高速公路監(jiān)理合同模板段工作總結(jié)報告

1、國家高速公路網(wǎng)泉南線福建省永安至寧化（閩贛界)高速公路三明市境J合同段公路工程施工監(jiān)理工作竣工總結(jié)福建路信交通建設(shè)監(jiān)理有限公司永寧高速公路J4總監(jiān)辦二一三年七月二日目 錄一、監(jiān)理工作概況 21、工程概況 22、監(jiān)理概況 3二、工程質(zhì)量治理 8、工程質(zhì)量總體情況 82、質(zhì)量治理措施 93、施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總 1 4、質(zhì)量問題和事故處理情況總結(jié) 9 5、工程質(zhì)量評定情況 0 三、計量支付、工程進度和合同治理情況 22 1、計量支付治理 23、工程費用分析 253、工程進度治理措施 254、合同治理 26四、設(shè)計變更情況 27五、交工驗收中存在問題及處理情況 六、監(jiān)理工作體會 3永寧高速公路

2、J4合同段監(jiān)理工作竣工總結(jié)報告一、概述 通過兩年缺陷責(zé)任期試運營的檢驗,總的來看工程質(zhì)量較好，對阻礙質(zhì)量的一些工程缺陷進行了整改、修復(fù)與完善。經(jīng)承包人自檢,監(jiān)理現(xiàn)場復(fù)檢和治理處抽檢，均能滿足設(shè)計和規(guī)范要求。二、工程概況三明永寧高速公路J監(jiān)理合同段位于三明市寧化境內(nèi)，起點位于寧化縣城關(guān)附近樁號K91+940,終點位于閩贛省界寧化縣五里亭附近樁號K121768.,全長9.82827公里,本轄區(qū)有土建工程三個施工合同段(A124合同段）、路面工程一個施工合同段(B4合同段)、房建工程兩個施工合同段(6、C合同段)、綠化工程一個施工合同段(L合同段)共七個施工合同段。福建路信交通建設(shè)監(jiān)理有限公司具有交

3、通部頒發(fā)的公路工程甲級監(jiān)理資質(zhì)證書。0年12月公司中標于209年2月9日簽訂監(jiān)理合同，承擔(dān)了永寧高速公路J4監(jiān)理合同段任務(wù)，。A2合同段起點為9140，終點為103+210，全長11.27km,路基土石方:挖方22.6萬方,填方25萬方,涵洞288.7m/3道;軟基處理248.7米；高邊坡:2米以上高邊坡3處;橋梁(含互通區(qū)):大橋1340.5米/7座、中橋1635米/2座，橋梁占主線長11.2km的13%。由中鐵十六局集團第四工程公司承建。A1合同段起點為K103+0，終點為K1+0,全長11.09m，路基土石方:挖方7048萬方，填方0.88萬方，涵洞347124m/5道;軟基處理055米

4、;高邊坡:錨索2428m,錨桿6。20米以上高邊坡10處；橋梁（含互通區(qū)):大橋25米/2座、中橋119.5米/2座，橋梁占主線長11.09km的8。由中鐵大橋局集團第五工程公司承建。4合同段起點為K114+00，終點為21+7.27，全長7.4627k,路基土石方：挖方141萬方,填方04萬方,涵洞1185m/5道；高邊坡:錨索200m,錨桿48377m。20米以上高邊坡2處；橋梁（含互通區(qū)）：特大橋1105.25米/1座,大橋1915.4米/5座,中橋7米/1座,橋梁占主線長.6827的41.3%。隧道:中隧道50M1座,隧道占主線長7.6 87km的7.2%。由福建省第一公路工程公司承建

5、。標合同段起點為K91+40，終點為K121768.270,全長982827公里，路面及交通安全工程:水穩(wěn)層(單幅單層）993公里;級配碎石層(單幅）49.65公里;A下面層(單幅單層)99.3公里；A-20中面層（單幅)1 83公里；AC-16C上面層(單幅) 1.83公里;標志、標牌83個(含標志牌27個,里程牌58個,百米牌552個）;標線32814平方米；波形護欄00延米。由四川川交路橋有限責(zé)任公司承建。C標合同段位于A12合同段內(nèi)翠城服務(wù)區(qū)，要緊有綜合樓、加油站、配電間、維修間、服務(wù)區(qū)場地水泥砼路面等，由福州市第三建筑工程公司承建。C7合同段位于A合同段內(nèi)要緊有主線收費站:辦公樓、宿

6、舍樓、配電房、停車庫、收費棚、收費廣場水泥砼路面等；石壁收費站:綜合樓、配電房、收費棚、收費廣場水泥砼路面等,由福建璟榕工程建設(shè)進展有限公司承建。合同段起點為91+40,終點為K1+78.270,全長29.82827公里,要緊有翠城服務(wù)區(qū)、主線、石壁收費站、石壁互通、沿線路堤兩側(cè)、碎落臺及隧道進出口轉(zhuǎn)向車道及江西交界景觀平臺綠化等，由江蘇世邦園林綠化工程有限公司承建。設(shè)計單位為：中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司、中國公路工程咨詢集團有限公司。建設(shè)單位為:三明永寧高速公路有限責(zé)任公司。2、監(jiān)理工作概況我公司中標后,立即組織人員于2009年1月開始進駐監(jiān)理標段，掛牌成立“永寧高速公路4總監(jiān)理工程師辦

