跨境電子商務(wù)物流課件

1、第10章 跨境電子商務(wù)物流10.1 跨境電子商務(wù)的發(fā)展10.2 跨境電子商務(wù)物流模式10.3 跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展10.4 跨境電子商務(wù)物流模式選擇影響因素分析10.5 跨境電商標桿研究返回第1頁，共73頁。10.1 跨境電子商務(wù)的發(fā)展10.1.1 跨境電子商務(wù)的概念跨境電子商務(wù)是指隸屬于不同國家的交易主體，利用電子商務(wù)平臺進行磋商和電子支付，并通過跨境物流送達商品，最終完成交易、實現(xiàn)進出口貿(mào)易的一種新型國際商業(yè)活動?？缇畴娮由虅?wù)將傳統(tǒng)貿(mào)易流程中的展示、洽談、付款等環(huán)節(jié)數(shù)字化，給跨國貿(mào)易帶來了極大的方便。不同于傳統(tǒng)貿(mào)易模式，跨境電子商務(wù)得以順利進行需要安全健康的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，這是一個客觀存在的虛

2、擬世界。10.1.2 跨境電子商務(wù)的特點跨境電子商務(wù)具有以下特點：下一頁返回第2頁，共73頁。10.1 跨境電子商務(wù)的發(fā)展1全球性跨境電子商務(wù)以電子商務(wù)平臺為依托進行國際貿(mào)易，決定了其全球化的特征。與傳統(tǒng)貿(mào)易相比，跨境電子商務(wù)突破了地域限制和時間限制：一國賣方可以通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布產(chǎn)品和服務(wù)的相關(guān)信息，與另一國買方進行交流、磋商，進而達成交易；一國買方也可以通過互聯(lián)網(wǎng)尋找賣家，進行詢價議價、支付結(jié)算，最終買到物美價廉的產(chǎn)品或服務(wù)?？缇畴娮由虅?wù)的全球性特征能最大限度地給全球賣家和買家?guī)硇畔①Y源的共享，但同時也存在一定的支付風險和結(jié)算風險。任何人只要掌握了一定的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識，何時何地都可以將信息輸入

3、網(wǎng)絡(luò)，進行網(wǎng)上交易。例如，一家較小的中國外貿(mào)公司，通過電子商務(wù)平臺就可以向任何國家的貿(mào)易商或消費者提供產(chǎn)品和服務(wù)，只要他們進入了互聯(lián)網(wǎng)并有相應(yīng)的需求。這在很大程度上為國際貿(mào)易提供了便利，但同時給國家的稅收帶來了一定的麻煩。上一頁下一頁返回第3頁，共73頁。10.1 跨境電子商務(wù)的發(fā)展2無形性傳統(tǒng)的對外貿(mào)易主要是進行實物交易，而隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，一些數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)（如電子書、電影、版權(quán)等）交易越來越多，數(shù)字化傳輸是在全球化網(wǎng)絡(luò)大環(huán)境下進行的，具有無形性。而跨境電子商務(wù)是基于網(wǎng)絡(luò)發(fā)展起來的，必然會具有網(wǎng)絡(luò)的無形性特征。以書籍交易為例，在傳統(tǒng)的對外貿(mào)易中，是以一本書（即交易實物）為標的物進行買賣，而

4、在跨境電子商務(wù)交易中，一國買家只需購買該書網(wǎng)上的數(shù)據(jù)權(quán)即可獲取相應(yīng)的信息，方便又快捷。電子商務(wù)的無形性特征給一國的稅務(wù)機關(guān)和法律部門帶來了新的考驗，其交易記錄體現(xiàn)為數(shù)據(jù)代碼的形式，使得相關(guān)部門很難界定該項交易活動，也就無法進行有效監(jiān)督和征收稅款。上一頁下一頁返回第4頁，共73頁。10.1 跨境電子商務(wù)的發(fā)展3匿名性由于跨境電子商務(wù)的全球性和無形性，交易雙方主體可以隨時隨地利用網(wǎng)絡(luò)進行交易，而且利用電子商務(wù)平臺進行交易的消費者出于規(guī)避交易風險的目的，通常不暴露自己的真實信息，如真實姓名和確切的地理位置等。但這卻絲毫不影響他們順利地進行交易，網(wǎng)絡(luò)的匿名性提供給消費者這樣的便利條件，允許他們這樣做。

5、跨境電子商務(wù)的匿名性造成消費者權(quán)利與義務(wù)的極其不對稱，消費者可以在虛擬的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中享受最大的權(quán)利和利益，卻承擔最小的責任和義務(wù)，有的甚至想方設(shè)法逃避責任。這顯然給國家稅務(wù)機關(guān)征收稅款帶來了無盡的困難，因為交易雙方提供虛假的信息，使得他們無法通過查找交易人獲知真實的所得利益和交易情況，也就無法計算應(yīng)繳稅款，無法對納稅人進行合法征稅。上一頁下一頁返回第5頁，共73頁。10.1 跨境電子商務(wù)的發(fā)展4即時性傳統(tǒng)對外貿(mào)易中，交易雙方交流多數(shù)是通過郵件、傳真等方式，信息的發(fā)送與接收存在著不同程度的時間差，而且傳輸過程還可能遇到一定的障礙，使得信息無法流暢及時地進行傳遞，這在一定程度上會影響國際貿(mào)易的進行。

6、不同于傳統(tǒng)對外貿(mào)易模式，跨境電子商務(wù)對信息的傳輸是即時的，也就是說無論實際地理位置相距多遠，賣家發(fā)送信息與買家接收信息幾乎是同時進行的，不存在時間差，這在一定程度上等同于傳統(tǒng)對外貿(mào)易的面對面交流磋商。對于一些數(shù)字化商品（如軟件、電影等）的交易，下單、付款、交貨、結(jié)算都可以通過網(wǎng)絡(luò)瞬間完成，給交易雙方帶來極大的便利。上一頁下一頁返回第6頁，共73頁。10.1 跨境電子商務(wù)的發(fā)展5無紙化在傳統(tǒng)對外貿(mào)易中，從詢價議價、磋商、訂立合同，到貨款結(jié)算都需要一系列的書面文件，并以之為交易的依據(jù)。而在電子商務(wù)中，交易主體主要使用無紙化的操作形式，這是跨境電子商務(wù)不同于傳統(tǒng)貿(mào)易的典型特征。賣方通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送信息，

7、買方通過網(wǎng)絡(luò)接收信息，整個電子信息的傳輸過程實現(xiàn)了無紙化。無紙化的交易方式一方面使信息傳遞擺脫書面文件的限制，更加有效率；另一方面也造成了法律制度的混亂。因為現(xiàn)行的法律法規(guī)多數(shù)是以“有紙交易”為出發(fā)點，并不適應(yīng)跨境電子商務(wù)的“無紙化”交易。上一頁下一頁返回第7頁，共73頁。10.1 跨境電子商務(wù)的發(fā)展6快速演進互聯(lián)網(wǎng)本身就是無時無刻不在發(fā)生變化的，而依托于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的電子商務(wù)活動在短短的幾十年中經(jīng)歷了由興起到穩(wěn)定發(fā)展的過程，給人們的生活帶來了翻天覆地的變化。網(wǎng)民在家里隨便動動手指，就可以買到國外的產(chǎn)品，享受到國外的服務(wù)。為了迎合人們?nèi)找尕S富的需求，數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)更是層出不窮、花樣百出。但

