精福建省高速公路路面施工標(biāo)準(zhǔn)化指南宣貫14課件

1、福建省高速公路路面施工標(biāo)準(zhǔn)化指南宣貫福建省高速公路建設(shè)總指揮部2009年11月科學(xué)管理 規(guī)范施工 海西先行 再立新功第1頁，共56頁。概述 路面部分的修編是在原指南的基礎(chǔ)上，總結(jié)路面工程專項(xiàng)整治和近年來我省高速公路路面施工中一些好的做法，結(jié)合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行的修改和補(bǔ)充。并對施工技術(shù)和工藝控制等配圖說明，方便各參建單位查閱參考和對比改進(jìn)。 指南共八章，分別為施工準(zhǔn)備，碎石的開采與生產(chǎn)，水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層，級配碎石墊層、底基層、基層，透層、黏層與下封層，熱拌瀝青混合料結(jié)構(gòu)層 ，水泥混凝土橋面瀝青鋪裝工程，安全生產(chǎn)與文明施工。第2頁，共56頁。主要內(nèi)容1 施工準(zhǔn)備1.1 駐地建設(shè) 1.2

2、拌和廠 1.3 技術(shù)資料準(zhǔn)備 1.4 作業(yè)條件準(zhǔn)備 1.5 路基核驗(yàn) 第3頁，共56頁。1.2 拌和廠 1.2.1 水穩(wěn)拌和廠面積應(yīng)不小于15000，瀝青拌和廠面積應(yīng)不小于35000。廠區(qū)合理劃分為生活區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、石料堆放區(qū)、材料庫及運(yùn)輸車輛停放區(qū)，并按照監(jiān)理批準(zhǔn)的規(guī)劃進(jìn)行建設(shè) 。1.2.2 拌和場地處理1 拌和廠的所有場地及進(jìn)出場道路必須進(jìn)行砼硬化處理，要求使用15cm厚片、碎石墊層，20cm厚的C20砼作為面層。2 場地硬化按照四周低，中心高的原則進(jìn)行，排水坡度不應(yīng)小于1.5%，場地四周應(yīng)設(shè)置排水溝，排水溝底面采用M7.5砂漿進(jìn)行抹面。同時(shí)在場地外側(cè)合適的位置設(shè)置沉砂井及污水過濾池，嚴(yán)

3、禁將場內(nèi)生產(chǎn)廢水直接排放。3 拌和廠應(yīng)采用封閉式管理，四周設(shè)置圍墻，進(jìn)出場設(shè)置大門。 第4頁，共56頁。建設(shè)中的瀝青拌和廠第5頁，共56頁。1.2.3 拌和能力1 水穩(wěn)/級配碎石拌和采用強(qiáng)制式拌和機(jī)，配置四個(gè)集料倉和一個(gè)水泥倉，料倉之間隔板高度不小于50cm，自動補(bǔ)水器加水，拌和機(jī)性能應(yīng)保持良好，其能力不低于400t/h。2 瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)拌和，配備計(jì)算機(jī)及打印設(shè)備，施工SMA路面時(shí)需配置纖維添加裝置。冷料倉的數(shù)量滿足配合比需要，通常不宜少于56個(gè)，料倉之間隔板高度不小于50cm，拌和機(jī)性能應(yīng)保持良好，其能力應(yīng)符合投標(biāo)時(shí)的承諾，并不低于240t/h。3 拌和樓的計(jì)量設(shè)備通過有關(guān)部門

4、標(biāo)定后方可投入生產(chǎn)，使用過程中應(yīng)不定期進(jìn)行復(fù)檢，確保計(jì)量準(zhǔn)確。 第6頁，共56頁。12345667899101-冷料倉及配料輸送裝置；2-冷骨料干燥滾筒；3-熱骨料提升機(jī)；4-熱骨料篩分、儲存及稱量裝置；5-礦粉儲倉；6-瀝青供給系統(tǒng)；7-攪拌裝置；8-成品料儲倉；9-除塵裝置；10-電腦控制裝置間歇式瀝青拌和機(jī)第7頁，共56頁。1.2.5 堆料場1 堆料場地應(yīng)按照后高前低的原則進(jìn)行硬化，并設(shè)置排水溝，以利于料倉排水順暢。場內(nèi)道路也應(yīng)硬化處理，防止集料二次污染。2 集料應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，分批堆放，不同料源、不同規(guī)格的材料嚴(yán)格分開存放，并設(shè)置高度不低于1.5m的圬工分隔墻。3 集料進(jìn)場應(yīng)分層堆放，并控

