公安交通綜合管控解決方案

1、公安交通綜合管控 解決方案4123城市交通方案背景交通指揮系統(tǒng)相關業(yè)務介紹 城市智慧交通解決方案介紹目錄頁提綱道路視頻監(jiān)控交通違法取證機動車緝查布控交通信號控制成功案例交通事件監(jiān)測云存儲交通信息發(fā)布交通綜合管控制方案背景城市交通發(fā)展問題與挑戰(zhàn)城市光化學污染進一步加劇交通擁堵已經成為制約社會和經濟發(fā)展，影響生活品質的主要因素交通事頻發(fā)進一步加劇交通秩序混亂近年來，全國每年因交通擁堵造成經濟損失高達2500億元, 當年GDP的2，城市交通事故頻發(fā)。環(huán)境污染和能耗進一步加提綱4123城市交通方案背景交通指揮系統(tǒng)相關業(yè)務介紹 城市智慧交通解決方案介紹道路視頻監(jiān)控交通違法取證機動車緝查布控交通信號控制成

2、功案例交通事件監(jiān)測云存儲交通信息發(fā)布交通綜合管理目錄頁交警業(yè)務介紹交通指揮系統(tǒng)結構和功能交通信號 控制系統(tǒng)道路視頻監(jiān) 控系統(tǒng)云儲存系統(tǒng)機動車緝查 布控系統(tǒng)交通違法檢測 與抓拍系統(tǒng)交通事件檢測 系統(tǒng)交通發(fā)布 誘導系統(tǒng)公安交通綜合管控平臺系統(tǒng)相關的外場設備提供與建設交通信號控制系統(tǒng)非現場執(zhí)法系統(tǒng)基礎數據管理平臺、運行維護平臺智能交通綜合管控系統(tǒng)依托三張基礎網絡，構建交通信息數據中心，打造一個統(tǒng)一平臺，通過分層建設，達到平臺能力及應用的可 成長、可擴充，創(chuàng)造面向未來的城市交通管理系統(tǒng)框架。交警業(yè)務介紹解決方案三網合一架構交通業(yè)務介紹1、扁平化指揮跨越管理單元的指揮調度2、精細化管理實現由人為管理向科

3、學管理3、科學化控制基于感知分析的科學控制4、人性化服務將信息推送到唾手可及之處精準指揮、協(xié)調管理、交通控制、交通誘導、電子執(zhí)法、 預警研判、稽查布控、業(yè)務監(jiān)管、科學評估、社會服務交通指揮系統(tǒng)發(fā)展趨勢提綱4道路視頻監(jiān)控交通違法取證機動車緝查布控交通信號控制成功案例交通事件監(jiān)測云存儲交通信息發(fā)布交通綜合管理123城市交通方案背景交通指揮系統(tǒng)相關業(yè)務介紹 城市智慧交通解決方案介紹目錄頁闖紅燈監(jiān)測與抓拍(支持新國標)公路車輛檢測記錄系統(tǒng)(卡口測速抓拍) 雷達、線圈、區(qū)間測速抓拍系統(tǒng)區(qū)域限號限行、限車監(jiān)測抓拍系統(tǒng) 違停自動檢測識別與抓拍系統(tǒng)手動跟蹤違法抓拍系統(tǒng) 移動終端違法等抓拍系統(tǒng)違法取證常見的違法

4、行為及解決方案違法取證電警卡口智能交通相機2車道3車道4車道300萬攝像機添加文字添加文字500萬/600萬攝像機800萬攝像機DH-ITC302系列采用1/1.8高性能CCD， 有效像素300萬視頻格式H.264，幀率最 高25fps采用TI高性能多核處理器DH-ITC523內容602系列添加采用文1字高性內能容CCD，有 效像素500萬/600萬視頻格式H.264，幀率最 高25fps采用TI高性能多核處理器DH-ITC803內系容列添采加用文4/字3高內性容能CCD， 有效像素800萬視頻格式H.264，幀率可調 可調；32962536支持圖片合成功能違法取證前端智能化技術車身：黑 車標