7、公室”開始監(jiān)理工作,下設(shè)駐地監(jiān)理組也同時掛牌正式工作，至建成交工，我辦監(jiān)理人員堅持長駐工地，實施全過程的監(jiān)理工作。（）、監(jiān)理組織形式福建路信交通建設(shè)監(jiān)理有限公司（以下簡稱福建路信)對4監(jiān)理合同段各施工標段的監(jiān)理,采納派遣現(xiàn)場機構(gòu)常駐工地的組織形式，現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)的要緊負責(zé)人及要緊監(jiān)理人員,由報請業(yè)主批準后掛牌上崗,現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)采納總監(jiān)理工程師負責(zé)制,現(xiàn)場監(jiān)理業(yè)務(wù)受省、市高指、質(zhì)監(jiān)局和永寧公司、現(xiàn)場治理處、代表處及相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，并對業(yè)主負責(zé)，現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)內(nèi)部治理同意總監(jiān)和福建路信公司的領(lǐng)導(dǎo)，并對福建路信法人代表負責(zé)。派駐現(xiàn)場的監(jiān)理機構(gòu)代表福建路信全面履行監(jiān)理合同。（2)、組織機構(gòu)總監(jiān)辦設(shè)正

8、總監(jiān)一名,副總監(jiān)二名，下設(shè)監(jiān)理組長分管A12、A3、A14、B施工標監(jiān)理工作,C、C房建標、4綠化標由于工期短任務(wù)量較小由總監(jiān)辦直接治理，并專門配備三名房建專業(yè)工程師及一名綠化專業(yè)工程師。總監(jiān)辦下設(shè)工程部、合同部、綜合部,負責(zé)J4監(jiān)理合同段的合同治理與計量支付、測量操縱、試驗檢測、質(zhì)量操縱、安全文明、環(huán)境愛護、內(nèi)業(yè)資料治理及后勤服務(wù)等工作?？偙O(jiān)理工程師辦公室設(shè)在三明市寧化縣翠江鎮(zhèn)新建早禾排3棟樓,位于307省道29800左邊，A1合同段、B合同段駐地監(jiān)理組設(shè)在總監(jiān)辦、A1合同段駐地監(jiān)理組設(shè)置于禾口鄉(xiāng)新村五組、14合同段駐地監(jiān)理組設(shè)置于石壁鎮(zhèn)立新村林西大街。J4總監(jiān)辦組織機構(gòu)框圖示意圖如下:副總

9、監(jiān)理工程師2人合約部綜合辦公室工程部總監(jiān)理工程師1人A13監(jiān)理組A14監(jiān)理組B 4監(jiān)理組A12監(jiān)理組（3)、監(jiān)理人員投入情況4監(jiān)理合同段投標書合同要求土建監(jiān)理人員總數(shù)8人,其中路基監(jiān)理人員38人，路面監(jiān)理人員16人,房建監(jiān)理人員3人，綠化監(jiān)理人員1人,針對進場后施工現(xiàn)場對監(jiān)理人員的實際需要,為確保監(jiān)理工作有序開展及順利進行，施工高峰期路基監(jiān)理人員已達47人之多,路面施工期間監(jiān)理人員均保持在6人,房建施工期間監(jiān)理人員均保持在3人，綠化施工期間監(jiān)理人員均保持在人,在施工期間我辦嚴格執(zhí)行監(jiān)理要緊人員更換“應(yīng)事先征得業(yè)主批準”“代替人員的資質(zhì)仍應(yīng)得到業(yè)主認可”的申報原則，依照公司安排個不進行了適當(dāng)調(diào)整

10、。(具體監(jiān)理人員見下表)J4總監(jiān)辦路基、路面、房建、綠化監(jiān)理人員情況表序號姓名崗位職稱所在部門或標段陳春興總監(jiān)高工總監(jiān)辦何毅項目協(xié)調(diào)人高工總監(jiān)辦李關(guān)鍵副總監(jiān)高工總監(jiān)辦張學(xué)朋副總監(jiān)高工總監(jiān)辦林春明合同計量工程師工程師總監(jiān)辦黃國慶合約部助工總監(jiān)辦王 研試驗工程師高工總監(jiān)辦劉文導(dǎo)試驗工程師工程師總監(jiān)辦高敏添工程部工程師總監(jiān)辦郭少先測量專監(jiān)工程師總監(jiān)辦鄧振龍安全專監(jiān)工程師總監(jiān)辦洪宇工程部技術(shù)員總監(jiān)辦邱桂聰綠化工程師工程師總監(jiān)辦施云房建專監(jiān)工程師總監(jiān)辦劉寶雄房建專監(jiān)工程師總監(jiān)辦張家彪水電專監(jiān)高工總監(jiān)辦陳漢華監(jiān)理員工程師總監(jiān)辦鄢秉興監(jiān)理員工程師總監(jiān)辦吳強組長工程師A12監(jiān)理組章耀鵬工程部主任工程師A2監(jiān)理

