廣東華廈陽(yáng)西電廠二期5、6號(hào)機(jī)組煤碼頭擴(kuò)建水工工程沉箱預(yù)制施工方案 (B版報(bào)公司)

1、工程名稱(chēng)：廣東華廈陽(yáng)西電廠二期5、6號(hào)機(jī)組煤碼頭擴(kuò)建水工工程沉箱預(yù)制施工方案版本編號(hào)： -20141228B 編 制 單 位：中交四航局陽(yáng)西電廠二期5、 6號(hào)機(jī)組煤碼頭擴(kuò)建水工工程項(xiàng)目經(jīng)理部審 批 單 位：中交四航局第三工程有限公司編 制 人 員： 周蓋 子公司法人： 項(xiàng)目總工程師： 子公司技術(shù)負(fù)責(zé)人： 項(xiàng) 目 經(jīng) 理： 批準(zhǔn)文件號(hào)： 定 稿 日 期： 2015年01月18日 批 準(zhǔn) 日 期： 第 份 共 份目錄1、工程概況11.1工程簡(jiǎn)介11.2沉箱預(yù)制場(chǎng)施工環(huán)境及條件41.3沉箱預(yù)制的目標(biāo)及管理要求61.4適用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)82 、環(huán)境因素、危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)分析、評(píng)估91.5環(huán)境因素

2、、危險(xiǎn)源辨識(shí)及難點(diǎn)、要點(diǎn)分析及把握91.6風(fēng)險(xiǎn)分析、評(píng)估101.7對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制和保證技術(shù)措施103、主要施工工藝方案101.8施工組織及施工安排101.9施工方案及工藝技術(shù)方案141.10施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施281.11機(jī)械設(shè)備、材料及人員294、職業(yè)健康安全、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量保證技術(shù)措施301.12影響沉箱預(yù)制施工的主要因素301.13職業(yè)健康安全保障措施311.14環(huán)境保護(hù)措施351.15質(zhì)量保證技術(shù)措施351.16安全應(yīng)急措施395、模板及預(yù)埋件驗(yàn)算431.17滑模模板主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算431.18 沉箱頂拉環(huán)驗(yàn)算471.19 插銷(xiāo)驗(yàn)算49廣東華夏陽(yáng)西電廠二期5、6號(hào)機(jī)組煤碼頭擴(kuò)建水工工程沉

3、箱預(yù)制施工方案 第 31頁(yè) / 共50頁(yè)1、工程概況1.1工程簡(jiǎn)介工程名稱(chēng)：廣東華廈陽(yáng)西電廠二期5、6號(hào)機(jī)組煤碼頭擴(kuò)建水工工程業(yè)主單位：廣東韓江建筑安裝工程有限公司監(jiān)理單位：廣州華申建設(shè)工程管理有限公司設(shè)計(jì)單位：中交天津港灣工程設(shè)計(jì)院有限公司監(jiān)督單位：廣東省陽(yáng)江市公路質(zhì)監(jiān)站施工單位：中交四航局陽(yáng)西電廠二期5、6號(hào)機(jī)組煤碼頭擴(kuò)建水工工程項(xiàng)目經(jīng)理部工程地點(diǎn)：陽(yáng)西電廠擴(kuò)建項(xiàng)目位于廣東省陽(yáng)江市陽(yáng)西縣溪頭鎮(zhèn)，廠址距陽(yáng)西縣城約35km，距溪頭鎮(zhèn)約18km。沉箱預(yù)制安排于電白博賀鎮(zhèn)沉箱預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。工期：總工期26個(gè)日歷月，計(jì)劃開(kāi)工日期：201491，計(jì)劃完工日期：20161030；沉箱預(yù)制計(jì)劃工期7個(gè)月，2

4、015120到2015819到。廣東華廈陽(yáng)西電廠二期5、6號(hào)機(jī)組煤碼頭擴(kuò)建水工工程擴(kuò)建一個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)泊位，碼頭結(jié)構(gòu)為15萬(wàn)噸級(jí)。碼頭采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)，沉箱共20件，3種平面形式，4種型號(hào)；沉箱為預(yù)制C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土27409.1m3，鋼筋5449t。沉箱安裝順序ABCD。陽(yáng)西電廠二期沉箱混凝土型號(hào)孔數(shù)長(zhǎng)（m）寬（m）高m重t/件平方米重t單件砼m3件C40砼m3A1617.8719.922.13449.39.71379.71622075.2B2019.5519.922.13953.310.21581.311581.3C1617.8719.922.13449.39.71379.722

5、759.4D1617.8717.9514.692481.17.7993.21993.2總計(jì)2027409.1陽(yáng)西電廠二期沉箱鋼筋直徑型號(hào)A沉箱KgB沉箱KgC沉箱KgD沉箱Kg匯總Kg14HRB400337995.5224656.8942256.917978.58422887.8916HRB400517688.9640247.7364711.1221397.75644045.5618HRB4001081936.3282920.8135242.0444065.441344164.620HRB40014747.681056.911843.4617648.0522HRB400848891.23755

6、4.3328836.9613050.02928332.5125HRB4001389102.781841.85274413.6844818.541790176.828HRB40092260.856390.0911532.672989.74233173.23鐵件57608.3238647201.0468673.36匯總4340231.52328532.6566037.8214300.075449101.99A型沉箱共16件，縱向設(shè)4個(gè)艙格，橫向設(shè)4個(gè)艙格，共16個(gè)艙格。每個(gè)艙格尺寸為4.1m4.1m，前趾長(zhǎng)2.0m，前壁厚0.4m，后壁厚0.35m，側(cè)壁厚0.36m，隔墻厚0.25m，底板厚0.7

7、m，單件沉箱C40混凝土1379.7 m3，重為3449.3t。B型沉箱共1件，縱向設(shè)5個(gè)艙格，橫向設(shè)4個(gè)艙格，共20個(gè)艙格。每個(gè)艙格尺寸為3.55m4.1m，前趾長(zhǎng)2.0m，前壁厚0.4m，后壁厚0.35m，側(cè)壁厚0.4m，隔墻厚0.25m，底板厚0.7m，單件沉箱C40混凝土1581.3 m3，重為3953.3t。C型沉箱共2件，設(shè)置規(guī)格同A型沉箱。D型沉箱共1件，縱向設(shè)4個(gè)艙格，橫向設(shè)4個(gè)艙格，共16個(gè)艙格。每個(gè)艙格尺寸為4.1m4.1m，沒(méi)有前趾，前壁厚0.4m，后壁厚0.4m，側(cè)壁厚0.4m，隔墻厚0.25m，底板厚0.7m，單件沉箱C40混凝土993.2 m3，重為2481.1t。

8、沉箱預(yù)制采用活動(dòng)底模、立模澆筑沉箱1.5m高底座、滑模澆筑墻身的施工方法。滑行模板采用兩臺(tái)40t門(mén)吊機(jī)裝拆；采用1套150m3/h 的3m3主攪拌站拌制混凝土，設(shè)置1套50m3/h 的0.75m3備用攪拌站，滑?；炷敛捎玫醵奋?chē)載供漿到現(xiàn)場(chǎng)，門(mén)吊垂直起吊進(jìn)入滑模，人工開(kāi)斗入模、分灰、震搗密實(shí)工藝。項(xiàng)目總價(jià)270209622元，沉箱預(yù)制分項(xiàng)價(jià)51373208元，占總價(jià)的19%。提前預(yù)制沉箱，為沉箱連續(xù)安裝提供保證措施。A、C型沉箱結(jié)構(gòu)示意圖B型沉箱結(jié)構(gòu)示意圖D型沉箱結(jié)構(gòu)示意圖1.2沉箱預(yù)制場(chǎng)施工環(huán)境及條件1.2.1氣象（1）、氣溫1949年以來(lái)，博賀地區(qū)氣溫值未出現(xiàn)過(guò)0的記錄，極端最高氣溫為36