5、制每層集料的堆垛高度。底部卸料按圖a）所示斜堆，頂部卸料按圖b）所示平堆。上料時(shí)，裝載機(jī)應(yīng)從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。 a） 斜堆b） 平堆第8頁，共56頁。4 瀝青結(jié)構(gòu)層所用粗集料宜搭設(shè)遮雨棚，路面細(xì)集料必須搭設(shè)遮雨棚，遮雨棚應(yīng)采用鋼結(jié)構(gòu)，面積應(yīng)滿足工程需要。5 所有集料分批驗(yàn)收，驗(yàn)收合格的的材料方可進(jìn)場。6 應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定對現(xiàn)場材料進(jìn)行標(biāo)識，標(biāo)識內(nèi)容應(yīng)包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格型號、生產(chǎn)日期、出產(chǎn)批號、場日期、檢驗(yàn)狀態(tài)、進(jìn)場數(shù)量、使用單位等，標(biāo)識版面采用矩形、白底藍(lán)字，尺寸為4m0.3m。 排水溝搭棚遮蓋第9頁，共56頁。1.5.1 路面承包人進(jìn)場后，建設(shè)單位、監(jiān)理單位應(yīng)督促路基承包

6、人及時(shí)進(jìn)行路基核驗(yàn)，并向路面承包人移交核驗(yàn)合格的路基，所移交連續(xù)路基的長度應(yīng)不小于4km。1.5.2 所移交的路基段落內(nèi)路槽、邊坡防護(hù)、橋涵（包括鋪裝層、伸縮縫預(yù)留槽、搭板、過渡板）、隧道（包括洞門墻、進(jìn)出口路面、洞口搭板、過渡板、洞口轉(zhuǎn)向車道）全部完成。1.5.3 路基移交須在路基承包人自檢合格、監(jiān)理單位復(fù)核無誤及質(zhì)監(jiān)部門抽檢合格后進(jìn)行，應(yīng)由監(jiān)理單位、路基和路面施工單位、業(yè)主四方參加并簽字確認(rèn)。移交過程中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求處理到位。1.5.4 應(yīng)按照公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）所規(guī)定的檢查項(xiàng)目、方法、頻率和設(shè)計(jì)要求對路基土建工程進(jìn)行核驗(yàn)。對于主線漸變段、

7、主線彎橋、互通區(qū)匝道等特殊路段的外形尺寸和高程，臺背回填質(zhì)量，路基路面排水系統(tǒng)的銜接，伸縮縫預(yù)埋鋼筋及搭板、過渡板等應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。1.5 路基核驗(yàn) 第10頁，共56頁。2 碎石的開采與生產(chǎn)2.1 料場作業(yè)2.2 片石的開采2.3 碎石的生產(chǎn) 第11頁，共56頁。 強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：料場應(yīng)剝?nèi)ジ采w層，清除雜草和其他雜質(zhì)后始得開采，不能邊開采邊剝山皮。 2.1 料場作業(yè) 2.2 片石開采 強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：宕口開采的片石、路基棄方片石、隧道洞渣均應(yīng)經(jīng)過高壓水沖洗干凈并干燥后，方可用于破碎，確保進(jìn)入喂料口的片石無附帶表層土石塊、無風(fēng)化石塊、無泥塊及雜草等。 第12頁，共56頁。2.3.1 碎石的生產(chǎn)必須由具有生產(chǎn)

8、許可證的采石場或施工單位自行加工。2.3.2 必須采用配有反擊式破碎機(jī)或圓錐式破碎機(jī)的聯(lián)合篩分設(shè)備生產(chǎn)路面碎石。2.3.3 破碎篩分設(shè)備的工藝流程設(shè)計(jì)、設(shè)備配套必須滿足碎石生產(chǎn)的質(zhì)量要求。 2.3.4 基層級配碎石和瀝青混合料碎石生產(chǎn)時(shí)，石料破碎場必須配備干式除塵裝置，以減少碎石生產(chǎn)的粉塵，保護(hù)環(huán)境，同時(shí)減少集料中的0.075mm顆粒的含量。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況可對粗集料進(jìn)行水洗，水洗設(shè)備、工序應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，水洗應(yīng)采用循環(huán)水洗，確保水洗徹底。 （強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，嚴(yán)禁在破碎機(jī)進(jìn)口通過淋水來減少粉塵。） 2.3 碎石的生產(chǎn) 第13頁，共56頁。分檔成品料振動篩喂料機(jī)顎式破碎機(jī)反擊式破碎機(jī)或圓錐破

