無縫線路焊接鎖定施工方案

1、.PAGE ：.； 目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc359484487 1.編制根據(jù) PAGEREF _Toc359484487 h 1 HYPERLINK l _Toc359484488 1.1.編制根據(jù) PAGEREF _Toc359484488 h 1 HYPERLINK l _Toc359484489 1.2.編制原那么 PAGEREF _Toc359484489 h 1 HYPERLINK l _Toc359484490 1.3.編制范圍 PAGEREF _Toc359484490 h 2 HYPERLINK l _Toc359484491 2

2、.工程概略 PAGEREF _Toc359484491 h 2 HYPERLINK l _Toc359484492 2.1.線路主要技術(shù)規(guī)范 PAGEREF _Toc359484492 h 2 HYPERLINK l _Toc359484493 2.2.工程概述 PAGEREF _Toc359484493 h 3 HYPERLINK l _Toc359484494 2.3.主要工程量 PAGEREF _Toc359484494 h 3 HYPERLINK l _Toc359484495 3.工期安排 PAGEREF _Toc359484495 h 4 HYPERLINK l _Toc35948

3、4496 4.施工預(yù)備 PAGEREF _Toc359484496 h 4 HYPERLINK l _Toc359484497 4.1內(nèi)業(yè)預(yù)備 PAGEREF _Toc359484497 h 4 HYPERLINK l _Toc359484498 4.2外業(yè)預(yù)備 PAGEREF _Toc359484498 h 4 HYPERLINK l _Toc359484499 5.主要施工方案 PAGEREF _Toc359484499 h 5 HYPERLINK l _Toc359484500 5.1無縫閃光焊接施工方案 PAGEREF _Toc359484500 h 5 HYPERLINK l _To

4、c359484501 5.1.1施工方法 PAGEREF _Toc359484501 h 5 HYPERLINK l _Toc359484502 5.1.2施工流程 PAGEREF _Toc359484502 h 5 HYPERLINK l _Toc359484503 5.1.3焊前預(yù)備 PAGEREF _Toc359484503 h 6 HYPERLINK l _Toc359484504 5.1.4焊前設(shè)備檢查 PAGEREF _Toc359484504 h 6 HYPERLINK l _Toc359484505 5.1.5焊機對位 PAGEREF _Toc359484505 h 6 HYP

5、ERLINK l _Toc359484506 5.1.6焊接和推凸 PAGEREF _Toc359484506 h 6 HYPERLINK l _Toc359484507 5.1.7焊后正火 PAGEREF _Toc359484507 h 7 HYPERLINK l _Toc359484508 5.1.8鋼軌焊后粗打磨 PAGEREF _Toc359484508 h 7 HYPERLINK l _Toc359484509 5.1.9探傷 PAGEREF _Toc359484509 h 8 HYPERLINK l _Toc359484510 5.1.10鋼軌精整及平直度檢驗要求 PAGEREF

6、_Toc359484510 h 8 HYPERLINK l _Toc359484511 5.1.11數(shù)據(jù)記錄及分析 PAGEREF _Toc359484511 h 9 HYPERLINK l _Toc359484512 5.1.12線路恢復(fù)、清理現(xiàn)場 PAGEREF _Toc359484512 h 9 HYPERLINK l _Toc359484513 5.2放散鎖定施工方案 PAGEREF _Toc359484513 h 9 HYPERLINK l _Toc359484514 5.2.1施工程序 PAGEREF _Toc359484514 h 9 HYPERLINK l _Toc359484

7、515 5.2.2施工工藝流程 PAGEREF _Toc359484515 h 9 HYPERLINK l _Toc359484516 5.2.3位移觀測樁設(shè)置 PAGEREF _Toc359484516 h 10 HYPERLINK l _Toc359484517 5.2.4滾筒放散法 PAGEREF _Toc359484517 h 12 HYPERLINK l _Toc359484518 5.2.5拉伸滾筒放散法 PAGEREF _Toc359484518 h 12 HYPERLINK l _Toc359484519 6.勞動組織 PAGEREF _Toc359484519 h 13 HY

8、PERLINK l _Toc359484520 7.設(shè)備機具配置 PAGEREF _Toc359484520 h 14 HYPERLINK l _Toc359484521 8.施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量要求 PAGEREF _Toc359484521 h 15 HYPERLINK l _Toc359484522 8.1挪動式閃光焊接質(zhì)量要求 PAGEREF _Toc359484522 h 15 HYPERLINK l _Toc359484523 8.2應(yīng)力放散及鎖定質(zhì)量要求 PAGEREF _Toc359484523 h 17 HYPERLINK l _Toc359484524 9.平安保證措施 PA

9、GEREF _Toc359484524 h 18 HYPERLINK l _Toc359484525 9.1平安管理目的 PAGEREF _Toc359484525 h 18 HYPERLINK l _Toc359484526 9.2平安管理機構(gòu) PAGEREF _Toc359484526 h 18 HYPERLINK l _Toc359484527 9.2.1平安指點小組 PAGEREF _Toc359484527 h 18 HYPERLINK l _Toc359484528 9.2.2平安消費保證體系 PAGEREF _Toc359484528 h 18 HYPERLINK l _Toc3

10、59484529 9.3主要平安保證措施 PAGEREF _Toc359484529 h 19 HYPERLINK l _Toc359484530 9.3.1嚴(yán)厲執(zhí)行平安消費責(zé)任制 PAGEREF _Toc359484530 h 19 HYPERLINK l _Toc359484531 9.3.2加強平安消費教育 PAGEREF _Toc359484531 h 20 HYPERLINK l _Toc359484532 9.3.3仔細(xì)落實平安技術(shù)措施 PAGEREF _Toc359484532 h 20 HYPERLINK l _Toc359484533 9.3.4建立健全平安檢查制度及平安事故

11、報告制度 PAGEREF _Toc359484533 h 20 HYPERLINK l _Toc359484534 10. 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc359484534 h 22 HYPERLINK l _Toc359484535 10.1質(zhì)量管理目的 PAGEREF _Toc359484535 h 22 HYPERLINK l _Toc359484536 10.2 質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc359484536 h 22 HYPERLINK l _Toc359484537 10.2.1質(zhì)量管理機構(gòu) PAGEREF _Toc359484537 h 22 HYPERLINK

12、 l _Toc359484538 10.2.2質(zhì)量保證體系框圖 PAGEREF _Toc359484538 h 23 HYPERLINK l _Toc359484539 10.3 主要質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc359484539 h 23 HYPERLINK l _Toc359484540 10.3.1建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢制度 PAGEREF _Toc359484540 h 23 HYPERLINK l _Toc359484542 10.3.2堅持圖紙審核、技術(shù)交底制度 PAGEREF _Toc359484542 h 25 HYPERLINK l _Toc359484543 10.3

13、.3建立丈量復(fù)核制度 PAGEREF _Toc359484543 h 25 HYPERLINK l _Toc359484544 10.3.4建立教育、培訓(xùn)、持證上崗制度 PAGEREF _Toc359484544 h 25 HYPERLINK l _Toc359484545 10.3.5質(zhì)量事故報告制度 PAGEREF _Toc359484545 h 26 HYPERLINK l _Toc359484546 10.3.6建立質(zhì)量獎罰制度 PAGEREF _Toc359484546 h 26 HYPERLINK l _Toc359484547 11.工期保證措施 PAGEREF _Toc3594

