精品取土場施工方案設(shè)計

1、新建鐵路 XX 至磨憨線站前工程 22 標(biāo)基床以下路堤 D 組料填筑試驗總結(jié)編制人：審核人：審批人：中鐵二局 XX 工程公司玉磨鐵路項目經(jīng)理部目錄1.編制依據(jù)與原則 11.1 編制依據(jù) 11.2 編制原則 12.工程概況 12.1 工程簡介 12.2 工程地質(zhì) 22.3 水文和自然條件情況 22.4 設(shè)計主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 33.總體施工技術(shù)方案 33.1 施工工藝 33.2 施工方法 33.2.1 測量放線 33.2.2 清除表土 33.2.3 設(shè)立排水系統(tǒng) 43.2.4 取土開挖 43.2.5 回填復(fù)耕 53.3 注意事項 54.質(zhì)量保證措施 65.安全保證措施 86.環(huán)、水保措施 107.節(jié)能

2、減排 11取土場取土施工方案1.編制依據(jù)與原則1.1 編制依據(jù)(1)現(xiàn)行時速 160km/h 的部頒規(guī) X、規(guī)程與驗標(biāo)；(2)國家、鐵路總公司、 XX 鐵路局、建設(shè)單位頒發(fā)的有關(guān)文件和規(guī)定；(3)現(xiàn)有設(shè)計資料；(4)工程施工合同、招標(biāo)文件、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計；(5) 中鐵二局玉磨鐵路項目經(jīng)理部三分部實施性施工組織設(shè)計(6)玉磨鐵路 YMZQ22 標(biāo)施工調(diào)查報告、項目策劃書；(7)現(xiàn)場施工調(diào)查、勘察資料；(8)公司工程項目標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊。1.2 編制原則(1)貫徹執(zhí)行國家的方針、政策與相關(guān)的工程施工規(guī)X、規(guī)定與當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)規(guī)定；(2)確保滿足建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位管理要求；(3)符合國家

3、和地方關(guān)于環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康安全、水土保持與文物保護(hù)、節(jié)能減排的要求。2.工程概況2.1 工程簡介本工程項目位于新建 XX 至磨憨鐵路站前 YMZQ22 標(biāo)磨憨車站 內(nèi)， D1K502+794.473D1K505+670，全長 2875.527m。線路起點為尚(3 次)。崗 5 號特大橋 0#橋臺(D1K502+794.473)，終點 D1K505+670。磨憨車 站涉與用地 2374.4畝，車站橫斷面最大寬度636.5m(D1K504+000 處)， 其主要工程為土石方 851.2 萬方(含改河)，站內(nèi)土石比 3.81：1。磨憨車站共設(shè)取土場一處，占地面積為 178 畝 ，設(shè)計取土量為430

4、 萬方，平均取土運距為 2km。2.2 工程地質(zhì)磨憨車站上覆第四系全新統(tǒng)人工填土(Q4ml)粉質(zhì)黏土，坡洪積 (Q4dl+pl)粉質(zhì)黏土，沖洪積(Q4al+pl)粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘 土、粉土、細(xì)沙、細(xì)圓礫土，坡殘積(Q4al+el)粉質(zhì)黏土等；下伏 基巖為下第三系小丫口組(E2x1)砂巖、石英砂巖夾泥巖、勐野井組 (E1m)，在環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境時，地下水對混 凝土結(jié)構(gòu)侵蝕性等級為 H2、L3，鹽類結(jié)晶破壞環(huán)境作用等級為 Y3。本地區(qū)地震動峰值加速度為 0.15g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.4s。2.3 水文和自然條件情況磨憨車站所處地區(qū)氣候類型為熱帶季風(fēng)氣候， 山區(qū)為亞