9、.2，比鄰近陸域觀測(cè)站氣溫低，多年平均氣溫22.8。（2）、降水雨量分配不均，干、濕季明顯。4月下旬至9月中旬是雨季，此期間總雨量占全年的70%以上。年均雨量1819mm，8月均值大于300mm，12月均值19.4mm。多年總雨量最高3030.5mm，8月和9月最大雨量大于700mm。年均雨日數(shù)（日雨量0.1mm）127.4d；多年最高164d，最低100d。6月和8月的月均雨日數(shù)為16.1d和15.8d，為全年中較多。多年平均降水量50mm的天數(shù)為9.7天。 （3）、霧況霧主要出現(xiàn)在14月，占全年的92.7%。710月海面基本無(wú)霧。年均霧日數(shù)11天，最多年份22d，最少年份3d。對(duì)航行和海上

10、作業(yè)影響最嚴(yán)重的是在霧出現(xiàn)的高峰時(shí)段，會(huì)出現(xiàn)陰、雨、霧等混雜的靜止風(fēng)天氣過(guò)程。 （4）、熱帶氣旋19492001年，影響本海域的熱帶氣旋總共151個(gè)，平均每年2.85個(gè)。其中79月出現(xiàn)頻率較高，高峰是8月。151個(gè)熱帶氣旋中，熱帶低壓27個(gè)（占17.9%），熱帶風(fēng)暴19個(gè)（占12.6%），強(qiáng)熱帶風(fēng)暴40個(gè)（占26.5%），臺(tái)風(fēng)65個(gè)（占43.0%）。53年間，65%的強(qiáng)熱帶風(fēng)暴和73.9%的臺(tái)風(fēng)源自熱帶北太平洋，其余源自南海。1.2.2交通、通訊水陸交通便利，陸路由14km的縣道x618連接G325國(guó)道。水路航道水深3.0m，由1km沉箱出運(yùn)航道連接省管博賀港航道。移動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等均在復(fù)蓋范圍。1

11、.2.3沉箱預(yù)制場(chǎng)博賀沉箱預(yù)制場(chǎng)為正在施工生產(chǎn)中的預(yù)制場(chǎng)，目前2條生產(chǎn)線已預(yù)制堆放沉箱，擴(kuò)建第3條生產(chǎn)線作為本項(xiàng)目沉箱預(yù)制線，設(shè)置5個(gè)預(yù)制臺(tái)座，5個(gè)轉(zhuǎn)堆位置，一批預(yù)制10件沉箱。在1、2號(hào)線沉箱出運(yùn)后接著預(yù)制第二批10件沉箱。沉箱預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖1.3沉箱預(yù)制的目標(biāo)及管理要求1.3.1施工組織確保按GB/T19001-2008 idt ISO9001：2008和GB/T50430-2007質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行，工程施工符合設(shè)計(jì)文件的有關(guān)要求，工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家或行業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)合格。工期目標(biāo)：20件沉箱預(yù)制7個(gè)月，從2015-1-20到2015-8-19。依照國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、企業(yè)

12、的安全生產(chǎn)制度和規(guī)程組織施工作業(yè)，有效運(yùn)行按GB/T28001：2011職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范建立的職業(yè)健康安全管理體系：確保按業(yè)主各項(xiàng)安全管理目標(biāo)和指標(biāo)實(shí)現(xiàn)；努力實(shí)現(xiàn)零傷亡。本工序施工為陸上高空作業(yè)，投入施工人員較多，因此高空安全作業(yè)、用電安全作業(yè)、吊重安全作業(yè)是本工程安全管理工作的重點(diǎn)。在施工過(guò)程中將嚴(yán)格遵循國(guó)家環(huán)境保護(hù)法、當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保法律法規(guī)，有效運(yùn)行按照GB/T24001-2004 idt ISO14001：2004環(huán)境管理體系規(guī)范及使用指南建立的環(huán)境管理體系：1、節(jié)約資源，降低消耗，減少排放；2、不斷改善環(huán)境，努力做到環(huán)境各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)， 確保不發(fā)生重大環(huán)境責(zé)任事故；組織文明施工，創(chuàng)建

13、文明工地。質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理目標(biāo)一覽表序號(hào)目標(biāo)指標(biāo)1工程驗(yàn)收合格率100%，增創(chuàng)優(yōu)良樣板工程。1、工程驗(yàn)收合格率100%，增創(chuàng)優(yōu)良樣板工程。2合同履行率100%，顧客投訴整改率100%；1、合同履行率100%，產(chǎn)值完成率100%；2、顧客投訴整改率100%3無(wú)重大工傷傷亡事故發(fā)生，職工因工死亡為0，重傷頻率0.1，不發(fā)生火災(zāi)爆炸事件，職業(yè)病為0；1、安全生產(chǎn)一級(jí)企業(yè)管理；2、消防設(shè)備設(shè)施完好率100%；3、不發(fā)生火災(zāi)爆炸事件；4、特殊工種持證上崗率達(dá)100%；5、安全隱患整改率100%；6、職工因工死亡為0；7、重傷頻率0.1；8、職業(yè)病為0。4無(wú)大等級(jí)及以上船舶交通責(zé)任事故發(fā)生1、

14、大型及以上等級(jí)船舶交通事故為0；2、一般等級(jí)以上事故頻率1%；5節(jié)約能源，降低消耗1、按本工程計(jì)劃用水電消耗量比本工程預(yù)算用水電量降低0.5%，2、按本工程計(jì)劃用原材料消耗量比本工程預(yù)算用原材料降低0.5%，6固體廢棄物分類(lèi)處理，生活垃圾分類(lèi)處理對(duì)所有固體廢棄物100%分類(lèi)處理。7不斷改善環(huán)境，確保各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)；1、施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)/生活污水排放符合DB44/26-2001標(biāo)準(zhǔn)，PH：6-92、施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲排放符合GB1252390標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)施工階段，晝間70dB夜間55dB3、施工現(xiàn)場(chǎng)廢氣排放符合GB3095-1996中三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，PM10：0.254、施工現(xiàn)場(chǎng)空氣質(zhì)量符合要求，目測(cè)無(wú)揚(yáng)

15、塵8不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高全體員工質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全意識(shí)。1、相關(guān)的法律法規(guī)100%宣貫2、相關(guān)的四標(biāo)合一管理體系文件100%執(zhí)行1.4適用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 本工程施工遵循的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)包括但不限于：1） 海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范（JTJ 275-2000）；2） 水運(yùn)工程施工通則（JTS 201-2011）；3） 水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范（JTS 202-2011）；4） 水運(yùn)工程大體積混凝土溫度裂縫控制技術(shù)規(guī)程（JTS 202-1-2010）；5） 水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(JTS 202-2-2011)；6） 水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(JTS 257-2008)；7） 港口建設(shè)

