橋梁隧道施工總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案8

1、第 PAGE13 頁(yè) 共 NUMPAGES13 頁(yè)橋梁隧道施工總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案8橋梁隧道施工總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案（一）龜山高架橋和雙興高架橋情況相同，橋跨絕大部分 25 米， 最大跨度在上跨普瑞大道，為 35 米，橋梁總長(zhǎng)都超過(guò) 1000 米。橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系 評(píng)估指標(biāo) 分類(lèi) 分值 得分 建設(shè)規(guī)模 （AI）單孔跨徑 LK（總長(zhǎng) L）超過(guò)或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類(lèi)橋型最大單孔跨徑 LK（總長(zhǎng) L）6-8LK 150 米或 L1000 米 3-5 3 100 米le;Lle;1000 米或 40 米le;LKle;150 米 1-2L100 米或 LK40 米 0-1地質(zhì)條件 （A2）不良地質(zhì)災(zāi)害多

2、發(fā)區(qū)域（包括巖溶.滑坡.泥石流.采空區(qū).強(qiáng)震區(qū).雪崩區(qū).水庫(kù)塌岸區(qū)等）4-6存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全及進(jìn)度 1-3地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素 0-1 0 氣候環(huán)境條件（A3）極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（洪水.強(qiáng)風(fēng).強(qiáng)暴雨雪.臺(tái)風(fēng)等）4-6氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著 2-3氣候條件良好，基本不影響施工安全 0-1 0 地形地貌條件（A4）山嶺區(qū) 峽谷.山間盆地.山口等險(xiǎn)要區(qū)域 4-6一般區(qū)域 0-3平原區(qū) 0-1 0 橋位特征 （A5）跨江河.海灣 通航等級(jí) 1 級(jí)-3 級(jí) 4-6通航等級(jí) 4 級(jí)-6 級(jí) 2-3通航等級(jí) 7 級(jí)及等外 0-1

3、陸地 跨線(xiàn)橋（公路.鐵路等）及其他特 3-6 3 殊橋 施工工藝成 熟 度（A6）新技術(shù).新工藝.新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用 2-3施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用 0-1 0 R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=6 總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分見(jiàn)表 橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 風(fēng) 險(xiǎn) 等 級(jí) 計(jì) 算 分 值 R 等級(jí)（極高風(fēng)險(xiǎn)）14 分及以上 等級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）8-13 分 等級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn)）5-8 分 等級(jí)（低度風(fēng)險(xiǎn)）0-4 分 根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)，龜山高架橋和雙興高架橋總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)屬級(jí)，為中度風(fēng)險(xiǎn)橋梁。根據(jù)公路橋梁與隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南規(guī)定，無(wú)需對(duì)其進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。（二）A 匝道 2 座現(xiàn)澆

4、橋，橋跨絕大部分 25 米， 最大跨度在上跨黃橋大道，為 30 米，橋梁總長(zhǎng) 100 米le;Lle;1000 米。橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系 評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分值得分建設(shè)規(guī)模 （AI）單孔跨徑 LK（總長(zhǎng) L）超過(guò)或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類(lèi)橋型最大單孔跨徑 LK（總長(zhǎng) L）6-8LK 150 米或 L1000 米 3-5100 米le;Lle;1000 米或 40 米le;LKle;150 米 1-2 1L100 米或 LK40 米 0-1地質(zhì)條件 （A2）不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶.滑坡.泥石流.采空區(qū).強(qiáng)震區(qū).雪崩區(qū).水庫(kù)塌岸區(qū)等）4-6存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全及

5、進(jìn)度 1-3地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素 0-1 0 氣候環(huán)境條件（A3）極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（洪水.強(qiáng)風(fēng).強(qiáng)暴雨雪.臺(tái)風(fēng)等）4-6氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著 2-3氣候條件良好，基本不影響施工安全 0-1 0 地形地貌條件（A4）山嶺區(qū) 峽谷.山間盆地.山口等險(xiǎn)要區(qū)域 4-6一般區(qū)域 0-3平原區(qū) 0-1 0 橋位特征 （A5）跨江河.海灣 通航等級(jí) 1 級(jí)-3 級(jí) 4-6通航等級(jí) 4 級(jí)-6 級(jí) 2-3通航等級(jí) 7 級(jí)及等外 0-1陸地 跨線(xiàn)橋（公路.鐵路等）及其他特殊橋 3-6 5 施工工藝成熟度（A6）新技術(shù).新工藝.新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用 2-3施工工藝較成熟，