9、碎機(jī)制砂機(jī)（整形機(jī)）一般碎石生產(chǎn)流程示意圖第14頁，共56頁。2.3.5 各種碎石均應(yīng)按照設(shè)計(jì)的不同粒徑規(guī)格進(jìn)行篩分，當(dāng)碎石生產(chǎn)一定數(shù)量并規(guī)格穩(wěn)定后要及時(shí)開展配合比試驗(yàn)工作，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)工藝，確保各檔料能配成符合規(guī)范級配要求的混合料，且其數(shù)量能與摻配比例相適應(yīng)。2.3.6 雨天不得進(jìn)行碎石生產(chǎn)。2.3.7 碎石破碎場應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，碎石生產(chǎn)過程中應(yīng)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測，以保證生產(chǎn)的碎石性能穩(wěn)定，各技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。2.3.8 每個(gè)路面結(jié)構(gòu)層在開工前，所采備的碎石數(shù)量不得低于該結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)數(shù)量的30，以滿足大規(guī)模連續(xù)施工的需要。 第15頁，共56頁。3 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層31 一般規(guī)定32 材料要

10、求33 混合料組成設(shè)計(jì)34 鋪筑試驗(yàn)路段35 施工工藝36 質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收第16頁，共56頁。強(qiáng)調(diào)3點(diǎn)：3.1.9 同一路段水穩(wěn)層左右幅施工應(yīng)錯(cuò)開，當(dāng)分層施工時(shí)，半幅兩層連續(xù)施工完成并養(yǎng)生到位后再開始另外半幅的施工。3.1.10 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。分層施工時(shí)，下層應(yīng)采用土工布覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持表面濕潤；上層則根據(jù)透層油類型確定養(yǎng)生工藝，當(dāng)采用高滲透乳化瀝青時(shí)，應(yīng)在碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑；當(dāng)采用煤油稀釋瀝青時(shí)，應(yīng)在水穩(wěn)層用土工布覆蓋養(yǎng)生34天后及時(shí)噴灑，待下封層施工完且水穩(wěn)層達(dá)到7天強(qiáng)度后方可開放交通。3.1.11在水穩(wěn)層已開

11、始施工，但尚未攤鋪瀝青結(jié)構(gòu)層之前，連續(xù)段落之間未完工的特殊橋梁、長大隧道、特殊地質(zhì)路段治理等工點(diǎn)宜自辟運(yùn)輸便道，不再利用已移交路基段落作為施工通道。 3.1 一般規(guī)定 第17頁，共56頁。3.5.1 工作面準(zhǔn)備 承包人應(yīng)在水泥穩(wěn)定碎石層施工前一天準(zhǔn)備好工作面，并報(bào)請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。3.5.2 恢復(fù)中線時(shí)，無論是直線段還是曲線段，都應(yīng)每10m設(shè)一樁。3.5.3 拌和和運(yùn)輸環(huán)節(jié)應(yīng)充分考慮含水量、天氣情況和運(yùn)距對混合料水分的影響，確保碾壓時(shí)混合料含水量接近最佳含水量。3.5.4 攤鋪 2 當(dāng)有大功率攤鋪機(jī)時(shí)，可采用單機(jī)全斷面攤鋪，并通過試驗(yàn)段比較來確定采用單機(jī)還是雙機(jī)方案。不論采用何種攤鋪方案，

12、都應(yīng)配備一臺可自動伸縮以調(diào)整寬度的攤鋪機(jī)。 3.5 施工工藝 第18頁，共56頁。 3 采用單機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)采用兩側(cè)走鋼絲的方法控制高程。采用雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，兩臺攤鋪機(jī)型號應(yīng)相同，前后相距510m，前臺攤鋪機(jī)采用路側(cè)鋼絲和設(shè)置在路中的導(dǎo)梁控制路面高程，后臺攤鋪機(jī)路側(cè)采用鋼絲、路中采用滑靴控制高程和厚度。前后兩臺攤鋪重疊50100mm，中縫輔以人工修整。內(nèi)側(cè)一臺攤鋪機(jī)應(yīng)采用寬度自動伸縮式攤 鋪機(jī)，以適應(yīng)內(nèi)側(cè)寬度變化的需要。 導(dǎo)梁標(biāo)高根據(jù)兩側(cè)鋼絲標(biāo)高確定攤鋪標(biāo)高控制工藝第19頁，共56頁。 6 攤鋪加寬部分時(shí)應(yīng)合理劃分?jǐn)備亷?，確實(shí)無法機(jī)械攤鋪的部分采用人工攤鋪，人工攤鋪時(shí)應(yīng)組織熟練工人操作，采用掛