16、項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范(JTS10512011)8） 重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范(JTS16722009)當(dāng)上述技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被修改、更新、取消和替代時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)采用相應(yīng)的最新版本，乙方基于這種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被修改、更新、取消和替代而提出的任何索賠應(yīng)符合合同條款的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)本技術(shù)要求的要求與提及的其它規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用本本技術(shù)要求。本本技術(shù)要求可以根據(jù)工程進(jìn)展進(jìn)行修改、充實(shí)和增補(bǔ)，乙方基于這種修改、充實(shí)或增補(bǔ)而提出的任何索賠應(yīng)符合合同條款的有關(guān)規(guī)定。本規(guī)格書(shū)中所提到的材料、工藝和試驗(yàn)方面的標(biāo)準(zhǔn)，主要是指中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部頒布的水運(yùn)工程行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在水運(yùn)工程行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)未

17、能覆蓋的情況下可采用相關(guān)的中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或其它行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，此類(lèi)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或其它行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的采用應(yīng)提前得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。乙方采用替代標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)提前得到監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)的批準(zhǔn)。乙方應(yīng)對(duì)使用本技術(shù)要求和所有標(biāo)準(zhǔn)而發(fā)生的所有的錯(cuò)誤負(fù)全部責(zé)任。2 、環(huán)境因素、危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)分析、評(píng)估1.5環(huán)境因素、危險(xiǎn)源辨識(shí)及難點(diǎn)、要點(diǎn)分析及把握沉箱預(yù)制施工過(guò)程的主要危險(xiǎn)點(diǎn)：高空作業(yè)、吊重作業(yè)等。1.5.1高空作業(yè)主要有上下步梯、滑模平臺(tái)施工、沉箱周邊懸空施工、門(mén)吊作業(yè)和檢修、攪拌站檢修等高空作業(yè)，主要安全措施有：(1)、高空施工人員需體檢，排除不適合高空作業(yè)人員登高作業(yè)。(2)、高空作業(yè)處必須設(shè)置護(hù)欄、掛安全網(wǎng)，

18、作業(yè)人員必須扣安全帶。（3）、高空作業(yè)對(duì)應(yīng)的地面設(shè)置圍欄，防止墜物傷害。(4)、6級(jí)以上大風(fēng)天氣暫停施工，夜間作業(yè)必須保證充足照明。 1.5.2吊重作業(yè)主要是滑模平臺(tái)起吊、模板起吊、鋼筋和混凝土吊斗起吊等，主要安全措施有：(1)、作業(yè)前做好所用設(shè)備、索具的檢查，符合安全要求后才進(jìn)行吊重作業(yè)。(2)、由于滑模平臺(tái)重量大，起吊離地后，觀察滑模平臺(tái)、設(shè)備是否有變化，確認(rèn)穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊作業(yè)，吊移過(guò)程中設(shè)置警戒距離。(3)、沉箱底座模板受風(fēng)面積大，要連接風(fēng)纜限制模板轉(zhuǎn)動(dòng)才能起吊。(4)、起吊鋼筋上滑模平臺(tái)時(shí)，鋼筋必須多道捆綁，防止起吊過(guò)程中單根鋼筋下墜。(5)、起吊混凝土吊斗進(jìn)入滑模平臺(tái)時(shí)，要確認(rèn)吊斗

19、下沒(méi)有工作人員才能吊移放下吊斗。1.6風(fēng)險(xiǎn)分析、評(píng)估沉箱預(yù)制施工屬于危險(xiǎn)性較大的分部工程，主要施工風(fēng)險(xiǎn)：高空作業(yè)、吊重作業(yè)。主要技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)：沉箱滑模方案、沉箱原材料控制、混凝土性能控制。主要管理風(fēng)險(xiǎn)：沉箱滑模需連續(xù)施工，確保材料連續(xù)供應(yīng)，機(jī)械設(shè)備連續(xù)使用。1.7對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制和保證技術(shù)措施由主管技術(shù)員編寫(xiě)沉箱預(yù)制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，項(xiàng)目總工組織討論定稿，項(xiàng)目經(jīng)理作一級(jí)審批，報(bào)公司作二級(jí)審批。主要技術(shù)對(duì)策措施：合理的方案、選擇合適的施工設(shè)備、專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍，嚴(yán)格控制原材料，施工時(shí)嚴(yán)格管理，分工職責(zé)明確，檢查到位。3、主要施工工藝方案1.8施工組織及施工安排1.8.1施工組織 根據(jù)陽(yáng)西電廠碼頭項(xiàng)目施工條件，碼

20、頭20件沉箱安排在博賀沉箱預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，沉箱分底座和墻身兩次澆筑混凝土施工，沉箱底座采用立模施工，墻身采用滑模施工。沉箱底座模板采用1臺(tái)25t汽車(chē)吊機(jī)裝拆，沉箱滑模采用兩臺(tái)40t門(mén)吊機(jī)裝拆；采用1套150m3/h 的3m3主攪拌站拌制混凝土，設(shè)置1套50m3/h 的0.75m3備用攪拌站，沉箱底座混凝土采用罐車(chē)供漿到現(xiàn)場(chǎng)，混凝土汽車(chē)泵泵送入模，人工震搗密實(shí)?；；炷敛捎玫醵奋?chē)載供漿到現(xiàn)場(chǎng)，門(mén)吊垂直起吊進(jìn)入滑模，人工開(kāi)斗入模、分灰、震搗密實(shí)工藝。鋼筋安排在場(chǎng)地內(nèi)加工，轉(zhuǎn)堆到現(xiàn)場(chǎng)綁扎。根據(jù)A、C、D的19件沉箱平面基本相同，制作1套底座模板和1套滑模；B型沉箱共1件，在A、C、D沉箱澆筑完成后，采

21、用A型模板改裝1套底座模板和1套滑模?；２捎脤?duì)稱(chēng)分兩塊制作，套模后拼裝成整體滑模平臺(tái)?；Ｆ脚_(tái)總重82t，每塊滑模重41t,吊具重8t，龍門(mén)吊每次起吊最大重量為49t，滿(mǎn)足2臺(tái)40t龍門(mén)吊聯(lián)合吊重不超64t的規(guī)定。龍門(mén)吊凈空高度27m；沉箱底模高0.4m，沉箱高22.1m，沉箱頂鋼筋0.3m，滑模高2.5m，滑模下磨面吊架高2.0m，共高27.3m，高于龍門(mén)吊凈空高度的27m，為了順利吊下滑模及需要富余高度，在拆除滑模下2.0m的磨面吊架后，才分塊吊下滑模平臺(tái)。采用專(zhuān)業(yè)的模板、鋼筋和混凝土施工隊(duì)施工。1.8.2施工安排根據(jù)博賀沉箱預(yù)制場(chǎng)施工環(huán)境和施工條件，20件沉箱分2批預(yù)制，首先安排在3號(hào)

