橋面系施工安全專項施工方案(1)

1、橋面系平安專項施工方案中鐵十六局滬昆客專江西段HKJX-5標2工區(qū)二一二年二月二十八日目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc318636569 1. 工程簡介 PAGEREF _Toc318636569 h 3 HYPERLINK l _Toc318636570 2編制范圍 PAGEREF _Toc318636570 h 3 HYPERLINK l _Toc318636571 3危險源辨識及控制措施 PAGEREF _Toc318636571 h 3 HYPERLINK l _Toc318636572 平安控制措施 PAGEREF _Toc318636572

2、h 6 HYPERLINK l _Toc318636573 一般控制措施 PAGEREF _Toc318636573 h 6 HYPERLINK l _Toc318636574 具體控制指施 PAGEREF _Toc318636574 h 7 HYPERLINK l _Toc318636575 4質(zhì)量體系保證措施 PAGEREF _Toc318636575 h 11 HYPERLINK l _Toc318636576 4.1.質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc318636576 h 11 HYPERLINK l _Toc318636577 制度保證措施 PAGEREF _Toc318636

3、577 h 13 HYPERLINK l _Toc318636578 質(zhì)量目標管理制度 PAGEREF _Toc318636578 h 13 HYPERLINK l _Toc318636579 5.平安保證措施 PAGEREF _Toc318636579 h 15 HYPERLINK l _Toc318636580 5.1 平安生產(chǎn)保障體系 PAGEREF _Toc318636580 h 15 HYPERLINK l _Toc318636581 平安保證措施 PAGEREF _Toc318636581 h 16 HYPERLINK l _Toc318636582 6.環(huán)境保護措施 PAGERE

4、F _Toc318636582 h 16 HYPERLINK l _Toc318636583 組織保證措施 PAGEREF _Toc318636583 h 17 HYPERLINK l _Toc318636584 制度保證措施 PAGEREF _Toc318636584 h 18 HYPERLINK l _Toc318636585 綜合措施 PAGEREF _Toc318636585 h 18 HYPERLINK l _Toc318636586 7. 應急預案 PAGEREF _Toc318636586 h 18橋面系施工平安專項施工方案1. 工程簡介中鐵十六局滬昆客專江西段站前工程HKJX-

5、5標工程經(jīng)理部二工區(qū)，其中包括新沅特大橋DK581+822.98DK582+719.97主要工程數(shù)量為防護墻雙延米896.99m,豎墻雙延米896.99m、該橋位于曲線上，圓 m m m。夢山特大橋DK583+696.38DK587+080.25主要工程數(shù)量為防護墻雙延米3383.87 m，豎墻雙延米3383.87m, 杭州臺53#墩段位于圓曲線上，圓曲線半徑7000，圓曲線外側(cè)超高值為170毫米，53#墩、田壟特大橋(DK587+657.57DK588+497.35), 英山特大橋(DK588+571.87DK590+580.83), 落瓦大橋(DK592+151.29DK592+491.8

6、5), 落瓦特大橋(DK592+644.78DK594+031.75)主要工程數(shù)量為防護墻雙延米4982.25 m，豎墻雙延米4982.85 m，范家山大橋，田壟特大橋，英山特大橋，落瓦大橋，落瓦特大橋位于直線上，防護墻最高為0.744 m，最低高度為0.744 m，防護墻寬度0.20 m。橋梁工程的橋面遮板施工，起訖里程為DK581+537.25DK594+031.75。其中包括新沅特大橋、夢山特大橋、范家山大橋、田壟特大橋、英山特大橋、落瓦大橋、落瓦特大橋。主要遮板形式有標準板、梁端板、有接觸網(wǎng)支柱板、有下拉錨線板4種形式，總計9648塊。2編制范圍本方法適用于滬昆鐵路客運專線江西段HKJ