14、84547 h 26 HYPERLINK l _Toc359484548 11.1保證工期的組織管理措施 PAGEREF _Toc359484548 h 26 HYPERLINK l _Toc359484549 11.2保證工期的技術(shù)措施 PAGEREF _Toc359484549 h 27 HYPERLINK l _Toc359484550 12.文明施工措施 PAGEREF _Toc359484550 h 28 HYPERLINK l _Toc359484551 13.應(yīng)急預(yù)案措施 PAGEREF _Toc359484551 h 29 HYPERLINK l _Toc359484552 1

15、3.1平安應(yīng)急預(yù)案措施 PAGEREF _Toc359484552 h 29 HYPERLINK l _Toc359484556 13.2各類事故的現(xiàn)場救援應(yīng)急預(yù)案措施 PAGEREF _Toc359484556 h 31無縫線路焊接鎖定施工方案1.編制根據(jù)1.1.編制根據(jù)1.TB10754-2021；2.鐵建立2021241號；3.鐵工管2021226號；4.中鐵第四勘察設(shè)計院相關(guān)圖紙和資料闡明；5.滬昆客專江西公司相關(guān)會議紀(jì)要；6.滬昆客專江西公司最新指點性施工組織設(shè)計；7.現(xiàn)場施工調(diào)查情況及類似工程施工閱歷；8.鋼軌焊接第1部分：通用技術(shù)TB/T1632.1-2005; 鋼軌焊接第2部分

16、：閃光焊接TB/T1632.2-2005;9.根據(jù)GB/T9001-2000質(zhì)量管理體系、GB/T24001-2004環(huán)境管理體系、GB/T28001-2001職業(yè)安康平安和ISO10012丈量管理體系建立的中鐵四局集團質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安康管理平安及丈量管理體系；1.2.編制原那么1.堅持預(yù)防為主，平安第一的指點思想，結(jié)合本工程特點，制定積極有效的平安管理、技術(shù)、組織措施，確保人身平安和工程平安。2.針對本標(biāo)段工程特點和質(zhì)量目的的要求，加強過程控制，從各個環(huán)節(jié)上保證工程質(zhì)量。3.以效力主體工程，滿足實踐需求為基準(zhǔn)，實事求是，力求經(jīng)濟、適用、合理、可行。4.高度注重文明施工和環(huán)境維護任務(wù)。5.科

17、學(xué)安排各項施工程序，實現(xiàn)施工組織的延續(xù)、平衡、緊湊、高效。1.3.編制范圍新建滬昆鐵路客運專線江西段HKJX-7標(biāo)軌道工程DK569+839.17DK825+035無縫線路閃光焊接及鎖定施工。2.工程概略2.1.線路主要技術(shù)規(guī)范杭長客運專線線路主要技術(shù)規(guī)范為：1.鐵路等級：客運專線；2.正線數(shù)目：雙線；3.設(shè)計時速：350Km/h；4.線間距：5.0m；5.最小曲線半徑：7000m；6.最大設(shè)計坡度：20；7.到發(fā)線有效長度：650m；8.牽引種類：電力；9.列車類型：動車組；10.列車運轉(zhuǎn)控制方式：自動控制；11.運輸調(diào)度方式：綜合調(diào)度集中；12.建筑限界：新建時速300350公里客運專線建

18、筑限界；13.軌道構(gòu)造：CTRSII型板式無砟軌道構(gòu)外型式。2.2.工程概述新建杭長鐵路客運專線江西段HKJX-7標(biāo)軌道工程，從南昌西站起，線路向西，經(jīng)高安市以北3km、新余市以北6km設(shè)站之后，在宜春市東南4km處設(shè)宜春東站，之后根本并行G320至萍鄉(xiāng)，在萍鄉(xiāng)以北4km處設(shè)萍鄉(xiāng)北站，后四跨萍水經(jīng)湘贛省界進入湖南省境內(nèi)。共設(shè)5個車站，自東向西分別為南昌西站、高安站、新余北站、宜春東站、萍鄉(xiāng)北站。杭長客專HKJX-7標(biāo)軌道工程無縫線路焊接鎖定施工范圍為：DK569+839.17至DK825+035，其中正線焊接鎖定511.185鋪軌公里，站線焊接鎖定33.908鋪軌公里。2.3.主要工程量杭長客

19、專江西段HKJX-7標(biāo)軌道工程無縫線路焊接鎖定主要工程數(shù)量見表2-1。表2-1 主要工程數(shù)量表序號工程稱號單位數(shù)量備注1江西段正線焊接鎖定鋪軌公里511.1852南昌西站站線焊接鎖定鋪軌公里13.3273南昌西動車走行線焊接鎖定鋪軌公里3.3714杭長向莆聯(lián)絡(luò)線焊接鎖定鋪軌公里5.9985高安站站線焊接鎖定鋪軌公里2.1656新余北站站線焊接鎖定鋪軌公里3.3127宜春東站高速場焊接鎖定鋪軌公里2.5768萍鄉(xiāng)北站站線焊接鎖定鋪軌公里5.0709總計鋪軌公里545.0933.工期安排杭長客專江西段HKJX-7標(biāo)軌道工程無縫線路焊接鎖定方案于2021年7月20日開場施工，首先從宜春東站向南昌方向

20、，宜春以東焊接鎖定施工完成后向贛湘省界方向施工。無縫線路焊接鎖定詳細(xì)施工方案見表3-1。表3-1 無縫線路焊接鎖定施工方案安排表序號施工內(nèi)容開場時間終了時間備注1宜春東站至新余北站2021.7.202021.8.82新余北站至高安站2021.8.092021.9.13高安站至DK569+839.17東焊軌點2021.9.22021.10.54宜春東站至萍鄉(xiāng)北站2021.10.62021.10.285萍鄉(xiāng)北站至DK825+035(贛湘省界)2021.10.292021.11.104.施工預(yù)備4.1內(nèi)業(yè)預(yù)備1.組織技術(shù)人員進展設(shè)計圖紙會審，并熟習(xí)相關(guān)施工、設(shè)計文件以及無砟軌道相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)條

21、件等。 2.編制無縫線路焊接放散相關(guān)技術(shù)資料。3.組織技術(shù)人員和施工人員仔細(xì)學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計、作業(yè)指點書和設(shè)計技術(shù)交底。4.制定相關(guān)施工平安保證措施及應(yīng)急預(yù)案。4.2外業(yè)預(yù)備1.落實現(xiàn)場閃光焊接施工所需求的人員、工具、機械設(shè)備，并調(diào)遣到位。2.根據(jù)鋼軌焊接規(guī)范TBT1632.1-2005規(guī)定，施工單位現(xiàn)場配置的挪動閃光焊設(shè)備均應(yīng)經(jīng)過對應(yīng)的鋼軌消費廠及鋼軌牌號的型式檢驗，提交型檢確定的各項工藝參數(shù)后才可以實施焊接。3.無縫軌道鋼軌施工后方可焊接。4.施工隊伍進場，安排好施工隊伍的住宿；5.施工機械設(shè)備及各種小型工機具進場及調(diào)試，如焊機、內(nèi)燃機扳手、撞軌器、液壓鋼軌拉伸器等，進場后仔細(xì)調(diào)試其

