職業(yè)教育課件物流系統(tǒng)規(guī)劃第章物流戰(zhàn)略規(guī)劃

1、職業(yè)教育課件物流系統(tǒng)規(guī)劃第3章物流戰(zhàn)略規(guī)劃教學(xué)目標(biāo)戰(zhàn)略規(guī)劃是企業(yè)或政府實(shí)施一項(xiàng)工程必不可少的重要工作內(nèi)容。規(guī)劃的影響深遠(yuǎn)，涉及到未來若干年的發(fā)展。要求學(xué)生重視戰(zhàn)略規(guī)劃的學(xué)習(xí)，掌握戰(zhàn)略規(guī)劃的要點(diǎn)。學(xué)習(xí)任務(wù)了解物流戰(zhàn)略規(guī)劃的概念，明確物流戰(zhàn)略規(guī)劃的類型，清楚物流戰(zhàn)略規(guī)劃的原則，掌握物流戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容，對(duì)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的環(huán)境有良好的認(rèn)識(shí)，進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)要很好把握，并且注重規(guī)劃設(shè)計(jì)的實(shí)施與評(píng)價(jià)。第3章 物流戰(zhàn)略規(guī)劃第一節(jié)物流戰(zhàn)略概述第四節(jié)物流戰(zhàn)略規(guī)劃第三節(jié)物流戰(zhàn)略環(huán)境分析第二節(jié)物流戰(zhàn)略原則及規(guī)劃內(nèi)容第一節(jié)物流戰(zhàn)略概述第3章 物流戰(zhàn)略規(guī)劃 “戰(zhàn)爭的規(guī)律這是任何指導(dǎo)戰(zhàn)爭的人不能不研究和不能不解決的問題。革命

2、戰(zhàn)爭的規(guī)律這是任何指導(dǎo)革命戰(zhàn)爭的人不能不研究和不能不解決的問題。中國革命戰(zhàn)爭的規(guī)律這是任何指導(dǎo)中國革命戰(zhàn)爭的人不能不研究和不能不解決的問題。我們現(xiàn)在是從事戰(zhàn)爭，我們的戰(zhàn)爭是革命戰(zhàn)爭，我們的革命戰(zhàn)爭是在中國這個(gè)半殖民地的半封建的國度里進(jìn)行的。因此，我們不但要研究一般戰(zhàn)爭的規(guī)律，還要研究特殊的革命戰(zhàn)爭的規(guī)律，還要研究更加特殊的中國革命戰(zhàn)爭的規(guī)律”。一、物流戰(zhàn)略基本概念戰(zhàn)略一詞來源于希臘字strategos，是指揮軍隊(duì)的藝術(shù)和科學(xué)。商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，一個(gè)國家、一個(gè)民族、一個(gè)團(tuán)體，要想取得商場(chǎng)的勝出，就要研究商場(chǎng)的作戰(zhàn)規(guī)律。研究作戰(zhàn)的規(guī)律，就是研究戰(zhàn)爭的戰(zhàn)略問題。今天在經(jīng)營中運(yùn)用這個(gè)詞，是用來描述一個(gè)組織打

3、算如何實(shí)現(xiàn)它的目標(biāo)和使命。 第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述物流戰(zhàn)略(Logistics Strategy)是指企業(yè)在充分了解市場(chǎng)環(huán)境和物流環(huán)境及分析自身物流條件的基礎(chǔ)上，為適應(yīng)未來環(huán)境的變化，以求得長期生存和不斷發(fā)展，對(duì)企業(yè)物流發(fā)展目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)物流發(fā)展目標(biāo)的途徑和手段所進(jìn)行的總體謀劃。第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述 第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述圖3.1 企業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu) 如圖所示，物流是從屬于企業(yè)整體戰(zhàn)略的，要低一個(gè)層次，與制造、營銷、財(cái)務(wù)戰(zhàn)略同處于職能管理層次。它們的關(guān)系是在企業(yè)戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，制訂職能部門的戰(zhàn)略，以支持企業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。二、物流戰(zhàn)略基本內(nèi)容物流戰(zhàn)略包括很多方面，如物流戰(zhàn)略目標(biāo)、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)、物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)以及物流

