道路及配套工程施工組織設(shè)計

1、 一、施工組織設(shè)計（一）施工技術(shù)方案和措施1.1 項目概述項目名稱貴州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)122路工程工地項目位于貴州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)大沖工業(yè)區(qū)建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模經(jīng)開122路位于大沖工業(yè)區(qū)。建成后將完善園區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，提高片區(qū)通行能力，形成更加合理的交通格局，促進片區(qū)與外界的交流，為片區(qū)發(fā)展提供交通保障。建設(shè)安裝費用約1140萬元。合同方法施工總承包工期及質(zhì)量要求工期要求：180個日歷日（包括雨季和節(jié)假日）質(zhì)量要求：執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗收規(guī)定，一次通過驗收。投標(biāo)范圍貴州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)122路工程建設(shè)，施工圖設(shè)計中的所有內(nèi)容，包括：道路工程、排水工程、交通工程、綠化工程、電氣工程等，均以法案為準(zhǔn)數(shù)量和

2、施工圖。1.2 準(zhǔn)備說明1.2.1 編譯依據(jù)（一）貴州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)122路工程招標(biāo)文件、圖紙等招標(biāo)材料。（二）國家、建設(shè)部、云南省、貴州市現(xiàn)行設(shè)計、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。（三）投標(biāo)單位與投標(biāo)單位在投標(biāo)期間的所有通信及補充材料。（四）我單位在施工現(xiàn)場的實地調(diào)查和調(diào)查資料。（五）我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝和同類項目的施工經(jīng)驗。1.2.2 編譯原則（一）遵守招標(biāo)文件的要求，充分響應(yīng)招標(biāo)文件，認真執(zhí)行業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人或代表的指示和要求。（二）嚴格遵守招標(biāo)合同文件規(guī)定的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量考核驗收標(biāo)準(zhǔn)。（三）堅持技術(shù)先進性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟適用性、安全可靠、實事求是

3、相結(jié)合。（四）施工現(xiàn)場始終堅持全員、全方位、全程嚴格監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。（五）實施項目化管理，通過優(yōu)化技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、信息、時間和空間條件的處置，實現(xiàn)工期、成本質(zhì)量和社會聲譽的預(yù)期目標(biāo)效果。（六）合理安排建設(shè)順序，布局合理，突出重點，綜合開發(fā)、并行運行、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，確保建設(shè)持續(xù)均衡建設(shè)。（7）全面貫徹執(zhí)行IS9001標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)我公司質(zhì)量手冊和程序文件建立和運行質(zhì)量體系，做到層層規(guī)范管理，人人按標(biāo)準(zhǔn)工作，一切執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范, 并在各地按照標(biāo)準(zhǔn)進行評估。（八）強化精品意識，以“敬昨天為落后，精品為合格”的企業(yè)精神為指導(dǎo)，力爭使本項目實現(xiàn)：建設(shè)工程的施工與驗收均

4、符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。1.3 建設(shè)部署、建設(shè)大綱1.3.1 建設(shè)部署在本項目的施工組織過程中，必須合理劃分施工區(qū)域和施工工序。施工前期，項目經(jīng)理會組織施工人員對現(xiàn)場進行仔細勘察，主要了解現(xiàn)場環(huán)境、地質(zhì)水文資料等。根據(jù)項目實際情況和雨季安排施工路段.盡快確定符合現(xiàn)場實際情況的施工方案，組織施工，確保工程工期和質(zhì)量。1.3.2 建設(shè)大綱（一）完成合同的談判和簽訂，簽訂合同，組織相關(guān)人員熟悉合同內(nèi)容，研究合同文本。（2）組織項目管理部，完善項目管理、技術(shù)、材料、操作、設(shè)備、辦公室、外勤辦公室6個管理人員的配備。（三）按計劃建設(shè)現(xiàn)場辦公、模板加工、鋼筋加工、各種材料倉庫等臨時設(shè)施，配備必要的管理干部和技術(shù)

5、操作人員。（4）根據(jù)材料來料運輸量的設(shè)計計算，規(guī)劃設(shè)計各階段的施工道路。（5）按規(guī)劃方案建設(shè)生活區(qū)，按規(guī)劃要求設(shè)置倉庫。（6）按規(guī)劃要求安排現(xiàn)場供電，向供電局提出供電方案，通電前驗收合格，并配備必要的管理人員。（7）設(shè)計現(xiàn)場實驗室，組織測試人員，開展材料復(fù)檢和施工測試業(yè)務(wù)。(8) 機構(gòu)部件采購計劃（九）編制工程總預(yù)算、工程建設(shè)綜合控制制度、施工組織設(shè)計、專項施工方案。（十）提出機器設(shè)備使用方案，組織采購、運輸、進場、安裝。（十一）增加勞動力，開展三級安全教育，開展分工操作培訓(xùn)，辦理保險等相關(guān)手續(xù)。（十二）整理主要物資供應(yīng)源，完成物資訂貨，安排物資進場。（十三）制定工程、技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、

6、安保、規(guī)劃、運營、財務(wù)、設(shè)備、機械、材料、現(xiàn)場文明、政治思想工作、后期生活等管理制度。（十四）組織有關(guān)人員熟悉和學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，組織質(zhì)量控制制度。（15）測量和測量基準(zhǔn)線，對各重大工程進行定位和標(biāo)高引入，設(shè)置坐標(biāo)和標(biāo)高控制點，埋設(shè)半永久性控制樁。（16）加強各子項目施工前的密切配合，使項目順利交付甲方使用。1.4 施工現(xiàn)場總體布置1.4.1 布局原則(1) 平面管理的總則原則根據(jù)總體建設(shè)方案和各階段布局，為充分保障分期建設(shè)的重點和進度計劃的順利實施，在項目實施前，制定了大型使用的詳細計劃。制定規(guī)模設(shè)備及進出境、主料生產(chǎn)及周轉(zhuǎn)料生產(chǎn)。 、加工、堆放、運輸方案及各類施工隊伍進出的調(diào)整方案。同時

7、，制定并嚴格執(zhí)行上述方案的具體實施方案。(2) 平面管理計劃的確定施工平面管理的關(guān)鍵是科學(xué)規(guī)劃和周密細致的具體規(guī)劃。在項目網(wǎng)絡(luò)進度計劃的基礎(chǔ)上，形成主要材料、機械、勞動力的進出、垂直運輸?shù)牟季址桨?，確保項目的進度。(3)、實施平面管理計劃根據(jù)項目進度計劃的實施和調(diào)整情況，分階段發(fā)布平面管理實施計劃，包括時間安排、責(zé)任人、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、獎懲標(biāo)準(zhǔn)等。在規(guī)劃實施過程中，不定期召開調(diào)度會議，充分協(xié)調(diào)研究后發(fā)布規(guī)劃調(diào)整函。項目管理部負責(zé)組織定期和不定期的檢查監(jiān)督，確保平面管理計劃的實施。(4)、平面管理法施工平面管理由項目經(jīng)理負責(zé)，施工人員、質(zhì)量安全人員、物資人員、機電人員和公司后勤部負責(zé)實施，按照管理辦法

8、進行管理。平面劃分。1.4.2場地臨時圍墻為保證施工現(xiàn)場的安全施工，需要將施工現(xiàn)場全部圍起來，防止不安全人員給施工現(xiàn)場帶來不安全因素。圍護結(jié)構(gòu)采用彩鋼板，部分采用磚墻。1.4.3項目部辦公、生活區(qū)房屋生產(chǎn)、生活、辦公用房的建設(shè)，應(yīng)當(dāng)結(jié)合場地的實際地形建設(shè)，滿足生產(chǎn)、生活、辦公的需要。計劃在現(xiàn)場建造一座兩層臨時活動鋼結(jié)構(gòu)房屋，其中300m 2作為項目部辦公用地，以及項目部管理人員和駐地主管的宿舍。此外，還將建設(shè)2-3間500平方米的臨時平房，作為項目部的宿舍、倉庫、食堂、浴室和衛(wèi)生間。1.4.4 建設(shè)水、電、通訊設(shè)施甲方現(xiàn)場提供電源和水源。臨時水管采用鍍鋅鋼管，主水管埋深60cm。安裝了臨時水管

