國際貿(mào)易對國際物流的影響研究報告

1、國際貿(mào)易斕瓣羽影W品即版，可自由編輯！】論文摘要1國際物流是隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而產(chǎn)生和發(fā)展起來的，并已成為影響和制約國際貧易進一步發(fā)展的重要因素，國際物流與國際貧易之間存在著非常緊密的關(guān)系。要實現(xiàn)國際貿(mào)易，完成把商品從一國運送到另一國指定的地點并交給客戶，必須實現(xiàn)國際物流。國際物流的發(fā)展極大地改善了國際賈易的環(huán)境，建立以服務(wù)國際賈易為導(dǎo)向的現(xiàn)代物流體系，將會為國際貿(mào)易提供各種便利的條件，使國際貿(mào)易得到進一步發(fā)展。關(guān)鍵詞:國際貿(mào)易國際物流政策一、國際貿(mào)易的發(fā)展過程（一）、國際貿(mào)易的現(xiàn)狀與前瞻進入21世紀(jì)，西方國家受周期性和結(jié)構(gòu)性因素的影響而先后陷入衰退，再加上美元匯率的變化、國際債務(wù)、戰(zhàn)爭等里娜

2、E的，邸僦易瑛曾長蚣兇訃降,皿波則交大，iBwima2001年的2%上升到2005年的3%,2008年又下降到2%,2009年回升到3.5%,2011年上升到4%,2012年可望增長到6%左右，2012加快。但不同國家和不同地區(qū)之間的發(fā)展是很不平衡的。21世紀(jì)頭十年，國際貿(mào)易的基本走勢是初期快速增長，中后期增速減緩，其推動力主要來自西方國家的宏觀調(diào)控措施。但是與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變動直接關(guān)聯(lián)的技術(shù)大周期正處在上升階段，還沒有重大突破，貿(mào)易保護主義的新發(fā)展以及發(fā)展中國家沉重的債務(wù)負擔(dān)等因素的制約，國際貿(mào)易出現(xiàn)大幅度增長的可能性不大。（二）國際貿(mào)易發(fā)展的動力1、生產(chǎn)力發(fā)展生產(chǎn)力發(fā)展為國際貿(mào)易的產(chǎn)生和發(fā)展準(zhǔn)備

3、物質(zhì)基礎(chǔ)，生產(chǎn)力的進步，分工細化，導(dǎo)致生產(chǎn)效率的極大提高，在滿足本國之后有剩余出口。國際貿(mào)易是在人類社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定的階段時才產(chǎn)生和發(fā)展起來的，它是一個歷史范疇。國際貿(mào)易的產(chǎn)生必須具備兩個基本的條件，一是要有國家的存在，二是產(chǎn)生了對國際分工的需要，而國際分工只有在社會分工和私有制的基礎(chǔ)上才可能形成。這些條件不是人類社會一產(chǎn)生就有的，而是隨著社會生產(chǎn)力的不斷發(fā)展和社會分工的不斷擴大而逐漸形成的。2、科技進步mwM刨asmrow,喝4st,wwmwwmwrnrna世界各地新科技衍生出許多新產(chǎn)業(yè)、新行業(yè)，國際貿(mào)易呈現(xiàn)出新的面貌?？茖W(xué)技術(shù)對國際貿(mào)易的作用深刻改變著貿(mào)易的內(nèi)容、方式和基礎(chǔ)。然后，從科

4、技對國際貿(mào)易影響的途徑和結(jié)果兩個方面入手，分析了技術(shù)因素在國際貿(mào)易中的作用?？萍荚趪H貿(mào)易中發(fā)揮主導(dǎo)作用，其主要通過四種途徑實現(xiàn)：技術(shù)進步提別勞動生產(chǎn)率，促進國民價值增值；科技領(lǐng)先提高國家在國際市場上獲利；科技狀況影響貿(mào)易模式；科技進步帶動技術(shù)貿(mào)易發(fā)展四個方面對國際貿(mào)易起作用。技術(shù)進步對國際貿(mào)易的影響可以分為對國際貿(mào)易本身的內(nèi)生性影響和對國際貿(mào)易政策的外生性影響。科技進步引起國際貿(mào)易的內(nèi)容、方式以s國際貿(mào)！啊祁改變產(chǎn)住生命加仙m,科技進步影響國際貿(mào)易政策理論和實踐，即高科技重商主義和實踐中技術(shù)性壁壘大行其道，產(chǎn)生外生性的影響。WTO的成立WTO的成立，為各國自由競施掩了條件。叔范了國際貿(mào)易的麻