5、：比 亞迪 車型：轎 車 安全帶：有特征檢測：號牌、號牌顏色、車身顏色、車型、車標、車系、安全帶檢測、遮陽板等支持闖紅燈新國標違法取證新國標對駕駛人面 部特征抓拍的要求傳輸網絡車道1車道2網絡線停止線智能交通終端管理 設備（含交換機）LED補光燈電警抓拍單元反向卡口抓拍單元LED補光燈閃光燈閃光燈支持闖紅燈新國標違法取證違法取證卡口單點和區(qū)間測速解決方案檢 測 區(qū) 域行 人 動 向機動車不禮讓行人抓拍方案違法取證非現場執(zhí)法系統(tǒng)數據檢驗違法取證提綱4道路視頻監(jiān)控交通違法取證機動車緝查布控交通信號控制成功案例云存儲交通事件監(jiān)測交通信息發(fā)布交通綜合管理平臺123城市交通方案背景交通指揮系統(tǒng)相關業(yè)務介

6、紹 城市智慧交通解決方案介紹目錄頁緝查布控車輛布控緝查方案城市外環(huán)：城際主要出入口的卡口防內環(huán)或城區(qū)道路：網格化卡口或卡警點位布設布點揮中心控系統(tǒng)建設指緝查布控系統(tǒng)緝查布控與大數據全球數據的數據增長：數據每兩年翻番,全球每天產生的數據量到20PB預計2020年，全球數據總量將達到44ZB車輛大數據:一個縣級市城市的卡口過車數據每天300萬一個地級市城市的卡口過車數據每天1500萬江蘇3.20項目13個地市2年的存儲容量約300億；全國機動車緝查布控系統(tǒng)，截止2014年11月,共接入卡 口14680個，日均6500萬，數據量近200億；多樣性： 視頻數據、圖片、結構化、文本索引;人口庫在逃庫違法

7、庫盜搶車輛庫車輛駕駛員庫.車輛積分研判系統(tǒng)公安信息網視頻專網卡口電警存儲數據庫PTSIPSAN卡口系統(tǒng)數據抓取數據抓取短信網關聯(lián)動報警短信聯(lián)動報警短信手機外網2013年11月份，車輛研判系統(tǒng)對抓取的 一條卡口過車數據與各庫數據進行日常 對比研判。用該條過車數據對比關聯(lián)車輛駕駛員庫， 獲取車輛對應的車主信息，之后對比在 逃人員庫，發(fā)現該車輛車主為在逃人員， 出現“積分爆表”聯(lián)動報警短信通知相 關人員，立即執(zhí)行抓捕，后續(xù)迅速定位 了該車輛與人員，抓捕該在逃人員。緝查布控系統(tǒng)云計算的應用-積分研判報警實時攔截（處罰）放行，故 障消除浙A12345請到檢查 站接受檢查發(fā)現浙A12345請攔截處理完畢，

8、 信息清楚緝查布控緝查布控系統(tǒng)業(yè)務功能-車輛管控管控對象黃標車工程車輛校車管控客運車輛大貨車管控手段對接六 合 一 平 臺車 輛 管 控 平 臺重點車輛臺賬管理車輛管控專題庫重點車輛違法監(jiān)控建立基礎信息短信通知限行管理路線管理通行證管理布控報警聯(lián)動視頻 語音報警事前預防事中應急響應事后分析管控目的緝查布控系統(tǒng)業(yè)務功能-車輛管控重點車 管理車輛登 記設定通 行策略發(fā)放行 駛路線 牌行駛路 線監(jiān)控發(fā)現違 章車輛布控告警功能行駛路線設定限行限號管理提綱4道路視頻監(jiān)控交通違法取證機動車緝查布控交通信號控制成功案例云存儲交通事件監(jiān)測交通信息發(fā)布交通綜合管控123城市交通方案背景交通指揮系統(tǒng)相關業(yè)務介紹

9、城市智慧交通解決方案介紹目錄頁車輛管理停車管理設施管理違法管理道路救援稽查布控指揮調度決策分析視頻監(jiān)控信息查詢事故分析122接處警信號控制資訊服務智能交通綜合 管控平臺交通誘導保 暢 通勤務管理解決方案概覽圖交通綜合管控交通綜合管控視頻監(jiān)控實時視頻錄像回放視頻上墻雙目監(jiān)控語音對講報警預案視頻輪巡卡口監(jiān)控實時卡口車輛查詢紅白名單 查詢前后車牌 比對行駛軌跡 查詢/分析車輛研判違法取證違法抓拍（手動/自 動）違法查詢連續(xù)違法 查詢區(qū)間測速 查詢現場違法 查詢違法統(tǒng)計 分析車輛管控車輛臺賬稽查布控布控報警 簽收/反饋重點車輛 管理通行策略尾號限行綜合分析交通監(jiān)測交通事件 監(jiān)測路段/路口 流量監(jiān)測卡口

