高邊坡施工安全專項(xiàng)施工方案(共61頁(yè))

1、甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程土建施工第8施工標(biāo)段高邊坡施工安全專項(xiàng)施工方案浙江省宏途交通建設(shè)有限公司甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程土建施工第8施工標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2016年5月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc23703 第一章 編制說(shuō)明 PAGEREF _Toc23703 1 HYPERLINK l _Toc18401 一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc18401 1 HYPERLINK l _Toc3207 二、編制目的 PAGEREF _Toc3207 1 HYPERLINK l _Toc23802 三、適用范圍 PAGEREF

2、_Toc23802 1 HYPERLINK l _Toc15010 第二章 工程概況 PAGEREF _Toc15010 2 HYPERLINK l _Toc30229 一、工程簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc30229 2 HYPERLINK l _Toc16937 1.高邊坡情況描述 PAGEREF _Toc16937 2 HYPERLINK l _Toc12177 2.周圍環(huán)境描述 PAGEREF _Toc12177 4 HYPERLINK l _Toc19355 3.施工安排 PAGEREF _Toc19355 4 HYPERLINK l _Toc32550 二、工程環(huán)境 PAGEREF

3、 _Toc32550 4 HYPERLINK l _Toc28732 1.工程地理位置 PAGEREF _Toc28732 4 HYPERLINK l _Toc20939 2.地質(zhì)情況 PAGEREF _Toc20939 4 HYPERLINK l _Toc18139 3.氣候 PAGEREF _Toc18139 4 HYPERLINK l _Toc12767 4.高邊坡位置照片 PAGEREF _Toc12767 5 HYPERLINK l _Toc3052 三、施工平面布置圖 PAGEREF _Toc3052 5 HYPERLINK l _Toc32620 四、施工準(zhǔn)備情況 PAGEREF

4、 _Toc32620 7 HYPERLINK l _Toc26404 1.施工人員及機(jī)械設(shè)備安排 PAGEREF _Toc26404 7 HYPERLINK l _Toc21445 2.工作內(nèi)容 PAGEREF _Toc21445 7 HYPERLINK l _Toc9015 3.擬投入施工人員及機(jī)械 PAGEREF _Toc9015 7 HYPERLINK l _Toc13005 4.施工準(zhǔn)備情況 PAGEREF _Toc13005 7 HYPERLINK l _Toc4217 第三章 施工技術(shù)方案 PAGEREF _Toc4217 7 HYPERLINK l _Toc32671 一、石方路

5、基爆破施工 PAGEREF _Toc32671 8 HYPERLINK l _Toc20829 1.施工工藝 PAGEREF _Toc20829 9 HYPERLINK l _Toc6017 二、爆破安全防護(hù)方案 PAGEREF _Toc6017 10 HYPERLINK l _Toc2098 1.飛石防護(hù) PAGEREF _Toc2098 10 HYPERLINK l _Toc19766 2.爆破有害效應(yīng)控制其他綜合技術(shù)措施 PAGEREF _Toc19766 11 HYPERLINK l _Toc22417 3.減震措施 PAGEREF _Toc22417 12 HYPERLINK l _

6、Toc4151 4.爆破空氣沖擊波控制防護(hù)措施 PAGEREF _Toc4151 12 HYPERLINK l _Toc29519 三、錨桿防護(hù)工程 PAGEREF _Toc29519 12 HYPERLINK l _Toc9818 1.設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc9818 12 HYPERLINK l _Toc11765 2.施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc11765 14 HYPERLINK l _Toc21474 3.施工工藝流程 PAGEREF _Toc21474 14 HYPERLINK l _Toc3853 4.施工方案 PAGEREF _Toc3853 14 HYPERLIN

7、K l _Toc27941 四、SNS柔性網(wǎng)防護(hù) PAGEREF _Toc27941 16 HYPERLINK l _Toc8389 1.材料要求 PAGEREF _Toc8389 16 HYPERLINK l _Toc26136 2.系統(tǒng)說(shuō)明 PAGEREF _Toc26136 17 HYPERLINK l _Toc22455 五、方格骨架植草防護(hù) PAGEREF _Toc22455 17 HYPERLINK l _Toc22404 1.方格骨架植草防護(hù)設(shè)置及參數(shù) PAGEREF _Toc22404 17 HYPERLINK l _Toc19922 2.施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc19

8、922 18 HYPERLINK l _Toc28344 3.施工工藝流程 PAGEREF _Toc28344 18 HYPERLINK l _Toc4543 4.施工方案 PAGEREF _Toc4543 18 HYPERLINK l _Toc9202 5.綠化施工辦法 PAGEREF _Toc9202 18 HYPERLINK l _Toc5683 6.苗期養(yǎng)護(hù)管理 PAGEREF _Toc5683 19 HYPERLINK l _Toc13520 六、交通組織疏導(dǎo)方案 PAGEREF _Toc13520 19 HYPERLINK l _Toc26893 1.車流量 PAGEREF _To

9、c26893 19 HYPERLINK l _Toc2951 2.具體措施 PAGEREF _Toc2951 19 HYPERLINK l _Toc22583 3.交通組織疏導(dǎo)的安全措施 PAGEREF _Toc22583 22 HYPERLINK l _Toc16574 4.安全檢查 PAGEREF _Toc16574 24 HYPERLINK l _Toc6807 第四章 施工計(jì)劃 PAGEREF _Toc6807 24 HYPERLINK l _Toc5426 一、材料、設(shè)備計(jì)劃 PAGEREF _Toc5426 24 HYPERLINK l _Toc1438 二、主要材料 PAGERE

10、F _Toc1438 25 HYPERLINK l _Toc27029 三、勞動(dòng)力計(jì)劃表 PAGEREF _Toc27029 25 HYPERLINK l _Toc23602 第五章 危險(xiǎn)因素分析 PAGEREF _Toc23602 26 HYPERLINK l _Toc11843 一、評(píng)估方法和技術(shù)路線 PAGEREF _Toc11843 26 HYPERLINK l _Toc27144 二、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析 PAGEREF _Toc27144 28 HYPERLINK l _Toc20930 1.風(fēng)險(xiǎn)分析方法 PAGEREF _Toc20930 28 HYPERLINK l _Toc3037

11、5 2.主要作業(yè)工序分解 PAGEREF _Toc30375 28 HYPERLINK l _Toc11308 3.事故類型辨識(shí) PAGEREF _Toc11308 30 HYPERLINK l _Toc13741 4.高邊坡施工一般風(fēng)險(xiǎn)分析 PAGEREF _Toc13741 31 HYPERLINK l _Toc5871 5.邊坡開(kāi)挖施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 PAGEREF _Toc5871 39 HYPERLINK l _Toc17930 第六章 安全保障措施 PAGEREF _Toc17930 47 HYPERLINK l _Toc7048 一、組織保障 PAGEREF _Toc7048 47