8、網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)的迅速發(fā)展卻造成了稅收制度相對滯后的矛盾，給稅務(wù)當局及時調(diào)整相關(guān)法律規(guī)范、有效征收稅款帶來了新的挑戰(zhàn)。因此，稅務(wù)規(guī)范的制定者在制定稅收政策時應(yīng)充分考慮電子商務(wù)這一特性，密切關(guān)注網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)的發(fā)展，制定具有前瞻性的法律規(guī)范。上一頁下一頁返回第8頁，共73頁。10.1 跨境電子商務(wù)的發(fā)展10.1.3 跨境電子商務(wù)的交易模式1自營式模式自營式電商模式是指企業(yè)以標準化的要求，對其經(jīng)營的產(chǎn)品進行統(tǒng)一生產(chǎn)或者采購、產(chǎn)品展示、在線交易，并通過物流配送將產(chǎn)品投放到最終消費群體的行為。自營電商具有品牌力強、產(chǎn)品質(zhì)量可控以及全交易流程管理體系完備等特征。大宗制造業(yè)的外貿(mào)門檻較高，所以催生了企業(yè)自建

9、外貿(mào)平臺來向海外銷售自己的產(chǎn)品?？缇畴娚檀蠖纪ㄟ^組建自己一整套的渠道供應(yīng)鏈來銷售特定類型的產(chǎn)品。此類電商有兩個顯著的特點：產(chǎn)品集中差異化以及貨物的小包化。所謂產(chǎn)品集中差異化是指這類電商大都選取一類或幾種利潤比較高的產(chǎn)品，如數(shù)碼、婚紗等；而貨物的小包化則指的是他們的客戶大多是終端的消費者，無須大宗貨物的物流，而只需要特定的國際快遞來解決。上一頁下一頁返回第9頁，共73頁。10.1 跨境電子商務(wù)的發(fā)展自營電商模式的價值鏈與傳統(tǒng)企業(yè)的價值鏈一樣，也包括基礎(chǔ)活動與支持性活動。下面是簡單的自營電商價值鏈模型，如圖10-1所示。2平臺式模式平臺式模式又可以稱為信息中介模式。這種模式是通過集中買賣雙方的信息

10、，并提供給供應(yīng)商或者客戶進行直接交易。最典型的案例是以阿里巴巴國際交易市場、環(huán)球資源網(wǎng)為代表的電商模式。阿里巴巴是全球企業(yè)間電子商務(wù)的著名品牌，為數(shù)千萬網(wǎng)商提供海量商機信息和便捷安全的在線交易市場。買家在國際站上采購樣品或外貿(mào)試單，就像在自由市場買東西，產(chǎn)品價格需要買賣雙方商議確認后訂單才能繼續(xù)進行。環(huán)球資源網(wǎng)。前身是亞洲較早的提供貿(mào)易市場資訊者。它為專業(yè)買家提供采購信息。這種模式下的電商只是作為不同國家或地區(qū)企業(yè)之間的貿(mào)易平臺來進行信息展示，其收入來源主要是通過向會員收取一定額度的會員費。上一頁下一頁返回第10頁，共73頁。10.1 跨境電子商務(wù)的發(fā)展這種模式下的小額跨境電子商務(wù)企業(yè)的價值鏈

11、中，信息流即企業(yè)的“物質(zhì)流”。其生產(chǎn)與銷售的都是信息。簡單的價值鏈模型，如圖10-2所示。3綜合服務(wù)商模式綜合服務(wù)商模式是一種新的電子商務(wù)趨勢，其核心功能不再僅僅局限在產(chǎn)品的銷售上，還要在物流、支付以及產(chǎn)品質(zhì)量控制等各方面進行拓展。實際上國內(nèi)的很多電子商務(wù)企業(yè)如京東、天貓等都在積極探索綜合服務(wù)型電商模式，如京東已建立自有物流配送體系，天貓除了延續(xù)阿里巴巴的支付寶支付平臺之外，也在積極尋求建立自有物流體系。在跨境電商中，敦煌網(wǎng)、阿里全球速賣通都是綜合服務(wù)電商的代表型企業(yè)。這種模式與環(huán)球資源網(wǎng)等平臺不同的是，不只是提供一個交易的平臺，更重要的是還可以幫助國內(nèi)出口企業(yè)進行物流、支付、客戶管理等。相當

12、于國內(nèi)的京東、淘寶等。上一頁下一頁返回第11頁，共73頁。10.1 跨境電子商務(wù)的發(fā)展電商平臺的盈利模式已經(jīng)不是收取會員費，而是轉(zhuǎn)而收取交易傭金。值得注意的是，這種模式為很多人創(chuàng)造了打通上下游渠道的便利，很多在網(wǎng)上擁有店鋪的人會將敦煌網(wǎng)上的廠家產(chǎn)品圖片放在自己的網(wǎng)店上，專注于客戶的開發(fā)，省去了庫存、物流等環(huán)節(jié)。其價值鏈模型，如圖10-3所示。4企業(yè)應(yīng)用式模式在電子商務(wù)模式的討論中，已經(jīng)介紹到電子商務(wù)模式被傳統(tǒng)企業(yè)進行應(yīng)用并獲得很大的成功。而跨境電商在企業(yè)中的應(yīng)用有更大的針對性。尤其在2008年爆發(fā)全球金融危機以來，國內(nèi)很多加工出口型企業(yè)受到國際經(jīng)濟形勢的影響，不得不考慮新的商業(yè)方式，利用電子商

13、務(wù)模式來進行外貿(mào)交易。下面是改進的企業(yè)應(yīng)用跨境電子商務(wù)進行外貿(mào)交易的價值鏈分析模型，如圖10-4所示。上一頁返回第12頁，共73頁。10.2 跨境電子商務(wù)物流模式10.2.1 跨境電子商務(wù)物流概述現(xiàn)代化的物流體系與電子商務(wù)相結(jié)合，造就了電子商務(wù)物流。由于電子商務(wù)發(fā)貨量大、目的地分散、對物流服務(wù)質(zhì)量要求高，因此電子商務(wù)物流必須運用現(xiàn)代化的信息技術(shù)和運輸技術(shù)，使得物流服務(wù)能夠成為電子商務(wù)的重要保障，成為電子商務(wù)所涉及的四大流（商流、資金流、信息流和物流）中的基礎(chǔ)。電子商務(wù)物流最大的特點在于其管理體系往往由一套自動化的物流系統(tǒng)進行保障。電子商務(wù)物流對于快捷性、信息系統(tǒng)和物流規(guī)劃有著更高的要求。在整個

14、物流配送過程中，信息流的作用是保障倉儲、運輸和配送流程的有效銜接和運轉(zhuǎn)，相互協(xié)調(diào)，以提升整體效率。物流行業(yè)得益于電子商務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展，電子商務(wù)物流的主要特點可以概括如下：下一頁返回第13頁，共73頁。10.2 跨境電子商務(wù)物流模式（1）信息化電子商務(wù)物流需要現(xiàn)代化的信息技術(shù)進行支撐，因此信息化是其技術(shù)層面最主要的特點。電子商務(wù)物流中信息技術(shù)的主要作用是進行商品倉儲管理、訂單處理、貨物遞送、貨物跟蹤和消費者意見的反饋等。主要涉及的技術(shù)有數(shù)據(jù)庫技術(shù)、條形碼技術(shù)、識別技術(shù)、定位跟蹤技術(shù)等。相信以上技術(shù)的普及，將有效促進我國電子商務(wù)物流的發(fā)展。（2）自動化信息化帶來的一大明顯進步是業(yè)務(wù)處理的自動化。

