2019年一級建造師政工程試題及答案卷二

1、2019年一級建造師市政工程試題及答案(卷二)【例題案例節(jié)選】背景資料某公司承建城市橋區(qū)泵站調(diào)蓄工程，如圖所示。按照規(guī)定，項(xiàng)目 部編制了模板支架及混凝土澆筑專項(xiàng)施工方案。番二WM) x *IXmiTi一 - 1 Wii.N K. 卜小mg| SOO濟(jì)ill UH力拷n22ZZZZ僻常池地卜結(jié)構(gòu)/產(chǎn).但曲楙*尊.二1。ftI4.W餅：網(wǎng)GLRi li，.門t扇l建注植i疆境r122p,i和九汴W3：團(tuán) Pt3 0仇勘業(yè)L m環(huán)構(gòu)r*楊卜iSMMMH一”【問題】列式計(jì)算池頂模板承受的結(jié)構(gòu)自重分布荷載q(kN/ m2)(混凝土容重丫 =25kN/m3)根據(jù)計(jì)算結(jié)果，判斷模板支架安全專項(xiàng)施工方 案是否

2、需要組織專家論證，說明理由?！菊骖}案例節(jié)選】背景資料某施工單位承建城鎮(zhèn)道路改擴(kuò)建工程，全長2km,工程項(xiàng)目主要包括：(1)原機(jī)動(dòng)車道的舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層；(2)原機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)加寬、新建非機(jī)動(dòng)車道和人行道；(3)新建人行天橋一座，人行天橋樁基共設(shè)計(jì) 12根，為人工挖孔灌注樁，改擴(kuò)建道路平面布置如圖1所示，灌注樁的樁徑，樁長見表3719：新建人行道新建介隔帶新出井機(jī)動(dòng)車過勖建人行道4. |4. -|_ qi44-W- -F=F表1-1樁徑、樁長對照表樁號樁徑（mm）樁長（m）211812001000施工過程中發(fā)生如下事件:事件一：項(xiàng)目部將原已獲批的施工組織設(shè)計(jì)中的施工部署：非機(jī) 動(dòng)

3、車道（雙側(cè)）一人行道（雙側(cè)）一挖孔樁一原機(jī)動(dòng)車道加鋪，改為： 挖孔樁一 非機(jī)動(dòng)車道（雙側(cè)）一人行道（雙側(cè)）一原機(jī)動(dòng) 車道加鋪。事件二：項(xiàng)目部編制了人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案，經(jīng)施工單位總工程師審批后上報(bào)總監(jiān)理工程師申請開工，被總監(jiān)理工程師退回?！締栴}】.事件一中，項(xiàng)目部改變施工部署需要履行哪些手續(xù).寫出事件二中專項(xiàng)施工方案被退回的原因?！敬鸢浮?項(xiàng)目部改變獲批施工組織中的施工部署，需要履行施工組織設(shè) 計(jì)變更程序；施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持編制， 報(bào)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批 加蓋企業(yè)公章，報(bào)總監(jiān)審查，建設(shè)單位備案，變更后應(yīng)重新履行該審 批程序。2.(1)原因之一：僅編制專項(xiàng)方案不行，還需組織專家論證；

4、從表2 可以看出，此工程人工挖孔樁的開挖深度超過 16m,故需要編制專項(xiàng) 方案，并請專家論證；(2)原因之二：專項(xiàng)方案的審批程序不對。應(yīng)該經(jīng)過施工單位技術(shù) 負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后組織實(shí)施；(3)施工方案中樁徑1m,人工挖孔樁直徑應(yīng)為1.2米以上?！纠}案例題節(jié)選】背景資料某地鐵盾構(gòu)工作井，平面尺寸為18.6m*18.8m,深28m,位于砂性土、卵石地層，地下水埋深 為地表以下23m。施工影響范圍內(nèi)有現(xiàn)狀給水、 雨水、污水等多條市 政管線。盾構(gòu)工作井采用明挖法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁加鋼支 撐，盾構(gòu)工作井周邊設(shè)降水管井。項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)有如下事項(xiàng)：1、施工現(xiàn)場平面布置如圖所示，布置內(nèi)容有施工圍擋范圍 50m*22m,東側(cè)圍擋距居民樓 1