汽車檢測(cè)技術(shù)2_第二章-發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)課件_第1頁
汽車檢測(cè)技術(shù)2_第二章-發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)課件_第2頁
汽車檢測(cè)技術(shù)2_第二章-發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)課件_第3頁
汽車檢測(cè)技術(shù)2_第二章-發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)課件_第4頁
汽車檢測(cè)技術(shù)2_第二章-發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩65頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、第2章第二章發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè)第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測(cè)第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè).掌握氣缸壓縮壓力、曲軸箱竄氣量、氣缸漏氣量、進(jìn)氣歧管負(fù)壓的檢測(cè)方法。.能根據(jù)檢測(cè)結(jié)果判斷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性能。一、用氣缸壓力表檢測(cè)圖-氣缸壓力表第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè).檢測(cè)條件圖-測(cè)量氣缸壓力第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè).檢測(cè)方法.檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)表-常見轎車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè)圖-氣缸壓力與曲軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線.檢測(cè)結(jié)果分析()超過標(biāo)準(zhǔn)原因。第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè)()低于標(biāo)準(zhǔn)原因。二、用氣缸壓力測(cè)試儀進(jìn)行檢測(cè).用壓力傳感器式氣缸壓力測(cè)試儀檢測(cè).用電感放電式氣缸壓

2、力測(cè)試儀檢測(cè)圖-電感放電氣缸壓力儀接線圖蓄電池點(diǎn)火開關(guān)次級(jí)繞組接頭總高壓線配電器次級(jí)電壓信號(hào)傳感器分高壓線同步信號(hào)傳感器火花塞觸點(diǎn)觸點(diǎn)臂電容初級(jí)電壓信號(hào)傳感器初級(jí)繞組處理電路第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè)圖-次級(jí)電壓波形圖.用起動(dòng)電流式氣缸壓力測(cè)量儀進(jìn)行檢測(cè)()檢測(cè)原理。第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè)圖-點(diǎn)火電壓與氣缸壓第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè)圖-起動(dòng)電流與缸壓波形圖()檢測(cè)結(jié)果分析。第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè)圖-真空表表盤一、檢測(cè)原理第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè)二、檢測(cè)方法.測(cè)試前的準(zhǔn)備.檢測(cè)結(jié)果分析()怠速測(cè)試。)如果怠速測(cè)試時(shí)的真空表讀數(shù)不正常,則應(yīng)進(jìn)行以下檢查:檢查初始點(diǎn)火正時(shí);檢查配氣正時(shí);檢查氣缸壓力;檢查曲

3、軸箱強(qiáng)制通風(fēng)控制閥。)如果怠速測(cè)試時(shí)的真空表指針有規(guī)律的下跌ka,則應(yīng)進(jìn)行以下檢查:查出不工作的火花塞;查出燒壞的氣門(壓力測(cè)試);查出燒壞的活塞(壓力測(cè)試)。第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè))如果發(fā)現(xiàn)真空表讀數(shù)值不規(guī)則地下降到ka時(shí),則應(yīng)進(jìn)行以下檢查:檢查火花塞;查找卡滯的氣門;查找卡滯的氣門挺桿或液壓挺桿。)如果真空表指針緩慢擺動(dòng)于ka之間,則應(yīng)進(jìn)行以下工作:調(diào)整化油器(混合氣可能太濃);檢查火花塞(火花塞間隙可能太小)。)如果怠速時(shí)真空表指針很快的在ka之間擺動(dòng)則說明:進(jìn)氣門挺桿與導(dǎo)管磨損、配合松曠。)如果怠速時(shí)真空表指針在ka之間大幅度擺動(dòng),是由氣缸襯墊漏氣所引起的。)如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高,測(cè)試歧

4、管負(fù)壓小于ka。第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè))如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,保證不了穩(wěn)定怠速運(yùn)轉(zhuǎn),測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)壓在kPa以上。()急加速測(cè)試。)如果活塞漏氣嚴(yán)重,真空表指針的擺動(dòng)幅度將不太明顯。)如果怠速時(shí)真空表指針低于正常值,急加速時(shí)指針回落到“”附近,節(jié)氣門突然關(guān)閉時(shí)指針也不能升高到ka左右。()排氣系統(tǒng)阻塞測(cè)試。三、用真空表測(cè)試負(fù)壓時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)()發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),若氣門存在卡滯,則真空表指針將以不規(guī)則地間隔退回。第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè)()氣門間隙都偏小,則真空表讀數(shù)將會(huì)偏低,大致在ka之間,且指針來回?cái)[動(dòng),若只有一個(gè)氣門間隔調(diào)整值偏小,則真空表指針在該氣缸每次點(diǎn)火時(shí)會(huì)出現(xiàn)規(guī)則地()上數(shù)值都是在相當(dāng)