6、國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用 0-1 0 R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=6 總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分見(jiàn)表 橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 風(fēng) 險(xiǎn) 等 級(jí) 計(jì) 算 分 值 R 等級(jí)（極高風(fēng)險(xiǎn)）14 分及以上 等級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）8-13 分 等級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn)）5-8 分 等級(jí)（低度風(fēng)險(xiǎn)）0-4 分 根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)，龜山高架橋和雙興高架橋總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)屬級(jí)，為中度風(fēng)險(xiǎn)橋梁。根據(jù)公路橋梁與隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南規(guī)定，無(wú)需對(duì)其進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。（三）主線(xiàn)沿河路橋.烏山中橋和人行天橋，橋跨最大 25 米，橋梁總長(zhǎng) L100 米。橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系 評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分值得分建設(shè)規(guī)模 （AI）單孔跨徑 LK

7、（總長(zhǎng) L）超過(guò)或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類(lèi)橋型最大單孔跨徑 LK（總長(zhǎng) L）6-8LK 150 米或 L1000 米 3-5100 米le;Lle;1000 米或 40 米le;LKle;150 米 1-2L100 米或 LK40 米 0-1 0 地質(zhì)條件 （A2）不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶.滑坡.泥石流.采空區(qū).強(qiáng)震區(qū).雪崩區(qū).水庫(kù)塌岸區(qū)等）4-6存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全及進(jìn)度 1-3地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素 0-1 0 氣候環(huán)境條件（A3）極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（洪水.強(qiáng)風(fēng).強(qiáng)暴雨雪.臺(tái)風(fēng)等）4-6氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著 2-3氣候

8、條件良好，基本不影響施工安全 0-1 0 地形地貌條件（A4）山嶺區(qū) 峽谷.山間盆地.山口等險(xiǎn)要區(qū)域 4-6一般區(qū)域 0-3平原區(qū) 0-1 0 橋位特征 （A5）跨江河.海灣 通航等級(jí) 1 級(jí)-3 級(jí) 4-6通航等級(jí) 4 級(jí)-6 級(jí) 2-3通航等級(jí) 7 級(jí)及等外 0-1陸地 跨線(xiàn)橋（公路.鐵路等）及其他特殊橋 3-6 3 施工工藝成熟度（A6）新技術(shù).新工藝.新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用 2-3施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用 0-1 0 R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=3 總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分見(jiàn)表 橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 風(fēng) 險(xiǎn) 等 級(jí) 計(jì) 算 分 值 R 等級(jí)（極高風(fēng)險(xiǎn)）14 分及以上

9、等級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）8-13 分 等級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn)）5-8 分 等級(jí)（低度風(fēng)險(xiǎn)）0-4 分 根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)，龜山高架橋和雙興高架橋總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)屬級(jí)，為低度風(fēng)險(xiǎn)橋梁。根據(jù)公路橋梁與隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南規(guī)定，無(wú)需對(duì)其進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。（四）黃橋互通主線(xiàn)橋，橋跨最大 27 米，橋梁總長(zhǎng) 100 米le;Lle;1000 米。橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系 評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分值得分建設(shè)規(guī)模 （AI）單孔跨徑 LK（總長(zhǎng) L）超過(guò)或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類(lèi)橋型最大單孔跨徑 LK（總長(zhǎng) L）6-8LK 150 米或 L1000 米 3-5100 米le;Lle;1000 米或 40 米le;LKle;150 米

10、1-2 2L100 米或 LK40 米 0-1地質(zhì)條件 （A2）不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶.滑坡.泥石流.采空區(qū).強(qiáng)震區(qū).雪崩區(qū).水庫(kù)塌岸區(qū)等）4-6存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全及進(jìn)度 1-3地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素 0-1 0 氣候環(huán)境條件（A3）極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（洪水.強(qiáng)風(fēng).強(qiáng)暴雨雪.臺(tái)風(fēng)等）4-6氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著 2-3氣候條件良好，基本不影響施工安全 0-1 0 地形地貌條件（A4）山嶺區(qū) 峽谷.山間盆地.山口等險(xiǎn)要區(qū)域 4-6一般區(qū)域 0-3平原區(qū) 0-1 0 橋位特征 （A5）跨江河.海灣 通航等級(jí) 1 級(jí)