7、X-5標二工區(qū)橋面系施工所有施工人員、設備等。3危險源辨識及控制措施1杜絕較大及以上施工平安事故；2杜絕較大及以上道路交通責任事故；3杜絕較大及以上火災爆炸事故；4杜絕營業(yè)線施工一般B類及以上責任事故；5控制一般C類及以下責任事故。2 危險辨識序號作業(yè)內(nèi)容傷害類別生產(chǎn)的原因1技術交底觸電技術人員對施工現(xiàn)場，配電方式等未作詳細交底或操作人員失誤。物體打擊未按設計圖紙、說明書施工。起重傷害未按施工程序和方法進展施工。車輛傷害設備存在不良狀況，施工人員未作檢查、帶“病運行。機械傷害使用的角磨機、電焊機、空壓機等機械設備，施工人員未按正確方法操作。2施工準備觸電未正確使用防護用品，現(xiàn)場積水、潮濕、接線

8、方式或電器燈具使用不當。高處墜落高處作業(yè)部位未按規(guī)定搭設作業(yè)平臺、操作人員未系平安帶，通道損壞或通道不暢，照明缺乏等。物體打擊工器具未按正確方法使用，構件放置不符標準要求。起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具缺陷或選擇錯誤。車輛傷害設備狀況不良，運輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章。機械傷害使用的角磨機、電焊機、空壓機等機械設備存在故障或操作方法不正確等。3構造矯正拼裝觸電使用的電焊機、電開工器具、照明燈具及線路漏電等產(chǎn)生的危害。火災氧氣、乙炔未按規(guī)定放置，采用火焰矯正未清理周邊環(huán)境等。灼燙勞保著裝不當而引起的電弧灼傷、氣割燙傷或使用的切割設備工具的平安防護性能不良等。起重傷害構件轉(zhuǎn)運過程

9、中的操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩具存在缺陷或選擇錯誤等。物體打擊構件放置不符合標準要求，工具使用方法不正確等。機械傷害使用的矯正機等設備老化，操作人員失誤及自身平安防護意識差等原因。4中間驗收觸電照明燈具，線路漏電等產(chǎn)生的危害。物體打擊雜物清理不徹底，構件放置不符合標準要求，工具使用方法不正確等。高處墜落通道損壞或通道不暢，照明缺乏，高處作業(yè)部位未按標準要求搭設作業(yè)平臺，操作人員未系平安帶等。5吊裝起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作，指揮人員失誤。物體打擊吊裝構件清理不仔細致使雜物高處墜落，附件綁扎不結實，工具使用不正確等。高空墜落穿硬底鞋

10、、照明缺乏、高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，操作人員未系平安帶。機械傷害使用空壓機、角磨機等機械設備存在缺陷，操作方式不正確等。觸電電氣設備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤。6定位及連接物體打擊構件放置不標準，工具使用不正確，高空墜物等。起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤操作，指揮人員失誤。高處墜落穿硬底鞋、高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，照明缺乏，操作人員未系平安帶等。灼燙勞保著裝不當而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設備工具的平安防護性能不良等。觸電使用的電焊機，電開工器具，照明燈具及線路漏電等產(chǎn)生的危害。機械傷害使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。7構

11、造總裝構造撤除起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤。高處墜落穿硬底鞋、高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，照明缺乏，操作人員未系平安帶等。物體打擊吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤等。構件放置不標準，高空墜物等機械傷害使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。車輛傷害設備狀況不良，運輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章等。觸電使用的電焊機、電開工器具，照明燈具及線路漏電等產(chǎn)生的危害?；馂暮附印⑶懈顣r產(chǎn)生的火花引燃易燃物或氧氣、乙炔擺放不當，漏氣，回火等。灼燙勞保著裝不當而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設備，工具

12、的平安防護性能不良等。8機電設備拆裝觸電使用的電氣設備及線路漏電保護失效等產(chǎn)生的危害，操作人員未正確使用平安用具等。高處墜落穿硬底鞋、照明缺乏，操作人員未系平安帶等。物體打擊吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤等。工具使用不當、高空墜物等起重傷害操作、指揮人員失誤，吊具捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等。 車輛傷害運輸電氣設備車輛狀況不良，運輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章等。火災線路斷路等引起的火花引燃易燃物等。灼燙電弧光灼傷等。9轉(zhuǎn)運車輛傷害車輛未定期檢修或保養(yǎng)，構件捆綁固定不牢，施工現(xiàn)場狹小，操作失誤，施工人員自身防護意識缺乏等。起重傷