5、于海平面高度下測(cè)得的數(shù)值,我們知道進(jìn)氣歧管負(fù)壓隨海拔的升高而降低。一、儀器簡介圖-型氣缸漏氣量檢驗(yàn)儀)面板圖)示意圖減壓閥進(jìn)氣壓力表測(cè)量表校正孔板橡膠軟管快換管接頭充氣嘴氣缸蓋第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè)圖-活塞位置指示器二、檢測(cè)方法第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè)()先將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到正常溫度,然后用壓縮空氣吹凈缸蓋,特別要吹凈火花塞孔上的灰塵,最后旋下所有火花塞,裝上充氣嘴。()儀器接上氣源,在儀器出口完全密封的情況下,通過調(diào)節(jié)減壓閥,使測(cè)量表的指針指在kPa位置上。()卸下分電器蓋和分火頭,裝上指針和活塞定位盤。()搖轉(zhuǎn)曲軸,先使第缸活塞處于壓縮終了上止點(diǎn)位置,然后轉(zhuǎn)動(dòng)活塞定位盤,使刻度“”對(duì)正指針。()

6、把缸充氣嘴接上快換管接頭,向缸充氣,測(cè)量表上的讀數(shù)便反映了該缸的密封性。()搖轉(zhuǎn)曲軸,使指針對(duì)正活塞定位盤下一缸的刻度線,按上述方法檢測(cè)下一缸漏()按上述方法和點(diǎn)火次序,檢測(cè)其他各缸的漏氣量。第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè)三、檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表-氣缸漏氣量參考值圖-曲軸箱竄氣量與發(fā)動(dòng)機(jī)功率第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè)圖-氣體流量計(jì)示意圖一、檢測(cè)條件二、檢測(cè)方法第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè).用專用氣體流量計(jì)檢測(cè)表-曲軸箱單缸平均竄氣量參考值.用曲軸箱竄氣量測(cè)試儀檢測(cè)第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測(cè).掌握并理解無負(fù)荷測(cè)功原理、角加速度和加速時(shí)間測(cè)試的工作原理。.了解無負(fù)荷測(cè)功儀的使用方法。一、穩(wěn)態(tài)測(cè)功與動(dòng)態(tài)測(cè)功二、無負(fù)荷測(cè)功原理.

7、通過測(cè)瞬時(shí)角加速度檢測(cè)功率.通過測(cè)加速時(shí)間檢測(cè)功率三、無負(fù)荷測(cè)功的顯示方法和儀器方案.顯示方法第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測(cè)圖-測(cè)瞬時(shí)加速度方案方框圖傳感器整形裝置時(shí)間信號(hào)發(fā)生器計(jì)數(shù)器和控制裝置轉(zhuǎn)換分析器轉(zhuǎn)換開關(guān)功率指示表轉(zhuǎn)速表電源第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測(cè).儀器方案()測(cè)瞬時(shí)角加速度。圖-測(cè)加速時(shí)間方案方框圖斷電器觸點(diǎn)轉(zhuǎn)速傳感器變壓器轉(zhuǎn)速脈沖整形裝置起始轉(zhuǎn)速觸發(fā)器終止轉(zhuǎn)速觸發(fā)器時(shí)標(biāo)計(jì)算與控制裝置顯示裝置第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測(cè)()測(cè)加速時(shí)間。四、無負(fù)荷測(cè)功儀及測(cè)功方法圖-便攜式無負(fù)荷測(cè)功儀面板圖第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測(cè).儀器準(zhǔn)備()未接通電源前,如指示裝置為指針式表頭的,應(yīng)檢查指針是否在機(jī)械零點(diǎn)上,否則應(yīng)進(jìn)

