高邊坡專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、寧強(qiáng)縣鐵鎖關(guān)至胡家壩（黃土嶺）公路改建工幅4標(biāo)段高邊坡施工方案編制:審核：批準(zhǔn):陜西筑煌建設(shè)工程有限公司寧強(qiáng)縣鐵鎖關(guān)至胡家壩（黃土嶺）公路改建工程LJ4標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二0二0年二月二十日目錄 TOC o 1-5 h z 1適用范圍 32施工準(zhǔn)備 3施工準(zhǔn)備工作為 3 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 施工測(cè)量 33總體操作方法 3 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 3.1 高邊坡施工 34 施工安全措施 12 高邊坡路塹開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案1、適用范圍寧強(qiáng)縣鐵鎖關(guān)至胡家壩（黃土嶺）公路改建工程LJ4標(biāo)段

2、范圍內(nèi) 路基段高邊坡。2、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作為施工調(diào)查、核對(duì)設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行交樁、定線復(fù)測(cè)、測(cè)設(shè)施工邊界 樁，清理施工場(chǎng)地，施工中做好地表水的防排工作。施工調(diào)查包括下列內(nèi)容：核對(duì)巖土類(lèi)別，棄土石方位置和運(yùn)土石方條件等；預(yù)先做好塹頂截排水或設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)，排出的水不 危及附近營(yíng)業(yè)線路基穩(wěn)定。施工測(cè)量每次測(cè)量原始記錄必須完整地保存；對(duì)每次開(kāi)挖線的放測(cè)須明確邊樁、位置及挖深，正確標(biāo)出邊樁連接線，設(shè)置護(hù)樁，并作好記錄。根據(jù)工程量的大小及工期要求，組織足夠的施工人員（包括雜工、挖、裝、運(yùn)司機(jī)等），并配備足夠的材料和機(jī)械設(shè)備。進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)交底和安全教育3、總體操作方法高邊坡施工路塹土方施工中，當(dāng)運(yùn)距短

3、路堤需要填筑時(shí)，可采用推土機(jī)推運(yùn)，將土料推至路堤經(jīng)改良后做路堤填料。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)，超出推土機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí)， 采用挖掘機(jī)、 裝載機(jī)配自卸汽車(chē)進(jìn)行土方挖裝運(yùn)卸施工。邊坡采用人工配合機(jī)械施工，進(jìn)行刷坡，修整邊坡，達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡率和保持坡面平順完整， 有利邊坡?lián)踝o(hù)施工和降低成本， 并保證外觀質(zhì)量，如下圖。邊坡開(kāi)挖施工順序：開(kāi)挖時(shí)由上而下，縱向拉槽，橫向分區(qū)、水平分層開(kāi)挖。每部分分層厚度為23ml施工順序?yàn)椋?-2-34567 891011 121314,如下圖所示。I圖七：推土機(jī)、裝載機(jī)縱向臺(tái)階開(kāi)挖土方示圖七：挖掘機(jī)、自卸車(chē)縱向臺(tái)階開(kāi)挖土方示路塹施工中，首先自上而下，水平分層開(kāi)挖。利用上述施工方法 和施工機(jī)

4、械先施工上層坡段范圍內(nèi)的路塹橫斷面土方，再進(jìn)行下層坡段范圍內(nèi)路塹土方施工。最后修整路床，整個(gè)路塹土方施工即完成。路塹土方開(kāi)挖，采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖施工，嚴(yán)格杜絕人工掏洞掏 底法施工。、淺挖路段施工方式：路塹淺挖路段挖土方式，采用綜合式開(kāi)挖。具體做法是：從上而 下分層開(kāi)挖，橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法，根據(jù)具體情況靈活 變動(dòng)使用。橫挖法：按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向 前開(kāi)挖。分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖。分段縱挖法：將挖方每個(gè)工點(diǎn)分成幾段再分層縱向開(kāi)挖。（見(jiàn)下圖）II113345567. - i I h ad i i 1 d i i had i i fad i i fa i

5、i i i i h dd i had i i hd i i d i| | |XLEIPJ縱剖面分層縱挖法橫剖面縱剖面單層橫挖法無(wú)論在任何情況下，都不亂挖或超挖，更不采用深孔爆破法或挖“神仙土”方法開(kāi)挖路基土方。挖、裝、運(yùn)、卸的基本作業(yè)密切配合，挖掘機(jī)的挖土作業(yè)以側(cè)向 開(kāi)挖為主，運(yùn)土車(chē)輛運(yùn)行路線位于挖掘機(jī)開(kāi)挖路線的側(cè)面（見(jiàn)下圖）。 一 C開(kāi)挖較深路基挖土，當(dāng)分層開(kāi)挖過(guò)高時(shí)，采用搭設(shè)平臺(tái)漏斗或裝土。正鏟挖掘機(jī)側(cè)向開(kāi)挖。、較深開(kāi)挖路段施工方式線路有大量路段開(kāi)挖深度在3-6m之間，此時(shí)路段開(kāi)挖以土方為 主，需采用爆破法進(jìn)行施工。爆破前將表面土方采用挖掘機(jī)挖除干凈， 再進(jìn)行鉆孔爆破，具體施工方法見(jiàn)路塹石

