公交行業(yè)駕駛員完整安全培訓(xùn)知識(shí)49939精編版課件

1、務(wù)川鵬程運(yùn)輸公司公共汽車公司安全教育培訓(xùn) 安全行車、文明駕駛知識(shí)文明駕駛良好的行為習(xí)慣安全禮讓助人為樂(lè)文明行車2四 安全行車、文明駕駛知識(shí)7、安全駕駛行為保護(hù)行人（尤其是兒童）的安全行車中遇非機(jī)動(dòng)車時(shí)的安全駕駛起步、停車時(shí)的安全駕駛變更車道時(shí)的安全駕駛交會(huì)時(shí)的安全駕駛超車、讓超車時(shí)的安全駕駛倒車、掉頭時(shí)的安全駕駛通過(guò)彎道時(shí)的安全駕駛通過(guò)路口的安全駕駛通過(guò)學(xué)校、小區(qū)、車站的安全駕駛安全通過(guò)橋梁遇異常行駛車輛的安全駕駛與禮讓3公交駕駛員安全行車要求 1.熟悉車輛性能，集中精力，文明駕駛，禮讓行車。 2. 按規(guī)定車速行駛，保持安全車距。 3.超車和會(huì)車時(shí)注意車頭和車尾，讓車時(shí)應(yīng)讓道減速4.通過(guò)人行橫

2、道時(shí)，應(yīng)減速行駛或停車讓行。 5.通過(guò)繁華路段、交叉路口和拐彎時(shí)應(yīng)提前減速，謹(jǐn)慎 駕駛，不與行人和自行車搶行。 6.熟悉本線路所經(jīng)事故多發(fā)路段和限高部位，謹(jǐn)慎駕駛。 7.通過(guò)鐵道口時(shí)要做到一停二看三通過(guò)。8.站外非故障停車，不得開(kāi)門上下乘客。9. 能見(jiàn)度較差的風(fēng)霧雨雪天氣及冰雪路面行車時(shí)，保持安全車速，禁止超車公交駕駛員安全行車要求10.隨時(shí)觀察氣壓是否正常，如低于規(guī)定值時(shí)應(yīng)補(bǔ)足氣量到規(guī)定值后再行車。 11. 發(fā)現(xiàn)異響或異味時(shí)，靠路邊停車檢查，在判明原因并排除故障前，不得繼續(xù)行車。 12. 車輛發(fā)生故障時(shí)，立即靠路邊停車，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在車后方設(shè)置警示標(biāo) 志。13.故障車被拖走時(shí)，應(yīng)采

3、取硬拖方式，同時(shí)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。14. 行車中不與他人閑談和使用手機(jī)。 15.停車場(chǎng)內(nèi)限速15km/h，出入口限速5kn/h。 16.離開(kāi)車輛時(shí)，拉好手剎。收車時(shí)，關(guān)閉電源盒燃?xì)饪傞_(kāi)關(guān)。17. 如遇突發(fā)事件，按應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定執(zhí)行公交駕駛員車廂服務(wù)1. 按規(guī)定提前上崗，檢查服務(wù)設(shè)施。 2 . 禮貌待客，服務(wù)用語(yǔ)應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定，不說(shuō)服務(wù)忌語(yǔ)和不文明用語(yǔ)。 3. 按規(guī)定操作報(bào)站器、讀卡機(jī)、GPS車載機(jī)等電子設(shè)備。4. 提示乘客刷卡、投幣、購(gòu)票。本站車滿員時(shí)勸告留站乘客等候下次車。 5. 車輛進(jìn)站時(shí)應(yīng)向車內(nèi)乘客報(bào)到達(dá)站名，出站時(shí)向乘客報(bào)下一站站名。報(bào)站器、動(dòng)態(tài)顯示 屏和移動(dòng)電視同時(shí)報(bào)站時(shí)，其內(nèi)容

4、一致。報(bào)站器故障時(shí)，應(yīng)人工報(bào)站。6. 開(kāi)關(guān)車門時(shí)應(yīng)注意防止夾摔乘客。7. 執(zhí)行政府有關(guān)減免費(fèi)乘車規(guī)定，并提供相應(yīng)同等服務(wù)。8. 耐心解答乘客聞?dòng)?. 重點(diǎn)照顧老幼病殘?jiān)械刃枰獛椭某丝汀?10. 向乘客進(jìn)行文明乘車和安全防范的宣傳。乘客較 多時(shí)，應(yīng)進(jìn)行疏導(dǎo)。11. 勸阻和制止乘客攜帶寵物、車廂內(nèi)吸煙、頭手伸 出窗外、亂扔廢棄物等違反乘車規(guī) 則的行為。 12. 根據(jù)天氣變化及時(shí)調(diào)整車窗開(kāi)度，按規(guī)定的車內(nèi)溫度開(kāi)啟空調(diào)。 13. 夜間行車時(shí)，按規(guī)定開(kāi)啟發(fā)光路牌和廂燈。 14. 本車因故不能繼續(xù)行駛時(shí)，應(yīng)引導(dǎo)乘客換乘本線 路后續(xù)車，后續(xù)車應(yīng)積極配合換乘。 15. 發(fā)生服務(wù)糾紛時(shí)，應(yīng)冷靜對(duì)待，盡量化解矛