22、性能，各種檢測、丈量儀器運用前校準(zhǔn)。6.放散鎖定前，按照單元軌節(jié)布置表及位移觀測樁埋設(shè)闡明將位移觀測樁提早埋設(shè)到位。5.主要施工方案5.1無縫閃光焊接施工方案5.1.1施工方法現(xiàn)場閃光接觸焊分為工地單元軌節(jié)焊接和應(yīng)力放散鎖定焊。在長軌鋪設(shè)完成后，開場實施單元軌節(jié)焊接，實施單元軌節(jié)焊接，即將已鋪設(shè)的500m長軌焊接成1-2km單元軌節(jié)。待此單元軌節(jié)應(yīng)力放散鎖定后與下一單元的長軌進展鎖定焊接。5.1.2施工流程鋼軌焊接流程圖見圖5-1。 圖5-1 挪動式閃光焊焊接工藝流程圖5.1.3焊前預(yù)備1.矯直鋼軌采用矯直的方法糾正鋼軌端部彎曲。對于無法矯直的鋼軌端部彎曲，應(yīng)將彎曲的鋼軌端部鋸切掉，鋸切后鋼軌

23、的端面斜度不應(yīng)大于0.8mm。 2.焊前除銹利用手提式砂輪機在距待焊鋼軌端面600mm范圍內(nèi)除去氧化皮并打磨夾緊區(qū)；鋼軌與閃光焊電極接觸部位應(yīng)除銹打磨，接觸面不得有任何污垢；假設(shè)廠家鋼印在該處，打磨成與軌腰平齊，但切虧母材量0.2mm。假設(shè)打磨后的待焊時間超出24小時或打磨后有油水、沾污，那么必需重新打磨處置。5.1.4焊前設(shè)備檢查焊接前應(yīng)按照焊機運用闡明檢查主機、冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)能否正常；檢查動力電壓、水溫、水位、油溫、油位鉗口上的焊碴及其它碎屑、推瘤刀上的焊接飛濺物能否去除。焊接參數(shù)能否符合實驗結(jié)果。一切正常之后，在操作司機、班長簽字確認(rèn)后方可進展焊接任務(wù)。5.1.5焊機對

24、位預(yù)備任務(wù)完成后，用軌道車推送挪動式焊軌車運轉(zhuǎn)到焊接接頭處，特制集裝箱將二位端前墻向上旋轉(zhuǎn)到與頂棚平齊并鎖定。起吊機構(gòu)連同焊機沿軌道向外挪動至端墻外平臺；吊臂驅(qū)動油缸伸長降下旋轉(zhuǎn)臂,將焊機降下接近鋼軌，利用轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，使焊機進入焊接任務(wù)位置；將焊機落下置于鋼軌上，確保兩鋼軌間隙位于導(dǎo)軸上標(biāo)志的正下方,降低焊機直到壓在鋼軌上。5.1.6焊接和推凸 焊機機頭上的兩對鉗口將兩鋼軌軌頭夾緊，自動對準(zhǔn)系統(tǒng)接頭兩側(cè)各500mm范圍內(nèi)在程度和縱向兩個方向上自動非常準(zhǔn)確地對準(zhǔn)兩端鋼軌在縱向同時被相對抬高0.60.8mm/m。兩鉗口在通以400V的直流的電壓后構(gòu)成兩個高壓電極，提高焊接電流。啟動焊接，激活自動焊接

25、工序；分別進入預(yù)閃階段、穩(wěn)定的高壓閃光階段該階段應(yīng)鎖定鋼軌夾緊選擇開關(guān)，防止在焊接周期終了時焊機再次夾緊鋼軌、低壓閃光，加速閃光、以及頂鍛階段。頂鍛完成以后整個焊接過程終了。隨后鋼軌夾緊安裝快速松開兩鉗口，在焊機頭內(nèi)的推瘤刀立刻進展推瘤，從而完成一側(cè)鋼軌的焊接作業(yè)。焊機機架張開到最大位置，起升焊機直至完全分開鋼軌焊接接頭，去除推瘤焊碴，清潔焊機內(nèi)部。然后將焊機調(diào)整到另一側(cè)完成鋼軌焊接。在完成一組焊接接頭后，每間隔三根軌枕上緊扣件，焊機前行到下一個焊接接頭處。焊接和推凸技術(shù)要求:焊接接頭軌頭和軌底、軌底頂面斜坡的推凸余量不應(yīng)大于1mm，其他位置推凸余量不得大于2mm。推凸不得切及母材，推凸時不應(yīng)

26、將焊渣擠入母材，焊渣不應(yīng)劃傷母材。推凸后未經(jīng)打磨處置的情況下，應(yīng)運用長度為1m 檢測尺和塞尺檢查接頭錯邊，在焊縫兩側(cè)各15mm的位置丈量計算接頭錯邊量，允許接頭錯邊量見本指點書中質(zhì)量規(guī)范，對于接頭錯邊量超越最大允許值的焊接接頭，應(yīng)在焊縫兩側(cè)各100m的位置切掉鋼軌焊接接頭，且不得切虧母材,殘瘤平面應(yīng)平整。5.1.7焊后正火正火應(yīng)在焊接接頭不受拉力的條件下進展。焊接接頭溫度應(yīng)低于500軌頭外表時方可正火加熱，然后用氧氣-乙炔加熱器將焊縫溫度加熱到850軌底角950軌頭之間。軌頭冷卻宜采用自然冷卻。5.1.8鋼軌焊后粗打磨焊后打磨可以分成粗打磨和精細(xì)打磨，粗打磨利用手提式砂輪機對焊縫及附近軌頭頂面

27、、側(cè)面、軌底上面和軌底進展打磨；焊縫踏面部位在常溫下不能打虧,打磨時不得橫向打磨,打磨面不得發(fā)黑、發(fā)藍(lán)而應(yīng)平整有光澤。粗磨應(yīng)保證焊接接頭的外表粗糙度可以滿足探傷掃查的需求；焊接接頭非任務(wù)面的垂直、程度方向錯邊應(yīng)進展縱向打磨過渡。5.1.9探傷每個鋼軌焊頭均應(yīng)進展超聲波探傷，并填寫探傷記錄。探傷前應(yīng)將焊縫處溫度降低到40以下，并清理焊縫兩側(cè)的銹斑、焊渣，確保探頭和鋼軌耦合良好并減少探頭磨損。冷卻可以采用澆水法進展，但澆水時軌頭溫度不得高于350。在經(jīng)打磨過的焊接鋼軌軌底、軌腰、軌頭、軌底三角區(qū)上均勻涂抹探傷公用油，然后用探頭分別進展探傷。探傷結(jié)果不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔、夾渣等有害缺陷。探