15、這一點具體表現(xiàn)在業(yè)務(wù)處理流程中人的因素被大大降低，這樣可以減少人力成本、提升業(yè)務(wù)效率，并能減少人為出錯。以上環(huán)節(jié)中涉及許多相關(guān)設(shè)施設(shè)備，如射頻識別系統(tǒng)（RFID）、倉儲管理系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)（GPS）等。上一頁下一頁返回第14頁，共73頁。10.2 跨境電子商務(wù)物流模式（3）網(wǎng)絡(luò)化信息化的另一個直接作用是該行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用，這里網(wǎng)絡(luò)化涉及兩個層面。首先是計算機網(wǎng)絡(luò)這個層面，在物流配送過程中，貨物的查詢、定位、跟蹤等需要通過信息網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)，顧客、電商、物流商幾方面之間的聯(lián)系也要通過以上網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)。另一個層面指的是物流企業(yè)內(nèi)部管理的網(wǎng)絡(luò)化。（4）智能化電子商務(wù)物流的智能化是在自動化和信息

16、化的基礎(chǔ)上進化發(fā)展而來的一種特征。由于電子商務(wù)出貨量大、周轉(zhuǎn)快、物流要求高，因此物流各項環(huán)節(jié)中各個自動設(shè)備都遵循著業(yè)務(wù)最優(yōu)選擇等體現(xiàn)“智能化”的特性的方式運作。貨品的實時跟蹤等都需要通過較高程度的自動化和信息化才能實現(xiàn)。上一頁下一頁返回第15頁，共73頁。10.2 跨境電子商務(wù)物流模式（5）柔性化柔性化是生產(chǎn)領(lǐng)域的概念，是根據(jù)“以客戶為中心”的理念而提出的，并有助于進一步實現(xiàn)該理念。柔性化指的是通過根據(jù)個性化的需求來調(diào)整產(chǎn)品生產(chǎn)以實現(xiàn)對于不同消費者需求的滿足。柔性化物流則指的是根據(jù)市場需求，在批量、品種等方面靈活組織，來實施物流配送。10.2.2 跨境電子商務(wù)物流模式業(yè)務(wù)模式（business

17、 model）是一種根據(jù)特定市場環(huán)境和特定消費者的需求，構(gòu)建的一種獨特的產(chǎn)品、服務(wù)的提供方式。業(yè)務(wù)模式構(gòu)成了企業(yè)的核心競爭力，運作良好的業(yè)務(wù)模式一般都是因為其符合商業(yè)規(guī)律，迎合市場趨勢，滿足了消費者深層次上的需求。關(guān)于業(yè)務(wù)模式的研究有很多，不同學者也從不同側(cè)面提出了對于業(yè)務(wù)模式概念上的定義。學者Thomas認為業(yè)務(wù)模式是“在整合客戶、供應(yīng)商、銷售渠道以及企業(yè)內(nèi)部流程、資源的情況下，開展能夠創(chuàng)造利潤的業(yè)務(wù)”。上一頁下一頁返回第16頁，共73頁。10.2 跨境電子商務(wù)物流模式與國內(nèi)電子商業(yè)模式類似，跨境電子商務(wù)也可以劃分為B2B、B2C等業(yè)務(wù)模式，除此之外，主要有以下幾種物流模式：（1）自建物流隊

18、伍為了加強對于物流配送服務(wù)的把控，提升服務(wù)質(zhì)量，提高消費者購物體驗，許多有實力的電商如京東商城采取了自建物流隊伍的方式，來實現(xiàn)商品的物流配送。但對于許多中小企業(yè)來說，這種模式需要前期的投入資金較高，不是一般企業(yè)能夠負擔得起的。并且容易形成“重資產(chǎn)”的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，需要較高的融資成本，對資金鏈壓力較大，而且還不利于資金周轉(zhuǎn)，因此僅限于實力雄厚的企業(yè)。上一頁下一頁返回第17頁，共73頁。10.2 跨境電子商務(wù)物流模式（2）海外倉儲模式由于跨境電子商務(wù)送貨時間長、單件送貨成本高，因此許多跨國貿(mào)易公司和跨境電商均在幾個主要目標市場國的保稅區(qū)或自貿(mào)區(qū)建立商品倉儲，并利用目的國相對便宜的人工和加工成本進行倉儲

19、、簡單加工、包裝等業(yè)務(wù)。這樣可以顯著降低從訂單到收貨的物流時間，縮短送貨里程，降低送貨成本。但是海外倉儲的建設(shè)亦需要相當大的前期投入，因此許多跨境電商采取租賃或共建的模式。上一頁下一頁返回第18頁，共73頁。10.2 跨境電子商務(wù)物流模式（3）國際小包和國際快遞國際小包指的是國際郵政小包，包括中國內(nèi)地、中國香港和新加坡的郵政小包，成本相對較低，但其主要缺點是運輸時間比較長。國際快遞有DHL和EMS等，運輸時間比較短，缺點是成本高。這兩種是最為傳統(tǒng)、直接的跨境物流模式，幾乎是廣大中小跨境電商企業(yè)唯一可選的跨境物流解決方案。其中DHL、UPS等國際快遞速度快，但價格昂貴，普通消費者難以承受；郵政小

20、包收費便宜，但是速度慢耗時長，且平郵不能追蹤，賣家難以對貨物進行追蹤控制，買家又難有耐心等待。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國跨境電商市場超過60%的商品是通過郵政體系運輸?shù)?。在通常情況下，從中國到歐美國家的郵政運送需要10天以上甚至20天的時間。上一頁下一頁返回第19頁，共73頁。10.2 跨境電子商務(wù)物流模式（4）規(guī)?；\輸另一種跨境物流模式是商品聚集后進行規(guī)?；\輸。采取這種模式的跨境電商企業(yè)一般有兩種。一種跨境電商企業(yè)本身就從事國際貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且資本相對雄厚，因此可以利用自身的運輸渠道，將從國外渠道采購的商品，配送給國內(nèi)消費者，自己則從買賣差價中賺取一定的利潤。第二種是規(guī)模相對較小的外貿(mào)企業(yè)，則

21、通過聯(lián)盟的方式，共同構(gòu)建國際貿(mào)易物流運輸渠道，通過規(guī)?；奂瘉斫档吐?lián)盟中單個企業(yè)的物流成本。這兩種模式共同的局限在于前期投入資金較大，是大部分中小型企業(yè)難以負擔的。上一頁下一頁返回第20頁，共73頁。10.2 跨境電子商務(wù)物流模式（5）第三方物流模式在這種模式下，商品的物流配送是由獨立于電商和消費者之外的第三方，也就是專業(yè)的物流企業(yè)去運作完成的，第三方物流模式主要提供配送、代收貨款等服務(wù)。第三方物流企業(yè)提供專業(yè)化的物流服務(wù)，是社會分工精細化、行業(yè)發(fā)展規(guī)?；囊环N體現(xiàn)，其認可度也越來越高。第三方物流指的是通過買賣雙方之外的第三方去承接并完成的貨物配送服務(wù)。一般來說，第三方物流企業(yè)與跨境電商平臺會

22、簽訂長期的合約。要從事第三方物流業(yè)務(wù)，需要前期投入一定量的設(shè)施設(shè)備，包括運輸工具、管理信息系統(tǒng)、倉庫、分揀系統(tǒng)等固定資產(chǎn)，并需要專業(yè)技能的員工來配套支持，同時還必須具備非常豐富的物流業(yè)務(wù)經(jīng)驗。所以專業(yè)的第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)驗豐富、設(shè)施設(shè)備齊全、服務(wù)到位，對于跨境電商來說比自建物流隊伍的前期投入更少，運營成本更低，無疑是一個很好的選擇。上一頁下一頁返回第21頁，共73頁。10.2 跨境電子商務(wù)物流模式10.2.3 現(xiàn)有跨境電子商務(wù)物流模式比較分析1國際小包和國際快遞（1）國際小包和國際快遞概述國際小包主要指的是中國郵政小包、中國香港郵政小包和新加坡郵政小包等。國際快遞通常情況下指的是四大巨頭Fe