5、盾，當(dāng)矛盾激化無(wú)法控制時(shí)，應(yīng)立即報(bào)警并向上級(jí)報(bào)告公交駕駛員行車服務(wù)1. 每日出車前應(yīng)按規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行車輛例行檢查，確認(rèn)車輛性能完好，符合運(yùn)營(yíng)安全要求。 2. 按調(diào)度指令提前進(jìn)站，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。 3. 按規(guī)定的線路和站點(diǎn)行車。不得擅自越站甩客、改道行駛。4. 按安全行車要求行車。 5. 車輛進(jìn)站時(shí)，避讓出戰(zhàn)車輛，按規(guī)定位置?？?。 6. 平穩(wěn)停車，車停穩(wěn)后開(kāi)車門。乘客上下車完畢并關(guān)好車門后平穩(wěn)起步。 7. 停車時(shí)靠近路邊，車身與道路平行。雨天停車時(shí)車門宜避開(kāi)積水。 8. 在不影響正常運(yùn)營(yíng)的情況下，應(yīng)等候跑來(lái)的乘客上車，單不得滯站攬客。 9. 交接班時(shí)，應(yīng)交代車況和路況。在中途交接班的，接班人員未到時(shí)，

6、應(yīng)繼續(xù)行駛到終點(diǎn)駕駛員職業(yè)道德規(guī)范 駕駛員應(yīng)具備良好的職業(yè)道德素質(zhì)(一).道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)道德駕駛員職業(yè)道德：是駕駛員在勞動(dòng)中約定俗成，并與汽車運(yùn)輸這個(gè)特定職業(yè)活動(dòng)相適應(yīng)的行為規(guī)范，同時(shí)又是本職業(yè)的社會(huì)所負(fù)的道德責(zé)任和義務(wù)；駕駛員職業(yè)道德包括：1.職業(yè)認(rèn)識(shí)的提高;2.職業(yè)感情的培養(yǎng);3.職業(yè)意志的鍛煉；4.職業(yè)理想的樹(shù)立；5.有良好的職業(yè)行為和習(xí)慣;駕駛員職業(yè)認(rèn)識(shí)的提高駕駛員是由一人一車形成一個(gè)經(jīng)營(yíng)單位，在執(zhí)行營(yíng)運(yùn)任務(wù)時(shí)，他的關(guān)系可以參透到各個(gè)部門，在社會(huì)上影響面較大；因此必須提高駕駛員對(duì)本職業(yè)的認(rèn)識(shí)，平時(shí)對(duì)自己的一言一行對(duì)個(gè)人和社會(huì)負(fù)責(zé)，行車時(shí)遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，堅(jiān)持文明駕駛；關(guān)

7、心客貨安全，愛(ài)護(hù)車輛，節(jié)約燃料，堅(jiān)持原則。方便群眾，團(tuán)結(jié)友愛(ài)，助人為樂(lè)、盡可能地避免造成自己和他人的不幸。有良好的職業(yè)行為和習(xí)慣形成好的生活習(xí)慣，對(duì)車輛經(jīng)常進(jìn)行日常維護(hù)，保持車輛整潔完好，養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，做到遵章守紀(jì)，克已忍讓，禮貌行車，確保安全，助人為樂(lè)；不酒后開(kāi)車，不開(kāi)“英雄車”、“霸王車”、“斗氣車”；做到心靈美、語(yǔ)言美、行為美和環(huán)境美；駕駛員具有高尚的職業(yè)道德，是保證安全行車、完成運(yùn)輸任務(wù)的重要保證；缺乏道德觀念而造成發(fā)生傷亡事故的原因有：（1）.缺乏事業(yè)心，對(duì)祖國(guó)、人民不負(fù)責(zé)，不熱愛(ài)本職工作，玩忽職守，麻痹大意，隨意行車，開(kāi)車打盹，造成瞬間交通事故；（2）.不懂科學(xué)，不愛(ài)學(xué)習(xí)，不

8、求進(jìn)步，盲目驕傲自滿，開(kāi)“英雄車” ”、“霸王車”、“斗氣車”拿人民的生命財(cái)產(chǎn)賭氣；（3）.法盲，法制觀念淡薄無(wú)視交通法規(guī)，搶紅燈，亂占道，故意擠、抹他人，拿群眾開(kāi)心；道路運(yùn)輸駕駛員行為規(guī)范1.遵章守法2.依法經(jīng)營(yíng)3.誠(chéng)實(shí)信用4.公平競(jìng)爭(zhēng)5.優(yōu)質(zhì)服務(wù)6.規(guī)范操作7.文明行車規(guī)范操作(1).認(rèn)真遵守道路安全法律、法規(guī)有關(guān)規(guī)定和安全操作規(guī)范，不斷提高自身安全意識(shí)和行為;(2).切實(shí)做好出車前、行車中、收車后的日常維護(hù)和車輛檢查，提前發(fā)現(xiàn)隱患，防患于未然，避免行車中發(fā)生事故;(3).謹(jǐn)慎駕駛的黃金“三原則”：集中注意力；仔細(xì)觀察；提前預(yù)防;(4).按照不同的交通環(huán)境、氣象條件、車輛機(jī)械狀況來(lái)選擇行駛