13、線法控制高程，中途不得停頓，加快攤鋪和碾壓，確保碾壓質(zhì)量。 7 攤鋪橋頭注意事項(xiàng)：（1）應(yīng)在施工前一天對橋頭工作面進(jìn)行徹底清理和修整，處理好欠壓實(shí)、不平整等問題，并掃除松散材料和所有雜物。（2）正交橋頭作為攤鋪起點(diǎn)時(shí)不允許人工攤鋪，應(yīng)使用相應(yīng)厚度的墊塊，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)銜接路面結(jié)構(gòu)層和過渡板。（3）斜交橋頭等攤鋪機(jī)無法工作的部位采用人工攤鋪，控制好操作時(shí)間、松鋪系數(shù)和平整度。3.5.5 碾壓 碾壓應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快、從低到高的原則。對邊緣的碾壓可以方木或鋼模板做側(cè)?；蜉o助人工拍邊，確保碾壓密實(shí)。第20頁，共56頁。3.5.7 土工布覆蓋養(yǎng)生及交通管制 采用土工布覆蓋養(yǎng)生。應(yīng)先人工將土工布覆

14、蓋在碾壓完成的水穩(wěn)層頂面，然后用水車灑水養(yǎng)生。在養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)始終保持水穩(wěn)層處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后將覆蓋物清除干凈。 在養(yǎng)生期間應(yīng)采取隔離措施封閉交通，除灑水車外，嚴(yán)格禁止其他車輛通行。 養(yǎng)生完成的水穩(wěn)層上未鋪封層或面層時(shí)，除路面施工車輛可慢速（不超過30km/h）通行外，禁止其他車輛通行，確保不污染和破壞水穩(wěn)層。第21頁，共56頁。4 級配碎石墊層、底基層、基層41 一般規(guī)定42 材料要求43 混合料組成設(shè)計(jì)44 鋪筑試驗(yàn)路段45 施工工藝46 質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收 第22頁，共56頁。強(qiáng)調(diào)2點(diǎn)：4.2.114，要把級配碎石墊層和級配碎石（底）基層區(qū)分開來，兩種混合料所用材料要求不同，級配組成不

15、同，在路面結(jié)構(gòu)中的功能也不同。4.2.15，級配碎石底基層、基層不允許摻天然砂。4.2 材料要求 4.3 混合料組成設(shè)計(jì) 強(qiáng)調(diào)1點(diǎn)： 級配碎石墊層的組成設(shè)計(jì)采用重型擊實(shí)方法。級配碎石底基層、基層應(yīng)選取CBR值大的，而且固體體積率滿足設(shè)計(jì)要求（不小于85%）的為設(shè)計(jì)級配，并作為標(biāo)準(zhǔn)級配。固體體積率指的是重型擊實(shí)試件的干密度除以合成毛體積密度 VG=干/sb 。第23頁，共56頁。對運(yùn)輸車上的混合料進(jìn)行覆蓋由低向高碾壓碾 壓 輪 跡4.5 施工工藝 級配碎石的施工可以參照水穩(wěn)層的施工。光輪和膠輪壓路機(jī)組合第24頁，共56頁。4.6 質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收 級配碎石層級配允許波動范圍 ：級配類型通過下列

16、篩孔的質(zhì)量百分率31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075允許波動范圍7 6 2 第25頁，共56頁。5 透層、黏層與下封層51 透層、黏層52 下封層 采用瀝青灑布車噴灑透層、黏層，采用稀漿封層車施工稀漿封層。第26頁，共56頁。強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：5.1.1 工作面必須潔凈。5.1.3 施工工藝 透層油灑布的時(shí)間請參考第三、四章。透層油的滲透深度要求水穩(wěn)層不小于5mm，級配碎石層不小于10mm。 （本次下發(fā)的路面指南中第21頁5.1.3-3-（3）最后一句中的“7天”有誤，應(yīng)為34天，特此糾正。） 5.1 透層、黏層不合格的透層油示例第27頁，共56

17、頁。黏層油的噴灑 黏層油的噴灑應(yīng)提前準(zhǔn)備，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保黏層不受污染。 凡結(jié)構(gòu)物與瀝青層接觸部位必須均勻涂刷黏層油。同時(shí)還應(yīng)注意保護(hù)橋頭、涵頂及路面兩側(cè)的結(jié)構(gòu)物不受污染。黏層油工序后灑布小碎石采用4.759.5mm粒徑的預(yù)拌碎石第28頁，共56頁。強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：5.2.1下封層應(yīng)緊跟上道工序及時(shí)施作，其厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，當(dāng)厚度不足時(shí)由上一層補(bǔ)齊。5.2.2 材料及設(shè)備要求 當(dāng)采用層鋪法下封層時(shí)，要求道路石油瀝青灑布量控制在0.71.0kg/m2，碎石灑布量控制在79 kg/m2，以滿鋪但不重疊為原則。所用碎石是否預(yù)拌，根據(jù)其上層結(jié)構(gòu)所用材料確定，當(dāng)封層上層

