電梯培訓(xùn)教學(xué)方案計劃內(nèi)容文獻

1、/電梯司機的職責(zé)電梯司機是電梯的操縱者，也是電梯的直接管理者。因此，電梯 司機不僅要熟練掌握操作技術(shù)，而且還要樹立高度的責(zé)任感，為乘客 提供安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。各個單位的情況不同，電梯司機的工作內(nèi)容 也有一定差異，但一般來說，電梯司機應(yīng)履行以下職責(zé) (1)電梯司機必須持證上崗，無證人員禁止操作。 熟悉電梯操作的基本技術(shù)，在工作中不斷提高自己的專業(yè)能力和技 術(shù)水平，以更好地勝任本崗位工作。(3)當(dāng)班期間注意儀容儀表，按規(guī)定佩戴胸牌，以便接受領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督和 檢查。(4)在工作中要有良好的精神面貌，做到工作細心、認真。(5)當(dāng)班時間必須堅守崗位，不得擅自離開工作崗位，端正工作態(tài)度； 熱情主動服務(wù)，舉止文

2、雅，禮貌待客。(6)不得在工作時間會客，干與工作無關(guān)的事情。(7)保持電梯轎廂內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，制止損壞電梯的行為。(8)嚴(yán)格交接班制度，主動向下班人員匯報當(dāng)班情況。不準(zhǔn)遲到、早退。 (9)熟悉周圍消防設(shè)施設(shè)備，會使用消防器材。遇到火災(zāi)，禁止乘用電 梯逃生。(10)對崗上發(fā)生重大情況和突發(fā)事件，要果斷采取應(yīng)急措施，及時上 報。(11)嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)電梯司機的交接班制度(1) 交接班時，雙方應(yīng)在現(xiàn)場共同查看電梯運行狀態(tài)，清點有關(guān)工具、 物品，當(dāng)面交接清楚，不能以見面打招呼的方式進行交接。(2)明確交接前后的責(zé)任通常，在雙方履行交接簽字手續(xù)后再出現(xiàn)問題，由接班人

3、員負責(zé)處理。(3)若正在交接時電梯出現(xiàn)故障，應(yīng)由交班人員負責(zé)處理，但接班人 員應(yīng)積極配合。(4)若接班人員未能按時接班，在未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意前，等交班人員不得 擅自離開崗位。(5)交班人員如發(fā)現(xiàn)接班人員有醉酒或不正?，F(xiàn)象時，拒絕交班，并向值班領(lǐng)導(dǎo)報告。電梯司機在行駛前的檢查司機在電梯運行前，認真聽取上一班司機介紹運行情況和查看運行記 錄。并對電梯做運行前檢查。(1)開啟層門(或?qū)娱T自動打開)進入轎廂前，必須確認電梯轎廂在本層 后再進入轎廂，切勿盲日闖入造成跌人井道事故。(2)開啟轎廂照明、風(fēng)扇，檢查操縱盤上各按鈕、開關(guān)、指示燈是否完 好。(3)檢查層、轎門是否靈活可靠，自動門裝置動作是否正常，層、轎

4、門 地坎梢內(nèi)有無雜物。(4)工作前，將電梯試運行數(shù)次，應(yīng)逐層停站：注意平層準(zhǔn)確度是否在 規(guī)定范圍內(nèi)，電梯運行中有無異常、異響。(5)操縱盤上各按鈕、開關(guān)、層樓顯示應(yīng)正常。對外聯(lián)絡(luò)裝置，如電話、 警鈴應(yīng)完好正常。(6)廳、轎門門電鎖、門聯(lián)鎖開關(guān)工作應(yīng)正常，如門未完全關(guān)閉，則電 梯不能啟動，層門關(guān)閉后不能從外面扒啟，層門與轎門開閉無卡阻和 異響。電梯司機在電梯運行中注意事項(1) 電梯司機在工作時間應(yīng)堅守工作崗位，不擅離電梯。如必須離開, 應(yīng)將轎廂停于基站，切斷操縱盤電源開關(guān)或電梯鎖梯，關(guān)閉層門。(2)轎廂的運載重量，不允許超過電梯額定載重量和規(guī)定乘客人數(shù)(3) 不允許乘客電梯經(jīng)常作為載貨電梯使用