9、方式，不斷調(diào)整行駛路線和行駛速度，以預(yù)防由于別人的不法行為或駕駛錯(cuò)誤而導(dǎo)致交通事故; (一)職業(yè)的責(zé)任感 責(zé)任感是通過(guò)一個(gè)人對(duì)本職工作態(tài)度好壞、進(jìn)取心的強(qiáng)弱，具體體現(xiàn)并展現(xiàn)在人們面前的一種責(zé)任心。由于工作特性和嚴(yán)格的技術(shù)要求，要求一個(gè)合格的駕駛員必須具有一種對(duì)工作和事業(yè)的強(qiáng)烈責(zé)任感。一個(gè)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)中，必須具有兩種基本意識(shí)： 一是把自己的任務(wù)完成好； 二是要確保行車的安全。 (二)職業(yè)的榮辱感 每個(gè)人都應(yīng)具有職業(yè)的榮譽(yù)感，有了這種榮譽(yù)感，這個(gè)人才會(huì)自覺(jué)去熱愛(ài)本職工作，從而在工作中不斷增強(qiáng)自己的工作責(zé)任感。作為一名駕駛員，都應(yīng)樹(shù)立嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度，把做好工作、確保安全、多做貢獻(xiàn)作為自己的奮

10、斗目標(biāo)。 (三)職業(yè)的信譽(yù)感 機(jī)動(dòng)車駕駛員的職業(yè)與各界都有聯(lián)系，其涉及到單位之間、集體之間、貨主之間、乘客之間、同事之間的關(guān)系，按照合同的條款或事先的約定保證履行，保證按質(zhì)、按量、按時(shí)地完成任務(wù)，養(yǎng)成一種信譽(yù)至上的觀念，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)十分重要。 (四)職業(yè)的服務(wù)觀 機(jī)動(dòng)車駕駛員的職業(yè)，是一種服務(wù)性的工作。所以，作為專職駕駛員應(yīng)當(dāng)具有全心全意為人民服務(wù)的觀念，要有良好的服務(wù)意識(shí)，有認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度，以及熱心周到的服務(wù)作風(fēng)。在實(shí)際工作中，要求做到尊客愛(ài)貨，貨主至上，確保行車安全，使貨主滿意、領(lǐng)導(dǎo)滿意、親屬滿意。 道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章19目的：為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身

11、安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率。宗旨：以人為本、生命至上 中華人民共和國(guó)道路交通安全法道路交通安全法相關(guān)內(nèi)容第十一條：駕駛機(jī)動(dòng)車人上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證。第二十四條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的行為，除依法給予行政處罰外，實(shí)行累積記分制度。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)累積記分達(dá)到規(guī)定分值的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證，對(duì)其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)教育，重新考試；考試合格的，發(fā)還其機(jī)動(dòng)車駕駛證道路交通安全法相關(guān)內(nèi)容第四十四條 機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交

12、通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)有交通信號(hào)燈，交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行第四十五條 機(jī)動(dòng)車遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，不得借道超車或者占用對(duì)面車道，不得穿插等候的車輛。道路交通安全法相關(guān)內(nèi)容四十六條 機(jī)動(dòng)車通過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行；沒(méi)有交通信號(hào)或者管理人員的，應(yīng)當(dāng)減速或者停車，在確認(rèn)安全后通過(guò)六十六條 乘車人不得攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)物品，不得向外拋灑物品，不得有影響駕駛?cè)税踩{駛的行為道路交通安全法相關(guān)內(nèi)容第七十條 在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身

13、傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)恕⑦^(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。第七十四條 對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人以求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟道路交通安全法相關(guān)內(nèi)容九十一條 飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。機(jī)動(dòng)車 與機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藱C(jī)動(dòng)車上路行駛的合法資格4、安全檢驗(yàn)合格證5、保險(xiǎn)證6、交通信息卡1、登記

14、證書(shū)2、行駛證3、號(hào)牌駕駛證的分級(jí)A1：大型客車A2：牽引車A3：城市公交車B1：中型客車B2：大型貨車C1：小型汽車C2：小型自動(dòng)檔汽車C3：低速載貨汽車C4：三輪汽車C5：殘疾人專用自動(dòng)檔小汽車必須通過(guò)增駕獲得申請(qǐng)駕駛證的條件一、看年齡：二、看身體：A1 A2 A3 B1 B2 C1 C2 C3 C426-50準(zhǔn)許申請(qǐng)的年齡：24-5021-5018-7018-6060無(wú)年齡限制70禁止駕車的年齡：視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、手指、下肢、身高、軀干頸部三、看申請(qǐng)地：除C照可在暫住地申請(qǐng)外，其他的必須在戶籍所在地申請(qǐng)駕駛證的分類一、正式駕駛證二、駕駛技能準(zhǔn)考證三、臨時(shí)駕駛證1、有效期：6年、10年、長(zhǎng)

15、期2、實(shí)習(xí)期：領(lǐng)證后12個(gè)月 有些車不能開(kāi)營(yíng)運(yùn)車輛執(zhí)行任務(wù)的車輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車牽引車機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)檢驗(yàn)周期： 10年 半年1次5年 半年1次10年 半年1次10年 1年1次15年 半年1次客車非營(yíng)運(yùn)營(yíng)運(yùn)貨車小型非營(yíng)運(yùn)客車機(jī)動(dòng)車通行基本原則1、右側(cè)通行原則2、車輛、行人各行其道原則3、確保安全暢通的原則人行道非機(jī)動(dòng)車道專用車道公交行業(yè)火災(zāi)危害 近年來(lái)我國(guó)公交行業(yè)火險(xiǎn)、火災(zāi)事故頻發(fā)，全國(guó)每年因公交車電線 線路老化自燃、機(jī)械事故發(fā)生自燃、攜帶“三品” 上車發(fā)生自燃、爆炸 造 成的消防事故約4000余起，直接經(jīng)濟(jì)損失約5000萬(wàn)元，造成事故的原因主要是兩個(gè)方面，一是火險(xiǎn)火災(zāi)初期不能得到有效控制；二是