9、。施工輸電線路沿建筑物環(huán)形布置，采用三相五線制為所有生產(chǎn)生活用電設(shè)備供電。傳輸線開銷設(shè)置。施工前，總公司機電設(shè)備部和分公司機電部將為該項目編制詳細的臨時用水、用電計劃。根據(jù)施工現(xiàn)場電氣設(shè)備的分布情況。一級箱內(nèi)重復(fù)接地，分別引出A、B、C、N線和PE線，供電采用三相五線制。三級漏電保護。線路方向和配電箱布置見電源平面圖和系統(tǒng)圖。1.4.5 現(xiàn)場施工平面圖施工現(xiàn)場的總體布局見附圖。1.5 用工安排和物資投入計劃1.5.1設(shè)備和人員動員周期我公司擁有充足的施工機械設(shè)備和經(jīng)驗豐富的施工人員。為保證施工合同工期，接到中標(biāo)通知后，立即進行施工前動員。先由項目經(jīng)理招收所有部門和施工負責(zé)人，再招收所有部門和施

10、工負責(zé)人。調(diào)動管理人員、施工專業(yè)施工隊伍的班組長和轄區(qū)內(nèi)的專業(yè)施工人員。動員的主要內(nèi)容是：介紹項目的施工特點、施工方法和注意事項，加強工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和造價意識教育，明確項目質(zhì)量保證規(guī)劃和質(zhì)量保證目標(biāo)、制度和措施。施工動員后，立即組織人員和設(shè)備進入現(xiàn)場。為保證施工合同工期，將全力縮短前期工程準(zhǔn)備時間，盡快開工建設(shè)，進入正常施工階段。人員和設(shè)備分兩批進場。第一批人員將在接到中標(biāo)通知后3日內(nèi)進入現(xiàn)場。一是辦理交接樁手續(xù)，對全線進行精準(zhǔn)復(fù)測，建設(shè)臨時生產(chǎn)生活用房、建設(shè)便道、安裝水電管道。 ;組織人員和設(shè)備進入現(xiàn)場，完成項目所需的測量和其他設(shè)備。其設(shè)備和人員的動員周期如下表所示：設(shè)備和人員動員周

11、期表裝備動員期間（天）人員動員期（天）測量工具2經(jīng)理1到2土方開挖機械5測量員2土方回填機械3技術(shù)人員2到4土木工程施工機械5測試人員2到4工程施工機械安裝3普通工人2天機器操作員5運輸設(shè)備1到41.5.2設(shè)備、人員、材料進場（1）小型施工設(shè)備、土石方施工機械、急需周轉(zhuǎn)物資、生活設(shè)施等，由車輛、平板車直接運至施工現(xiàn)場（12天左右）。（2）參加本合同段的施工人員乘車到施工現(xiàn)場，急需人員同時直接護送機械設(shè)備進入現(xiàn)場。（3）就地采購的材料主要通過車輛運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。（4）我公司將成立調(diào)度工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)組織分批人員、物資、機械設(shè)備進場。1.5.3機械配置方案本項目擬投資的主要施工機械設(shè)備見附表。1

12、.5.4 勞動力組織計劃（一）管理人員配備我公司決定主要領(lǐng)導(dǎo)和部門負責(zé)人由具有豐富相應(yīng)施工經(jīng)驗和高文化素質(zhì)的人選拔。從事建筑技術(shù)管理工作15年以上的工程師。下屬職能部門分配相應(yīng)的管理人員。主要負責(zé)人為：項目經(jīng)理一名；一名項目執(zhí)行副經(jīng)理；項目總工程師；工程技術(shù)總監(jiān)；安全及質(zhì)量監(jiān)督主任；規(guī)劃及財務(wù)總監(jiān)；物料及機械總監(jiān)；辦公廳主任一；每個職能部門配備1至5名工作人員。(2) 工作區(qū)工作層人員配備根據(jù)施工進度，配備所有專業(yè)技術(shù)管理人員。所有特殊類型的工作都需要證書。工人有技術(shù)等級證書。所使用的合同工也是與我公司有長期合作關(guān)系的協(xié)作團隊的技術(shù)人員和施工人員，將由我公司具有豐富施工經(jīng)驗的骨干人員組成。我們

13、將在接到中標(biāo)后3日內(nèi)組織先遣隊進入施工現(xiàn)場，其他施工人員按勞動計劃分批提前進入施工現(xiàn)場。各專業(yè)施工隊設(shè)生產(chǎn)負責(zé)人1人，主管工程師1人，專業(yè)工程師、測量師、安全人員、質(zhì)檢員1人。勞動組織調(diào)配項目經(jīng)理根據(jù)施工現(xiàn)場、施工進度和工程量確定專業(yè)施工隊伍。各建筑專業(yè)施工隊伍之間的勞動力分配、分工相互協(xié)調(diào)。1.6 項目組織1.6.1 組織本著工期、質(zhì)量、安全的原則，同時便于內(nèi)外部協(xié)調(diào)，現(xiàn)場設(shè)立“貴州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)122號公路工程項目經(jīng)理部”負責(zé)本項目的組織、實施和管理。管理部下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量與環(huán)保監(jiān)察部、物資機械部、計劃財務(wù)部、辦公廳四室一室。施工前將組織相關(guān)人員對圖紙進行審閱，并派出經(jīng)驗豐富的質(zhì)檢

14、工程師、土建工程師、勘察、機械、現(xiàn)場施工等專業(yè)工程師參與本項目的施工，并派出具有將派遣有計算機網(wǎng)絡(luò)管理經(jīng)驗者參加本項目。項目管理。1.6.2 施工組織框圖詳情見下一頁項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理工程技術(shù)部質(zhì)量安全環(huán)保部計劃財務(wù)部物資機械部技 術(shù) 室測 量 室值班室調(diào) 度 室安全環(huán)保室質(zhì)量監(jiān)察室計劃統(tǒng)計室財 務(wù) 室材 料 室機 械 室綜合辦公室各專業(yè)施工隊施工組織機構(gòu)框圖1.6.3 各職能部門的分工本合同項目經(jīng)理1人，項目總工程師1人，各部門人員不少于5人，辦公室2人?？?cè)藬?shù)控制在25人以內(nèi)，至少50%的管理和技術(shù)人員具有5年以上工作經(jīng)驗，其中至少2名具有5年以上經(jīng)驗的機械和質(zhì)檢人員，專職人員至少

15、2人。環(huán)保和醫(yī)療是負責(zé)任的。每個施工隊?wèi)?yīng)配備專業(yè)的施工組長和勝任的工程師，并配備測試、測量和安全人員。做到分工明確，層層落實，保質(zhì)保量有序開展各項工程建設(shè)。各施工專業(yè)施工隊施工人員數(shù)量 項目經(jīng)理將根據(jù)各施工專業(yè)施工隊的施工量和施工進度進行協(xié)調(diào)部署。1.6.4 各職能部門的主要職責(zé)(l) 項目經(jīng)理：施工企業(yè)代表全權(quán)授權(quán)項目代理，施工項目全過程所有工作的總負責(zé)人，安全質(zhì)量第一責(zé)任人.（2）項目常務(wù)副經(jīng)理：協(xié)助各施工隊領(lǐng)班，負責(zé)按施工組織設(shè)計組織生產(chǎn)；協(xié)調(diào)現(xiàn)場各施工專業(yè)施工隊的人員、材料、機械設(shè)備。（3）項目總工程師：負責(zé)技術(shù)管理，組織編制和批準(zhǔn)項目實施施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃、操作規(guī)程等技術(shù)文件；組