5、。(4)不許裝運易燃易爆等危險品。如遇特殊情況，須經(jīng)管理部門批準(zhǔn)并 采取安全保護措施。(5)嚴(yán)禁在層門的轎門開啟的情況下，用揪按應(yīng)急(廳鎖短接)按鈕的方 法控制電梯用檢修速度做正常行駛(當(dāng)有此應(yīng)急功能時)。(6)不允許在電梯正常行駛中，而無異常情況時，按急停按鈕做消號等 操作。(7)不允許開啟轎頂安全窗或后門來裝運長物件。(8)勸告乘客勿倚靠轎廂門。(9)轎廂頂上部不得放置其他物品。(10)在個別情況下，平層準(zhǔn)確度不能滿足要求時，可以在門區(qū)附近用 慢速再平層。(11)如電梯為手柄操作或老式信號電梯，在運行中不得突然換向。必 須換向時應(yīng)先使電梯平層停站后再換向運行。(12)手柄開關(guān)控制的電梯，應(yīng)

6、裝好貨物關(guān)好門后啟動電梯，停層后開 啟層、轎門。不允許用層、轎門的啟閉做電梯的啟動或停止控制。(13)運載貨物時，應(yīng)盡可能平穩(wěn)地將貨物放在轎廂中間，或?qū)ΨQ平穩(wěn) 碼放，避免放在轎廂一邊或一角落，避免運行中傾倒。(14)不要讓乘客在轎廂內(nèi)蹦跳，以免安全開關(guān)或安全鉗誤動作而發(fā)生 困人事件及其他故障。(15)電梯司機應(yīng)儀表大方、文明禮貌，注意語言文明與藝術(shù)，不與乘 客爭吵。服務(wù)時不做私活，不與親朋閑談。(16)任何人不得在層、轎門之間騎跨位置逗留，轎廂內(nèi)不允許吸煙。電梯運行失控時的安全措施1、電梯行駛斷一突然發(fā)生失控現(xiàn)象，如突然產(chǎn)生超速下墜、轎廂自運 行、到站不停梯等，這時如果按下急停開關(guān)或電鎖也無效

7、（有的電梯 轎內(nèi)操縱盤上根本沒有急停開關(guān)等裝置）。2、此時司機要保持鎮(zhèn)靜，穩(wěn)定乘客情緒，絕不允許有扒開轎們、從安 全窗跳出轎廂的任何企圖。3、這種情況出現(xiàn)后，電梯的有關(guān)安全裝置會起作用，迫使電梯轎廂迅 速停止運行。4、即使安全裝置失效，由于電梯的曳引特點，轎廂、對重的底坑部位 都裝有緩沖器，會起到吸收能量的作用。5、假如轎廂未能停止運行，電梯司機必須告訴乘客趕快將腳跟提起來， 用腳尖支持全身重量，下蹲，用手扶住轎廂，防止因轎廂沖頂或蹲 底而發(fā)生傷亡事故。6、若轎廂內(nèi)裝有貨物，應(yīng)扶好貨物，避免倒后傷人。7、當(dāng)電梯運行中突然出現(xiàn)劇烈振動和異響時， 應(yīng)立即設(shè)法停車，改慢 速開到就近層站。電梯運行中突

8、然停車的應(yīng)急處理方法在電梯運行中、突然停在非開門區(qū)域時，應(yīng)先將轎廂的控制電源切斷。設(shè)法通知電梯維修人員去機房盤車、使轎廂迅速移動就近到達平層區(qū)。用機械鑰匙打開層、轎門，疏散乘客。若突然停車的原因是因安全鉗動作，將轎廂夾持在導(dǎo)軌上，一時難以移動轎廂（上行一般可以移動），應(yīng)切斷電源，耐心等待 維修人員采取措施。電梯運行中突然停電的應(yīng)急處理方法1、電梯運行中突然停電，這時轎內(nèi)的應(yīng)點燈，電梯司機應(yīng)告訴乘客不 要慌亂，保持鎮(zhèn)靜。2、將電鎖關(guān)閉，或?qū)⒓蓖４蛳?，如為手柄操作，?yīng)回至中間位置。3、積極與外界聯(lián)系，通知維修人員前來救援。4、如果停電時間較長，維修人員到機房用手動利用盤車至平層位置， 再安全可靠地