4、戰(zhàn)略措施和物流戰(zhàn)略步驟等。其中物流戰(zhàn)略目標(biāo)、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)和物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)是物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的基本要點(diǎn)。第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述（一）物流戰(zhàn)略目標(biāo) 物流戰(zhàn)略目標(biāo)是由整個(gè)物流系統(tǒng)的使命所引導(dǎo)的，可在一定時(shí)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)的量化的目標(biāo)。它為整個(gè)物流系統(tǒng)設(shè)置了一個(gè)可見和可以達(dá)到的未來，為物流基本要點(diǎn)的設(shè)計(jì)和選擇指明了努力方向，是物流戰(zhàn)略規(guī)劃中的各項(xiàng)策略制定的基本依據(jù)。第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述（二）物流戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì) 物流戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)是指某個(gè)物流系統(tǒng)能夠在戰(zhàn)略上形成的有利形勢(shì)和地位，是其相對(duì)于其他物流系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)所在。物流系統(tǒng)戰(zhàn)略可在很多方面形成優(yōu)勢(shì)：產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、地理優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、組織優(yōu)勢(shì)和管理優(yōu)勢(shì)。 第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述（三

5、）物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì) 物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)是指物流系統(tǒng)的服務(wù)能力、營銷能力、市場(chǎng)規(guī)模在當(dāng)前市場(chǎng)上的有效方位及沿戰(zhàn)略邏輯過程的不斷演變過程和推進(jìn)趨勢(shì)。研究公司的物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)，就應(yīng)該對(duì)整個(gè)物流行業(yè)和競爭對(duì)手的策略有敏銳的觀察力和洞察力，不斷將自身定位，從而做到知己知彼，以期在行業(yè)中獲得半壁江山。 第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述三、物流戰(zhàn)略的類型 近十幾年來，不斷延續(xù)的環(huán)境變化和新型營銷體制的確立已成為物流企業(yè)在戰(zhàn)略上不斷求新、求變，追求競爭優(yōu)勢(shì)的壓力和動(dòng)力。企業(yè)該如何根據(jù)自身的經(jīng)營特點(diǎn)適時(shí)、有效地開展物流戰(zhàn)略成為企業(yè)謀求長遠(yuǎn)發(fā)展的重大課題。從總體上看，企業(yè)物流的革新與發(fā)展都是緊緊圍繞產(chǎn)、銷、物緊密結(jié)合而開展的，其表現(xiàn)出來

6、的戰(zhàn)略主要有以下幾方面。 第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述（一）即時(shí)物流戰(zhàn)略 自20世紀(jì)80年代中期以后，企業(yè)的經(jīng)營管理逐步向精細(xì)化、柔性化方向發(fā)展，其中即時(shí)制管理（JustInTime）得到了廣泛的重視和運(yùn)用。 第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述（二）協(xié)同或一體化物流戰(zhàn)略 協(xié)同化物流是打破單個(gè)企業(yè)的績效界限，通過相互協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，創(chuàng)造出最適宜的物流運(yùn)行結(jié)構(gòu)。在如今流通形式多樣化的情況下，各經(jīng)濟(jì)主體都在構(gòu)筑自己富有效率的物流體系，因而反映到流通渠道中必然會(huì)積極推動(dòng)有利于自身的物流活動(dòng)和流通形式，這無疑會(huì)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)主體間的利益沖突。 第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述（三）全球化物流戰(zhàn)略 當(dāng)今，企業(yè)經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大，國際化經(jīng)營不斷延伸，出