16、織審圖、技術(shù)交底和過程控制；組織分部工程質(zhì)量評價、認可檢查和檢測報告。（4）工程技術(shù)部：負責(zé)施工全過程的內(nèi)部監(jiān)控，包括施工技術(shù)、檢測、計量、生產(chǎn)調(diào)度、環(huán)境保護等；負責(zé)編制施工技術(shù)和操作規(guī)程；負責(zé)測試和測量工作，制定所有測試項目的計劃并組織實施：對施工過程中出現(xiàn)的問題提出解決方案，負責(zé)編制各工序的技術(shù)文件并進行交底：負責(zé)施工期間的內(nèi)部監(jiān)控整個施工過程；組織編制竣工資料。（五）安全質(zhì)量環(huán)保監(jiān)督部：包括施工安全、質(zhì)量、環(huán)保等，主要職責(zé)為施工安全、質(zhì)量、環(huán)保監(jiān)督管理；制定建筑工地質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保證計劃并負責(zé)實施；制定各類崗位的安全生產(chǎn)、勞動保護、質(zhì)量監(jiān)督檢查工作；負責(zé)施工現(xiàn)場的環(huán)境保護監(jiān)測，制定有

17、效的環(huán)境保護措施。（6）計劃財務(wù)部：包括計劃統(tǒng)計、預(yù)算合同、建設(shè)財務(wù)等；負責(zé)制定年度、季度、月度的施工生產(chǎn)計劃，制定并下達施工生產(chǎn)和安全措施計劃，檢查并監(jiān)督實施；編制統(tǒng)計報告和報告；負責(zé)項目合同管理；負責(zé)建設(shè)生產(chǎn)所需資金的組織籌集，確保建設(shè)生產(chǎn)資金的落實；負責(zé)工程計量和支付、日常財務(wù)報銷、季度和年度財務(wù)結(jié)算和工程竣工決算、各項資金回收和債權(quán)清算。（7）物資機械部：包括項目材料、機械設(shè)備的采購、運輸和采購；負責(zé)施工和生產(chǎn)材料的采購、供應(yīng)和管理，根據(jù)施工進度計劃提出材料采購計劃，組織工程材料按時到位，確保生產(chǎn)。材料供應(yīng)。負責(zé)機械設(shè)備的管理，建設(shè)生產(chǎn)所需機械設(shè)備的調(diào)配，新設(shè)備的訂購和采購；報告設(shè)備維

18、修、零部件采購計劃和監(jiān)督維修，確保機器設(shè)備正常運行。（八）辦公室：負責(zé)勞動、管理與人事、醫(yī)療衛(wèi)生、公安等工作。其主要職責(zé)是擔(dān)任施工隊領(lǐng)班的管理助理，參與管理部門的日常管理工作。內(nèi)部制定各項工作管理制度，起草相關(guān)文件，及時處理溝通。負責(zé)勞動力的分配，員工工資和獎金的分配，以及各種文件的管理。負責(zé)對外聯(lián)絡(luò)和接待，做好工地周邊治安和聯(lián)防和工地安全工作，負責(zé)后勤和生活服務(wù)的管理工作。（九）各專業(yè)施工隊：根據(jù)管理部門下達的施工生產(chǎn)計劃、施工質(zhì)量和安全措施計劃，負責(zé)組織實施各項目的施工生產(chǎn)。1.6.5 施工隊伍部署根據(jù)本合同段工程特點和工期要求，將成立專業(yè)施工隊伍同時開展工作。各專業(yè)施工隊的施工任務(wù)重點突

19、出。具體內(nèi)容如下：土木工程施工隊：負責(zé)土木工程施工。安裝施工組：負責(zé)安裝工程的施工。綜合施工隊：負責(zé)其他項目的施工，配合其他施工隊的施工。各專業(yè)施工隊伍相互獨立、相互配合，接受管理部門的管理和協(xié)調(diào)。整個合同工段實行項目經(jīng)理部專業(yè)施工隊工班三級管理。(2) 施工的主要過程2.1工程測量 2.1.1 施工平面控制網(wǎng)及調(diào)平網(wǎng)測量與設(shè)計根據(jù)甲方提供的測量、定位、布置依據(jù)建立施工平面控制網(wǎng)和水準(zhǔn)網(wǎng)。 成立專門的測量組，負責(zé)施工面控制網(wǎng)和水準(zhǔn)網(wǎng)及所有現(xiàn)場工作。測量工作，由專業(yè)測量員整理數(shù)據(jù)。工程測量儀器選擇經(jīng)相關(guān)測測部門認證的全站儀完成施工平面控制網(wǎng)絡(luò)（若甲方提供的控制點不可見或兩點距離較遠，將使用RTK

20、完成平面控制網(wǎng)絡(luò)）。高程控制網(wǎng)絡(luò)采用S05級。施工區(qū)細部結(jié)構(gòu)平面坐標(biāo)采用全站儀測量設(shè)計，標(biāo)高采用DS3水準(zhǔn)儀測量設(shè)計?？辈扉_始前，對業(yè)主及有關(guān)部門移交的平面坐標(biāo)控制點和水準(zhǔn)控制點進行復(fù)核，防止控制點因人為或自然原因發(fā)生偏移。在施工過程中，經(jīng)常對坐標(biāo)控制網(wǎng)、軸控制點、調(diào)平基準(zhǔn)點進行檢查和保護。建筑物的施工控制口、水準(zhǔn)點和主軸控制點的標(biāo)志應(yīng)牢固穩(wěn)定，不得下沉或移位。可在附近的固定建筑物上標(biāo)出，埋地上的點應(yīng)用混凝土覆蓋。施工控制網(wǎng)點測量應(yīng)檢查閉合誤差，誤差在1/5000以內(nèi)。2.1.2 測量保證措施（1）堅持低精度先整體后高精度的工作流程。先測量搭建場地的整體平面控制網(wǎng)和標(biāo)高控制網(wǎng)，然后以控制網(wǎng)作為

21、各局部結(jié)構(gòu)定位、放樣、標(biāo)高的依據(jù)。測量和設(shè)計應(yīng)以正確的依據(jù)、科學(xué)的方法、嚴謹有序、逐級檢查，確保結(jié)果正確。（2）在測量精度滿足工程需要的前提下，在測量設(shè)計上力求簡單、快速、合理、科學(xué)。（3）測量記錄應(yīng)原始、正確、完整、整齊，對測量操作和計算工作逐級核對。2.2 路基土方施工2.2.1 準(zhǔn)備工作 (1) 移植樹木和草皮用電鋸修剪移植樹木的樹枝，人工挖樹，用新布條和稻草，人工打包樹頭土袋。根據(jù)樹的直徑，樹頭土袋的直徑至少應(yīng)在1.5m以上。配合12T吊車或人工，運輸車輛到指定地點種植。樹木移至指定土地時，必須挖好土坑，并在其上放置摻有基肥的土坯，適當(dāng)種植、澆水和養(yǎng)護，并進行專業(yè)栽培。如遇工地雜樹，可

22、用電鋸（斧頭）人工砍伐。施工區(qū)域內(nèi)的草皮需要移植，人工將草皮分割成小方塊。然后將草皮鏟起并移動到指定位置進行種植。(2) 清除障礙物本項目內(nèi)容：挖掘樹樁、樹根等，拆除構(gòu)筑物，拆除水泥路面。根據(jù)測量，劃出紅線，在施工區(qū)域內(nèi)標(biāo)出影響施工的障礙物，用挖掘機和人工將紅線內(nèi)的所有樹木、樹樁和樹根全部挖除，并用推土機平整工地表土.構(gòu)筑物應(yīng)盡快用機械方法拆除。水泥路面拆除：a、根據(jù)現(xiàn)場定位施工范圍線，使用切割機將破壞范圍切割出來。b、挖掘機開挖與人工協(xié)調(diào)找平的方法。挖路槽時，必須采用臨時排水設(shè)施，避免路槽和軟路基積水。c、根據(jù)現(xiàn)場土壤條件開挖，挖至基層。當(dāng)出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象時，采取開挖、降溫、換土、骨料攪拌等措施