11、組 耿昌月路基專監(jiān)工程師12監(jiān)理組翁振榮路基專監(jiān)工程師A12監(jiān)理組王永安橋梁專監(jiān)工程師A12監(jiān)理組王福金橋梁專監(jiān)工程師A1監(jiān)理組林忠坤橋梁專監(jiān)工程師A2監(jiān)理組薛保清路基專監(jiān)工程師A3監(jiān)理組吳亞凱組長工程師A13監(jiān)理組楊志宇橋梁專監(jiān)工程師13監(jiān)理組葉躍鵬路基專監(jiān)工程師A13監(jiān)理組劉友明路基專監(jiān)工程師A13監(jiān)理組黃紹鵬橋梁專監(jiān)工程師A監(jiān)理組林曉根路基專監(jiān)工程師A13監(jiān)理組劉耕 組長工程師A4監(jiān)理組劉艷飛橋梁專監(jiān)工程師A1監(jiān)理組邵禮清隧道專監(jiān)工程師A14監(jiān)理組薛洪福橋梁專監(jiān)工程師14監(jiān)理組耿智勇橋梁專監(jiān)工程師A14監(jiān)理組馬年亮路基專監(jiān)工程師A14監(jiān)理組郭長夏隧道專監(jiān)工程師14監(jiān)理組王志安組長高工B4

12、監(jiān)理組陳華路面專監(jiān)工程師B4監(jiān)理組汪聲德路面專監(jiān)工程師B4監(jiān)理組李文軒交安專監(jiān)工程師監(jiān)理組陳文監(jiān)理員技術(shù)員4監(jiān)理組黃章貴監(jiān)理員技術(shù)員B監(jiān)理組馮鶴工程部試驗員工程師B監(jiān)理組虞盈鋒工程部助工B4監(jiān)理組周慶監(jiān)理員助工A12監(jiān)理組林峰監(jiān)理員助工2監(jiān)理組上官海建監(jiān)理員助工2監(jiān)理組劉 新監(jiān)理員技術(shù)員A12監(jiān)理組蘇杰監(jiān)理員技術(shù)員2監(jiān)理組袁雪福監(jiān)理員助工A12監(jiān)理組章耀亮監(jiān)理員技術(shù)員監(jiān)理組陳功捷監(jiān)理員助工A3監(jiān)理組李建榮監(jiān)理員助工A13監(jiān)理組黃增忠監(jiān)理員技術(shù)員A監(jiān)理組陳蜜桂監(jiān)理員技術(shù)員13監(jiān)理組高家森監(jiān)理員技術(shù)員13監(jiān)理組柳衛(wèi)監(jiān)理員技術(shù)員1監(jiān)理組楊榮輝監(jiān)理員技術(shù)員A13監(jiān)理組楊波監(jiān)理員技術(shù)員14監(jiān)理組陳顯川監(jiān)

13、理員技術(shù)員A4監(jiān)理組周光勝監(jiān)理員技術(shù)員A14監(jiān)理組和樹杰監(jiān)理員技術(shù)員A1監(jiān)理組王宇監(jiān)理員技術(shù)員A1監(jiān)理組王延斌監(jiān)理員技術(shù)員A1監(jiān)理組進場人員技術(shù)職稱情況：先后有高級工程師7人，工程師35人，助工8人，技術(shù)員17人。監(jiān)理人員資質(zhì)持證情況：先后有部證5人，省證7人。在施工中培訓(xùn)和交通部考試通過6人，持證率10%。通過整個施工過程實踐,監(jiān)理人數(shù)和監(jiān)理人員素養(yǎng)業(yè)務(wù)水平差不多能滿足監(jiān)理工作需要。、監(jiān)理設(shè)備及設(shè)施我辦的辦公及生活用房面積(1800平方）、辦公設(shè)備、生活設(shè)施、通訊設(shè)施、交通工具及技術(shù)資料等均能滿足現(xiàn)場施工監(jiān)理工作開展需求。(1）、辦公設(shè)備：臺式電腦臺、筆記本電腦15臺、打印機5臺、復(fù)印機臺、

14、掃描儀1臺、碎紙機1臺、保險箱1臺、辦公座椅50套、大小會議桌各1套、立式空調(diào)3臺、掛式空調(diào)臺、數(shù)碼相機8臺、投影儀1臺、檔案柜50個。(2)、通訊設(shè)備:傳真機4臺、固定電話部、手機45部。(3)、交通工具:尼桑越野車1部、三菱越野車1部、奇瑞越野車1部、長城皮卡車2部、五十鈴皮卡車1部。()、生活設(shè)施:掛式空調(diào)7臺、彩電5臺、洗衣機4臺、冰箱臺、熱水器7臺、餐桌套、餐飲具4套、床鋪及床上用品套。5、監(jiān)理制度建設(shè)為了保證本工程監(jiān)理工作的順利實施,首先要有一套完整的規(guī)章制度來規(guī)范監(jiān)理人員的行為，確保各項工作有章可循、規(guī)章可究。為此總監(jiān)辦依照業(yè)主及公司下發(fā)的各項規(guī)章制度,結(jié)合本項目實際情況制定了具

