風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法3

1、風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法（十九）故障名稱：偏航過(guò)載故障現(xiàn)象故障點(diǎn)處理方法觀察面板上顯示故障名稱機(jī)械方面原因偏航電機(jī)剎車間隙過(guò)小偏航減速器損壞，拆下電機(jī)，進(jìn)行檢查，檢查輸入端到輸出端2電控方面原因檢查空開(kāi)Q8.3兩個(gè)熱繼電器FR8.3和FR8.5的過(guò)載保護(hù)已動(dòng)作或已燒毀反饋回路主要檢查空開(kāi)QF8.3和熱繼電器FR8.3和FR8.5輔助觸點(diǎn)上串聯(lián)的開(kāi)關(guān)量以及開(kāi)入模塊上的偏航過(guò)載輸入點(diǎn)電磁剎車整流塊燒毀模塊SM321壞24VDC3液壓方面原因1調(diào)整偏航余壓縊流閥220，液壓釋放保持2040bar的余壓，可適當(dāng)調(diào)?。ǘ┕收厦Q：液壓泵過(guò)載故障現(xiàn)象故障點(diǎn)處理方法風(fēng)機(jī)并網(wǎng)時(shí)報(bào)該故障，觀察面板上顯示故障名

2、稱1液壓泵過(guò)載信號(hào)斷路1. 檢查輸入模塊上的信號(hào)線是否斷路，如斷則重新接上。2接線原因1液壓泵電機(jī)接線缺相。3.接觸器損壞1接觸器觸點(diǎn)損壞，造成電機(jī)缺相運(yùn)行，或負(fù)荷線虛接，更換接觸器初裝時(shí)4接線角接1改為星形接法（二十一）故障名稱：振動(dòng)開(kāi)關(guān)，斷安全鏈故障現(xiàn)象故障點(diǎn)處理方法機(jī)組報(bào)振動(dòng)開(kāi)關(guān)故障1擺垂真實(shí)動(dòng)作：大風(fēng)天氣機(jī)組振動(dòng)幅度過(guò)大導(dǎo)致機(jī)艙尾部振動(dòng)擺錘動(dòng)作1復(fù)位機(jī)組。2擺垂位置高于45mm1調(diào)節(jié)振動(dòng)擺垂位置。3檢查接線是否松動(dòng)1檢查振動(dòng)開(kāi)關(guān)接線：X5.12;X5.13串聯(lián)在安全鏈，X5.14位反饋信號(hào)連接在機(jī)艙柜SM321模塊。4風(fēng)機(jī)報(bào)此故障同時(shí)安全鏈斷開(kāi)，振動(dòng)開(kāi)關(guān)損壞造成此故障的可能性很小1檢查

3、風(fēng)機(jī)是否處在高風(fēng)速區(qū)，登機(jī)檢查風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)的故障也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)整體擺動(dòng)幅度過(guò)大，振動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。（二十二）故障名稱：24VDC控制電壓丟失故障現(xiàn)象故障點(diǎn)處理方法24V電源丟失：西門(mén)子24VDC電源模塊（G13.4）無(wú)法輸出24VDC或機(jī)組報(bào)一系列的故障如：液壓泵過(guò)載、齒輪油泵過(guò)載等故障。1QF13.4跳閘1合上主空開(kāi)后檢測(cè)L接線端子是否有230VAC輸入電壓。檢測(cè)G13.4是否有24VDC輸出。2檢測(cè)24VDC反饋回路?？刂乒馭M321是否損壞。1控制柜SM321模塊24VDC指示燈高電平常亮。3西門(mén)子24VDC電源模（G13.4）損壞1G13.4模塊有輸入230VAC無(wú)24VDC輸出

4、或24VDC降壓嚴(yán)重，則更換G13.4模塊4接線原因1此類故障檢測(cè)起來(lái)使用萬(wàn)用表即可，使用電壓檔順故障線路依次檢查。（二十三）故障名稱：葉輪過(guò)速開(kāi)關(guān)動(dòng)作故障現(xiàn)象故障點(diǎn)處理方法機(jī)組在并網(wǎng)后報(bào)該故障，觀察面板上故障名稱。1葉輪真實(shí)過(guò)速1此情況一般伴隨著發(fā)電機(jī)超發(fā)現(xiàn)象產(chǎn)生，電網(wǎng)拖不住葉輪的轉(zhuǎn)速，屬于對(duì)風(fēng)機(jī)的正常保護(hù)，此情況可以在風(fēng)機(jī)功率回落后實(shí)現(xiàn)正常復(fù)位。2葉輪轉(zhuǎn)速傳感器1葉輪轉(zhuǎn)速傳感器和計(jì)數(shù)盤(pán)之間的間隙過(guò)大，此情況可以調(diào)整間隙在3-5mm；或者葉輪轉(zhuǎn)速傳感器故障損壞，此情況需要更換轉(zhuǎn)速傳感器。3信號(hào)回路的接線1信號(hào)回路的接線松動(dòng)或者脫落，檢查范圍為從轉(zhuǎn)速傳感器X5端子排的X5:43orbivibl