23、dEx、DHL、TNT和UPS。這兩種方式是最傳統(tǒng)和最簡單的物流方式，對多數(shù)中小企業(yè)而言，是唯一可選的物流方式。上一頁下一頁返回第22頁，共73頁。10.2 跨境電子商務(wù)物流模式郵政擁有著幾乎覆蓋全球的網(wǎng)絡(luò)，可以說其網(wǎng)絡(luò)覆蓋程度要比其他任何物流渠道都要廣。當然，這得歸功于兩個組織：一個是萬國郵政聯(lián)盟，另一個是卡哈拉郵政組織（KPG）。萬國郵政聯(lián)盟是商定國際郵政事務(wù)的政府間國際組織，其主要是通過制定一些公約法規(guī)來改善國際郵政業(yè)務(wù)，同時發(fā)展有關(guān)于郵政方面的國際合作。而卡哈拉組織則是在萬國郵政聯(lián)盟的基礎(chǔ)上成立的，其由郵政系統(tǒng)相對發(fā)達的6個國家和地區(qū)（中、美、日、澳、韓以及中國香港）成立，后來西班牙和

24、英國也加入了該組織?？üM織對成員國的投遞時限提出了嚴格的要求。各快遞巨頭也擁有其獨特的特點，特別是不同重量的快遞發(fā)往各大洲的時候有著較為明顯的區(qū)別，如發(fā)往西歐國家時，TNT的通關(guān)速度最快，而UPS是發(fā)往美國的速度極快。另外，不同的重量物品最適合的快遞也不相同。四大商業(yè)快遞巨頭比較見表10-1。上一頁下一頁返回第23頁，共73頁。10.2 跨境電子商務(wù)物流模式（2）國際小包和國際快遞優(yōu)劣勢分析國際小包和國際快遞的優(yōu)劣勢分析主要體現(xiàn)在其運輸時效以及價格方面。下面將以運輸0.5千克貨物至美國為例，對其優(yōu)劣勢、運輸時效等方面進行分析，具體見表10-2。首先，國際小包的優(yōu)勢在于其價格便宜，海關(guān)的通關(guān)

25、能力較強，在運輸時效上，其運輸時效慢，如運0.5千克貨物至美國的話，運輸時效為2050天。而國際快遞則與其有不一樣之處，其優(yōu)勢為時效快，缺點為價格昂貴，而且需要計算體積重。同時，國際小包具有全球化的特點。郵政具有幾乎覆蓋全球的網(wǎng)絡(luò)，郵政小包是能夠達到任何有郵局的地方，這也能夠大大擴展跨境電子商務(wù)平臺的貿(mào)易市場，而且郵政小包的適用范圍較廣，eBay和敦煌網(wǎng)這樣的平臺都可以使用，并沒有特別的郵寄限制。上一頁下一頁返回第24頁，共73頁。10.2 跨境電子商務(wù)物流模式另外，關(guān)于郵政小包，以中國為例，一般情況下是由全員集貨，然后發(fā)至統(tǒng)一的口岸（中國的三大口岸：北京、上海和廣州），然后經(jīng)過多次轉(zhuǎn)包才能到

26、達目的地，其最主要的目的是方便個人以最低成本到達全球的任何一個地方，因為要經(jīng)歷多次轉(zhuǎn)包，所以其運輸時間也一般較長。下面有一組來自遞四方速遞公司對于郵政小包服務(wù)水平表現(xiàn)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，見表10-3。2海外倉儲（1）海外倉儲模式概述海外倉儲指的是在除了本國以外的其他國家建立倉庫，海外倉儲的設(shè)置不僅能夠方便海外市場的拓展，而且能夠降低物流成本。擁有海外倉儲，能便捷地從買家所在國進行發(fā)貨，使得訂單的周期縮短，同時用戶體驗得以大幅度提升，也會導致用戶重復(fù)購買，這樣也有利于突破銷售額的瓶頸，使得跨境電商企業(yè)在用戶的心目中的地位更上一個臺階。海外倉儲既可以是自建也可以是進行租賃。上一頁下一頁返回第25頁，共73

27、頁。10.2 跨境電子商務(wù)物流模式（2）海外倉儲模式優(yōu)劣勢分析海外倉儲模式的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，運輸時效性強。海外倉儲的倉庫一般都設(shè)在需求地，也就是可以做到直接從本地發(fā)貨，這樣的話，能夠極大程度上減少貨物配送所需的時間。同時也減少了貨物在報關(guān)和清關(guān)等各方面十分煩瑣的操作流程所耗費的時間，更快更有效地發(fā)貨，顧客的滿意度會得到相應(yīng)提升。第二，較低的物流成本。從海外直接發(fā)貨給客戶，相當于是境內(nèi)的快遞，其物流費用與向海外發(fā)貨相比來說要減少很多。第三，獲取海外市場。海外倉儲模式能夠在短時期內(nèi)采用最低的成本去獲取海外市場，而且能夠積累到更多的資源去開拓所看重的市場。上一頁下一頁返回第26頁，

28、共73頁。10.2 跨境電子商務(wù)物流模式第四，退換貨便捷。如有些特殊原因?qū)е骂櫩托枰M行退換貨服務(wù)，只需將貨物直接退至海外倉儲，免去了國內(nèi)外來回的運輸成本，節(jié)約了時間，同時有助于平復(fù)顧客的情緒，提升綜合競爭力。海外倉儲模式具有以下幾方面的劣勢：第一，成本較高。海外倉儲系統(tǒng)，不管是選擇租賃還是自建，其運維成本普遍較高。另外，也會遇到庫存周轉(zhuǎn)、庫存消化以及配送和售后等一系列問題。第二，存在貨物滯銷方面的風險。因為海外倉儲模式往往事先將貨物運輸至海外倉庫，如果對海外需求沒有做到十足的預(yù)測而擅自把貨物運往海外倉庫，則很有可能出現(xiàn)貨物滯銷的情況。此時滯銷貨物的運輸費用以及在倉庫的保管費用均會給跨境電商帶

29、來很大的壓力。上一頁下一頁返回第27頁，共73頁。10.2 跨境電子商務(wù)物流模式第三，由于目前的電商市場規(guī)模正在急速地擴大，海外物流倉儲服務(wù)沒有辦法完全滿足來自賣家訂單配送量方面所帶來的需求。第四，需要對海外倉所在區(qū)域的需求情況做出詳盡的分析，而且在選址以及海外倉的輻射范圍方面、海外倉庫大小方面做出準確的判斷。綜合之前的兩種物流模式，從其時間和價格方面進行對比可得出表10-4。3跨境第三方物流模式（1）跨境第三方物流模式概述跨境第三方物流是獨立于電子商務(wù)背景下的物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方來完成物流服務(wù)的運作方式，即其一般模式為采用合同的方式由第三方為需求者提供適合的物流服務(wù)。一般情況下，

