貴州省甕安第二中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高三上期中檢測(cè)試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，彈簧測(cè)力計(jì)外殼質(zhì)量為m0，彈簧及掛鉤的質(zhì)量忽略不計(jì)，掛鉤吊著一質(zhì)量為m的重物現(xiàn)用一豎直向上的外力F拉著彈簧測(cè)力計(jì)，使其向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為（

2、）Amg BFC D2、物體從斜面（斜面足夠長(zhǎng)）底端以某一初速度開(kāi)始向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)t秒到達(dá)位移中點(diǎn)，則物體從斜面底端到最高點(diǎn)時(shí)共用時(shí)間為（）A2B2tC（32）tD（2+2）t3、下列說(shuō)法正確的是（ ）A結(jié)合能越大表示原子核中核子結(jié)合得越牢靠，原子核越穩(wěn)定B射線和光電效應(yīng)中逸出的電子都是原子核衰變產(chǎn)生的C均勻變化的電場(chǎng)可以產(chǎn)生電磁波D在任何慣性系中，光在真空中沿任何方向的傳播速度都相同。4、某星球與地球的質(zhì)量比為a，半徑比為b，則該行星表面與地球表面的重力加速度之比為( )Aa/bBab2Ca/b2Dab5、如圖，小球質(zhì)量為m，通過(guò)長(zhǎng)度為L(zhǎng)的無(wú)伸縮性輕質(zhì)條狀物與水平轉(zhuǎn)軸O相連，并能繞

3、轉(zhuǎn)軸O在豎直平面做完整的圓周運(yùn)動(dòng)。小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的空氣阻力可以忽略不計(jì)，下列關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（ ）A當(dāng)輕質(zhì)條狀物為繩子且轉(zhuǎn)軸O不受摩擦?xí)r，小球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)的速度應(yīng)不小于5gLB當(dāng)輕質(zhì)條狀物為桿且轉(zhuǎn)軸O不受摩擦?xí)r，小球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)的速度應(yīng)不小于5gLC當(dāng)輕質(zhì)條狀物為繩子時(shí)，可通過(guò)控制轉(zhuǎn)軸O的轉(zhuǎn)動(dòng)讓小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)D當(dāng)輕質(zhì)條狀物為桿時(shí)，不可能通過(guò)控制轉(zhuǎn)軸O的轉(zhuǎn)動(dòng)讓小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)6、下列選項(xiàng)中不屬于物理學(xué)中的理想化模型的是( )A電場(chǎng)線B勻速直線運(yùn)動(dòng)C點(diǎn)電荷D電場(chǎng)強(qiáng)度二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得

4、5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、汽車在平直的公路上由靜止勻加速啟動(dòng)，設(shè)汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力不變，最終汽車的速度達(dá)到最大，用F表示牽引力，P表示發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，v表示汽車的速度，以下圖象能正確表示該過(guò)程各物理量變化關(guān)系的是（）ABCD8、如圖，在某一峽谷的兩側(cè)存在與水平面成相同角度的山坡，某人站在左側(cè)山坡上的P點(diǎn)向?qū)γ嫔狡律纤綊伋鋈齻€(gè)質(zhì)量不等的石塊，分別落在A、B、C三處，不計(jì)空氣阻力，A、C兩處在同一水平面上，則下列說(shuō)法中正確的是（）A落在C處的石塊在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長(zhǎng)B落在A、B兩處的石塊落地速度方向相同C落在A、B、C三處的石塊落地速度方向相同D落在B、C兩處的石塊落