6、方施工。、半填半挖路段施工方式：線路土方斷面有部分屬半填半挖斷面，挖土面小、挖土深度小， 多數(shù)屬山坡路段，采用挖掘機(jī)挖土有困難時(shí)，需采用人工和推土機(jī)同 時(shí)配合施工，進(jìn)行分臺(tái)階開(kāi)挖，用裝載機(jī)裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)卸。圖式如下：第一級(jí)臺(tái)階開(kāi)挖工作機(jī)械開(kāi)挖第二級(jí)臺(tái)階/開(kāi)挖工作面人工開(kāi)挖很小械條件和運(yùn)輸條件后轉(zhuǎn)入機(jī)械開(kāi)挖達(dá)到安裝機(jī)橫斷面路塹石方施工石方開(kāi)挖是在本線路中比較少，主要為石灰?guī)r，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際如 有必要時(shí)采用弱爆破開(kāi)挖。配以挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車(chē)裝運(yùn)石方。 石方爆破以光面爆破和小型松動(dòng)爆破為主， 不得使用大爆破，同時(shí)根 據(jù)各路段開(kāi)挖深度，路基斷面形式和周?chē)h(huán)境不同分別設(shè)計(jì)不同的爆 破方案。施工過(guò)程

7、中先清除覆蓋土，待巖層露出后，再進(jìn)行石方爆破。本線石方地段的開(kāi)挖施工，路塹中間大部分?jǐn)嗝娌捎眯∨谒蓜?dòng)開(kāi)挖，為確保邊坡的平順和穩(wěn)定，防止超欠挖，靠近邊坡部分橫斷面， 擬采用淺孔光面爆破，對(duì)坡面爆破不理想的地方用破碎錘或者風(fēng)鎬進(jìn) 行修鑿。石方爆破開(kāi)挖a、施工方法：石方開(kāi)挖采用中深孔臺(tái)階爆破和淺孔爆破，挖掘 機(jī)挖裝，自卸車(chē)運(yùn)輸?shù)姆椒ǎ猩羁着_(tái)階爆破僅用于石方量大且相對(duì) 集中的地段，鑿巖鉆機(jī)選用80140m吊徑的潛孔鉆機(jī)，臺(tái)階高度 控制在610m之間，其余地段的石方開(kāi)挖選擇手風(fēng)鉆鉆爆開(kāi)挖的方 法。b、邊坡開(kāi)挖：石質(zhì)地段邊坡開(kāi)挖，采用控制爆破的方法，即以 光面爆破而實(shí)現(xiàn)對(duì)邊坡的保護(hù)。光面爆破孔的孔徑為C

8、 40mm孔距控 制在1.01.2m,最小抵抗線控制在0.81.0m,光面爆破在主爆區(qū) 爆破之后進(jìn)行，周邊條件允許的情況下，最好在探空后施爆，以保證 其效果。主爆區(qū)和光爆區(qū)之間的關(guān)系及爆破示意圖如下 ：、爆破參數(shù)的選取a、起爆系統(tǒng)：采用毫秒微差非電起爆系統(tǒng)，起爆雷管為塑料導(dǎo) 爆管雷管。b、中深孔臺(tái)階爆破，及手風(fēng)鉆淺孔爆破參數(shù)的選取如下表:爆破孔徑(mim孔距（m）排距（m）孔深（m）單耗(kg/m3)堵塞局度（m）備注中 深 孔8023.5480.4 -0.53 4孔口處 堵塞100345100.4 -0.54 5孔口處 堵塞140456120.4 -0.54.55.0孔口處 堵塞淺孔401.

9、20.81.2 3.00.4 -0.450.61.2、裝藥結(jié)構(gòu)使用32mm勺乳膠炸藥（或2#巖石硝鏤炸藥），采用連續(xù)裝藥或 分層間隔裝藥；若采用分層裝藥，具上下層藥量之比為 6 ： 4,堵塞 長(zhǎng)度一般為0.60.8m,中間間隔一般為0.30.4m,如下圖所示。連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)示意圖分層裝藥結(jié)構(gòu)示意圖邊坡光爆裝藥結(jié)構(gòu)a-連續(xù)裝藥b-間隔裝藥1-堵塞、2-中間裝藥、3-底部裝藥、起爆及聯(lián)結(jié)光爆孔同時(shí)起爆，起爆順序以主爆孔先爆，光爆層孔后爆，最后 光爆孔同時(shí)同段起爆。如光爆孔使用導(dǎo)爆索起爆時(shí)效果更好， 聯(lián)結(jié)方 法也是采用簇聯(lián)（一把抓）。、爆破安全為了保證爆破安全，在爆破作業(yè)時(shí)要加強(qiáng)爆破作業(yè)的組織管理，