30、第三方物流企業(yè)都有專業(yè)的物流運作設(shè)備以及相關(guān)的經(jīng)驗和技術(shù)，可以帶來十分專業(yè)的物流服務(wù)。上一頁下一頁返回第28頁，共73頁。10.2 跨境電子商務(wù)物流模式（2）跨境第三方物流模式優(yōu)劣勢分析跨境第三方物流模式有以下幾點優(yōu)勢：首先，這種模式能夠有效地降低物流成本。其次，采用第三方物流形式可以使得跨境電商企業(yè)專注于自己的核心業(yè)務(wù)。最后，此種模式能夠有效節(jié)約社會資源。上一頁下一頁返回第29頁，共73頁。10.2 跨境電子商務(wù)物流模式其劣勢主要體現(xiàn)在兩個方面。對于物流的風險的可控性較差。由于過分依賴于第三方物流企業(yè)，容易使得跨境電商缺少對物流業(yè)務(wù)的控制權(quán)，而且在服務(wù)質(zhì)量方面會受到來自第三方物流企業(yè)很大的影

31、響。同時，其物流服務(wù)具有一定的風險性和不確定性。如果第三方物流企業(yè)因為經(jīng)營或者其他外部風險而發(fā)生問題，這將給跨境電商企業(yè)帶來較大的打擊。缺乏對顧客信息的反饋。企業(yè)無法獲得產(chǎn)品的保管信息、物流人員的服務(wù)態(tài)度等，也沒有辦法第一時間獲知顧客的一些特殊要求，沒辦法為顧客提供個性化的服務(wù)。上一頁返回第30頁，共73頁。10.3 跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展10.3.1 跨境電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀1我國跨境電子商務(wù)物流政策支持不足跨境電子商務(wù)在我國起步較晚，但是發(fā)展速度驚人，如最具有代表性的阿里巴巴。盡管我國還沒有出臺扶持相關(guān)企業(yè)的政策，但由于跨境電子商務(wù)是我國內(nèi)外貿(mào)一個新的增長點，越來越受到各方關(guān)注。2013年

32、，商務(wù)部出臺了關(guān)于實施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策意見的通知，對零售出口企業(yè)在海關(guān)、檢驗檢疫、稅收等方面遇到的問題提出了具有針對性的措施。這一政策無疑打破了出口的寒冰，對所有零售出口企業(yè)來說都是可遇而不可求的機會。另外，國家積極建立基礎(chǔ)信息標準和接口的規(guī)范準則，目前有一小部分地區(qū)實現(xiàn)了海關(guān)、出入境檢驗檢疫、稅務(wù)、外匯管理等部門與電子商務(wù)企業(yè)、物流配套企業(yè)之間的標準化信息流通。與發(fā)達國家相比，我國的政策支持暫且不足，這在某種程度上阻礙了跨境電子商務(wù)企業(yè)以及物流企業(yè)的快速發(fā)展。下一頁返回第31頁，共73頁。10.3 跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展2當前國際物流發(fā)展速度與跨境電子商務(wù)需求不匹配我國跨境電

33、子商務(wù)發(fā)展速度是十分驚人的，2011年交易額為1.6萬億元左右，2012年約為2萬億元，2013年約為3.1萬億元，其貿(mào)易規(guī)模增長速度較快。僅浙江省義烏市，2014年上半年跨境快遞日均出貨量就達到了20萬票。與之相對應(yīng)的物流企業(yè)，從事跨境電子商務(wù)的則比較少，大多數(shù)是由國際快遞公司完成物流配送服務(wù)。如此大的物流量，僅僅靠國際快遞企業(yè)是遠遠不夠的，尤其是在購物旺季，經(jīng)常會出現(xiàn)快件積壓、爆倉等現(xiàn)象，這給跨境電子商務(wù)的發(fā)展帶來了巨大障礙。上一頁下一頁返回第32頁，共73頁。10.3 跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展3我國物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善物流在我國出現(xiàn)的時間比較晚，整體物流環(huán)境相對比較差，連接不同運輸方式的交通

34、樞紐比較少，各種配套設(shè)施也有待完善，由于跨境電子商務(wù)涉及跨境的倉儲、配送、運輸、報關(guān)、核稅等一系列問題，為了使運輸過程損耗盡可能減少，且速度更快、成本更低，需要建立合理高效的物流體系，并且需要更先進和完備的物流設(shè)施。然而，目前國際快遞的運輸時間長、手續(xù)多、成本高違背了跨境電子商務(wù)物流快捷和便利的特點，嚴重制約了跨境電子商務(wù)的進一步發(fā)展。上一頁下一頁返回第33頁，共73頁。10.3 跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展4缺乏第三方物流提供專業(yè)化服務(wù)我國第三方物流企業(yè)數(shù)量較多，但是大型的、專業(yè)化程度較高的第三方物流企業(yè)（如寶供物流、德邦物流）是比較少的。大多數(shù)物流企業(yè)提供的是國內(nèi)物流服務(wù)，即使是為電子商務(wù)服務(wù)也

35、都是為國內(nèi)電子商務(wù)服務(wù)的。對于國際快遞服務(wù)，主要是以普通快遞的形式，而沒有專門為跨境電子商務(wù)企業(yè)提供全方位的專業(yè)物流服務(wù)。目前在我國，為跨境電子商務(wù)提供國際快遞服務(wù)的也只有聯(lián)合包裹服務(wù)公司（United Parcel Service，UPS）、聯(lián)邦快遞公司（FedEx，F(xiàn)DX）、敦豪速遞公司（DHL）、中國郵政速遞物流公司（EMS）、順豐速運公司等。專業(yè)化的第三方物流服務(wù)是十分必要的，有利于推動我國跨境電子商務(wù)更好地發(fā)展，并在國際市場競爭中處于有利地位。上一頁下一頁返回第34頁，共73頁。10.3 跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展10.3.2 跨境電子商務(wù)的優(yōu)勢跨境電子商務(wù)的崛起將改變外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈的布局，

36、對傳統(tǒng)外貿(mào)造成嚴峻挑戰(zhàn)。第一，跨境電子商務(wù)具有去中間商作用，越過一些國外渠道直接面對當?shù)叵M者，使傳統(tǒng)外貿(mào)模式中利潤多被國外渠道攫取的狀況大大改觀。據(jù)估算，跨境電子商務(wù)國內(nèi)企業(yè)的外貿(mào)凈利潤率可以從傳統(tǒng)的5%提高到50%。第二，跨境電子商務(wù)可以不受地理空間的制約，受貿(mào)易保護的影響也較小，外貿(mào)企業(yè)可以減少海外分支機構(gòu)的設(shè)立，大大降低了企業(yè)進行海外市場擴張的成本，使企業(yè)的海外市場規(guī)模較之過去可進一步擴大，小企業(yè)也有機會開展國際貿(mào)易。上一頁下一頁返回第35頁，共73頁。10.3 跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展第三，可以減免出國談判磋商的頻次，大幅降低成交的代價。以網(wǎng)絡(luò)營銷取代傳統(tǒng)的境外營銷手段，不僅節(jié)約營銷成

37、本，而且借助網(wǎng)絡(luò)營銷的豐富手段和精準定位可以取得更好的營銷效果。此外，網(wǎng)絡(luò)營銷還可以繞過當?shù)卣畬鹘y(tǒng)廣告營銷規(guī)定的相關(guān)流程，簡化營銷活動的手續(xù)。第四，可以直接獲得境外市場信息和用戶反饋，優(yōu)化海外客戶關(guān)系管理，進行個性化定制，提高對境外市場反應(yīng)的靈敏度。上一頁下一頁返回第36頁，共73頁。10.3 跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展10.3.3 跨境電子商務(wù)發(fā)展的有利條件1跨境電子商務(wù)的興起是全球經(jīng)濟發(fā)展的需要自全球金融危機以來，傳統(tǒng)外貿(mào)中的大額訂單大幅縮減，而跨境電子商務(wù)以其小額交易、低成本、低風險、敏捷靈活的特點迎合了海外買家的需求。2電子商務(wù)改變了消費者的購物習慣，甚至造就了一批網(wǎng)購的重度依賴者網(wǎng)絡(luò)