5、療，力口強了對于各國貿(mào)易保護性施的制約，解烙他制做澳紛改僻低冷船眈降吸舜峰反瞬肖投訴解決，國際爭端訴訟，政府貿(mào)易政策協(xié)調(diào)都對國際貿(mào)易的發(fā)展起到積極的促進作用！4、跨國公司的蓬勃發(fā)展進入90年代后，跨國公司發(fā)展尤為迅速，并正在不斷改變著世界商品生產(chǎn)和流通的格局。至I21世紀(jì)初，全球跨國公司約有3萬家，控制著世界出口貿(mào)易總額的4/5,跨國公司內(nèi)部貿(mào)易已占國際貿(mào)易的40%。隨著生產(chǎn)國際化的新發(fā)展，跨國公司將在更大程度上控制著國際貿(mào)易、國際投資和技術(shù)轉(zhuǎn)讓等經(jīng)濟活動。制成品貿(mào)易，特別是高技術(shù)貿(mào)易和資本貨物貿(mào)易在跨國公司內(nèi)占的比重也將越來越大，在發(fā)達國家的制成品貿(mào)易中，由于規(guī)模經(jīng)濟的作用，使同一行業(yè)內(nèi)部的

6、雙向性國際商品流動發(fā)展很快，并成為貿(mào)易效益的主要來源。（二）國際貿(mào)易發(fā)展與持續(xù)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境要求進入21世紀(jì)，國際貿(mào)易的增速雖然有所放緩，但仍然超過全球經(jīng)濟的增速。據(jù)IMF預(yù)測，到2012年前，全球貿(mào)易增速將超過6%。1、對國際貿(mào)易發(fā)展與持續(xù)有利的產(chǎn)業(yè)環(huán)境因素(1)國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢仍將持續(xù)，國際分工將更為精細。未來以信息技術(shù)為代表的新技術(shù)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)大規(guī)模地向有市場、有成本優(yōu)勢的國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移過程將持續(xù)一段時問，國際分工將更為精細。(2)多邊和雙邊貿(mào)易體系將繼續(xù)擴大。未來WTO將繼續(xù)推動有關(guān)談判，促進全球經(jīng)濟一體化進程，WTO成員國之間的鄧和其他貿(mào)易壁壘還將進降低。區(qū)域性的雙邊和多邊經(jīng)濟一體化進程

7、也將繼續(xù)。2、對國際貿(mào)易發(fā)展與持續(xù)不利的產(chǎn)業(yè)環(huán)境因素(1)全球經(jīng)濟的增長面臨不確定性。一是國際政治變化、地區(qū)沖突、恐怖主義等因可能影響全球經(jīng)濟穩(wěn)定。二是全球經(jīng)濟失衡問題并未得到解決，有可能引發(fā)國際金融市場波動，并對實體經(jīng)濟造成影響。三是石油價格在高位運行，將繼續(xù)對全球經(jīng)濟產(chǎn)生較大影響。四是在經(jīng)濟全球化條件下，各國內(nèi)部金融市場波動可能迅速擴散到全球市場。(2)貿(mào)易保護主義的影響。雖然總體上貿(mào)易保護主義將有所削弱，但針對個別國家的貿(mào)易保護可能在一定時間內(nèi)加強。美國、歐盟等與我國逆差最大的經(jīng)濟體與我國的貿(mào)易摩擦還將不斷出現(xiàn)，摩擦形式更加復(fù)雜。3、國際貿(mào)易發(fā)展與持續(xù)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境要求(1)轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展的觀