10、/微波 流量監(jiān)測路段流量 統(tǒng)計/對比路段車速 對比路況時空 分析信號控制路口控制警衛(wèi)任務信號配時信號流量 分析單點自適 應優(yōu)化靜態(tài)干線 綠波動態(tài)干線 綠波信息發(fā)布周期信息 發(fā)布緊急信息 發(fā)布路網狀態(tài) 發(fā)布行駛建議行程時間 發(fā)布圖文信息 管理交通指揮警力資源日常值守應急資源交通救援交通預案事故快處非現場執(zhí)法違法錄入分級違法 審核違法上傳申訴管理工作量統(tǒng) 計數據上傳 統(tǒng)計數據分析交通管理平臺業(yè)務功能交通綜合管控1、違法視頻同步查詢2、連續(xù)違章布控3、現場處罰審計違法圖片與視頻同步查詢， 方便用戶快速瀏覽整個違法過程1、違法視頻同步查詢2、連續(xù)違章布控3、現場處罰審計系統(tǒng)自動生成車輛違法次數統(tǒng)計，可

11、以快速 生成違法布控記錄，結 合攔截站、攔截點功能 抓獲連續(xù)違章車輛1、違法視頻同步查詢2、連續(xù)違章布控3、現場處罰審計系統(tǒng)可以對接現場處罰系 統(tǒng)的數據記錄，針對現 場處罰的信息記錄進行 審計業(yè)務功能-交通違法處理交通綜合管控業(yè)務功能-交通勤務管理基于指揮中心日常值守需求：進行勤務管理，個性化界面輕松排值班，以日歷形式展現值班情況。從GIS中繪制護法區(qū)域，支持不 規(guī)則線繪及圈選，當警員，警 車超出執(zhí)警范圍，則產生報警 并記錄。全局掌握警員值守情 況。根據事件類型級別，自動從應勤務管理功能勤務考勤功能應急預案功能交通綜合管控根據路網中的各類設備（電警、卡口、事件檢測器、信號系統(tǒng)、微波檢測器）反饋

12、的流量，生 成路網狀態(tài)，并根據當前所處在的路段發(fā)布后續(xù)行駛的路網狀態(tài)路網狀態(tài)發(fā)布根據流量、交通事件監(jiān)測相關反應的路段通行狀態(tài)，自動發(fā)布行 駛建議語句，告知車輛駕駛人繞開相關區(qū)域行駛建議發(fā)布在主干道路依據卡口反饋的車輛通行信息，自動計算相關路段的 通行行程時間，自動在提示牌上發(fā)布特定路段所需要的行程時間行程時間發(fā)布違章變道、行人禮讓觸發(fā)聯(lián)動警示信息發(fā)布，警示駕駛者進行規(guī) 范化駕駛聯(lián)動警示發(fā)布業(yè)務功能-交通信息服務發(fā)布交通信息采集實時交通數據信號視頻控制檢測線圈浮動車 微波歷史交通數據數據級融合堵 塞擁 擠順 暢交通流參數分析初始參數速度流量融合參數平均速度路段流量占用率行程時間特征級融合決策級融

13、合信息發(fā)布交通信息發(fā)布 誘導屏互聯(lián)網交通電臺交通綜合管控業(yè)務功能-交通信息服務發(fā)布室外可變LED顯示屏交通綜合管控交通綜合管控業(yè)務功能-交通信息服務發(fā)布自動生成路網狀態(tài)，并能夠將 路網狀態(tài)發(fā)布到前段誘導屏幕， 告知駕駛人采用合理的行車線路網狀態(tài)發(fā)布發(fā)布節(jié)目管理安全 提示常用節(jié)目交通 管制季節(jié)路天；氣施工 養(yǎng)路護政 管. 理.節(jié)假 日自定義節(jié)目常用節(jié)目節(jié)目預覽業(yè)務功能-協(xié)同指揮調度警力分 布與調度實時的路況 狀態(tài)監(jiān)控當前的事故 事件的位置可利用的電 子監(jiān)控設備接入車載單警等定位設 備，實時位置顯示通信指令發(fā)送其他通訊和呼叫交通事件檢測預警交通擁堵處置交通疏導交通事件的位置道路監(jiān)控的為主當前警員位