10、嚴(yán)格執(zhí)行爆破安全規(guī)程的所有規(guī)定，強(qiáng)化安全警戒環(huán)節(jié)，切實(shí)解 決爆破飛石、震動(dòng)、毒氣的有害效應(yīng)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)爆破施工的報(bào)批 程序，專(zhuān)人專(zhuān)職，恪盡職守，確保萬(wàn)無(wú)一失。邊坡整修、加固、排水施工工藝：一般路塹邊坡整修分粗整修和整修兩次進(jìn)行，粗整修是機(jī)械施工 期間配備一定人工，隨機(jī)進(jìn)行，把機(jī)械挖松而未鏟完殘留在邊坡上的 松土和機(jī)械挖不到的土石粗略按坡率整修， 將余土石方運(yùn)走。粗略整 修除了做出路基邊坡的輪廓線外，及時(shí)將余土石方運(yùn)走，避免剩余大 量土石方增加運(yùn)輸困難。邊坡最后整修一般都是分段進(jìn)行。人工整修，當(dāng)路基挖完一段后 緊接進(jìn)行整修。 為下一工序排水、防護(hù)項(xiàng)目施工做好準(zhǔn)備，邊坡整 修前先按設(shè)計(jì)做好坡度尺

11、，準(zhǔn)備垂球和棉線，每隔10- 15M掛線挖一 條梢做坡度樣板，然后再?gòu)纳隙抡捱吰?，?jīng)常使用坡度尺校正。操作人員腰系安全帶，安全帶掛在坡頂安全處。同時(shí)用釘釘在邊坡上 搭設(shè)簡(jiǎn)易木夾板踩腳。深挖路塹地段的邊坡整修，采用分段整修分級(jí)處理。首先根據(jù)該 路段的挖土情況，按挖土石方一整修一加固三個(gè)工序流水循環(huán)作業(yè)， 以設(shè)計(jì)的橫斷面每級(jí)平臺(tái)為分界，縱向劃分流水段，進(jìn)行流水施工。第一臺(tái)階土石方開(kāi)挖完成后，挖土作業(yè)人員轉(zhuǎn)入第二個(gè)縱向流水 段施工土方，這是，第一平臺(tái)邊坡整修作業(yè)人員開(kāi)始整修該部分邊坡。 第二個(gè)縱向流水段挖土方完成后，挖土石作業(yè)人員轉(zhuǎn)入第三個(gè)縱向流 水段施工土石方，這時(shí)，第一臺(tái)階邊坡整修作業(yè)人員轉(zhuǎn)

12、入第二平臺(tái)邊 坡作業(yè)，邊坡加固作業(yè)人員開(kāi)始第一臺(tái)階邊坡加固施工，完成后轉(zhuǎn)入第二平臺(tái)施工。這時(shí)，挖方作業(yè)人員可繼續(xù)投入第一流水段第二個(gè)平 臺(tái)土方施工，依次循環(huán)直到全部路基土方施工完成。4施工安全措施堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，分工明確, 責(zé)任清楚，措施具體，管理到位。施工前，按照“技規(guī)”、“行規(guī)”和鐵黃路建設(shè)項(xiàng)目辦及監(jiān)理 辦的相關(guān)規(guī)定，制定相應(yīng)的施工安全措施，組織全體施工人員認(rèn)真學(xué) 習(xí)，并貫徹執(zhí)行，使項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn) 的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明施工的科學(xué)知識(shí)，樹(shù)立“安 全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，自覺(jué)遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令 和規(guī)章制度，保證施工生產(chǎn)按計(jì)劃、有秩序的進(jìn)行，確保施工安全。對(duì)已經(jīng)開(kāi)挖的路塹地段要按防洪要求，堅(jiān)持“雨前、雨中、雨后”三檢制度及時(shí)處理溜坍，保證排水暢通，發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全時(shí)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。施工人員下班時(shí)，必須將各種機(jī)械撤至低位處和平坦處，嚴(yán)禁將機(jī)械擺放在邊坡溜坍處處，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備侵入限界影響行車(chē)。凡參加施工人員身體健康無(wú)聾、色盲等機(jī)能障礙，加強(qiáng)勞務(wù)工的管理。 參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工由正式職工帶領(lǐng)。 對(duì)勞務(wù)工進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育，加強(qiáng)治安管理，先培訓(xùn)，后上崗。施工作業(yè)中不得損壞地下電纜、管道等設(shè)備。對(duì)地下通訊、信號(hào)、電力等線弄清管道走向、位置并處理后