8、念。一是以出口創(chuàng)匯為核心的外貿(mào)發(fā)展指導(dǎo)思想應(yīng)向進出口創(chuàng)利為核心的指導(dǎo)思想轉(zhuǎn)變，在轉(zhuǎn)變到在講求經(jīng)濟效益的前提下，樹立實現(xiàn)貿(mào)易基本平衡的目標(biāo)格第俯源8皿白鈉摩需儂在能源和重要資源以及生態(tài)環(huán)境的硬約束條件下，是否需要進口或國產(chǎn)的決策，要有經(jīng)濟社會和環(huán)境等多方面的考慮。(2)加快優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)。需要加快建立內(nèi)生性外貿(mào)增長方式。根據(jù)我國的實際情況特別是考慮解決就業(yè)問題的需要，貿(mào)易結(jié)構(gòu)的調(diào)整既要保持我國中低端產(chǎn)品或生產(chǎn)環(huán)節(jié)的國際競爭力，又要提高和實現(xiàn)中高端產(chǎn)品或生產(chǎn)環(huán)節(jié)的國際競爭力，還要加快服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展。(3)多種方式，鼓勵跨S公司把M高技林平更尢恤含量的加工制造環(huán)節(jié)和研發(fā)機構(gòu)轉(zhuǎn)移到我國。在吸收外資先進技

9、術(shù)的同時，重點培育我國的自主技術(shù)研發(fā)能力和體系建設(shè)，主要包括4個方面：建立我國高技術(shù)研發(fā)能力，特別是在信息技術(shù)、生物技術(shù)和新能源技術(shù)等領(lǐng)域；建立制造業(yè)的自主研發(fā)創(chuàng)新體系；在引進大量國外傳統(tǒng)先進制造技術(shù)基礎(chǔ)上的二次開發(fā)，促進我國自主開發(fā)的能力與體系建設(shè)；出于國際競爭考慮，必須通過自身研發(fā)來取得談判主動權(quán)的領(lǐng)域方面，也要積極培育自主研發(fā)能力。(4)制定應(yīng)對涉外經(jīng)濟摩擦的對策措施。進一步探索建立3種協(xié)調(diào)機制：進口協(xié)調(diào)機制，狽御花石W大豆以及對國內(nèi)產(chǎn)肥成重及捌向的M品；出口協(xié)調(diào)柿M主要是在國外容易引起貿(mào)易報復(fù)、貿(mào)易摩擦和沖突的產(chǎn)品；多邊和雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系協(xié)調(diào)機制，尤其是雙邊協(xié)調(diào)機制。要提早考慮應(yīng)對國際摩擦

10、的對策，如設(shè)立敏感產(chǎn)品的臨時調(diào)節(jié)稅。二、國際貿(mào)易對國際物流的影響(一)、國際貿(mào)易對國際物流的要求1質(zhì)量要求。國際貿(mào)易結(jié)構(gòu)正在發(fā)生巨大變化，傳統(tǒng)的初級產(chǎn)品、原材料等貿(mào)易品種逐漸讓位于高附加值、品。KW劭他郵QW除M唧M對物流工作質(zhì)量也提出了更高的要求。2效率要求。國際貿(mào)易合約的履行是由國際物流活動來完成的，而在整個物流活動中涉及到不同運輸工具、多種運輸方式以及裝卸搬運等多重環(huán)節(jié)的銜接，這就要求對整個物流系統(tǒng)進行整合，以促進物流效率的提高。3安全要求。國際物流所涉及的環(huán)節(jié)多、風(fēng)險大、情況復(fù)雜，要受到自然和政治經(jīng)濟等多方面因素的影響，其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會影響到整個物流活動的進行。因此，只有對

