培訓(xùn)教程安全環(huán)保技術(shù)與管理

1、油品儲(chǔ)運(yùn)調(diào)和操作工培訓(xùn)教程安全環(huán)保技術(shù)(jsh)與管理共六十四頁油庫安全環(huán)保(hunbo)概述HSE基本知識(shí)概念(ginin) 什么是HSE管理體系H （ Health ）健康S （Safety ）安全E （Environment ）環(huán)境HSE管理體系（HSEMS ）Health、 Safety、Environment Management System共六十四頁油庫安全環(huán)保(hunbo)概述HSE管理體系的基本原理PDCA管理模式計(jì)劃改進(jìn)檢查實(shí)施 持 續(xù) 改 進(jìn)DOCHECKPLANACTION共六十四頁油庫安全環(huán)保(hunbo)概述HSE管理體系的危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制來源于風(fēng)險(xiǎn)管理

2、的思想。風(fēng)險(xiǎn)管理是研究風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生規(guī)律和風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)的一門新興管理學(xué)科，通過危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，并在此基礎(chǔ)上優(yōu)化組合各種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)，對風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施有效的控制和妥善處理風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失的后果，期望達(dá)到以最少的成本獲得最大安全保障的目標(biāo)。也就是說，風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)質(zhì)是以最經(jīng)濟(jì)合理的方式消除風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的各種災(zāi)害后果，它包括危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制等一整套系統(tǒng)而科學(xué)的管理方法，即運(yùn)用(ynyng)系統(tǒng)論的觀點(diǎn)和方法去研究風(fēng)險(xiǎn)與環(huán)境之間的關(guān)系，運(yùn)用(ynyng)安全系統(tǒng)工程的理論和分析方法去辨識(shí)危害、評價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，然后根據(jù)成本效益分析，針對用人單位所存在的風(fēng)險(xiǎn)做出客觀而科學(xué)的決策，以確定處理風(fēng)險(xiǎn)的最佳方案。共六十四頁

3、HSE管理體系運(yùn)行的主線是風(fēng)險(xiǎn)控制(kngzh)，而基礎(chǔ)是危害辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，如下圖所示。油庫安全(nqun)環(huán)保概述共六十四頁 為了控制風(fēng)險(xiǎn)，首先要對組織所有作業(yè)活動(dòng)中存在的危害加以識(shí)別，然后評價(jià)每種危害的危險(xiǎn)程度，依據(jù)法規(guī)要求(yoqi)和組織OHS方針確定不可承受的風(fēng)險(xiǎn)，而后針對不可承受的風(fēng)險(xiǎn)予以控制：制定目標(biāo)和管理方案；落實(shí)運(yùn)行控制；準(zhǔn)備緊急應(yīng)變；加強(qiáng)培訓(xùn)、提高OHS意識(shí)；通過監(jiān)控機(jī)制發(fā)現(xiàn)問題并予以糾正。油庫安全環(huán)保(hunbo)概述共六十四頁 危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)是體系的主要輸入，即體系的幾乎所有要素的運(yùn)行均以危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的結(jié)果作為重要的依據(jù)之一或需對其加以考慮。 HSE管理(g

4、unl)的目的是控制風(fēng)險(xiǎn)和事故的發(fā)生。導(dǎo)致事故發(fā)生的根源是危險(xiǎn)源，要想控制事故的發(fā)生，必須首先辨識(shí)危險(xiǎn)源，控制危險(xiǎn)源所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，所以危險(xiǎn)源成為HSE管理的核心。油庫安全環(huán)保(hunbo)概述共六十四頁 圍繞危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制策劃，確定目標(biāo)和管理方案，實(shí)施運(yùn)行控制并檢查其落實(shí)完成和遵守情況。HSE管理體系每個(gè)要素的設(shè)立(shl)，都是為了控制危險(xiǎn)源所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。HSE管理體系的不斷持續(xù)改進(jìn)，其根本目的是風(fēng)險(xiǎn)控制程度的不斷提高。 組織建立HSE管理體系，要根據(jù)其所擁有的危險(xiǎn)源這個(gè)管理核心，按照HSE管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求，設(shè)立和開展其管理要素。油庫安全環(huán)保(hunbo)概述共六十四頁有關(guān)(