16、乘客安全意識(shí)淡薄攜帶“三品”上車，司乘人員監(jiān)管不利，這些都是造成火險(xiǎn)火災(zāi)事故擴(kuò)大的原因。公交車自燃事件Click Me!六、公交車火災(zāi)的主要原因1、線路老化引發(fā)公交車自燃起火在沒(méi)有任何先兆的情況下，公交車突發(fā)的自燃事故多為線路故障而引發(fā)的。由于公交汽車的使用年限一般比較長(zhǎng)久，容易發(fā)生電源線路老化，短路等現(xiàn)象，從而引起公交車自燃起火。特別是當(dāng)汽車長(zhǎng)途行駛，使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件在長(zhǎng)時(shí)間不停運(yùn)轉(zhuǎn)，造成溫度升高，加上天氣酷熱，發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)狀況不好，造成電源線短路，引起自燃起火。35六、公交車火災(zāi)的主要原因2、燃油泄漏引發(fā)公交車自燃起火燃油泄漏是引起公交車自燃的重要原因。汽油濾清器多安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，而且距離發(fā)

17、動(dòng)機(jī)缸體以及分電器很近，一旦燃油出現(xiàn)泄漏，混合氣達(dá)到一定的濃度，加之有明火出現(xiàn)，自燃事故就不可避免。而夏季溫度較高，汽油濾清器的連接油管因?yàn)槭軣嶙冃?，使得原?lái)溫度低時(shí)連接很緊的軟管受熱變松，導(dǎo)致汽油泄漏，從而引發(fā)公交車自燃起火。其次，變速器油與轉(zhuǎn)向助力油泄漏到高溫的排氣管上，也是引發(fā)汽車自燃的“同謀”。36六、公交車火災(zāi)的主要原因3、人為縱火由人為因素的縱火情況并不多見(jiàn)，但這并不能排除發(fā)生的可能性?？v火主要是指特定人故意放火或放任火災(zāi)發(fā)生而不顧他人生死，亦即行為人置火災(zāi)可能造成的浩劫于不顧的偏差行為?？v火的動(dòng)機(jī)相當(dāng)復(fù)雜，有破壞性、興奮性、報(bào)復(fù)性、隱匿性、牟利性、偏激性和系列性七種，不同動(dòng)機(jī)背后

18、所隱含著犯罪者不同的特性。在日趨復(fù)雜的社會(huì)環(huán)境以及日益嚴(yán)峻的反恐形勢(shì)下，我們不得不把人為因素考慮在其中。37公交車火災(zāi)逃生乘坐公交車時(shí)，遇到突發(fā)險(xiǎn)情應(yīng)該如何盡快逃離險(xiǎn)情求生呢？學(xué)習(xí)一下，說(shuō)不定關(guān)鍵時(shí)刻能派上用場(chǎng)。38一、客車、公交車起火逃生5通道1.利用車載滅火器如果火勢(shì)較小，應(yīng)選擇滅火，如果火勢(shì)很大，應(yīng)趕緊逃生2.利用安全錘緊急情況下，乘客可用“安全錘”擊碎側(cè)窗玻璃逃生，砸玻璃時(shí)要敲擊玻璃四角40一、客車、公交車起火逃生5通道3.利用客車的天窗乘客只要旋轉(zhuǎn)車頂天窗上的紅色扳手，就能將天窗打開(kāi)4.利用放氣閥通過(guò)順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)放氣閥，可切斷門氣路。在此狀態(tài)下，車內(nèi)或車外手動(dòng)就可打開(kāi)前后門41一、

19、客車、公交車起火逃生5通道5.利用應(yīng)急開(kāi)關(guān)每輛公交車都有應(yīng)急開(kāi)關(guān)，有些在司機(jī)座位旁，有些在車門頂部。具體操作在開(kāi)關(guān)旁邊都有相應(yīng)說(shuō)明。42二、客車、公交車安全裝置43二、客車、公交車安全裝置1.自動(dòng)滅火裝置一般安裝在客車、公交車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、前門電器集成處。自動(dòng)滅火裝置能在唯獨(dú)超過(guò)170度等危險(xiǎn)情況下，通過(guò)高壓噴淋方式滅火。2.手動(dòng)滅火裝置主要是在車上配備干粉滅火器。根據(jù)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)位置不同，通常放置在司機(jī)座椅靠背后面、下客門附近以及后置發(fā)動(dòng)機(jī)箱三個(gè)位置。駕駛員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，可有效熄滅初起火源。另外，公交部門還會(huì)定期更換干粉滅火器。44二、客車、公交車安全裝置3.逃生裝置一般公交車輛共安裝有兩大逃生裝置

