NIKE在的倉儲系統(tǒng)

1、Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】NIKE在中國的倉儲系統(tǒng)一、NIKE中國物流中心介紹2011年初，NIKE中國物流中心在蘇州太倉啟用，是全球第七個、第 二大物流中心，同時也是一個能夠高效管理庫存和快速補(bǔ)貨的強(qiáng)大的物 流支持系統(tǒng)。物流中心面積達(dá)20萬平方米，擁有超過10萬個貨品托盤，年吞吐 能力超過億個件次，同時能滿足79個集裝箱貨車裝卸。更重要的是NIKE 將藉此縮短15%的交貨時間一一一件貨品從下單到交貨只需要幾個小時。物流中心好像一個巨大的中央處理器，所有商品的分揀和管理都由 數(shù)字化采集和處理系統(tǒng)完成。所有貨品都

2、貼上標(biāo)簽，工人根據(jù)掃描的標(biāo) 簽信息進(jìn)行撿貨和配送商品。其信息通過專門數(shù)據(jù)端口與NIKE全球連 接，每天都會有完整的數(shù)據(jù)共享反饋給相關(guān)部門?？傞L達(dá)9公里的傳送帶、順序撿貨機(jī)、無線射頻掃描儀、全自動化 倉庫管理系統(tǒng)等在內(nèi)的諸多物流技術(shù)與設(shè)備，讓這座倉庫在分配效率、 吞吐力、彈性力三項指標(biāo)上均達(dá)到了全球最高水準(zhǔn)。、二、NIKE倉儲作業(yè)NIKE的物流中心有兩棟建筑，分別儲存鞋類和衣服類貨品，兩者之 間通過傳送帶連接。倉儲區(qū)被分為整箱區(qū)和托盤區(qū)兩大單元，散裝托盤 區(qū)分布其間。大的訂單，整箱區(qū)可以直接配送，小的訂單補(bǔ)貨可直接從 托盤區(qū)內(nèi)散裝貨品中抽取。根據(jù)分揀配送的需求，服裝配送樓層被分為三層，頂層了是擁

3、有萬 個設(shè)置了獨立編碼的貨架區(qū)，二層是兩套自動分揀系統(tǒng)，一層為打包和 裝車配送區(qū)。實際上，擁有萬個獨立編碼的頂層貨架區(qū)的編碼并無規(guī)律，只是為 了避免操作員因為頻繁操作而產(chǎn)生誤操作。取貨操作員運用機(jī)器語音識 別系統(tǒng)與計算機(jī)對話，河村存貨信息一一取貨前自動控制系統(tǒng)會告知操 作員取貨區(qū)域，操作員到達(dá)后通過麥克風(fēng)和耳機(jī)先向電腦系統(tǒng)報告貨區(qū) 編碼以及取貨數(shù)量進(jìn)行確認(rèn)。這套語音識別系統(tǒng)由NIKE獨立研發(fā)，可識 別各國語言甚至是方言。為了以防萬一，NIKE另配備了一套應(yīng)急裝置， 一旦語音識別系統(tǒng)發(fā)生故障，取貨員可以用手持掃描設(shè)備救急，這也是 貨架編碼的另一用途。NIKE規(guī)定在，在貨架充裕的情況下貨品必須先存

4、在中間層方便員工 取貨，在貨架最下端，底層貨架與地板的間隙可以容納臨時擴(kuò)充的貨 架，便于其在發(fā)貨高峰期存放物料。樓頂?shù)膫}儲區(qū)高達(dá)10多米，NIKE采用窄巷道系統(tǒng)為了最大限度提高 空間使用率、增加貨品容納量，貨架之間的巷道高度也被壓縮到最低， 與叉車的高度相差無幾。特殊磁力導(dǎo)線系統(tǒng)使叉車以準(zhǔn)確的行車姿態(tài)進(jìn) 入取貨巷道，取貨小車在取貨完畢后關(guān)掉磁導(dǎo)線開關(guān)，貨車就可左右轉(zhuǎn) 彎了。配送貨品的一般流程是：接到訂單，區(qū)分訂單大小，倉儲區(qū)取貨。 倉儲區(qū)整箱訂單貨品通過傳送帶送至2樓分揀區(qū)，操作員和傳送帶會進(jìn) 行兩次核對分揀，訂單貨品的余額件數(shù)由3樓操作員人工補(bǔ)貨，自動分 揀機(jī)驗貨、裝箱后，再運至1樓，進(jìn)行掃描核對、裝車及發(fā)運。作業(yè)過程中，最關(guān)鍵的要素是精確。以服裝分揀為例，當(dāng)3樓的整 箱貨品通過傳送裝置送到2樓市，操作員用手持掃描設(shè)備掃描。貨品標(biāo) 簽的貼放位置都有嚴(yán)格的規(guī)定，以提高核對效率。核對無誤后，在傳送