5、熱帶季風(fēng) 性濕潤氣候，終年溫暖、陽光充足、熱量豐富、濕潤多雨，年平均氣 溫在 22左右，具有“長夏無冬、一雨成秋”的特點。沿線地下水類型主要分為第四系松散巖類孔隙潛水、基巖裂隙 水、斷裂帶水與巖溶水。沿線地表水系發(fā)育，多呈格狀、羽狀水系。 線路經(jīng)過的水系主要是南水窩河(3 次)、納勇河(2 次)、南木窩河2.4 設(shè)計主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1) 鐵路等級：級(2) 正線數(shù)目：單線(3) 限制坡度： 12(4) 設(shè)計列車速度： 160km/h(5) 機車類型：客車 HXD3D，貨車 HXD2(6) 最小曲線半徑：一般地段 2000m ,困難地段 1600m(7) 牽引種類：電力(8) 牽引質(zhì)量： 3000

6、t(9) 到發(fā)線有效長度： 850m (雙機 880m)(10) 閉塞類型：自動站間閉塞。3.總體施工技術(shù)方案路基填方準(zhǔn)備在雨季后，填方地基處理完畢，才開始填方作業(yè)。 基床以下路堤采用 C 組以上填料填筑，填料來源路塹挖方和設(shè)計取土場。因此取土施工時間與路基 C 組料的施工時間基本同步。3.1 施工工藝測量放線清除表土施工排水系統(tǒng)挖運土石方清理邊坡復(fù)核邊坡位置 回填復(fù)耕。3.2 施工方法3.2.1 測量放線根據(jù) XX 提供的設(shè)計圖，由工程部組織與測量組進(jìn)行圖紙會審， 圖紙無誤后組織測量組對取土場地進(jìn)行實地踏勘測量， 把并用紅線在 現(xiàn)場標(biāo)記，便于征地工作。3.2.2 清除表土待征地完畢， 項目組

7、織施工隊伍與機械清理取土場表層土， 并存在特點位置， 作為今后的復(fù)耕表層填土。 由于磨憨車站劃分為三個路 基作業(yè)隊， 為了保證取土場取土高效有序施工， 根據(jù)作業(yè)隊填土量把 取土場劃分為三各部分。3.2.3 設(shè)立排水系統(tǒng)施工前要先完善取土場排水系統(tǒng)， 保證排水系統(tǒng)完整。 施工時根 據(jù)實際情況設(shè)置臨時排水設(shè)施，利用界溝位置溝通排水溝以利于排 水；在地勢低洼地段在邊溝外側(cè)做好沿邊溝的土埂，防止雨天匯水； 在取土開挖前做好截水溝； 不得任意破壞地表植被或堵塞水路， 與時 維修和清理排水設(shè)施， 使之不產(chǎn)生沖刷和淤塞， 并盡量與永久性排水 設(shè)施結(jié)合起來。3.2.4 取土開挖取土的邊坡一般為 1：1.5，當(dāng)

8、取土坑底與邊坡部須用種植土覆 蓋時，邊坡減緩，以便機械能上下移動。取土縱坡不小于 0.2%，坑 底高出附近水域的常水位或附近橋涵進(jìn)水口標(biāo)高， 以便使取土坑的積 水能與時排走。取土坑底橫坡做成向路線外傾斜的坡度為23%的單 向坡，當(dāng)取土坑坑底寬度大于 6m 時，做成向中間傾斜的雙向橫坡， 并在中部設(shè)置底寬為 0.4m 的縱向排水溝。取土開挖施工嚴(yán)格按照具體有關(guān)設(shè)計要求進(jìn)行。土質(zhì)與軟石和強 風(fēng)化巖石開挖方法根據(jù)路塹深度和縱向長度， 結(jié)合土石方調(diào)配， 開挖 可選擇橫挖法，縱挖法和縱橫混合開挖法，土方用推土機、裝載機、 自卸汽車將挖土方裝運至填方段作路堤填料， 對土質(zhì)堅硬地段采用推土機松動器松土施工，