12、 HYPERLINK l _Toc8271 1.項(xiàng)目部安全保障體系 PAGEREF _Toc8271 47 HYPERLINK l _Toc14631 2.項(xiàng)目部安全組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc14631 47 HYPERLINK l _Toc5191 二、風(fēng)險(xiǎn)控制措施 PAGEREF _Toc5191 50 HYPERLINK l _Toc92 三、高邊坡施工應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc92 55 HYPERLINK l _Toc14445 1.成立預(yù)案專項(xiàng)小組 PAGEREF _Toc14445 55 HYPERLINK l _Toc32059 2.專項(xiàng)小組職責(zé) PAGEREF

13、 _Toc32059 56 HYPERLINK l _Toc510 3.指揮組人員分工 PAGEREF _Toc510 56 HYPERLINK l _Toc27549 4.救援專業(yè)隊(duì)伍的組成及分工 PAGEREF _Toc27549 57 HYPERLINK l _Toc12986 5.應(yīng)急設(shè)施的配置和管理 PAGEREF _Toc12986 57 HYPERLINK l _Toc20069 6.常見(jiàn)的潛在的安全事故誘發(fā)因素 PAGEREF _Toc20069 59 HYPERLINK l _Toc29073 7.高邊坡應(yīng)急處理程序 PAGEREF _Toc29073 59 HYPERLIN

14、K l _Toc2547 第七章 安全檢查和驗(yàn)收 PAGEREF _Toc2547 60 HYPERLINK l _Toc19917 一、安全檢查的目的 PAGEREF _Toc19917 60 HYPERLINK l _Toc25388 二、安全檢查方法 PAGEREF _Toc25388 60 HYPERLINK l _Toc10363 三、 安全檢查程序 PAGEREF _Toc10363 60 HYPERLINK l _Toc4029 四、安全檢查主要內(nèi)容 PAGEREF _Toc4029 60 HYPERLINK l _Toc7706 五、安全檢查的方式 PAGEREF _Toc77

15、06 60 HYPERLINK l _Toc10631 1.日常安全檢查 PAGEREF _Toc10631 60 HYPERLINK l _Toc6883 2.定期安全檢查 PAGEREF _Toc6883 61 HYPERLINK l _Toc9813 3.專業(yè)檢查 PAGEREF _Toc9813 61 HYPERLINK l _Toc22049 4.不定期檢查 PAGEREF _Toc22049 61 HYPERLINK l _Toc15941 5.配合上級(jí)有關(guān)部門的安全檢查 PAGEREF _Toc15941 61 HYPERLINK l _Toc5488 六、安全檢查程序驗(yàn)收 PA

16、GEREF _Toc5488 61 HYPERLINK l _Toc16021 第八章 安全驗(yàn)算及相關(guān)圖紙 PAGEREF _Toc16021 64 HYPERLINK l _Toc24293 一、支架設(shè)計(jì)布置 PAGEREF _Toc24293 64 HYPERLINK l _Toc29612 二、荷載計(jì)算 PAGEREF _Toc29612 64 HYPERLINK l _Toc14688 1、立桿承重計(jì)算 PAGEREF _Toc14688 64 HYPERLINK l _Toc27802 三、松木板強(qiáng)度計(jì)算 PAGEREF _Toc27802 64 HYPERLINK l _Toc21

17、664 第九章 其他 PAGEREF _Toc21664 65 HYPERLINK l _Toc11105 一、環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc11105 65 HYPERLINK l _Toc32468 1.維護(hù)自然生態(tài)平衡的措施 PAGEREF _Toc32468 65 HYPERLINK l _Toc12487 2.合理規(guī)劃施工用地 PAGEREF _Toc12487 65 HYPERLINK l _Toc15285 3.臨時(shí)工程環(huán)境保護(hù) PAGEREF _Toc15285 65 HYPERLINK l _Toc1928 4.生活區(qū)環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc1928 6

18、5 HYPERLINK l _Toc12654 5.植被保護(hù) PAGEREF _Toc12654 66 HYPERLINK l _Toc21005 6.施工中的環(huán)保措施 PAGEREF _Toc21005 66 HYPERLINK l _Toc486 7.完工環(huán)境恢復(fù)措施 PAGEREF _Toc486 66 HYPERLINK l _Toc14123 8.防止大氣、噪聲、水污染的措施 PAGEREF _Toc14123 66 HYPERLINK l _Toc6942 9.水土保持措施 PAGEREF _Toc6942 67 HYPERLINK l _Toc11626 10.環(huán)保工作重點(diǎn) PA

19、GEREF _Toc11626 67 HYPERLINK l _Toc8135 二、雨季施工措施 PAGEREF _Toc8135 67高邊坡施工安全專項(xiàng)施工方案第一章 編制說(shuō)明一、編制依據(jù)（1）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）（2）爆破安全規(guī)程(GB6722-2003)（3）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）（4）中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法（5）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（6）公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（7）生產(chǎn)安全事故告和調(diào)查處理?xiàng)l例 （8）浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦 法（浙交【2010】236號(hào)）（9）工程地質(zhì)勘查報(bào)告（

20、10）兩階段施工圖設(shè)計(jì)（11）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)二、編制目的為切實(shí)落實(shí)有關(guān)建設(shè)工程安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，加強(qiáng)工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，預(yù)防施工安全事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全。根據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳 浙交【2010】236號(hào)浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）的精神及要求，施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案；對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。根據(jù)浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法中所列的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程和超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程范圍，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，特

21、編制高邊坡安全專項(xiàng)施工方案，并據(jù)此進(jìn)行管理、指導(dǎo)施工。三、適用范圍本方案適用于甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程土建施工第8施工標(biāo)段全線路基高邊坡施工。第二章 工程概況一、工程簡(jiǎn)介本合同段起止樁號(hào)為YK353+640（ZK353+630）（龍沙互通起點(diǎn)）K356+700，路線長(zhǎng)度3.06km。主要工程內(nèi)容為：路基、橋梁、互通工程等的施工、完成及缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)。全線共計(jì)路基挖方63.2萬(wàn)方，填方19.9萬(wàn)方。1.高邊坡情況描述路基挖方是本合同段路基施工重點(diǎn)，本段挖方區(qū)有多處深挖石質(zhì)路塹，主要位于龍沙互通和路基主線。其中龍沙互通有兩處，一處位于龍魁線改路，GLK0+270-GLK0+475

22、左側(cè)，共長(zhǎng)205m，挖方邊坡最大高度為46.29m，山體自然坡度30-40。另一處位于龍魁線改路GLK0+514-GLK0+679左側(cè)，共165m，挖方邊坡最大高度為33.64m，山體自然坡度30-40；路基主線有一處，位于K355+679-K355+848右側(cè)，共長(zhǎng)169m，挖方邊坡最大高度45.7m，山體自然坡度20-30。具體參數(shù)見(jiàn)下表：高邊坡統(tǒng)計(jì)表編號(hào)樁號(hào)類型邊坡級(jí)數(shù)邊坡坡率邊坡長(zhǎng)度挖方最大高度山體自然坡度1#GLK0+270-GLK0+475左側(cè)臺(tái)階式邊坡一205m30-40二三四五2#GLK0+514-GLK0+679左側(cè)臺(tái)階式邊坡一165m30-40二三四3#K355+679-K