8、行調(diào)整。()接通電源,電源指示燈亮,預(yù)熱儀器至規(guī)定時(shí)間。()帶有數(shù)碼管的儀器,數(shù)碼管亮度應(yīng)正常,且數(shù)碼均在零位。()按儀器使用說明書給定的方法,對(duì)儀器進(jìn)行檢查、調(diào)試和校正,待完全符合使用要求后才能投入使用。()測(cè)加速時(shí)間-平均功率的儀器,要利用儀器的模擬轉(zhuǎn)速、門控指示燈和微調(diào)電位器,調(diào)整好起始轉(zhuǎn)速n和終止轉(zhuǎn)速n的門控。()需要置入轉(zhuǎn)動(dòng)慣量J的儀器,要把被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量J置入儀器內(nèi)。.發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測(cè).聯(lián)機(jī).測(cè)功()按下“復(fù)零”鍵,使指示裝置復(fù)零。()按下其他必要的鍵位,如機(jī)型(汽油機(jī)、柴油機(jī))選擇鍵、缸數(shù)選擇鍵和“測(cè)試”鍵等。()發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),操作者在駕駛室內(nèi)急速

9、地把加速踏板一腳踩到底,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛然上升,當(dāng)超過終止轉(zhuǎn)速n時(shí)應(yīng)立即松開加速踏板,切忌發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高速空轉(zhuǎn)。.查對(duì)功率五、檢測(cè)結(jié)果分析第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測(cè)表-轉(zhuǎn)速正常平均下降值第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè).掌握汽車專用示波器操作方法。.掌握點(diǎn)火系初、次級(jí)標(biāo)準(zhǔn)波形,能分析標(biāo)準(zhǔn)波形。.能分析故障波形。一、汽車專用數(shù)字示波器特點(diǎn)圖-外觀圖第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè).具有汽車專用萬用表功能圖-各種顯示模式.具有維修參考功能()元件工作原理。()技術(shù)信息。()連接。()測(cè)試。.具有方便功能第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)二、的主要檢測(cè)功能有 直流電流 直流電壓 交流電壓 電阻 頻率 脈寬 占空比 點(diǎn)火波形三、的操作圖-檢測(cè)儀示意圖、

10、橡膠套背景光按鈕選擇滾輪按鈕N按鈕開關(guān)按鈕顯示屏第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)四、儀器使用注意事項(xiàng))更換蓄電池、熔絲、數(shù)據(jù)卡前,一定要拔掉所有的測(cè)試筆、并關(guān)掉儀器電源。)儀器兩端的黑色橡膠護(hù)套沒有安裝好前,不可進(jìn)行操作。)測(cè)試電流或電壓不可超過儀器規(guī)定的最大測(cè)試值。)任何測(cè)試輸入端和搭鐵端均不可加載以上的交、直流電壓。)不可用電流通道測(cè)試交流信號(hào);測(cè)試直流信號(hào),其電壓不得超過。)更換熔絲必須附合規(guī)格(A、)。)不可在RS-通道與任何測(cè)試口加載以上的電壓。)不可在含有可燃性氣體或爆炸性氣體的環(huán)境使用。第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)五、操作舉例.車型選擇圖-車型選擇界面.元件測(cè)試(CPNEN第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)圖-元件測(cè)試

11、選擇界面.萬用表(ULIEER)第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)圖-萬用表測(cè)試界面()屏幕圖形顯示界面。()屏幕數(shù)字顯示界面。第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)()雙屏幕顯示界面。.波形瀏覽器(WAEFR.點(diǎn)火圖形的顯示.高壓模塊(模塊)的使用()概述。圖-點(diǎn)火模塊()外形第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)()點(diǎn)火模塊的連接。)將點(diǎn)火模塊上紅色導(dǎo)線連接器插到的通道(CH)。)將點(diǎn)火模塊上黑色導(dǎo)線多銷連接器插到的通道/通道(CH/CH)。)將黑色導(dǎo)線插入C孔,并與汽車有效接地。)將轉(zhuǎn)速傳感器(圖-所示)接到模塊的多孔插座上,另一側(cè)夾鉗接到觸發(fā)缸上。圖-轉(zhuǎn)速傳感器外形圖第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè))對(duì)于傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)和直接點(diǎn)火系統(tǒng),可將黑色電纜與模塊的黑