13、害操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等。高處墜落穿硬底鞋，施工人員自身防護意識缺乏等。10試運行高處墜落穿硬底鞋，施工人員自身防護意識缺乏等。物體打擊高空墜物，工具使用不當?shù)取Ｓ|電電氣設備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤。機械傷害使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。11清點入庫物體打擊構件放置不標準、工具使用不當、操作人員失誤等。高處墜落穿硬底鞋，施工人員自身防護意識缺乏等。機械傷害使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。起重傷害操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等。觸電照明燈具及線

14、路漏電產(chǎn)生的危害。3.1平安控制措施.1一般控制措施1、參加施工的有關技術人員，管理人員，操作人員，包括民技工必須承受入場前平安教育，經(jīng)考試合格前方可上崗。2、進入現(xiàn)場的施工人員必須按規(guī)定勞保著裝，并佩戴好必要的平安防護用品。3、特種作業(yè)人員必須持證上崗，非特種作業(yè)人員不得從事特種作業(yè)。4、開工前工程負責人應組織施工，技術平安人員對現(xiàn)場情況進展檢查，符合要求前方可開工。5、施工作業(yè)前應做好平安技術交底工作，并按要求做好記錄。6、施工中做好“三工活動和班前“危險預知活動，并按要求做好記錄。7、現(xiàn)場施工人員應嚴格遵守平安操作規(guī)程和相關平安管理規(guī)定，正確使用工器具，服從平安人員的管理。8、高處作業(yè)時

15、施工人員必須系好平安帶，平安帶的固定位置應平安可靠，并盡量高掛低用。9、爬梯、平臺、通道等必須結實可靠，臨空面、懸空作業(yè)必須掛好平安網(wǎng)。10、施工設備、工器具等應經(jīng)常檢查、維護和保養(yǎng)。11、起重、運輸設備操作人員作業(yè)前應對設備的平安性能進展檢查，確保設備平安運行。12、轉(zhuǎn)運及起重作業(yè)前應對起重或捆綁用具及設施進展檢查，正確選擇和使用，并嚴格執(zhí)行“十不吊規(guī)定，確保其平安性符合要求。13、大件吊裝必須嚴格執(zhí)行吊裝方案，統(tǒng)一指揮，協(xié)同配合。14、構件對接時制止用手探孔找正。15、電氣系統(tǒng)通電調(diào)試時，必須有兩人同時作業(yè)，其中一人監(jiān)護。16、起重作業(yè)應設專人指揮并佩帶袖標，并且指揮明確，信號清楚統(tǒng)一，參

16、加施工的人員必須服從管理，統(tǒng)一行動。17、安裝撤除部位應設置平安作業(yè)戒備線，并派設平安戒備人員，制止無關人員進入。18、施工現(xiàn)場應懸掛必要的平安標識牌。19、平安人員應堅持現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)違規(guī)必須及時制止和處理。20、安裝撤除作業(yè)中，遇有六級以上大風和雷、雨、雪、大霧時應停頓作業(yè)。3.1.2具體控制指施1、技術交底1由工程總工程師組織進展技術交底，使參與安裝撤除工程有關技術人員，管理人員，操作人員了解本起重設備的特點、構造、施工質(zhì)量、施工平安和工期進度方案要求，并對起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有數(shù)，防止因施工人員不熟悉施工工藝而造成各類傷害。2在安裝撤除過程中可以組織屢次技術活動

17、，但無論何種形式的技術交底都必須做好“施工技術交底記錄并在生產(chǎn)過程中檢查落實，防止施工人員技術上工藝上的失誤造成人為傷害。(3)工程技術人員應制定出可靠的平安技術措施，并在施工中催促落實，確保措施到位。(4)工程技術人員應當履行本崗位平安職責，深入現(xiàn)場檢查，對直接威脅人身平安和安康的重大平安技術問題及時組織處理，防止惡性事故的發(fā)生。2、施工準備(1)疏通現(xiàn)場施工通道，防止因道路狹窄不平引起碰撞，傾翻，意外傷人等事故。(2)工作場地清理時，各種鋼構造件應擺放整齊、墊穩(wěn)、墊實，防止倒塌，滑落傷人。(3)轉(zhuǎn)運構件車輛的駕駛員必須了解地形情況，嚴格執(zhí)行駕駛員操作規(guī)程，在倒車時應有專人指揮。(4)準備搭