23、355+848右側(cè)臺(tái)階式邊坡一169m20-30二三四五本項(xiàng)目出露地層單元較少，基巖主要為侏羅系、白堊系火山碎屑巖和侵入巖；第四系主要為全新統(tǒng)的海積松散堆積物地層。我標(biāo)段主要挖方地段屬于白堊系下統(tǒng)朝川組（K1C）,巖性以青灰色晶屑凝灰?guī)r、晶屑熔結(jié)凝灰?guī)r、晶屑玻屑熔結(jié)凝灰?guī)r、熔結(jié)凝灰?guī)r為主，部分段夾砂礫巖。施工圖設(shè)計(jì)為邊坡防護(hù)形式選用預(yù)裂爆破、光面爆破，根據(jù)邊坡的工程地質(zhì)條件等具體情況，邊坡采用厚層基材植被、柔性防護(hù)網(wǎng)、擋土墻、錨桿格梁等工程進(jìn)行坡面防護(hù)，并與綠化工程有機(jī)結(jié)合起來(lái)，防止坡面風(fēng)化、剝蝕，確保邊坡穩(wěn)定。2.周圍環(huán)境描述本標(biāo)段山體的最大開(kāi)挖高度達(dá)到46.29m，而開(kāi)挖山體又與山腳民房及

24、龍魁線道路緊鄰，如果產(chǎn)生爆破飛石很容易影響并危及山下村民的正常生活和人身安全。（特別是龍沙互通-龍魁線改路處有一處媽祖娘娘廟，需采取有效措施）由于山體的自然邊坡較陡（遠(yuǎn)大于爆堆巖塊的自然安息角），臨近山體外側(cè)的路基開(kāi)挖時(shí)，一旦爆堆向山下推移，爆破巖塊將順著山坡塌落或崩彈到山下道路,不僅會(huì)損壞道路，引起交通堵塞,還會(huì)毀壞生態(tài)環(huán)境。3.施工安排龍魁線是蒼南縣金鄉(xiāng)鎮(zhèn)到赤溪鎮(zhèn)客車和貨車通行的主要干道，從蒼南縣交通和路政的實(shí)際情況考慮，龍魁線不能隔斷，要保持通行，只能采取間斷放行。為了人員、車輛通行的安全性和施工的合理性，此處挖方采取局部改路，在施工前方200米附近位置做好施工安全防護(hù)措施。幾處高邊坡開(kāi)

25、挖方向由高到底逐級(jí)進(jìn)行，使開(kāi)挖下來(lái)的石渣從開(kāi)挖臺(tái)階側(cè)面滾落，盡量減少爆破和開(kāi)挖施工對(duì)改路通行人員、車輛和附近建筑物的破壞。二、工程環(huán)境1.工程地理位置本項(xiàng)目位于浙江東南沿海溫州市蒼南縣境內(nèi)。2.地質(zhì)情況（1）地形地貌本標(biāo)段位于潮水灘涂區(qū)，養(yǎng)殖魚(yú)塘密布。（2）地層巖性本標(biāo)段位于潮灘亞區(qū)，地形略有起伏，向海洋方向傾斜，上部分布軟土層，中部為砂卵石層，下伏基巖。受潮汐影響，該區(qū)時(shí)有露出水面。（3）不良地質(zhì)本標(biāo)段主要為海積平原區(qū)，特殊性巖土為軟土，巖性為淤泥、淤泥質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)黏土夾粉砂。軟土層具有含水量高、壓縮性高、強(qiáng)度低、固結(jié)時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)。3.氣候本標(biāo)段屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)，全年溫暖濕潤(rùn)，雨量

26、充沛，四季分明，全年無(wú)嚴(yán)寒酷暑。年平均氣溫為18，年差20左右，每年34約多大霧天氣。多年平均降雨量為1850mm，降雨量主要集中在46 月份梅雨期和79 月份臺(tái)風(fēng)暴雨期，約占全年降雨量的5060%。以梅雨、臺(tái)風(fēng)雨為主，間有秋旱出現(xiàn)。年平均蒸發(fā)量1310.5mm，79 月份蒸發(fā)強(qiáng)烈；每年34 月份多大霧；年平均相對(duì)濕度81；主導(dǎo)風(fēng)向夏季為東南偏東風(fēng)，冬季以西北風(fēng)為主，在79 月臺(tái)風(fēng)期臺(tái)風(fēng)較為頻繁，其風(fēng)力一般為812 級(jí)，最大可達(dá)12 級(jí)以上。工程區(qū)域空氣濕潤(rùn)，年平均相對(duì)濕度為80%83%，極端最小相對(duì)濕度為10%左右，各月相對(duì)濕度變化幅度不大。全年無(wú)霜期280 天左右。3#高邊坡3#高邊坡2#

27、高邊坡1#高邊坡高邊坡位置高邊坡位置高邊坡位置高邊坡位置 三、施工平面布置圖 總體平面布置圖3#高邊坡2#高邊坡1#高邊坡全部挖除 四、施工準(zhǔn)備情況1.施工人員及機(jī)械設(shè)備安排高邊坡施工分為兩個(gè)班組，一個(gè)負(fù)責(zé)K355+679-K355+848段施工，另一個(gè)負(fù)責(zé)GLK0+270-GLK0+475、GLK0+514-GLK0+679段施工。工程科長(zhǎng)/工區(qū)主任：蘇 浙質(zhì) 檢 員 ：胡宇翔技 術(shù) 員 ：章林杰安 全 員 ：崔 東施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 負(fù)責(zé) ：王繼偉2.工作內(nèi)容K355+679-K355+848、GLK0+270-GLK0+475、GLK0+514-GLK0+679高邊坡施工。3.擬投入施工人員

28、及機(jī)械計(jì)劃投入人員50人，施工用混凝土由混凝土拌和場(chǎng)集中拌和供應(yīng)；擬投入的施工機(jī)械主要有發(fā)電機(jī)組1套、裝載機(jī)2輛、挖掘機(jī)2臺(tái)、8m3砼運(yùn)輸車2輛、混凝土泵1臺(tái)、運(yùn)渣車6輛、空壓機(jī)10臺(tái)、植草機(jī)一臺(tái)。 4.施工準(zhǔn)備情況 1.完成高邊坡圖紙會(huì)審，高邊坡范圍導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)閉合工作及標(biāo)高復(fù)測(cè)。2.全線電力布置已確定，具備高邊坡施工的條件。3.施工人員、機(jī)械已到位，能滿足工程進(jìn)度的需求。高邊坡施工前開(kāi)工前項(xiàng)目部組織施工人員進(jìn)行體檢，身體狀況不佳的人員不允許施工。4.高邊坡防護(hù)所用砂、碎石、水泥相關(guān)材料的試驗(yàn)檢測(cè)、砼配合比等已完成。5.高邊坡爆破開(kāi)挖所用爆破用品正在審批中。第三章 施工技術(shù)方案K355+67