38、購物突破了地域的限制，并能滿足個性化定制的要求，這些都是傳統(tǒng)外貿(mào)模式無法做到的。在跨境電子商務(wù)發(fā)展起來以前，“海淘”盛行，這種通過個人非正式渠道代購海外產(chǎn)品的模式風險很大，問題頻出。消費者的選擇已經(jīng)對跨境電子商務(wù)的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的拉力。上一頁下一頁返回第37頁，共73頁。10.3 跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展3有海外擴張需求的企業(yè)對跨境電子商務(wù)熱情歡迎國內(nèi)市場競爭激烈，內(nèi)貿(mào)電子商務(wù)的較量已達白熾化，而跨境電子商務(wù)還是一片藍海，在網(wǎng)絡(luò)上一個企業(yè)可以面對全球200多個國家和地區(qū)的市場，吸引力無限?？缇畴娮由虅?wù)的低門檻、低成本、寬平臺優(yōu)勢使國內(nèi)企業(yè)，尤其中小企業(yè)走向國際化的夢想成為可能，加速了其實現(xiàn)的進程

39、，因此得到企業(yè)的熱情歡迎。4各國政府積極鼓勵跨境電子商務(wù)的發(fā)展，中國政府為此也做了許多努力我國國家發(fā)改委會同商務(wù)部、海關(guān)總署、人民銀行、質(zhì)檢總局、國家郵政局、國家標準委等部門，共同研究制定促進跨境電子商務(wù)通關(guān)服務(wù)相關(guān)的配套管理制度和標準規(guī)范。上一頁下一頁返回第38頁，共73頁。10.3 跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展自2012年起，關(guān)于利用電子商務(wù)平臺開展對外貿(mào)易的若干意見關(guān)于實施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策意見的通知等相關(guān)規(guī)定先后出臺，明確跨境電子商務(wù)的經(jīng)營主體，敦促解決跨境電子商務(wù)出口所遇到的海關(guān)監(jiān)管、退稅、檢驗、外匯收支和統(tǒng)計等問題，旨在積極推動跨境電子商務(wù)的發(fā)展。10.3.4 跨境電子商務(wù)

40、物流存在的問題1物流問題跨境電子商務(wù)的交易具有小批量、多批次、訂單分散、采購周期短、貨運路程長等特點，對物流提出了更高的要求。目前中國跨境電子商務(wù)中采用的物流形式主要有：中國郵政的國際小包、國際快遞、海外倉儲等形式。每種形式各有利弊。對跨境電子商務(wù)而言，選擇物流服務(wù)必須在成本、速度、貨物安全、消費者對在途商品的追蹤體驗等幾方面權(quán)衡考慮，尤其是如何獲得廉價、快速、安全的國際物流是目前跨境電子商務(wù)企業(yè)最關(guān)心的問題。上一頁下一頁返回第39頁，共73頁。10.3 跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展2支付問題傳統(tǒng)外貿(mào)的支付過程成熟規(guī)范，具備健全的爭端處理機制，而跨境電子商務(wù)支付處于起步階段，還存在許多亟待解決的問題

41、，面臨著較高的支付風險，例如支付系統(tǒng)的穩(wěn)定性、網(wǎng)絡(luò)安全、電子貨幣的發(fā)行和使用、法律監(jiān)管以及爭端解決等問題。3信用體系和爭端解決機制問題跨境電子商務(wù)中，由于語言和文化的差異使得信息不對稱的程度嚴重，再加上對國外電子商務(wù)企業(yè)的信任程度低，信息不對稱成為交易的巨大障礙。因此，建立一個能夠?qū)I賣雙方進行身份認證、資質(zhì)審查、信用評價的信用體系就成為跨境電子商務(wù)的當務(wù)之急。另外，跨境電子商務(wù)涉及兩個或多個國家的交易主體，一旦發(fā)生爭端，適用哪國法律，該如何解決也是跨境電子商務(wù)不容回避的問題。上一頁下一頁返回第40頁，共73頁。10.3 跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展4通關(guān)手續(xù)、法律和監(jiān)管問題電子商務(wù)的高效性要求跨境

42、電子商務(wù)能實現(xiàn)快速通關(guān)，而大量的貨物通過快件渠道和郵遞渠道入境，給海關(guān)的監(jiān)管和征稅帶來了挑戰(zhàn)。對外貿(mào)易的網(wǎng)絡(luò)化對當前的法律體系和監(jiān)管手段也提出了挑戰(zhàn)。10.3.5 促進跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的對策1物流方面從國家層面做好第三方物流的全局規(guī)劃和部署，對第三方物流行業(yè)進行重新洗牌，通過并購重組等方式整合物流資源，形成一些具有規(guī)模效應(yīng)、信息化水平高、管理科學、服務(wù)專業(yè)的大型物流企業(yè)，由它們?yōu)榭缇畴娮由虅?wù)提供快捷、安全、低價的物流服務(wù)。這些大型物流企業(yè)還可以通過并購重組等方式向海外擴張，以追求跨境物流的低成本。上一頁下一頁返回第41頁，共73頁。10.3 跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展2支付方面一方面，要加強信

43、息安全技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，保證支付系統(tǒng)的穩(wěn)定性，防范網(wǎng)絡(luò)安全事故，規(guī)避技術(shù)問題給跨境電子商務(wù)支付帶來的風險；另一方面，要大力扶持第三方支付機構(gòu)開展跨境支付業(yè)務(wù)，擴大在跨境支付市場的占有份額。同時，還需要完善對跨境電子商務(wù)支付的監(jiān)管機制和相關(guān)法律制度。如跨境支付的管理統(tǒng)計制度，第三方支付定期向有關(guān)部門匯報人民幣和外幣跨境資金往來情況，準確提供交易信息；多部門（工商、商務(wù)、海關(guān)、央行等）聯(lián)合建立跨境電子商務(wù)信息平臺，實現(xiàn)部門間信息共享，加強對異常交易的監(jiān)測和審核等。上一頁下一頁返回第42頁，共73頁。10.3 跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展3信用體系的建立和爭端解決機制方面構(gòu)建一個第三方信用中介體系，加強商

44、家資質(zhì)審查、機構(gòu)評估、交易評價反饋，核實買方（特別是個人買家）的信用狀況，防止惡意訂單、信用卡支付時收貨后撤回資金、惡意拒絕收貨等情況。從賣方角度而言，需要加強自律，以優(yōu)質(zhì)的商品和誠信的經(jīng)營在海外市場樹立品牌；從跨境電子商務(wù)平臺角度而言，需要采取措施，去偽存真，確保平臺上交易商品的質(zhì)量，防止“假冒偽劣”毀壞平臺聲譽和其他出口商形象。此外，政府主管部門還需要積極參與國際協(xié)商，建立爭端解決機制，明確出現(xiàn)爭端時適用哪國的法律法規(guī)以及解決的程序等。上一頁下一頁返回第43頁，共73頁。10.3 跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展4通關(guān)手續(xù)、法律和監(jiān)管問題海關(guān)應(yīng)創(chuàng)新監(jiān)管模式，在有效履行監(jiān)管查驗實物的前提下，依托電子口