15、有可操作性的工作制度和職責(zé)。（1)、監(jiān)理人職員作職責(zé)制定了總監(jiān)理工程師職責(zé)、副總監(jiān)理工程師職責(zé)、合同、計量監(jiān)理工程師職責(zé)、駐地監(jiān)理工程師職責(zé)、測量監(jiān)理工程師職責(zé)、安全監(jiān)理工程師職責(zé)、環(huán)保綠化監(jiān)理工程師職責(zé)、路基監(jiān)理工程師職責(zé)、橋梁監(jiān)理工程師職責(zé)、隧道監(jiān)理工程師職責(zé)、路面監(jiān)理工程師職責(zé)、交通安全監(jiān)理工程師職責(zé)、房建監(jiān)理工程師職責(zé)、試驗監(jiān)理工程師職責(zé)、試驗員崗位職責(zé)、監(jiān)理員崗位職責(zé)、財務(wù)、后勤人員崗位職責(zé)、資料員崗位職責(zé)要求各監(jiān)理人員嚴格按職責(zé)遵守執(zhí)行。（)、治理制度制定了安全工作監(jiān)管制度、環(huán)保工作監(jiān)管制度、廉政建設(shè)工作制度、監(jiān)理人員崗位考核制度、日常生活及車輛治理制度、監(jiān)理人職員作守則、資料治理

16、制度、工作會議制度等各項治理措施，要求各監(jiān)理人員嚴格按制度遵守執(zhí)行。（3）廉政合同及監(jiān)理責(zé)任書各級監(jiān)理人員簽訂監(jiān)理人員廉政合同、工程質(zhì)量責(zé)任書、安全生產(chǎn)責(zé)任書。三、工程質(zhì)量治理1、工程質(zhì)量總體情況J4總監(jiān)辦辦所轄3個路基合同段、一個路面合同段、兩個房建合同段、一個綠化合同段,總監(jiān)辦按照交通部頒發(fā)的JT 80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標準的規(guī)定要求，對承包人的分項、分部、單位工程質(zhì)量評定進行了簽認。本合同段所轄七個施工合同段,各主體工程和分項工程質(zhì)量等級優(yōu)良,沒有留下大的質(zhì)量隱患,結(jié)構(gòu)物安全，路基穩(wěn)定,施工質(zhì)量較好。00年11月26日省高指在12合同段的小型預(yù)制構(gòu)件場召開全省高速公路標準

17、化施工觀摩會，受到省交通廳、省高指領(lǐng)導(dǎo)的好評。201年5月6日永寧公司在1合同段#梁預(yù)制場召開梁預(yù)制工藝工序演示會, 2011年5月9日永寧公司在B4合同段召開永寧高速公路路面工程標準化建設(shè)暨規(guī)范化施工現(xiàn)場會。相比之下,A12合同段的小型預(yù)制塊預(yù)制和路基綠化工程、A1合同段鋼筋籠愛護層墊塊和橋梁梁片預(yù)制工程、A14合同段橋梁墩柱工程等施工質(zhì)量差不多上較為出色的,B4合同段路面基層和中分帶綠化施工質(zhì)量較好。由省質(zhì)監(jiān)局主持的單項檢測項目如:路基彎沉檢測、路面平坦度、厚度取芯和劈裂強度、隧道雷達二襯厚度檢測等情況均較為理想。、質(zhì)量治理措施(1)、認真抓好施工組織設(shè)計的審批總監(jiān)辦路基土建工程1314標

18、209年3月6日、A1標009年6月6日、路面工程010年9月日、房建工程210年2月12日、綠化工程010年2月29日由總監(jiān)簽字下發(fā)開工令，在開工令未下發(fā)之前要求承包人及時進行單位、分部、分項工程的劃分及總體施工組織設(shè)計的編寫。針對施工單位報送的單位、分部、分項工程的劃分及總體施工組織設(shè)計進行認確實審查，針對審查中發(fā)覺的問題,要求承包人修改，直到差不多滿足相關(guān)要求后,由總監(jiān)辦提出審批意見,商業(yè)主后提出修改意見由承包人進行進一步的細化，通過總監(jiān)辦組織相關(guān)部門召開審查會，各方認為方案可行，商業(yè)主認可后總監(jiān)辦方批準開工。(2)、對承包人的進場人員和設(shè)備申報進行認真核查承包人進場后,總監(jiān)辦及時核查承

19、包人的人員到位及專業(yè)分包隊伍資質(zhì)情況，工地試驗室建設(shè)和資質(zhì)審批情況，機具到位情況,依照承包人的合同承諾,結(jié)合工程實際需要對承包人的人員資質(zhì)證明、人數(shù)，總監(jiān)辦進行權(quán)限范圍內(nèi)的審批，對承包人的進場設(shè)備、機具進行清查，結(jié)合工程實際需要，對承包人進場設(shè)備型號及數(shù)量進行了批復(fù)。在施工過程中,對施工單位的人、料、機進行動態(tài)操縱。(3)、認真組織圖紙審查和現(xiàn)場變更確認我辦在整體工程開工前，認真組織全體監(jiān)理人員對施工圖紙進行學(xué)習(xí)和審查,并將審查結(jié)果書面呈報業(yè)主,對施工過程中所發(fā)覺的設(shè)計問題如：涵底地質(zhì)情況與設(shè)計不符,隧道進口位置不符和地質(zhì)圍巖發(fā)生變化,橋梁、隧道預(yù)埋件漏設(shè)和位置不對，現(xiàn)場實際地形與設(shè)計不一致等

