加強(qiáng)民航空管設(shè)施建設(shè)_第1頁
加強(qiáng)民航空管設(shè)施建設(shè)_第2頁
加強(qiáng)民航空管設(shè)施建設(shè)_第3頁
加強(qiáng)民航空管設(shè)施建設(shè)_第4頁
已閱讀5頁,還剩3頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、加強(qiáng)民航空管設(shè)施建設(shè)立足新發(fā)展階段,完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念,構(gòu)建新發(fā)展格局,以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題,以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,以改革創(chuàng)新為根本動(dòng)力,錨定新時(shí)代民航強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo),按照“十四五”時(shí)期“一二三三四”民航總體工作思路,堅(jiān)持安全發(fā)展底線和智慧民航建設(shè)主線,以綠色化、國際化、市場化、法治化發(fā)展為導(dǎo)向,更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量效益、產(chǎn)業(yè)協(xié)同,加快構(gòu)建更為安全、更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)的現(xiàn)代民航體系,更好服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略,更好滿足人民群眾對美好生活的需求,為實(shí)現(xiàn)由單一民航運(yùn)輸強(qiáng)國向多領(lǐng)域民航強(qiáng)國跨越奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。形勢要求百年未有之大變局下,民航發(fā)展外部環(huán)境的復(fù)雜性和不確

2、定性不斷增加。大國博弈加劇,經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流,世界進(jìn)入動(dòng)蕩變革期,國際貿(mào)易和投資大幅萎縮,全球經(jīng)濟(jì)、科技、文化、安全、政治格局等深刻調(diào)整,碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略加快實(shí)施,新冠肺炎疫情影響廣泛深遠(yuǎn),國際民航競爭格局加快演化,我國民航發(fā)展外部環(huán)境面臨深刻復(fù)雜變化。構(gòu)建新發(fā)展格局要求民航更好地發(fā)揮戰(zhàn)略支撐作用。擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略與深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合,強(qiáng)大國內(nèi)市場和貿(mào)易強(qiáng)國建設(shè)協(xié)同推進(jìn),生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)貫通升級(jí),國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局加快構(gòu)建,要求民航充分發(fā)揮國內(nèi)國際暢通互聯(lián)的比較優(yōu)勢,加快發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)和樞紐經(jīng)濟(jì),確保供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈安全可控。人民出行新需求要求民航全方位優(yōu)化提

3、升服務(wù)水平。我國已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,經(jīng)濟(jì)長期向好,中等收入群體規(guī)模和比例提升,航空市場潛力巨大,民航發(fā)展仍處于成長期。人民對航空服務(wù)的便捷性、公平性和多樣化、品質(zhì)化有更高期待,要求民航進(jìn)一步提高保障能力、擴(kuò)大覆蓋范圍、提升服務(wù)質(zhì)量。民航強(qiáng)國建設(shè)新階段要求民航加快向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。我國民航正處于全面建設(shè)多領(lǐng)域民航強(qiáng)國的起步階段,要求民航把握住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略契機(jī),強(qiáng)化科技自立自強(qiáng)和創(chuàng)新引領(lǐng),深化體制機(jī)制改革,積極應(yīng)對資源環(huán)境約束,加快推進(jìn)民航質(zhì)量變革、效率變革和動(dòng)力變革。綜合分析,“十四五”時(shí)期民航發(fā)展不平衡不充分與人民群眾不斷增長的美好航空需求之間的主要矛盾沒有變,仍處于重要的

4、戰(zhàn)略機(jī)遇期,但機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化,具有基礎(chǔ)設(shè)施集中建設(shè)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)模式加快形成、行業(yè)改革全面深化和重大風(fēng)險(xiǎn)主動(dòng)應(yīng)對等階段性特點(diǎn)。全行業(yè)要保持戰(zhàn)略定力和發(fā)展信心,增強(qiáng)機(jī)遇意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),樹立底線思維,不斷提升自身綜合實(shí)力,努力在危機(jī)中育新機(jī)、于變局中開新局,奮力開啟民航強(qiáng)國建設(shè)新征程。主要目標(biāo)展望年,民航將實(shí)現(xiàn)從單一航空運(yùn)輸強(qiáng)國向多領(lǐng)域民航強(qiáng)國跨越的戰(zhàn)略目標(biāo)。民航綜合實(shí)力大幅提升,航空公司全球領(lǐng)先,航空樞紐輻射力強(qiáng),航空服務(wù)國際一流,通用航空功能完善,空中交通智慧高效,安全保障經(jīng)濟(jì)可靠,創(chuàng)新能力引領(lǐng)國際。民航對擴(kuò)大對外開放、支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)、保障國家安全、滿足民生需求等方面的基礎(chǔ)

