片，再停直流回路?；謴?fù)時(shí)順序相反。v母差保護(hù)、失靈保護(hù)停用直流時(shí)，先停用保護(hù)出口連接片，再停直流回路。恢復(fù)時(shí)要檢查整個(gè)裝置是

8、否正常，使用高內(nèi)阻電壓表測量出口連接片兩端無電壓后，再投入出口連接片。v斷路器的停電操作，斷路器的控制熔斷器應(yīng)在拉開斷路器及兩側(cè)隔離開關(guān)并做好安全措施之后取下。如果斷路器未斷開，造成帶負(fù)荷拉隔離開關(guān)時(shí)，保護(hù)作用于斷路器跳閘，避免擴(kuò)大事故。v斷路器的送電操作，斷路器的控制熔斷器應(yīng)在拆除安全措施之前裝上。裝上斷路器的控制熔斷器后，可以檢查保護(hù)裝置和控制回路是否完好，另外，這時(shí)保護(hù)裝置已處于準(zhǔn)備工作狀態(tài)，萬一在后面的操作中，因斷路器的原因造成事故，保護(hù)作用于斷路器跳閘。如果在合上隔離開關(guān)后，再裝上控制熔斷器，萬一因未斷開，造成帶負(fù)荷合隔離開關(guān)，使斷路器不能跳閘而擴(kuò)大事故。手車斷路器操作 v由于用戶對

9、供電可靠性要求的提高，各變電站廣泛地采用了小車式開關(guān)柜，以便在斷路器本體、操作機(jī)構(gòu)、電氣部分故障時(shí)，能快速更換小車斷路器，縮短對用戶的停電。v小車斷路器的操作是指將小車斷路器由工作位置拉至試驗(yàn)或檢修位置（由試驗(yàn)或檢修位置推至工作位置），小車斷路器在操作中也存在危險(xiǎn)點(diǎn)，如操作方法不正確，輕者會造成設(shè)備損壞，重者可造成人身傷亡事故。v有部分運(yùn)行人員進(jìn)行小車斷路器停電時(shí)的操作順序：（1）核對設(shè)備，檢查斷路器已在分閘位置；（2）取下操作、合閘熔斷器，取下小車斷路器的二次回路插頭；（3）將斷路器由工作位置拉至試驗(yàn)（檢修位置）。送電時(shí)的操作順序：（1）核對設(shè)備；（2）將斷路器由試驗(yàn)（檢修位置）推至工作位置

10、；（3）插上小車斷路器的二次回路插頭，裝上操作、合閘熔斷器。但這種操作順序是錯(cuò)誤的，將斷路器從工作位置拉出（推至工作位置）的操作，實(shí)際就是拉、合小車斷路器的隔離開關(guān)，取下操作、合閘熔斷器，取下小車斷路器的二次回路插頭，就是退出斷路器的操作電源和保護(hù)回路，使小車斷路器在的隔離開關(guān)拉、合過程中失去保護(hù)。如果斷路器未斷開，將發(fā)生帶負(fù)荷拉、合隔離開關(guān)，使斷路器不能跳閘而造成事故。小車斷路器的操作應(yīng)遵循以下原則：v送電前除了核對設(shè)備名稱及編號外，對斷路器的檢測工作不容忽視。用萬用表的電阻檔測量小車斷路器的上下和相間觸頭電阻。若電阻為零，說明斷路器在合閘位置或相間有短路現(xiàn)象，必須先打跳斷路器或進(jìn)行故障排除

11、，才能將小車斷路器推至工作位置。v停電前的檢查工作必不可少，除了核對設(shè)備名稱及編號外，還要檢查斷路器的信號指示燈、斷路器的位置指示、電流表指示是否為零等，拉出小車前必須先對斷路器進(jìn)行就地打跳。v按正確的操作順序進(jìn)行：停電時(shí)，先取下合閘熔斷器，然后將斷路器拉至試驗(yàn)位置，再取下操作熔斷器，取下小車斷路器的二次回路插頭，最后將斷路器拉至檢修位置；送電時(shí)，先將斷路器推至試驗(yàn)位置，然后插上小車斷路器的二次回路插頭，裝上操作熔斷器，再將斷路器推至工作位置，最后裝上合閘熔斷器。v手車斷路器在拉出或推入操作時(shí),斷路器柜門必須有效可靠關(guān)閉。柜門固定螺栓必須緊固。v某變電站在推入手車斷路器的操作過程中，某變電站在

12、推入手車斷路器的操作過程中，未將斷路器柜門可靠關(guān)閉，因斷路器短路時(shí)未將斷路器柜門可靠關(guān)閉，因斷路器短路時(shí)電弧熱浪從小車兩側(cè)和小車面板兩排通風(fēng)散電弧熱浪從小車兩側(cè)和小車面板兩排通風(fēng)散熱孔噴出，發(fā)生了將操作人員燒傷的事故。熱孔噴出，發(fā)生了將操作人員燒傷的事故。重合閘裝置的操作存在的誤區(qū)在新設(shè)備投運(yùn)時(shí)，對重合閘的投退很重視，但是在運(yùn)行狀態(tài)改變時(shí)，存在很大差異。調(diào)度在下令斷路器停運(yùn)前，未要求退出重合閘，運(yùn)行人員也不提出異議理由是：斷路器停運(yùn)線路處熱備用，站內(nèi)無任何工作，線路上也無工作，況且重合閘有1525S的充電時(shí)間，即使有故障，重合閘也不會動作，所以退出重合閘的操作沒有必要。甚至有的線路停運(yùn)檢修時(shí)也不退重合閘。v旁路斷路器代供操作，應(yīng)先用旁路斷路器對旁路母線充電一次，正常后斷開，再用被代斷路器的旁路隔離開關(guān)對旁母充電，最后用旁路斷路器合環(huán)。v旁路斷路器代主變壓器斷路器運(yùn)行，代供電前應(yīng)切除旁路斷路器自身的線路繼電保護(hù)及重合閘連接壓板，投入相關(guān)繼電保護(hù)和自動裝置跳旁路斷路器的連接壓板。旁路斷路器電流互感器與主變電流互感器轉(zhuǎn)換前切除主變差動保護(hù)出口連接壓板，代供電完成后測量主變壓器差動保護(hù)出口連接壓板各端對地電位或確認(rèn)差流正常后,再投入主變壓器差動保護(hù)出口連接壓板。v用旁路斷路器代供線路斷路器前，旁路斷路器繼電保護(hù)應(yīng)調(diào)整定值與被代斷路器定值相符并正確投入，重合閘切除，在合上旁路斷路器后，先退