29、9-K355+848右側(cè)高邊坡位于主線龍沙大橋和安峰大橋之間。高邊坡最高為5級(jí)邊坡，高度45.7m，第一、二級(jí)采用光面爆破+柔性防護(hù)，第三、四邊坡采用錨桿框格+厚層基材綠化防護(hù)，五級(jí)邊坡采用厚層基材綠化防護(hù)。GLK0+270-GLK0+475左側(cè)高邊坡位于龍沙互通處。高邊坡最高為5級(jí)邊坡，高度46.29m，第一、二級(jí)高10m，采用光面爆破+厚層基材II型防護(hù)，第三級(jí)邊坡高10m，端部采用光面爆破+厚層基材II型防護(hù)，中部采用光面爆破+25錨桿格梁+厚層基材II型防護(hù)，第四級(jí)邊坡高10m，采用25錨桿格梁+厚層基材II型防護(hù)，第五級(jí)邊坡高6.29m，采用厚層基材I型防護(hù)。GLK0+514-GLK

30、0+679左側(cè)高邊坡位于龍沙互通處。高邊坡最高為4級(jí)邊坡，高度m，第一、二級(jí)高10m，采用光面爆破+厚層基材II型防護(hù)，第三級(jí)邊坡高10m，端部采用光面爆破+厚層基材II型防護(hù)，中部采用25錨桿格梁+厚層基材II型防護(hù)，第四級(jí)邊坡高3.64m，采用厚層基材I型防護(hù)。開(kāi)挖邊坡遵循“開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，不得一次開(kāi)挖到底”的原則，開(kāi)挖一級(jí)后用人工及時(shí)修整坡面，盡量保持邊坡壁面的平整。做好坡面的防護(hù)與排水工作，設(shè)置邊坡平臺(tái)截水溝，急流槽排除地表水，若地下水豐富，增設(shè)排水孔。一、石方路基爆破施工根據(jù)該高邊坡現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，邊坡石方開(kāi)挖擬采用中深孔臺(tái)階爆破結(jié)合淺孔臺(tái)階爆破的方法施工，施工時(shí)應(yīng)自上而下分臺(tái)階進(jìn)

31、行，最終邊坡施工時(shí)應(yīng)控制爆破參數(shù)，以確保邊坡平整、穩(wěn)定。本工程需要控制的主要有飛石、震動(dòng)、噪聲等，控制爆破震動(dòng)對(duì)民房的影響，個(gè)別飛石對(duì)民房、通訊線、高壓線、過(guò)往人員、車輛的危害為該段施工的重點(diǎn)，控制危害的方法主要有選擇合理的炸藥單耗、合理的爆破網(wǎng)絡(luò)、采取防飛石措施、改變最小抵抗線方向使其不朝向民房及其他建筑物。在進(jìn)行爆破施工時(shí)施工單位要與公路主管部門協(xié)調(diào)對(duì)公路附近挖方地段進(jìn)行爆破過(guò)程中臨時(shí)封道。為了確保行車安全和施工安全，最大限度地發(fā)揮自有技術(shù)優(yōu)勢(shì)、選定合理的爆破方式、起爆方法、施工組織措施，特制定整體方案要點(diǎn)如下：（1）爆破施工通過(guò)優(yōu)化爆破技術(shù)參數(shù)，合理選擇起爆網(wǎng)絡(luò)、起爆方向、積極主動(dòng)地采用

32、綜合性安全防護(hù)措施、科學(xué)地進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)，杜絕飛石和滑落石塊進(jìn)入既有線發(fā)生侵線占道現(xiàn)象。（2）爆破施工時(shí)利用車流量中斷間隙時(shí)間來(lái)確定起爆時(shí)間，采用孔外延期降低單響藥量，減小爆破震動(dòng)及噪音危害，以免駕駛?cè)藛T產(chǎn)生恐懼心理而導(dǎo)致惡性行車交通事故。（3）爆后要達(dá)到成型邊坡內(nèi)側(cè)巖石松散度、粒徑滿足挖運(yùn)、刷坡施工需求。（4）爆破有害效應(yīng)要控制安全允許的范圍之內(nèi)確保安全。施工工藝流程起爆防護(hù)警戒網(wǎng)絡(luò)布設(shè)清運(yùn)修整邊坡處理危石平整路槽邊溝開(kāi)挖爆破組織方案設(shè)計(jì)有關(guān)部門審批鉆孔監(jiān)理檢查裝藥填塞警戒施工方案制定測(cè)量放樣地表清理土方挖運(yùn)排水邊坡修整排水系統(tǒng)施工沉降穩(wěn)定觀測(cè)平整壓實(shí)復(fù)測(cè)壓實(shí)度檢查爆破開(kāi)挖首先采用單面開(kāi)挖

33、，沿路線縱向方向（樁號(hào)K355+675.5）在自然坡腳處開(kāi)挖基槽，開(kāi)挖寬度20m、深度5米，用于路基高邊坡的爆破開(kāi)挖時(shí)，讓落石滾落至基槽處，避免了爆破石渣滾落至環(huán)海公路，對(duì)人員、交安設(shè)施的造成傷害和破壞?；坶_(kāi)挖示意圖如下：二、爆破安全防護(hù)方案1.飛石防護(hù)（1）為確保順利、安全地進(jìn)行爆破作業(yè)，必須制訂強(qiáng)有力的安全技術(shù)措施，并落實(shí)到具體責(zé)任人。a.覆蓋與防護(hù)防護(hù)是控制爆破飛石的重要環(huán)節(jié)，在淺孔爆破時(shí)，在起爆前把炮口用砂袋或草墊覆蓋；以確保民房和人員的安全。爆區(qū)臨近通信線路路段，為了確保保護(hù)對(duì)象的安全。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)爆體的覆蓋（見(jiàn)爆體覆蓋防護(hù)示意圖）。在爆區(qū)和龍魁公路（靈瑞宮和楊氏祠堂段、主線路基MK3

34、55+679.1進(jìn)口和MK355+848出口）旁用鋼管、安全網(wǎng)和竹芭搭建防護(hù)排架，高6米，長(zhǎng)度大于工作面（見(jiàn)圖13）；也可搭建若干活動(dòng)式或靠壁式防護(hù)排架。 b.采用多層防護(hù)措施，即在炮眼上方覆蓋兩層以上草墊、毛竹片鋼絲網(wǎng)及砂袋等； c.控制爆破方向，盡量避開(kāi)供電通訊線路和保護(hù)對(duì)象； d.采用松動(dòng)控制爆破技術(shù)，盡量避免個(gè)別飛石危害； e.采用控制飛石影響的有效技術(shù)安全措施，嚴(yán)格控制爆破單耗、藥量及避免在薄弱地段過(guò)量裝藥、保證填塞質(zhì)量和填塞高度等。（2）建立爆破作業(yè)指揮部，下設(shè)爆破總負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員及各班組長(zhǎng)。爆破總負(fù)責(zé)人，技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、爆破員及各班組長(zhǎng)各負(fù)其責(zé)。各專業(yè)工種持證上崗