5、的M3插頭的4引腳。4輸出回路的接線1此回路首先要判斷24V電源是否接入orbivibl的M2插頭的引腳，如果沒(méi)有接入，可以采用沿支路測(cè)量電壓的方法加以查找，此情況一般會(huì)伴隨4084振動(dòng)信號(hào)報(bào)出故障。2檢查orbivibl上M2插頭的2引腳的出線是否牢固，檢查SM321模塊接線插頭是否牢固。5SM321模塊1SM321模塊故障，風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行中此情況出現(xiàn)的機(jī)率較小。（二十四）右偏開(kāi)關(guān)動(dòng)作故障現(xiàn)象故障點(diǎn)處理方法風(fēng)機(jī)偏航角度在600度內(nèi)偏航凸輪左右偏航觸點(diǎn)動(dòng)作報(bào)此故障。1凸輪計(jì)數(shù)器左右偏航觸點(diǎn)調(diào)整不當(dāng)1重新調(diào)整凸輪偏航觸點(diǎn) 小風(fēng)時(shí)在風(fēng)機(jī)偏航角度達(dá)到680度時(shí)風(fēng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)解纜，如果凸輪計(jì)數(shù)器的左右偏開(kāi)

6、關(guān)實(shí)際的位置在600度之內(nèi)那么在風(fēng)機(jī)還沒(méi)開(kāi)始解纜時(shí)就有可能已觸動(dòng)左右偏開(kāi)關(guān)，使安全鏈斷，在處理故障的過(guò)程中首先應(yīng)該解纜順纜，然后重新調(diào)整左右偏開(kāi)關(guān)到正常位置，并且在操作面板上要同時(shí)將偏航角度調(diào)到零度2凸輪計(jì)數(shù)器內(nèi)部接線松動(dòng)1如圖所示：兩個(gè)常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在安全鏈上，常開(kāi)觸點(diǎn)為反饋觸電。3機(jī)艙柜SM321模塊壞1更換SM321模塊（二十五）故障名稱：安全鏈斷故障故障現(xiàn)象故障點(diǎn)處理方法風(fēng)機(jī)報(bào)該故障，觀察面板上顯示故障名稱1線路原因1檢查線路上有無(wú)斷點(diǎn)2安全繼電器故障1安全繼電器有一個(gè)燈不亮?xí)r多為死機(jī)狀態(tài)；2可斷電復(fù)位；否則應(yīng)更換安全繼電器 （二十六）主空開(kāi)跳閘故障現(xiàn)象故障點(diǎn)處理方法機(jī)組在并網(wǎng)時(shí)報(bào)該故障

7、，主控開(kāi)手柄處跳閘位置。主空開(kāi)1此情況會(huì)發(fā)生在并網(wǎng)時(shí)刻，電流突增導(dǎo)致主空開(kāi)跳閘，或者主空開(kāi)設(shè)定值錯(cuò)誤，導(dǎo)致主空開(kāi)跳閘，此情況多出現(xiàn)在調(diào)試階段，正常運(yùn)行過(guò)程中比較少見(jiàn)2風(fēng)機(jī)動(dòng)力線路出現(xiàn)短路或者接地情況，電流突增，主空開(kāi)作用于速斷。此情況為十分嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)有效處理。2主空開(kāi)常開(kāi)輔助觸點(diǎn)1主空開(kāi)的常開(kāi)輔助觸點(diǎn)接觸不實(shí)，或者觸點(diǎn)有氧化層，可用萬(wàn)用表測(cè)量3信號(hào)回路的接線1信號(hào)回路的接線松動(dòng)或者脫落，導(dǎo)致24V反饋信號(hào)丟失，此情況下，空開(kāi)依然在合閘狀態(tài)?？梢酝ㄟ^(guò)測(cè)量回路各個(gè)接點(diǎn)的電壓情況來(lái)查找斷電情況。2軟啟動(dòng)板損壞1更換軟啟動(dòng)板注意事項(xiàng)：如果主空開(kāi)跳閘處于跳閘位置，必須先將操作手柄至于斷開(kāi)位置后才能重新

8、合閘。（二十七）故障名稱：齒輪油堵塞故障現(xiàn)象故障點(diǎn)處理方法機(jī)艙柜內(nèi)的SM321模塊上的齒輪油堵塞信號(hào)燈滅1齒輪油濾芯1此情況為真實(shí)堵塞，檢查濾芯能發(fā)現(xiàn)濾芯內(nèi)雜質(zhì)較多，此情況應(yīng)更換齒輪油濾芯同時(shí)注意檢查齒輪油質(zhì)和齒輪箱運(yùn)行過(guò)程中有無(wú)異常聲音和現(xiàn)象。2SM321模塊1SM321模塊故障，此情況如果只有齒輪油堵塞故障單獨(dú)報(bào)出，則321模塊的故障機(jī)率相對(duì)較小，但不能完全否定其存在的可能性。3信號(hào)回路的接線3信號(hào)回路的接線松動(dòng)或者脫落，導(dǎo)致24V反饋信號(hào)丟失，此情況下可以通過(guò)測(cè)量回路各個(gè)接點(diǎn)的電壓情況來(lái)查找斷電情況。4、齒輪油壓力開(kāi)關(guān)的的觸點(diǎn)接錯(cuò)4因?yàn)閴毫﹂_(kāi)關(guān)有兩對(duì)觸點(diǎn)，正常接常閉觸點(diǎn)，但如果誤接成常開(kāi)觸點(diǎn)，由于此故障的報(bào)出還有一個(gè)齒輪油溫大于65的條件限制，所以在油溫低于該溫度時(shí)，該故障依然不會(huì)報(bào)出，只有當(dāng)油位上升至該溫度時(shí)，無(wú)論濾芯是否堵塞，因?yàn)檎`接了常開(kāi)觸點(diǎn)，該故障都會(huì)報(bào)出，現(xiàn)場(chǎng)曾發(fā)現(xiàn)過(guò)此類故障。注