23、。d。挖出的路渣應(yīng)邊挖邊運。(3) 現(xiàn)有管道保護對地下管線的保護，在監(jiān)理工程師及有關(guān)單位的指導(dǎo)下，先采用人工開挖的方法，待地下管線裸露后，由監(jiān)理工程師報現(xiàn)場協(xié)商保護。(4) 注意事項a、雨季施工時，路基土方施工前應(yīng)做好排水工作，排除路基范圍內(nèi)的地表水。b、施工場地內(nèi)低于原地面30cm以內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機殘留物、表土和草皮，按圖紙所示深度和范圍或監(jiān)理指示拆除，運至指定地點或丟棄.c、挖掘土地范圍內(nèi)的所有樹根。d。被拆遷地范圍內(nèi)必須拆除的建筑物、障礙物、設(shè)施及其對建設(shè)的影響，必須拆除。開挖段應(yīng)清理干凈，表土在清理后按工程師指定的區(qū)域堆放。e.修建和拓寬進出道路，使大型工程機械及時進場，確定

24、棄土場。F。清理臺面后留下的孔洞，應(yīng)使用監(jiān)理工程師認可的材料回填至周圍標(biāo)高，并按規(guī)范要求壓實。G。路基工程施工過程中，應(yīng)搭建一些臨時排水設(shè)施，使場地保持良好的排水狀態(tài)，防止工程或附近建筑物、構(gòu)筑物被沖淤。H。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。一世。當(dāng)開挖路基頂面或路基基部含水量過大時，應(yīng)采取降低含水量的措施，并征得監(jiān)理工程師同意。2.2.2 路基開挖 (1) 總則切削施工開挖作業(yè)以圖紙規(guī)定的線向、標(biāo)高和截面為依據(jù)，以機械為主，人工為輔。開挖方法根據(jù)斷面形式和開挖的大小、長度，采用水平開挖、垂直開挖和混合開挖進行；無論是水平開挖、縱向通道還是混合方法，均采用全斷面前臺階開挖。進行逐層剝離。當(dāng)開

25、挖深度較小時，采用裝載機、挖掘機和自卸車從上到下進行開挖。開挖過程中，適合填土的材料應(yīng)隨時挖、運、用，避免堆放和雨淋，同時嚴格控制標(biāo)高，不得超挖，土層至少40層。 cm 應(yīng)保留在路基表面以上，以保護路基。在道路施工期間進行挖掘。 (2) 深基坑開挖施工深塹施工除總則路塹施工規(guī)定外，還應(yīng)遵守以下要求。a、深切邊坡應(yīng)嚴格按圖紙坡度施工。實際地質(zhì)與勘查地質(zhì)資料不一致的，應(yīng)提出修改意見，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b、根據(jù)開挖深度和長度，以及地形、土質(zhì)、土方部署和開挖機械設(shè)備情況確定開挖方式，并將施工方案提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。c、開挖前，做好排水設(shè)施準(zhǔn)備，設(shè)置截水溝，消除塹上方坡地表水對坡面的沖刷。d。開挖過程中

26、若有地下水外露，應(yīng)引至臨時排水設(shè)施排放。當(dāng)開挖達到設(shè)計邊坡時，必須及時準(zhǔn)備好排水防護設(shè)施，以免邊坡被沖刷或坍塌。e.刳刨較深時，應(yīng)將邊坡水平分成若干臺階，自上而下開挖。同時對邊坡進行加固，然后可以進行下一步的開挖加固，以此類推。高坡不可一次挖到腳尖，以確保安全。刳刨長而深時，宜在縱斷面分層開挖。首先每層開挖一條通道，然后開挖兩側(cè)，使每層都有獨立的開挖道路和臨時排水。(3) 不合適材料的處理a、路基開挖至竣工段后，如仍有不合適的材料，按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)開挖，用經(jīng)批準(zhǔn)的材料回填，并壓實至圖紙或施工圖規(guī)定的密度。相鄰路段?；靥钋?，應(yīng)在監(jiān)理工程師在場的情況下，將實測超開挖段報工程師批準(zhǔn)。

27、b、適用料與不宜料混合的裸露開挖，宜料應(yīng)單獨開挖填筑，不得沾染不宜料。應(yīng)處理受污染的材料。c、當(dāng)需要在填土區(qū)挖掘低于原地表的不適宜材料時，挖掘深度和范圍由監(jiān)理工程師確定。開挖前，應(yīng)在監(jiān)理工程師在場的情況下對開挖前的斷面進行測量，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。d。路基開挖或填筑區(qū)開挖的不適宜材料，應(yīng)按棄置要求處理。(4) 被遺棄的一方a、廢棄路段開工前至少28天，項目部提出施工方案，報監(jiān)理工程師審批。方案包括開挖棄置數(shù)量、動員計劃、棄置位置及其堆放形式、坡腳加固、排水系統(tǒng)布置及相關(guān)規(guī)劃安排。必要時，還應(yīng)附上與當(dāng)?shù)卣蛷U棄計劃達成的協(xié)議。b、棄土堆的位置、堆放形式或施工方案發(fā)生變更時，必須在變更前不少于1

28、4天報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。c、棄土堆堆放整齊、美觀、穩(wěn)固、排水暢通，不得干擾和破壞棄土堆周圍的建筑物、水源等設(shè)施。d。在處置作業(yè)過程中，無論是運輸還是堆放，任何時候都不得污染環(huán)境。(5) 質(zhì)量控制措施a、放開開挖邊線，經(jīng)工程師同意分層開挖，開挖前挖好截水溝，開挖土質(zhì)變化時重新測量斷面，修改施工方案和開挖坡度，并報告工程師及時審批。b、隨車使用反鏟時，每層開挖高度為2.5-3.0m，工作面不能挖到高地坎，否則容易造成塌方，影響安全，影響邊坡的形成。c、推土機與裝載機和卡車一起使用時，及時將松散的土壤作為填料運輸，以免水分軟化或蒸發(fā)，以保持填料的最佳含水量；d。每層（2.5-3.m）開挖時，邊坡應(yīng)預(yù)留

29、0.2m，以便在鋪層完成后，可人工或機械刷邊坡；e.開挖巖屑時，應(yīng)注意避免積水，留一定縱坡，不要挖坑；F。土路塹開挖接近設(shè)計標(biāo)高時，預(yù)留路槽下方壓實產(chǎn)生的沉降量；G。路塹形成后及時開挖側(cè)溝。H。土方開挖應(yīng)按設(shè)計自上而下進行，不得隨意開挖或超挖。無論工程量多大，土層多深，嚴禁使用爆破法施工和借土。一世。指定棄土場不能滿足堆積棄土數(shù)量的，停止開挖，重新選擇棄土位置，并相應(yīng)修改施工方案，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。j.當(dāng)開挖的材料因氣候條件不能用于填筑路基和壓實時，應(yīng)停止開挖，直至氣候條件好轉(zhuǎn)。施工過程中，注意保護地下管線、電纜、文物及其他圖紙未顯示的結(jié)構(gòu)。開挖過程中一旦出現(xiàn)上述情況，應(yīng)停止作業(yè)，做好現(xiàn)場防護