5、地速度大小有可能相同9、如圖，光滑水平面上有兩輛小車，用細(xì)線相連，中間有一個(gè)被壓縮的輕彈簧，小車處于靜止?fàn)顟B(tài)。燒斷細(xì)線后，由于彈力的作用兩小車分別向左、右運(yùn)動(dòng)。已知兩小車質(zhì)量之比m1:m2=2:1，下列說(shuō)法正確的是（）A彈簧彈開(kāi)后兩車速度大小之比為1:2B彈簧彈開(kāi)后兩車動(dòng)量大小之比為1:2C彈簧彈開(kāi)過(guò)程受到的沖量大小之比為2:1D彈簧彈開(kāi)過(guò)程彈力對(duì)做功之比為1:210、如圖所示，A,B兩物體用細(xì)線連著跨過(guò)定滑輪靜止，A,B物體的重力分別為40N和10N，繩子和滑輪的質(zhì)量、摩擦不計(jì)。以下說(shuō)法正確的是 ( ) A地面對(duì)A的支持力是30NB物體A受到的合外力是30NC彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為10ND彈簧測(cè)力

6、計(jì)示數(shù)為20N三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）某同學(xué)打算用半偏法測(cè)量電壓表的內(nèi)阻RV，他畫(huà)的電路圖如圖所示，實(shí)驗(yàn)室提供了如下器材：A待測(cè)電壓表(3V，內(nèi)阻1800左右)B電源E(6V，1A，內(nèi)阻很小)C電阻箱R1 (0999.9)D電阻箱R2 (09 999.9)E滑動(dòng)變阻器電阻箱R3 (020，2A) F滑動(dòng)變阻器電阻箱R4 (02 000，1A)G單刀單擲開(kāi)關(guān)K和導(dǎo)線若干該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作如下：a按如圖電路連接好電路；b先將電阻箱的阻值調(diào)為零，并將滑動(dòng)變阻器的滑片調(diào)至最左端，然后閉合開(kāi)關(guān)K，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，使電壓表恰好滿偏；

7、c再調(diào)節(jié)電阻箱的阻值和滑動(dòng)變阻器滑片的位置，使電壓表的指針恰好指在刻度正中間位置，此時(shí)電阻箱的示數(shù)為R，則電壓表內(nèi)阻RV=R。請(qǐng)你完成下列問(wèn)題(1)該同學(xué)電路圖有多處明顯錯(cuò)誤，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡中指定方框內(nèi)畫(huà)出正確的電路圖，并標(biāo)出儀器符號(hào)（例如：電阻箱若選電阻箱R1，那么就在電路圖中該電阻旁標(biāo)注R1）_。(2)如果采取正確的電路圖，該同學(xué)的上述實(shí)驗(yàn)操作仍有不妥之處，不妥之處是_。(3)如果電路圖和實(shí)驗(yàn)操作均正確，電壓表內(nèi)阻的測(cè)量值_真實(shí)值(填寫(xiě)“大于”、“等于”或“小于”)。12（12分）某同學(xué)利用如圖甲裝置探究彈簧的彈性勢(shì)能Ep與彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系實(shí)驗(yàn)步驟如下： （1）用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條寬度d，

8、如圖乙所示測(cè)量值d=_mm（2）按圖甲豎直懸掛好輕質(zhì)彈簧，將輕質(zhì)遮光條水平固定在彈簧下端；在立柱上固定一指針，標(biāo)示出彈簧不掛重錘時(shí)遮光條下邊緣的位置，并測(cè)出此時(shí)彈簧長(zhǎng)度x1（3）測(cè)量出重錘質(zhì)量m，用輕質(zhì)細(xì)線在彈簧下方掛上重錘，測(cè)量出平衡時(shí)彈簧的長(zhǎng)度x1，并按甲圖所示將光電門(mén)組的中心線調(diào)至與遮光條下邊緣同一高度，已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，則此彈簧的勁度系數(shù)k=_（4）用手緩慢地將重錘向上托起，直至遮光條恰好回到彈簧原長(zhǎng)標(biāo)記指針的等高處（保持細(xì)線豎直），迅速釋放重錘使其無(wú)初速下落，光電門(mén)組記下遮光條經(jīng)過(guò)的時(shí)間t，則此時(shí)重錘下落的速度為_(kāi)，彈簧此時(shí)的彈性勢(shì)能為_(kāi)（均用題目所給字母符號(hào)表示）（5）換上不