18、設作業(yè)平臺材料，平安網(wǎng)、平安帶等防護器材。(5)構件在裝車運輸時應擺放整齊，運輸前應仔細檢查構件是否綁扎結實，并對運輸線路進展認真勘查，超長、超寬、超高件運輸進還需作好明顯標識，必要時還需要專車引導。3、構造矯正、拼裝(1)參與此項作業(yè)的施工人員必須熟悉本工種的平安技術操作規(guī)程，防止因操作不當造成的人為傷害。(2)人工轉(zhuǎn)運小構件時須選用合理的抬放方式，防止人為傷害。(3)使用機械矯正須由專人操作，統(tǒng)一指揮，其設備的防護裝置必須齊全。(4)采用火焰矯正，必須清理周邊環(huán)境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。(5)熱矯正后的構件應妥善放置，做出標識或指派專人看管，待溫度降至室溫后，方可撤離，防

19、止其余熱引起火災或燙傷相關人員。(6)使用的氧氣和乙炔氣必須按規(guī)定分開放置，氣瓶附近10米內(nèi)不得有明火。(7)拼裝前應檢查各種機具、電開工具及照明的線路，確認其絕緣等其他性能是否滿足要求。(8)拼裝使用的工器具必須放置結實，高處作業(yè)時工器具應可靠拴掛或采用其它平安防護措施，防止其墜落傷人。(9)使用角磨機打磨時操作人員必須戴防護眼鏡，打磨方向不得對準其他人員。(10)已拼裝好的部件必須擺放整齊且支墊結實可靠，防止滑落傷人。(11)高處作業(yè)場地清理的雜物不得隨意拋投，防止意外傷人。4、中間驗收(1)驗收拼裝件，其工作平臺和通道須滿足驗收工作要求。(2)所驗收的拼裝件必須滿足驗收條件，且做好中間驗

20、收記錄。(3)驗收場所的照明度應滿足要求，電氣絕緣良好。5、吊裝(1)參與吊裝的施工人員必須熟悉本工種的平安技術操作規(guī)程，防止因操作不當造成人為傷害。(2)作業(yè)前必須檢查起重工器具技術性能，確保完好可靠并正確選用吊具。(3)合理捆綁被吊件，棱角鋒利邊角與吊繩接觸處要加襯墊，不規(guī)那么構件必須找出重心再起吊。(4)被吊物下方嚴禁人員作業(yè)、停留，其起吊速度應嚴格控制，防止墜物傷人，制止施工人員隨吊物起落。(5)構件吊裝前應將雜物清理干凈。(6)高處作業(yè)，應搭設好必備的人行爬梯和通道作業(yè)平臺以及平安防護設施，作業(yè)人員佩戴必備的平安防護用品。(7)吊裝過程中應專人指揮，信號統(tǒng)一。6、定位及連接(1)作業(yè)

21、過程中嚴禁用手觸模連接孔和結合面。(2)使用的焊接設備、機具及照明燈具等帶電設備應配備漏電保護器，且絕緣良好，電源線路需隨時檢查。(3)構件定位連接前應將雜物清理干凈，與施工無關的工器具和構件遠離吊裝區(qū)。(4)定位連接時嚴格控制起吊設備的操作，其操作必須按照指定組裝人員的要求進展動作。(5)作業(yè)過程中還需防止電弧灼傷，氣割燙傷和火災。7、構造總裝構造撤除(1)構件總裝撤除作業(yè)前應將雜物清理干凈，防止墜物傷人傷設備。(2)大構件翻身、抬吊時應指派專人監(jiān)視、預防意外發(fā)生。(3)拆裝長件、重件須系好纜風繩，并由專人指揮纜風繩的控制。(4)拆裝過程中應專人指揮，信號統(tǒng)一，且應捆綁結實。(5)當高空多層