20、，包括安全錘和逃生應(yīng)急開(kāi)關(guān)?！疤由N”安放在前車廂及中門后的車窗上方，緊急情況下，乘客可用“逃生錘”擊碎車窗玻璃逃生，部分舊車沒(méi)有裝備“逃生錘”，可以使用鉗子、扳手等，敲車窗上側(cè)是最佳位置。多數(shù)公交車都在車廂兩壁配有4至7個(gè)安全錘。45二、客車、公交車安全裝置逃生應(yīng)急開(kāi)關(guān)安裝在愛(ài)心專座上方的風(fēng)道上。緊急情況下，可扳動(dòng)風(fēng)道上紅色的應(yīng)急開(kāi)關(guān)，車門就會(huì)快速打開(kāi)。46二、客車、公交車安全裝置4.緊急逃生窗公交車頭頂有緊急逃生出口，只是很多時(shí)候人們?nèi)菀装阉e(cuò)認(rèn)為是通風(fēng)口。在緊急情況下，旋轉(zhuǎn)車廂頂部逃生窗上的紅色開(kāi)關(guān)，能打開(kāi)窗口逃生。47三、如何有效利用安全裝置逃生1.車門逃生方法在車輛遇險(xiǎn)時(shí)，駕駛員的第

21、一反應(yīng)往往就是停車、開(kāi)門、疏導(dǎo)乘客下車。但在特殊情況下，如車輛受損斷氣、斷電時(shí)，司機(jī)無(wú)法通過(guò)儀表盤(pán)上的按鈕將車門打開(kāi)。在這種情況下，乘客應(yīng)該怎樣做？公交車的車門上方配有一個(gè)車門開(kāi)啟安全閥，此安全閥在車輛斷電、斷氣的情況下也可以打開(kāi)車門。離門近的乘客只要將此安全閥旋轉(zhuǎn)，然后手動(dòng)將門打開(kāi)下車即可。48三、如何有效利用安全裝置逃生2.車窗逃生方法如果乘客距離門較遠(yuǎn)，或者車門打不開(kāi)，就要選擇從安全窗逃離。如果是滑動(dòng)車窗，乘客將車窗打開(kāi)即可跳出。如果是封閉車窗，則乘客需要通過(guò)打碎車窗才能逃出。首先，請(qǐng)不要顧慮打碎玻璃時(shí)會(huì)劃傷自己。當(dāng)下，公交車的車窗都是鋼化玻璃，在被打碎后這種玻璃會(huì)成顆粒狀。一般情況下，

22、車門對(duì)面的一側(cè)，前后都有安全錘，安全錘掛在前后輪附近的車窗框上。安全錘安裝部位都有醒目的表示。如果由于特殊情況一時(shí)無(wú)法找到安全錘，也不要驚慌。在沒(méi)有救生錘的情況下，要盡快找到一些尖狀硬物，如鑰匙、手表等，用其棱角擊打車窗中心部位。49三、如何有效利用安全裝置逃生3.天窗逃生方法一些公交車所配備的天窗是具有安全出口功能的。旋轉(zhuǎn)其上的紅色扳手，可以將天窗打開(kāi)，打開(kāi)后其開(kāi)口可以通過(guò)一些身材較小的乘客，在危機(jī)關(guān)頭，可為少數(shù)乘客多提供一種逃生方法。如果車子發(fā)生側(cè)翻，正好把門堵住，就要啟用車頂?shù)木o急出口。按圖示上的箭頭方向旋轉(zhuǎn)，整扇透氣窗會(huì)外推，然后從這個(gè)口子逃生。50三、如何有效利用安全裝置逃生4.車外

23、營(yíng)救方法公交車的運(yùn)行線路大多在市區(qū)，其線路上通常會(huì)有很多行人及司機(jī)。如果車輛出現(xiàn)事故，這些人通常會(huì)對(duì)其進(jìn)行營(yíng)救。如果發(fā)生車門打不開(kāi)的情況，車外人會(huì)找東西打碎玻璃等。與此同時(shí)請(qǐng)您注意：現(xiàn)在大部分公交車都安裝了車外開(kāi)門安全閥，車外人員只要旋轉(zhuǎn)該安全閥，也能夠?qū)④嚬苈分械臍夥诺?，方便車門的開(kāi)啟。51三、如何有效利用安全裝置逃生5.車內(nèi)滅火方法如果車內(nèi)出現(xiàn)小的火災(zāi)，在不危機(jī)生命、并且乘客已經(jīng)全部安全轉(zhuǎn)移的前提下，可用車內(nèi)的滅火器進(jìn)行滅火。公交車內(nèi)滅火器大多數(shù)布置在司機(jī)駕駛座椅旁及車后門處清晰可見(jiàn)的地方。52貼士公交車火災(zāi)自救小貼士綜合多位專家的意見(jiàn)，一旦公交車發(fā)生火災(zāi)，可采取以下幾種方法：1.司機(jī)首先

24、應(yīng)當(dāng)打開(kāi)車門，切斷電源；2.如果火焰小沒(méi)封住車門，乘客們可用衣物蒙住頭部，從車門沖下；3.如果不能從車門逃生，乘客可以采取破窗的辦法逃生，公交車上有一種專門的尖錘可以用來(lái)緊急敲窗，平時(shí)乘客不能隨意用尖錘敲窗；4.公交車還配有滅火器，位置一般在駕駛座后部和車身的中間；5.在遇到公交車起火等突發(fā)事件時(shí)，乘客要切忌驚慌失措，千萬(wàn)不能騷亂，這樣容易把出口的車門堵住，一定要注意秩序；6.如果乘車人員衣服被火燒著，來(lái)得及脫下衣服，可以脫下用腳將火踩滅，來(lái)不及脫下衣服則就地打滾，將火滾滅。53噴嘴軟管壓把筒身壓力表保險(xiǎn)栓名 稱：手提式ABC干粉滅火器規(guī) 格：2公斤/4公斤配置要求：2具/100平方米使用說(shuō)明