5、yugun)概念1、危險(xiǎn)因素 指能對人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素。2、有害因素 是指能影響人的身體健康，導(dǎo)致疾病，或?qū)ξ镌斐陕該p害的因素。 通常情況下，二者并不加以區(qū)分而統(tǒng)稱為危險(xiǎn)、有害因素，主要指客觀存在的危險(xiǎn)、有害物質(zhì)或能量超過臨界值的設(shè)備、設(shè)施和場所等。油庫安全環(huán)保(hunbo)概述共六十四頁3、危險(xiǎn)源 是指可能造成人員傷害或疾病、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境(hunjng)破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。 危險(xiǎn)源可以是存在危險(xiǎn)的一件設(shè)備、一處設(shè)施或一個(gè)系統(tǒng)，也可能是一件設(shè)備、一處設(shè)施或一個(gè)系統(tǒng)中存在危險(xiǎn)的一部分。如煤氣罐中的煤氣泄漏，遇火可能發(fā)生爆炸，我們說煤氣罐泄漏是危險(xiǎn)的，而煤氣罐是一

6、個(gè)危險(xiǎn)源。油庫安全環(huán)保(hunbo)概述共六十四頁重大危險(xiǎn)源 是指長期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者貯存危險(xiǎn)物質(zhì)，且危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量(shling)等于或超過臨界量的單元（指一個(gè)（套）生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場所，或同屬一個(gè)工廠的且邊緣距離小于500m的幾個(gè)（套）生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場所）。臨界量指對于某種或某類危險(xiǎn)物質(zhì)規(guī)定的數(shù)量，若單元中的物質(zhì)數(shù)量等于或超過該數(shù)量，則該單元定為重大危險(xiǎn)源。 油庫安全環(huán)保(hunbo)概述共六十四頁4、危險(xiǎn)源辨識(shí) 識(shí)別危險(xiǎn)源的存在并確定其特性(txng)的過程。5、事故 造成人員死亡、傷害、疾病、財(cái)產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。6、隱患 可導(dǎo)致事故發(fā)生的物的不安全狀態(tài)、人的

7、不安全行為及管理上的缺陷。油庫安全(nqun)環(huán)保概述共六十四頁7、風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)即是危險(xiǎn)。廣義的危險(xiǎn)是指一種環(huán)境或狀態(tài)，它是指超出人的控制之外的某種潛在的環(huán)境條件，即指有遭到損害或失敗的可能性。狹義的風(fēng)險(xiǎn)（R）是指某一特定危害(wihi)事件發(fā)生的可能性和后果嚴(yán)重性的組合。R=CS 可能性（C）：是指導(dǎo)致事故發(fā)生的難易程度； 嚴(yán)重性（S）：是指事故發(fā)生后能夠帶來多大的人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。油庫安全(nqun)環(huán)保概述共六十四頁8、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) 也稱危險(xiǎn)評價(jià)或安全評價(jià)，是對系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)性進(jìn)行(jnxng)定性和定量分析，依據(jù)現(xiàn)存的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則，對危害分析結(jié)果得出系統(tǒng)發(fā)生危險(xiǎn)的可能性及其后果

8、嚴(yán)重程度的評價(jià)，通過評價(jià)尋求最低事故率、最少的損失和最優(yōu)的安全投資效益。 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)是在危險(xiǎn)性分析基礎(chǔ)上進(jìn)行的，通過分析充分揭示危險(xiǎn)性存在和發(fā)生的可能性，然后根據(jù)這些情況進(jìn)行系統(tǒng)的綜合評價(jià)。油庫安全環(huán)保(hunbo)概述共六十四頁危險(xiǎn)性辨識(shí)(bin sh)危險(xiǎn)性評價(jià)(pngji) 風(fēng) 險(xiǎn) 評 價(jià) 危險(xiǎn)源識(shí)別（觀察）1.新增危險(xiǎn)源2.危險(xiǎn)源變化危險(xiǎn)性定量化（確認(rèn)） 1.發(fā)生概率 2.危害程度危險(xiǎn)源控制（措施） 1.降低危險(xiǎn) 2.消除危險(xiǎn)判別準(zhǔn)則(允許范圍)（設(shè)定） 社會(huì)上所允許的危險(xiǎn)性風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)框圖 油庫安全環(huán)保概述共六十四頁 作業(yè)環(huán)境的危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別 作業(yè)環(huán)境中的危險(xiǎn)、有害因素主要有危險(xiǎn)物品、