11、各方面因素進行綜合考慮才能保證國際物流安全、有效的運行。4經(jīng)濟要求。國際物流費用是國際貿(mào)易交易中的一項重要開支，國際貿(mào)易的特點決定了國際物流的環(huán)節(jié)多、運期長。這就要求國際物流企業(yè)要選擇最佳的物流方案，控制物流費用，以減少國際貿(mào)易中的物流開支，提高國家貿(mào)易企業(yè)在國際市場上的競爭力。此外，國際貿(mào)易還要求物流提供一些延伸服務(wù)，如提供貨物運輸信息、運輸貨物費用的定期整理、對所運貨物要有足夠的控制能力和跟蹤能力等。（二）、國際貿(mào)易對國際物流的促進國際物流實質(zhì)上就是國際貿(mào)易活動的一部分，是為國際貿(mào)易活動服務(wù)的。因此，國際物流得以產(chǎn)生的前提就是國際貿(mào)易的存在。如果沒有國際貿(mào)易，也就沒有商品的國際間流動，因此

12、也就不需要有國際物流。國際貿(mào)易是國際物流產(chǎn)生的前提，同時，國際物流也是國際貿(mào)易得以實現(xiàn)的必要條件。如果沒有國際物流的支持，商品無法在國家間進行移動，國際貿(mào)易也就無法完成。因此，國際貿(mào)易必然會推動國際物流的產(chǎn)生。物流技術(shù)是指物流活動中所對由勺電棒學(xué)方法,以切雕設(shè)備看I、工2的戰(zhàn)國際貿(mào)易的發(fā)展給企業(yè)及社會的物流預(yù)測管理等技術(shù)方面提出了更高的要求，也是促使物流技術(shù)發(fā)展的主要動因之一。在國際貿(mào)易的這種推動下，國際物流從理論上到技術(shù)上都有了重大碰廊。全球經(jīng)濟的發(fā)展，大埒!羽哥知勺據(jù)氤7,使國蕤瑟舞得r長足的發(fā)展，一是貿(mào)易量的快速增長，二是可貿(mào)易商品種類極大豐富；另一方面，也使國際貿(mào)易的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了巨大的變

13、化，傳統(tǒng)的初級產(chǎn)品、原料等貿(mào)易品種正逐步讓位于高附加值、精密加工的產(chǎn)品。國際貿(mào)易的變化發(fā)展對國際物流的質(zhì)量、效率、安全等提出了新的要求。由于國際貿(mào)易發(fā)展到了買方市場，很多貿(mào)易商為迎合消費者日益凈化、個性化的產(chǎn)品需求，而理多徉少的貿(mào)易方式，因而高頻度、小批量的8四端求也隨生。伴遁著國際貿(mào)易商經(jīng)營取向的變革，應(yīng)運而生了物流經(jīng)營的專業(yè)化、集約化，電子物流和綠色物流等?？傊?，國際？貿(mào)易的發(fā)展必將推動國際物流在各個方面取得新的進展和突破。當(dāng)今世界，各間的聯(lián)系越來越緊密，全球的貿(mào)易量也在不斷上升，這必將給國際物流提供更大的發(fā)展空間，也會給國際物流的發(fā)展以更大的推動力。三、基于國際貿(mào)易的國際物流發(fā)展策略（一

14、）、網(wǎng)絡(luò)與節(jié)點布局策略國際貿(mào)易和經(jīng)營的競爭要求國際物流系統(tǒng)的物流費用要低，顧客服務(wù)水平要高。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，建立完善的國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與節(jié)點十分重要。1、國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)概念國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是指由多個收發(fā)貨的節(jié)點和它們之間的連線所構(gòu)成的物流抽象網(wǎng)絡(luò)以及與之相伴隨的流網(wǎng)絡(luò)的有機整體。收發(fā)貨節(jié)點是指進、出口國內(nèi)外的各層倉庫，如制造廠倉庫、中間商倉庫、口岸倉庫、國內(nèi)外中轉(zhuǎn)點倉庫以及流通加工配送中心和保稅區(qū)倉庫。國際貿(mào)易商品就是通過這些倉庫的收入和發(fā)出，并在中間存放保管，實現(xiàn)國際物流系統(tǒng)的時間效益，克服生產(chǎn)時間和消費時間上的分離，促進國際貿(mào)易系統(tǒng)的順利運行連線是指連接上述國內(nèi)外眾多收發(fā)貨節(jié)點間的運輸，