25、：1、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)邊跑邊將筒身上下?lián)u 動(dòng)數(shù)次。2、拔出安全梢，筒體與地面垂直手握 膠管。3、選擇上風(fēng)位置接近火點(diǎn)，將皮管朝 向火苗根部4、用力壓下握把，搖擺噴射，將干粉 射入火焰根部。5、息滅后并以水冷卻除煙。注意：滅火時(shí)應(yīng)順風(fēng)不宜逆風(fēng)。干粉滅火器的使用方法 無(wú)管干粉滅火器的使用方法1、先將瓶體顛倒幾次，使筒內(nèi)干粉松動(dòng)2、然后除掉鉛封或鑰匙 3、拔掉保險(xiǎn)銷 4、左手端著瓶底，右手抓著壓把 5、對(duì)著火苗根部（2.5米內(nèi)）壓下壓把進(jìn)行 滅火拔 拔出保險(xiǎn)銷握 左手握住瓶體瞄 噴嘴瞄準(zhǔn)火源根部壓 用力壓下手把掃 左右掃射，將火撲滅滅火器使用的五字要訣 滅火器的日常維護(hù)注意1、定時(shí)檢查、維護(hù)滅火器、消防

26、栓的正常有效，滅火器日 曬雨淋會(huì)造成漏氣減壓，應(yīng)定期檢查；2、注意滅火器壓力表是否顯示異常，壓力表指針指在綠色 方可正常使用。 3、滅火器也有有效期的，瓶?jī)?nèi)氣體過(guò)期后要及時(shí)通知安全設(shè)備科。車禍猛如虎*交通事故的構(gòu)成5%5%90%心理因素駕駛技術(shù)道德違章行為車路人道路環(huán)境感知操作控制車輛2011年全國(guó)交通事故統(tǒng)計(jì)上半年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故117193起，同比下降18.7%、造成35866人死亡、同比下降10.5%、138336人受傷，同比下降16.7%直接財(cái)產(chǎn)損失5.1億元，同比下降22.9%。發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故12起，同比減少2起；發(fā)生適用簡(jiǎn)易程序處理的道路交通事故12

27、5.2萬(wàn)起，同比上升1.4。 根據(jù)世界衛(wèi)生組織預(yù)計(jì)，到2020年，交通事故將成為第三大導(dǎo)致人類死亡和殘疾的原因，其影響程度高于瘧疾、肺結(jié)核和愛(ài)滋病。此外，全球交通事故傷亡大約有百分之九十發(fā)生在中低收入國(guó)家，每年因交通事故造成的損失高達(dá)五千億美元，交通災(zāi)害已成為全球的第一大公害。 近10年來(lái)，全球每年死于交通事故的人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，因車禍致傷、致殘者達(dá)1000多萬(wàn)人。目前我國(guó)每年死于車禍者超過(guò)8萬(wàn)人，每年直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)100億元。由此可見(jiàn)，交通事故所造成的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡是十分嚴(yán)重的，其已對(duì)社會(huì)安定構(gòu)成了巨大威脅。新明確規(guī)定交通事故救援是我們承擔(dān)的任務(wù)之一。因此，認(rèn)真研究交通災(zāi)害事故發(fā)生后，盡

28、快搶救生命、消除災(zāi)害狀態(tài)、最大限度地減少損失的戰(zhàn)術(shù)措施和方法等，是當(dāng)前亟待解決的重要問(wèn)題。交通事故頻頻發(fā)生原因的公交車輛“四大險(xiǎn)”司機(jī)開(kāi)賽跑車、野蠻車部分車輛安全性能差隨意停車上下客嚴(yán)重超員由于施工圍蔽，乘客貪圖方便而走上馬路去趕公交車。公交車被迫未到正式站點(diǎn)就停放乘客導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。乘客等公交車時(shí)，站在馬路上，極易發(fā)生危險(xiǎn)。酒后駕車拿生命做賭世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約50%60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。在我國(guó)，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬(wàn)起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“

29、殺手”。 Page 70（一）酒之禍酒后駕駛機(jī)動(dòng)車是嚴(yán)重的道路交通安全違法行為，極易發(fā)生道路交通事故，嚴(yán)重危害道路交通安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。酒精對(duì)駕駛員的操作能力起到?jīng)Q定性的作用，在酒精狀態(tài)下，駕駛員的操作反應(yīng)會(huì)發(fā)生一系列的變化。 （一）酒之禍根據(jù)實(shí)驗(yàn)論證，當(dāng)喝酒的駕駛員發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)情況后，當(dāng)酒精濃度達(dá)到100毫克時(shí)，反應(yīng)時(shí)間延遲了35%，達(dá)到150毫克時(shí)延遲了50%，做出的錯(cuò)誤反應(yīng)增加了70.4%。對(duì)于緊急情況不能及時(shí)處理，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，釀成慘重的悲劇。 （二）超速行駛的危害有專家對(duì)大量交通事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析后發(fā)現(xiàn)，與車速有關(guān)的交通事故大約占到交通事故總數(shù)的80%。所以俗語(yǔ)說(shuō)