9、 遇局部巖層堅硬地段采用潛孔鉆機打眼， 松動 爆破施工。 對軟石和強風(fēng)化巖石地段選擇挖掘機挖裝， 自卸汽車運輸 的方式進(jìn)行開挖施工。 短而深的地段采用分層橫向開挖法， 每層 2 米 左右。采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運土。邊開挖邊修整邊坡。3.2.5 回填復(fù)耕為了有效利用國土資源， 保對于取土場在開采表面時應(yīng)充分考慮 到以后的復(fù)墾作業(yè)。在取土?xí)r， 清除的表土應(yīng)集中到一個特定的地點。 并做好防護(hù)， 以防止水土流失和滑坡。杜絕妨礙當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)的建設(shè)。 在回復(fù)取土場時應(yīng)考慮到以下幾個方面：(1)恢復(fù)后應(yīng)與周邊的地勢相協(xié)調(diào)。(2)恢復(fù)后應(yīng)考慮邊坡的穩(wěn)定性。(3)恢復(fù)后土地的用途應(yīng)與當(dāng)?shù)赝凉懿块T的規(guī)劃

10、用途相同。鑒于以上幾個方面， 復(fù)墾方案應(yīng)根據(jù)周邊的山地曲線， 粗略平整 以緩和和其他山體的連續(xù)性和協(xié)調(diào)性。 其次回填以前清除的表土， 回 填的種植土原則上應(yīng)在 6070cm，在無法穩(wěn)定的邊坡上建邊坡防護(hù) 措施。然后修筑防洪排水設(shè)施，并與水系相結(jié)合，最后應(yīng)種植植被，以防止水土流失。3.3 注意事項(1)在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維護(hù)一切必要而合適的標(biāo) 志牌，設(shè)置警示標(biāo)志，以便為施工人員和公眾提供安全和方便。(2)施工時按業(yè)主要求設(shè)專職安全員， 身著安全背心， 手持紅、 綠色指揮旗， 佩帶安全員服務(wù)胸卡上崗疏通交通并負(fù)責(zé)指揮車輛和清掃保潔， 自覺服從建筑工程安全監(jiān)督站的安全監(jiān)督， 并按照安全監(jiān)督

11、 部門要求，切實做好工程、車輛機械和施工人員的安全工作。(3)所有現(xiàn)場作業(yè)人員和機械操作手嚴(yán)禁酒后上崗，應(yīng)當(dāng)遵守 安全施工的工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度， 正確使用安全防護(hù)用具、 機械設(shè)備等。(4)取土場地安裝夜間照明設(shè)施，方便行人行走。(5)采用合理設(shè)計和修筑臨時便道，保障施工運營安全，疏導(dǎo) 交通。 為防止過往車輛誤入施工區(qū)， 在繞行便道設(shè)醒目標(biāo)志與安全欄 桿，防止非施工車輛進(jìn)入，并派專人看護(hù)，堅決杜絕外來車輛進(jìn)入。(6)在開挖土場界溝外側(cè)四周設(shè)欄桿，并做出明顯標(biāo)識，留有 進(jìn)口與出口， 專職安全員在進(jìn)口與出口觀察指揮過往車輛， 避免車輛 沖入取土坑，造成惡性事故。(7)夜間為防止過往車輛誤撞

12、支架與安全欄桿，在支架與安全 欄桿上設(shè)彩燈，將輪廓線標(biāo)識清楚，并在前方 100m 設(shè)緩行指示，使過往車輛具有足夠的準(zhǔn)備時間。4.質(zhì)量保證措施在參建員工中， 經(jīng)常廣泛開展“責(zé)任、市場”質(zhì)量觀教育，使廣 大員工深刻認(rèn)識到：百年大計，質(zhì)量第一；質(zhì)量責(zé)任重于泰山；質(zhì)量 就是市場。從而提高全體參建人員的質(zhì)量意識。(1)樹立“百年大計，質(zhì)量第一”思想，加強對施工過程的控 制和記錄。(2) 深入開展全面質(zhì)量管理教育，使參戰(zhàn)員工更深刻認(rèn)識“人、機、料、法、環(huán)”五大因素對工程質(zhì)量的重大影響，從而圍繞五大因 素研究并實施不斷提高工程質(zhì)量的措施和辦法。(3)組織所有員工學(xué)習(xí)本項目的質(zhì)量要求和我公司在投標(biāo)文件 中對質(zhì)