28、傷進展終了。必需做好記錄完好、及時、準(zhǔn)確。發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)將情況附圖闡明，并填寫處置意見。5.1.10鋼軌精整及平直度檢驗要求外形精整要求：利用仿型打磨機對焊縫中心線兩側(cè)各450 mm長度范圍內(nèi)的軌頂面及軌頭內(nèi)側(cè)面精細(xì)打磨，任務(wù)邊進展精磨制止運用外形精整的方法糾正超標(biāo)的平直度偏向和超標(biāo)的接頭錯邊。打磨時焊頭溫度不宜大于50。表5-1 焊接接頭平直度允許偏向表部位軌頂面軌頭內(nèi)側(cè)任務(wù)面軌底平直度0+0.2mm0+0.2mm0+0.5mm備注：1、軌頂面中，符號“+表示高出鋼軌母材規(guī)定基準(zhǔn)面；2、軌頭內(nèi)側(cè)任務(wù)面中，符號“+表示凹進；3、軌底中，符號“+表示凸出； 丈量平直度要求：鋼軌焊接接頭溫度低于50

29、，丈量長度為1m，以焊縫中心線兩側(cè)各500mm位置的鋼軌外表作為基準(zhǔn)點。分別在軌頂面縱向中心線、軌頭側(cè)面任務(wù)邊上距軌頂面16mm處的縱向線位置上，質(zhì)量規(guī)范見表5-1。5.1.11數(shù)據(jù)記錄及分析每完成一個接頭的焊接、除瘤、打磨、探傷后，應(yīng)將相關(guān)數(shù)據(jù)、信息等資料搜集、整理、同時加以分析、記錄存檔，。5.1.12線路恢復(fù)、清理現(xiàn)場焊接完成后將軌道恢復(fù)到正常形狀，線路恢復(fù)時，扣配件應(yīng)安裝正確、配件齊全，并清理現(xiàn)場。5.2放散鎖定施工方案5.2.1施工程序應(yīng)力放散和鎖定是將已鋪設(shè)完成的線路，重新松開扣件、起升鋼軌、墊上滾筒使鋼軌處于自在伸縮形狀或自在伸縮后再強迫拉伸，放散掉鋼軌內(nèi)的附加應(yīng)力和溫度力，在鋼

30、軌處于設(shè)計鎖定軌溫時的“零應(yīng)力形狀下，將線路鎖定完成無縫線路的過程。根據(jù)丈量軌溫判別，當(dāng)軌溫在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)時采用“滾筒放散法；當(dāng)軌溫在設(shè)計鎖定軌溫以下時采用“拉伸滾筒放散法，線路鎖定焊主要采用K922挪動式閃光焊焊接，長軌與道岔焊聯(lián)鎖定采用鋁熱焊焊接。5.2.2施工工藝流程應(yīng)力放散及鎖定施工有兩種放散方法，第一種稱為滾筒放散法，即實踐軌溫在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)，放散時在鋼軌下加墊滾筒，利用錘擊敲打鋼軌，使鋼軌自在伸縮，等鋼軌充分回彈后，即鋼軌內(nèi)應(yīng)力到達零應(yīng)力然后迅速鎖定線路；第二種方法稱為拉伸器滾筒放散法，即實踐軌溫低于鎖定軌溫下限值時，鋼軌下墊上滾筒，將要放散的單元軌節(jié)一端與已放散鎖定的

31、線路焊接，靠無縫線路提供反力，一端安裝鋼軌拉伸器，根據(jù)當(dāng)時軌溫計算出單元軌節(jié)的拉伸量，等單元軌節(jié)在當(dāng)時的施工溫度下處于自在伸縮形狀時，進展位移零點標(biāo)志，再用拉軌器將單元軌節(jié)拉伸至計算出的拉伸量，各測點位移均到達計算位移量后進展鎖定。對于區(qū)間線路將根據(jù)現(xiàn)場軌溫靈敏采用放散方法，線路應(yīng)力放散要求均勻、準(zhǔn)確、徹底。滾筒放散法工藝流程：施工預(yù)備設(shè)置暫時位移觀測點裝配扣件軌下墊滾筒軌溫丈量設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)撞軌、應(yīng)力放散觀測位移量鋼軌反彈落軌鎖定線路設(shè)置位移觀測標(biāo)志質(zhì)量檢查拉伸滾筒放散法工藝流程：施工預(yù)備設(shè)置暫時位移觀測點裝配扣件軌下墊滾筒撞軌、應(yīng)力放散鋼軌反彈軌溫丈量低于設(shè)計鎖定軌溫范圍鋼軌拉伸、撞軌

32、觀測位移量落軌鎖定線路設(shè)置位移觀測標(biāo)志質(zhì)量檢查5.2.3位移觀測樁設(shè)置1設(shè)置原那么位移觀測樁設(shè)置應(yīng)符合規(guī)定，必需結(jié)實，在單元軌節(jié)兩端就位后立刻進展標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)明顯、耐久、可靠。單元軌節(jié)起終點的位移觀測樁宜與單元軌節(jié)焊接接頭對應(yīng)。道岔區(qū)的位移觀測樁必需設(shè)置準(zhǔn)確。 2.設(shè)置位置線路和道岔均按單元軌節(jié)設(shè)置位移觀測樁，設(shè)置規(guī)定見以下圖。無砟軌道區(qū)段設(shè)置方法：在位移觀測樁設(shè)置里程的無砟軌道板上鋼軌軌底外側(cè)用紅白油漆噴一個紅白油漆為界的矩形塊，然后再用三角尺以紅白油漆分界限為基準(zhǔn)，垂直引至鋼軌軌腰中心，貼上帶刻度的標(biāo)尺。有砟軌道區(qū)段設(shè)置方法：路基地段采用埋設(shè)位移觀測樁的方式，然后采用位移觀測儀輔助貼觀測標(biāo)

33、尺；橋梁地段可設(shè)置于橋面防撞墻上。注：橋梁地段設(shè)置在橋梁的固定支座端，與單元軌節(jié)起終點的位移觀測樁盡量與單元軌節(jié)焊接接頭對應(yīng)，縱向相錯量不得大于30m，位移觀測樁間相對位置應(yīng)堅持根本不變。3.位移觀測樁編號跨區(qū)間無縫線路位移觀測樁按里程遞增方向順序編號。編號方法為“X-X，橫線前數(shù)字為單元軌節(jié)的順序號，橫線后為單元軌節(jié)內(nèi)的樁號，編號均以阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注，并在樁號右上方標(biāo)“#號?，F(xiàn)場的編號應(yīng)標(biāo)志明晰、耐久。4位移觀測樁位移量的觀測與記錄鋼軌應(yīng)力放散及鎖定后應(yīng)組織技術(shù)員定期進展鋼軌縱向位移量的觀測并仔細(xì)記錄縱向位移量。5.2.4滾筒放散法1.丈量軌溫，當(dāng)施工時鋼軌的溫度在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)時，采用滾

