優(yōu)化、創(chuàng)新成果匯報

1、第 PAGE33 頁 共 NUMPAGES33 頁優(yōu)化、創(chuàng)新成果匯報優(yōu)化、創(chuàng)新 成果匯報公司 二二年八月十一日2022 年公司（以下簡稱“”）在上級公司正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，為全面貫徹集團(tuán)公司“一保一降”目標(biāo)和“管理提升年”活動總體部署，進(jìn)一步加強(qiáng)煤礦項目“設(shè)計優(yōu)化、提高效率、降低造價”工作，抽調(diào)全公司各專業(yè)人員成立“設(shè)計優(yōu)化、提高效率、降低造價”專項行動工作組，負(fù)責(zé)二期工程的優(yōu)化、創(chuàng)新工作。工程實施過程中充分調(diào)動設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位參與優(yōu)化設(shè)計的積極性，通過圖紙會審、外聘專家論證審查等手段認(rèn)真組織進(jìn)行二次優(yōu)化設(shè)計?，F(xiàn)已取得階段性成果，具體匯報如下：一、 廣泛調(diào)研深入 開展優(yōu)化 、 創(chuàng)新工作

2、為切實落實開展“設(shè)計優(yōu)化、提高效率、降低造價”工作，抽調(diào)全公司各專業(yè)得力人員，成立由總經(jīng)理為組長的“設(shè)計優(yōu)化、提高效率、降低造價”專項行動工作組，下設(shè)礦建工程、基建工程、設(shè)備、技經(jīng)財務(wù)等四個小組負(fù)責(zé)二期工程的優(yōu)化、創(chuàng)新各項工作任務(wù)。（一）立足相關(guān)廠礦，總結(jié)成熟經(jīng)驗公司二期工程自籌備處成立以來，多次深入國內(nèi)各大露天煤礦進(jìn)行管理、設(shè)備、開采工藝、生產(chǎn)經(jīng)營情況、組織機(jī)構(gòu)、人員配置等方面的考察調(diào)研，吸取了兄弟單位的經(jīng)驗教訓(xùn)。同時針對項目可研與相關(guān)設(shè)備廠家進(jìn)行了百余次的技術(shù)交流，對同類設(shè)備的不同廠家和用戶都進(jìn)行了調(diào)研，對設(shè)計的每個環(huán)節(jié)安排專題進(jìn)行論證，而且經(jīng)過多次反復(fù)研究討論，為我礦的設(shè)備選型和設(shè)計優(yōu)化

3、提供了可靠的依據(jù)。（二）著眼遠(yuǎn)期規(guī)劃統(tǒng)籌優(yōu)化設(shè)計成果顯著“優(yōu)化設(shè)計、降低造價、提高效益” 專項活動開展以來，通過公司上下齊心協(xié)力的努力工作，取得了一定成績，具體如下：1 1 、 暗道直通設(shè)計優(yōu)化方案公司（以下簡稱：）經(jīng)過與設(shè)計單位（_ 設(shè)計院）溝通、協(xié)商，最終采用了原煤倉及產(chǎn)品煤倉暗道直通方案，方案詳細(xì)情況如下：1 1.1 原方案及 暗道直通 專項實施方案 示意圖 對比暗道 直通設(shè)計方案簡述：暗道直通方案，即在原方案的基礎(chǔ)上增加了暗道直通功能，采用該方案后，其中原煤可不經(jīng)過原煤倉倉儲而經(jīng)直通帶式輸送機(jī)直接進(jìn)入暗道 M208/308 帶式輸送機(jī)，從而進(jìn)入篩分破碎車間進(jìn)行加工。產(chǎn)品煤可不經(jīng)過產(chǎn)品煤

4、倉倉儲而經(jīng)直通帶式輸送機(jī)直接進(jìn)入暗道 M212/312 帶式輸送機(jī)進(jìn)行裝車外運。該方案提高了系統(tǒng)靈活性、可靠性。對工程建設(shè)工期要求較低以及能降低后期生產(chǎn)運行成本。新方案與原方案的主要區(qū)別為：、原煤倉前增加直通帶式輸送機(jī) M207/307、轉(zhuǎn)載站 Z23； 、產(chǎn)品倉前增加直通帶式輸送機(jī) M207/307、轉(zhuǎn)載站 Z25。2 1.2 暗道直通 專項實施方案的意義及投資變化情況1.2.1 暗道直通方案增加或減少的投資該方案增加投資 987.4832 萬元，其中設(shè)備費 575.8297 萬元，土建施工費 290.1 萬元，安裝費 121.5535 萬元。具體如下表：序號 增加的設(shè)備 設(shè)備及土建投資 安

5、裝費用 合計 1 M207/307 帶式輸送機(jī) 3076046 573512 3649558 2 M211/311 帶式輸送機(jī) 2682251 642023 3324274 3 Z23 轉(zhuǎn)載站 13226841322684 4 Z25 轉(zhuǎn)載站 15783161578316小計9874832 1.2.2 暗道直通設(shè)計的意義 1.2.2.1 節(jié)省工期 采用此方案，節(jié)省供煤工期至少 1 年，具體如下：根據(jù)2022 年基建建設(shè)目標(biāo)：二期工程地面生產(chǎn)系統(tǒng)于 2022年 6 月 30 日前完成所有設(shè)備安裝調(diào)試工作（具備產(chǎn)品煤外運條件），但是由于部分供貨單位不履行合同，一再推遲交貨期（其中原煤儲煤場堆取料機(jī)

