停車場(chǎng)車輛檢測(cè)器和地感線圈的原理

1、停車場(chǎng)車輛檢測(cè)器和地感線圈的原理1、工作原理地感線圈車輛檢測(cè)器，是一種基于電磁感應(yīng)原理的車輛檢測(cè)器。它通常在同 一車道的道路路基下埋設(shè)環(huán)形線圈，通以一定工作電流，作為傳感器。當(dāng)車輛通 過該線圈或者停在該線圈上時(shí)，車輛本身上的鐵質(zhì)將會(huì)改變線圈內(nèi)的磁通，引起 線圈回路電感量的變化，檢測(cè)器通過檢測(cè)該電感量的變化來判斷通行車輛狀態(tài)。 電感變化量的檢測(cè)方法一般有兩種：一種是利用相位鎖存器和相位比較器，對(duì)相 位的變化進(jìn)行檢測(cè);另一種是利用環(huán)形線圈構(gòu)成的耦合電路對(duì)其振蕩頻率進(jìn)行檢 測(cè)。中心芳器地感線圈A2地感線圈A1口 入堆感線圈EIin地感線圈B22、系統(tǒng)組成地感車輛檢測(cè)器包括地感線圈和檢測(cè)器，線圈作為數(shù)

2、據(jù)采集，檢測(cè)器用于實(shí) 現(xiàn)數(shù)據(jù)判斷，并輸出相應(yīng)邏輯信號(hào)。檢測(cè)器一般由機(jī)架、中央處理器、檢測(cè)卡和 接線端子組成。中央處理器是對(duì)采集信號(hào)進(jìn)行計(jì)算的模塊，一般是一個(gè)帶嵌入式操作系統(tǒng)的 單板機(jī)，具備較強(qiáng)的數(shù)字計(jì)算、存儲(chǔ)能力和通訊接口。通過對(duì)端口的掃描，捕捉 電平的變化時(shí)間，以此計(jì)算出相應(yīng)的交通數(shù)據(jù)檢測(cè)車輛通過或靜止在感應(yīng)線圈的檢測(cè)域時(shí)，通過感應(yīng)線圈的電感量會(huì)降低， 檢測(cè)卡的功能就是檢測(cè)這一變化并精確地輸出相應(yīng)的電平。在對(duì)高速通過車輛進(jìn) 行檢測(cè)時(shí)，可能會(huì)存在車長(zhǎng)、車速檢測(cè)不準(zhǔn)確的情況，需要正確調(diào)節(jié)檢測(cè)器的靈 敏度。目前的車輛檢測(cè)器一般都具有多級(jí)靈敏度可調(diào)的功能。上海迪好電子對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目、每一個(gè)系統(tǒng)、每一個(gè)

3、施工細(xì)節(jié)均苛求完美。無(wú) 論是隱蔽工程，還是飾面工程均要求嚴(yán)苛。公司內(nèi)部有質(zhì)量管理工程師，是獨(dú)立 于項(xiàng)目組之外的獨(dú)立編制，直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)?？蛻舻臐M意是我們對(duì)質(zhì)量的基本 要求，我們的目標(biāo)是把每一個(gè)工程做成樣板工程，經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的工程。上海迪好電子服務(wù)A、更專業(yè)的技術(shù)服務(wù)：對(duì)于每一個(gè)項(xiàng)目，每一臺(tái)設(shè)備，我們都提供一對(duì)一的專業(yè)工程師全程跟蹤，全程售后服務(wù)，讓你購(gòu)買無(wú)壓力，試用更放心！B、超快捷的上門響應(yīng)：所有項(xiàng)目均承諾，常規(guī)故障2小時(shí)內(nèi)遠(yuǎn)程技術(shù)支持，36 個(gè)小時(shí)以內(nèi)上門服務(wù)，緊急故障4小時(shí)以內(nèi)上門c、專業(yè)的工程師團(tuán)隊(duì)：我司擁有一支超強(qiáng)規(guī)格的工程師隊(duì)伍，擁有思科CCIE 證認(rèn)證程師2名，思科CCNP工程師3名，華為認(rèn)證的HCNP工程師2名，并 且均具有數(shù)十次以上的大型項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，為您解決問題，無(wú)后顧之憂。文章來源：停車場(chǎng)車輛檢測(cè)器和地感線