15、如各種海運航線、鐵路線、飛機航線以及海、陸、空聯(lián)合運航線。這些網(wǎng)絡(luò)連線是庫存貨物的移動（運輸）軌跡的物化形式；每一對節(jié)點有許多連線以表示不同的運輸路線、不同產(chǎn)品的各種運輸服務(wù)；各節(jié)點表示存貨流動暫時停滯，其目的是為了更有效的移動（收或發(fā)）；流動網(wǎng)的連線通常包括國內(nèi)外的郵件，或某些依布舌時專時虛敗目前的EDIowo,劉理舒:領(lǐng)此s種物流匯集及處理之點，如員工處理國際訂貨單據(jù)、編制大量出口單證或準(zhǔn)備提單或電腦對最新庫存量的記錄；物流網(wǎng)與網(wǎng)并非獨立，它們之間的關(guān)系是密切相聯(lián)的。國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)研究的中心問題是確定進出口貨源點（或貨源基地）和消費者的位置、各層級倉庫及中間商批發(fā)點（零售點）的位置、視對

16、數(shù)矗如跌定T1B物流系統(tǒng)死理布局孫理化問題。在合理布局國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的前提下，國際商品由賣方向買方實體流動的方向、規(guī)模、數(shù)量就確定下來了。即國際貿(mào)易的貿(mào)易量、貿(mào)易過程（流程）的重大戰(zhàn)略問題，進出口貨物出如曲流星肺,物此用國際易經(jīng)能嬌等，都一一確定出來了。和優(yōu)化國際物流網(wǎng)絡(luò)，有利于擴大我國國際貿(mào)易，提高我國跨國公司的競爭能力和成本優(yōu)勢。2、建立和完善國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與節(jié)點應(yīng)注意的問題首先，在規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)內(nèi)建庫數(shù)目、地也刪即寸,者品交步劃乃個國家宏觀國際貿(mào)易總體規(guī)劃。其次，明確各級倉庫的供應(yīng)范圍、分層關(guān)系及供應(yīng)或收購數(shù)量，注意各層倉庫間的有機O諸如迨岸旅中式艙庫港站修EOWnS緬刃胡己合和協(xié)同，以保

17、證國內(nèi)外物流暢通，少出現(xiàn)或不出現(xiàn)在某一層倉庫儲存過多、過長的衡狀態(tài)。再次，國際物流網(wǎng)點規(guī)劃要考慮現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展，留有余地，以備將來的擴建。為發(fā)展外向型經(jīng)濟，擴大國際貿(mào)易，增強商品在國際市場上的競爭力，建立健全高效、通暢的國際物流體系，實現(xiàn)國際物流合理化和國際貿(mào)易擴大化。（二）、國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化與系統(tǒng)化世界各國物流標(biāo)準(zhǔn)化步伐不一或者物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，都將嚴(yán)重影響全球物流業(yè)的發(fā)展。尤其是在經(jīng)濟全球化的今天，全球生產(chǎn)、全球采購、全球營銷等都成為企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的必要目標(biāo)，為了建立高效率的物流體系，實現(xiàn)各國物流與國際物流的順利接軌，增強本國物流業(yè)的國際競爭力,必須把物流標(biāo)準(zhǔn)化工作提到刖所未有的高度上來從

18、戰(zhàn)略的高度看待國際物流標(biāo)準(zhǔn)化工作從根本上在國際范圍內(nèi)解決物流標(biāo)準(zhǔn)化的問題，推動世界物流業(yè)快速、健康的發(fā)展。1、政府部門高度視物流標(biāo)準(zhǔn)化研究、制止和推廣工作一方面要在物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)、企業(yè)信息化水平等方面做好基礎(chǔ)工作另一方面要加強對標(biāo)準(zhǔn)化工作的協(xié)調(diào)和組織及時研究和制止物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)盡快形成一套能夠引導(dǎo)和規(guī)范國內(nèi)物流發(fā)展并與國際接軌的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系,積極推廣與應(yīng)用國豕頒布的各種與物流活動相關(guān)的國豕和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),加強商品條碼、儲運單元條碼、物流單元條碼等物流標(biāo)準(zhǔn)的宣傳貫徹工作，增強企業(yè)執(zhí)行、貫徹物流標(biāo)準(zhǔn)的自覺性。2、深化流通體制改革由于我國物流管理存在著嚴(yán)重的條塊分割現(xiàn)象，切斷了物流系統(tǒng)的橫向聯(lián)系