6、及 M206/306、產(chǎn)品煤堆取料機(jī)及 M210/310 供貨時間為2022 年 7 月 15 日，而截止 2022 年年底，原煤儲煤場堆取料機(jī)及M206/306 交貨部分價值不足合同總價值的 30%，產(chǎn)品煤堆取料機(jī)及M210/310 于 2022 年 10 月底才到齊），導(dǎo)致倉儲設(shè)備安裝工期一再推遲，保守估計該原煤倉、產(chǎn)品煤倉于 20_ 年年底、20_ 年 5 月具備使用條件。而采用了暗道直通方案后，二期地面系統(tǒng)于 2022 年 6月底具備了原煤外運條件并成功供給煤干燥項目用煤，節(jié)省工期至少1 年以上。1.2.2.2 降低生產(chǎn)費用 采用暗道直通方案后，在后期生產(chǎn)運行過程中，如倉內(nèi)原煤堆滿或倉

7、內(nèi)設(shè)備發(fā)生故障，原煤可不經(jīng)過倉儲直接進(jìn)入暗道帶式輸送機(jī)從而進(jìn)入下一生產(chǎn)環(huán)節(jié)，兩方案生產(chǎn)費用對比如下：名稱 需要運行的設(shè)備 裝機(jī)總功率 原煤儲煤場 原方案 M205/305/206/306/堆取料機(jī) 2810kw 暗道直通方案 M207/307 400kw 產(chǎn)品煤儲煤場 原方案 M209/309/210/310/堆取料機(jī) 3630kw 暗道直通方案 M211/311 450 kw 其中，原煤倉暗道直通按每年使用 4000h 計算，產(chǎn)品煤儲煤場按每年使用 1000h 計算，可節(jié)約電費（按 0.7 元/度計算）：原煤節(jié)省費用：4000_（2810-400）_0.7= 6748000 元； 產(chǎn)品煤節(jié)省

8、費用：1000_（3630-450）_0.7= 2226000 元； 合計每年節(jié)約：8974000 元。2、 、 南幫輸巖系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化 2.1 南幫輸巖系統(tǒng)基本概況 勝利剝離采用綜合開采工藝：單斗-自移式破碎機(jī)-帶式輸送機(jī)-排土機(jī)半連續(xù)工藝、單斗-卡車半移動破碎站-帶式輸送機(jī)-排土機(jī)半連續(xù)工藝和單斗-卡車工藝相結(jié)合的綜合開采工藝。二期達(dá)產(chǎn)時，916m 水平至 4 煤頂板之間巖層和各主要煤層間巖層開采由 3套單斗-卡車半移動破碎站-帶式輸送機(jī)-排土機(jī)半連續(xù)工藝系統(tǒng)來完成。剝離物從工作面采出后，由汽車運至布置在坑內(nèi)的半固定破碎站，破碎后的物料由帶式輸送機(jī)經(jīng)南端幫出入溝運往南排土場排棄。單斗-卡車半

9、移動破碎站半連續(xù)開采工藝選用：兩臺 9000t/h的半移動破碎站，排料帶式輸送機(jī)能力均為 9000t/h；兩臺 4500t/h的半移動破碎站，排料帶式輸送機(jī)均將物料轉(zhuǎn)載給一條 9000t/h 的坑內(nèi)帶式輸送機(jī)。剝離物由帶式輸送機(jī)運往南排土場排棄。2.2 問題的提出 針對南幫輸巖系統(tǒng)設(shè)備投資高、生產(chǎn)環(huán)節(jié)多的特點，為降低設(shè)備購置費用、方便日后生產(chǎn)管理和提高作業(yè)效率，必須對南幫輸巖系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。依據(jù)露天礦開采工藝優(yōu)化選擇的理論和方案優(yōu)化設(shè)置的方法，并結(jié)合降低設(shè)備購置費用、方便日后生產(chǎn)管理和提高作業(yè)效率的要求對公司南幫輸巖系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，提出可行的南幫輸巖系統(tǒng)優(yōu)化方案。南幫輸巖系統(tǒng)：二期工程可行性研究報

10、告為“原方案”，詳見方案一。就方案一存在的問題進(jìn)行優(yōu)化，提出兩個新方案，詳見方案二、方案三。方案一：原方案 剝離物由二、三號剝離破碎站（生產(chǎn)能力均為 9000t/h）破碎至粒度le;400mm 后，通過排料帶式輸送機(jī)分別轉(zhuǎn)載給相對應(yīng)的坑內(nèi)帶式輸送機(jī) B1601 和 B1701，經(jīng)非工作幫帶式輸送機(jī) B1602 和 B1702、出入溝帶式輸送機(jī) B1603 和 B1703 轉(zhuǎn)載至地面半固定式帶式輸送機(jī)B1604 和 B1704 運往南排土場，在南排土場分別轉(zhuǎn)載給布置在南排土場標(biāo)高 1055m 和 1087m 平盤上的排土工作面 B1606、B1706 移動式帶式輸送機(jī)，然后經(jīng)過卸料車轉(zhuǎn)載、900