34、筒放散法施工。2.按施工方案，將滾筒用軌道車運至現(xiàn)場，并按每隔5-10米放置一個滾筒按雙股進展布置。3.拆下扣件墊上滾筒，用拉軌器拉長鋼軌使得待放散長鋼軌與上一放散終了的長鋼軌間軌縫在挪動式閃光焊要求的范圍內(nèi)；4.將待放散的長鋼軌與已放散長鋼軌用閃光焊進展焊接，并打磨探傷合格；5.在待放散鋼軌長度范圍內(nèi)每隔100/150/200米根據(jù)單元軌節(jié)長度確定設(shè)置1個暫時位移觀測點觀測鋼軌的位移量。6.在線路放散全場范圍內(nèi)每300-500米左右設(shè)一處撞軌點，用撞軌器沿放散方向撞擊鋼軌，同時用手錘敲擊鋼軌軌腰，使鋼軌可以自在伸縮，嚴(yán)禁敲擊軌頭及軌頂面，觀測各點的位移量變化情況。當(dāng)鋼軌位移發(fā)生反彈且各點位移

35、變化均勻時，那么視為鋼軌到達自在伸縮形狀，此時停頓撞軌。7.鋼軌應(yīng)力放散均勻后撤掉滾筒，使長軌平穩(wěn)地落入承軌槽內(nèi)，同時檢查膠墊，有錯位者糾正。8.迅速上好距單元軌節(jié)末端50m-75m范圍內(nèi)的全部扣件。同時作業(yè)人員均布在放散長軌范圍內(nèi)，由兩端向中間“隔三上一上緊扣件；9.扣件“隔二上一上完后，進展另一股鋼軌的放散作業(yè)，待本單元軌節(jié)兩根鋼軌全部放散完后，補齊一切扣件；10.標(biāo)志位移觀測“零點并記錄好原始放散數(shù)據(jù)。5.2.5拉伸滾筒放散法1.丈量軌溫，當(dāng)施工時鋼軌的溫度低于設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)時，采用拉伸滾筒放散法施工。2. 按施工方案，將滾筒用軌道車運至現(xiàn)場，并按每10米放置一個滾筒按雙股進展布置。

36、3.拆下扣件墊上滾筒，用拉軌器拉鋼軌使得待放散長鋼軌與上一放散終了的長鋼軌間軌縫在挪動式閃光焊要求的范圍內(nèi)。4.將待放散的長鋼軌與已放散長鋼軌用閃光焊進展焊接，并打磨探傷合格。5.將長鋼軌未焊接一端用拉伸器固定于既有長鋼軌上，初步拉伸鋼軌并同時敲打鋼軌，松開拉伸器繼續(xù)用撞軌器撞擊并敲打鋼軌，察看鋼軌各點位移，待各點位移穩(wěn)定后停頓敲擊；6.長鋼軌處于自在形狀時，按每隔100/150/200米根據(jù)單元軌節(jié)長度確定設(shè)置1個暫時位移觀測點，暫時觀測點可標(biāo)于砼枕上易于觀測的地方；7.在長鋼軌上丈量五點軌溫，取平均溫度計算出各點拉伸量，各點固定人員進展位移觀測；8.拉伸鋼軌至要求拉伸量，用撞軌器沿放散方向

37、撞擊鋼軌同時用手錘敲擊鋼軌軌腰，嚴(yán)禁敲擊軌頭及軌頂面，敲擊點間距可按每隔一滾筒密度進展布置。敲擊人員來回挪動進展敲擊鋼軌；9.位移觀測人員觀測各點到達要求放散位移后即停頓敲擊，拉伸器保壓，取出滾筒，先按隔二上一安裝扣件鎖定線路；10.補齊扣件，卸下拉軌器，標(biāo)志位移觀測“零點。并記錄原始放散數(shù)據(jù)。6.勞動組織挪動式閃光焊接作業(yè)人員配備見表6-1，應(yīng)力放散及鎖定作業(yè)人員配備表見表6-2。表6-1 挪動式閃光焊接人員配備表序號任務(wù)內(nèi)容人數(shù)序號任務(wù)內(nèi)容人數(shù)1現(xiàn)場指揮16除銹42領(lǐng)工員17鋼軌對中33技術(shù)人員28正火44焊機操作49打磨25撤除、安裝扣件2010探傷2表6-2 應(yīng)力放散及鎖定人員配備表作

38、業(yè)內(nèi)容作業(yè)人數(shù)備注管理人員12包含觀測點人員平安員2技術(shù)員2施工人員60每組6人,按照10組配備合計76 7.設(shè)備機具配置挪動式閃光焊接作業(yè)設(shè)備機具配置見表7-1，應(yīng)力放散及鎖定設(shè)備機具配置見表7-2。表7-1 挪動式閃光焊接作業(yè)設(shè)備機具配置表序號稱號數(shù) 量序號稱號數(shù)量1挪動焊機1臺8發(fā)電機2臺2液壓起道機2臺9撬棍15把3正火設(shè)備1套10扣件拆裝工具15把4仿型打磨機2臺111m平直尺4把5手提砂輪機4臺12軌溫計3個6探傷儀1臺13100m長卷尺1把7鋸軌機1臺表7-2 應(yīng)力放散及鎖定設(shè)備機具配置表序號稱號單位數(shù)量1滾筒個4002對講機臺153電動扳手臺114壓機臺45撞軌器臺36拉伸器臺

39、27鋸軌機臺28撬棍根259手錘把2010小平板車輛311軌道車輛112方尺把113軌溫表塊614位移觀測儀臺215油漆筆支1216放散標(biāo)識模板套1注：此機具配置為2000米長鋼軌機具配置，施工時按200米一組進展分工。8.施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量要求8.1挪動式閃光焊接質(zhì)量要求1.鋼軌焊接接頭錯邊量允許誤差見下表8-1。表8-1 鋼軌焊接接頭錯邊量允許誤差表接頭錯邊量位置接頭錯邊量最大允許值mm鋼軌頂面縱向中心線的垂直方向0.5任務(wù)側(cè)面軌頂面下16mm的程度方向0.5軌腳邊緣的程度方向2.02.鋼軌外表質(zhì)量要求：焊接接頭的軌頭任務(wù)面經(jīng)外形精整后的外表不平度應(yīng)滿足：在焊縫中心線兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)

40、，外表不平度不大于0.2mm。軌頂面及軌頭側(cè)面任務(wù)邊母材打磨深度不應(yīng)超越0.5mm.焊接接頭及其附近鋼軌外表不應(yīng)出現(xiàn)裂紋、劃傷、明顯壓痕、碰傷、電極灼傷、打磨灼傷等損傷。3.焊軌前必需按TB/T1632-2005中有關(guān)規(guī)定進展型式檢驗，確定焊機工藝參數(shù)，檢驗合格后方可施焊。4.焊接前，應(yīng)對焊機的主、輔機，水冷系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)，供電室等檢查，運轉(zhuǎn)正常方能開焊。5.現(xiàn)場鋼軌火焰正火時,鋼軌接頭溫度必需降至500以下,方能開場正火。正火時,一名工人操作,另一名觀測火焰溫度和鋼軌溫度,正火到達預(yù)定溫度后,立刻封鎖氣源。6.焊接終了后，一名焊工松開焊機，另一名焊工立刻清理掉鋼軌上的焊瘤塊，焊縫處