18、結(jié)構(gòu)為瀝青層時(shí)應(yīng)使用預(yù)拌碎石，否則采用潔凈干燥的碎石即可。 當(dāng)采用稀漿封層作為下封層材料時(shí)，必須嚴(yán)格（改性）乳化瀝青和集料的質(zhì)量檢查以及施工配合比的控制。5.2 下封層第29頁，共56頁。改性乳化瀝青稀漿封層熱瀝青表處第30頁，共56頁。6 熱拌瀝青混合料結(jié)構(gòu)層61 一般規(guī)定62 材料要求63 配合比設(shè)計(jì)64 鋪筑試驗(yàn)路段65 施工工藝66 質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收 第31頁，共56頁。強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：6.1.1 瀝青結(jié)構(gòu)層施工推行“零污染” 施工。 6.1.7 在瀝青結(jié)構(gòu)層施工前應(yīng)確保連續(xù)10km段落內(nèi)全部路基工程（包括橋隧、防護(hù)、綠化）和交通安全設(shè)施基礎(chǔ)等全部完工，同時(shí)全線隔離柵、中分帶綠化回填土、隧

19、道進(jìn)出口轉(zhuǎn)向車道全部完成，確保瀝青結(jié)構(gòu)層連續(xù)施工。還應(yīng)針對現(xiàn)場實(shí)際情況，采取一切有效措施，杜絕交叉施工和運(yùn)輸?shù)任廴尽?6.1 一般規(guī)定 a) 隔離柵完成實(shí)現(xiàn)沿線封閉b）中分帶綠化、隧道口綠化完成杜絕交叉施工污染隧道口第32頁，共56頁。強(qiáng)調(diào)3點(diǎn)：70號道路石油瀝青含蠟量指標(biāo)提高到2.0%；改性瀝青乳化點(diǎn)指標(biāo)提高到70 ；細(xì)集料亞甲藍(lán)值提高到3g/kg 。6.2 材料要求 6.5 施工工藝 6.5.2 混合料的運(yùn)輸3 每輛自卸車都應(yīng)備有大小適宜的覆蓋篷布，運(yùn)輸時(shí)覆蓋在車頂上，并覆蓋密實(shí)，切實(shí)起到保溫、防雨、防污染的作用，杜絕因篷布覆蓋“露頭露尾”導(dǎo)致的局部嚴(yán)重溫度離析現(xiàn)象。 運(yùn)輸途中用篷布覆蓋，

20、卸料前方可掀開第33頁，共56頁。6.5.3 混合料的攤鋪1 待攤鋪機(jī)前的運(yùn)料車不少于5輛方可開始攤鋪混合料，避免停機(jī)待料，保持?jǐn)備佭B續(xù)。2 當(dāng)有大功率攤鋪機(jī)時(shí)，可采用單機(jī)全斷面攤鋪，并通過試驗(yàn)段比較來確定采用單機(jī)還是雙機(jī)方案。不論采用何種攤鋪方案，都應(yīng)配備一臺可自動伸縮以調(diào)整寬度的攤鋪機(jī)。3 當(dāng)采用3層瀝青結(jié)構(gòu)層時(shí)，攤鋪下層時(shí)不論是否分層施工，均應(yīng)采用掛線法施工，中、上層宜采用非接觸平衡梁或浮動基準(zhǔn)梁裝置施工，但在橋頭過渡段中層仍應(yīng)采用掛線法施工。4、當(dāng)采用雙機(jī)聯(lián)合攤鋪3層瀝青混合料結(jié)構(gòu)層時(shí)，下、中層兩幅搭接位置宜避開車道輪跡帶，前后兩臺攤鋪機(jī)軌道重疊3060mm，中、上層搭接位置宜錯(cuò)開20

21、0mm以上，兩臺攤鋪機(jī)前后的距離一般為1020m以確?；旌狭喜话l(fā)生離析，且縱向接縫為熱接縫。表面層縱向接縫位置應(yīng)位于標(biāo)線處，其余各層應(yīng)分別緊挨路面標(biāo)線兩側(cè)。各層攤鋪后應(yīng)人工配合拍邊，使邊緣整齊、密實(shí)。 第34頁，共56頁。1020m路中高程控制導(dǎo)梁路側(cè)鋼繩基準(zhǔn)線攤鋪機(jī)工作裝置：螺旋布料器、振搗器和熨平裝置雙機(jī)攤鋪協(xié)調(diào)工作及攤鋪高程控制第35頁，共56頁。5 攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.51h預(yù)熱熨平板不低于120。鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實(shí)度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。6 攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度