22、線預(yù)制10件沉箱，再在3條預(yù)制線的任1條預(yù)制線出空沉箱時(shí)安排預(yù)制第2批10件沉箱。沉箱預(yù)制順序： ACDB。沉箱平面布置示圖 第1批沉箱預(yù)制順序示圖 第2批沉箱預(yù)制順序示圖 每段沉箱混凝土澆筑數(shù)量如下表所示： 表3-1 每段沉箱混凝土澆筑數(shù)量一覽表型號(hào)底座混凝土（m3）混凝土高度（m）澆筑時(shí)間（小時(shí)）墻身混凝土（m3）混凝土高度（m）澆筑時(shí)間（小時(shí)）A304.61.5131075.120.652B336.21.5141245.120.652C304.61.5131075.120.652D274.11.511719.113.99351.9施工方案及工藝技術(shù)方案1.9.1施工工藝流程 沉箱預(yù)制施工

23、工藝根據(jù)沉箱的陸上氣囊搬運(yùn)工藝、半潛駁的海上運(yùn)輸、下潛起浮工藝和滑模施工工法，沉箱預(yù)制采用活動(dòng)底模、立模澆筑沉箱1.5m高底座、滑模澆筑墻身的施工方法。工藝流程如下圖：1.9.2施工方法初升（出模砼強(qiáng)度達(dá)到0.2Mpa)圖 沉箱預(yù)制施工工藝流程 1.9.2.1施工準(zhǔn)備 熟悉設(shè)計(jì)圖紙和要求，對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底。設(shè)計(jì)、試配確定配合比報(bào)驗(yàn)；進(jìn)場(chǎng)材料檢測(cè)報(bào)驗(yàn)；設(shè)備安裝檢測(cè)報(bào)驗(yàn)；沉箱模板制作及驗(yàn)收，活動(dòng)底模備料5套；放樣沉箱位置。根據(jù)沉箱出運(yùn)安裝工藝要求，需在沉箱頂面設(shè)置拉環(huán)、下部設(shè)置進(jìn)水口、隔墻設(shè)置連通孔、底板設(shè)置出運(yùn)預(yù)埋插銷(xiāo)孔。拉環(huán)安裝在沉箱頂面，預(yù)埋1m，外露20cm，拉環(huán)采用直徑為HR

24、B400的25mm鋼筋（為確保安全，實(shí)際預(yù)埋采用直徑28mm的鋼筋），具體布置圖如下： 沉箱拉環(huán)布置圖 沉箱拉環(huán)結(jié)構(gòu)圖底座鋼筋綁扎完成，底座模板安裝前安裝插銷(xiāo)孔，進(jìn)水孔、通水孔均用孔徑為10cm的PVC管，孔內(nèi)先塞泡沫，然后再用封口膠把孔口密封，具體布置圖如下：沉箱通水孔立面示圖沉箱安裝通水孔平面示圖沉箱結(jié)構(gòu)通水孔平面示圖底座模板安裝前安裝插銷(xiāo)孔，插銷(xiāo)孔采用直徑為10cm，長(zhǎng)為1m的鍍鋅鋼管，一個(gè)孔口用鋼板密封，另一個(gè)孔口焊36*36*2cm的鋼板，鋼板的邊線中焊接2cm厚，尺寸為105cm*15cm的鋼板加強(qiáng)。具體布置圖如下（計(jì)算附后）：沉箱出運(yùn)預(yù)留插銷(xiāo)孔布置圖沉箱出運(yùn)預(yù)留插銷(xiāo)孔孔結(jié)構(gòu)圖一沉

25、箱出運(yùn)預(yù)留插銷(xiāo)孔孔結(jié)構(gòu)圖二1.9.2.2活動(dòng)底模安裝 采用雙32工字鋼作支撐骨架，距離為2m，工字鋼每邊長(zhǎng)出底模50cm.。工字鋼與工字鋼之間的上層鋪設(shè)7cm厚的鋼模板作為底模，底模上鋪2mm厚紙板以便于脫模。工字鋼根據(jù)沉箱出運(yùn)氣囊的需要進(jìn)行布置，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)丈量，逐一擺放工字鋼。具體詳見(jiàn)下圖： 沉箱預(yù)制臺(tái)座工字鋼布置圖 工字鋼底模布置圖1.9.2.3底座及墻身第一層鋼筋綁扎綁扎底板下層鋼筋前首先清掃活動(dòng)底模上的雜物，然后根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖尺寸放出鋼筋定位線，對(duì)線擺放鋼筋，墊好保護(hù)層墊塊。為滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，保護(hù)層墊塊的強(qiáng)度必須比沉箱砼高一個(gè)等級(jí)，鋼筋綁扎點(diǎn)成梅花形布置，扎絲頭必須在鋼筋內(nèi)側(cè)，防止扎

26、絲頭伸入保護(hù)層內(nèi)。底板下層鋼筋綁扎完成后接著綁上層鋼筋及墻身第一層鋼筋，為了方便套裝滑升模板，墻身第一截豎向鋼筋取2.02.5米之間。直徑較大的鋼筋接長(zhǎng)采用機(jī)械連接，擺放時(shí)錯(cuò)開(kāi)布置，直徑較小的鋼筋接長(zhǎng)采用搭接綁扎，其搭接長(zhǎng)度不得小于35d。鋼筋保護(hù)層厚度按設(shè)計(jì)要求布置，沉箱混凝土保護(hù)層厚度要求50mm。底層采用預(yù)制好的混凝土墊塊支承，墻身（含隔墻）的鋼筋保護(hù)層用爬桿控制，即按鋼筋籠靠在爬桿能滿(mǎn)足保護(hù)層位置固定千斤頂，使模板滑升過(guò)程保持鋼筋保護(hù)層的厚度。1.9.2.5底模模板安裝底座側(cè)模采用5mm鋼板作面板，6.3的槽鋼作圍楞及立柱。在底板及墻身第一段鋼筋綁扎完成后安裝側(cè)模，安裝前在活動(dòng)底模上放

27、好安裝線，后對(duì)線安裝，側(cè)模底部加固在底模的工字鋼上；四周加設(shè)三腳架加固，間隔1.5m。前后面加設(shè)的三腳架直接焊接在伸出沉箱邊線的工字鋼上，兩側(cè)面三腳架側(cè)在地面鉆孔，插鋼筋頭加固。內(nèi)側(cè)倒角模板用混凝土墊塊支撐，鋼筋底下加保護(hù)層墊塊，安裝前按尺寸拼裝好，在頂面用槽鋼或鋼筋加固，使上部?jī)?nèi)模與側(cè)模連成一體。1.9.2.6澆筑底座混凝土底模安裝完成驗(yàn)收后即可開(kāi)始底座澆筑，澆筑前先檢查好模板安裝情況，是否有錯(cuò)牙，拼縫是否封死，保護(hù)層是否符合要求，尺寸是否符合要求等。待機(jī)務(wù)確認(rèn)各機(jī)械設(shè)備正常，實(shí)驗(yàn)室確認(rèn)配合比無(wú)誤后即可開(kāi)始底座的澆筑，澆筑順序：先中間箱格，后四周箱格，分層澆筑。澆筑過(guò)程中要注意各個(gè)箱格及前趾