11、0t/h 排土機(jī)排棄，其系統(tǒng)布置是一對一。該方案的特點是系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的額定生產(chǎn)能力均為 9000t/h。其優(yōu)點是兩套輸巖系統(tǒng)相對獨立，互不干擾，系統(tǒng)各環(huán)節(jié)（如半移動破碎站）布置靈活。缺點是生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，設(shè)備及所需人員多；南排土場空間小，不利于 3 臺排土機(jī)的布置；所有排土機(jī)只進(jìn)行下排作業(yè)，加之排土工作線較短，工作面帶式輸送機(jī)移設(shè)頻繁，大大降低了排土效率。方案二：二合一方案 剝離物由二、三號剝離破碎站（生產(chǎn)能力均為 9000t/h）破碎至粒度le;400mm 后，通過排料帶式輸送機(jī)分別轉(zhuǎn)載給相對應(yīng)的坑內(nèi)帶式輸送機(jī) B1601 和 B1701，經(jīng)非工作幫帶式輸送機(jī) B1602 和 B1702、出入溝帶

12、式輸送機(jī) B1603 和 B1703 轉(zhuǎn)載至地面半固定式帶式輸送機(jī)B1604 運往南排土場，在南排土場轉(zhuǎn)載給布置在南排土場標(biāo)高 1072m平盤上的排土工作面 B1606 移動式帶式輸送機(jī)，然后經(jīng)過卸料車轉(zhuǎn)載、18000t/h 排土機(jī)排棄。該方案的特點是坑內(nèi)半移動破碎站至帶式輸送機(jī) B1603 和B1703，各環(huán)節(jié)的額定生產(chǎn)能力為 9000t/h；而后續(xù)的帶式輸送機(jī)系統(tǒng)和排土機(jī)額定生產(chǎn)能力均為 18000t/h。其優(yōu)點是系統(tǒng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、設(shè)備及所需人員均較原方案少；南排土場空間小，利于 2 臺排土機(jī)的布置；采用組合臺階排土，減少了工作面帶式輸送機(jī)的移設(shè)頻率，提高了排土效率。缺點是帶式輸送機(jī) B160

13、4 及后續(xù)環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)故障，對生產(chǎn)的影響較大；18000t/h 排土機(jī)所服務(wù)的組合臺階總高度為62m，其中下排臺階高度達(dá)到 47m，而本礦巖石較軟，排土場邊坡的穩(wěn)定性較差，存在一定的安全隱患。方案三：二合一方案 剝離物由二、三號剝離破碎站（生產(chǎn)能力均為 9000t/h）破碎至粒度le;400mm 后，通過排料帶式輸送機(jī)均轉(zhuǎn)載給的坑內(nèi)帶式輸送機(jī)B1601，經(jīng)非工作幫帶式輸送機(jī) B1602、出入溝帶式輸送機(jī) B1603 轉(zhuǎn)載至地面半固定式帶式輸送機(jī) B1604 運往南排土場，在南排土場轉(zhuǎn)載給布置在南排土場標(biāo)高1072m平盤上的排土工作面B1606移動式帶式輸送機(jī)，然后經(jīng)過卸料車轉(zhuǎn)載、18000t/

14、h 排土機(jī)排棄。該方案的特點是坑內(nèi)半移動破碎站及排料帶式輸送機(jī)額定生產(chǎn)能力為 9000t/h，而后續(xù)的帶式輸送機(jī)系統(tǒng)和排土機(jī)額定生產(chǎn)能力均為 18000t/h。其優(yōu)點是生產(chǎn)環(huán)節(jié)、設(shè)備及所需人員在三個方案中最少；南排土場空間小，利于 2 臺排土機(jī)的布置；采用組合臺階排土，減少了工作面帶式輸送機(jī)的移設(shè)頻率，提高了了排土效率。其缺點與二合一方案 1 類似，但其系統(tǒng)可靠性最低。2.3 三 三 個 方案綜合分析p 各方案投資分別見表 3.13.3。原方案投資 序號 項目 單位 數(shù)量 投資（萬元）備注 1 帶式輸送機(jī)1.1 設(shè)備B1800mm，半固定式 B1800mm，移動式 1.2 安裝費1.3 運雜費

15、1.4 備品備件購置費1.5 小計2 排土機(jī)+卸料車 套 2 15792.37 9000t/h 3 履帶推土機(jī) 臺 2 1351.26 580HP 4 合計二合一方案投資 序號 項目 單位 數(shù)量 投資（元）備注 1 帶式輸送機(jī)1.1 設(shè)備B2400mm，半固定式 B2400mm，移動式 1.2 安裝費1.3 運雜費1.4 備品備件購置費1.5 小計2 排土機(jī)+卸料車 套 1 12857.60 18000t/h 3 履帶推土機(jī) 臺 1 675.63 580HP 4 合計二合一方案投資 序號 項目 單位 數(shù)量 投資（元）備注 1 帶式輸送機(jī)1.1 設(shè)備B2400mm，移動式 1.2 安裝費1.3