30、“十次事故九次快”，是有一定道理的。交警提示： 超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性；減少了駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間；使駕駛?cè)说目臻g認(rèn)知能力減退；使駕駛?cè)藢?duì)空間距離的判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)藢?duì)速度判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)巳菀灼诘?。車輛超速，一旦肇事，往往還要加大交通事故損害后果。因?yàn)槌僭诎l(fā)生碰撞時(shí)，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高 （三）疲勞駕駛的危害長(zhǎng)時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車、長(zhǎng)途行車前睡眠不好或患妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病時(shí)開(kāi)車易引發(fā)疲勞，駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。Page 77廣州公交車司機(jī)疲勞駕

31、車致使20多名乘客受傷和嚴(yán)重的交通壓力重卡司機(jī)因過(guò)度疲勞在駕駛中打盹造成1死2傷交警提示：如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，當(dāng)駕駛員感到疲勞時(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，適時(shí)的減輕疲勞程度，恢復(fù)清醒。根據(jù)交通安全法相關(guān)規(guī)定：連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘的，將被處以處警告或者20元以上200元以下罰款。 （四）安全帶的由來(lái)及作用 安全帶作為汽車發(fā)生碰撞過(guò)程中保護(hù)駕乘人員的基本防護(hù)裝置，它的誕生早于汽車，早在1885年，安全帶出現(xiàn)并使用在馬車上，目的是防止乘客從馬車上摔下去。目前，世界上安全帶的標(biāo)準(zhǔn)形式是尼爾斯發(fā)明的三點(diǎn)式安全帶。 汽車安全

32、帶的作用就是在車輛發(fā)生碰撞或使用緊急制動(dòng)，預(yù)緊裝置就會(huì)瞬間收束，繃緊佩帶時(shí)松弛的安全帶，將乘員牢牢地拴在座椅上，防止發(fā)生二次碰撞。 交警提示：汽車事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車時(shí)，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時(shí)可減少44%，翻車時(shí)可減少80%。我國(guó)使用安全帶的規(guī)定：中華人民共和國(guó)道路交通安全法第五十一條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)按照規(guī)定使用安全帶。 交通事故原因總結(jié)中國(guó)的駕駛員培訓(xùn)班只要交錢就能拿到汽車駕駛證，這種駕駛“速成班”成了“殺手速成班”。公路使用者缺乏安全和法制意識(shí)導(dǎo)致道路交通事故的高死亡率 機(jī)動(dòng)車超速、客車超員、不按規(guī)定行駛酒后駕車、疲勞駕駛、 法制的

33、不健全Page 81如何預(yù)防車禍我國(guó)城市交通的特點(diǎn)是混合交通，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行也大大提高了事故的發(fā)生率，加之道路交通設(shè)施及管理設(shè)施建設(shè)跟不上機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度，一些城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，道路功能不完善，道路系統(tǒng)不健全，都會(huì)影響道路交通安全。 車禍的發(fā)生，主要由于疲勞駕駛、酒后開(kāi)車、路面處理技術(shù)欠佳以及在不熟悉的路段高速駕駛等原因造成。車禍所造成傷害的嚴(yán)重程度多由于自我保護(hù)意識(shí)強(qiáng)弱所決定。對(duì)于車禍的預(yù)防，請(qǐng)您務(wù)必注意以下九點(diǎn)：Page 82及時(shí)了解和掌握車況 安全行車是建立在車況良好的基礎(chǔ)上的。車主要及時(shí)了解和掌握車況，如注意觀看駕駛室前艙的各種儀表數(shù)據(jù)，要養(yǎng)成良好的觀察和養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，比如通過(guò)視覺(jué)來(lái)

34、觀察輪胎等設(shè)備的使用狀況，通過(guò)聽(tīng)覺(jué)來(lái)分辨“車輛異響”的正常性，通過(guò)味覺(jué)來(lái)分辨車內(nèi)異味、糊味的來(lái)源，等等。 Page 83 杜絕一切嚴(yán)重違章行為在行車中，每一位車主都應(yīng)該做到遵章守紀(jì)，按章操作，例如開(kāi)車前是否按規(guī)定系好安全帶，等等。疲勞駕駛、酒后駕駛、駕駛時(shí)打手機(jī)等嚴(yán)重的違章行為，應(yīng)該杜絕。因?yàn)檫@些行為是開(kāi)車發(fā)生事故的最大隱患。Page 84了解在特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧在特殊天氣、不同氣候下，行車的要求、方法和技巧和平時(shí)在正常的狀況下是有很大不同的，例如跟車距離、制動(dòng)技巧、速度控制和應(yīng)急工具，車主應(yīng)該對(duì)特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧有一個(gè)基本的了解。Page 85切記右腳的常

35、態(tài)應(yīng)該是放在“準(zhǔn)剎車位置”在多數(shù)情況下將右腳放在“準(zhǔn)剎車位置”，這樣做的目的是為了縮短反應(yīng)時(shí)間，避免或者降低事故帶來(lái)的傷害。反應(yīng)時(shí)間約0.7秒，一般人要比這個(gè)時(shí)間長(zhǎng)。0.7秒意味著什么？當(dāng)車速為80公里/小時(shí)時(shí)，這個(gè)時(shí)間意味著車輛將行駛14米多；當(dāng)車速為120公里/小時(shí)時(shí)，這個(gè)時(shí)間意味著車輛將繼續(xù)行駛超過(guò)20米。14米或者20米的距離，帶來(lái)的結(jié)果將是天壤之別：發(fā)生交通事故或者不發(fā)生，發(fā)生小交通事故或者發(fā)生惡性交通事故，這就是“右腳的常態(tài)應(yīng)該是放在準(zhǔn)剎車位置”的真實(shí)功效。 Page 86掌握車禍時(shí)的一些緊急處理方法 當(dāng)意識(shí)到車禍即將發(fā)生的瞬間，要將身體牢牢地固定在座椅上，如雙手緊緊抓住方向盤(pán)或扶