9、同質(zhì)量的重錘，重復(fù)步驟3、4，計(jì)算出相關(guān)結(jié)果，并驗(yàn)證彈性勢(shì)能EP與彈簧伸長(zhǎng)量x之間的關(guān)系四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖a所示，在水平路段AB上有一質(zhì)量為2t的汽車，正以10m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，汽車前方的水平路段BC較粗糙，汽車通過(guò)整個(gè)ABC路段的vt圖像如圖b所示（在t15 s處水平虛線與曲線相切），運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持20kW不變，假設(shè)汽車在兩個(gè)路段上受到的阻力（含地面摩擦力和空氣阻力等）有恒定的大小(1)求汽車在AB路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力f1；(2)求BC路段的長(zhǎng)度14（1

10、6分）如圖所示，一長(zhǎng)L=2m、質(zhì)量為M=12kg的木板置于水平地面上，木板上表面光滑且距水平地面的高度h=0.8m，木板與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.3，木板向右運(yùn)動(dòng)且水平方向僅受摩檫力作用，當(dāng)木板速度v0=7m/s時(shí)，把一個(gè)質(zhì)量為m=lkg的物塊（視為質(zhì)點(diǎn)）輕輕放在木板的右端從物塊放上木板開(kāi)始計(jì)時(shí)，求：（1）物塊經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間著地？（2）經(jīng)過(guò)3s時(shí)間，物塊離木板右端多遠(yuǎn)？（物塊著地后不再反彈，取g=10m/s2，計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）15（12分）質(zhì)量為M=0.2 kg的木塊放在水平臺(tái)面上，臺(tái)面比水平地面高出h=0.20m，木塊離臺(tái)的右端L=1.7m質(zhì)量為m=0.10M的子彈以v0=180

11、m/s的速度水平射向木塊，當(dāng)子彈以v=90m/s的速度水平射出時(shí)，木塊的速度為v1=9m/s（此過(guò)程作用時(shí)間極短，可認(rèn)為木塊的位移為零）若木塊落到水平地面時(shí)的落地點(diǎn)到臺(tái)面右端的水平距離為s=1.6m，求：（1）木塊對(duì)子彈所做的功W1和子彈對(duì)木塊所做的功W2；（2）木塊與臺(tái)面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】試題分析：對(duì)整體受力分析，受重力和拉力F，由牛頓第二定律得： ，解得： ，對(duì)重物受力分析，受重力和彈簧拉力，由牛頓第二定律得： ，解得： ，選C.【點(diǎn)睛】本題主要考查了整體法與隔離法，

12、先對(duì)彈簧秤和物體整體受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律列式求解加速度；再對(duì)重物受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律列式求解拉力大小2、D【解析】采用逆向思維，物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)x=12at2得則通過(guò)上面半段時(shí)間和總時(shí)間之比為1:2，則下面半段時(shí)間和上面半段時(shí)間之比為(2-1):1，因?yàn)橄旅姘攵螘r(shí)間為t，則物體從斜面底端到頂端共用時(shí)間為：t總=(2+2)t，故D正確。3、D【解析】試題分析：比結(jié)合能越大表示原子核中核子結(jié)合得越牢靠，原子核越穩(wěn)定，A錯(cuò)誤； 射線是原子核衰變產(chǎn)生的，而光電效應(yīng)中逸出的電子是從原子中逸出的電子，B錯(cuò)誤；均勻變化的電場(chǎng)產(chǎn)生穩(wěn)定的磁場(chǎng)，C錯(cuò)誤；在任何慣性系中，光在真空中