45、岸，探討針對跨境電子商務(wù)的報關(guān)、報檢、收匯、核銷、退稅、結(jié)匯等問題的辦法，探索無紙通關(guān)和無紙征稅等便捷措施，做到快速通關(guān)。法律方面，應(yīng)完善關(guān)于跨境電子商務(wù)主體身份核實與管理、跨境電子支付、跨境電子商務(wù)稅收、用戶隱私保護、電子數(shù)據(jù)法律效力、知識產(chǎn)權(quán)保護等的相關(guān)法律法規(guī)。各國政府部門間加強國際協(xié)商與合作，探索跨境電子商務(wù)監(jiān)管合作的對策，建立國家之間關(guān)于跨境電子商務(wù)關(guān)稅優(yōu)惠、爭議解決以及防范打擊計算機犯罪方面的協(xié)調(diào)機制，合力推動跨境電子商務(wù)的健康發(fā)展。上一頁下一頁返回第44頁，共73頁。10.3 跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展5做好市場調(diào)研，優(yōu)化客戶服務(wù)不同國家之間的文化差異、消費習慣差異、法律制度的差異始

46、終存在，企業(yè)在進行跨境電子商務(wù)之前要對目標市場進行深入細致的研究，尤其對上述差異要做到了如指掌，入鄉(xiāng)隨俗。此外，跨境電子商務(wù)使得外貿(mào)企業(yè)有可能直接接觸境外的個體消費者，他們往往個性張揚，需要個性化定制的產(chǎn)品或服務(wù)。如果說外貿(mào)企業(yè)只要服務(wù)好少數(shù)的大客戶就可以了，那么在跨境電子商務(wù)模式下，外貿(mào)企業(yè)還需要為小客戶提供個性化的體貼服務(wù)，要使所有客戶都獲得滿意的交易體驗，而這一過程離不開大數(shù)據(jù)挖掘。所以未來成功的跨境電子商務(wù)企業(yè)一定是那些熟悉目標市場、通過大數(shù)據(jù)挖掘了解客戶特征并能提供其滿意的產(chǎn)品和服務(wù)的企業(yè)。上一頁返回第45頁，共73頁。10.4 跨境電子商務(wù)物流模式選擇影響因素分析10.4.1 宏觀

47、因素分析在當前跨境電子商務(wù)環(huán)境下，最先應(yīng)該分析宏觀因素對跨境電子商務(wù)物流模式造成的影響。通過宏觀影響因素方面的分析，有助于了解當前有關(guān)政策及法律法規(guī)方面對跨境電子商務(wù)帶來的變化，跨境電商企業(yè)應(yīng)充分利用相關(guān)法律法規(guī)及政策，來促進自身跨境電子商務(wù)的發(fā)展。與此同時，對宏觀因素的分析有助于認清當前經(jīng)濟特別是物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，面對所存在的問題；有助于給相關(guān)物流市場注入新能量，帶動其進行改革。1政策因素在跨境電子商務(wù)發(fā)展的同時，也伴隨著很多問題的出現(xiàn)，而針對這些問題，國家出臺了很多相關(guān)的政策，具體如下：下一頁返回第46頁，共73頁。10.4 跨境電子商務(wù)物流模式選擇影響因素分析2013年8月，國務(wù)院出臺了促

48、進信息消費擴大內(nèi)需的若干意見。該政策從信息消費的角度出發(fā)，在培育信息消費需求一欄中明確提出要擴展電子商務(wù)的發(fā)展空間。其提出：為跨境電子商務(wù)構(gòu)建通關(guān)服務(wù)平臺和對外貿(mào)易交易平臺，并且對其實施進行適度的監(jiān)管，同時鼓勵電子商務(wù)的發(fā)展。2013年8月21日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于實施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策的意見，該意見分為三個部分，第一部分為具體支持的一些政策；第二部分為實施要求，即在跨境電子商務(wù)通關(guān)服務(wù)試點的上海、重慶、杭州、寧波、鄭州五個城市試行該政策；第三部分是其他事項。該意見的主要目的在于支持跨境電子商務(wù)零售出口，致力于解決當前跨境電子商務(wù)模式所存在的實際問題。因為在當前模式下，伴隨著我

49、國跨境電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)有的一些管理體制、政策法規(guī)方面的條件已經(jīng)沒有辦法滿足跨境電商的發(fā)展要求。上一頁下一頁返回第47頁，共73頁。10.4 跨境電子商務(wù)物流模式選擇影響因素分析2014年3月，李克強總理在兩會政府工作報告中提出實施鼓勵進口政策，對國內(nèi)緊缺的產(chǎn)品擴大其進口，同時要推進跨境電子商務(wù)試點工作。2014年7月29日，海關(guān)總署公布海關(guān)總署公告2014年第56號（關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告），該公告對進出境貨物以及物品監(jiān)管工作提出具體的要求。2015年3月12日，國務(wù)院關(guān)于同意設(shè)立中國（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)的批復(fù)出臺，批準將中國的杭州設(shè)為跨境電子商

50、務(wù)綜合試驗區(qū)，這也是目前為止我國唯一的跨境電商綜合試驗區(qū)。2經(jīng)濟因素從前文的跨境電商物流模式轉(zhuǎn)變中可知，跨境電商物流模式的轉(zhuǎn)變是伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展而改變的，因此經(jīng)濟因素對跨境電商的物流模式選擇也具有相當大的影響。上一頁下一頁返回第48頁，共73頁。第49頁，共73頁。10.4 跨境電子商務(wù)物流模式選擇影響因素分析3法律因素我國針對跨境電子商務(wù)方面的法律目前還函待完善及調(diào)整，目前有關(guān)的法律主要體現(xiàn)在和互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)方面。例如：被廣泛適用的合同法，2000年9月20日通過的互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)管理辦法，2010年10月28日通過的涉外民事關(guān)系法律適用法以及由商務(wù)部2011年4月12日發(fā)布的第三方電子商務(wù)交易平

51、臺服務(wù)規(guī)范等，其中，涉及電子商務(wù)的文件極少，合同法中關(guān)于“電子合同”的內(nèi)容寥寥無幾，電子商務(wù)交易的諸多環(huán)節(jié)和關(guān)系處于法律沒有涉及的地帶，這也導致法律方面沒有辦法滿足電子商務(wù)的發(fā)展需求。上一頁下一頁返回第50頁，共73頁。10.4 跨境電子商務(wù)物流模式選擇影響因素分析4跨境電商規(guī)模據(jù)艾瑞統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年我國跨境電商市場交易規(guī)模達3.1萬億元，相比2012年增長了27.8%。在如此巨大的跨境電商規(guī)模下，物流模式發(fā)生了較大的變化，同時物流模式的選擇就顯得尤為重要。導致跨境電子商務(wù)規(guī)模迅速擴大的主要原因是海外商品質(zhì)優(yōu)價廉。根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，消費者最愿意購買的前幾類商品分別為：護膚美妝、嬰幼兒食

52、品、服飾、保健類商品和電子產(chǎn)品等。伴隨著網(wǎng)民數(shù)量的不斷擴大，選擇電子商務(wù)模式下跨境購物的人數(shù)也越來越多。根據(jù)調(diào)查顯示，我國跨境電商消費者的年齡分布以2530歲為最多，3135歲的年齡群體次之。消費者年齡的結(jié)構(gòu)方面則呈現(xiàn)較為明顯的年輕化特點，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，35歲及以下的購物者占總消費者人數(shù)的比例高于80%。上一頁下一頁返回第51頁，共73頁。第52頁，共73頁。10.4 跨境電子商務(wù)物流模式選擇影響因素分析10.4.2 微觀因素分析在分析完跨境電子商務(wù)物流模式選擇的宏觀因素之后，需要從微觀角度對影響跨境電子商務(wù)物流模式的因素進行分析。跨境電商企業(yè)在選擇其適合的物流模式的時候，應(yīng)當從企業(yè)自身的角度