9、工業(yè)噪聲與振動(dòng)、溫度與濕度和輻射等。 危險(xiǎn)物品的危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別 生產(chǎn)中的原料、材料、半成品、中間產(chǎn)品、副產(chǎn)品以及貯運(yùn)中的物質(zhì)分別以氣、液、固態(tài)存在，它們在不同的狀態(tài)下分別具有相對應(yīng)的物理(wl)、化學(xué)性質(zhì)及危險(xiǎn)危害特性，因此，了解并掌握這些物質(zhì)固有的危險(xiǎn)特性是進(jìn)行危險(xiǎn)識(shí)別、分析、評價(jià)的基礎(chǔ)。危險(xiǎn)、有害因素(yn s)識(shí)別油庫安全環(huán)保概述共六十四頁 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)是對所有已預(yù)測到的風(fēng)險(xiǎn)，從其發(fā)生的可能性和后果的嚴(yán)重性兩方面綜合考慮，評價(jià)風(fēng)險(xiǎn)大小，確定組織是否可承受。對一系列存在于不同作業(yè)或送、工藝過程、工作場所中的風(fēng)險(xiǎn)，需根據(jù)其風(fēng)險(xiǎn)程度，分輕重緩急(qng zhng hun j)削減和控

10、制。發(fā)生的可能性由對危害因素進(jìn)行控制的各種管理措施、技術(shù)措施、操作人員的意識(shí)、心理和生理素質(zhì)、技能、工作頻次決定，后果嚴(yán)重度由危害因素的各種物理量如質(zhì)量、溫度、壓力、體積等決定。油庫安全(nqun)環(huán)保概述共六十四頁風(fēng)險(xiǎn)(fngxin)控制風(fēng)險(xiǎn)管理基本(jbn)過程 考慮誰會(huì)受到傷害以及如何受到傷害劃分作業(yè)活動(dòng)辨識(shí)危害風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)確定風(fēng)險(xiǎn)是否可承受制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施計(jì)劃評審措施計(jì)劃的充分性編制一份業(yè)務(wù)活動(dòng)表(包括廠房、設(shè)備、人員和程序)，并收集有關(guān)信息假定計(jì)劃或現(xiàn)有措施適當(dāng)，對與危害有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)做出主觀評價(jià)編制計(jì)劃以處理評價(jià)中發(fā)現(xiàn)的、需要重視的任何問題判斷計(jì)劃或現(xiàn)有措施是否足以把危害控制住并符合法律要

11、求針對已修正的措施重新評價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，并檢查風(fēng)險(xiǎn)是否可承受油庫安全環(huán)保概述共六十四頁危害辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)審查改善改善計(jì)劃或管理控制檢查糾正維持管理持續(xù)改進(jìn)是否可承受的風(fēng)險(xiǎn)？否是 危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的過程(guchng)是一個(gè)PDCA循環(huán)的過程。PLANCHECKACTIONDO油庫安全(nqun)環(huán)保概述共六十四頁油庫的分類(fn li)和分級油庫的分級(fn j) 注：油庫總?cè)萘渴侵杆袃?chǔ)罐公稱容量與桶裝油品設(shè)計(jì)存 放量之和，不包括零位罐、高架罐、放空罐以及是油庫自用油品儲(chǔ)罐的容量。等 級總?cè)萘浚╩3）一級二級三級四級五級 大于等于100000 30000 小于100000 10000 小于30000