5、性作用更加突出,有力支撐我國基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化?!笆奈濉逼陂g,著力構(gòu)建六大體系,加快實(shí)施六大工程,實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)行更加安全高效,保障能力更加堅(jiān)實(shí)可靠,航空服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)公平,行業(yè)與產(chǎn)業(yè)融合更加緊密,治理體系和治理能力更加完善,民航數(shù)字化水平顯著提升,科技創(chuàng)新體系基本成型,民航發(fā)展動(dòng)能明顯轉(zhuǎn)換,確保量的穩(wěn)步增長和質(zhì)的快速提升。航空安全水平再上新臺(tái)階。安全理論科學(xué)完善,風(fēng)險(xiǎn)管控精準(zhǔn)可靠,安全文化與時(shí)俱進(jìn),技術(shù)支撐先進(jìn)有力,民航安全發(fā)展更加自信從容,運(yùn)輸航空連續(xù)安全飛行跨越億小時(shí)大關(guān)。綜合保障能力實(shí)現(xiàn)新提升。形成布局完善、功能完備、保障有力、智慧高效的現(xiàn)代化綜合機(jī)場體系??展苓\(yùn)行效率有效提升,保障能

6、力滿足發(fā)展需要。實(shí)現(xiàn)信息共享化、維修產(chǎn)業(yè)化、航油市場化,綜合保障能力大幅提升。航空服務(wù)能力達(dá)到新水平。培育超大規(guī)模國內(nèi)民航市場,打造安全品質(zhì)、盈利能力、品牌形象、服務(wù)質(zhì)量世界一流的航空公司,大眾化、國際化、多元化的航空服務(wù)體系更加完善。國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)高效通達(dá),國際通道廣泛暢通,客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通,貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)自主可控。通用航空服務(wù)豐富多元。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展取得新突破。民航科教創(chuàng)新攻關(guān)聯(lián)盟的主力軍作用更加突出,形成以企業(yè)為主體、民航科教創(chuàng)新園區(qū)和若干產(chǎn)業(yè)集群為支撐的創(chuàng)新體系。行業(yè)發(fā)展急需重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破,科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化能力顯著增強(qiáng)。綠色民航建設(shè)呈現(xiàn)新局面。綠色民航政策、標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系更加完善,能

7、源利用效率和結(jié)構(gòu)持續(xù)提升優(yōu)化,應(yīng)對氣候變化積極有為,環(huán)境污染綜合治理能力不斷提高,機(jī)場噪聲防治科學(xué)有力,民航發(fā)展與生態(tài)環(huán)境更加和諧。行業(yè)治理能力取得新成效。民航法治體系和行政管理體系更加完善,重點(diǎn)領(lǐng)域改革取得實(shí)效,行政效率和公信力顯著提升,民航信用體系基本健全,防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)體制機(jī)制更加有效,統(tǒng)籌國際競爭與合作能力顯著增強(qiáng)。發(fā)展指標(biāo)鞏固拓展疫情防控和民航發(fā)展成果,將民航“十四五”發(fā)展分為兩個(gè)階段把握。年是恢復(fù)期和積蓄期,重點(diǎn)要扎實(shí)做好“六穩(wěn)”工作,全面落實(shí)“六保”任務(wù),加快重大項(xiàng)目實(shí)施,抓緊推進(jìn)改革,調(diào)控運(yùn)力投放,穩(wěn)定扶持政策,積蓄發(fā)展動(dòng)能,促進(jìn)行業(yè)恢復(fù)增長。年是增長期和釋放期,重點(diǎn)要擴(kuò)大國