53、出發(fā)，進行全方位的分析并做出科學決策，應(yīng)以提升自身的核心競爭力以及最大限度滿足顧客需求為最終目標，并從供應(yīng)鏈角度全面分析。根據(jù)自身的實際需求和資源狀況，綜合考慮以下幾個因素，謹慎選擇適合其自身的物流模式。1貨物性質(zhì)物流模式的選擇與所運輸?shù)呢浳镪P(guān)系十分密切。由于跨境電子商務(wù)的物流模式分別具有其鮮明的特點，因此適合各模式的貨物也會有所不同。上一頁下一頁返回第53頁，共73頁。10.4 跨境電子商務(wù)物流模式選擇影響因素分析首先，針對郵政小包模式，由于此種模式的要價較為低廉，而且能夠運往全球各地，因此受到非常多跨境電商企業(yè)的厚愛。此種物流模式適應(yīng)的貨物性質(zhì)主要包含以下特點：小、低價和不怕擠壓，典型的貨

54、物有3C賣家的產(chǎn)品。但因為郵政小包存在著重量方面的限制，一般無法運輸一些過重的物品，通常小包的限重是2千克。即便如此，由于其強大的網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)惠的價格，此種模式是外貿(mào)電商主要產(chǎn)品所能接受的物流模式。對于手機、電腦和高科技產(chǎn)品等價值較高，重量較輕，更新?lián)Q代較快的物品，則適合選擇商業(yè)快遞的形式。其具有十分透明的信息機制，能夠滿足顧客對于物流信息的查詢，相比于郵政小包形式而言，其時效性特別強，一般35天的時間就能到達目的地。最主要的一點是它較為安全，對于價值高的貨物來說，其帶來顧客感知的邊際效用是最大的，能夠為顧客帶來較好的物流服務(wù)。上一頁下一頁返回第54頁，共73頁。10.4 跨境電子商務(wù)物流模式選擇

55、影響因素分析2選擇主體跨境電子商務(wù)物流模式選擇的不同主體會對物流產(chǎn)生不同的要求，它是影響跨境電子商務(wù)物流模式的選擇前提因素。因此對跨境電子商務(wù)企業(yè)的類型進行分析具有十分重要的意義。3貨物時效由于不同的物流方式時效性存在明顯的差別，根據(jù)之前的分析可知，國際快遞的時效為37日，而國際小包的時效性則顯得較長，平均在20日左右，海外倉儲則能夠在較短的時間內(nèi)運輸?shù)筋櫩褪种?。聚集后?guī)?；\輸?shù)脑捚渚唧w時間比較難控制，要等到達到一定的數(shù)目才進行運輸。上一頁下一頁返回第55頁，共73頁。10.4 跨境電子商務(wù)物流模式選擇影響因素分析4物流地位物流在跨境電商企業(yè)中所處的地位各不相同。一條完整的跨境電商供應(yīng)鏈包含

56、以下幾個節(jié)點：供應(yīng)商、跨境電商企業(yè)或平臺、消費者以及多個中間的相關(guān)企業(yè)構(gòu)成，跨境電商企業(yè)在這個供應(yīng)鏈體系中占有重要的地位。在信息高速發(fā)展的今天，商流、信息流、資金流可以通過電子信息技術(shù)手段實現(xiàn)并得到解決，相比之下物流必須通過傳統(tǒng)的流通手段來實現(xiàn)，如何提高物流速度和物流服務(wù)水平已成為跨境電商企業(yè)不得不面對的問題。物流處于電子商務(wù)交易過程中的最后一個環(huán)節(jié)，物流的成功與否直接影響著跨境電子商務(wù)企業(yè)的市場競爭地位?？缇畴娚虘?yīng)該充分認識物流對自身企業(yè)競爭能力方面有多大的貢獻力，企業(yè)應(yīng)該對物流進行哪種程度的控制等方面的問題。物流在跨境電商企業(yè)中所處的地位對于其物流模式的影響是很大的，如果物流對跨境電商企業(yè)

57、而言十分重要，并且其自身有足夠能力做好企業(yè)物流，那么第三方物流模式對其就不適合，當然這也需要結(jié)合物流的地位以及企業(yè)本身情況加以考慮。上一頁下一頁返回第56頁，共73頁。10.4 跨境電子商務(wù)物流模式選擇影響因素分析5售后問題跨境電子商務(wù)企業(yè)的售后問題關(guān)系到其在消費者心目中的地位，在選擇其物流模式的時候，售后問題對其有著一定程度的影響。對于消費者而言，跨境電商存在的最大問題出現(xiàn)在售后服務(wù)環(huán)節(jié)。國外的消費者特別是一些歐美地區(qū)的消費者，他們的習慣和文化中存在著“無理由退貨”這樣的觀念。而從跨境電商得到的產(chǎn)品，僅退貨所需要花費的時間就會讓任何一個消費者打消退貨這種念頭，同時其物流、報關(guān)方面過程復(fù)雜，更

58、別提“無理由退貨”了，這是一件異常艱難的事情，這樣的話對于質(zhì)優(yōu)價低的中國制造產(chǎn)品而言無疑是一種打擊，消費者對其熱情也會大大降低。另外，當面對存在質(zhì)量方面問題的產(chǎn)品時，投訴會花費巨大的時間成本，這一點會讓多數(shù)消費者放棄投訴，這也大大影響了跨境電商網(wǎng)購的市場發(fā)展。因此，跨境電子商務(wù)選擇物流方法也應(yīng)該綜合考慮到這一部分所產(chǎn)生的問題，應(yīng)該盡量使售后服務(wù)做到完善，提高其服務(wù)水平，縮短售后服務(wù)在物流上面所花費的時間。上一頁返回第57頁，共73頁。10.5 跨境電商標桿研究10.5.1 亞馬遜的物流模式20世紀90年代，包括運輸、訂單處理等在內(nèi)的所謂“物流執(zhí)行成本”在亞馬遜的企業(yè)經(jīng)營成本中的占比曾經(jīng)高達20

59、%左右；經(jīng)過幾年的物流模式優(yōu)化與調(diào)整，使得其目前大幅下降，僅僅降至總成本的10%左右，但還是相當于亞馬遜一年銷售收入的8.5%，“銷貨成本”是亞馬遜所有成本中占比最大的，這和亞馬遜的定價模式有關(guān)，由于其采取的成本加成法的定價，因此銷貨成本一直在銷售收入中占比達到80%左右，遠遠大于其他成本。通過連續(xù)幾年的努力，亞馬遜有效降低了“物流執(zhí)行成本”，從而實現(xiàn)盈利。從1999年開始，亞馬遜在連續(xù)四年時間里進行了其物流體系的重新整合，首先有效降低了商品的貨運成本，使其占銷售收入的比重由13.8%降低到了9.7%，而其他物流相關(guān)的成本，比如呼叫中心、倉儲成本、信息系統(tǒng)成本等，也由銷售收入的15%有效降低至了9.1%。隨著執(zhí)行物流成本的有效降低，此間亞馬遜也有效實現(xiàn)了整體盈利，其中貨物運輸成本的下降對于毛利潤的貢獻達到了3.5%。下一頁返回第58頁，共73頁。10.5 跨境電商