35、。（3）每次爆破要提前通知供電、通訊等有關(guān)方面，得到他們的支持和協(xié)助，突發(fā)情況應(yīng)急搶修等準(zhǔn)備工作。（4）雷雨天氣應(yīng)停止爆破作業(yè)。（5）合理按排爆破作業(yè)時(shí)間，避開(kāi)交通高峰，告示周圍居民。（6）爆破警戒：設(shè)警戒范圍，設(shè)置崗哨，起爆信號(hào)等。（7）火工品運(yùn)輸、保管、發(fā)放登記制度，嚴(yán)防丟失。（8）爆破現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化管理，禁止吸煙；不準(zhǔn)穿化纖衣服；不得打開(kāi)手機(jī)；炸藥雷管不混裝，不準(zhǔn)放在衣服口袋里攜帶；清理閑散人員；周圍插紅旗作標(biāo)志等。（9）技術(shù)交底與總結(jié)制度。 2.爆破有害效應(yīng)控制其他綜合技術(shù)措施 （1）深入現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)勘查在設(shè)計(jì)之前首先要查閱原始地形,地質(zhì)資料,深入現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)勘查,詳細(xì)地掌握待爆巖體的各種地質(zhì)資料

36、,盡量地避免將藥包放在軟弱的夾層里,防止從薄弱面沖出飛石。（2）按照控制爆破的要求選取爆破參數(shù)。 即按照多打孔、少裝藥的原則,采用較小的孔距和排距,降低單孔藥量,以達(dá)到控制爆破飛石的目的。（3）保證炮孔堵塞質(zhì)量 保證堵塞質(zhì)量有兩個(gè)方面,其一是保證足夠的堵塞長(zhǎng)度,比一般爆破的堵塞長(zhǎng)30%50%。其二是采用有效的堵塞材料,采用巖粉、砂土作為堵塞材料,堵塞物必須用竹竿填滿搗實(shí),不得夾雜碎石,保證堵塞材料與炮孔孔壁之間有一定的摩擦力,使炸藥能量不易從炮孔溢出來(lái)產(chǎn)生飛石。（4）選取合理的炸藥單耗。a.采用較低的炸藥單耗進(jìn)行小規(guī)模爆區(qū)試驗(yàn)炮,以找到即能保證爆破效果,又不產(chǎn)生爆破飛石的合理炸藥單耗。 b.采

37、用微差爆爆破,既能控制爆破地震和空氣沖擊波,又能改善爆破效果和控制爆破飛石距離。c.合理的起爆順序，可采用排間順序微差起爆、“V”形微差起爆、梯形微差起爆、對(duì)角線微差起爆等多種方案。3.減震措施第一、根據(jù)爆破現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理的設(shè)計(jì)確定爆破參數(shù),采用毫秒微差起爆網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)單孔起爆，控制一次齊爆最大藥量。根據(jù)國(guó)內(nèi)礦山工程試驗(yàn)表明，采用毫秒爆破與采用齊發(fā)爆破相比，能有效減少爆破振動(dòng)，而分段數(shù)越多，降震較果好。故而首先采取微差起爆的方式降低振動(dòng)。第二、裝藥時(shí)在孔底裝入孔底減震材料：淺孔選用40PVC-U管、中深孔選用60PVC-U管人工截成3050cm，用蛇皮袋封口后送入孔底。4.爆破空氣沖擊波控制防

38、護(hù)措施在露天爆破中，合理確定爆破設(shè)計(jì)參數(shù)，選擇微差起爆方式、確保合理的堵塞長(zhǎng)度和填塞質(zhì)量等，可以有效防治爆破產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊破，同時(shí)用沙袋壓住雷管，以消除雷管爆破帶來(lái)的聲響。三、錨桿防護(hù)工程（1）設(shè)置情況本項(xiàng)目?jī)?nèi)系統(tǒng)錨桿點(diǎn)錨防護(hù)共有3段。（2）相關(guān)參數(shù)錨桿直徑分14mm，25mm兩種.系統(tǒng)錨桿為全長(zhǎng)粘結(jié)式錨桿，錨桿抗拔力不低于50KN，注漿強(qiáng)度不小于25MPa，錨桿封頭應(yīng)埋入坡面5cm。采用14#鍍鋅鐵絲網(wǎng)，在距封頭100cm處設(shè)置掛網(wǎng)錨桿進(jìn)行定位。2.施工準(zhǔn)備（1）圖紙審核及原地貌復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)圖紙有誤或現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)不符的及時(shí)上報(bào)相關(guān)人員進(jìn)行復(fù)查。（2）采用鋼管搭設(shè)承重雙撐腳手架，提供工作平臺(tái)，施工

39、前進(jìn)行測(cè)量放樣，確定錨桿孔位及框格梁基槽位置。（3）用人工及時(shí)修整坡面，盡量保持邊坡壁面的平整，清理受噴坡面的浮石、雜物、障礙物及坡腳的石渣和堆積物，使坡面起伏小于10cm。按圖紙要求開(kāi)鑿框格梁基槽，對(duì)坡面超挖超過(guò)50cm的部位用M7.5漿砌片石填補(bǔ)，填補(bǔ)面與設(shè)計(jì)面齊平。3.施工工藝流程施工放樣 搭設(shè)腳手架 修整坡面 鉆孔 錨桿安裝 錨桿注漿 外封頭施工 掛網(wǎng) 噴播植被施工4.施工方案（1）施工準(zhǔn)備采用鋼管搭設(shè)承重雙撐腳手架，提供工作平臺(tái)。按照設(shè)計(jì)進(jìn)行測(cè)量放線，并用鐵釬和油漆標(biāo)記準(zhǔn)確定位錨孔位置及框格梁基槽位置。用人工及時(shí)修整坡面，盡量保持邊坡壁面的平整，清理坡面的浮石、雜物、障礙物及坡腳的石

40、渣和堆積物。按圖紙要求開(kāi)鑿框格梁基槽。（2）鉆孔鉆機(jī)就位：鉆進(jìn)施工搭設(shè)施工平臺(tái)需滿足承載能力和穩(wěn)固條件要求，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)。錨孔開(kāi)鉆就位縱橫誤差50mm，高程誤差100mm ，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角誤差，方位誤差。鉆進(jìn)方式：錨孔鉆進(jìn)應(yīng)采用無(wú)水干鉆，禁止開(kāi)水鉆進(jìn)，以防鉆孔施工惡化坡體地質(zhì)條件，確保孔壁的粘結(jié)性能；根據(jù)鉆機(jī)使用性能和錨固地層條件嚴(yán)格控制鉆孔速度，以防鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。鉆進(jìn)過(guò)程：鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)(鉆壓、鉆速)、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理(灌漿壓力0.