20、問題,及時協(xié)調(diào)業(yè)主、設(shè)計、承包單位處理或組織四方代表現(xiàn)召開場專題會議進行變更,進行討論協(xié)商,確定變更方案，使設(shè)計圖紙中存在的問題和錯誤幸免在施工過程中發(fā)生。(4)、施工測量操縱在施工預(yù)備時期,總監(jiān)辦測量人員積極參加業(yè)主組織的設(shè)計單位向施工單位移交工程操縱點、工程基準線、水準點等交接工作,并獨立完成對工程操縱點、工程基準線、水準點的復(fù)測抽檢驗證，及時對承包人測量報驗資料進行審核批復(fù),通過獨立復(fù)測抽檢驗證,及時糾正施工單位測量過程的誤差。在整個施工過程中始終堅持對承包人施工放樣資料進行抽檢核查，未經(jīng)抽檢核查的放樣資料，不得施工?？偙O(jiān)辦所轄的A12、A13、A4、三個合同段工程已全部完成。總監(jiān)辦項目

21、全線長29.828公里，有特大橋、大橋、中橋、中隧道、路基、互通、匝道、服務(wù)區(qū)、收費站等項目,全線貫穿測量操縱精度均符合規(guī)范要求。(5)、工序報驗和中間交工證書的簽認總監(jiān)辦十分重視各道工序和中間交工證書的簽認，認真把好工序關(guān),嚴格做好各道工序和中間交工證書的簽認,上道工序不合格絕不同意下道工序開工,未經(jīng)驗收檢查絕不簽發(fā)中間交工證書。為使砼澆筑等重要工序施工正常有序，總監(jiān)辦在砼澆筑前填寫責(zé)任單制度,有效地保證了砼的澆筑質(zhì)量。（6)、對承包人違規(guī)施工的制止總監(jiān)辦通過各級各專業(yè)監(jiān)理人員現(xiàn)場巡視、專項檢查、旁站等方式，對發(fā)覺的承包人違規(guī)施工行為,充分運用監(jiān)理通知單、工作指令、召開現(xiàn)場會、通報批判、不予

22、計量、違約罰款等手段，予以有效制止并加以整改。由于工序治理是一個自始至終的治理過程，違規(guī)作業(yè)的制止是一個經(jīng)常性的行為，只有常抓不懈才能有效地制止承包人的違規(guī)作業(yè)。三年來我辦共發(fā)出工作指令、整改通知單45份,其中：A1標7份,13標8份,14標15份,B4標1份,6標5份,C7標份， L4標份;對發(fā)出的整改通知單，我辦及時跟蹤并對整改結(jié)果進行復(fù)查,現(xiàn)全部都已整改并把整改結(jié)果反饋總監(jiān)辦，抄送代表處。通過以上措施有效地制止承包人的違規(guī)施工行為，確保工程質(zhì)量。(7）、堅持旁站監(jiān)理制度總監(jiān)辦始終堅持旁站監(jiān)理制度，在整個施工過程中對重點部位、重點工序如橋梁墩、臺、柱的砼澆筑,鉆孔樁基礎(chǔ)砼灌注,隧道的錨噴、

23、二襯，橋梁預(yù)應(yīng)力張拉、梁片預(yù)制等都能堅持全過程旁站，2小時服務(wù),并認真做好旁站記錄和對隱蔽工程進行拍照。(8)、加強對承包人試驗檢測的監(jiān)理總監(jiān)辦十分強調(diào)承包人的自檢體系,對承包人的質(zhì)量保證體系、安全體系都進行認真檢查和批復(fù)，各項目部在施工不同時期均存在質(zhì)檢工程師人員不夠或現(xiàn)場治理力度不足的問題，總監(jiān)辦通過專題會議、文件的形式要求承包人配備足夠的專職質(zhì)檢人員，加強現(xiàn)場治理力度，以保證自檢體系正常有效地運轉(zhuǎn)。總監(jiān)辦旁站監(jiān)理員，專業(yè)監(jiān)理工程師及駐地監(jiān)理工程師都十分重視對承包人自檢資料的簽認,認真審核承包人自檢資料是否真實，對發(fā)覺的錯誤或問題及時提出整改。如對檢查出的碎石級配不符合要求,河砂不合格、砌

24、筑用石料有風(fēng)化等問題均能及時地采取措施，責(zé)令承包人限期清場。(9）、嚴把原材料進場關(guān)和試驗抽檢關(guān)原材料供應(yīng)的質(zhì)量操縱是重中之重，為了保證原材料的質(zhì)量,總監(jiān)辦和C4、JC6中心試驗室嚴格按照業(yè)主關(guān)于高速公路原材料的治理方法,嚴格把好材料源頭關(guān),通過定期或不定期抽檢試驗,對抽檢不合格的原材料立即清除出施工現(xiàn)場,保證施工材料的質(zhì)量要求?？偙O(jiān)辦嚴格按照要求做好各種標準試驗,如路基土的擊實試驗、砼配合比試驗、基層、底基層配合比試驗、瀝青砼配合比試驗等,關(guān)于瀝青砼配合比試驗業(yè)主還托付有資質(zhì)的省交通科研所進行平行試驗,以確保施工、檢測的科學(xué)性、正確性?？偙O(jiān)辦和JC4、JC6中心試驗室在旁站承包人自檢合格的基