28、之間、以及分層澆筑之間的連續(xù)性，不能出現(xiàn)冷縫。前趾及各個(gè)箱格的倒角處要檢查好是否有漏振的情況。沉箱底座混凝土澆筑采用罐車(chē)運(yùn)送，汽車(chē)泵送入模工藝施工，采用緩凝型混凝土，坍落度設(shè)為140mm20。攪拌系統(tǒng)采用1臺(tái)南方路機(jī)公司生產(chǎn)的HZS150砼攪拌站和1臺(tái)備用HZS50砼攪拌站。澆注時(shí)試驗(yàn)工現(xiàn)場(chǎng)值班監(jiān)控，確保砼質(zhì)量及坍落度的穩(wěn)定性。A型沉箱1.5米底座混凝土為304.6m3，分4層連續(xù)澆筑；采用汽車(chē)泵均勻送漿、人工分灰震搗密實(shí)，平均每小時(shí)澆筑25m3混凝土，沉箱底座澆筑13小時(shí)。振搗人員安排：每個(gè)箱格2人，分層振搗，底層要插到離底胎模頂5cm，頂層插入下層混凝土10cm 。振搗時(shí)快插慢拔，直上直下

29、，直到?jīng)]有氣泡上冒開(kāi)始泛漿為止。振搗時(shí)不得振鋼筋和模板。振點(diǎn)呈梅花形分布，間距30cm ，振動(dòng)順序與分漿順序同。底板混凝土澆滿(mǎn)后對(duì)頂面及前趾抹面，要求抹平，前趾還要二次抹面收光。同時(shí)要刮掉粘在模板上的混凝土。前趾抹完后用塑料布蓋上。1.9.2.7拆除底座模板拆除底座模板時(shí)，混凝土班人員應(yīng)到場(chǎng)檢查混凝土的出模情況，并對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的部位及時(shí)修補(bǔ)。拆除的模板應(yīng)進(jìn)行清理打磨涂抹脫模劑。底側(cè)模的模板堆放應(yīng)規(guī)劃好，不要到處亂堆，影響場(chǎng)地的使用。在底座模板拆除后，底座與滑模墻身的接茬處的砼需要處理，具體處理方案：清除垃圾、松動(dòng)砂石鑿毛沖洗、濕潤(rùn)（24h）清除積水、澆筑墻身時(shí)鋪高強(qiáng)度砂漿10cm厚加強(qiáng)搗實(shí)使新老

30、混凝土緊密結(jié)合。1.9.2.8滑升模板套模拼裝滑模平臺(tái)示意圖1）、滑升模板、吊具由模板制作專(zhuān)業(yè)公司設(shè)計(jì)、制作，滑升模板高1.2m，分兩塊制作，沿17870mm長(zhǎng)外墻中線分塊，連接處采用法蘭螺桿連接（計(jì)算附后），套模后拼裝成整體滑模平臺(tái)。模板材料運(yùn)到預(yù)制場(chǎng)后由制作廠家負(fù)責(zé)拼裝，同時(shí)安裝供電系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)，經(jīng)驗(yàn)收試吊、調(diào)試各系統(tǒng)符合規(guī)范要求后才準(zhǔn)使用。液壓千斤頂全部選用同型號(hào)的QYD-35鍥塊式千斤頂，保證提升同步。2）、套滑模板前檢查好龍門(mén)吊的使用情況，龍門(mén)吊由專(zhuān)業(yè)廠家進(jìn)行安裝，經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)合格，并進(jìn)行試吊，確認(rèn)龍門(mén)吊使用正常后進(jìn)行吊模拼裝。首先將門(mén)吊移到吊具上方，下降吊鉤聯(lián)接卸扣。

31、將吊具移到第1塊滑模對(duì)應(yīng)吊點(diǎn)位置，下降吊具聯(lián)接滑模卸扣。緩慢起吊第1塊滑模，當(dāng)模塊吊離支承20cm后，暫停起吊，觀察吊具、滑模平臺(tái)的變形情況，在沒(méi)有明顯變形情況下，緩慢起吊模塊移到沉箱底座上方距鋼筋20cm高度，精確校對(duì)位置后，下降模塊到距鋼筋10cm高度，再次校對(duì)位置后，下降一側(cè)模塊套入鋼筋籠，逐漸下降另一側(cè)套入鋼筋籠，滑模全部套入鋼筋籠后緩慢下降到混凝土面。模板班人員用手拉葫蘆調(diào)整模板到模板拼接口劃線，采用千斤頂調(diào)整模板高度到拼接口高度后，插爬桿固定第1塊模塊。按照第1塊模塊安裝流程吊裝第2塊模塊，采用法蘭螺絲連接兩模塊，微調(diào)縱、橫軸線；采用千斤頂調(diào)整模板高度，在兩塊模板接口的軸線、高度一

32、致后連接兩塊模板成整體滑模平臺(tái)，插爬桿固定第2塊模塊。模板接縫處要用泡沫封堵好，防止?jié)仓炷吝^(guò)程中的漏漿。套模過(guò)程中指揮人員要時(shí)刻注意好模板的情況，保證對(duì)講機(jī)的對(duì)話(huà)通暢，以便出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)可以馬上傳達(dá)給門(mén)機(jī)操作人員。爬桿設(shè)專(zhuān)門(mén)的人員進(jìn)行下料，爬桿下端用風(fēng)焊加工成圓頭，防止插爬桿時(shí)損壞千斤頂內(nèi)卡。相鄰兩根爬桿的高度不能在同一水平面上，爬桿要插垂直，下端應(yīng)抵實(shí)混凝土，爬桿插好檢查后，方可松開(kāi)龍門(mén)吊大鉤，讓爬桿受力支撐滑模平臺(tái)，爬桿接長(zhǎng)采用坡口立焊。在觀察滑模平臺(tái)穩(wěn)定沒(méi)有位移后，吊裝2節(jié)接長(zhǎng)鋼筋到滑模平臺(tái)通道上，吊裝分漿平臺(tái)。1.9.2.9澆筑墻身混凝土A型沉箱墻身混凝土為1075.1m3；平均每小時(shí)

33、澆筑21m3/0.4m高，連續(xù)澆筑52小時(shí)。采用汽車(chē)、吊斗供漿、人工分灰震搗密實(shí)，分班連續(xù)澆筑?；Ｄ０褰?jīng)驗(yàn)收合格后，通知實(shí)驗(yàn)室確認(rèn)配合比后即可開(kāi)始混凝土澆筑，、 砼配合比控制墻身混凝土澆筑采用2m3吊斗運(yùn)送，采用早強(qiáng)型混凝土，坍落度設(shè)為30mm50mm。澆注時(shí)試驗(yàn)工現(xiàn)場(chǎng)值班監(jiān)控，確保混凝土質(zhì)量及坍落度的穩(wěn)定性。、混凝土拌和及運(yùn)輸攪拌系統(tǒng)采用1臺(tái)南方路機(jī)公司生產(chǎn)的HZS150混凝土攪拌站和1臺(tái)備用HZS50混凝土攪拌站。4輛汽車(chē)配4個(gè)2m3吊斗水平運(yùn)輸，兩臺(tái)40t門(mén)式起重機(jī)垂直運(yùn)輸。 、澆注滑升模板內(nèi)的混凝土在每個(gè)箱格分漿平臺(tái)上卸1m3混凝土，人工分漿入模，每個(gè)箱格2人分灰，1人振搗，分灰時(shí)注