22、調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。 7 熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）5.2.2條執(zhí)行，且不得低于規(guī)范表5.6.6的要求。8 瀝青混合料的攤鋪速度控制在26m/min為宜，上面層攤鋪速度不應(yīng)超過5m/min，其攤鋪用料量應(yīng)和拌合機(jī)的產(chǎn)量相適應(yīng)。 第36頁，共56頁。9 移動路脊法一般在上面層實(shí)施，具體施工方法如下：（1）采用移動路脊法施工的路段長度和路脊橫坡應(yīng)嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)實(shí)施。（2）根據(jù)采用移動路脊法的施工路段長度，在路段的起

23、始端兩側(cè)取對角線，劃分兩個(gè)板塊施工，圖示如下： 攤鋪方向攤鋪方向攤鋪機(jī)最小寬度 第一塊板（陰影部分為銑刨面） 第二塊板（陰影部分為人工補(bǔ)齊面）第37頁，共56頁。（3）施工機(jī)械選擇及工藝 應(yīng)采用可自動調(diào)節(jié)寬度的攤鋪機(jī)并輔以人工配合進(jìn)行攤鋪和修整。第一板塊施工時(shí)，攤鋪機(jī)根據(jù)路面寬度，采用不同寬度多幅攤鋪，每幅鋪筑均采用掛線法控制標(biāo)高，每幅按劃分的攤鋪寬度鋪至對角線時(shí)開始自動調(diào)縮攤鋪寬度，直至按攤鋪機(jī)最小攤鋪寬度鋪完本幅，再另起一幅攤鋪，直至鋪完第一板塊，然后迅速以人工將對角線以外的多預(yù)料鏟除，并保證對角線順直。第二板塊也采用多幅鋪筑，攤鋪機(jī)不足部分由人工補(bǔ)齊。10 在路面狹窄部分、平曲線半徑過小

24、的匝道、加寬部分、斜交橋頭等不能采用攤鋪機(jī)的部位可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪應(yīng)嚴(yán)格控制操作時(shí)間、松鋪厚度、平整度等。第38頁，共56頁。11 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)銜接路面結(jié)構(gòu)層和橋隧過渡板（如下圖所示），并至少提前一天準(zhǔn)備好工作面，處理好欠壓實(shí)、松散、不平整等問題，并掃除松散材料和所有雜物。監(jiān)理工程師應(yīng)對此檢查驗(yàn)收。過渡板對應(yīng)ATB上基層對應(yīng)級配碎石基層對應(yīng)水穩(wěn)底基層福建省常用路面結(jié)構(gòu)層與過渡板銜接示意圖第39頁，共56頁。6.5.4 混合料的壓實(shí)及成型1 瀝青結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)厚度一般不超過10cm，并符合現(xiàn)行規(guī)范要求。2 瀝青結(jié)構(gòu)層施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式。鋪筑雙車道瀝青路面

25、的壓路機(jī)數(shù)量不應(yīng)少于5臺，當(dāng)施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，應(yīng)增加壓路機(jī)數(shù)量；當(dāng)采用全幅單機(jī)攤鋪工藝時(shí)，應(yīng)增加大噸位輪胎壓路機(jī)數(shù)量。3 壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）5.2.2條的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。第40頁，共56頁。4 瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)分初壓、復(fù)壓和終壓。 （1）初壓。初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓長度。宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓12遍。 壓路機(jī)應(yīng)緊跟碾壓 （2）復(fù)壓。密級配瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層的復(fù)壓宜優(yōu)先采用2臺25t以上重型的輪胎壓路機(jī)分兩列并行碾壓，各負(fù)責(zé)半幅施工，并跟隨攤鋪機(jī)階梯形前進(jìn)，壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)達(dá)

26、46遍。對粗集料為主的瀝青穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層，宜優(yōu)先采用振動壓路機(jī)復(fù)壓。 （3）終壓。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓已無明顯輪跡可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。最后用1臺鋼輪壓路機(jī)在終壓溫度以上完成消跡碾壓。 第41頁，共56頁。5 碾壓過程注意事項(xiàng)： （1）碾壓過程中不得在碾壓區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。 （2）碾壓不到之處，用手扶振動壓路機(jī)振壓密實(shí)，消除碾壓死角。 （3）在超高路段施工時(shí)，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。 （4）當(dāng)碾壓沒有側(cè)限的結(jié)構(gòu)層時(shí)，可在離邊緣2030cm處開始碾壓作業(yè)，

27、這樣可以有效減少鋪層塌邊現(xiàn)象。之后碾壓邊緣時(shí)，人工配合拍邊，壓路機(jī)每次只能向自由邊緣方向推進(jìn)10cm。 路邊緣、構(gòu)造物接頭等部位使用小型機(jī)械第42頁，共56頁。 （5）碾壓要遵循“緊跟、慢碾、高頻、低幅、小水”的原則。瀝青路面成功與否碾壓是關(guān)鍵，必須控制好碾壓過程各工藝環(huán)節(jié)。 （6）路面溫度低于50后方可開放交通。因改性瀝青的特性，改性瀝青路面，一般施工三天以后才能開放交通。 （7）當(dāng)工作完成后，路面攤鋪、碾壓設(shè)備停放應(yīng)用篷布或彩條布與瀝青層隔開，避免設(shè)備漏油損壞瀝青結(jié)構(gòu)層及污染路面。 （8）碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。 第43頁，共56頁。6.5.5 接縫處理1 上

