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文檔簡介

冊說明1、軟件已經(jīng)設置好材料施工損耗率;2、導線施工損耗率不包括線路馳度及跳線等,也不包括與電器連接應預留的長度;3、電力電纜和控制電纜損耗率不包括備用預留的長度,以及因敷設有彎曲或有弧度而增加的長度。輸電用電力電纜不計算施工損耗。4、城市市區(qū)參考丘陵地形計算(原為1.2)。5、工程量精確度:m3、m2、m以下取兩位小數(shù),t取三位,臺(套或件等)取整,兩位或三位后四舍五入。 第一章工地運輸一、定義 是指未計價材料自材料倉庫運至沿線各桿、塔位的裝卸、運輸及空載回程等全部工作,平均運距以“km”為單位。二、工地運輸內(nèi)容 人力運輸,汽車運輸,船舶運輸1、人力運輸有3檔,單位為tkm1.1 平均運距500m以內(nèi)1.2 平均運距1000m以內(nèi)1.3 平均運距1000m以上2、關于施工運輸用臨時道路的修筑、拓寬或修整加固工程量所發(fā)生的費用,應在設計時充分考慮,在其它費用中單列,施工時應辦理現(xiàn)場簽證;3、各類土、石質(zhì)的邊坡系數(shù)見下表4、電桿坑、拉線坑、鐵塔坑的土、石方量計算(1)通用規(guī)則:正方體(不放邊坡):V=a2h(m3)長方體(不放邊坡):V=abh(m3)平截方尖柱體(放邊坡): V=h/3(a2+aa1+a12)(m3)平截長方尖柱體(放邊坡): V=h/6ab+(a+a1)(b+b1) +a1b1)(m3)h-坑深 a(b)-坑底寬=基礎寬+2每邊操作裕度a1(b1)-坑

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