鋼箱梁吊裝安全專項施工方案資料

1、鋼箱梁吊裝安全專項施工方案本工程共有5座人行天橋,天橋里程分別位于K1+645.000、 K3+384.000 、K4+565.000、 K5+593.000及 K6+498.500處 ,5座天橋除跨徑不同外,其結(jié)構(gòu)形式基本相同,同樣采用四連跨連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu),主箱采用全焊接鋼箱梁結(jié)構(gòu),箱口截面為2.5mx0.9m,箱梁兩側(cè)各懸挑0.75m挑檐結(jié)構(gòu),每座人行天橋分成4個主箱梁段及4部梯道梁段,主梁分段如圖1 所示人行天橋分段立面圖二、編制總則為確保鋼箱梁重型構(gòu)件吊裝工作安全穩(wěn)妥,避免發(fā)生施工生產(chǎn)責(zé)任事故,遵照交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范與公路工程安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定并結(jié)合以往施工過程取得經(jīng)驗,特制訂

2、鋼箱梁吊裝安全專項施工方案。三、鋼箱梁吊裝施工計劃根據(jù)目前方興大道總體施工任務(wù)計劃,結(jié)合工地現(xiàn)場的實際情況和當(dāng)?shù)貧夂驐l件確定。1、鋼箱梁架設(shè)基本要求(1 架設(shè)前的準(zhǔn)備工作臨時支架搭設(shè)臨時支架由工廠整體制作后,采用汽車運輸方式運輸至施工現(xiàn)場,在臨時支架架設(shè)前首先確定支架支撐位置,并對支護(hù)位置及周邊土質(zhì)進(jìn)行夯實處理,處理平整后將支架吊裝至理論位置支墊完畢。支墊時應(yīng)注意調(diào)整好支架的垂直度和支架高度,支架與地面接觸點用枕木或鋼板支墊。試吊在運梁車準(zhǔn)備就緒正式吊裝之前,對吊車進(jìn)行試吊、試運行。依次進(jìn)行下列各項試吊和檢查工作。A、全面檢查各種繩索如起重索、牽引索等是否完好,縱橫主梁是否穩(wěn)固,卷揚機具運行狀

3、態(tài)是否良好,吊機是否安全可靠,指揮通訊是否暢通。B、吊機均應(yīng)按設(shè)計荷載的1.25倍進(jìn)行靜載試驗,吊離地面50cm,停留10分鐘 ,然后移動吊件按設(shè)計荷載的1.1 倍進(jìn)行動載試驗,在消除非彈性變形無異常狀態(tài)后方可投入正式使用。C、所用的吊運設(shè)備,不允許超負(fù)荷運行。 架設(shè)a、吊車自行移位至吊裝位置,運梁拖車沿線路走向駛?cè)胱鳂I(yè)場地,做好吊裝前各項準(zhǔn)備工作。吊車應(yīng)由一人統(tǒng)一指揮。起重吊裝作業(yè)人員應(yīng)精神集中、聽從指揮,指揮信號應(yīng)準(zhǔn)確、安全可靠。鋼箱梁起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻,不得突然制動。嚴(yán)禁將鋼箱梁長時間懸吊在空中。b、試吊:首先吊車落鉤,將鋼絲繩與主梁吊耳采用U 型卡固定好后,吊車緩慢起鉤 ,當(dāng)鋼

4、箱梁起升距梁車5-10厘米后,汽車吊車停止起鉤,停頓3-5分鐘檢查機械設(shè)備變化情況有無異常,繩扣是否牢靠,車身有無傾斜,鋼絲繩及U型卡是否牢固,吊耳有無異常變形等,確定一切正常后才能繼續(xù)起吊。c、鋼箱梁架設(shè)就位:汽吊車?yán)^續(xù)起鉤,當(dāng)鋼箱梁起升至距運梁車面1.0m左右后 ,吊車停止動作,待鋼箱梁平穩(wěn)后,檢查運梁車與箱梁是否有接觸,確認(rèn)后無接觸后,運梁車緩慢駛離。鋼箱梁繼續(xù)緩慢提升,待鋼箱梁提升到理論高度（箱梁底面距離橋墩頂面高度 10-15cm 時 ,吊車停止工作,采用四角攬風(fēng)繩調(diào)整鋼梁角度直理論位置,待箱梁平穩(wěn)后吊車緩慢落鉤,箱梁就位,依次吊裝剩余梁段。2、鋼箱梁架設(shè)安全預(yù)防及安全措施吊具使用技