41、10.2MPa)，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)?？讖娇咨睿恒@孔孔徑、孔深要求滿足設(shè)計(jì)值。為確保錨孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。為確保錨孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度0.2 m以上。錨孔清理：鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度之后，必須穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅，達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈。鉆孔完成后，原則要求使用高壓空氣（風(fēng)壓0.20.4Mpa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對(duì)堅(jiān)硬完整之巖體錨固外，不宜采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處

42、理。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般宜采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。（3）錨桿制作、安裝錨筋體組裝必須搭設(shè)組裝平臺(tái)，平臺(tái)高度不小于30cm。錨桿組裝時(shí)，鋼筋應(yīng)平直，除油、除銹處理合格。錨桿接頭采用專用錨桿連接接頭，不得采用焊接技術(shù)。沿錨桿體軸線方向每隔1.02.0m，設(shè)置一個(gè)對(duì)中支架，必要時(shí)設(shè)排氣管，并與錨桿體綁扎牢固。錨桿體自由段按設(shè)計(jì)要求采用塑料套管，與錨固段聯(lián)接處應(yīng)用鉛絲綁牢和封扎嚴(yán)實(shí)，并滿足設(shè)計(jì)要求防腐處理合格。當(dāng)采用二次補(bǔ)充注漿的錨筋體組裝時(shí)，應(yīng)同時(shí)裝放二次注漿管和止?jié){密封裝置。止?jié){裝置應(yīng)設(shè)在自由段和錨固段的分界處，并具良好可靠的密封性能。宜用密封袋作止?jié){密封裝置，密封袋兩端

43、應(yīng)牢固地綁扎在錨筋體上。當(dāng)采用高壓劈裂注漿提高地層錨固力時(shí)，要求以漿體強(qiáng)度控制開(kāi)始劈注時(shí)間（一次漿體強(qiáng)度為5MPa），并注意二次注漿管之錨固段內(nèi)設(shè)花孔和封塞。（4）錨桿注漿一次注漿管捆扎在錨筋體中軸部位，注漿管頭部距錨筋體末端50100mm。若采用二次注漿，須另置注漿管。二次補(bǔ)充注漿管捆扎在防腐塑料套管外側(cè)，二次高壓注漿管與一次注漿管一起捆扎或采用同一管路，管口用膠布封堵嚴(yán)實(shí)，并預(yù)留花管孔眼和安放止?jié){裝置。錨孔鉆造完成后，在24小時(shí)內(nèi)安裝錨固體并進(jìn)行錨孔注漿。注漿材料：選用灰砂比1:11:2，水灰比0.380.45的水泥砂漿或水灰比0.40.45的純水泥漿。水泥使用普通硅酸鹽水泥。細(xì)骨料選用粒

44、徑小于2mm的中細(xì)砂；砂的含泥量按重量計(jì)不得大于3%；砂中所含云母、有機(jī)質(zhì)、硫化物及硫酸鹽等有害物質(zhì)的含量，重量不大于1%。注漿準(zhǔn)備：在注漿作業(yè)開(kāi)始和中途停止較長(zhǎng)時(shí)間再作業(yè)時(shí)，采用水或水泥漿潤(rùn)滑注漿泵及注漿管路。注漿漿液：注漿漿液嚴(yán)格按照配合比攪拌均勻，隨攪隨用，漿液在初凝前使用完，嚴(yán)防石塊、雜物混入漿液。注漿漿體強(qiáng)度不應(yīng)低于20MPa。注漿結(jié)束：錨孔灌漿作業(yè)一般為孔底返漿方式注漿，直至錨孔孔口溢出漿液或排氣管停止排氣時(shí)，方可停止注漿。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈。四、SNS柔性網(wǎng)防護(hù)依據(jù)SNS柔性防護(hù)網(wǎng)設(shè)計(jì)圖、現(xiàn)場(chǎng)地形和需防護(hù)區(qū)域確定柔性網(wǎng)的具體布置和數(shù)量。1.材料要求（1

45、）鋼絲繩：B類鍍鋅鋼絲繩公稱拉力不小于1770MPa，最小斷裂拉力不小于40KN；（2）格柵網(wǎng) 2.系統(tǒng)說(shuō)明每張鋼絲繩與四周支撐繩間用縫合繩縫合連接并拉緊，該預(yù)張拉工藝能使系統(tǒng)對(duì)坡面施以一定的法向預(yù)緊壓力，從而提高表層巖土體穩(wěn)定性，盡可能的阻止崩塌落石的發(fā)生并將小部分落石限制在一定的空間內(nèi)運(yùn)動(dòng)，以阻止小尺寸巖塊的崩落或限制局部巖土體的破壞。五、方格骨架植草防護(hù)1.方格骨架植草防護(hù)設(shè)置及參數(shù)挖方路基方格骨架植草防護(hù)填方路基方格骨架植草防護(hù)框格凈尺寸為200cm200cm，方格梁寬30cm，厚度30cm。方格梁采用，方格頂面與填方邊坡坡面線一致。2.施工準(zhǔn)備1.圖紙審核及原地貌復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)圖紙有誤或

46、現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)不符的及時(shí)上報(bào)相關(guān)人員進(jìn)行復(fù)查。2.方格骨架采用M7.5漿砌片石。3.施工工藝流程邊坡方格骨架植草防護(hù)施工工藝流程：施工放樣 修整坡面 基槽開(kāi)挖 鋼筋加工及安裝 填種植土 液壓噴播草灌4.施工方案（1）施工準(zhǔn)備采用鋼管搭設(shè)承重雙撐腳手架，提供工作平臺(tái)。按照設(shè)計(jì)進(jìn)行測(cè)量放線，并標(biāo)記準(zhǔn)確定位方格骨架基槽位置。用人工及時(shí)修整坡面，盡量保持邊坡壁面的平整，清理坡面的浮石、雜物、障礙物及坡腳的石渣和堆積物。按圖紙要求開(kāi)挖方格骨架基槽。開(kāi)挖過(guò)程中嚴(yán)格控制平面位置及高程。（2）邊坡方格骨架采用（3）挖方邊坡噴播草灌挖方路基方格骨架護(hù)腳、方格、截水溝施工完成后，進(jìn)行液壓噴播草灌。在方格內(nèi)覆蓋1521

47、cm種植土，并人工整平。在整平的坡面上進(jìn)行液壓噴播草灌。5.綠化施工辦法 （1）場(chǎng)地處置 依據(jù)地形地貌，土壤構(gòu)造等情形，為確保植草綠化勝利、保證質(zhì)量，給植物發(fā)明良好的生長(zhǎng)條件,首先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行精致整頓。一是撿凈雜草樹(shù)根、石塊，保證目標(biāo)草坪純凈，必要時(shí)應(yīng)用除草劑徹底消除雜草根芽、宿根、宿芽等，且坪地內(nèi)不得有明水暗積現(xiàn)象，并保證有23%的坡度。二保證坪床有20公分以上肥沃疏松土層，請(qǐng)求采取機(jī)械三犁三耙。必要時(shí)對(duì)土壤進(jìn)行一次消毒，如殺蟲(chóng)殺菌等辦法。 （2）噴播施工 通過(guò)場(chǎng)地處置，植物種子選擇，備足所需資料，機(jī)械人員到位，具備施工條件即可進(jìn)行噴播施工，噴播完畢后即時(shí)蓋上無(wú)紡布。噴播應(yīng)選擇陰天或薄暮為宜，