19、，不利于高效率的多式聯(lián)運體系的運作和物流管理的協(xié)同工作，不利于物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，所以必須加大流通體制改革。(1)成立大交通綜合協(xié)調(diào)機構(gòu)。目前我國陸路、水路、航空、郵政歸屬不同部門管理，嚴(yán)重阻礙了我國物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，應(yīng)當(dāng)成立大交通綜合協(xié)調(diào)機構(gòu)，打破運輸部門的橫向割據(jù)和部門利益，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)籌，調(diào)整基礎(chǔ)設(shè)施，整合運輸資源。(2)政加等快壟推進陸業(yè)路改、革水路要、放航寬空、郵市場斷行準(zhǔn)入形成多種經(jīng)濟形式并存的兄爭格局提高其市場兄爭息識0(3)推進倉儲管理體制改革，要弱化倉儲部門管理，打破條塊分割，使其成為自主經(jīng)營、自負盈虧的經(jīng)濟實體。、建立完善的物流信息服務(wù)系統(tǒng)物流標(biāo)準(zhǔn)化的核心任務(wù)是為不同企業(yè)信息系

20、統(tǒng)建立統(tǒng)一的信息平臺，也就是借助計算機網(wǎng)絡(luò)和通信等先進技術(shù)將原本分離的采購、運輸、倉儲、代理、酉己送等物流環(huán)節(jié),以及資金流、信息流、實物流等進行統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制，實現(xiàn)占兀整的供應(yīng)鏈.管理將原屬于不同行業(yè)部門、不同產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的運作體系相對獨立的節(jié)占八、物流信息系統(tǒng)進效的整合提高整個物流供應(yīng)運作效率0要力口強國際互聯(lián)網(wǎng)效利用加息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進信息采術(shù)、信息傳輸技術(shù)及管理軟件流領(lǐng)域的廣用實現(xiàn)包括商品信息在內(nèi)的信息交換協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化、條碼化息采集自動有的有信技物應(yīng)流信行鏈的快集在泛物和化。引導(dǎo)企業(yè)利用先進的信息技術(shù)和物流技術(shù)，全面提高企業(yè)的信息管理水平，減少資源浪費，提高物流速度。、制定物流基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范降

21、低物料成本。減少物料耗費，提高物料利用率是企業(yè)成本管理的重點，和也是企業(yè)增效的重要手段。然而，傳統(tǒng)管理模式的物料管理僅僅局限于企業(yè)內(nèi)部物料，不重視企業(yè)外部廢舊產(chǎn)品及其物料的有效利用，造成大量可再用性資源的閑置和浪費。由于廢舊產(chǎn)品的回購價格低、來源充足，對這些產(chǎn)品回購加工可以大幅度降低企業(yè)的物料成本。對于企業(yè)來說，實施反向物流的最直接益處就是降低物料成本。？提高潛在事故的透明度。反向物流在促使企業(yè)不斷改善品質(zhì)管理體系上同樣具有重要地位。ISO9001（?2000版）將企業(yè)的品質(zhì)管理活動概括為一個閉環(huán)式活動,即計劃、實施、檢查、改進，反向物流恰好處于檢查和改進兩個環(huán)節(jié)上，承上啟下，作用于兩端。企業(yè)