13、量作出的承諾以與有關(guān)質(zhì)量管理的各種規(guī)章制度， 與各種施工 規(guī) X 和驗標(biāo)要求， 提高參戰(zhàn)員工對工程質(zhì)量的進(jìn)一步認(rèn)識， 統(tǒng)一參戰(zhàn) 員工的思想。(4)加強對施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，由技 術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操 作。(5)根據(jù)不同工藝特點和技術(shù)要求，選用滿足施工要求的機械 設(shè)備，健全各項機械管理制度，確保機械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。(6) 專職技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場，對施工現(xiàn)場操作質(zhì)量進(jìn)行巡 視檢查，現(xiàn)場技術(shù)人員以施工全過程跟蹤檢查。(7)建立并實施以總工程師為首的項目部技術(shù)負(fù)責(zé)制，同時建 立各級技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人，使施工

14、程 序和方法符合施工規(guī) X 和施工技術(shù)管理制度的要求， 以此確保工程質(zhì) 量創(chuàng)優(yōu)。(8)認(rèn)真編制施工技術(shù)方案。分單項工程根據(jù)深入的現(xiàn)場調(diào)查， 提出兩個以上的施工技術(shù)方案，對比分析、比選、優(yōu)化、確定方案， 報建設(shè)單位、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。(9)建立質(zhì)量獎罰制度，對質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理，堅持事故原 因不明不放過、不分清責(zé)任不放過、沒有改進(jìn)措施不放過的“四不放過”原則。(10)施工過程質(zhì)量控制的關(guān)鍵是做好隱蔽工程質(zhì)量驗收， 凡需 隱蔽的工序完成之后，在進(jìn)入下道工序前，均進(jìn)行隱蔽工程驗收。每 道需隱蔽的工序未經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，不得進(jìn)入下一道工序施工， 確保監(jiān)理工程師對即將覆蓋或掩蓋的任何一部分工程進(jìn)行

15、檢查、檢驗 以與任何部分工程施工前對其基礎(chǔ)進(jìn)行檢查。(11)雨季施工主要以預(yù)防為主，采用防雨措施與加強排水手 段，確保雨季繼續(xù)正常進(jìn)行施工，不受季節(jié)性氣候的影響。施工前首 先疏通原有的排水系統(tǒng)并加大、加寬過水面積，同時增設(shè)施工場地X圍臨時排水設(shè)施，保證雨季排水暢通。5.安全保證措施(1)杜絕生產(chǎn)安全特別重大事故和重大事故、較大生產(chǎn)安全事 故；減少一般安全事故。(2)堅持“安全第一、預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)管安全”的 原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各 項安全生產(chǎn)的管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度， 配備專職與兼職安全檢 查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動。各級領(lǐng)導(dǎo)、工

16、程技術(shù) 人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，熟悉和遵守本款的各項規(guī)定， 做到生產(chǎn)與安全工作計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比(3)據(jù)本項目的具體情況，建立健全符合本項目特點的安全生 產(chǎn)保證體系，并形成安全體系文件。同時，配置必要的設(shè)備、裝備和 專業(yè)人員， 確定整個施工過程中的重點內(nèi)容、 關(guān)鍵點與危險部位的控制手段、措施并嚴(yán)格實施，以確保安全措施計劃的內(nèi)容具有嚴(yán)密性、 針對性、可操作性和可行性。(4) 在全體參戰(zhàn)員工中開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育。 經(jīng)理部每月、 項目作業(yè)隊每周召開一次安全生產(chǎn)例會， 總結(jié)上季(月、周)安全生產(chǎn) 情況，布置下季(月、周)安全生產(chǎn)措施，并在例會上學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的 規(guī)章制度。 堅持每