14、置當前警車位置通過事件檢測定位通過122定位事故位置對路面、事故點、警力、交通設施進行集成指揮管控基于GIS的 協(xié)同指揮交通綜合管控扁平化指揮交通綜合管控提綱4道路視頻監(jiān)控交通違法取證機動車緝查布控交通信號控制成功案例云存儲交通事件監(jiān)測交通信息發(fā)布交通綜合管理123城市交通方案背景交通指揮系統(tǒng)相關業(yè)務介紹 城市智慧交通解決方案介紹目錄頁XX交警支隊智能交通管控系統(tǒng)探索應用高空路況監(jiān)控系統(tǒng)利用大華30倍變焦高清網絡快速球機，在主城區(qū)通過高層建筑物 全面建設高空路況監(jiān)控點位達180處。幫助柳州交警在早晚高峰全面 掌握交通路況，大幅提高警力事故處理出勤效率有效利用聯(lián)網信號控制和卡口式電警開展路口緝查

15、布 控業(yè)務使用大華協(xié)調式交通信號控制機實現20個路口的聯(lián)網控制，并在 全路口啟用卡口式電警對假牌車、套牌車等黑名單車輛實現路口實 時攔截。幫助柳州交警實現單月20輛假套牌車輛的抓捕成果利用交通事件視頻智能監(jiān)測技術實現主干道擁堵檢測針對柳州市最易發(fā)生擁堵的7座橋梁和干道，通過網絡球機結合 交通事件視頻智能檢測產品實現排隊長度的擁堵檢測。幫助柳州交警第一時間了解主干道擁堵事件，變被動視頻巡邏為 主動預警，改變指揮中心機械式人工監(jiān)控模式典型案例北海交警支隊智能交通綜合管控全方位、立體化視頻監(jiān)控結合北海市的實際情況，在市區(qū)內建設2565個高清攝像機、 全市60個村建設300個高清攝像機。建設點位逾33

16、00個；多個指揮中心級聯(lián)控制建設1個指揮中心，即北海市交警支隊指揮中心，6個分中 心，即海城區(qū)/銀海區(qū)/旅游區(qū)/鐵山港/高管/潿洲，進行交警道路 監(jiān)控，交通信號控制，指揮調度實戰(zhàn)業(yè)務的開展。利用智能交通相機實現車輛違法監(jiān)測使用大華智能交通攝像機和智能終端設備，在47個路口建 設電子警察達188套，主要道路23個卡口點建設卡口設備59套。幫助北海交警實現主要路口違法車輛監(jiān)控和車輛通行記錄。道路監(jiān)控與交通信號控制相結合兩者相結合，確保在高峰期、警衛(wèi)路線的在執(zhí)行所見即所得， 確保道路交通安全，配套交通交通事件檢測設備進行道路交通事 件的監(jiān)測和處理。交通流檢測與交通誘導發(fā)布建設18套流量檢測設備進行道

17、路交通流信息的檢測，經 過數據融合分析生成誘導信息，發(fā)布路口的交通誘導屏上， 方便廣大市民的出行。行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)規(guī)范交通秩序利用高清相機監(jiān)控人行橫道，通過智能視頻分析，有行 人闖紅燈時，會自動記錄下來，發(fā)出語音報警，并把錄像投 射到路口大屏幕上。典型案例XX交警支隊智能交通系統(tǒng)機動車違法監(jiān)監(jiān)測與抓拍系使用大華智能交通攝像機和智能終端設備，在主要路口建設卡口和電 警系統(tǒng)逾200套，規(guī)范城區(qū)道路的交通秩序；多種方式進行交通流信息采集利用大華低照度攝像機和交通事件檢測器，在路口建設交通流信息采集 點位261處；實時分析處理，直接傳送給路口信號機和中心平臺，進行自 適應條件和區(qū)域協(xié)調控制。建設、改

18、造交通誘導發(fā)布系統(tǒng)新建3套雙基色可變情報板，11套全彩可變情報板，6套路網顯示情報 板；改造原有14塊LED屏控制系統(tǒng)。實時發(fā)布交通管制信息，路口、路段 交通狀況，法制宣傳信息、圖片等誘導信息，方便駕駛員更好的掌握道路 通行狀況；路網顯示情報板，根據安裝位置和紹興交警管理的實際需求進 行定制化設計，通過路網光帶顏色的變化反映道路通行狀況，更直觀明了。典型案例XX交警支隊智能交通系統(tǒng)立體化道路視頻監(jiān)控防控采用低位監(jiān)控和高位監(jiān)控想結合的方式，在重要路口低位安裝11套200萬智 能球機，彌補治安監(jiān)控的盲區(qū)；高位安裝22套200萬云臺一體機，滿足重要道 路的整體路況監(jiān)控的需要。道路交通事件監(jiān)測采用55