12、色導(dǎo)線連接,黑色電纜的另一端插上適配夾,并夾在高壓線上。)對(duì)于使用獨(dú)立點(diǎn)火或無高壓線的分電器系統(tǒng)可使用特殊的適配器,夾裝在點(diǎn)火線圈或分電器的外部。)最后是正確選擇安裝觸發(fā)轉(zhuǎn)速的傳感器位置。()檢測(cè)操作)正確連接模塊和各導(dǎo)線后,在萬用表功能下,旋轉(zhuǎn)滾輪選擇你希望的圖形,按鍵)轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪移動(dòng)光標(biāo)至CH,按鍵確認(rèn)。)將轉(zhuǎn)速信號(hào)夾鉗接到缸高壓線上,信號(hào)夾鉗同時(shí)連接到合適的位置。第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè))如果你沒有看到圖形,首先應(yīng)檢查各種連線是否正確可靠。)存儲(chǔ)屏幕一、點(diǎn)火波形檢測(cè)連接方法.傳統(tǒng)點(diǎn)火系點(diǎn)火波形檢測(cè)圖-傳統(tǒng)點(diǎn)火系連接方法示意圖點(diǎn)火線圈初級(jí)點(diǎn)火信號(hào)測(cè)試夾次級(jí)信號(hào)測(cè)試夾外卡式轉(zhuǎn)速傳感器缸火花塞分電器第

13、三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè).無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系點(diǎn)火波形檢測(cè)圖-無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火連接方法示意圖蓄電池初級(jí)點(diǎn)火信號(hào)測(cè)試夾次級(jí)點(diǎn)火信號(hào)測(cè)試夾外卡轉(zhuǎn)速傳感器缸火花塞分電器點(diǎn)火線圈第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè).無分電器點(diǎn)火系點(diǎn)火波形檢測(cè)圖-無分電器點(diǎn)火系連接方法示意圖火花塞點(diǎn)火線圈感應(yīng)夾鋼卡第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)二、各種點(diǎn)火系標(biāo)準(zhǔn)波形.次級(jí)電壓標(biāo)準(zhǔn)波形圖-傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)次級(jí)電壓標(biāo)準(zhǔn)波形第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)圖-無分電器次級(jí)點(diǎn)火波形第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)圖-無觸點(diǎn)次級(jí)點(diǎn)火波形.初級(jí)電壓標(biāo)準(zhǔn)波形第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)圖-初級(jí)電壓標(biāo)準(zhǔn)波形)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng))電子點(diǎn)火系統(tǒng)()電子點(diǎn)火系統(tǒng)在觸點(diǎn)剛斷開時(shí),沒有很明顯的高頻振蕩區(qū),第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)這主要是因?yàn)?/p>

14、沒有觸點(diǎn)并聯(lián)電容。()電子點(diǎn)火系統(tǒng)在觸點(diǎn)剛閉合時(shí)點(diǎn),由于初級(jí)線圈導(dǎo)通,初級(jí)電流開始增加,因此在線圈中感應(yīng)電壓與斷電階段電壓方向相反。三、點(diǎn)火波形的各種顯示形式與作用.平列波.并列波圖-平列波第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)圖-并列波.重疊波第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)圖-重疊波四、點(diǎn)火波形分析.初級(jí)電壓波形分析第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)表-5有故障的初級(jí)電壓波形分析第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè).次級(jí)電壓波形分析第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)表-6有故障的次級(jí)電壓波形分析第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)表-6有故障的次級(jí)電壓波形分析第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)一、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的意義二、點(diǎn)火提前角檢測(cè)原理圖-正時(shí)燈外形圖第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)圖-兩標(biāo)記對(duì)齊示意圖第三節(jié)點(diǎn)

15、火性能檢測(cè)圖-正時(shí)燈測(cè)試點(diǎn)火提前角示意圖第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)圖-點(diǎn)火提前角原理圖三、點(diǎn)火提前角檢測(cè)的方法()將正時(shí)燈的兩個(gè)電源夾分別夾在蓄電池正、負(fù)極上,紅正、黑負(fù)。第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)()將正時(shí)燈的外卡式傳感器卡在缸高壓線上,如果是獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng),應(yīng)在缸點(diǎn)火線圈上貼感應(yīng)片,使用專用片式感應(yīng)器,如圖-所示。圖-片式感應(yīng)器與獨(dú)立點(diǎn)火線圈連接第三節(jié)點(diǎn)火性能檢測(cè)()發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度,打開正時(shí)燈開關(guān)。()在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定怠速下,正時(shí)燈對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)標(biāo)記,調(diào)整正時(shí)燈延時(shí)旋鈕,直到轉(zhuǎn)動(dòng)標(biāo)記與缸體固定標(biāo)記對(duì)齊,此時(shí),正時(shí)燈上的指示裝置上的讀數(shù)即為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下點(diǎn)火提前角。()檢測(cè)完畢,關(guān)閉正時(shí)燈,取下電源卡和外卡傳感