41、不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔夾碴等有害缺陷。7.焊接完成后，對焊縫兩側(cè)500mm范圍內(nèi)需打磨，先粗打后精打，用一米直尺檢查焊縫頂面、側(cè)面的平直度、光潔度須符合規(guī)范要求，但不得橫向打磨。8.對每一個焊縫，均需做超聲波探傷檢查，但須待焊縫處溫度冷卻到40以下，并做好記錄。9.外形精整不應(yīng)使焊接接頭或鋼軌產(chǎn)生任何機械損傷或熱損傷。10.焊接接頭非任務(wù)面的垂直,程度方向錯邊應(yīng)進展縱向打磨過渡,過渡段長度不應(yīng)大于錯邊偏向的10倍.軌底上、下角應(yīng)縱面打磨圓順。11.焊接接頭及其附近鋼軌外表不應(yīng)有裂紋、明顯壓痕、劃傷、碰傷、打磨灼傷等傷損。8.2應(yīng)力放散及鎖定質(zhì)量要求1.位移觀測樁應(yīng)按設(shè)計埋設(shè)，單元軌節(jié)起

42、終點的位移觀測樁宜與單元軌節(jié)接頭相對應(yīng)，縱向相錯量不應(yīng)大于30m。位移觀測樁應(yīng)與電務(wù)設(shè)備錯開。2.位移觀測樁設(shè)置齊全、結(jié)實可靠、易于觀測和不宜破換。3.應(yīng)力放散時滾筒間隔宜在510米，每隔300500米間隔 設(shè)置一臺撞軌器。，4.左右股單元軌節(jié)溫差應(yīng)不大于3,相鄰單元軌節(jié)溫差應(yīng)不大于5,同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)溫差應(yīng)不大于10，曲線上內(nèi)股鋼軌鎖定軌溫不高于外股的鎖定軌溫，運用的軌溫表必需經(jīng)過校驗，在有效期內(nèi)運用。5.放散后膠墊應(yīng)放正無缺損，扣件安裝齊全，扣壓力符合設(shè)計要求。6.思索到單元軌節(jié)范圍內(nèi)的溫度變化、坡度及滾筒摩擦的影響，各觀測點的實踐位移量與計算位移量偏向不得不大于3mm。7.在將單元軌節(jié)

43、應(yīng)力放散到零應(yīng)力時，當(dāng)長鋼軌位移出現(xiàn)反彈時即應(yīng)力放散到零點。8.作業(yè)軌溫不得高于設(shè)計鎖定軌溫。9.敲擊時應(yīng)盡量堅持一致，使震動到達最大。10.放散時各觀測點必需到達要求的放散量，且放散均勻后方能上扣件。緊扣件時由兩端向中間緊。11.暫時觀測點要標(biāo)志在穩(wěn)定的地方。12.應(yīng)力放散焊軌前要保證鎖定焊接頭相錯量不大于100mm。13.在單元軌節(jié)扣件未完全上齊時，拉伸器必需保壓不得撤除。14.放散前單元軌節(jié)一端要與放散過的單元軌節(jié)焊接，焊接后需探傷合格才干進展放散作業(yè)。10.上扣件人員必需協(xié)調(diào)一致、緊張有序，在短時間內(nèi)迅速均勻上完扣件。16.固定區(qū)位移觀測樁處最大位移量不得大于10mm，鎖定軌溫變化不得

44、大于5。17.撤除扣件時制止用錘子錘擊撤除扣件，要運用公用工具。18.放散時制止用錘敲擊鋼軌軌頭，以防砸傷軌頭。19.放散后及時做好放散標(biāo)識。9.平安保證措施9.1平安管理目的 (1)實現(xiàn)平安零死亡。(2)杜絕艱苦及以上施工平安事故。(3)杜絕艱苦及以上道路交通責(zé)任事故。(4)杜絕艱苦及以上火災(zāi)爆炸事故。(5)控制普通責(zé)任事故。9.2平安管理機構(gòu)9.2.1平安指點小組平安消費指點小組職責(zé)：對施工平安消費任務(wù)進展全過程、全方位的監(jiān)視、檢查、指點和管理。擔(dān)任制定本工區(qū)平安檢查、評選如法，制定各種確保平安特別是既有線行車平安的有效措施、防備對策。處理施工中的平安隱患問題，分析、處置平安質(zhì)量事故,擔(dān)任

45、工區(qū)平安考核。9.2.2平安消費保證體系建立以工程經(jīng)理為首的平安保證體系見圖9-1。與建立單位簽署平安消費協(xié)議書，堅持“平安第一、預(yù)防為主和堅持“管消費必需管平安的原那么，明確承當(dāng)平安施工的責(zé)任和義務(wù)。重要的平安設(shè)備必需堅持與主體工程“三同時原那么，即：同時設(shè)計、審批，同時施工，同時驗收，投入運用。工程經(jīng)理部和各工程隊分級擔(dān)任，以加強施任務(wù)業(yè)現(xiàn)場控制和職工的平安消費教育為重點，開展創(chuàng)建平安規(guī)范工地活動，確保本標(biāo)段工程的施工平安。圖9-1平安保證體系框圖9.3主要平安保證措施9.3.1嚴(yán)厲執(zhí)行平安消費責(zé)任制工區(qū)經(jīng)理、作業(yè)隊隊長、工班長、操作工人及各級職能部門嚴(yán)厲執(zhí)行平安消費管理責(zé)任制度，及鐵道部

46、。工區(qū)經(jīng)理部設(shè)工程管理部，配安檢工程師，作業(yè)隊設(shè)專職平安員，工班設(shè)兼職平安員，構(gòu)成平安消費網(wǎng)絡(luò)，做到指點到位，任務(wù)到位，分工明確，責(zé)任到人。9.3.2加強平安消費教育工程開工前，對一切參與本段工程施工人員進展平安消費教育，組織學(xué)習(xí)鐵道部有關(guān)施工平安規(guī)那么、規(guī)定。并結(jié)合本段工程的實踐情況制定平安措施，進展宣傳教育。堅持每周不少于兩小時的平安教育，由專業(yè)工程師或平安員針對施工工程，結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)那么、規(guī)定上平安技術(shù)課。對特殊工種，如起重工、電焊工、機動車司機、電工等需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗操作。9.3.3仔細(xì)落實平安技術(shù)措施為確保各項施工平安技術(shù)措施的順利實施，工區(qū)經(jīng)理部指派一名指點，

47、專門擔(dān)任平安任務(wù)。在編制施工組織設(shè)計、制定施工方案和下達施工方案時，必需同時制定和下達施工平安技術(shù)措施。施工技術(shù)難點工序、新技術(shù)、新工藝和高處、起重作業(yè)、既有線平安防護，必需制定專項平安技術(shù)措施進展技術(shù)交底，并組織有關(guān)專業(yè)人員進展實施，否那么不準(zhǔn)進展施工。9.3.4建立健全平安檢查制度及平安事故報告制度建立平安檢查制度，工區(qū)經(jīng)理部每月一次，作業(yè)隊每旬一次，工班一日一次檢查。檢查時指點帶隊、組織有關(guān)人員參與，發(fā)現(xiàn)問題及時處置并將處置意見填入檢查記錄中。對艱苦問題填發(fā)平安隱患通知書，并制定對策措施，限期整改，專人復(fù)查。在施工中假設(shè)出現(xiàn)危及行車平安和施工平安的事故，應(yīng)在1小時內(nèi)向地主安監(jiān)部門及設(shè)計單