34、意不要把混凝土灑到模板外，每層分灰厚度30cm ；先從混凝土量大的箱格開(kāi)始，再到混凝土量小的箱格。如果天氣炎熱，首先澆筑陰涼面墻，后澆筑太陽(yáng)直射面墻，這樣可使出?；炷翉?qiáng)度大致相同，分漿時(shí)各部分要均勻，振搗完一層后再分上一層混凝土。振搗厚度為35cm （即插入2/3振動(dòng)棒長(zhǎng)度），振搗要密實(shí)均勻，不得碰到鋼筋和模板。1.9.2.10初升當(dāng)混凝土澆注34小時(shí)，到達(dá)滑模模板上口，初澆筑混凝土試件強(qiáng)度達(dá)到0.18mpa左右時(shí)，可進(jìn)行初升。提升模板12行程后，對(duì)出?；炷吝M(jìn)行全面檢查，并做好記錄。如果混凝土表面有缺陷，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師同意后及時(shí)對(duì)混凝土缺陷進(jìn)行處理。如沒(méi)問(wèn)題再滑升幾個(gè)行程，調(diào)平模板。進(jìn)入

35、正常滑升作業(yè)。1.9.2.11正常滑升初升后進(jìn)入正?；A段。各部位混凝土分灰均勻，保持在同一個(gè)平面上。按順序及時(shí)振搗，交接班時(shí)，振搗手在現(xiàn)場(chǎng)交接清楚。防止漏振、過(guò)振。、滑升速度確定混凝土的出模強(qiáng)度控制滑升速度：V=(H-h-a)/T =(1.1-0.3-0.10)/1.75=0.4(m/h)V-模板滑升速度 ；H模板高度m；h每個(gè)澆灌層厚度，取0.3m；a混凝土滿(mǎn)層后，其表面到模板上口的距離，取0.10m。T混凝土達(dá)到出模強(qiáng)度所需的時(shí)間（暫按1小時(shí)45分鐘，實(shí)際時(shí)間按當(dāng)時(shí)的氣溫經(jīng)實(shí)驗(yàn)確定）、滑模鋼筋綁扎A、豎向鋼筋接長(zhǎng)豎向鋼筋分段接長(zhǎng)，每段長(zhǎng)為22.5m，第一段在滑升模板安裝就位后進(jìn)行綁扎，

36、其它段在滑模過(guò)程中進(jìn)行綁扎，同一截面鋼筋搭接數(shù)量為50%，鋼筋搭接長(zhǎng)度為35d。當(dāng)模板頂離鋼筋頂約1.5米時(shí)開(kāi)始綁接，采用綁扎搭接，搭接時(shí)專(zhuān)人畫(huà)水平線，確保鋼筋頂部達(dá)到預(yù)定高度。搭接最后一段鋼筋時(shí)測(cè)量好已滑升的沉箱高度，控制鋼筋的頂標(biāo)高，確保沉箱頂部鋼筋的保護(hù)層及預(yù)留部分頂標(biāo)高符合要求。B、橫向鋼筋綁扎在豎向鋼筋上畫(huà)好橫向（水平）鋼筋的間距標(biāo)記，橫向鋼筋綁扎在豎向鋼筋外側(cè)，位置對(duì)準(zhǔn)間距標(biāo)記，綁扎點(diǎn)成梅花形分布，扎絲頭向內(nèi)伸。綁扎時(shí)及時(shí)調(diào)直豎向鋼筋，確保豎向鋼筋垂直，間距均勻，使橫向、豎向鋼筋垂直，橫向鋼筋接長(zhǎng)采用綁扎搭接，其搭接長(zhǎng)度不得小于35d，同一截面搭接接頭按25%控制。、混凝土表面抹面

37、混凝土表面抹面從初升時(shí)開(kāi)始，采用原漿抹面，先用木灰刀粗抹，再用鋼灰刀細(xì)抹，較粗糙的部位可加少量砂漿抹。要求抹平抹光，不得有凹凸不平，轉(zhuǎn)角處要棱角分明，線條順直，要二次抹面收水?；０迳仙诫x地面1.6m時(shí)，在滑模模板外桁架下掛腳手架，安全網(wǎng)，站在腳手架上抹面，外側(cè)每面安排2人抹面，內(nèi)膽每腔1人。由于內(nèi)膽較熱，空氣流通不好，每個(gè)箱格內(nèi)設(shè)置兩個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，促使空氣流通，且要求一個(gè)專(zhuān)門(mén)的安全員監(jiān)控內(nèi)膽抹面的人員安全情況，防止中暑事故出現(xiàn)。、滑升模板水平控制滑升過(guò)程中要對(duì)滑模模板進(jìn)行調(diào)平，方法是在爬桿上每隔25cm高度設(shè)置一個(gè)水平面線，在爬桿上的水平面線處安裝限位卡，使每個(gè)千斤頂頂部到限位卡時(shí)調(diào)平到同一

38、水平面。為防止限位誤差，在滑模模板四個(gè)角懸掛垂球，初升前在底胎模上設(shè)置四個(gè)點(diǎn)，隨時(shí)校正，并用經(jīng)緯儀觀測(cè)沉箱四個(gè)邊是否垂直，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)糾偏。糾偏的方法是關(guān)閉較高一側(cè)的數(shù)個(gè)千斤頂，滑升幾個(gè)行程使模板水平后再打開(kāi)油門(mén)。、出模混凝土養(yǎng)護(hù)抹面平臺(tái)下部混凝土在終凝后，及時(shí)進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，防止表面開(kāi)裂并保證混凝土強(qiáng)度。為防止沖壞混凝土表面，用低壓水沿墻面灑水，內(nèi)墻用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。、沉箱頂面控制滑模模板滑升到將近沉箱頂部時(shí)，測(cè)量班要校核沉箱頂標(biāo)高，并在爬桿上設(shè)置頂標(biāo)高標(biāo)志。模板頂面滑到頂標(biāo)高時(shí)，暫?；?，澆滿(mǎn)混凝土。抹面工找平頂部，有預(yù)埋外露鋼筋的部位混凝土表面拉毛。、混凝土頂部二次振搗、二次抹面模板慢速提

39、升，當(dāng)模板頂部距混凝土頂面約30cm時(shí)停止滑升，待頂部混凝土收水快達(dá)到初凝時(shí)（一般在砼初凝時(shí)間的1/32/3）進(jìn)行二次振搗、二次抹面，二次振搗振動(dòng)棒從墻中插入，插入混凝土約40cm，每振點(diǎn)待混凝土頂部沒(méi)有氣泡上冒為度，振點(diǎn)之間距離控制在30cm內(nèi)。振搗后要緊跟著進(jìn)行二次抹面，因?yàn)槎握駬v后頂部混凝土?xí)芸焓账?，時(shí)間長(zhǎng)了就抹不動(dòng)，抹面手要用灰刀使勁的壓混凝土頂部，尤其墻的邊沿。1.9.2.12末升混凝土澆筑完成后，根據(jù)混凝土出模強(qiáng)度的時(shí)間，模板間斷地滑升，調(diào)平，直到模板下口離混凝土頂距離10cm時(shí)停止滑升，留10cm混凝土在模內(nèi)，拆模時(shí)滑空，末升時(shí)液壓操作手要經(jīng)常檢查，看滑升過(guò)程中砼頂部有沒(méi)有被