36、手、用手足使勁頂緊前排座椅，全身繃緊等，以有效地預(yù)防和減少傷害發(fā)生。車禍發(fā)生后，無(wú)論是司機(jī)還是乘客只要意識(shí)還清醒就要先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，撞車后車輛起火燃燒時(shí)要迅速撤離，以防油箱爆炸傷人；如果只有一人駕駛車輛，汽車翻倒后無(wú)力從車中爬出時(shí)，可鳴笛或閃動(dòng)大燈向路過(guò)車輛發(fā)出求救信號(hào)；大多數(shù)車禍發(fā)生時(shí)車輛均處于高速行駛之中，所以車禍對(duì)人體的傷害多為撞擊傷，以及車輛翻倒時(shí)發(fā)生的擠壓傷。高速的沖撞、擠壓?？蓪?dǎo)致頭部損傷、胸部損傷、四肢骨折甚至脊柱骨折。Page 87惡劣天氣行車注意事項(xiàng)一、風(fēng)中駕車避險(xiǎn)注意事項(xiàng)二、雨中行車注意事項(xiàng)三、大霧襲來(lái)行車注意事項(xiàng)四、雪后路滑行車注意事項(xiàng)1、停車不要溜邊兒。沙塵天氣風(fēng)大時(shí)，停

37、車時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離樓房、廣告、枯樹(shù)。街道以及兩幢大樓之間，風(fēng)速會(huì)明顯加大，因此，在穿越高樓之間或狹長(zhǎng)通道時(shí)要特別小心。風(fēng)沙天氣中，小型車要特別注意大型貨車行駛中產(chǎn)生的側(cè)向風(fēng)，司機(jī)可以小幅度地打方向盤(pán)，修正車的前進(jìn)方向，千萬(wàn)不能大幅度地回輪。一、風(fēng)中駕車避險(xiǎn)注意事項(xiàng)2、受大風(fēng)的影響，有些行人或其他車輛的司機(jī)根本無(wú)法聽(tīng)到汽車?yán)鹊穆曇?。所以，在遇到不穩(wěn)定的目標(biāo)時(shí)，不要試圖狂按喇叭，那樣做無(wú)濟(jì)于事。特別是在市內(nèi)，禁鳴以后，喇叭更是不起絲毫作用3、 一、風(fēng)中駕車避險(xiǎn)注意事項(xiàng)大風(fēng)天開(kāi)車，注意力一定要高度集中。在刮大風(fēng)時(shí)，有些行人用紗巾蒙上臉，或戴上墨鏡，視野受到一定的限制；還有的人加快腳步狂奔亂跑，這些行人往往

38、只顧行路而不顧機(jī)動(dòng)車輛。駕駛者開(kāi)車時(shí)必須高度關(guān)注，否則極易引發(fā)交通事故二、雨中行車注意事項(xiàng)1、涉水前：注意觀察路況 駕車涉水前應(yīng)注意觀察水的深度、流向和流速， 判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。注意觀察 前車通過(guò)的路線和速度，并借此觀察積水深度判 斷己車是否能通過(guò)。2、 在水中：保持穩(wěn)定動(dòng)力 對(duì)于堅(jiān)硬路面掛低擋緩慢駛?cè)胨校旭傊袘?yīng)穩(wěn)住方向盤(pán)，同時(shí)穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動(dòng)力，一氣通過(guò)，盡量避免中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)彎。若發(fā)現(xiàn)車輪打滑或下陷，切忌不要猛加油門沖車，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下，在人力或其他車輛的協(xié)助下駛出水區(qū)。由于水壓遠(yuǎn)小于汽缸的排氣壓力，只要車輛不熄火，積水是不會(huì)倒灌進(jìn)去的

39、。二、雨中行車注意事項(xiàng)3、涉水后：檢查電路系統(tǒng) 立刻拆除電器部分的包扎物，擦干水濕部分，并裝好風(fēng)扇皮帶。檢查各齒輪箱有無(wú)浸水，水箱散熱器片之間有無(wú)漂流物堵塞，輪胎有無(wú)損壞，底盤(pán)下面有無(wú)水草纏繞等，及時(shí)將車輛清理干凈，恢復(fù)制動(dòng)效果。在尚未確定電路系統(tǒng)、引擎組件等部件未進(jìn)水之前，不要試圖啟動(dòng)以免造成更大損失。二、雨中行車注意事項(xiàng)4、保持良好的視野 雨天開(kāi)車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開(kāi)雨刷器，天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開(kāi)啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則需開(kāi)冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃二、雨中行車注意事項(xiàng)5、防止車輪側(cè)滑 雨中行車時(shí)，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤(rùn)滑劑”，使汽車的制動(dòng)性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤(pán)，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。 二、雨中行車注意事項(xiàng)6、低速擋緩慢行駛 有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，無(wú)論道