7、現(xiàn)了一大批立足于全球生產(chǎn)、全球經(jīng)營和全球銷售的大型全球型企業(yè)。這些企業(yè)的出現(xiàn)不僅使世界上都在經(jīng)營、消費(fèi)相同品牌的產(chǎn)品，而且產(chǎn)品的核心部件和主體部分也趨向于標(biāo)準(zhǔn)化。 第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述（四）綠色物流戰(zhàn)略 從經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的角度看，伴隨著大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)而產(chǎn)生的大量廢棄物對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)產(chǎn)生了嚴(yán)重的消極影響，這不僅因?yàn)閺U棄物處理的困難，而且還表現(xiàn)在容易引發(fā)社會(huì)資源的枯竭和自然環(huán)境的惡化 .第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述四、物流戰(zhàn)略管理對(duì)于一個(gè)企業(yè)的物流設(shè)計(jì)者來說，重要的不只是了解物流戰(zhàn)略的內(nèi)容，更重要的是如何進(jìn)行戰(zhàn)略管理，如何將企業(yè)的物流引向光明的未來。物流戰(zhàn)略管理（Logistics Strategy Ma

8、nagement）就是根據(jù)已制定的物流戰(zhàn)略，付諸實(shí)施和控制的過程。它是物流經(jīng)營者在構(gòu)建物流系統(tǒng)過程中，通過物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略實(shí)施、戰(zhàn)略評(píng)價(jià)與控制等環(huán)節(jié)，調(diào)節(jié)物流資源、組織結(jié)構(gòu)等，并最終實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)宗旨和戰(zhàn)略目標(biāo)，因此物流戰(zhàn)略管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程。第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述第二節(jié)物流戰(zhàn)略原則及規(guī)劃內(nèi)容一、物流戰(zhàn)略原則物流規(guī)劃涉及的三個(gè)層次：戰(zhàn)略層、策略層和運(yùn)作層，如表所示。它們之間的主要區(qū)別在于計(jì)劃的時(shí)間跨度。表3.1 戰(zhàn)略、策略和運(yùn)作決策舉例決策類型戰(zhàn)略層次策略層次運(yùn)作層次選擇設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置庫存分布決策路線上產(chǎn)品分配運(yùn)輸決定運(yùn)輸方式服務(wù)內(nèi)容的選擇路線選擇、發(fā)貨、派車訂單處理設(shè)計(jì)訂單處理流程確定

9、訂單優(yōu)先順序執(zhí)行訂單流程客戶服務(wù)設(shè)定客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)倉儲(chǔ)布局、地點(diǎn)選擇存儲(chǔ)空間選擇訂單履行采購制定采購政策合同管理、供應(yīng)商選擇發(fā)出訂單所謂的物流戰(zhàn)略規(guī)劃（Logistics Strategy Planning）是指對(duì)物流企業(yè)長期效益的系統(tǒng)性計(jì)劃方法。物流戰(zhàn)略規(guī)劃是企業(yè)成本控制和利潤最優(yōu)化的重要目標(biāo)，是協(xié)調(diào)和促進(jìn)企業(yè)從產(chǎn)品生產(chǎn)（或服務(wù)）到最終消費(fèi)的所有活動(dòng)的方式。第二節(jié)物流戰(zhàn)略原則及規(guī)劃內(nèi)容企業(yè)在進(jìn)行物流戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，應(yīng)該遵循如下的原則： （1）一般企業(yè)可根據(jù)自己的目標(biāo)和戰(zhàn)略，確定客戶的服務(wù)需求，對(duì)物流系統(tǒng)中的資源、環(huán)節(jié)進(jìn)行整體規(guī)劃，支持實(shí)現(xiàn)客戶服務(wù)需求和企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。 （2）低成本為戰(zhàn)略的企業(yè)，物