30、處置。1、居民區(qū)附近的開挖應(yīng)采取有效措施，確保居民、財產(chǎn)和施工人員的安全，并為附近居民的生活和交通提供有效的臨時通道或橋梁。米。土方路段開挖路基的施工標(biāo)高應(yīng)考慮壓實造成的沉降量。它的值是通過實驗確定的。路基頂面以下300mm的壓實度應(yīng)達到95%。當(dāng)路基頂面以下的土壤置換超過300mm時，壓實度應(yīng)不低于95%。根據(jù)有關(guān)規(guī)范的要求，采用重型壓實法進行檢驗。如不符合要求，應(yīng)采取壓實或其他措施，使其符合有關(guān)規(guī)范的要求。2.2.3 路基填筑(1) 材料路堤填料嚴格按照設(shè)計要求施工，所用材料為能達到規(guī)定密實度并形成穩(wěn)定填料，并符合技術(shù)規(guī)范要求的材料。嚴禁使用：沼澤土、淤泥、含有樹根、腐殖質(zhì)的材料；有機物大

31、于4%的材料等。水位以下的道路選擇是使用透水性好的材料。(2) 對照試驗a、填筑路堤前，所有填土應(yīng)在同一堆場、同一土質(zhì)下按下表進行控制測試，并將測試結(jié)果隨時報告監(jiān)理工程師。施工前，對路基沿線或附近的土場進行詳細調(diào)查，并對每一塊土場進行測試。b、選用各種用于路基填筑的主要填料對試驗斷面進行壓實試驗，以確定土方工程的正確壓實方法、達到規(guī)定壓實度所需的壓實設(shè)備類型及其組合程序、各種壓實道次以及同類壓實設(shè)備優(yōu)化組合下可有效壓實的壓實層厚度。它還包括不同土壤施工機械（挖掘、運輸、裝載、卸載、平整等）設(shè)備和所有施工技術(shù)的組合，以及質(zhì)量控制。并將結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。c、至少在開工前28天完成試驗路段的壓實

32、試驗，并根據(jù)試驗情況書面報告監(jiān)理工程師，并提出分層使用的設(shè)備種類和數(shù)量清單路堤填料上的平行攤鋪和壓實，以及使用的設(shè)備清單 設(shè)備的組合和壓實道次、壓實厚度和松鋪系數(shù)。d。壓實試驗應(yīng)按路堤規(guī)定要求的壓實度所需的施工程序進行，并記錄壓實設(shè)備的類型和程序以及每層松散方厚層所需的碾壓道次。對于類似的材料，這是作為現(xiàn)場控制的基礎(chǔ)。F。應(yīng)對用于填充（包括回填）的每種材料進行現(xiàn)場壓實試驗。施工過程中如有材料變化，應(yīng)及時進行現(xiàn)場試驗，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。G。試驗段施工前應(yīng)確定取土場地，取土樣在取土場地不同部位進行多份試驗。檢測項目包括：液限、塑限、塑指數(shù)；粒度分析測試；有機物和可溶性鹽含量測試；天然含水量測試；

33、重壓實試驗；土壤強度試驗CBR值。(3) 施工方法a、填土路堤土壤材料盡可能就地取材。專業(yè)的機械化隊伍使用挖掘機、裝載機、自卸車、推土機、平地機、壓路機等大型機械，組織各種方式進行作業(yè)。填充方法根據(jù)場地的具體地形而定。采用縱向坡層法或橫向法。臺面清理完畢后，按規(guī)范要求對坑洼進行填平壓實。坡度大于1：5的邊坡，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1米的臺階并壓實；砂土邊坡應(yīng)松散30厘米，然后壓實；需要采取防水措施的路段應(yīng)符合設(shè)計要求。采用砂石等材料鋪設(shè)反濾墊層，壓平密實；有水流的地方，檢查水源后采取排水措施，以免后患。基層處理后回填土方，施土?xí)r嚴格控制分層填土的厚度。壓實時最佳土壤含水量符合JTJ051-8

34、5-301規(guī)定，相差2%；在施工過程中找出路拱的橫向坡度，調(diào)整縱向坡度；山坡路堤從最低臺階開始逐層筑筑，逐層壓實。全部步驟灌裝完畢后，即可按總則灌裝程序進行；每 400m2 組取 3 個土樣，測試干容重和壓實系數(shù)。施工時應(yīng)將適宜的回填材料開挖、填平、平整、碾壓，防止未壓實的土被浸濕。停工期間，保護施工基地?；謴?fù)填土?xí)r，將土挖深30cm，然后按填土標(biāo)準(zhǔn)重新壓實。疊層搭接的長度不得小于1.2米。路基回填時，將路基兩側(cè)（從自然地面到槽面）加寬1M并與路基土一起滾壓，按設(shè)計修邊坡，將棄土運至井中-連接的位置。路基回填厚度控制在30cm。回填時，可采用分段法、基準(zhǔn)法或測量法進行控制。 = 1 * GB3

35、 橫斷面法：在路基土方回填前，用全站儀測量，根據(jù)實際情況設(shè)置一定距離的斷面，畫出原地面斷面線。施工完成后，用全站儀測量同一斷面，繪制斷面線； = 2 * GB3 標(biāo)桿法：路基土方回填前，在路中間和路邊設(shè)置標(biāo)桿，每根標(biāo)桿上每隔30cm做一個標(biāo)桿； 測量方法：路基土方回填前，按30cm厚度計算回填量，然后計算出土方車輛的數(shù)量，均勻鋪開。每層填料的鋪設(shè)寬度超過路堤設(shè)計寬度30cm，然后人工修坡，保證修整路堤邊緣有足夠的壓實度。b、路基壓實 = 1 * GB3 土方路基的壓實度按JTJ051-93進行的重壓實試驗，分層測量，按公路工程質(zhì)量檢驗評價標(biāo)準(zhǔn)JTJ071的規(guī)定進行檢驗和評價。 -98。為了減少

36、路基的沉降，保證路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，壓實度必須滿足下表的要求。路基壓實臺挖填類路面以下深度 (CM)緊湊（）路堤上路03095底床308095在堤岸上8015093下路堤15090零填充和切割03095 = 2 * GB3 滾壓前按壓實試驗確定的壓實方法，檢查填充層的松散厚度、平整度和含水量，符合要求后再滾壓。 = 3 * GB3 路堤分層填料的最大松散厚度不應(yīng)超過300mm，填料寬度應(yīng)超過每邊填料層的設(shè)計寬度，具體值應(yīng)符合圖紙要求，壓實寬度不應(yīng)小于設(shè)計寬度，最后切割坡度。 = 4 * GB3 對于山坡路基，當(dāng)?shù)孛嫠狡露炔淮笥?：5時，可直接鋪裝；當(dāng)?shù)孛嫠狡露却笥?1:5 時，應(yīng)將原地面挖成

37、臺階（臺階寬度不小于 1m），并用小搗實器壓實，然后用一。 = 5 * GB3 當(dāng)土壤實際含水量未達到壓實試驗限值時，應(yīng)按要求均勻加水充分混合，或?qū)⑼寥缐浩礁稍?，以保證上述操作后可進行壓實操作要求得到滿足。 = 6 * GB3 路基鋪設(shè) 根據(jù)施工期間的土壤條件和氣候條件，應(yīng)設(shè)置2%4%的排水橫坡，以保證施工過程中雨水能及時排出路基。應(yīng)采取臨時排水措施，確保已成型的路基不被沖走。 = 7 * GB3 壓實次數(shù)應(yīng)根據(jù)壓實設(shè)備的大小和松散攤鋪的厚度來控制。壓路機開始時的滾動速度要慢，最高速度不要超過4km/h。橫向軌道搭接0.4-0.5m，縱向接縫應(yīng)搭接1.0-1.5m。并應(yīng)做到無漏壓、無死角，保證