28、、下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)位1m以上。各層橫向接縫均應(yīng)采用垂直的平接縫。每天攤鋪混合料收工時(shí)用3米直尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線，然后用切縫機(jī)切出立茬，多余的料棄掉，并清理干凈。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。2 接縫處攤鋪瀝青混合料時(shí)，熨平板放到已碾壓好的路面上，在路面和熨平板之間應(yīng)墊鋼板，其厚度為壓實(shí)厚度與虛鋪厚度之差。3 橫向縫接續(xù)施工前應(yīng)在端面涂刷粘層油。4 為了保證橫向接縫處的平順，攤鋪后即用三米直尺檢查平整度，去高補(bǔ)低，之后用雙驅(qū)雙振（不振動）壓路機(jī)沿路橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)的滾筒大部分應(yīng)在已鋪好的路面上，僅有1015厘米的寬度壓到新攤鋪的混

29、合料上，然后逐漸移動跨過橫向接縫。5 攤鋪機(jī)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫嚴(yán)禁產(chǎn)生冷接縫。對于特殊段落不可避免地出現(xiàn)冷接縫時(shí)，冷接縫處理方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 第44頁，共56頁。強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：6.6.1 瀝青路面的施工質(zhì)量管理要重視過程控制。在施工過程中，施工單位、監(jiān)理單位及項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行施工質(zhì)量的檢查與試驗(yàn)，嚴(yán)把四道質(zhì)量關(guān)，即材料、混合料的設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)、混合料的鋪筑，控制三個(gè)關(guān)鍵因素，即：混合料的級配、瀝青用量、路面空隙率。 6.6質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收第45頁，共56頁。6.6.5 施工過程控制的返工標(biāo)準(zhǔn)1 工作面不清潔。在瀝青攤鋪施工作業(yè)中，當(dāng)監(jiān)理、業(yè)主、中心試驗(yàn)室或省高指任何一方檢查發(fā)現(xiàn)作業(yè)

30、面不清潔，將影響到瀝青路面的層間粘結(jié)力和耐久性時(shí)，則責(zé)令當(dāng)天已施工的全部鏟除，重新清理工作面。并對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。2 混合料配合比偏離。當(dāng)施工單位、監(jiān)理或中心試驗(yàn)室的混合料抽提試驗(yàn)顯示配合比嚴(yán)重偏離標(biāo)準(zhǔn)配合比，則按如下原則處理： 序號關(guān)鍵篩孔通過率和瀝青用量的偏差情況處理原則10.075mm 1.5%2.36mm 4.0%4.75mm 5.0% 瀝青用量 0.20%， 及時(shí)分析查找原因，將偏差及時(shí)糾正，必要時(shí)應(yīng)停工整改。20.075mm 2.0%2.36mm 5.0%4.75mm 6.0%瀝青用量 0.30% 立即進(jìn)行停工整改，查明原因并確定應(yīng)返工的范圍及長度，及時(shí)作返工處理，經(jīng)監(jiān)理同意方

31、可繼續(xù)施工。30.075mm 2.5%2.36mm 6.0%4.75mm 7.0%瀝青用量 0.35% 將當(dāng)天施工瀝青面層全部無條件做返工處理，并停工查找原因，直至所采取的措施能確?；旌狭系呐浜媳鹊靡杂行Э刂疲?jīng)業(yè)主同意方可繼續(xù)施工。第46頁，共56頁。 6.6.7 壓實(shí)度的動態(tài)控制2 壓實(shí)度取芯檢驗(yàn)以三個(gè)試件為一組，取芯頻率分為四個(gè)等級(以標(biāo)準(zhǔn)四車道的單幅延長米計(jì))：A級每3000m取一組，B級每1000m取一組，C級每500m取一組，D級每200m取一組。3 當(dāng)所有試驗(yàn)檢測的結(jié)果顯示其管理措施嚴(yán)格有效、施工質(zhì)量穩(wěn)定，壓實(shí)度持續(xù)五個(gè)正常工作日穩(wěn)定并符合要求時(shí)，鉆孔取芯的控制可提升一級。但應(yīng)經(jīng)