5、術(shù)要求a 、吊具使用前認(rèn)真檢查,檢查鋼絲繩是否有斷股、斷絲等影響吊裝安全的隱患繩扣、 U 型卡是否完好無損。b、為保證鋼絲繩安全作業(yè),在使用過程中不準(zhǔn)超負(fù)荷,不能受力過猛過大,在使用中應(yīng)使鋼絲繩緩慢受力。架梁過程中操作安全規(guī)程a、施工前必須認(rèn)真對現(xiàn)場職工進(jìn)行吊裝安全技術(shù)知識教育,并根據(jù)工程項目內(nèi)容和特點,做好安全技術(shù)交底（包括交通、作業(yè)環(huán)境、梁段的跨距、數(shù)量、重量、構(gòu)件的外形尺寸、編號、對接形式等。b、鋼梁吊裝作業(yè)整個過程中應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)域,非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。c、在鋼箱梁起吊前,操作人員應(yīng)對施工現(xiàn)場作業(yè)場地、作業(yè)環(huán)境、吊運對象的重量和特征等進(jìn)行全面了解和熟悉。在有六級及以上大風(fēng)或大雨、雷電、大

6、霧等惡劣天氣時應(yīng)停止起重、吊裝。d、吊車不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重作業(yè)時,起重臂或重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。作業(yè)中應(yīng)設(shè)置明顯的禁行標(biāo)志和警示牌。e、吊車的內(nèi)燃機、電動機、卷揚機、液壓裝置等應(yīng)符合國家的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,機械設(shè)備應(yīng)有合格證或使用許可證。起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器、限位器或行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置應(yīng)完好齊全,靈敏可靠。f、起重機采用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強度應(yīng)符合該起重機使用說明書要求;鋼絲繩于卷筒應(yīng)連接牢固;放出鋼絲繩時,卷筒上應(yīng)至少保留三圈;手放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或亂繩;不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩;使用編結(jié)的鋼絲繩,其編

7、結(jié)部分在運行中不得通過卷筒或滑輪。g、鋼絲繩采用編結(jié)固結(jié)時,編結(jié)部分長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍 ,并不應(yīng)小于 300mm,起編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固結(jié)時,于鋼絲繩直徑匹配的繩卡規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合下表規(guī)定:鋼絲繩直徑(mm10以下1020 2126 2836 3640最少繩卡數(shù)(個3 4 5 6 7繩卡間距(mm8014016022040最后繩卡距鋼絲繩頭長度不得小于140mm。繩卡滑鞍應(yīng)在鋼絲繩承載時受力一側(cè) ;U 行螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯。在作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查繩卡固緊情況。h、每班作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩及連接部位,當(dāng)鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到或超過 “鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)表”時

8、應(yīng)予以報廢。i、起重機起吊時應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在鋼梁上再堆放或懸掛零星物件。箱梁起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻,不得突然制動。嚴(yán)禁將箱梁長時間懸吊在空中。j、起重作業(yè)中要做到“五不吊 ”( 指揮手勢或信號不清不吊、重量與重心不明不吊、超載不吊、視線不明不吊、捆綁不牢或掛鉤方法不對不吊。k、箱梁吊裝作業(yè)時,箱梁上方及箱體內(nèi)部嚴(yán)禁站人。六、安全組織機構(gòu)及保障體系 TOC o 1-5 h z 1、項目部成立箱梁吊裝安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,小組成員如下:組長:盧渠副組長:代天兵、王磊成員名單:戴東澤、卜瑤、李青松、萬民2、安全保障體系:建立安全生產(chǎn)管理體系。項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,項目經(jīng)理擔(dān)任組長,全面

9、負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)工作,項目總工為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長,負(fù)責(zé)箱梁吊裝技術(shù)指導(dǎo);項目書記為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長,為箱梁吊裝施工安全負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)安全檢查及隱患排查整治;生產(chǎn)副經(jīng)理為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長,負(fù)責(zé)施工技術(shù),指導(dǎo)現(xiàn)場施工人員做好鋼箱梁架設(shè)事宜。落實安全生產(chǎn)三級管理。一級管理由項目經(jīng)理負(fù)責(zé),二級管理由現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé),三級管理由帶班組長負(fù)責(zé),三級管理責(zé)任到人七、吊裝過程采取的安全措施1、安全保證措施從事施工作業(yè)人員,必須定期進(jìn)行體檢,凡是高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠等不適合做高處作業(yè)的人員,均不得從事架橋作業(yè)。必須對進(jìn)行操作的人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn);吊車開工前必須對所有參加操作人

10、員進(jìn)行技術(shù)交底,并進(jìn)行書面記錄。吊裝前應(yīng)將吊裝區(qū)域封閉,閑雜人員不得靠近或進(jìn)入。吊裝前應(yīng)檢查安全技術(shù)措施及安全防護(hù)設(shè)施等準(zhǔn)備工作是否齊全,檢查機械設(shè)備運行是否正常,嚴(yán)禁無準(zhǔn)備盲目施工。吊裝作業(yè)前,必須進(jìn)行試吊,不準(zhǔn)超負(fù)荷;起吊時,離開作業(yè)地點0.1 米時 ,暫停起吊 ,經(jīng)檢查確認(rèn)安全可靠后,方可繼續(xù)起吊。作業(yè)時,施工單位橋梁工程師在現(xiàn)場指導(dǎo)。大雪、大雨、大霧及風(fēng)力六級以上（含六級等惡劣天氣,不得進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè)。2、現(xiàn)場的安全檢查在連續(xù)緊張作業(yè)一階段后應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行人員修整,避免長時間處于高度緊張狀態(tài) ,并做好檢查、保養(yǎng)、維修設(shè)備等。設(shè)專人定期檢查吊裝設(shè)備的完好性,對易損部件作為重點檢查項目