16、運雜費1.4 備品備件購置費1.5 小計2 排土機(jī)+卸料車 套 1 12857.6 18000t/h 3 履帶推土機(jī) 臺 1 675.63 580HP 4 合計方案一、二、三的設(shè)備總投資分別為：60846.27 萬元、55038.1萬元和 53161.38 萬元。對比上述三個方案：技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析p ，方案一的投資最高，方案三的投資最低，方案二的投資比方案三高 1876.72 萬元。從技術(shù)角度考慮，方案二中的坑內(nèi)破碎站可根據(jù)剝采排工程的發(fā)展分別移設(shè)，相互干擾少，增強(qiáng)了系統(tǒng)的靈活性，便于生產(chǎn)管理。方案三的系統(tǒng)可靠性最低，且其中的 B1602 出入溝帶式輸送機(jī)提升高度大（156m），帶強(qiáng)大（ST630

17、0 N/mm）、驅(qū)動功率大（5_320_kw），頭、尾站驅(qū)動布置非常復(fù)雜，技術(shù)不成熟。綜合比較，選用方案二：二合一方案。2.4 取得的成效 經(jīng)濟(jì)上，減少了帶式輸送機(jī)和排土機(jī)的使用數(shù)量，節(jié)省了設(shè)備投資 5808.17 萬元，也減少了設(shè)備操作、管理人員的投入。技術(shù)上，坑內(nèi)破碎站可根據(jù)剝采排工程的發(fā)展分別移設(shè)，相互干擾少，增強(qiáng)了系統(tǒng)的靈活性，便于生產(chǎn)管理；采用組合臺階排土，減少了工作面帶式輸送機(jī)的移設(shè)頻率，提高了排土效率。此方案已被公司二期工程初步設(shè)計采納。3、 、 破碎與轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)設(shè)備性能設(shè)計優(yōu)化 3.1 破碎與轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)基本概況 勝利剝離采用綜合開采工藝：單斗-自移式破碎機(jī)-帶式輸送機(jī)-排土機(jī)半連續(xù)

18、工藝、單斗-卡車半移動破碎站-帶式輸送機(jī)-排土機(jī)半連續(xù)工藝和單斗-卡車工藝相結(jié)合的綜合開采工藝。二期達(dá)產(chǎn)時，5 套單斗-自移式破碎機(jī)-帶式輸送機(jī)-排土機(jī)半連續(xù)工藝系統(tǒng)，主要承擔(dān) 996m916m 水平之間松散層和巖層的開采；剝離物從工作面采出后，由自移式破碎機(jī)破碎，破碎后的物料轉(zhuǎn)載至工作面帶式輸送機(jī)經(jīng)被端幫出入溝運往北排土場排棄。單斗-自移式破碎機(jī)-帶式輸送機(jī)-排土機(jī)半連續(xù)工藝選用：5臺 55msup3; 級的電鏟，5 臺 9000t/h 的自移式破碎機(jī)，采場工作面帶式輸送機(jī)均為 9000t/h 的移置式帶式輸送機(jī)。3.2 問題的提出 針對 5 套單斗-自移式破碎機(jī)-帶式輸送機(jī)-排土機(jī)半連續(xù)工

19、藝系統(tǒng)的破碎與轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)，存在設(shè)備投資高、物料轉(zhuǎn)載點多、系統(tǒng)非工作時間長的缺點，為降低設(shè)備購置費用、方便日后生產(chǎn)管理和提高生產(chǎn)效率，必須對其進(jìn)行性能優(yōu)化。依據(jù)自移式破碎機(jī)、連接橋的性能與采掘場工作面設(shè)備布置的實際，結(jié)合降低設(shè)備購置費用、方便日后生產(chǎn)管理和提高作業(yè)效率的要求對半連續(xù)系統(tǒng)破碎與轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)進(jìn)行性能優(yōu)化，提出可行的破碎與轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)優(yōu)化方案。破碎與轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)，二期工程可行性研究報告的設(shè)備組合為自移式破碎機(jī)+轉(zhuǎn)載機(jī)，詳見方案一。就方案一存在的問題進(jìn)行優(yōu)化，提出新方案，詳見方案二。方案一：自移式破碎機(jī)+ + 轉(zhuǎn)載機(jī)選用理論能力9000t/h，受料臂長40m，卸料臂長50m的50 401800BRs轉(zhuǎn)

20、載機(jī)。剝離物經(jīng)自移式破碎機(jī)破碎至粒度le;400mm 后，通過排料帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載給轉(zhuǎn)載機(jī)，轉(zhuǎn)載機(jī)再將物料轉(zhuǎn)載至工作面帶式輸送機(jī)。方案一 ：破碎與轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)圖方案二：自移式破碎機(jī)+ + 連接橋剝離物經(jīng)自移式破碎機(jī)破碎至粒度le;400mm 后，通過排料帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載給轉(zhuǎn)載機(jī)，轉(zhuǎn)載機(jī)再將物料轉(zhuǎn)載至工作面帶式輸送機(jī)。方案二破碎與轉(zhuǎn) 載環(huán)節(jié)圖此方案的特點是：自移式破碎機(jī)取消了卸料臂，而由一條連接橋取而代之，即：連接橋的受料端與自移式破碎機(jī)的C形框架鉸接，該鉸接點可以進(jìn)行三個自由度的運動（變幅、回轉(zhuǎn)及順時針或逆時針扭動）；連接橋的卸料端由一組履帶支撐，連接橋的卸料端外接一個可獨立回轉(zhuǎn)和變幅的卸料臂，連接橋