10、流規(guī)劃的重點(diǎn)是要節(jié)約資源、減少浪費(fèi)，采用準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方法。 （3）以差異化為戰(zhàn)略的企業(yè)，對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的變化快速反應(yīng)可能比減少浪費(fèi)更加重要。第二節(jié)物流戰(zhàn)略原則及規(guī)劃內(nèi)容二、物流戰(zhàn)略規(guī)劃內(nèi)容（1）客戶服務(wù)需求的目標(biāo)：客戶服務(wù)水平的決策比任何其他因素對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的影響都要大。（2）設(shè)施選址戰(zhàn)略：存貨地點(diǎn)及供貨地點(diǎn)的地理分布構(gòu)成物流計(jì)劃的基本框架。（3）存貨戰(zhàn)略：存貨戰(zhàn)略指存貨管理的方式，基本上可以分為將存貨分配(推動(dòng))到儲(chǔ)存點(diǎn)與通過補(bǔ)貨自發(fā)拉動(dòng)庫存的兩種戰(zhàn)略。（4）運(yùn)輸戰(zhàn)略：運(yùn)輸戰(zhàn)略包括運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批量和運(yùn)輸時(shí)間以及路線的選擇第二節(jié)物流戰(zhàn)略原則及規(guī)劃內(nèi)容第三節(jié) 物流戰(zhàn)略環(huán)境分析 任何物流系統(tǒng)都在不斷地和外

11、界發(fā)生物質(zhì)和能量的交換，物流系統(tǒng)的運(yùn)行依托于物流經(jīng)營的環(huán)境。物流經(jīng)營環(huán)境就是其外部環(huán)境和內(nèi)部條件的統(tǒng)稱，廣義地可以是整個(gè)物流行業(yè)的經(jīng)營環(huán)境，狹義地是具體物流企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境。制定物流戰(zhàn)略規(guī)劃首先需要對(duì)系統(tǒng)賴以生存的環(huán)境進(jìn)行分析，然后對(duì)內(nèi)部條件作評(píng)價(jià)。一、物流戰(zhàn)略環(huán)境分析1.行業(yè)競爭態(tài)勢(shì)1）市場(chǎng)規(guī)模與成長性。 2）競爭者的實(shí)力與戰(zhàn)略分析。 3）成功因素與不利因素分析。 4）行業(yè)平均利潤率。 第三節(jié) 物流戰(zhàn)略環(huán)境分析2.區(qū)域市場(chǎng)的變化特征 1）企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)直接與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的狀況有關(guān)，與客戶的數(shù)量有關(guān)，與客戶和供應(yīng)商的地理分布有關(guān)。 2）我國最近二十年來，東部沿海地區(qū)，特別是東南部沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)高

12、速增長，勞動(dòng)力資源向這些地區(qū)流動(dòng)。 3）今后數(shù)十年間，隨著中西部經(jīng)濟(jì)開發(fā)力度的增強(qiáng)，物流的總體格局又會(huì)產(chǎn)生巨大變化。 4）即使在單個(gè)地區(qū)內(nèi)，市場(chǎng)的變動(dòng)也會(huì)對(duì)企業(yè)物流產(chǎn)生影響。 第三節(jié) 物流戰(zhàn)略環(huán)境分析3.新技術(shù)動(dòng)向 1）其中特別重要的是信息技術(shù)，包括計(jì)算機(jī)、光電掃描、條形碼、數(shù)據(jù)庫、衛(wèi)星定位等。 2）具有機(jī)電一體化技術(shù)的物料處理設(shè)備預(yù)計(jì)會(huì)有重大進(jìn)展。 3）運(yùn)輸技術(shù)主要指運(yùn)輸工具，包括汽車、火車、輪船和飛機(jī)。 第三節(jié) 物流戰(zhàn)略環(huán)境分析4.物流渠道與物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)狀況 1）物流渠道由采購供應(yīng)環(huán)節(jié)、運(yùn)輸存儲(chǔ)環(huán)節(jié)、銷售交換環(huán)節(jié)構(gòu)成，其中的運(yùn)輸存儲(chǔ)環(huán)節(jié)日益受物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)的影響。 2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)明顯