40、拉裂，發(fā)現(xiàn)有被拉裂的趨向馬上停止滑升，用槽鋼或鋼板把該部位壓密實(shí)，然后才繼續(xù)滑升。當(dāng)混凝土澆注完末升后12個(gè)小時(shí)，滑升模板即可拆除。首先清理滑模平臺(tái)，拆除抹面吊架，拆除模塊連接，分塊拆除。用門(mén)吊聯(lián)接滑升模塊，割除支撐聯(lián)接后，緩慢上升模塊到離開(kāi)沉箱頂預(yù)埋鋼筋后，移動(dòng)門(mén)吊到模塊座落位置，垂直松鉤，使模塊下降到指定位置。在塊模下降過(guò)程中，每下降34m調(diào)整一次水平，保持模塊水平下降。在模塊水平座實(shí)后，解除門(mén)吊、吊具聯(lián)接，接著移門(mén)吊拆除第2模塊。維護(hù)保養(yǎng)模板，準(zhǔn)備下次滑模使用。1.9.2.13頂部爬桿處理有預(yù)埋鋼筋的部位在混凝土頂約10cm處割斷爬桿即可，無(wú)預(yù)埋鋼筋的沉箱在割除爬桿三天后（即頂部混凝土達(dá)

41、到50%強(qiáng)度時(shí)）鑿除爬桿周?chē)牛ㄖ睆?cm，深5cm）割除爬桿，用高強(qiáng)度砂漿把孔補(bǔ)平。1.9.2.14混凝土養(yǎng)護(hù)沉箱底座及外側(cè)養(yǎng)護(hù)采用自來(lái)水養(yǎng)護(hù)，拆模后在沉箱墻頂上布置pvc管和軟管，用加壓水泵供水養(yǎng)護(hù)，每個(gè)構(gòu)件潮濕養(yǎng)護(hù)15天。箱格墻壁采用噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)。1.10施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施本工程20件沉箱，3種平面形式，制作1套沉箱模板，改裝1套模板，安排在博賀預(yù)制場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)。20件沉箱預(yù)制時(shí)間共210天，從2015-1-20到2015-8-19。具體進(jìn)度安排：第一批5件沉箱60天，從2015.1.20到2015.3.20，平均每件12天。第二批5件沉箱41天，從2015.3.21到2015.4.3

42、0，平均每件8天。第三批9件沉箱72天，從2015.5.21到2015.7.31，平均每件8天。第四批1件沉箱19天，從2015.8.1到2015.8.19，平均每件19天。進(jìn)度保證措施：提前儲(chǔ)備砂、碎石；提前進(jìn)場(chǎng)鋼筋，確保不受地材影響進(jìn)度。在預(yù)制線出運(yùn)7件沉箱后，轉(zhuǎn)堆3件沉箱到出運(yùn)通道，在還有3件沉箱等待安裝的情況下，提前預(yù)制第2批沉箱。加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)，確保設(shè)備完好。材料儲(chǔ)備、供應(yīng)充足。1.11機(jī)械設(shè)備、材料及人員1.11.1沉箱施工主要機(jī)械、儀器設(shè)備表表3-2 施工材料一覽表機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量用途砼拌和系統(tǒng)HZS1501臺(tái)砼拌制砼拌和系統(tǒng)HZS501臺(tái)備用砼拌制簡(jiǎn)易式門(mén)吊40噸2臺(tái)模板

43、安裝、鋼筋砼垂直運(yùn)輸裝載機(jī)柳工ZL50-C2臺(tái)后臺(tái)上砂、石料農(nóng)用車(chē)2.0m34臺(tái)砼水平運(yùn)輸發(fā)電機(jī)組300kW2組儲(chǔ)備電源電焊機(jī)10kW12臺(tái)鋼筋焊接、模板安裝液壓臺(tái)HY-75型2臺(tái)滑模1.11.2沉箱施工主要材料表 表3-3 主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量規(guī)格擬用供應(yīng)商1鋼筋kg5449101.9熱軋帶肋鋼筋廣州鋼鐵有限公司2水泥t10415普硅42.5華潤(rùn)水泥有限公司、海螺集團(tuán)3砂m312335中粗淡水砂當(dāng)?shù)夭少?gòu)4碎石m324668525mm當(dāng)?shù)夭少?gòu)1.11.3沉箱施工人員組織計(jì)劃勞動(dòng)力組織是滑升模板施工成功的一個(gè)重要工作，為了確保典型施工順利進(jìn)行，在開(kāi)工前對(duì)各種工種進(jìn)行培訓(xùn)，先培訓(xùn)后上

44、崗。使參加施工的各個(gè)員工熟悉各自的工作內(nèi)容和各工種之間的協(xié)調(diào)一致。工種人數(shù)工作內(nèi)容每班人數(shù)備注現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員2現(xiàn)場(chǎng)施工、生產(chǎn)管理1質(zhì)檢員2鋼筋、模板、混凝土質(zhì)量檢查1安全員2專(zhuān)職安全管理1試驗(yàn)工4原材料砼取樣、檢測(cè)，砼配合比控制2電工4照明、動(dòng)力電源安裝、檢查2機(jī)手18操作拌和機(jī)、龍門(mén)吊、裝載機(jī)、攪拌車(chē)車(chē)9起重工12指揮起重作業(yè)6液壓操作指揮2控制液壓系統(tǒng)1機(jī)修2施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械修理1焊工2現(xiàn)場(chǎng)修理1混凝土工42抹面(外側(cè)8人,箱格12人,調(diào)灰1人)21混凝土工82振搗，分漿41混凝土工10攪拌站清理1人,掛斗2人,養(yǎng)護(hù)1人，后臺(tái)加硅灰纖維1人5混凝土車(chē)司機(jī)8混凝土車(chē)司機(jī)4模板工8配合測(cè)量4模板工10

45、配合液壓5模板工20套裝模板10鋼筋工100綁扎鋼筋50鋼筋工10焊爬桿4人,帶班1人5攪拌站2攪拌站操作1表3-4 施工人員配置表4、職業(yè)健康安全、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量保證技術(shù)措施1.12影響沉箱預(yù)制施工的主要因素影響沉箱預(yù)制施工的主要因素是原材料供應(yīng)、原材料質(zhì)量、配合比控制；施工方案、施工管理、施工質(zhì)量；機(jī)械設(shè)備完好保證等。1.13職業(yè)健康安全保障措施項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)管理小組，安全工作責(zé)任落實(shí)到人。設(shè)專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)沉箱預(yù)制的日常安全檢查，監(jiān)督工作。1) 施工人員必須佩帶安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋，嚴(yán)禁酒后上班。2) 各機(jī)械操作手必須嚴(yán)守規(guī)程。3) 起重指揮手勢(shì)，哨音正確，不超載起重。4) 各工種協(xié)調(diào)作

46、業(yè)，做到我不傷人，人不傷我。5) 施工電纜采用三相五線制，固定電纜用鋼管或pvc管包著埋在地下，所有接頭用國(guó)標(biāo)防漏電插頭，設(shè)防漏電設(shè)施。箱格內(nèi)使用36伏低壓電源。電工經(jīng)常檢查線路，及時(shí)排除隱患。6) 滑模模板操作平臺(tái)面四周設(shè)置欄桿，底部設(shè)置擋腳板；分漿板下設(shè)置鋼筋網(wǎng)封閉；抹面作業(yè)腳手架吊鉤牢固，竹排綁牢，通道掛安全網(wǎng)封閉，抹面作業(yè)人員系安全帶；上下爬梯采用鋼結(jié)構(gòu)固定爬梯。7) 夜間施工照明足夠。8) 吊裝模板、鋼筋、混凝土料頭有專(zhuān)人指揮，指揮手要有明顯標(biāo)志。9) 拆除滑模模板是高空作業(yè)，必須特別注意安全，吊點(diǎn)卡環(huán)必須上緊，先把滑模平臺(tái)和剩余的鋼筋吊下再吊模板，防止超載起吊。10) 起吊重物時(shí)，