11、,并做好檢查記錄。4、建立健全和完善安全管理制度安全生產(chǎn)責(zé)任制。為了強化安全管理,增強全員安全意識,實行綜合治理,做到橫向到邊、縱向到底,作業(yè)過程中,嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全生產(chǎn)獎懲制度。為了增強管理人員和現(xiàn)場施工人員的自我安全行為控制意識,避免和減少事故的發(fā)生,在作業(yè)過程中,認(rèn)真落實安全生產(chǎn)獎懲制度,對事故責(zé)任人和違規(guī)違章操作行為進(jìn)行懲戒,對安全生產(chǎn)管理成績顯著、在施工過程中提出行之有效的合理化建議或在施工中有技術(shù)革新的人進(jìn)行獎勵。安全技術(shù)交底制度。開工前必須嚴(yán)格落實安全技術(shù)交底制度,由項目總工負(fù)責(zé) ,向項目部技術(shù)員、現(xiàn)場施工人員和有關(guān)職能人員,通過會議口頭形式與書面交底形式相結(jié)合,將安

12、全技術(shù)內(nèi)容認(rèn)真交底到現(xiàn)場全體職工,并填寫安全技術(shù)交底卡。安全檢查制度。作業(yè)過程中,必須認(rèn)真落實安全檢查制度,將專項檢查小組與安保部日常巡查有機結(jié)合,了解工程安全狀況,及時發(fā)現(xiàn)不安全因素,獲取安全信息,消除安全隱患,推動安全工作,促進(jìn)安全生產(chǎn)。八、緊急情況處置在發(fā)生突發(fā)安全事故時,組長立即布置救援、搶險工作。安全負(fù)責(zé)人按架梁工程施工事故傷害應(yīng)急預(yù)案中制訂的方案調(diào)動搶險救援隊、應(yīng)急搶救設(shè)備和物資（吊車、鋼絲繩、撬棍等迅速趕往事故現(xiàn)場進(jìn)行搶險。1、高空墜落事故一旦發(fā)生高空墜落事故安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員按分工組織搶救傷員,由安全員決定撥打120急救中心電話,副組長組織保護(hù)好現(xiàn)場防止事態(tài)擴大,疏散現(xiàn)場無關(guān)

13、人員。對傷員進(jìn)行外部救護(hù)工作,如有輕傷或休克人員,現(xiàn)場組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓,盡最大努力搶救傷員,將傷亡事故控制到最小程度，損失降到最小。2、吊車發(fā)生傾翻安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即趕赴出事現(xiàn)場，保護(hù)受傷人員、疏散現(xiàn)場閑雜人員，副組長組織保護(hù)事故現(xiàn)場，同時避免其他人員靠近現(xiàn)場。并根據(jù)現(xiàn)場實際施行必要的醫(yī)療處理，在傷情允許情況下，搶救組負(fù)責(zé)組織人員搬運受傷人員，轉(zhuǎn)移到安全地方；由安全員根據(jù)受傷程度，決定是否撥打120 醫(yī)療急救電話，并說明傷員情況，行車路線；聯(lián)系值班車到場，隨時待命。工地負(fù)責(zé)人到入場岔口指揮救護(hù)車的行車路線，安全員應(yīng)迅速對周圍環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，仍存在危險因素下，

14、立即組織人員防護(hù)，并禁止人員進(jìn)出。3、觸電事故安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即趕赴出事現(xiàn)場，保護(hù)受傷人員、疏散現(xiàn)場閑雜人員，副組長組織保護(hù)事故現(xiàn)場，同時避免其他人員靠近現(xiàn)場。由安全員根據(jù)受傷程度，決定是否撥打120 醫(yī)療急救電話。4、現(xiàn)場保護(hù)事故發(fā)生后，項目負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員接到傷亡事故報告后,要迅速趕到事故現(xiàn)場 , 立即采取有反應(yīng),排除險情，制止同時，要嚴(yán)格保護(hù)事動現(xiàn)場物件時，應(yīng)當(dāng)重要痕跡、物件，并事故現(xiàn)場等，防止人組取證完畢，并完整清理現(xiàn)場。九、調(diào)查效措施，指揮搶救受傷人員,同時對現(xiàn)場的安全狀況作出快速事故蔓延擴大，穩(wěn)定施工人員情緒，要做到有組織有指揮。故現(xiàn)場，因搶救傷員、疏導(dǎo)交通、排除險情等原因、需要移做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖，并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場進(jìn)行拍照或錄象。必須采取一切可能的措施如安排人員看守