11、-3 級(jí) 4-6通航等級(jí) 4 級(jí)-6 級(jí) 2-3通航等級(jí) 7 級(jí)及等外 0-1陸地 跨線(xiàn)橋（公路.鐵路等）及其他特殊橋 3-6 5 施工工藝成熟度（A6）新技術(shù).新工藝.新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用 2-3施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用 0-1 0 R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=7 總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分見(jiàn)表 橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 風(fēng) 險(xiǎn) 等 級(jí) 計(jì) 算 分 值 R 等級(jí)（極高風(fēng)險(xiǎn)）14 分及以上 等級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）8-13 分 等級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn)）5-8 分 等級(jí)（低度風(fēng)險(xiǎn)）0-4 分 根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)，龜山高架橋和雙興高架橋總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)屬級(jí)，為中度風(fēng)險(xiǎn)橋梁。根據(jù)公路橋梁與隧道工程施工安

12、全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南規(guī)定，無(wú)需對(duì)其進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。（五）烏山隧道施工總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 1.在該隧道開(kāi)工前根據(jù)隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件.建設(shè)規(guī)模.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等施工環(huán)境與致險(xiǎn)因子，評(píng)估該隧道工程整體風(fēng)險(xiǎn)，估測(cè)其安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，屬于靜態(tài)評(píng)估。2.建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系 烏山隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo) 分類(lèi) 分值 說(shuō)明 地質(zhì) G= 圍巖 1.隧道幾乎全為 V.VI 圍巖 4（a+b+c）情況 a 2.V.VI 圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度 70%以上 3根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工情況確定 3.V.VI 圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度 40%以上.70%以下 2 4.V.VI 圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度 20%以上.40%以下 1 5.V.VI

13、 圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度 20%以下 0 瓦斯含量 b 1.隧道洞身穿越瓦斯地層，且瓦斯?jié)舛葹?5%-16%的爆炸濃度 3 2.隧道洞身穿越瓦斯地層，且瓦斯?jié)舛葹榇笥?5%小于 16%的爆炸濃度 2 3.隧道洞身附近可能存在瓦斯底層 1 4.隧道施工區(qū)域不會(huì)出現(xiàn)瓦斯 0 地質(zhì)變化情況 c 1.隧道全程存在溶洞.地下河.涌水突泥.地質(zhì)斷 層等地質(zhì)；隧道大部分為淺埋或偏壓地段 3 2.隧道部分區(qū)段可能存在溶洞.地下河.涌水突泥.地質(zhì)斷層等地質(zhì)；隧道存在部分為淺埋或偏壓地段 2 3.隧道部分區(qū)段可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì)且存在淺埋和偏壓地段 1 4.無(wú)特殊地質(zhì)情況 0 開(kāi)挖斷面 A 1.特大斷面（單洞四車(chē)

14、道隧道）42.大斷面（單洞三車(chē)道隧道）33.中斷面（單洞雙車(chē)道隧道）24.小斷面（單洞單車(chē)道隧道）1隧道全長(zhǎng) L 1.特長(zhǎng)（3000m 以上）42.長(zhǎng)（大于 1000m.小于 3000m）33.中（大于 500m.小于 1000m）24.短（小于 500m）1洞口形式 S 1.豎井 32.斜井 23.水平洞 1洞口特征 C 1.隧道進(jìn)口施工困難 2 從施工便道難易.地形特點(diǎn)考慮 2.隧道進(jìn)口施工較容易 1 隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要考慮隧道地質(zhì)條件.建設(shè)規(guī)模.氣候與地形條件等評(píng)估指標(biāo)，具體見(jiàn)下表 6烏山隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo) 分類(lèi) 分值 說(shuō)明 地質(zhì) G=a+b+c 圍巖情況 a 隧道幾乎全為 V.VI 圍巖，圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度 90以上。4瓦斯含量 b 隧道施工區(qū)域不會(huì)出現(xiàn)瓦斯 0地質(zhì)變化富水情況 c 隧道部分區(qū)段可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì)且存在淺埋和偏壓地段 1開(kāi)挖斷面 A 雙洞 6 車(chē)道（單洞 3 車(chē)道）3隧道全長(zhǎng) L 中 2洞口形式 S 水平洞 1洞口特征 C 隧道進(jìn)出口施工較困難 2烏山隧道出口處地形較平坦.開(kāi)闊，有利于隧道洞口施工的展開(kāi)，且距離普瑞大道僅 120_m，施工便道方便，隧道出口洞口位于山坡腳，坡度一般，巖石均為強(qiáng)風(fēng)化破碎