22、在退貨中暴露出的品質(zhì)問題，將透過反向物流信息系統(tǒng)不斷傳遞到管理階層，提高潛在事故的透明度，管理者可以在事前不斷地改進品質(zhì)管理，以根除產(chǎn)品的不良隱患。？提升顧客價值，？增強競爭優(yōu)勢。在當(dāng)今顧客驅(qū)動的市場環(huán)境下，顧客價值是決定企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素。眾多企業(yè)通過反向物流提高顧客對產(chǎn)品或服務(wù)的滿意度，贏得顧客的信任，從而增強其競爭優(yōu)勢。對于最終顧客來說，反向物流能確保不符合訂單要求的產(chǎn)品及時退貨，有利于消除顧客的后顧之憂，增加其對企業(yè)的信任感及回頭率，從而擴大企業(yè)的市場份額。如果一個公司要贏得顧客，它必須保證顧客在整個交易過程中心情舒暢，而反向物流戰(zhàn)略是達到這一目標(biāo)的有效手段。另一方面，對于供應(yīng)鏈

23、上的企業(yè)客戶來說，上游企業(yè)采取寬松的退貨策略，能夠減少下游客戶的經(jīng)營風(fēng)險，改善供需關(guān)系，促進企業(yè)間戰(zhàn)略合作，強化整個供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢。特別對于過時性風(fēng)險比較大的產(chǎn)品，退貨策略所帶來的競爭優(yōu)勢更加明顯。改善環(huán)境行為？塑造企業(yè)形象。隨著人們生活水平和文化素質(zhì)的提高，環(huán)境保護意識日益增強，消費觀念發(fā)生了巨大變化，顧客對環(huán)境的期望越來越高。另外，由于不可再生資源的稀缺以及對環(huán)境污染日益加重，各國都制訂了許多環(huán)境保護法規(guī)，和為企業(yè)的環(huán)境行為規(guī)定了一個約束性標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)的環(huán)境業(yè)績已成為評價企業(yè)運營績效的重要指標(biāo)。為了改善企業(yè)的環(huán)境行為，提高企業(yè)在公眾中的形象，許多企業(yè)紛紛采取反向物流戰(zhàn)略，以減少產(chǎn)品對環(huán)境的

24、污染及資源的消耗。反向物流的管理辦法提高成品率、修改退貨政策?，F(xiàn)代流水線作業(yè)大大提高了企業(yè)產(chǎn)能，雖然規(guī)范化生產(chǎn)降低了次品率，但是目前的生產(chǎn)技術(shù)還不能保證成品率達到100%生產(chǎn)得越多，則絕對數(shù)量的次品就越多。而引起退貨和召回的一個重要原因就是產(chǎn)品的質(zhì)量不合格或者設(shè)計出現(xiàn)缺陷；同時，由于部分經(jīng)銷商故意囤貨和一些消費者濫用退貨權(quán)利，也可能導(dǎo)致退貨。所以，提高產(chǎn)品質(zhì)量、適當(dāng)修改退貨政策，減少退貨率能有效減少退貨和召回，從而減輕反向物流的負擔(dān)。提高供應(yīng)鏈效率。雖然這是個正向物流管理分支，但是當(dāng)企業(yè)引入反向物流管理后，同樣必須對反向物流的供應(yīng)鏈實施管理，提高效率。因為退貨和廢棄物在返回企業(yè)的過程中，也得經(jīng)

25、過供應(yīng)鏈的傳遞才能順利到達企業(yè)，所以必須與處于供應(yīng)鏈上的第三方企業(yè)簽訂相關(guān)協(xié)議，對運輸中的破損產(chǎn)品的責(zé)任進行界定，并根據(jù)破損產(chǎn)品和廢棄包裝物資的再利用價值的進行價格協(xié)商，使得能被再利用、返修出售的產(chǎn)品及時回到企業(yè)，減少企業(yè)損失。建立回收中心、作為咖物點，物資到達企業(yè)后，也必須像正向物流那樣，依據(jù)原料或來源進行分類、堆放，回收中心是反向物流物資至怯企業(yè)后的中轉(zhuǎn)站，在這里廢料、退貨按照再利用的價值和方式進行分類，然后送到不同的部門，從而能有效地縮短反向物流物資的管理周期，廢料和退貨能及時得到處理，最大限度地挽回企業(yè)損失。改進再加工、再和在如13t流!理必購慮1叫嫡即收岬用。若R是個別產(chǎn)品或零部件能再利用，或者再利用、再回收的效