48、位、監(jiān)理單位、業(yè)主報告事故的緣由及呵斥的損失，并備案，同時積極組織搶救。一、執(zhí)行平安消費獎罰制度，強化鼓勵和約束機制經(jīng)過經(jīng)濟與行政手段的有效結(jié)合，將平安消費與全體參戰(zhàn)員工的切身利益嚴(yán)密掛鉤，制定平安消費獎懲方法，平安目的層層分解，定期考核兌現(xiàn)，真正做到“平安重?fù)?dān)人人挑，人人肩上有目的，充分調(diào)動全體員工注重平安，積極參與平安管理的積極性，確保施工現(xiàn)場平安消費有序可控。二、執(zhí)行平安管理方法嚴(yán)厲按鐵道部有關(guān)規(guī)定進展施工，做到?jīng)]有經(jīng)建立單位或上級主管部門審批簽認(rèn)的施工組織設(shè)計或施工方案、沒有制定平安技術(shù)措施，沒有與工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽定好施工平安協(xié)議不準(zhǔn)開工。三、建立既有線施工的平安制度工程經(jīng)理部指

49、派一名副經(jīng)理對既有線施工平安任務(wù)全權(quán)擔(dān)任，成立既有線施工平安指點小組，作業(yè)隊成立既有線施工平安小組，工班設(shè)兼職平安員，構(gòu)成平安消費網(wǎng)絡(luò)；對施工平安作全方位擔(dān)任，施工平安委員會不定期對施工現(xiàn)場工點平安情況作實事求是的評價，按建立的平安消費獎罰制度進展獎罰，特別是對現(xiàn)場不擔(dān)任防護人員，進展工程經(jīng)理部內(nèi)通報批判，必要時給予重罰。四、建立防護員任務(wù)制度施工地段設(shè)防護員及駐站聯(lián)絡(luò)員；駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護員必需經(jīng)過嚴(yán)厲訓(xùn)練和考試合格，方可擔(dān)任該項任務(wù)。防護員在執(zhí)行職務(wù)時，必需穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識別的證章。按規(guī)定戴齊防護信號和備品。防護員執(zhí)行職務(wù)時必需精神豐滿，班前、中不得飲酒，如有違反，應(yīng)立刻停頓其

50、任務(wù)。防護員必需熟習(xí)本區(qū)段內(nèi)的列車運轉(zhuǎn)情況，尤其要求熟記本區(qū)段旅客列車到、發(fā)經(jīng)過時辰，以確保旅客列車平安。防護員必需持證上崗，隨時接受上級指點和平安管理人員的檢查。五、平安規(guī)范工地的建立施工中要做到平安“有序可控、根本穩(wěn)定，建立平安規(guī)范工地是非常重要的舉措。要確保平安規(guī)范工地的建立，必需采取“宣傳 發(fā)動、抓好教育；仔細(xì)規(guī)劃、詳細(xì)部署;制定規(guī)范、組織協(xié)調(diào);各抓共管、檢查落實;嚴(yán)厲考核措施。10. 質(zhì)量保證措施10.1質(zhì)量管理目的符合國家和鐵道部有關(guān)規(guī)范、規(guī)定及設(shè)計文件要求，檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%，工程質(zhì)量零缺陷。10.2 質(zhì)量保證體系10

51、.2.1質(zhì)量管理機構(gòu)為確保本工程質(zhì)量目的的實現(xiàn)，成立工程部質(zhì)量管理指點小組，由工區(qū)經(jīng)理任組長，工區(qū)副經(jīng)理、平安總監(jiān)、總工程師任副組長、質(zhì)量檢查工程師和相關(guān)部門擔(dān)任人組成。各作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)量員，各班組設(shè)兼職質(zhì)量員，構(gòu)成三級質(zhì)量管理的方式。10.2.2質(zhì)量保證體系框圖為保證本工程工程順利實施和實現(xiàn)本工程質(zhì)量目的，根據(jù)工程經(jīng)理部質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合以往從事類似工程的閱歷，從組織機構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個方面建立符合本工程工程的質(zhì)量保證體系，確保構(gòu)造平安，主體工程質(zhì)量零缺陷。質(zhì)量保證體系框圖見圖10-1。10.3 主要質(zhì)量保證措施10.3.1建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢制度建立各

52、級質(zhì)量檢查制度，工區(qū)經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式。定期檢查于每月進展一次，各作業(yè)隊每旬進展一次。質(zhì)量檢查由主要指點組織有關(guān)部門人員參與，外業(yè)檢測、內(nèi)業(yè)檢查分別進展。外業(yè)檢測對工程中線、程度及工程構(gòu)造尺寸和檢測工程進展實地量測，做出記錄，作為評定質(zhì)量等級的根據(jù)之一；內(nèi)業(yè)按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質(zhì)保書、設(shè)備情況等能否清楚、齊全、完好、符合規(guī)范，按檢查方法做出檢查評定結(jié)果。各級設(shè)立專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對施工過程的質(zhì)量實施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢任務(wù)。仔細(xì)執(zhí)行合同條款，加強與建立、監(jiān)理、設(shè)計單位的親密配合，積極配合建立、監(jiān)理單位對工程質(zhì)量的檢查。嚴(yán)厲執(zhí)行隱蔽工

53、程檢查制度，對監(jiān)理工程師和甲方代表進展的隨時抽查和重點檢查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質(zhì)量問題，必需及時采取有效可靠的措施進展返工或返修。實現(xiàn)“四位一體結(jié)合創(chuàng)優(yōu)的任務(wù)局面。堅持貫徹預(yù)防為主的質(zhì)量方針，針對質(zhì)量通病，設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點，制定事前防備措施，施工中加強專項檢查，確保關(guān)鍵和特殊工序質(zhì)量，杜絕質(zhì)量通病。圖10-1質(zhì)量保證體系框圖10.3.2堅持圖紙審核、技術(shù)交底制度接到設(shè)計圖紙后，由工區(qū)總工程師組織參建有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理人員仔細(xì)熟習(xí)審核圖紙，并積極參與建立單位組織的施工技術(shù)交底，領(lǐng)會設(shè)計意圖，確保施工設(shè)計圖的正確性和有效性，編制縝密的實施性施工組織設(shè)計并報建立、監(jiān)理單位審批。在實施性施工