21、結(jié)構(gòu)架可在履帶行走機(jī)構(gòu)上滑動一段行程。3.3 兩方案綜合分析p 3.3.1 經(jīng)濟(jì)上：兩方案設(shè)備投資分別見表 3.1、3.2。方案一投資方案二投資對于五套系統(tǒng)的破碎轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)，方案一和方案二總投資分別為：90650 萬元、78000 萬元。兩方案的技術(shù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較可以看出，方案二的投資比方案一低 12650 萬元。方案二與方案一比，最小工作平盤寬度減小 5m，1.7 工作線長度的五套系統(tǒng)共減少基建工程量 68 萬 msup3; ，按照 2022 年外包平均剝離價格 7.0 元/msup3; ，共節(jié)省礦建投資 476 萬元。方案一 自移式破碎機(jī)單價 （萬元）轉(zhuǎn)載機(jī)單價 （萬元）單套總價 （萬元）五套

22、總價 （萬元）10780 7350 18130 90650 方案二 自移式破碎機(jī)+連接橋單套總價 （萬元）五套總價 （萬元）15600 78000 不僅如此，單套系統(tǒng)工作效率：方案一：物料轉(zhuǎn)載點 5 個，需人工對中點 3 個；方案二：物料轉(zhuǎn)載點 4 個，需人工對中點 2 個。方案一：單次掘進(jìn)度為按 6m 考慮、每次對中時間按 10min 考慮（參考伊敏河），則年移動對中時間為：1700divide;6_10/60_2_111039h。方案二：只有一個人工對中點，且連接橋的卸料端外接一個可獨立回轉(zhuǎn)和變幅的卸料臂，更容易實現(xiàn)對中，對中時間可降至7min。則年移動對中時間為：1700divide;6

23、_7/60_2_11727h。方案二與方案一相比，年減少對中時間 312h，減少的對中時間約有 79.7%為有效作業(yè)時間，即 249h。單套系統(tǒng)年工作能力提高：9000_249divide;10000divide;2.17=103 萬 m3 。3.3.2 設(shè)備性能：3.3.2.1 方案二由于省掉卸料臂，整個自移式破碎機(jī)系統(tǒng)的重量比單獨的自移式破碎機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)漏斗/電纜車的重量可以節(jié)省大約20_t。設(shè)備重量的降低，不僅可以降低設(shè)備造價，而且減小了自移式破碎機(jī)與連接橋的對地比壓，使自移式破碎機(jī)在含水的軟巖上作業(yè)不會下陷。3.3.2.2 由于皮帶橋采用兩端支撐式結(jié)構(gòu)，設(shè)備穩(wěn)定性較好，能滿足雨雪天氣的生產(chǎn)

24、要求；連接橋的臂長可以超過傳統(tǒng)型轉(zhuǎn)載機(jī)的臂長，為三采一移開采留有富余。3.3.2.3 連接橋的卸料端外接一個可獨立回轉(zhuǎn)和變幅的卸料臂，使自移式破碎機(jī)+連接橋在帶式輸送機(jī)頭、尾站位置轉(zhuǎn)向開切口更加容易，提高生產(chǎn)效率。3.3.2.4 連接橋結(jié)構(gòu)架可在履帶行走機(jī)構(gòu)上滑行一段行程，便于連接橋在走行時調(diào)平，也使自移式破碎機(jī)+連接橋在帶式輸送機(jī)頭、尾站位置轉(zhuǎn)向開切口更加容易，提高生產(chǎn)效率。綜合比較，無論在經(jīng)濟(jì)上還是在性能上，方案二都具有較大的優(yōu)勢。因此破碎與轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)設(shè)備選用方案二：自移式破碎機(jī)+連接橋。3.4 取得的成效 經(jīng)濟(jì)上：5 套半連續(xù)系統(tǒng)的破碎與轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)，共節(jié)省了設(shè)備購置費用 12650 萬元；減

25、少了年對中時間 312h，單套系統(tǒng)年工作能力提高 103 萬 msup3; ；縮小了最小工作平盤寬度 5m，五套系統(tǒng)共減少基建工程量 68 萬 msup3; ，節(jié)省礦建投資 476 萬元。設(shè)備性能上：破碎與轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)設(shè)備重量減輕約 20_t，減小了自移式破碎機(jī)與連接橋的對地比壓，使自移式破碎機(jī)在含水的軟巖上作業(yè)不會下陷；設(shè)備穩(wěn)定性較好，能滿足雨雪天氣的生產(chǎn)要求；可在履帶行走機(jī)構(gòu)上滑行一段行程連接橋結(jié)構(gòu)架及可獨立回轉(zhuǎn)和變幅的卸料臂使自移式破碎機(jī)+連接橋在帶式輸送機(jī)頭、尾站位置轉(zhuǎn)向開切口更加容易，提高生產(chǎn)效率。此方案已被公司二期工程初步設(shè)計采納。4、 、 破碎站 擋土墻優(yōu)化設(shè)計 4.1 問題的提出勝