13、特征是分工越來越細(xì)，專業(yè)化分工協(xié)作已成為一種發(fā)展的趨勢(shì)。 第三節(jié) 物流戰(zhàn)略環(huán)境分析5.政府法規(guī)動(dòng)向 政府關(guān)于交通運(yùn)輸方面的法規(guī)是企業(yè)的外部約束，從理論上說具有很強(qiáng)的約束力。國家制定的公路法、航運(yùn)法、環(huán)境保護(hù)法等等，對(duì)物流的發(fā)展都會(huì)產(chǎn)生一定的影響。除了法規(guī)以外，國家的有關(guān)政策也是企業(yè)必須考慮的外部因素。例如，我國對(duì)國內(nèi)的交通運(yùn)輸業(yè)一直是限制外商進(jìn)入的，隨著我國加入世貿(mào)組織，外資參與國內(nèi)運(yùn)輸業(yè)是不可避免的。事實(shí)上目前已有相當(dāng)數(shù)量的外資企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入我國的物流產(chǎn)業(yè)，特別在經(jīng)濟(jì)開放地區(qū)，如上海浦東新區(qū)已出現(xiàn)了相當(dāng)數(shù)量的外商獨(dú)資的或合資的物流公司。 第三節(jié) 物流戰(zhàn)略環(huán)境分析二、物流戰(zhàn)略環(huán)境分析方法 方法

14、SWOT分析法是將企業(yè)外部環(huán)境的機(jī)會(huì)（O）與威脅（T），內(nèi)部條件的優(yōu)勢(shì)（S）與劣勢(shì)（W）同列在一張十字形圖表中加以對(duì)照，可一目了然，又可以從內(nèi)外環(huán)境條件的相互關(guān)系中做出更深入的分析評(píng)價(jià)。SWOT分析法是一種最常用的企業(yè)內(nèi)外環(huán)境條件戰(zhàn)略因素綜合分析方法。 第三節(jié) 物流戰(zhàn)略環(huán)境分析表3.2 內(nèi)外環(huán)境SWOT分析示例優(yōu)勢(shì)（Strong points）劣勢(shì)（Weakness）原有國際物流操作優(yōu)勢(shì)物流成功案例與經(jīng)驗(yàn)全國領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)較強(qiáng)有力的集約化管理系統(tǒng)與海關(guān)、空運(yùn)等系統(tǒng)的良好關(guān)系與一些超大型企業(yè)比，在資產(chǎn)與資金方面與它們有不小的差距與海運(yùn)、鐵路相關(guān)聯(lián)的大批量貨物物流基礎(chǔ)不強(qiáng)國際網(wǎng)絡(luò)不夠強(qiáng)：有網(wǎng)點(diǎn)，但

15、要建立全球性網(wǎng)絡(luò)，獨(dú)自開展全球性物流是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的機(jī)會(huì)（Opportunities）威脅（Threaten）物流與電子商務(wù)高速增長國內(nèi)外大型企業(yè)需要高水平物流服務(wù)加入WTO后跨國物流公司需要國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的配合海陸空運(yùn)輸企業(yè)與大商業(yè)公司大力擴(kuò)展物流業(yè)務(wù)加入WTO后跨國物流公司大舉進(jìn)入國內(nèi)大批“翻牌”物流企業(yè)涌現(xiàn)在“零部件”領(lǐng)域形成惡性競爭2.波特的五種競爭力量分析 依照邁克爾波特的觀點(diǎn)，一個(gè)行業(yè)中的競爭，遠(yuǎn)不止在原有競爭對(duì)手中進(jìn)行，而是存在著五種基本的競爭力量，即潛在的加入者、代用品的威脅、購買者的討價(jià)還價(jià)能力、供應(yīng)者討價(jià)還價(jià)能力以及現(xiàn)有競爭者間的抗衡，如圖所示。第三節(jié) 物流戰(zhàn)略環(huán)境分析圖3.2 決定