48、努力避免烈日期間，或秋冬干旱時(shí)節(jié)施工。 6.苗期養(yǎng)護(hù)管理 （1）噴播后增強(qiáng)坪床管理，依據(jù)土壤含水分，適時(shí)適度噴水，以促其快速成坪； （2）在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，依據(jù)植物生長(zhǎng)情形施36次復(fù)合肥； （3）增強(qiáng)病蟲(chóng)防治工作，發(fā)明病蟲(chóng)害時(shí)及滅殺； （4）當(dāng)幼苗植株高度達(dá)67或出23片葉時(shí)揭掉無(wú)紡布；備免無(wú)紡布糜爛不及時(shí)，以致影響小苗生長(zhǎng)； （5）依據(jù)出苗的密度，對(duì)草花進(jìn)行間苗補(bǔ)苗。 六、交通組織疏導(dǎo)方案本工程施工采取交通組織疏導(dǎo)的方式進(jìn)行。為保證公路施工期間的交通安全和行車通暢，貫徹“以人為本、服務(wù)至上”的宗旨，為過(guò)往車輛在施工期間提供一個(gè)和諧舒適的行車環(huán)境，并確保公路在發(fā)生突發(fā)安全事件時(shí)過(guò)往車輛能夠迅速疏散和

49、分流，避免發(fā)生擁堵和造成更大的損失，特制定本預(yù)案。1.車流量 此段龍金公路是車輛通往金鄉(xiāng)-赤溪的主要線路，根據(jù)從交警、路政部門的了解。此線路車流量較大，尤其是白天以及旅游季節(jié)。 2.具體措施（1）封閉范圍、方式及時(shí)間：根據(jù)施工情況和道路通行情況，封閉方式為交通管制、禁行、臨時(shí)封閉。高邊坡具體位置見(jiàn)下圖： 交通管制范圍及時(shí)間：K355+679-K355+848、GLK0+270-GLK0+475、GLK0+514-GLK0+679，高邊坡爆破時(shí)間2016年7月20日-2017年6月31日（僅為爆破時(shí)進(jìn)行短暫性封閉）；樁基爆破施工時(shí)間2016年7月10日-2016年12月31日。禁行范圍：道路禁行

50、是考慮到高邊坡爆破及危石清理時(shí)對(duì)車輛通行造成大的安全隱患，待爆破、危石清理完畢后取消禁行。臨時(shí)封閉范圍：即在交通管制路段兩頭各延伸300m，用錐形交通標(biāo)臨時(shí)隔離，用于通行車輛的減速、等待或分流，保證交通管制路段車輛的順利通行。（2）通行方式及交通疏導(dǎo)工程施工期間，我項(xiàng)目部計(jì)劃成立專門交通疏導(dǎo)小組（成員8名），制訂科學(xué)合理的交通疏導(dǎo)方案和應(yīng)急措施，建立交通疏導(dǎo)管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制，明確工作職責(zé)。在龍金公路金鄉(xiāng)鎮(zhèn)入環(huán)海公路處、赤溪鎮(zhèn)兩處放置施工告示牌（施工內(nèi)容；施工時(shí)間；施工地點(diǎn)；施工單位；聯(lián)系方式）。兩側(cè)交通管制路口及臨時(shí)封閉路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志。疏導(dǎo)員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩戴袖章，裝

51、備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通批示牌和交警部門和路政大隊(duì)批準(zhǔn)的疏導(dǎo)方案指揮車輛通行，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況。當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，應(yīng)馬上上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，配合交警的現(xiàn)場(chǎng)指揮，并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流，將車輛引導(dǎo)分流靈龍公路，在靈龍公路，即我部工程樁號(hào)K355+679-K355+848處，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌（路口遇堵，嚴(yán)禁通行）。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)清理、維修。交通疏導(dǎo)員處理不了的問(wèn)題，應(yīng)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，使其及時(shí)和交警、路政部門溝通。（3）施工牌設(shè)置根據(jù)施工區(qū)域外各類交叉通道口標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置辦法1公里 設(shè)置：前方施工1公里 溫馨提示牌；800米 位置：前方施工800米；400米 設(shè)置：前方

52、施工 減速慢行 溫馨提示牌；300米 設(shè)置：前方施工300米；200米 設(shè)置：限速20標(biāo)志；150米 設(shè)置：前方施工 減速慢行 警示標(biāo)牌；100米 設(shè)置：嚴(yán)禁超車 警示標(biāo)牌；40米 設(shè)置：施工作業(yè)區(qū) 警示標(biāo)牌及限速10標(biāo)志；20米 設(shè)置紅綠燈跨線作業(yè)兩側(cè)設(shè)置：擔(dān)心墜落 警示標(biāo)牌；在封閉區(qū)域外距離警戒線100米、15米處設(shè)置了太陽(yáng)能爆閃燈，提醒過(guò)車輛人員減速、慢行，注意觀察；交通管制區(qū)域內(nèi)公路與施工便道相交處，設(shè)置道路施工、車輛慢行標(biāo)志，并規(guī)劃30米左右的匯車區(qū)，設(shè)置“停車讓行標(biāo)志” ；每天檢查各路段、路口交通標(biāo)志、標(biāo)牌的設(shè)置和擺放，發(fā)現(xiàn)有標(biāo)志、標(biāo)牌缺失、遺漏的，及時(shí)整理、補(bǔ)齊。 3.交通組織疏

53、導(dǎo)的安全措施（1）通行車輛和人員的安全保證措施由于車流量較大，交通管制直接影響到行車安全及工程能否順利進(jìn)行；在每個(gè)值班崗?fù)ぐ才?名交通指揮員，全天指揮交通、疏導(dǎo)車輛；在封閉區(qū)域每個(gè)施工段安排2名車輛引導(dǎo)員，在車道的改道口與交匯口引導(dǎo)車輛；夜間增加交通指揮人員，根據(jù)車流量合理安排車輛?？康却屯ㄐ械臅r(shí)間；高邊坡爆破和清理石渣時(shí)，對(duì)公路實(shí)行禁行，禁止一切車輛、人員通行，邊坡上和路面上的石渣清理完畢并清掃完路面后，對(duì)車輛、人員進(jìn)行放行；對(duì)通車段路面進(jìn)行經(jīng)常性的清掃工作，防止車輛碾飛土石傷人、雨后泥濘影響通車，防止環(huán)境遭到揚(yáng)塵的破壞，道路清潔人員必須穿帶有反光條紋的，具有警示標(biāo)志作用的工作背心等，方可

54、上路作業(yè)；制定應(yīng)急措施，一旦發(fā)現(xiàn)有車輛拋錨或發(fā)生阻塞，及時(shí)組織機(jī)械將故障車輛拖離現(xiàn)場(chǎng)；大霧天氣增配車輛引導(dǎo)員對(duì)過(guò)往車輛逐輛引導(dǎo)，保證安全通過(guò)此交通組織疏導(dǎo)路段；雨雪冰凍天氣，按照路政、交警部門要求在封閉區(qū)域路段內(nèi)對(duì)積雪和結(jié)冰路面進(jìn)行除雪和除冰，保證過(guò)往車輛和人員的通行安全。（2）施工隊(duì)施工機(jī)械、車輛及人員安全保證措施施工隊(duì)的運(yùn)輸車輛駕駛員與現(xiàn)場(chǎng)施工人員，必須嚴(yán)格遵守道路交通有關(guān)法規(guī)，積極配合交警和交通管理部門，服從指揮。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)中華人民共和國(guó)道路交通法和中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例，駕駛運(yùn)輸車輛駕駛員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的法規(guī)意識(shí)。不得隨意在車輛通行的車道上停留。施工隊(duì)的運(yùn)輸車輛必須“三