32、監(jiān)理工程師和業(yè)主認(rèn)可，最高的等級為A級。4 當(dāng)中心試驗(yàn)室抽檢結(jié)果顯示其材料、配合比或壓實(shí)度任何一項(xiàng)有不合格的現(xiàn)象時(shí)，則取芯的控制等級將下降一級。一個(gè)合同段在同一層施工過程中若出現(xiàn)三次抽檢不合格現(xiàn)象，則該層的壓實(shí)度取芯不再實(shí)行動態(tài)控制，全部按D級頻率控制。施工過程中鉆孔的試件應(yīng)編號貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗(yàn)收時(shí)使用。 第47頁，共56頁。7 水泥混凝土橋面瀝青鋪裝工程7.1 一般規(guī)定7.2 施工工序7.3 質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收 表面層下面層橋面板防水層橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層防水體系第48頁，共56頁。 強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：鑿除橋面找平層混凝土浮漿，平整凹凸不平處，清除油污和雜物，并將橋面灰塵清除干凈，確保防水

33、層和橋面粘結(jié)牢固。7.2 施工工藝 不同工藝對橋面浮漿處理前后的效果機(jī)械銑刨拋丸第49頁，共56頁。8 安全生產(chǎn)與文明施工8.1 安全生產(chǎn)8.2 文明施工 第50頁，共56頁。8.1.1 路面施工單位應(yīng)設(shè)置安檢機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部及各工區(qū)應(yīng)配備專職安全員，并制訂項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)取得安全生產(chǎn)考核合格證書。8.1.5 從事瀝青路面施工、監(jiān)理的人員工作前必須熟悉瀝青的性能和防止瀝青燙傷、皮膚過敏等注意事項(xiàng)，工作時(shí)應(yīng)配備相應(yīng)的勞動保護(hù)，如手套、耐高溫鞋等。8.1.6 路面施工人員嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，禁止在施工機(jī)械附近休息。8.1.7 盡量避開夜間施工

34、，如特殊情況需夜間施工時(shí)，必須上報(bào)夜間施工保證措施，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可實(shí)施；且項(xiàng)目部必須安排安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員值班。8.1 安全生產(chǎn) 第51頁，共56頁。8.2.1 施工現(xiàn)場布置 8.2.2 各個(gè)工序的施作應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、安全生產(chǎn)要求施工，堅(jiān)決杜絕違章施工、野蠻施工的事故發(fā)生；嚴(yán)禁打架、斗毆、賭博、偷竊等不文明現(xiàn)象出現(xiàn)。 8.2.3 加強(qiáng)路面養(yǎng)生及交通管制工作，保持施工路面的干凈、整潔。 當(dāng)拌和站、停車區(qū)和服務(wù)區(qū)的施工車輛無法避免與路面工程交叉施工時(shí)，必須在進(jìn)出口處設(shè)置輪胎沖洗設(shè)施，其面積和配套設(shè)施應(yīng)滿足使用要求，污水應(yīng)集中排放。8.2.4 路面施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)施工便道、拌和廠內(nèi)外及高速公路

35、進(jìn)出口一定范圍內(nèi)環(huán)境保持，同時(shí)對已完成的瀝青路面進(jìn)行經(jīng)常性巡查，對所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的車輛進(jìn)行輪胎干凈程度的檢查，并嚴(yán)禁直接在任何路面結(jié)構(gòu)層上堆放砂石、拌和砂漿等，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施，確保路面不受污染。8.2 文明施工 第52頁，共56頁。入口設(shè)洗車池隔離污染物第53頁，共56頁。8.2.5若施工時(shí)不可避免有交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)提前采取措施，使污染源與結(jié)構(gòu)層隔離，避免路面污染。8.2.6施工材料運(yùn)輸車輛應(yīng)采取有效的封閉措施，防止材料沿途泄漏，造成對環(huán)境的污染。8.2.7施工廢料倒在指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁亂倒，并采取措施避免對周圍環(huán)境造成污染。8.2.8保持道路通暢，避免占道、阻車等現(xiàn)象發(fā)生。8.2.9應(yīng)

36、處理好機(jī)電、房建、綠化、交通安全設(shè)施、防護(hù)工程等交叉施工項(xiàng)目與路面工程的關(guān)系，減少路面污染。 第54頁，共56頁。謝謝！第55頁，共56頁。3B+y(v%r#oWlTiQeNbK8G5D1A-x*t$qZnVkShPdMaI7F4C0z)w&s!pXmUjRfOcL9H6E2B+y(u%r#oWlThQeNbJ8G5D1A-w*t$qYnVkSgPdLaI7F3C0z)v&s#pXmUiRfOcK9H5E2B+x(u%rZoWlThQeMbJ8G4D1A-w*t!qYnVjSgPdLaI6F3C0y)v&s#pXlUiRfNcK9H5E2A+x(u$rZoWkThPeMbJ7G4D1z-w&t

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