47、重物下嚴(yán)禁站人。11) 起重設(shè)備必須經(jīng)過(guò)詳細(xì)計(jì)算，安全系數(shù)取0.8，經(jīng)常檢查是否損傷，若有損傷及時(shí)維修或更換，避免隱患發(fā)生。12) 運(yùn)輸鋼筋專(zhuān)人跟車(chē)，注意不要讓鋼筋碰到人和其它事物。13) 吊運(yùn)鋼筋上模板平臺(tái)必須有人指揮，平臺(tái)上鋼筋堆放均衡。14) 穿鋼筋時(shí)先提醒旁邊人員，不要傷到旁人。15) 使用焊機(jī)要注意電纜有無(wú)刮破皮，有無(wú)因模板滑升而拉得過(guò)緊，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，嚴(yán)防漏電。16) 所有特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)，持證上崗。17) 開(kāi)工前，專(zhuān)職安全員必須對(duì)所有員工進(jìn)行詳細(xì)的安全交底，并對(duì)每一項(xiàng)工作跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題限期整改。18) 項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)管理小組，安全工作、責(zé)任落實(shí)到人。1

48、9) 不準(zhǔn)在施工過(guò)程中喝酒，酒后4小時(shí)不準(zhǔn)作業(yè)。20) 安全員要經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)、站取得聯(lián)系，隨時(shí)了解天氣情況，遇到六級(jí)和六級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)，必須暫停施工，并提前做好防范高空墜物措施。21) 嚴(yán)禁患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病及其他不適應(yīng)高空作業(yè)疾病人員上操作平臺(tái)工作。22) 沉箱格倉(cāng)內(nèi)抹面比較熱，自然通風(fēng)不好，用鼓風(fēng)機(jī)輔助通風(fēng)，安全員，值班人員要經(jīng)常檢查格倉(cāng)內(nèi)的通風(fēng)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。23) 制定嚴(yán)厲的處罰措施，避免出現(xiàn)違規(guī)、違章作業(yè)、以及屢教不改現(xiàn)象。24) 高處作業(yè)的爬梯、模板作業(yè)平臺(tái)和其他安全防護(hù)措施，按程序文件（QI9-15）屬于高處作業(yè)設(shè)施，在投入使用前進(jìn)行驗(yàn)收并懸掛合格牌，并

49、做好日檢、周檢記錄。25) 滑模施工平臺(tái)欄桿符合相關(guān)規(guī)范要求，設(shè)擋腳板并且采用密目安全網(wǎng)加強(qiáng)防護(hù)。26) 上下同時(shí)交叉作業(yè)的采取隔離、屏護(hù)等安全措施，不得隨意投擲工具；滑模施工人員上下不得從外面模板梯子直接跨越欄桿或從桁架、支架上攀爬；在滑模模板外桁架下掛腳手架、安全網(wǎng)，站在腳手架上抹面的作業(yè)人員除有上述安全防護(hù)措施外，還應(yīng)系好安全帶。27) 內(nèi)膽作業(yè)加強(qiáng)通風(fēng)并有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員及混凝土代班監(jiān)控。28) 滑升模板作業(yè)平臺(tái)防護(hù)欄桿高度設(shè)置為1.2m，欄桿上由上、下兩道橫桿及桿柱組成。欄桿下邊設(shè)置20cm的擋腳板。29) 龍門(mén)吊必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格方能使用，且正式作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行動(dòng)靜荷載試驗(yàn)，吊物吊離地面

50、20cm-50cm確認(rèn)安全后才正式起吊。兩門(mén)吊同臺(tái)作業(yè)時(shí)，要指揮協(xié)調(diào)確保同步。30) 沉箱預(yù)制重大危險(xiǎn)源預(yù)控措施：版本號(hào)：-20141228B 編制單位：中交四航局陽(yáng)西電廠5、6號(hào)機(jī)組煤碼頭擴(kuò)建水工工程項(xiàng)目經(jīng)理部版本號(hào)：-20141228B 中交四航局廣東粵電博賀煤電工程項(xiàng)目經(jīng)理部廣東華夏陽(yáng)西電廠二期5、6號(hào)機(jī)組煤碼頭擴(kuò)建水工工程沉箱預(yù)制施工方案 第 33頁(yè) / 共50頁(yè)表4-1 重大危險(xiǎn)源控制措施表序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源描述可能引起的事故預(yù)控措施責(zé) 任部 門(mén)責(zé)任人1沉箱預(yù)制滑升模板裝拆及砼料斗吊運(yùn)無(wú)專(zhuān)人指揮，操作人員進(jìn)行起重機(jī)動(dòng)作前未發(fā)出警報(bào)信號(hào)物體打擊滑升模板的裝拆必須制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并報(bào)相

51、關(guān)方審批后方能施工，裝拆作業(yè)必須由持證人員指揮，操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)示意現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員正確避讓吊物嚴(yán)禁吊物從人員下方穿過(guò)工程部滑升模板工作平臺(tái)邊緣部位無(wú)防護(hù)措施或防護(hù)不嚴(yán)高處墜落模板邊緣部位必須設(shè)置不低于1.2m的防護(hù)欄桿，所用材料必須符合安全標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置防護(hù)欄桿必須能承受1000N的可變荷載；滑模平臺(tái)及爬梯之間應(yīng)綁扎安全網(wǎng)，以防作業(yè)人員從高處墜落工程部吊裝模板、吊運(yùn)砼斗所用鋼絲繩、吊具斷裂物體打擊作業(yè)前必須認(rèn)真檢查吊具、鋼絲繩，禁止冒險(xiǎn)使用表面銹蝕或磨損超標(biāo)的吊索具，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，督促作業(yè)人員正確使用勞保用品工程部安全部爬梯及抹面支架未按規(guī)定進(jìn)行加固，其外側(cè)未綁扎安全網(wǎng)高處墜落爬梯及抹面支架必須嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行加固，其外側(cè)必須按規(guī)定綁扎安全網(wǎng)，使用的安全網(wǎng)必須符合安全標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督力度，督促抹面作業(yè)人員正確系掛安全帶，工程部滑升模板的吊點(diǎn)存在嚴(yán)重銹蝕或脫焊現(xiàn)象起重傷害起吊模板前必須檢查各吊點(diǎn)的牢固性，如發(fā)現(xiàn)吊點(diǎn)存在嚴(yán)重銹蝕或脫焊現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理，對(duì)于模板上存在脫焊情況的吊點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行清渣后方能進(jìn)行加固焊接工程部1沉箱預(yù)制內(nèi)倉(cāng)未按規(guī)定配置鼓風(fēng)機(jī)其他傷害按沉箱預(yù)制專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案配置的鼓風(fēng)機(jī)，經(jīng)常檢查