22、次上下作業(yè)時，應盡量避開垂直上下作業(yè)，同時注意拆裝時工機具下落傷人。(6)作業(yè)過程中應嚴格控制起吊設備的操作吊車、卷揚機、葫蘆，其操作必須按照指定拆裝人員的要求進展動作。(7)起吊設備吊車、卷揚機、葫蘆，其操作人員應經(jīng)常對設備的平安性能進展檢查，確保設備平安運行。(8)在總裝撤除過程中作轉(zhuǎn)運構件運輸?shù)能囕v進入施工區(qū)域后應注意觀察周邊環(huán)境，狹小地方須指派專人指揮。(9)工作場地必須設平安戒備人員，制止無關人員進入作業(yè)區(qū)域。(10)作業(yè)區(qū)域嚴禁煙火，并設置平安防護線和平安醒目標識，防止引起火災或爆炸。(11)總裝撤除中使用氣割、電焊等熱源作業(yè)后應注意防護，防止燙傷；作業(yè)產(chǎn)生火花應注意隔離。(12)

23、高處作業(yè)，應搭設必備的人行爬梯和通道、作業(yè)平臺、腳手架搭設須嚴格按照有關規(guī)定執(zhí)行。8、機電設備的拆、裝。(1)機電設備拆裝必須按設計圖紙，說明書施工，未經(jīng)有關設計制造部門同意，不得任意修改。(2)起重、變幅、回轉(zhuǎn)、行走機電設備的安裝，機座必須穩(wěn)固，平安裝置如制動機構，限位器、平安閥、負荷指示器等必須齊全，靈敏、可靠。(3)施工用電線路及電氣設備的絕緣必須良好，布線應整齊。(4)露天使用的電氣設備均應采取防水措施、防止設備受潮，漏電、損壞等。(5)在有易燃易爆氣體場所，電氣設備及線路均應滿足防火、防爆要求。(6)熱元件和熔斷器的容量應滿足被保護設備的要求，熔絲應有保護罩，熔絲不得削小使用，嚴禁用

24、金屬線代替熔絲。(7)一切電氣裝置設備撤除后均不得留有可能帶電的導線，如必須保存，應將裸露端部包好絕緣，并做出標記妥善放置。(8)所有撤除電氣設備外殼上，電氣設備的引線電纜均應按圖紙進展編號，編號標記應清晰，固定牢靠，以防遺失。(9)電氣設備撤除后要及時裝箱，并附有裝箱清冊，以防范被水淋濕、喪失等。(10)電氣設備的吊裝和轉(zhuǎn)運要小心輕放，以避碰傷，碰壞、砸壞。(11)凡不符合技術標準要求的絕緣平安用具，登高作業(yè)平安工具、攜帶式電壓和電流指示器、以及檢修中心臨時接地線等均不得使用，防止觸電、墜落、灼傷等工傷事故。(12)操作人員根據(jù)工作條件，選用適當?shù)钠桨灿镁撸看问褂们氨仨氄J真檢查，平安用具不

25、準任意移作它用，也不得用其他工具代替平安用具，以確保使用平安。非電氣工作人員不得從事電氣拆裝工作，防止人為傷害。9、轉(zhuǎn)運(1)運輸車輛進入施工區(qū)域后應注意觀察周邊環(huán)境，狹窄路段須指派專人指揮。(2)運輸前應仔細檢查構件是否擺放好，是否綁扎結實，并對運輸線路作好現(xiàn)場勘查；“三超件運輸還需要作好明顯標識，必要時應指派專人、專車引導。運輸車輛的使用必須執(zhí)行交通規(guī)那么，不準帶病或超載運行，司機嚴禁無證駕駛或酒后開車。10、試運行(1)試運行要求風速在規(guī)定的范圍內(nèi)。(2)完成一般技術檢查如檢查調(diào)試好各部位限位器，檢查調(diào)正各機構同心度，檢查四個行走電機方向的一致性，檢查調(diào)試變幅指示器，檢查各部照明等。(3