13、沿任何方向的傳播速度都相同，D正確。考點(diǎn)：本題考查原子核、光電效應(yīng)、電磁波。4、C【解析】根據(jù)得g=則故C正確，A、B、D錯(cuò)誤。故選C。5、A【解析】當(dāng)輕質(zhì)條狀物為繩子，恰好過(guò)過(guò)最高點(diǎn)的臨界條件時(shí)：只有重力提供向心力；當(dāng)輕質(zhì)條狀物為桿時(shí)，恰好過(guò)過(guò)最高點(diǎn)的臨界條件是速度為零，然后根據(jù)機(jī)械能守恒和牛頓第二定律即可分析；【詳解】A、當(dāng)輕質(zhì)條狀物為繩子，恰好過(guò)過(guò)最高點(diǎn)的臨界條件是：只有重力提供向心力，即為：mg=v2L設(shè)最低點(diǎn)速度為v，由機(jī)械能守恒定律得：2mgL=12mv2-12mv2聯(lián)立解得：v=5gL；因?yàn)槔K子不可以通過(guò)轉(zhuǎn)軸控制，所以小球不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故A正確，C錯(cuò)誤；B、當(dāng)輕質(zhì)條狀物為

14、桿時(shí)，恰好過(guò)過(guò)最高點(diǎn)的時(shí)速度為零，設(shè)最低點(diǎn)速度為v，根據(jù)機(jī)械能守恒定律得：2mgL=12mv2,解得：v=2gL,可以控制轉(zhuǎn)軸O的轉(zhuǎn)動(dòng)，讓小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故BD錯(cuò)誤；【點(diǎn)睛】本題考查豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)兩種模型，關(guān)鍵是要掌握兩種模型能做完整圓周運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)的臨界條件，繩模型是在最高點(diǎn)只有重力提供向心力，桿模型是到最高點(diǎn)速度恰好為零。6、D【解析】物理學(xué)所研究的對(duì)象、問(wèn)題往往比較復(fù)雜，受諸多因素的影響有的是主要因素，有的是次要因素為了使物理問(wèn)題簡(jiǎn)單化和便于研究分析，往往把研究的對(duì)象、問(wèn)題簡(jiǎn)化，忽略次要的因素，抓住主要的因素，建立理想化的模型?！驹斀狻拷⒗硐牖Ｐ褪峭怀鰡?wèn)題的主要因素，忽略問(wèn)題的

15、次要因素，質(zhì)點(diǎn)、點(diǎn)電荷、電場(chǎng)線、理想氣體、勻速直線運(yùn)動(dòng)等都是理想化模型，電場(chǎng)強(qiáng)度不是，ABC錯(cuò)誤， D正確?！军c(diǎn)睛】考察對(duì)理想化模型的理解。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】A由公式P=Fv知汽車開(kāi)始做加速運(yùn)動(dòng)，在達(dá)到最大功率前，牽引力不變，達(dá)到最大功率后，牽引力隨著速度的增大而減小，F(xiàn)與v成反比，故A錯(cuò)誤；B汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，由P=Fv=Fat可知，汽車的功率先逐漸增

16、大到最大功率，最后保持最大功率不變，故C正確；D由P=Fv得汽車以恒定的功率行駛，F(xiàn)與成正比，汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，牽引力等于摩擦阻力不變，故D正確。故選BCD。8、BD【解析】A根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，時(shí)間由豎直高度決定，B下落高度最大時(shí)間最長(zhǎng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B落在A、B兩處的石塊都落在同一斜面上，兩小球的豎直位移與水平位移的比值等于斜面傾角的正切值，即落地速度與水平方向的夾角設(shè)為，則聯(lián)立以上兩式得tan=2tan是斜面傾角為定值，所以也是定值，與初速度無(wú)關(guān)，故落在A、B兩處的速度方向相同，選項(xiàng)B正確。CA、C兩處的石塊的下落高度相同，時(shí)間相同，由vy=gt知豎直方向的分速度相同，由x=v0t知