16、器。四、點(diǎn)火提前角檢測(cè)注意的問題()上述檢測(cè)方法檢測(cè)的點(diǎn)火提前角為初始提前角。()有些電噴發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)不同于化油器發(fā)動(dòng)機(jī),通常在發(fā)動(dòng)機(jī)維修、更換相關(guān)機(jī)件或檢修分電器等工作之后,應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的初始狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。()對(duì)于電控點(diǎn)火系統(tǒng),點(diǎn)火提前角是不能人工調(diào)整的。第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀.了解發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀測(cè)試功能。.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀傳感器連接、檢測(cè)方法。.理解發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀檢測(cè)原理。.能根據(jù)實(shí)際需要,正確選擇測(cè)試項(xiàng)目。一、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀功能()無負(fù)荷測(cè)功功能即加速測(cè)功法。()檢測(cè)點(diǎn)火系統(tǒng):初級(jí)與次級(jí)點(diǎn)火波形的采集與處理,平列波、并列波與重疊和重疊角的處理與顯示,斷電器閉合角和開啟角

17、,點(diǎn)火提前角的測(cè)定等。()機(jī)械和電控噴油過程各參數(shù)(壓力、波形、噴油、脈寬、噴油提前角等)的測(cè)定。()進(jìn)氣歧管負(fù)壓波形測(cè)定與分析。第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀()各缸工作均勻性測(cè)定。()起動(dòng)過程參數(shù)(電壓、電流、轉(zhuǎn)速)測(cè)定。()各缸壓縮壓力判斷。()電控供油系統(tǒng)各傳感器、執(zhí)行器參數(shù)測(cè)定。()萬用表功能。()排氣分析功能。二、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀特點(diǎn)()動(dòng)態(tài)的測(cè)試功能:它的傳感系統(tǒng)和信號(hào)采集與記憶存儲(chǔ)能迅速準(zhǔn)確地捕獲發(fā)動(dòng)機(jī)各瞬變參數(shù)的時(shí)間函數(shù)曲線,這些動(dòng)態(tài)參數(shù)才是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行有效診斷的科學(xué)依據(jù)。第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀()通用性測(cè)試過程:它只針對(duì)基本結(jié)構(gòu)和各系統(tǒng)的形式和工作原理進(jìn)行測(cè)試,因此它的檢測(cè)結(jié)果具有

18、良好的普遍性,不依據(jù)被檢車輛的數(shù)據(jù)卡(即測(cè)試軟件),其檢測(cè)方法具有最廣泛的通用性。()主動(dòng)性發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀,不僅能適時(shí)采集發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)參數(shù),而且還能主動(dòng)地發(fā)出指令干預(yù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作,以完成某些特定的試驗(yàn)程序,如斷缸試驗(yàn)等。三、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀的基本組成圖-發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀組成示意圖第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀圖-發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀外形圖測(cè)試探頭支架電腦主機(jī)工具箱打印機(jī)鍵盤顯示器.信號(hào)提取系統(tǒng)第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀圖-發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀信號(hào)提取系統(tǒng).前端處理器.采控與顯示系統(tǒng)第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀四、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀檢測(cè).起動(dòng)電流檢測(cè).充電電壓.壓縮壓力圖-電流傳感器連接示意圖第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀圖-起動(dòng)電流法檢測(cè)缸壓波形第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀圖-斷缸試驗(yàn)結(jié)果顯示.各缸功率平衡()有分電器點(diǎn)火系。第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀()無分電器點(diǎn)火系。一、完整測(cè)試.測(cè)試探頭聯(lián)接圖-無分電器完整測(cè)試探頭連接示意圖缸火花塞高壓線觸發(fā)缸測(cè)試夾次級(jí)信號(hào)測(cè)試夾蓄電池測(cè)試夾起動(dòng)電流測(cè)試夾負(fù)壓測(cè)試接頭正時(shí)燈機(jī)油溫度測(cè)試探頭蓄電池負(fù)極蓄電池第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀圖-有分電器完整測(cè)試探頭聯(lián)接示意圖缸火花塞高壓線觸發(fā)缸測(cè)試夾次級(jí)信號(hào)測(cè)試夾初級(jí)信號(hào)測(cè)試夾蓄電池測(cè)試夾起動(dòng)電流測(cè)試夾負(fù)壓測(cè)試接頭機(jī)油溫度測(cè)試探頭正時(shí)燈蓄

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論