19、套智能違停監(jiān)測與抓拍系統(tǒng)。對特定位置或重點路段路口的違法監(jiān)控 抓拍功能，包括違停、違章（逆行、實線變道、違反禁止左轉、不禮讓行人、 占用非機動車道、占用公交專用道），減少了出警壓力。全方位、一體化智能交通綜合管控系統(tǒng)整合已建卡口、電警、視頻監(jiān)控等已建設備系統(tǒng)，建設一個交通大數據中心， 九大業(yè)務系統(tǒng)：包括交通指揮系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)、交通分析決策系統(tǒng)、績效考核系統(tǒng)、數據交換平臺和交通設施管理系統(tǒng)。涵蓋城市暢通、安全、服務三大要素，解決了數據集中處理難、綜合管控 無法實現的問題，最大限度地整合城區(qū)交通資源，簡化流程，提高管控效率。典型案例京臺高速道路防控體系-建設成效典型案例實現對京臺高速德州段的全

20、面管控通過道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)、卡口系統(tǒng)、氣象檢測系統(tǒng)、可變限速、攔截服務系統(tǒng)、交通信息發(fā)布、綜合管控平臺等系統(tǒng)的建設，全面把控了京臺 高速德州段，實現了事前預警、事后及時出警和處理、及時反饋的目的，大大節(jié)省了警力。實現機動車的緝查布控與實時攔截處理通過道路監(jiān)控相關系統(tǒng)的建設，實現了對違法車輛、重點車輛等車輛的布控和實時攔截，結合攔截服務站的建設，實現違法車輛的實時檢測、 預警與處罰。有效維護了公路秩序。實現了高速交通管理的扁平化指揮通過接入接入警員、警車定位系統(tǒng)，以交通地理信息系統(tǒng)為中心，以接入12122接處警、視頻檢測、監(jiān)控等技術為手段，對交通進行宏觀、動態(tài)、 實時的調控。做到科學調度與快速調

21、度。XX“三道環(huán)”公路卡口項目典型案例建設規(guī)模：474個高清卡口點，其中外環(huán)136個方向，中環(huán)127個方向，內環(huán)211個方 向，車道1896個;浙江省最大的單一卡口項目,采用200萬高清卡口，前端線圈檢測為主視頻檢測為輔，后端集中存儲，平臺軟件統(tǒng)一布控大華實現對杭州城區(qū)的 全面管控。實現機動車的緝查布控與實時攔截處理通過道路監(jiān)控相關系統(tǒng)的建設，實現了對違法車輛、重點車輛等車輛的布控和實時攔截，結合攔截服務站的建設，實現違法車輛的實時檢測、非現場執(zhí)法系統(tǒng)產品 方案介紹六合一直傳方式外掛平臺審核上傳硬盤拷貝方式通過人工方式 用移動硬盤將違 法拷貝到公安信 息網，利用六合 一平臺逐條關聯(lián) 上傳方式，

22、信息 輸入多，工作量 大。通過接口上傳 到六合一未審核 表，在六合一系 統(tǒng)檢驗審核，設 備誤拍，屏蔽違 法行為等廢片比 較多。通過外掛平臺 實現數據審核上 傳，起著橋梁作 用，可以做很多 工作量、違法行 為統(tǒng)計分析的工 作，目前少數廠家采用。方案背景行業(yè)現狀演示者2017-09-22 03:33:12-隨著六合一系統(tǒng)在全國各地 逐步推廣開來，特別是六 合一接口不斷完善，各地 已經陸續(xù)出現通過針對性 軟件進行處理的交通違法 的認證與處理；具體說來 ，有如下幾種：直接上傳 六合一方式，即通過接口 上傳到電子監(jiān)控錄入接口( 未審核)，即不同審核直接 上傳，在六合一里再審核 ；弊端：由于設備的誤拍 率

23、高，廢片比較多；經過審核以后上傳六合一， 即審核起著非現場執(zhí)法的 目的，起著橋梁和中介作 用，目前很多廠家采用此 種模式。我們也采用此種 模式；對統(tǒng)計分析的功能 較弱，大華公司借助專業(yè) 化報表工具，大大提高了 統(tǒng)計分析的功能；方案介紹非現場執(zhí)法系統(tǒng)所處階段駕駛證管理系統(tǒng)機動車登記信息交通違法處理系統(tǒng)交通事故處理系統(tǒng)交警隊基礎信息系統(tǒng)劇毒化學品運輸系統(tǒng)交警六合一系統(tǒng)非現場執(zhí)法系統(tǒng)違法時間違法地點機動車信息駕駛人信息違法行為/證據/處 罰標準違法上 傳信息查詢信息查 詢方案介紹與六合一交互過程產品型號: DH-DSS-T8110-B1集約化設計，軟硬一體機高性能服務器非現場執(zhí)法系統(tǒng)，主要完成違法數