17、C的水平位移大， C的初速度大，所以C的速度與水平方向的夾角小，可見(jiàn)A、C的落地速度方向不同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。DB、C在豎直方向的位移B大，由知，B的豎直分速度大；經(jīng)過(guò)圖中虛線位置時(shí)，時(shí)間相同，C的水平位移大，C的初速度大。所以合速度無(wú)法比較，選項(xiàng)D正確。故選BD。9、AD【解析】AB兩車組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，系統(tǒng)初動(dòng)量為零，由動(dòng)量守恒定律可知，彈簧彈開(kāi)后系統(tǒng)總動(dòng)量仍為零，即兩車動(dòng)量大小相等、方向相反，動(dòng)量之比故A正確，B錯(cuò)誤；C兩車彈開(kāi)過(guò)程兩車受到的合力大小相等、方向相反、力的作用時(shí)間相等，小車受到的沖量：I=Ft大小相等，沖量大小之比為1：1，故C錯(cuò)誤；D由動(dòng)能定理可知，彈力對(duì)小車做功做功之比故

18、D正確。故選AD。10、AD【解析】AB.物體A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)，即平衡狀態(tài)，對(duì)B分析有：T=GB=10N對(duì)A分析，受拉力、地面的支持力和重力，有：GA=T+N則：N=GA-T=40N -10N=30NA所受的合力為零，故A正確，B錯(cuò)誤；CD.對(duì)滑輪分析，受兩個(gè)向下的拉力和彈簧的彈力，所以：F=2T=20N所以彈簧計(jì)的示數(shù)為20N，故C錯(cuò)誤，D正確。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、 步驟c中滑動(dòng)變阻器滑片位置應(yīng)該保持不變 大于 【解析】(1)用半偏法測(cè)電阻時(shí)，先使電阻箱阻值為零，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器滑片使電壓表滿偏，后保持滑片位置不變，

19、調(diào)整電阻箱的阻值使電壓表半偏，則電阻箱阻值等于電壓表內(nèi)阻,則電阻箱的最大阻值要大于電壓表的內(nèi)阻，故與電壓表串聯(lián)的電阻箱要改為R2；控制電路的滑動(dòng)變阻器要用分壓式且要減小系統(tǒng)的誤差，則阻值要選小電阻R3；題圖的分壓式接線接錯(cuò).為了安全應(yīng)盡量接入電路的電阻阻值大，故滑片在最右端；正確的電路如圖所示：(2)用半偏法測(cè)電阻時(shí)，先使電阻箱阻值為零，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器滑片使電壓表滿偏，后保持滑片位置不變，調(diào)整電阻箱的阻值使電壓表半偏，則電阻箱阻值等于電壓表內(nèi)阻，才能認(rèn)為總電阻幾乎不變；故c步驟中滑動(dòng)變阻器滑片位置應(yīng)該保持不變.(3)由于外電路電阻增加，導(dǎo)致干路電流減小，故內(nèi)電壓減小，路端電壓升高，進(jìn)而推知電壓

20、表和電阻箱的總電壓會(huì)增加，而電壓表的電壓為原來(lái)電壓的一半，則電阻箱的電壓大于電壓表的半偏數(shù)值，由串聯(lián)分壓與電阻的關(guān)系得，測(cè)量值偏大.【點(diǎn)睛】半偏法是測(cè)電表內(nèi)阻的常用方法，此時(shí)電表看成能顯示電流或電壓的定值電阻，不可當(dāng)成理想電表，不過(guò)要注意分析誤差來(lái)源；要注意滑動(dòng)變阻器的兩種接法及各個(gè)接法的使用條件12、2.45或2.51 【解析】(1) 由圖所示游標(biāo)卡尺可知，主尺示數(shù)為1.2cm，游標(biāo)尺示數(shù)為111.15mm=1.51mm=1.151cm，游標(biāo)卡尺示數(shù)為1.2cm+1.151cm=1.251cm=2.51mm；(2) 測(cè)量出重錘質(zhì)量m，用輕質(zhì)細(xì)線在彈簧下方掛上重錘，測(cè)量出平衡時(shí)彈簧的長(zhǎng)度x1，并按圖所示將光電門(mén)的中心線調(diào)至與遮光條下邊緣同一高度，已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，則此彈簧的勁度系數(shù);(3)根據(jù)能量守恒定律得四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、 (1)(2)【解析】2t=2000kg(1)汽車在AB路段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，有，解得：，方向向左；(2)設(shè)BC路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力；t=15s時(shí)汽車處