17、周不少于兩小時的班組周一安全學(xué)習(xí)活動， 學(xué)習(xí)安 全操作規(guī)程，總結(jié)上周安全生產(chǎn)情況，研究本周生產(chǎn)安全措施。(5)持定期和不定期相結(jié)合的安全檢查，與時發(fā)現(xiàn)事故隱患， 堵塞事故漏洞，預(yù)防安全事故。經(jīng)理部每月、項目作業(yè)隊每周開展一 次安全檢查， 檢查的主要內(nèi)容有： 查思想、 查制度、 查紀(jì)律、 查領(lǐng)導(dǎo)、 查隱患、 查落實； 重點檢查施工用電、 模板工程、 機械設(shè)備、 龍門架、 運架梁等。并對防坍塌、防高空墜落、防物體打擊、防交通事故等措 施檢查落實。 每次檢查有明確的目的和具體要求， 對檢查中發(fā)現(xiàn)的問 題與時采取措施解決。(6)針對施工過程中隱患多的工點或工序，在編制施工組織設(shè) 計或施工方案時， 同步

18、進(jìn)行安全防護(hù)方案的設(shè)計， 并由項目總工程師 組織有關(guān)人員進(jìn)行審查，并報監(jiān)理和建設(shè)單位審批后執(zhí)行。(7)運輸車輛必須滿足安全要求，剎車系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)良好。 每臺施工車輛應(yīng)建立運行、 保養(yǎng)、維修記錄， 并定期進(jìn)行保養(yǎng)和維修。 車輛在運輸過程中應(yīng)依限速要求行駛，嚴(yán)禁超速、超載。車輛在運輸 時不能裝的太滿導(dǎo)致沿路遺灑， 對灑落的碴料應(yīng)與時清理。 必須對施 工道路、 運輸?shù)缆愤M(jìn)行日常的保養(yǎng)和維護(hù)， 防止揚塵、 防止坑洼不平。雨天道路泥濘、濕滑應(yīng)停止施工。(8)為了減少事故的危害，保障員工和周邊居民的人身健康和安全、項目財產(chǎn)安全和周邊單位財產(chǎn)安全。項目部急救援組織機構(gòu)。 6.環(huán)、水保措施(1)環(huán)境污染控制

19、有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美 觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、 環(huán)境友好型鐵路。(2)嚴(yán)格遵守國家環(huán)境保護(hù)法、水土保持法等有關(guān)規(guī)定， 在當(dāng)?shù)丨h(huán)保水利部門審批的 X 圍內(nèi)施工，貫徹“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、 防治結(jié)合、強化管理” 的方針，堅持“誰污染誰治理、誰保護(hù)誰恢 復(fù)”的原則，實施 ISO14000 系列標(biāo)準(zhǔn)，做到預(yù)防污染、持續(xù)改進(jìn)， 環(huán)保水保與工程建設(shè)同步進(jìn)行，營造綠色通道。(3)通過有效的監(jiān)督和管理，促使建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地與過程標(biāo)準(zhǔn) 化作業(yè)。確?！叭瑫r”的實施，保持自然、人文環(huán)境、生態(tài)和諧； 施工揚塵、 有毒有害氣體與固體排放控制在國家排放標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)； 施工 污水排放控制在沿線地方各市排放標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)； 環(huán)境敏感地區(qū)施工現(xiàn)場 場界噪聲達(dá)標(biāo)排放；能源、原材料消耗控制在計劃以內(nèi)。(4)取土場開挖完畢，宜恢復(fù)為田地，不能恢復(fù)的則應(yīng)整平，并 設(shè)有向外的排水坡，在其上種草皮、樹木等加以綠化，以防造成土流 失。(5)取土場選位時必須慎重，要綜合考慮對農(nóng)田、水利、河道、 交通的影響。取土場的封閉要做適當(dāng)處理，比如整平綠化等。7.節(jié)能減排為了滿足公司所確定的“十二五”節(jié)能減排指標(biāo)。采購使用環(huán)保 型物資和設(shè)備，合理利用各類原材料，盡量回收利用；主要原材料損 耗降低 1%，水電消耗比工程預(yù)算用量降低 0.5%。(1)施工現(xiàn)場選用節(jié)水型的施工設(shè)備和設(shè)施，