26、利東二號露天礦煤層的地質(zhì)賦存特點是:埋深較大、煤層較厚、煤層傾角局部較大；針對煤系地層選用單斗挖掘機(jī)卡車半固定破碎站帶式輸送機(jī)排土機(jī)的半連續(xù)開采工藝。但在關(guān)鍵的物料破碎環(huán)節(jié)，破碎站采用那種結(jié)構(gòu)方式是直接影響整套系統(tǒng)效率發(fā)揮的關(guān)鍵并決定著系統(tǒng)的投資、運營成本。目前，國內(nèi)絕大部分露天礦的半固定破碎站是設(shè)置在原煤生產(chǎn)系統(tǒng)中且布置在礦坑地表，因此，其移設(shè)周期與步距所受的制約因素相對于坑下破碎站較少。而勝利東二號礦二期工程所采用的半固定破碎站是設(shè)在礦坑的底部，其位置影響著采掘及內(nèi)排工程，有必要對其結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行認(rèn)真的研究。4.2 破碎站的結(jié)構(gòu)形式由于半固定破碎站設(shè)置在坑下；在正常生產(chǎn)作業(yè)時由于內(nèi)排作業(yè)的要

27、求，這些半固定是破碎站必須按照一定的步距移設(shè)。這樣破碎站料倉的設(shè)置和結(jié)構(gòu)既要適應(yīng)頻繁移設(shè)的要求又要經(jīng)濟(jì)合理；也就是要求破碎站料倉的結(jié)構(gòu)既要滿足生產(chǎn)作業(yè)要求又不致結(jié)構(gòu)過復(fù)雜，由于其服務(wù)年限較短料倉結(jié)構(gòu)太復(fù)雜會造成造價大、運行成本較高。根據(jù)二期工程年產(chǎn)量為 3000 萬 t/a 的實際，半固定破碎站的小時生產(chǎn)能力將達(dá)到 9000t/h；料倉的容量要求在 280410m3 左右。料倉采用臺階缺口形式，卸載位置必須經(jīng)過加固。對于剝離系統(tǒng)由于破碎機(jī)的小時能力較大，要求與其匹配的料倉容積也較大；臺階的缺口的高度也較大；與其匹配的載重卡車噸位較大；由于破碎站設(shè)置在煤系地層底部，該地層中的巖性以泥巖、砂巖、砂

28、礫巖為主，其中泥巖和粉砂巖的抗壓強(qiáng)度最低（單軸抗壓強(qiáng)度在 28Mpa），細(xì)砂巖和砂礫巖的抗壓強(qiáng)度雖大，但多半呈半風(fēng)化狀態(tài)，其結(jié)構(gòu)比較松散，抗穩(wěn)定性較差。破碎站設(shè)置為臺階缺口式，由于卸載高度大于 15 米（參照同類礦山的破碎站尺寸）、圍巖強(qiáng)度低，根據(jù)其它相似礦山的實踐經(jīng)驗若采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)其造價在 1000 萬元以上；這種結(jié)構(gòu)的破碎站不僅土建工程造價較高，而且在設(shè)備移設(shè)完成后對廢棄的破碎站基礎(chǔ)清理工作較復(fù)雜。若采用預(yù)制模塊砌護(hù)方式，其強(qiáng)度很難滿足重型卡車卸載的強(qiáng)度要求。所以考慮選擇設(shè)置鋼制料倉。為了克服料倉圍巖抗壓強(qiáng)度較小的實際，宜在卡車卸載位置設(shè)置卸載棧橋，只在棧橋底部基礎(chǔ)做簡易的加固工程；

29、但由于卸載棧橋的另一端完全靠料倉支撐，這就要求料倉本身的強(qiáng)度要滿足要求，而且對料倉的基礎(chǔ)的強(qiáng)度也有較高的要求。該結(jié)構(gòu)的缺點是前期投資較大；但其土建工程量較小，鋼制棧橋可重復(fù)利用，移設(shè)較方便迅速。由于剝離系統(tǒng)的破碎能力較大，破碎站的總重量較大；設(shè)備尺寸較大。既不可能設(shè)計配備自行移動的裝置也不可能采用其它設(shè)備拖動進(jìn)行移設(shè)。所以為了安裝及移設(shè)時方便、快捷。破碎站應(yīng)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計。半固定破碎站卸載棧橋及料倉設(shè)置示意圖 4.3 結(jié)論綜合勝利東二號礦地質(zhì)賦存條件、產(chǎn)量規(guī)模、設(shè)備規(guī)格等因素，半固定破碎站采用鋼制棧橋配鋼制料倉的結(jié)構(gòu)形式較傳統(tǒng)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，4 臺半移動破碎站節(jié)省投資約 2800 萬元，

30、而且便于破碎站的移設(shè)，其棧橋結(jié)構(gòu)還可以重復(fù)利用，移設(shè)時間較短，對生產(chǎn)影響也較小。5、 、 自移式破碎機(jī)優(yōu)化 設(shè)計 5.1 問題的出現(xiàn) 招標(biāo)階段與自移式破碎機(jī)配套的電鏟為 55m3 級，為保證剝離系統(tǒng)產(chǎn)能，將 WK55 型（斗容 58m3 ）變更為 WK75 型（斗容 75m 3 ），由于電鏟規(guī)格的變化，與之配套使用的自移式破碎機(jī)的設(shè)計及供貨發(fā)生重大變化，引起約 300 萬歐元的額外費用。5.2 自移式破碎機(jī)設(shè)計優(yōu)化 為實現(xiàn)自移式破碎機(jī)系統(tǒng)設(shè)備與我礦采購的 PH4100（61.2m3 ）與 WK75（75m3 ）的配套使用，設(shè)備生產(chǎn)廠家將料斗以外的自移式破碎機(jī)設(shè)計成相同的加強(qiáng)型，受料斗設(shè)計成 2