54、組織設(shè)計同意后，由工程經(jīng)理牽頭、工程總工程師組織全體人員仔細(xì)學(xué)習(xí)施工方案，工程技術(shù)部擔(dān)任向作業(yè)隊就施工技術(shù)、質(zhì)量規(guī)范、施工平安進展書面交底，提出質(zhì)量平安重點監(jiān)控部位和監(jiān)控點，按照施工義務(wù)劃分，各作業(yè)隊主管工程師擔(dān)任向班組進展書面交底，施工過程中全程實行技術(shù)指點，做到質(zhì)量重點人人心中有數(shù)，全員參與質(zhì)量管理。10.3.3建立丈量復(fù)核制度加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)和丈量復(fù)核制。工區(qū)經(jīng)理部設(shè)丈量組，擔(dān)任全線的控制丈量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測任務(wù)。以精細(xì)導(dǎo)線網(wǎng)控制全標(biāo)段的工程，對橋梁、隧道進展控制丈量，確保建筑物定位準(zhǔn)確，中線程度準(zhǔn)確無誤?，F(xiàn)場工程丈量堅持閉合復(fù)核和換手復(fù)核制，丈量放樣資料必需由技術(shù)主管審核后

55、方能交付施工。10.3.4建立教育、培訓(xùn)、持證上崗制度組織參與本工區(qū)施工的全體任務(wù)人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)那么、規(guī)定和驗標(biāo)，要求一切參建員工了解工程特點，熟習(xí)施工的程序和質(zhì)量要求，了解并掌握易產(chǎn)生質(zhì)量隱患的重要工序及重要環(huán)節(jié)，定期安排技術(shù)培訓(xùn)，并進展技術(shù)考核。特殊工種的人員進展上崗前培訓(xùn)，執(zhí)行持證上崗率100%的制度。就施工過程中遇到的新問題、新資料、新工藝及時組織參戰(zhàn)人員學(xué)習(xí)，保證工程質(zhì)量。10.3.5質(zhì)量事故報告制度建立質(zhì)量事故報告制度，工程在建立過程或開工后，由于施工緣由呵斥工程質(zhì)量事故的，立刻用或上報建立單位及主管監(jiān)理工程師，如涉及設(shè)計問題的，還要通知設(shè)計代表，共同參與分析處置，不得隱瞞不

56、報，不得拖延處置，否那么應(yīng)清查單位指點責(zé)任。工程質(zhì)量艱苦事故，3天內(nèi)向建立單位提出書面報告。10.3.6建立質(zhì)量獎罰制度建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)鼓勵機制，發(fā)揚經(jīng)濟杠桿的作用，工程計價與質(zhì)量掛鉤，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，獎優(yōu)法劣，單位工程、分項分部工程完工后由技術(shù)質(zhì)量部組織對工程質(zhì)量進展等級評定，根據(jù)工程質(zhì)量等級進展獎罰。每月驗工計價中留有1%作為獎勵基金和質(zhì)量保證金，由工程經(jīng)理部掌握。其中0.5%獎勵基金由作業(yè)隊用于獎勵在質(zhì)量任務(wù)中做出效果的集體和個人；0.5%為工區(qū)經(jīng)理部質(zhì)量保證金，本標(biāo)段工程開工驗收到達質(zhì)量規(guī)劃目的時予以返還，達不到時扣減。11.工期保證措施11.1保證工期的組織管理措施1.建立強有力的高效運轉(zhuǎn)

57、指揮系統(tǒng)，實行工程法施工，由工程經(jīng)理統(tǒng)籌安排機械設(shè)備、資料供應(yīng)、勞力調(diào)配、組織施工消費，準(zhǔn)確掌握籠統(tǒng)進度，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置，確保工期兌現(xiàn)。2.投入足夠的各種性能良好的機械設(shè)備,保證各重點工序?qū)嵭袡C械化作業(yè)。對一切機械設(shè)備實行一致管理，并定期進展檢查、維修、保證重點工程工程機械的正常運轉(zhuǎn)，提高機械運用率。3.保證足夠的施工隊伍，配備有豐富施工閱歷的工程技術(shù)人員擔(dān)任長鋪隊技術(shù)主管，嚴(yán)厲按照設(shè)計文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范組織施工，堅決杜絕返工景象。4.安排總體施工方案要優(yōu)先思索工期要求，在滿足工期的前提下選擇最正確方案。5.嚴(yán)厲執(zhí)行工地方案會制度，工程部部每周召開消費交班會，落實當(dāng)周方案完成情況及確定下周

58、作業(yè)方案。6.根據(jù)總體目的和實施進度、施工難度、外部要素等，提早預(yù)測能夠發(fā)生的工序交叉配合不到位等景象，采取有效措施，抓住重點，攻克難關(guān)，優(yōu)化資源組合，合理調(diào)配勞動力及機械設(shè)備等消費要素。7.自動加強與業(yè)主、監(jiān)理工程師的聯(lián)絡(luò)和溝通，并在施工過程中嚴(yán)厲執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理工程師發(fā)出的通知和指令，同時積極自動與地方政府、交通、公安、環(huán)保等單位聯(lián)絡(luò)，盡快簽署各種協(xié)議，獲得支持，為開展施工發(fā)明良好的外部環(huán)境。11.2保證工期的技術(shù)措施1.仔細(xì)作好施工預(yù)備，做到資料、設(shè)備及時到位。2.合理安排勞動力，實行日夜輪番作業(yè)，節(jié)假日不休憩。3.各類機械設(shè)備保養(yǎng)運轉(zhuǎn)良好，保證施工在最優(yōu)形狀下進展。6.加強同業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)

59、絡(luò)，對主客觀要素等影響進度的問題提早思索預(yù)案，積極協(xié)商處理，在總體布置上合理安排，保證工期。7.對于控制工期的工程和工序，組織精銳隊伍，添加資源投入，盡能夠地組織先期施工，保證工程銜接有序，接口順暢。8.加強方案管理，加強預(yù)見性，全面編制各工程總工期、階段工期和工序作業(yè)工期方案，并向一切涉及工期的施工隊伍分解落實。9.加強施工階段的工期控制，確定施工階段進度目的分解圖及施工階段進度控制的主要任務(wù)內(nèi)容和深度。10.加強施工工序驗收和工序間的嚴(yán)密銜接，及時組織驗收任務(wù)，交下道工序施工。11.組織定期的現(xiàn)場會議，及時分析、通報工程進度情況。根據(jù)實踐施工進度，及時修正和調(diào)整階段進度方案，督導(dǎo)各作業(yè)隊執(zhí)

60、行，保證下階段施工的順利開展，確?？偣て谀康牡膶崿F(xiàn)。12.文明施工措施1. 加強施工現(xiàn)場精神文明建立任務(wù)，按我單位文明工地建立的有關(guān)要求，建立良好的任務(wù)、生活環(huán)境，樹立鐵路施工企業(yè)的良好籠統(tǒng)，協(xié)調(diào)好地方關(guān)系。2.各種資料、周轉(zhuǎn)料、機具等要分類、分種類、分規(guī)格堆碼,放置整齊。3. 堅持文明施工，促進現(xiàn)場管理和施任務(wù)業(yè)規(guī)范化、規(guī)范化，杜絕野蠻施工景象，做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作規(guī)范、規(guī)范，施工環(huán)境、施任務(wù)業(yè)平安，現(xiàn)場資料管理規(guī)范有序。4. 建立文明施工體系，制定相應(yīng)的文明施工規(guī)章制度，確保文明施工有章可循，并在施工中嚴(yán)厲執(zhí)行。5. 做好現(xiàn)場文明施工管理，加強文明施工認(rèn)識，落實