55、證”齊全，并確保其安全性能。現(xiàn)場(chǎng)施工車輛必須按規(guī)定裝載，嚴(yán)禁超載、超速，行車途中不得有拋、灑、滴、漏等現(xiàn)象。各運(yùn)輸車輛駕駛員與機(jī)械操作手，認(rèn)真做好車輛機(jī)械的保養(yǎng)工作，確保車況良好。車輛必須做到轉(zhuǎn)向、燈光設(shè)施良好，整車性能良好，帶病的車輛不得上路作業(yè)，車輛標(biāo)志標(biāo)牌等必須清晰醒目并具有反光能力。所有進(jìn)入封閉區(qū)域的自行式機(jī)械設(shè)備，必須經(jīng)過(guò)安全性能的檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行作業(yè)。施工隊(duì)運(yùn)輸車輛必須懸掛統(tǒng)一的施工標(biāo)志，干燥季節(jié)運(yùn)輸粉狀或有揮發(fā)性村料時(shí)必須覆蓋蓬布。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，禁止在暴雨、大霧、強(qiáng)風(fēng)、昏暗等不安全因素的條件下運(yùn)輸和出入交通管制區(qū)域。施工隊(duì)運(yùn)輸車輛、機(jī)械出入封閉路段應(yīng)聽(tīng)從交通疏導(dǎo)人員的指揮

56、，不得和其他通行車輛搶道。施工隊(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)入封閉路段，一律限速20公里/小時(shí)，嚴(yán)禁超速、超載，嚴(yán)格酒后駕駛、疲勞駕駛。通過(guò)省道和施工便道交叉口時(shí)，要做到“一停、二看、三通過(guò)”。進(jìn)入視角盲區(qū)，要鳴喇叭禁示，確認(rèn)安全后方可行駛。車輛和機(jī)械設(shè)備必須集中停放在隔離柵封閉的區(qū)域內(nèi)，通行區(qū)域和道路交叉口嚴(yán)禁停放車輛機(jī)械。交通指揮和引導(dǎo)人員，指揮和引導(dǎo)信號(hào)必須準(zhǔn)確，車輛和機(jī)械操作人員必須聽(tīng)從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。做好交通安全宣傳工作，與運(yùn)輸車輛駕駛員和機(jī)械操作手簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，以明確責(zé)任。（3）發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)處置程序當(dāng)發(fā)生交通安全事故時(shí)，交通疏導(dǎo)員應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人，同時(shí)撥打110或交警隊(duì)電話報(bào)警

57、，并引導(dǎo)其他車輛?？吭谝粋?cè)安全區(qū)域，對(duì)發(fā)生交通事故點(diǎn)前后采取禁行，防止二次傷害發(fā)生。項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人，必須立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織自救，采取一切措施防止事故的擴(kuò)大和蔓延。應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先查明現(xiàn)場(chǎng)有沒(méi)有傷亡人員，并以最快的速度將其救離事故現(xiàn)場(chǎng)，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員或急送醫(yī)院進(jìn)行救治。積極配合交警部門進(jìn)行事故調(diào)查處理，查清事故原因，不得以各種理由干擾或阻撓交警辦案。4.安全檢查 （1）檢查內(nèi)容：施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、警示燈是否設(shè)置到位，有無(wú)倒塌。施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。施工機(jī)械是否安全操作要求施工。 （2）檢查形式：日常檢查：對(duì)日常施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。專項(xiàng)檢查：針對(duì)影

58、響交通安全的工序進(jìn)行檢查。節(jié)假日檢查：在節(jié)假日時(shí)，交通量相對(duì)較大，需加強(qiáng)施工安全力度。季節(jié)性檢查：做好夏季防臺(tái)、防雷雨天氣措施，檢查各項(xiàng)安全設(shè)施的完好性，損壞的及時(shí)補(bǔ)修。第四章 施工計(jì)劃路基高邊坡施工安排2個(gè)施工班組，計(jì)劃投入人員50人，施工用混凝土由混凝土拌和場(chǎng)集中拌和供應(yīng)。本項(xiàng)目路基土石方開(kāi)挖計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為2016年6月1日，完工時(shí)間為2017年10月31日。防護(hù)工程計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為2016年7月1日，完工時(shí)間為2018年5月31日。一、材料、設(shè)備計(jì)劃高邊坡施工擬投入主要機(jī)械設(shè)備一覽表機(jī) 械 名 稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注混凝土拌和站JS1500套1高邊坡框格空壓機(jī)臺(tái)10高邊坡開(kāi)挖裝載機(jī) WA5

59、0-5輛2高邊坡開(kāi)挖運(yùn)渣車東風(fēng)輛6高邊坡框格人工噴播植草機(jī) HF-KA5/6臺(tái)1高邊坡植草柴油發(fā)電機(jī)組200kw臺(tái)1備用混凝土輸送車8m3輛2高邊坡框格全站儀拓普康ES-600臺(tái)1測(cè)量放樣水準(zhǔn)儀一光DSZ-2臺(tái)1標(biāo)高測(cè)量二、主要材料材料名稱型號(hào)單位數(shù)量備注混凝土C25m464主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)m3852m噴播植草m2070厚層基材I型m2437厚層基材II型m10975鍍鋅鐵絲網(wǎng)14#m13412錨桿14m13412錨桿25m2876鋼筋HRB400kg16313鋼筋HPB300kg17855三、勞動(dòng)力計(jì)劃表姓名職務(wù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目備注邵彬彬質(zhì)檢負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)高邊坡各工序的質(zhì)量檢驗(yàn)程永明試驗(yàn)負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)高邊坡施工所

60、需的鋼筋混凝土原材料試驗(yàn)工作姜賽民安全負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)高邊坡施工安全管理蘇浙施工負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)高邊坡施工具體工作安排章林杰現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)高邊坡施工測(cè)量、資料編制王繼偉現(xiàn)場(chǎng)施工員負(fù)責(zé)高邊坡施工管理陳建陽(yáng)測(cè)量負(fù)責(zé)高邊坡施工測(cè)量第五章 危險(xiǎn)因素分析專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是在總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)上，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)達(dá)到級(jí)(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上，或等級(jí)未達(dá)到級(jí)(高度風(fēng)險(xiǎn))，但評(píng)估中某單一指標(biāo)影響過(guò)大的路塹高邊坡為評(píng)估單元，以施工作業(yè)活動(dòng)為評(píng)估對(duì)象，根據(jù)其安全風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、分析、估測(cè)；并針對(duì)其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源量化評(píng)估，劃分風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。在施工過(guò)程中，風(fēng)險(xiǎn)源發(fā)生重大變化或出現(xiàn)新的重大風(fēng)險(xiǎn)時(shí)須進(jìn)行施工過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。一