31、 種不同的料斗單元（容積分別為 153m3 、190m 3 ）。自移式破碎機(jī)只需要更換受料斗模塊，就能實現(xiàn)自移式破碎機(jī)與 75m3 和 61 m 3 電鏟間配合作業(yè)的互換使用。松開受料斗與板式給料機(jī)支撐鋼結(jié)構(gòu)間的螺栓即可實現(xiàn)受料斗模塊的更換。5.3 結(jié)果 經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計及談判，最終賣方同意免去額外費用，為公司節(jié)省約 300 萬歐元的投資。6 6 、 南排剝離 3# 、 4# 帶式輸送機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計6.1 問題的提出 招標(biāo)時 3#、4#剝離系統(tǒng)輸送機(jī)設(shè)備明細(xì)見下表：包號 設(shè)備名稱 規(guī)格 設(shè)備數(shù)量 編號 001 3#剝離系統(tǒng) 9000t/h 18000t/h 9 臺/套 B1601、B1602、B1

32、603、B1701、B1702、B1703、B1604、B1605、B1606 002 4#剝離系統(tǒng) 9000t/h 6 臺/套 B1801、B1802、B1803、B1804、B1805、B1806 原計劃膠帶機(jī)布置在露天礦南幫，因定標(biāo)后南幫出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象，導(dǎo)致新的布置方案遲遲定不下來，造成南排剝離系統(tǒng)帶式輸送機(jī)設(shè)備工作無法進(jìn)展。6.2 南排剝離系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化 經(jīng)過反復(fù)論證設(shè)計后，2022 年 3 月份確定了 3#、4#系統(tǒng)輸送機(jī)新的布置方案。3#、4#剝離系統(tǒng)輸送機(jī)布置方案設(shè)備對比見下表：設(shè)備名稱 原設(shè)計布置方案 新設(shè)計布置方案 規(guī)格 設(shè)備數(shù)量 水平機(jī)長 規(guī)格 設(shè)備數(shù)量 水平機(jī)長 3#剝離系

33、統(tǒng) 6 條 9000t/h 3 條18000t/h 9 條 7412 米 18000t/h 7 條 6555 米 4#剝離系統(tǒng) 9000t/h 6 條 4616 米 9000t/h 5 條 3373 米 北排 1#2#剝離系統(tǒng)9000t/h 3 條 5115 米 合計15 條 2028 米15 條 15043 米 6.3 取得的成效 在滿足使用要求的前提下，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，與招標(biāo)時相比，南排剝離系統(tǒng)帶式輸送機(jī)數(shù)量減少3條，同時又增加了3條帶式輸送機(jī)（為北排剝離系統(tǒng)），不僅節(jié)省購置資金 27849863 元，又降低后續(xù)生產(chǎn)的電力消耗、備件及人員投入。另外帶式輸送機(jī)的驅(qū)動功率由 1250 kW、16

34、00 kW、1800 kW、20_0 kW 四種規(guī)格變更為 1600 kW 和 20_0 kW 兩種規(guī)格，在滿足使用的前提下，減少了各驅(qū)動部件的規(guī)格、型號種類，方便了將來設(shè)備生產(chǎn)運行、檢修和保養(yǎng)，也減少了備件的庫存。（三）國產(chǎn)化半連續(xù)系統(tǒng)設(shè)備合作項目工藝與設(shè)備的確定直接影響礦山的效率與產(chǎn)能，我礦積極響應(yīng)國家十二五規(guī)劃，在大型露天礦項目智能制造裝備上結(jié)合我礦的實際情況，確定了與太原重工集團(tuán)進(jìn)行合作 18000t/h 半連續(xù)成套設(shè)備，共同申報國家 20_ 年智能裝備發(fā)展扶持項目。如果該項目順利通過國家審批，太原重工將提供成套半連續(xù)設(shè)備，整套半連續(xù)設(shè)備的國產(chǎn)化不僅大大提高我國大型露天礦山設(shè)備的設(shè)計制

35、造水平，還可以為我礦節(jié)省設(shè)備購置費用 1 億多元。另外，國家提供整套系統(tǒng)設(shè)備總額 20%25%的補(bǔ)助資金，使我礦和太原重工同時得到實惠。目前，我礦正積極推進(jìn)該項目，確保項目早日申報成功。二 、 積極開展項目管理創(chuàng)新 ，推廣應(yīng)用新技術(shù)（一）借助工程創(chuàng)優(yōu)管理，大力推廣應(yīng)用新技術(shù) 工程建設(shè)伊始即確定本工程的最終目標(biāo)為創(chuàng)“國家優(yōu)質(zhì)工程”，編制工程建設(shè)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、責(zé)任主體及重點措施，編制了創(chuàng)優(yōu)實施計劃、亮點工程策劃、創(chuàng)優(yōu)實施細(xì)則等。在二期儲煤場施工中相繼采用了深基坑支護(hù)及邊坡防護(hù)技術(shù)、清水混凝土模板技術(shù)、清水混凝土技術(shù)、粗直徑鋼筋直螺紋機(jī)械連接技術(shù)、大跨度網(wǎng)架散裝施工技術(shù)、CCS 信息化