25、礎(chǔ)上,按規(guī)定頻率不小于20%進行平行抽檢。對旁站抽檢合格的材料，執(zhí)行報審制度,只有監(jiān)理工程師批準的合格材料才能使用。平常還要對一些關(guān)鍵工序進行不定點、不定頻率的突擊檢查,確保全面了解工程質(zhì)量情況。關(guān)于特種材料堅持三方共同抽檢托付試驗,從源頭操縱工程質(zhì)量，幸免了不合格材料用于工程。對試驗不合格的材料清場或返工處理。關(guān)于原材料和各種工序試驗均建有自己的試驗檢測臺帳制度。(10)、堅持工地會議制度在整個施工期總監(jiān)辦始終堅持工地會議制度，總監(jiān)辦主持召開的第一次工地會議外，每個月總監(jiān)辦主持一次工地例會,每次例會前都能認真預(yù)備書面匯報材料,針對本月所存在的質(zhì)量、進度、安全、技術(shù)等問題，提出改進方案,解決阻

26、礙施工的相關(guān)問題,形成會議紀要并及時分發(fā)給與會各方，按會議紀要執(zhí)行。除召開工地例會外，總監(jiān)辦還依照施工中所發(fā)覺的問題,及時召集項目部質(zhì)檢技術(shù)人員召開專題會議，如隧道圍巖變更、支護變更、邊坡防護變更,橋梁樁長變更、擋墻高度、涵洞基礎(chǔ)變更等各種專題會議,工地專題會議已成為現(xiàn)場監(jiān)理解決施工中存在問題的要緊形式和有效手段，在工程監(jiān)理中起著明顯的作用。(11)、落實分部、分項工程質(zhì)量責(zé)任人制度和堅持首項工程總結(jié)制落實分部、分項工程責(zé)任人制度;依照三明永寧高速公路公司的統(tǒng)一要求，我辦制定責(zé)任人制度,將各單位工程的質(zhì)量責(zé)任落實到人，在施工現(xiàn)場落實施工單位的分項工程責(zé)任人,針對承包人責(zé)任人不到位的現(xiàn)象采納責(zé)任

27、人點名簽到的方法,要求現(xiàn)場監(jiān)理人員在工地檢查時必須檢查施工單位的質(zhì)量負責(zé)人、安全員是否到位，沒有到位的通知項目部同時予以登記匯總報送總監(jiān)辦給予處理。同時監(jiān)理人員也采取責(zé)任人制度,做每一項工程的施工責(zé)任人、監(jiān)理責(zé)任人都要明確,同時建立監(jiān)理工程師分項工程責(zé)任追究制度。首項工程施工前專業(yè)監(jiān)理工程師對現(xiàn)場監(jiān)理員進行技術(shù)交底,提出工程質(zhì)量操縱重點、難點及容易產(chǎn)生質(zhì)量問題的施工環(huán)節(jié)，現(xiàn)場監(jiān)理員、專業(yè)監(jiān)理工程師參與施工單位的技術(shù)交底,做到技術(shù)交底層層落實,從監(jiān)理到施工作業(yè)人員，提高施工作業(yè)人員的質(zhì)量意識。施工過程實行全過程旁站，掌握施工過程各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量狀況。首項工程完成后對工程進行檢測，針對施工過程存在的

28、問題和實體工程質(zhì)量，召集有關(guān)施工作業(yè)班組、監(jiān)理人員進行質(zhì)量分析總結(jié)，吸取施工過程的經(jīng)驗教訓(xùn)，制定該分項工程的施工方案在全線各作業(yè)班組進行推廣。對不符合要求的首項產(chǎn)品,堅決予以報廢處理。(2)、積極開展質(zhì)量通病整治活動依照省質(zhì)監(jiān)局的統(tǒng)一安排,永寧高速公路J4總監(jiān)辦積極開展質(zhì)量通病整治專項目活動，專門成立質(zhì)量通病整治領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合永寧項目的實際情況我辦專門編制了工程質(zhì)量通病防治監(jiān)理細則;開展質(zhì)量通病整治宣傳活動，在總監(jiān)辦及各項目部召開質(zhì)量通病整治動員大會;在施工過程中針對工程質(zhì)量通病召開多次工程質(zhì)量觀摩剖析會，針對施工單位的質(zhì)量通病治理措施進行檢查,選取個單位工程或分項工程作為質(zhì)量通病治理示范工程