9、疏散乘客。電梯運行中突然發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急處理方法若電梯運行中發(fā)生火災(zāi)（不在轎廂內(nèi)發(fā)生）或地震，電梯司機和乘客必須保持鎮(zhèn)靜，設(shè)法使電梯就近到達層站，疏散乘客安全撤離，并將轎門、層門關(guān)閉，不允許正常使用。發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即切斷電源，并告訴有關(guān)部門及時搶救。搶救滅火時，應(yīng)用“ 1211”等絕緣滅火器，切不可用一般酸堿和泡沫滅火器。電梯典型案例分析電梯的不安全狀態(tài)引發(fā)的事故.因制動力不足造成乘客死亡某市住宅小區(qū)一部電梯運送乘客，當(dāng)電梯升至 7層時，轎門打開，一名乘客轉(zhuǎn)身下電梯，此時電梯轎廂突然下沉，將該乘客夾在 7層廳門 地坎與轎廂門電機之間，當(dāng)場死亡原因：制動力不足及平衡系數(shù)偏小造成事故。.超載開關(guān)失

10、靈造成乘客重傷事故某市基督教青年會一臺額定載重量1000kg客梯發(fā)生蹲底事故，梯內(nèi)乘 客13人，傷7人，其中重傷二人。原因：超載開關(guān)失靈，緩沖器銹死造成事故。.隨線電纜被刺破導(dǎo)致開門運行造成乘客死亡某市朝陽區(qū)光熙門北里14號樓南側(cè)在運行時發(fā)生開門走車，致使該樓 住戶祖孫二、人上電梯時發(fā)生事故，造成一死一傷。原因：電梯隨行電纜芯線折斷刺破絕緣而相互接通，導(dǎo)致電梯非 正常開門運行造成事故。.因電梯廳門未關(guān)造成死亡事故某市化工廠一部貨梯，死者常x x從一樓推車運貨到二樓電梯對面的 庫房送貨，而后倒拉車出庫（庫房到二樓電梯門56m）,此時電梯從 二樓已開至三樓，廳門敞開，常xx連車帶人一起墜人井道身亡

11、。原因；該梯為自動門，因門有故障，人為地將門鎖應(yīng)急按鈕封死， 長期開著門運行而造成事故。.因電梯廳門未關(guān)造成死亡事故某市自行車鞍座廠一部自動門貨梯，一層門開著，而電梯停于五層，本廠職工（工程師）傅xx外出工作回廠，欲乘電梯上樓，從一樓跌入電梯底坑身亡。原因：廳門不能自閉，樓道內(nèi)無照明，傅 X義誤認為電梯在本層 而不慎跌人底坑造成事故。6.因電梯廳門未關(guān)閉造成重傷事故某市壓縮機制造有限公司職工張x x從二樓廳門口墜入井道（實為三層車間），摔在?？吭谝粚拥碾娞蒉I廂頂部造成重傷。原因：廳門門鎖關(guān)門門輪已撞掉，致使廳門關(guān)閉時未到位，電梯 非正常操作到層，導(dǎo)致人身傷害。2017年后勤部電梯中心應(yīng)急預(yù)案培

12、訓(xùn)工作計劃時間演練培訓(xùn)項目課時培訓(xùn) 方式主持人培訓(xùn)對象培訓(xùn)地點4月電梯司機的職責(zé)1學(xué)時業(yè)余于秋繪全體電梯司機會議室5月電梯司機的交接班 制度1學(xué)時業(yè)余于秋繪全體電梯司機會議室6月電梯司機在行駛前 的檢查1學(xué)時業(yè)余于秋繪全體電梯司機會議室7月電梯司機在電梯運 行中注思事項1學(xué)時業(yè)余于秋繪全體電梯司機會議室8月電梯運行失控時的 安全措施1學(xué)時業(yè)余于秋繪全體電梯司機會議室9月電梯運行中突然停 車的應(yīng)急處理方法1學(xué)時業(yè)余于秋繪全體電梯司機會議室10月電梯運行中突然停 電的應(yīng)急處理方法1學(xué)時業(yè)余于秋繪全體電梯司機會議室11月電梯運行中突然發(fā) 生火災(zāi)的應(yīng)急處理 方法1學(xué)時業(yè)余于秋繪全體電梯司機會議室12月電梯典型案例分析1學(xué)時業(yè)余于秋繪全體電梯司機會議室電梯司機職責(zé)培訓(xùn)簽到及掌握情