24、據的導入、采集、審核以及上傳至交警六合一平臺。數 據采集來源主要包括：通過大華DSS-T8100數據匯聚平臺的違法數據、移動測速、移動抓拍 等違法圖片的導入、通過錄像視頻回放，完成截圖、識別、合成；手動抓拍違法信息等。 部署在公安信息網，支持通過前置機等模式實現監(jiān)控專網到公安網的安全數據傳輸。非現場處罰系統(tǒng)可以單獨銷售，也可以作為DSS-T8100的子模塊集成銷售方案介紹 產品形態(tài)方案介紹部署方式-獨立部署獨立部署，即不部署大華智能交通平臺，主要處理移動測速/手動跟蹤抓拍/球機智能 抓拍/事件監(jiān)測抓拍等交通違法數據。抓拍設備通常不部署在公安網，需要借助移動硬盤U盤等設備，將違法數據手動拷貝 到

25、公安網，導入非現場執(zhí)法系統(tǒng)；若抓拍設備部署在公安網，可以通過程序直接導入，無需移動硬盤拷貝導入。方案介紹 | 部署方案-和dsst一起部署(典型)和dsst平臺一起部署，主要處理對大華闖紅燈抓拍、超速抓拍的交通違法圖片。涉及到監(jiān)控專網、公安信息網，需要具體分析2個網絡之間的互通方式，可以采用前 置機、端口映射等多種方式進行數據傳輸（前置機另配）；功能亮點12354自動關聯(lián)六 合一方式自動關聯(lián)六合一系統(tǒng)方式，自動獲取機動車登記信息，并 在審核以后（手動和自動可設）自動上傳到六合一系統(tǒng)；人性化的交 互界面提供人性化的界面，方便進行違法證據的審核，點點鼠標即 可，并可對審核記錄存儲，以便復核杜絕暗箱

26、操作。違法證據合 成功能將處罰的證據特征，違法圖片、機動車登記信息、時間、地點、違法類型、處罰標準合成，供審核人員審核；其他功能 亮點提供完善的SDK接口，支持對于其他品牌的數據接入，支 持對于特種(消防、救護、警衛(wèi)等)車輛的保護；強大的報表統(tǒng) 計分析功能統(tǒng)計分析功能，對于審核人員工作量、基于違法行為、抓拍 點、時間、有效和無效違法數據量等多個維度進行統(tǒng)計分析演示者2017-09-22 03:33:14-華賽云試點效果可喜，華賽將 把以上試點的成果，進一步 產品化，和優(yōu)化為客戶服務 。功能亮點人性化審核統(tǒng)計分析功能特種車輛保護功能違法證據合成自動關聯(lián)六合一交警六合一系統(tǒng)功能亮點人性化審核統(tǒng)計分

27、析功能特種車輛保護功能違法證據合成自動關聯(lián)六合一功能亮點人性化審核統(tǒng)計分析功能特種車輛保護功能違法證據合成自動關聯(lián)六合一圖3.3 違法車輛審核界面功能亮點人性化審核統(tǒng)計分析功能特種車輛保護功能違法證據合成自動關聯(lián)六合一演示者2017-09-22 03:33:16-人工審核時，我主要是將違法 車輛的照片信息與系統(tǒng)記錄 信息進行校對審核，步驟如 下：觀察采集圖片全景特 征，機動車全貌、號牌、 顏色、車型及時顯著地理 特征。根據圖片對比車輛類型、車 牌號碼是否與圖片一致， 不一致可修改。根據圖片對比車輛品牌，車 身顏色是否與圖片一致， 如不一致則作廢。對比系統(tǒng)預先設置對應的違 法行為，與采集的超速比 所對應的違法行為是否一 致，不一致可修改。（注：檢查車輛信息是否與圖 片一致，有可能會是套牌車 輛）點擊【作廢】，本條 數據則作廢，自動進入 下一條審核。點擊【通過】，符合處罰，進 入等待上傳流程。點擊【上一條】，可返回 上一條數據重新審核， 修改。點擊【下一條】， 可放棄審核