38、滾動均勻。 = 8 * GB3 路堤鋪設(shè)在靠近構(gòu)筑物的地方，或壓路機無法壓實的地方，應(yīng)使用機器壓實機、夯錘或其他有效的壓實機進行壓實。當(dāng)工作量較小時，經(jīng)監(jiān)理工程師許可，可使用小型壓實設(shè)備進行壓實，使這些地方的壓實度達到規(guī)范要求。 = 9 * GB3 鋪設(shè)下一層前，每層的壓實必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。c、壓實控制和檢測 = 1 * GB3 在接近最佳含水量時應(yīng)控制土壤板結(jié)。施工過程中，必須嚴格控制土壤含水量，及時測量，隨時調(diào)整。當(dāng)路堤填筑透水性差的土壤時，其含水率應(yīng)控制在最佳含水率的20%以內(nèi)。 = 2 * GB3 施工時每2000平方米每層填土4個取樣點，檢測壓實度。 = 3 * GB3 土路基壓

39、實度試驗方法可采用填砂法、環(huán)刀法或核密度濕度儀（簡稱核儀）法。(4) 坡度修整做好施工期中線樁和邊樁的測量、保護和復(fù)測工作，是修整達標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。主要做法是：開工前應(yīng)進行全面的貫入測量，每隔20米設(shè)置一個中間樁，如果地形變化較大，應(yīng)另設(shè)樁。根據(jù)計算填好高度，放置邊樁。 機械施工時，路基填筑段樁無法保全。將中心線控制樁移至道路兩側(cè)機械施工范圍外，設(shè)置膨脹樁；路基邊樁也按正常位置向外移動20厘米。掌握路基填土和邊坡的高度：當(dāng)路基填筑高度為11.5米時，應(yīng)水平測量一次邊坡，并重新校核寬度。當(dāng)填土高度距路面1m左右時，對中心線進行最終測量并找平。路基的坡度分為粗修和精修兩部分。粗修是在機械施工時用一定

40、的人工隨機進行，對未被機器壓實的土或流入坡面的土按設(shè)計坡度進行粗修。粗修時除了勾勒路基邊坡輪廓外，更重要的是及時運走余土，避免因余土量大而造成運輸困難。邊坡修整分階段、分級進行，并進行人工修復(fù)。當(dāng)一段路基填筑完成或一級平臺立即翻新后，即可為下一道工序保護工程的建設(shè)做好準(zhǔn)備。修坡前，按設(shè)計坡度做坡板，準(zhǔn)備一根豎球和棉線，每隔10-15m挖一個槽掛線做坡模型，然后從上到下修坡底部。經(jīng)常使用分級機進行校正。操作人員應(yīng)在腰部系上安全繩，將安全繩掛在坡頂安全處，用鋼鉆釘在坡面上或架設(shè)簡易木夾板踩在腳上。路基表面整修應(yīng)在全部填筑完成后進行。首先測量中心線樁，然后將其調(diào)平。填土至設(shè)計標(biāo)高后，用平地機整平。（

41、5）路基改造當(dāng)路基填挖施工接近路基頂面設(shè)計標(biāo)高時，為給各結(jié)構(gòu)層路面提供滿足設(shè)計縱橫坡度要求的堅實、光滑的工作面，需開展路基改造工作。路基改造的內(nèi)容是確定路基縱向中心線、路基寬度和路基側(cè)坡。在路基的填挖作業(yè)中，由于路軸的偏離，路基（或塹）軸線經(jīng)常發(fā)生偏移，導(dǎo)致路基寬度達不到設(shè)計寬度的現(xiàn)象。路基施工時，應(yīng)對道路縱向中心線與原路基實際中心線的偏差進行校核糾正。為了保證路面結(jié)構(gòu)有足夠的寬度，在路基改造中必須解決這個問題。為保證路面厚度滿足要求，同時橫坡也滿足要求的最終目的，必須按照設(shè)計橫坡對路基頂面進行修整。(6) 質(zhì)量控制措施 = 1 * GB3 開挖或借土筑成的路堤，不得含有腐殖質(zhì)、樹根、草泥等有

42、害物質(zhì)；填充作業(yè)應(yīng)分層、平行鋪設(shè)，并用平地機找平。每層的松散厚度應(yīng)根據(jù)壓實設(shè)備、壓實方法和現(xiàn)場壓實試驗確定。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，層數(shù)應(yīng)盡量減少，每層填料的總厚度不應(yīng)小于0.4m。從土方路堤填土至最后一層路基頂面的壓實層厚度不應(yīng)小于100mm。 = 2 * GB3 每層填料的鋪設(shè)寬度應(yīng)超過每邊路堤的設(shè)計寬度，以保證路基邊坡修整后的路堤邊有足夠的壓實，超填部分的寬度應(yīng)符合圖紙要求。 = 3 * GB3 路堤基礎(chǔ)未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得填筑；下一層填充物檢驗不合格的，不得進行上層填充物。 = 4 * GB3 當(dāng)填土高度小于0.8m（含零填土）時，對原地表清理開挖后的土基，應(yīng)將表層松散至600m

43、m深度，然后逐層找平壓實。壓實程度應(yīng)符合表5-3的要求。 = 5 * GB3 路堤填筑高度（不包括路面厚度）大于0.8m時，對于土基，填土前應(yīng)碾壓原地面，壓實度不低于90%。 = 6 * GB3 路堤段施工時，應(yīng)先在基部開挖臺階。當(dāng)?shù)孛孀匀粰M向坡度大于1：5時，臺階寬度宜為2m。當(dāng)?shù)孛孀匀粰M向坡度大于1：2時，臺階寬度宜為1m。有一個 4% 的向內(nèi)傾斜坡度。縱向開挖臺階要求與水平開挖相同。為保證路基壓實質(zhì)量，路基填料寬度應(yīng)在路基寬度兩側(cè)加寬0.3m。充填前需要整平、滾壓。填筑溝壑時，應(yīng)清除溝岸上松散的浮土，并開挖縱向臺階。 = 7 * GB3 連接構(gòu)筑物的路堤工程，其施工方法不得危及構(gòu)筑物的安

44、全穩(wěn)定。 = 8 * GB3 當(dāng)路堤填筑透水性差或不透水的土?xí)r，壓實時的含水率應(yīng)控制在最佳含水率的2%范圍內(nèi)。 = 9 * GB3 路堤下層填筑透水性較差的土?xí)r，路堤頂部宜做成4%的雙向橫坡；如用于填上層，則不應(yīng)覆蓋坡面上填有透水性較好的土壤的下層。 = 10 * GB3 任何壓實設(shè)備不能壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)將其去除或壓碎，使其最大粒徑不超過壓實層厚度的2/3，粒度分布均勻，達到要求的壓實度。2.3 特殊路基處置2.3.1 石塊、沙子和礫石碎石、砂石施工前，應(yīng)將基層清理平整，并按落針要求將基層滾土拱起。（2）碎石和夾砂礫石應(yīng)為級配良好、未風(fēng)化的礫石，最大粒徑不大于50mm，含泥量不大于5%，不含

45、草根、垃圾等雜質(zhì)。碎石、砂石施工前應(yīng)核實施工范圍和深度。（4）碎石、砂石分層鋪設(shè)填筑，每層壓實次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場工作面試驗確定。（5）碎石、沙子和礫石的底面應(yīng)設(shè)置在同一水平面上。當(dāng)標(biāo)高不同時，基坑底面應(yīng)挖成梯形或坡面搭接，按深淺順序施工，搭接應(yīng)壓實。2.3.2 土工格柵 鋪設(shè)土工格柵前，先根據(jù)寬度在鋪裝層上畫一條白線，然后用鐵釘將格柵末端固定（每米寬8個釘子，等距固定）。固定好格柵末端后，用鋪路機將格柵慢慢向前拉，每隔10米手動拉緊拉直，直到一卷格柵完成，然后鋪設(shè)下一圈。在攤鋪過程中，以輥長為單位作為攤鋪段的長度。覆蓋完應(yīng)鋪設(shè)格柵的路段長度后，對鋪設(shè)的整體質(zhì)量進行檢查，然后進行下一段路段的鋪設(shè)。鋪