29、，同時要求每個月各項目部組織各單位工程之間相互觀摩學(xué)習(xí)。實行獎罰措施對工程質(zhì)量操縱較好的專業(yè)監(jiān)理工程師及現(xiàn)場監(jiān)理員給予表揚、獎勵，工程質(zhì)量操縱較差的給予批判、處罰。（13)、內(nèi)業(yè)資料整理督促和抽檢情況對承包人內(nèi)業(yè)資料整理的督促:總監(jiān)辦十分強調(diào)承包人加強內(nèi)業(yè)整理，在每次工地例會上,都要求承包人加強內(nèi)業(yè)整理，及時報驗檢測試驗資料,在施工過程中各專業(yè)監(jiān)理工程師認真檢查，指導(dǎo)施工單位的內(nèi)業(yè)資料的整理,及時指出內(nèi)業(yè)資料中存在的問題。及時對承包人提出的補充表格進行批復(fù)。關(guān)于計量資料,盡管合同規(guī)定每月25日往常報送驗工計價資料，否則本月將不予計量,但由于在執(zhí)行中不堅決，在實際操作中難以兌現(xiàn),致使內(nèi)業(yè)資料整理

30、仍滯后于施工進度。各分項工程抽檢情況:分項工程是公路工程項目在建設(shè)實施時期的差不多單元。建立以分項工程為操縱核心的監(jiān)理程序,有利于對工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、費用實施監(jiān)督治理，有利于項目的評定、驗收，提高投資效益和工程治理水平?？偙O(jiān)辦對土建工程各合同段的所有施工工程，按照00%的分項工程進行抽檢,因此監(jiān)理的質(zhì)檢抽檢臺帳與施工單位的質(zhì)檢臺帳是一樣的,盡管增加了監(jiān)理的工作難度和強度，然而能使施工質(zhì)量始終處于規(guī)范、有序的可控狀態(tài)，對不規(guī)范施工的情況及時作出了處理，直到符合規(guī)范要求為止。(1)、質(zhì)量缺陷或隱患的操縱工程是通過人、機、料、法、環(huán)五個環(huán)節(jié)來關(guān)聯(lián)實施的，由于不確定因素和不可預(yù)見的外界阻礙，工程在

31、施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或隱患是難免的,正確處理、清除質(zhì)量缺陷或隱患是工程質(zhì)量操縱的一個重要事項。在施工過程中,我辦通過日常巡視、工序檢查和施工旁站及時發(fā)覺并糾正施工中存在的問題,完工后我辦組織對工程實體進行檢測,關(guān)于存在的質(zhì)量缺陷,我辦迅速提出書面處理意見（或批準承包人整改意見）并督促處理意見或整改措施落實,直至工程質(zhì)量滿足設(shè)計規(guī)范要求，確保工程質(zhì)量不留遺憾。在這工作過程中，我辦充分聽取業(yè)主、設(shè)計單位意見，認真收集業(yè)主在巡查時發(fā)覺質(zhì)量問題。在質(zhì)量缺陷的處理過程中也得到業(yè)主的大力支持,盡管我辦在質(zhì)量治理上加大投入,嚴格操縱,然而一些多發(fā)性質(zhì)量通病仍時存發(fā)生： 在路基填筑施工中，填石粒徑過大、填筑

32、層厚偏大;填土含水量偏大,壓實度不合格,填土厚度偏大;清表不潔凈；土石混填石料粒徑過大等問題時存發(fā)生。而且這些問題經(jīng)常改而復(fù)生，頑固性高,惰性強。在砌體工程施工過程中,片石粒徑過大或過??；砂漿不飽滿，甚至有空洞的現(xiàn)象；砂漿拌制未嚴格按配合比投料；臺背回填填料粒徑偏大；養(yǎng)護不到位等現(xiàn)象時存發(fā)生，這些問題在施工過程中屢改屢犯。在鋼筋砼施工過程中,模板安裝不規(guī)范;局部出現(xiàn)跑模；新舊砼結(jié)合部鑿毛不完全;鋼筋安裝不到位；愛護層墊塊安裝不規(guī)范;出現(xiàn)愛護層厚度偏差。預(yù)制梁鋼模清洗不潔凈，造成砼色澤差。在隧道施工過程中，洞身開挖周邊眼間距操縱不行出現(xiàn)超挖嚴峻;初期支護不及時;二襯臺車加工不規(guī)范以及施工過程中對

33、臺車沒有及時整修,造成臺車變形，出現(xiàn)二襯錯臺,外觀色澤不一致等現(xiàn)象。有的瀝青砼路面TB-2上基層和AC-C下面層攤鋪過程中局部出現(xiàn)離析現(xiàn)象。(15)、執(zhí)行標準化施工治理情況為了貫徹落實省高指提出的“標準成為適應(yīng)，適應(yīng)符合標準,結(jié)果達到標準”的標準化施工治理及“三集中、兩制度”指示精神，我辦大力推行大面積鋼模板澆筑混凝土、推行了T梁出坑檢測、T梁鋼筋骨架采納定位加綁扎、采納T梁多節(jié)段端頭模板、鋼筋加工采納數(shù)控加工機、預(yù)制T梁穿束鋼絞線采納自動穿束機、橋涵臺背采納液壓強夯進行補強等標準化施工,開展涵洞（通道）、小型預(yù)制構(gòu)件、T梁預(yù)制和隧道洞口、冬季施工時對梁場預(yù)制T梁砼采納篷罩法蒸汽養(yǎng)生、橋梁墩柱