16、行業(yè)競爭的五種力量第三節(jié) 物流戰(zhàn)略環(huán)境分析第四節(jié) 物流戰(zhàn)略規(guī)劃一、物流戰(zhàn)略方案設(shè)計(jì)物流戰(zhàn)略方案的設(shè)計(jì)，除對(duì)企業(yè)的物流戰(zhàn)略環(huán)境有一個(gè)全面的把握以外，還應(yīng)對(duì)企業(yè)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，以物流成本和質(zhì)量為主要出發(fā)點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行權(quán)衡取舍，確定目標(biāo)服務(wù)水平應(yīng)該達(dá)到的水準(zhǔn)，以確保企業(yè)市場(chǎng)競爭的優(yōu)勢(shì)地位。1.選擇基準(zhǔn)表33 不同類型企業(yè)物流質(zhì)量指標(biāo)比較表質(zhì)量指標(biāo)企業(yè)類型制造商批發(fā)商零售商損壞率()12.711.25.4損壞總金額(萬元)1.50.90.4客戶退貨次數(shù)402317退貨費(fèi)用(萬元)1.81.10.6第四節(jié) 物流戰(zhàn)略規(guī)劃 選擇基準(zhǔn)是一個(gè)由一系列的步驟組成的工作程序。包括識(shí)別最優(yōu)秀的實(shí)踐者和修正優(yōu)

17、秀者的水準(zhǔn)，進(jìn)而確定自己的目標(biāo)基準(zhǔn)。企業(yè)需要從各個(gè)方面對(duì)自己的工作不斷尋求改進(jìn)，不能因循守舊。由于受習(xí)慣性思維的影響，一般很難跳出自我認(rèn)識(shí)的局限性，去尋求新的方式，所以要求到企業(yè)外部去識(shí)別和研究最好的榜樣。這一項(xiàng)活動(dòng)不一定受行業(yè)的限制，只要是最好的，而不管它屬于哪個(gè)行業(yè)的，都可以拿來作為自己的目標(biāo)基準(zhǔn)。第四節(jié) 物流戰(zhàn)略規(guī)劃 1）成本定位。物流成本是物流管理的重點(diǎn)，作物流戰(zhàn)略計(jì)劃當(dāng)然要對(duì)成本設(shè)定目標(biāo)。依據(jù)選定的基準(zhǔn)確定成本目標(biāo)是必要的，但基準(zhǔn)反映的來自會(huì)計(jì)部門的平均數(shù)值，使許多有用的信息丟失了，所以提出了以單項(xiàng)作業(yè)為基礎(chǔ)的成本概念。 第四節(jié) 物流戰(zhàn)略規(guī)劃 2）服務(wù)質(zhì)量定位。物流服務(wù)質(zhì)量是另一個(gè)重

18、點(diǎn)。最理想境界當(dāng)然是百分之百地滿足客戶的需求，但質(zhì)量與成本始終是一對(duì)矛盾。因?yàn)榉?wù)質(zhì)量對(duì)于吸引客戶，提高客戶對(duì)企業(yè)的忠誠是最關(guān)鍵的因素，所以參照選定的基準(zhǔn)，確立質(zhì)量上的領(lǐng)先地位，是確定質(zhì)量目標(biāo)的最實(shí)際的方式。第四節(jié) 物流戰(zhàn)略規(guī)劃2.成本與服務(wù)質(zhì)量的均衡圖3.3 物流成本與服務(wù)質(zhì)量的均衡 但在實(shí)現(xiàn)物流成本與服務(wù)的即時(shí)均衡，物流成本核算是必不可少的管理環(huán)節(jié)，然而我國現(xiàn)行的會(huì)計(jì)制度不利于物流成本的核算，比如說物流成本中物料搬運(yùn)成本是放在貨物的購入成本或產(chǎn)品銷售成本中核算，運(yùn)輸成本計(jì)入到生產(chǎn)成本中，訂單處理成本包含在銷售費(fèi)用中，存貨持有成本混在財(cái)務(wù)費(fèi)用中，要將物流成本從其中剝離出來非常繁瑣。由于物流成