26、)完成空負荷試驗，靜負荷試驗，動負荷試驗，做出試驗結果評定。11清點入庫()所撤除的構件，機電設備，必須按圖紙編號進展清點驗收入庫，以防遺漏、喪失。(2)電氣設備均應小心輕放，切勿碰傷，砸壞，并做好防潮、防曬，確保設備使用性能，延長設備使用壽命。(3)構件應擺放整齊，平穩(wěn)、支墊結實，其疊放的高度不宜超過二層，以防滑倒傷人。4質(zhì)量體系保證措施成立以主管無砟軌道的工區(qū)經(jīng)理為組長，總工程師任副組長的現(xiàn)場質(zhì)量管理小組，組員由工區(qū)無砟軌道管理小組各成員、各分部經(jīng)理、總工及主要職能部門平安質(zhì)量部、工程技術部、物資設備部、試驗室負責人、平安質(zhì)量部全體人員組成。質(zhì)量管理領導小組全面負責現(xiàn)場的質(zhì)量管理工作。現(xiàn)場

27、質(zhì)量管理領導小組辦公室設在工區(qū)平安質(zhì)量部，負責日常的平安質(zhì)量管理工作。開展QC小組活動，建立健全工程施工的全員質(zhì)量管理體系。圖4-1-1 二工區(qū)橋面系工程質(zhì)量管理機構圖4-1-2 質(zhì)量保證體系框圖加大平安培訓力度，確保橋面系施工人員培訓率達100%，并養(yǎng)成定期總結經(jīng)歷教訓的會議制度。質(zhì)量目標管理制度1質(zhì)量責任制度為確保施工質(zhì)量，自上而下逐級建立工程質(zhì)量責任制，簽訂質(zhì)量責任書，明確工作崗位的質(zhì)量職責和義務，建立完善的質(zhì)量責任制度，以確保施工質(zhì)量得到有效控制。2根據(jù)本工程的總體質(zhì)量目標進展量化分解，落實到每個分項工程、每一個施工環(huán)節(jié)和施工工序等，并逐級落實到相關部室、施工隊、施工班組、作業(yè)人員，一

28、級包一級，一級保一級，逐級簽訂包保責任狀，使得質(zhì)量管理工作標準化、程序化，確?？傮w質(zhì)量目標的實現(xiàn)。3質(zhì)量一票否決權制度工程施工全過程實行質(zhì)量一票否決制，派有質(zhì)檢資質(zhì)的技術人員擔任質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，負責內(nèi)部質(zhì)檢工作，并賦予質(zhì)量工程師一票否決權力。凡進入工地的所有材料、半成品、成品，質(zhì)檢工程師同意后才能用于工程。對于工程驗工，必須經(jīng)過質(zhì)檢工程師的簽認，一切需經(jīng)監(jiān)理簽認的工程，必須經(jīng)質(zhì)檢工程師檢驗合格前方可上報。質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員以施工標準、工程質(zhì)量驗收標準為依據(jù)，行使一票否決權。4質(zhì)量預控制度從準備工作，技術交底，預防措施，過程監(jiān)控，工序驗收，質(zhì)量評定，材料整理等方面實施質(zhì)量預檢制度，把可能發(fā)生

29、的質(zhì)量事故消滅在施工前。5施工過程的質(zhì)量檢測制度施工過程的質(zhì)量檢查按三級進展，即“跟蹤檢測、“復測、“抽檢三級。通過對施工過程的質(zhì)量檢測到達及時解決問題的目的，以便為驗收時的質(zhì)量檢驗打下良好根底。6“三自管理制度加強技術管理的根底工作，施工中認真執(zhí)行“三自管理制度。“三自管理即在施工過程中需加強自檢、自糾、自控管理制度，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。7堅持“五不施工、“三不交接、“一不計價制度堅持“五不施工、“三不交接和“一不計價制度?！拔宀皇┕ぜ矗何催M展技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量未經(jīng)換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工。“三不交接即：無自檢