12、 1000 小于10000 小于1000共六十四頁油庫的分類(fn li)和分級油品的分類(fn li)類 別油品閃點(diǎn)( )舉例甲28 以下原油、汽油乙A28 至45 以下噴氣燃料、燈用煤油、-35#輕柴油B45 至60 以下丙A60 120 輕柴油、重柴油、20#重油B120 以上潤滑油、100#重油共六十四頁防火防爆(fn bo)知識(shí)油庫火災(zāi)和爆炸的原因主觀原因客觀原因電器設(shè)備的火花(huhu)、過熱等金屬的撞擊引起火花靜電和雷電可燃物的自燃庫外火源共六十四頁石油產(chǎn)品易燃、易爆性衡量判據(jù)(pn j)石油產(chǎn)品易燃性衡量判據(jù) 閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)石油產(chǎn)品易爆性衡量判據(jù) 爆炸極限防火防爆(fn b

13、o)知識(shí)共六十四頁燃燒與滅火燃燒定義：同時(shí)伴有發(fā)光、發(fā)熱的激烈的氧化(ynghu)反應(yīng)燃燒三要素（燃燒的必要條件）可燃物助燃物導(dǎo)致燃燒的能源防火防爆(fn bo)知識(shí)共六十四頁爆炸及爆炸極限爆炸定義：物質(zhì)自一種狀態(tài)迅速(xn s)轉(zhuǎn)變成另一種狀態(tài)，并在瞬間放出大量能量，同時(shí)產(chǎn)生巨大聲響的現(xiàn)象稱為爆炸根據(jù)爆炸壓力波傳播速度，爆炸可分為：輕爆：傳播速度（數(shù)十厘米數(shù)米/秒）爆炸：傳播速度（10米 數(shù)百米/秒）爆轟：傳播速度（10007000m/s）防火防爆(fn bo)知識(shí)共六十四頁防火防爆(fn bo)知識(shí)爆炸分類物理性爆炸化學(xué)性爆炸簡單分解(fnji)爆炸復(fù)雜分解爆炸爆炸性混合物爆炸 由可燃?xì)怏w

14、、蒸氣及粉塵與空氣混合形成的混合物的爆炸均屬此類爆炸。這類爆炸需要一定的條件，例如：爆炸性物質(zhì)的含量、含氧量、激發(fā)能源等等。同此，其危險(xiǎn)性較前二類要低，但極普遍，造成的危害性也較大。 從機(jī)理上講，爆炸性混合物爆炸屬于混合燃燒的劇烈形式。共六十四頁防火防爆(fn bo)知識(shí)爆炸極限：可燃?xì)怏w或蒸氣與空氣組成的混合物能使火焰蔓延的最低、最高濃度，稱為該氣體或蒸氣的爆炸下限、上限 影響爆炸極限的因素： （1）原始溫度 （2）原始壓力(yl) （3）含惰性介質(zhì)量共六十四頁防火防爆(fn bo)知識(shí)油罐火災(zāi)的類型穩(wěn)定燃燒爆炸燃燒爆燃(bo rn)沸溢燃燒熱波：寬餾分油品儲(chǔ)罐火災(zāi)中，高溫?zé)嵊蛯与S重組分向下

15、傳播的現(xiàn)象稱為熱波現(xiàn)象產(chǎn)生沸溢的必要條件油品具有移動(dòng)熱波特性油品中含有游離水、乳化水、或者油層下有水墊層油品具有足夠的粘度共六十四頁防火防爆(fn bo)知識(shí)油罐火災(zāi)的特點(diǎn)油品燃燒表面溫度油品燃燒速度直線(zhxin)燃燒速度：單位時(shí)間內(nèi)由于燃燒使油品表面下降的速度， cm/h或mm/min重量燃燒速度， kg/m2 h油品種類燃燒表面溫度汽油80煤油321326原油300重油大于300共六十四頁防火防爆(fn bo)知識(shí)罐內(nèi)油品燃燒火焰特征火焰的高度(god)火焰的傾斜度火焰的溫度：燃燒火焰溫度主要取決于燃燒物的種類，一般石油產(chǎn)品的火焰溫度在900 1200之間?；鹧鏈囟雀?，熱輻射強(qiáng)度大，對鄰近物的威脅也就越大。 通常認(rèn)為：D6m， 焰高H=1.5D D6m，焰高H=23D 無風(fēng)條件下：傾角0 15 風(fēng)速4m/s：傾角60 70共六十四頁防靜