19、本難以核算，在建立物流成本與服務(wù)水平的函數(shù)關(guān)系時(shí)，可以采集的樣本很少，建立函數(shù)關(guān)系的難度非常大。第四節(jié) 物流戰(zhàn)略規(guī)劃二、物流戰(zhàn)略實(shí)施策略1.分工與專業(yè)化協(xié)作1）物流與營銷分離。 圖3.4 物流與商流分離2）物流職能的細(xì)化。 第四節(jié) 物流戰(zhàn)略規(guī)劃2.物流過程結(jié)構(gòu) 物流系統(tǒng)的績效集中表現(xiàn)在成本與服務(wù)質(zhì)量上，根據(jù)客戶的需求特點(diǎn)設(shè)計(jì)高效靈活的物流過程結(jié)構(gòu)，能取得明顯的效果。據(jù)國外文獻(xiàn)介紹，盡管具體的物流形式是干差萬別的，但是在物流的過程結(jié)構(gòu)上卻有許多相似之處，可以歸納為三類，即多階段結(jié)構(gòu)、直送結(jié)構(gòu)以及靈活運(yùn)送結(jié)構(gòu)。 第四節(jié) 物流戰(zhàn)略規(guī)劃圖3.5 多階段結(jié)構(gòu)物流圖3.6 混合結(jié)構(gòu)物流第四節(jié) 物流戰(zhàn)略規(guī)劃

20、3.基于時(shí)間的競爭策略 幾乎物流系統(tǒng)的成本與服務(wù)質(zhì)量都與時(shí)間要素直接有關(guān)。如果貨物在倉庫中的存儲(chǔ)周期很短，成本就能夠減??；如果用同樣的運(yùn)輸工具使運(yùn)輸時(shí)間大大縮短，則成本也能降低。同樣道理，如果客戶的訂貨提前期能夠縮短，客戶的滿意程度會(huì)提高。所以，作物流戰(zhàn)略規(guī)劃，基于時(shí)間的競爭策略是必須采納的。第四節(jié) 物流戰(zhàn)略規(guī)劃1）延遲。 生產(chǎn)延遲。 物流延遲。 2）集中運(yùn)輸策略 。區(qū)域化集中運(yùn)輸 預(yù)定送貨 聯(lián)營送貨 第四節(jié) 物流戰(zhàn)略規(guī)劃三、物流控制與績效評(píng)價(jià)1.物流控制圖3.7 物流控制過程示意圖2.物流戰(zhàn)略績效評(píng)價(jià) 評(píng)價(jià)戰(zhàn)略績效是指將實(shí)際績效（即控制系統(tǒng)的輸出）與確立的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)相比較，找出實(shí)際活動(dòng)績效與評(píng)

21、價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的差距及其產(chǎn)生的原因。評(píng)價(jià)績效時(shí)，企業(yè)不僅應(yīng)將實(shí)際成效與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)相比較，也應(yīng)將自己的績效與競爭對(duì)手相對(duì)照來發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)勢(shì)或不足。第四節(jié) 物流戰(zhàn)略規(guī)劃本章小結(jié)戰(zhàn)略對(duì)于一個(gè)國家、一個(gè)省區(qū)、一個(gè)行業(yè)、一項(xiàng)工程、甚至是一個(gè)人的發(fā)展都是至關(guān)重要的。正確的確定自身的位置，做好某一個(gè)階段的戰(zhàn)略規(guī)劃，科學(xué)的實(shí)施很有必要。本章重點(diǎn)介紹物流戰(zhàn)略規(guī)劃的意義、目標(biāo)、分類、優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)、態(tài)勢(shì)等，對(duì)規(guī)劃的層次、原則、內(nèi)容進(jìn)行了較為詳盡的說明，對(duì)于環(huán)境分析、行業(yè)競爭、服務(wù)與成本、實(shí)施策略等也做了比較細(xì)致的描述。案 例 分 析某煤炭企業(yè)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃案例背景某煤炭企業(yè)集團(tuán)目前擁有八座煤礦，年產(chǎn)量可以達(dá)到3000萬3500萬噸，其中120