8、內(nèi)市場、恢復(fù)國際市場,釋放改革成效,提高對外開放水平,著力增強(qiáng)創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)能,加快提升容量規(guī)模和質(zhì)量效率,全方位推進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展。構(gòu)建一流的民航安全體系樹立民航系統(tǒng)安全觀,正確處理安全和發(fā)展的關(guān)系,圍繞運(yùn)行、空防、適航、信息等民航安全鏈條,系統(tǒng)提升理論創(chuàng)新能力、風(fēng)險(xiǎn)防控能力、依法監(jiān)管能力、安全保障能力和科技支撐能力,持續(xù)提升民航安全總體水平。(一)完善安全治理體系提高政治站位,以全面依法治理為總準(zhǔn)則,以“安全隱患零容忍”為總要求,完善法規(guī),創(chuàng)新理論,優(yōu)化機(jī)制,夯實(shí)責(zé)任,提升安全治理能力。(二)夯實(shí)安全保障基礎(chǔ)以基層、基礎(chǔ)、基本功建設(shè)為總抓手,加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)和安全投入,注重先進(jìn)適用技術(shù)應(yīng)用,統(tǒng)籌資

9、源,合理布局,補(bǔ)齊短板,固本強(qiáng)基,筑牢安全保障體系。(三)筑牢空防安全體系以提高空防效能和行業(yè)運(yùn)行效率為目標(biāo),以智慧安保建設(shè)為抓手,堅(jiān)持法治化、責(zé)任化、協(xié)同化、智能化方向,完善管理制度,健全模式機(jī)制,構(gòu)建職能科學(xué)、事權(quán)清晰、指揮順暢、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的空防安全體系。(四)完善適航審定和運(yùn)行評(píng)審體系堅(jiān)持整體謀劃和重點(diǎn)突破相結(jié)合,以信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、風(fēng)險(xiǎn)管理為導(dǎo)向,以支持國產(chǎn)民機(jī)研制和運(yùn)行為重點(diǎn),提升基礎(chǔ)保障、培訓(xùn)教育、立法定標(biāo)、產(chǎn)品審定和國際合作能力,強(qiáng)化運(yùn)行符合性評(píng)審,基本建成覆蓋全壽命周期的自主適航審定和運(yùn)行評(píng)審體系。(五)提升網(wǎng)絡(luò)安全水平網(wǎng)絡(luò)安全是民航安全的重要內(nèi)容和智慧民航建設(shè)的基礎(chǔ)保證。以健全網(wǎng)

10、絡(luò)安全管理制度和提升網(wǎng)絡(luò)安全保障能力為重點(diǎn),積極應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)安全威脅多樣化和復(fù)雜化新挑戰(zhàn),確保民航關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施、重要業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)和關(guān)鍵數(shù)據(jù)資源安全。構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)有力的戰(zhàn)略支撐體系堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為第一動(dòng)力,以人才為第一資源,突破制約發(fā)展的瓶頸,堅(jiān)持對外開放,促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào),形成民航與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新格局,支撐民航高質(zhì)量發(fā)展。(一)實(shí)施科技創(chuàng)新引領(lǐng)戰(zhàn)略堅(jiān)持自立自強(qiáng)和開放包容,聚焦行業(yè)重大需求、發(fā)展瓶頸和科技前沿,加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和自主創(chuàng)新產(chǎn)品應(yīng)用,構(gòu)建高水平民航科技創(chuàng)新體系,打造民航高質(zhì)量發(fā)展核心競爭力。(二)章加強(qiáng)民航人才隊(duì)伍建設(shè)以民航強(qiáng)國建設(shè)為導(dǎo)向,以質(zhì)量提升為主線,堅(jiān)持黨的教育方針和開放包容的人

11、才政策,發(fā)揮高水平院校示范引領(lǐng)作用,統(tǒng)籌利用內(nèi)外部資源,構(gòu)建多渠道、多層次的高水平民航教育和培訓(xùn)體系,打造民航創(chuàng)新型、技術(shù)技能型和國際化人才隊(duì)伍,支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。(三)服務(wù)支持區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展以更好服務(wù)國家區(qū)域重大戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略為目標(biāo),充分發(fā)揮民航比較優(yōu)勢,加快構(gòu)建民航與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展互為動(dòng)力、相互支撐的融合發(fā)展新格局。(四)開拓對外開放新局面把握開放的前瞻性、主動(dòng)性和可控性,服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局,推動(dòng)構(gòu)建更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的對外開放,全力拓展民航國際發(fā)展新空間,為世界民航發(fā)展提供更強(qiáng)動(dòng)力。加強(qiáng)空管設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)圍繞樞紐機(jī)場建設(shè),結(jié)合管制中心和航路航線布局,推進(jìn)空管保障設(shè)施建設(shè)。完善傳統(tǒng)通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象、情報(bào)設(shè)施,按需推進(jìn)新技術(shù)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論