46、設(shè)下一段時，格柵應(yīng)與格柵重疊10-15cm，并用鐵釘或鋸末固定，然后繼續(xù)向前鋪設(shè)第二段。以此類推，操作要求和以前一樣。第一層土工格柵鋪設(shè)完成后，上層填土至0.2m并壓實，土工格柵邊緣回折2.0m，并及時覆蓋級配礫石，第二層土工格柵在同上施工。方法。格柵。土工格柵鋪設(shè)完畢后，應(yīng)盡快鋪設(shè)上層材料，避免日曬老化。2.3.3 碎石土 （1）礫石土施工前，先對下層進行復(fù)驗、測量、修復(fù)。質(zhì)量不符合技術(shù)技術(shù)要求的，應(yīng)按規(guī)定要求修理，并檢查排水設(shè)施是否完好。測量釘子缺失或松動的樁；在結(jié)構(gòu)層兩側(cè)設(shè)置指示樁，并用紅漆標(biāo)出墊層邊緣的設(shè)計標(biāo)高。(2)碎石應(yīng)選用質(zhì)地堅固、耐磨、透水性好的材料，并有一定的級配。不同硬度和

47、柔軟度的材料不得混合使用。不穩(wěn)定的爐渣。碎石應(yīng)為多棱塊，干凈無泥土、石粉和風(fēng)化雜質(zhì)。（3）復(fù)檢合格后，應(yīng)及時鋪設(shè)下層。運至工地的碎石平整后，大小顆粒應(yīng)分布均勻，虛鋪的厚度應(yīng)一致。物料運輸和鋪布應(yīng)由遠至近按順序進行。所需材料應(yīng)按預(yù)先計算的量分段、堆放，攤鋪采用人工和機械。鋪砌的礫石應(yīng)級配均勻，不得有明顯的顆粒分離。 ，嚴禁使用四齒耙整平料堆，造成粗細料局部集中。攤鋪過程中出現(xiàn)的粗細料集中現(xiàn)象應(yīng)及時處理。(3)軋制是按照“先慢后快”和“先輕后重”的原則。壓路機應(yīng)一根一根倒轉(zhuǎn)軸進行滾動，重疊寬度應(yīng)為三輪壓路機后輪寬度的一半，兩輪壓路機不應(yīng)小于30cm。碾壓前灑水，每平方米約3-4kg。碾壓開始從路邊

48、向路中間移動，路邊要反復(fù)碾壓，防止石塊被向外擠壓。在輕軋、穩(wěn)軋過程中，應(yīng)隨時檢查。如有不平整，應(yīng)將球團適當(dāng)、均勻地從高處抽出，低凹處適當(dāng)填滿球團，然后壓實。2.4 機動車路面工程2.4.1 礫石分級（1）施工流程：準(zhǔn)備下承重層施工放樣備料運輸攤鋪整形、水分檢測澆水或烘干軋制檢驗（2）級配碎石（礫石）基層施工方法a、下承重層的準(zhǔn)備：在鋪設(shè)基層之前，對所有施工段的底基層進行驗收。底基層的表面平整度、標(biāo)高、寬度、橫向坡度、壓實度、撓度等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。 ，并已簽署監(jiān)理項目驗收。并清除底基頂面上所有浮土和雜物，灑水潤濕。b、施工放樣：恢復(fù)中心線，直線段每20m立樁，平曲線段每10m立樁，兩側(cè)路

49、肩邊緣立樁，進行同時進行水平測量，并在中間樁和指標(biāo)樁上標(biāo)出底基 骨料攤鋪后松散路面頂面的標(biāo)高。c、級配礫石的制備：實驗室將進行材料取樣測試。不合格的，由項目管理部組織設(shè)備和人員對材料進行處理。分級礫石由裝載自卸車的挖掘機運輸。砂量按試驗段確定的松鋪厚度和松鋪系數(shù)計算，卸料按每延米用料量控制。雜質(zhì)、顆粒級配符合要求。d。裝載機初步調(diào)平，灑水器灑水適度，無粗細骨料分離現(xiàn)象。手動配合平地機進行精細整平。成型后，當(dāng)混合物含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用振動壓路機軋制，按確定的機械配置、軋制方法和道次進行軋制在測試部分直到達到壓實程度。e.碾壓：用振動壓路機碾壓。軋制方向平行于道路中心線，順序為：

50、從邊緣到中間的直線段，從里到外的超高段，連續(xù)均勻地軋制。涵洞接縫處采用機械橫壓，不能壓實的地方不能手動或電動搗固。兩段交界處，第一段留5-8m不壓，第二段施工平整后一起滾壓成型。碾壓完成后，自檢壓實度、標(biāo)高、平整度、橫坡度等，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下一道工序，并上報施工材料及時。F。自檢及交接檢驗：路段碾壓后，應(yīng)及時按批準(zhǔn)的方法進行壓實試驗。對不符合要求的路段，應(yīng)進行重新碾壓、整修、整修，以及路面平整度、標(biāo)高、寬度、橫坡度、壓實度、撓度等技術(shù)指標(biāo)。自檢合格后，提交監(jiān)理工程師檢查并由監(jiān)理項目簽字。(3)主要機械設(shè)備：挖掘機、裝載機、平地機、壓路機、灑水車、自卸車等。(4)基礎(chǔ)施工要點：

51、壓實度、平整度、撓度、縱向標(biāo)高、寬度、厚度、橫向坡度等。2.4.2 水泥穩(wěn)定碎石（1）水泥穩(wěn)定碎石必須滿足規(guī)定的顆粒成分范圍和設(shè)計要求，級配曲線應(yīng)接近平滑曲線。（2）水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計：配合比設(shè)計必須嚴格按照公路工程用無機粘結(jié)劑穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTG E51-2009）中的方法進行。其設(shè)計強度為3.0Mpa（7天），極限彎曲抗拉強度不得低于0.5Mpa（3個月齡）。(3)水泥和水：水泥宜選用終凝時間較長、等級較低的水泥。普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥可用于水泥穩(wěn)定。不能使用快硬水泥、早強水泥和受潮變質(zhì)的水泥。施工現(xiàn)場實際使用的水泥用量應(yīng)比實驗室試驗確定的劑量多0.5%1%，水泥最低用量不

52、得低于4%，也不得超過6%。水泥穩(wěn)定層的施工可使用人人及水庫的飲用水。(4) 必須遵守的工藝要求和規(guī)定：a、混合物的混合應(yīng)由中央站的強制顆?；旌掀鬟M行。嚴禁使用道路混合施工b、成分必須嚴格按照實驗室提供的比例制作。水泥用量的控制極為關(guān)鍵，必須專人管理。如發(fā)現(xiàn)骨料牌號發(fā)生變化或水泥型號、標(biāo)號與原實驗室試驗不同，應(yīng)重新進行配比試驗。可適當(dāng)增加混合時的用水量，以保證穩(wěn)定的混合料在軋制時處于等于或略大于最佳含水量的狀態(tài)?；旌媳仨毦鶆?，顏色一致，并且沒有灰燼和華麗的表面。c、必須嚴格組織，采用流水作業(yè)法施工，盡量縮短從加水到攪拌到結(jié)束的延遲時間，且該時間應(yīng)短于終凝時間水泥。d。嚴禁采用薄層補平的方式進行