30、記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接?！耙徊挥媰r即：未按施工要求和施工標準施工的不計價。8“三檢制度施工中堅持“自檢、互檢、交接檢制度，上道工序不合格，不準進入下道工序，堅持上道工序為下道工序提供質(zhì)量保證。對工序施工現(xiàn)場實行標示牌管理，標明責任人、作業(yè)內(nèi)容、質(zhì)量要求等，作業(yè)前進展核定，作業(yè)過程中進展嚴格監(jiān)控。(9質(zhì)量事故報告制度施工中出現(xiàn)質(zhì)量事故，逐級進展上報，工程經(jīng)理按規(guī)定以書面形式向有關單位報告，并全力做好事故的調(diào)查、分析、處理工作。5.平安保證措施5.1 平安生產(chǎn)保障體系堅持“平安第一，預防為主的方針，建立健全平安管理組織機構，建立健全平安管理體系，按合同約定履行平

31、安職責，加強施工作業(yè)平安管理，對本單位平安生產(chǎn)負全面責任；施工過程中不發(fā)生員工因工重傷以上責任事故，不發(fā)生重大機械設備損壞事故，員工因工輕傷率控制在2以內(nèi)。創(chuàng)立平安生產(chǎn)標準工地。6-1-1平安保證體系框圖圖6-1-2平安管理組織機構框圖5.2平安保證措施1入場大型設備必須 “四證一書齊全，生產(chǎn)制造許可證、產(chǎn)品合格證、安裝驗收合格證、設備操作證及設備履歷證書。2橋面施工用電平安是平安控制的重點之一，必須嚴格執(zhí)行“三級配電、二級保護與“三項五線 制，必須確保線路無破損、橫越橋面的電線必須穿硬質(zhì)保護套筒保護，嚴禁使用花線、明插座、碘鎢燈，嚴禁線路在鋼筋上纏繞。3所有上橋通道必須有平安防護裝置，有平安

32、護欄及休息平臺。4工地照明設備要齊全可靠，確保夜間施工平安。5橋面上施工場面狹窄，各種機具、材料要有序堆放，嚴禁靠橋邊緣堆放，且要預留專門的過人通道。6施工便道要隨時平整壓實并設會車通道，基坑回填要密實，防止車輛會車發(fā)生傾倒。6.環(huán)境保護措施嚴格執(zhí)行國家、鐵道部、建立單位有關施工環(huán)保的規(guī)定，貫徹“預防為主、保護優(yōu)先，開發(fā)與保護并重的原那么，三廢按規(guī)定排放，無條件承受環(huán)保、水保等部門的監(jiān)視、檢查和指導，確保施工中的環(huán)境保護監(jiān)控工程與監(jiān)測結果滿足設計文件要求及有關規(guī)定。建立與質(zhì)量、平安保證體系并行的環(huán)保、水土保持體系，成立環(huán)境保護領導小組，同當?shù)丨h(huán)保部門協(xié)作，加強施工全過程的控制與管理，制定詳細的

33、環(huán)境保護措施，防止人為破壞和污染環(huán)境事件的發(fā)生。重點做好水泥乳化瀝青砂漿的廢棄處理，防止污染當?shù)厮础＝M長：經(jīng)理 竹俊杰副組長：副經(jīng)理 趙勇登副組長：總工程師 王占東施工隊長李 建生活區(qū)環(huán)保監(jiān)視員顧興男拌合站環(huán)保監(jiān)視員瞿萬壽工程管理部部長 肖春明 ，環(huán)保工程師 代明亮各施工作業(yè)點環(huán)保監(jiān)視員 薛劍鋒流動巡查環(huán)保監(jiān)視員 萬培進領導層管理層環(huán)境保護組織機構實施層圖7-1環(huán)境保護體系6.1組織保證措施強化環(huán)保意識，健全管理機制。職工進場前組織進展崗前培訓，認真學習?環(huán)境保護法?、?水土保護法?及施工技術部編制的有針對性的環(huán)保措施，強化環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)境保護工作的重要性和必要性。嚴格貫徹執(zhí)行國家有關水土保護、環(huán)境保護的各項法規(guī)，結合設計文件和工程特點，及時提報有關環(huán)保設計，切實按批準的文件組織實施。定期進展環(huán)保