36、管理技術(shù)等國家建設(shè)部推廣實行的新技術(shù)。同時提升管理創(chuàng)新，首次在工程建設(shè)中引入工程 OA 辦公系統(tǒng)。1、儲煤場擋墻、輸煤棧橋支架及轉(zhuǎn)運站采用清水混凝土工藝的意義 1.1 清水混凝土是名副其實的綠色混凝土：混凝土結(jié)構(gòu)不需要裝飾，舍去了涂料、飾面等化工產(chǎn)品；有利于環(huán)保：清水混凝土結(jié)構(gòu)一次成型，不剔鑿修補(bǔ)、不抹灰，減少了大量建筑垃圾，有利于保護(hù)環(huán)境； 1.2 消除了諸多質(zhì)量通?。呵逅b飾混凝土避免了抹灰開裂、空鼓甚至脫落的質(zhì)量隱患，減輕了結(jié)構(gòu)施工的漏漿、樓板裂縫等質(zhì)量通?。?.3 促使工程建設(shè)的質(zhì)量管理進(jìn)一步提升：清水混凝土的施工，不可能有剔鑿修補(bǔ)的空間，每一道工序都至關(guān)重要，迫使施工單位加強(qiáng)施工過程

37、的控制，使結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量管理工作得到全面提升；降低工程總造價：清水混凝土的施工需要投人大量的人力物力，勢必會延長工期，但因其最終不用抹灰、吊頂、裝飾面層，從而減少了維保費用，最終降低了工程總造價。2、提升工程建設(shè)信息化管理水平，首次在工程建設(shè)中引入工程OA 辦公系統(tǒng) 為轉(zhuǎn)變管理觀念和工作模式，提高辦事效率，在二期工程建設(shè)中率先嘗試引入工程信息化管理的理念，在工程管理方面開發(fā)工程 OA辦公軟件，引入工程 OA 辦公系統(tǒng)。實現(xiàn)工程管理網(wǎng)上審批制度，本部門工程資料信息資共享。對于公司實現(xiàn)辦公先進(jìn)性、快捷高效性、資使用合理性、辦公模式標(biāo)準(zhǔn)化、資配置最優(yōu)化、行政管理統(tǒng)一化等，具有極為重要的意義。（二）檔

38、案規(guī)范管理結(jié)合本項目實際情況，建立了檔案管理網(wǎng)絡(luò)，制訂了基建工程檔案管理實施細(xì)則、公司各單位（單項）工程竣工文件資料編制標(biāo)準(zhǔn)及驗收辦法。同時為實現(xiàn)檔案工作目標(biāo)管理，制定了具體的控制措施：1、進(jìn)一步加強(qiáng)了從工程招投標(biāo)到移交各個環(huán)節(jié)的檔案資料收集工作，在招投標(biāo)和簽訂合同時明確提供檔案的內(nèi)容、質(zhì)量、數(shù)量、時間，并明確了考核條款。2、把檔案資料移交作為合同標(biāo)段工程付款的必要條件之一。3、對工程檔案資料進(jìn)行跟蹤檢查和指導(dǎo)工作，各參建單位對各自的檔案資料進(jìn)行自檢并由監(jiān)理把關(guān)、建設(shè)單位復(fù)檢，檔案資料書寫不規(guī)范的不予接收。4、由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)檢單位組成竣工驗收組，負(fù)責(zé)對各施工單位所提交的工程竣工資料的

39、完整性、準(zhǔn)確性及系統(tǒng)性進(jìn)行審查驗收，各施工單位的資料員只可對審查合格的文件進(jìn)行裝訂、移交檔案室。5、設(shè)備開箱驗收時，專（兼）職檔案管理人員必須參加，保證設(shè)備檔案資料的完整齊全并與合同規(guī)定的移交檔案條款相符，否則不予驗收。6、建立健全的檔案管理責(zé)任制，落實檔案管理體制和檔案管理措施，促使項目檔案資料的收集工作更加齊全、準(zhǔn)確，符合國家重大建設(shè)項目檔案驗收管理辦法的基本要求，為檔案工作目標(biāo)管理的實現(xiàn)和二期工程創(chuàng)優(yōu)打下堅實基礎(chǔ)。三、 創(chuàng)新思路多措并舉解決資金 問題回顧 2022 年，在資金形勢依舊緊張，資本金不能按時到位，二期建設(shè)資金需求量大的三重壓力下，創(chuàng)新工作思路、拓寬融資渠道，采用長短期相匹配、國內(nèi)外相結(jié)合的多種創(chuàng)新模式融通資金，截止2022 年 11 月底，融通資金共計 302290.59 萬元，其中長期項目貸款144100 萬元，短期項目貸款 10000 萬元，應(yīng)收賬款保理業(yè)務(wù) 11000萬元，承兌匯票 19928 萬元，人民幣協(xié)議付款 1131.99 萬元，一年期進(jìn)口押匯 400 萬歐元，按當(dāng)前匯率折合人民幣為 3130.6 萬元，融資租賃 113000 萬元。上述項目長短期借款、應(yīng)收賬款保理都是基準(zhǔn)利率