53、整平。鋪設(shè)混合料時，應(yīng)安排專人消除粗骨料的離析，特別是局部粗骨料應(yīng)清除，重新填入新的混合料。e.當(dāng)混合料達到或略大于最佳含水量時，應(yīng)進行碾壓，直至達到要求的壓實度（98%），如有“彈簧”、松動、剝落等現(xiàn)象，應(yīng)打開拌入時間（加入適量水泥）或采用其他方法使其達到質(zhì)量要求。路冠橫坡應(yīng)與路面一致。F。每一階段碾壓完成并通過壓實度檢驗后，應(yīng)立即進行保濕保健，防止表面干燥，不能干濕。這是形成水泥穩(wěn)定礫石基層的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。養(yǎng)護期不應(yīng)少于7天。養(yǎng)護期結(jié)束后，應(yīng)立即澆筑透水瀝青。無遮蔽時應(yīng)通行，需要臨時通行時也應(yīng)采取防護措施。G。接縫處理：水平接縫必須垂直連接，嚴禁斜接。半幅施工時，施工縱縫也必須垂直連接。前期施

54、工的半幅面應(yīng)加寬1520cm。鋪設(shè)后半部分框架時，前半部分未壓實的板坯部分必須整齊開挖。（五）質(zhì)量控制的項目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：施工過程的質(zhì)量控制和管理見JTJ 034-2000公路路面基層施工規(guī)范表8.4.3。施工結(jié)束后的質(zhì)量檢驗評價見公路工程質(zhì)量檢驗評價標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）。為保證工程質(zhì)量，要求進行撓度測量，每車道每公里50個測點，代表撓度值不大于提供的控制撓度值。測試時應(yīng)注意年齡。核心必須完全光滑。2.4.3瀝青混凝土施工(1) 瀝青混合料的成分設(shè)計a、各層瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的規(guī)定。b、進場后按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)

55、范（JTG F40-2004）附錄規(guī)定的試驗方法設(shè)計和檢驗瀝青混合料的配合比，確定瀝青的配合比?；旌衔铩、正式鋪設(shè)前向監(jiān)理工程師提交擬定的瀝青混合料級配、瀝青結(jié)合料用量、瀝青混合料穩(wěn)定性、流動值、空隙率、動力穩(wěn)定性、剩余穩(wěn)定性等技術(shù)指標(biāo)。詳細說明。提交的目標(biāo)配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前，不得進入生產(chǎn)配合比設(shè)計。d。待瀝青混合料未獲批準(zhǔn)后，方可進行下一道工序。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得更改批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比和原料品種。e.瀝青加熱溫度和瀝青混合料施工溫度應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的要求。并根據(jù)瀝青的種類、等級、粘度、氣候條件和厚度進行鋪裝。（二）施工技術(shù)一、設(shè)備

56、a、瀝青攪拌站我公司擬在本合同項目中投資的攪拌站設(shè)備，在設(shè)計、協(xié)調(diào)、運行等方面能保證生產(chǎn)的瀝青混合料滿足現(xiàn)場配合比的設(shè)計要求。攪拌站設(shè)有現(xiàn)場實驗室，試驗設(shè)備充足，能夠及時準(zhǔn)確地提供試驗數(shù)據(jù)，并將試驗人員和試驗設(shè)備的資質(zhì)提交監(jiān)理工程師審批。攪拌設(shè)備產(chǎn)量為120t/h，可滿足生產(chǎn)進度要求。安裝完成后，按批準(zhǔn)的混合比進行試混合和調(diào)試，直至達到要求。攪拌站設(shè)置在開闊、干燥、運輸條件良好的地方。攪拌站有良好的排水設(shè)施。 攪拌站設(shè)有實驗室，配備充足的設(shè)備。攪拌站供電可靠。b、物料輸送設(shè)備為大噸位車輛，帶有金屬底板的自卸料槽，用于輸送混合料，裝料前保持料槽內(nèi)部清潔無雜物。運輸車配有遮蓋設(shè)備，車槽四個角密封牢

57、固。c、鋪路機械本項目使用攤鋪機。B. 瀝青混合料的攪拌a、粗、細骨料分類堆放供應(yīng)，不同來源的骨料分別堆放。每個來源的材料都經(jīng)過監(jiān)理工程師的抽樣和批準(zhǔn)。b、拌合時，必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比對各種規(guī)格的骨料、礦粉和瀝青進行準(zhǔn)確計量，計量誤差應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。c、瀝青加熱溫度、礦物材料加熱溫度、瀝青混合料出廠溫度應(yīng)保證輸送到施工現(xiàn)場的溫度符合公路瀝青路面技術(shù)規(guī)范表7.2.4的要求建筑”（JTG F40-2004）。d。凡是過熱，即瀝青混合料的交貨溫度超過正常溫度上限30時，均應(yīng)報廢?；旌虾蟮幕旌狭媳仨毦鶆?，無發(fā)白、無粗細物料的離析和結(jié)塊現(xiàn)象。e.當(dāng)材料的規(guī)格或配合比發(fā)生變化時，應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗數(shù)據(jù)進

58、行試拌。在試拌過程中，必須對混合料的瀝青含量、級配組成及相關(guān)指標(biāo)進行抽樣檢查，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。F。瀝青混合料的攪拌時間應(yīng)根據(jù)混合料攪拌均勻、礦物顆粒全部覆蓋瀝青結(jié)合料來確定。間歇式攪拌機每鍋的攪拌時間應(yīng)為3050s（干混時間不應(yīng)少于5s），連續(xù)式攪拌機的攪拌時間應(yīng)根據(jù)進料速度和攪拌溫度進行調(diào)整。G。攪拌站拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻，不得出現(xiàn)白化、結(jié)塊或粗細物料嚴重分離現(xiàn)象。H。如果混合好的熱拌瀝青沒有立即攤鋪，可以放入成品儲料倉進行儲存。儲倉無保溫設(shè)備時，允許儲存時間不超過72小時。C. 瀝青混合料的運輸a、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸車運輸，車廂應(yīng)清洗干凈。為了防止瀝青粘在車板上，可以

59、在車的側(cè)板和底板上涂上一層薄薄的油水（柴油和水的比例可以為1：3）混合物，但沒有殘留液體應(yīng)積聚在汽車底部。b、從攪拌機卸料至運料機時，每卸一斗混合料時，應(yīng)移動車輛的隨動位置，以減少粗細骨料的離析。c、物料運輸車應(yīng)加蓋篷布保溫、防雨、防污染。夏季運輸時間短于0.5h時，可不加蓋。d。連續(xù)攤鋪過程中，物料搬運車應(yīng)停在攤鋪機前方10-30cm處，不得撞到攤鋪機。卸料過程中，物料運輸車應(yīng)處于空檔，由攤鋪機推動。e.卸料時已離析、結(jié)塊或滯留在車上的混合料，以及低于規(guī)定攤鋪溫度或被雨淋濕的混合料，均應(yīng)報廢。F。運至攤鋪現(xiàn)場的混合料應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班壓實。D、瀝青混合料的攤鋪a、瀝青混合料只能鋪設(shè)在監(jiān)理工程師認

60、可的基礎(chǔ)上。攤鋪必須均勻、緩慢且不間斷地進行。b、瀝青混合料的攤鋪溫度符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的要求，并根據(jù)瀝青等級和溫度的不同通過試驗確定。c、攤鋪機以勻速運行。攤鋪速度取決于混合能力、攤鋪厚度、寬度和連續(xù)攤鋪的長度。d。在瀝青混合料攤鋪過程中，隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱和溫度，對不合格點及時調(diào)整。e.對于形狀不規(guī)則、鋪裝厚度不一、空間有限、人工結(jié)構(gòu)接縫等，攤鋪機無法工作的場所，應(yīng)采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的人工鋪筑混合料法進行鋪裝。F。半寬施工時，應(yīng)在道路一側(cè)預(yù)先設(shè)置擋板。G。瀝青混合料應(yīng)卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣好鏟子，鏟子不要扔遠。H。攤鋪時使用刮刀進行平整