34、施工采納菊花扣安全爬梯、路面零污染施工等創(chuàng)精品亮點工程。并結(jié)合工程實際情況,制定監(jiān)理實施細則,切實加強拌和站、預(yù)制場及鋼筋加工場的建設(shè)及治理，嚴把混凝土質(zhì)量關(guān)，加強混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的操縱。對沿線不符合要求的鋼筋加工場、拌和站進行整合,對整合不到位的進行經(jīng)濟處罰并給予通報，對投入使用的預(yù)制梁模板、二襯臺車等模板平常進行檢查，對存在有問題的進行整修，以確保不阻礙工程實體質(zhì)量。(）、安全生產(chǎn)和文明施工操縱安全生產(chǎn)是保證工程順利進行的前提條件,總監(jiān)辦加強現(xiàn)場文明施工監(jiān)督治理,督促施工單位上報安全、文明措施，并認真審核,提出意見,同時下達安全文明施工指令，落實施工單位對其執(zhí)行情況,規(guī)范現(xiàn)場材料堆放、施

35、工便道整修，確保交通安全，做到文明施工。為了防范于未然,總監(jiān)辦成立了安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，不定期檢查工地，對違規(guī)施工及時制止,同時每月還組織安全專監(jiān)等人員對施工現(xiàn)場進行安全與文明施工大檢查,并及時將檢查情況通報施工單位,要求立即糾正和限期整改,取得了顯著效果。如高空作業(yè)、施工用電、機械操作、防火、防盜、交通安全、爆破物品治理等均能時時敲響警鐘，一旦發(fā)覺不安全隱患立即采取必要加固措施,及時給予糾正。3、施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總我辦在施工質(zhì)量檢查過程中，充分發(fā)揮試驗檢測職能,用數(shù)據(jù)為工程質(zhì)量把關(guān)。試驗監(jiān)理抽檢頻率均達到了20以上，抽檢覆蓋面達到10%;現(xiàn)場分項工程工序質(zhì)量檢查覆蓋面也達到了00%

36、,做到了全面工程質(zhì)量檢查,全過程監(jiān)理旁站。對每次現(xiàn)場抽檢發(fā)覺不合格的,我辦均要求對其加大檢查力度,以確保工程質(zhì)量。施工中，我辦對A合同段進行的各類試驗抽檢合計1729組,13合同段進行的各類試驗抽檢合計02組,A14合同段進行的各類試驗抽檢合計6535組，B合同段進行的各類試驗抽檢合計5725次砼抗壓強度554組。、質(zhì)量問題和事故處理情況總結(jié)(1)、施工過程質(zhì)量問題事和事故處理情況總結(jié):在工程施工質(zhì)量監(jiān)理中,為有效地保證各單位、各分項工程的質(zhì)量,我辦要求各監(jiān)理人員在工程施工中勤檢查、多發(fā)覺，對施工中存在的工程質(zhì)量問題，做到及時發(fā)覺并向施工單位指出要求整改。對發(fā)出的整改通知單，我辦及時跟蹤并對整

37、改結(jié)果進行復(fù)查,現(xiàn)全部都已整改并把整改結(jié)果反饋總監(jiān)辦,抄送代表處。通過以上措施有效地制止承包人的違規(guī)施工行為,確保工程質(zhì)量。a、路基工程施工中,我辦對路基拱形骨架護坡、水溝等漿砌片石工程,我辦共要求施工單位拆除返工46處,使得漿砌工程的施工質(zhì)量得到了有效保證；對高邊坡錨索防護工程，我辦組織觀測了全線高邊坡復(fù)雜地質(zhì)穩(wěn)定性情況,對不良地質(zhì)部位，經(jīng)四方代表認可，靈活調(diào)整了局部錨索框架設(shè)計；對已發(fā)生較嚴峻高邊坡坍塌的部位(如13標0400K0+34和16+40+550段右側(cè)、A1標K16+940K17+10段右側(cè))，我辦采取了積極的防護措施，依照現(xiàn)場實際情況,同業(yè)主、設(shè)計、施工單位共同研究制定了緊急措

38、施方案，使險情不再進一步擴大；涵洞及通道涵的沉降縫滲水、水溝內(nèi)淤積泥沙等問題，均已要求各施工單位整改、清理，達到工程交驗的要求。b、橋隧工程施工中，我辦努力操縱好工程的原材料質(zhì)量關(guān),對試驗抽檢不合格的原材料堅決予以清退出場，施工中我辦總共清退不合格原材料計20多次;個不混凝土工程施工局部出現(xiàn)麻面、水紋、接縫欠平順，邊角漏漿掉角等缺陷現(xiàn)象，我辦均以下發(fā)監(jiān)理通知單的形式,要求整改或要求加強現(xiàn)場施工治理；部分橋梁橋臺錐坡及臺前護坡坡面欠平順,砌筑工藝偏粗糙,阻礙橋梁外觀質(zhì)量的我辦也要求施工單位進行了整改返修;對混凝土體因養(yǎng)生不及時而造成的局部收縮微裂紋現(xiàn)象（不阻礙結(jié)構(gòu)質(zhì)量情況）,我辦也均要求施工單位

39、采納涂抹環(huán)氧樹脂的方法進行整改。(2）、工程建設(shè)中部分存在質(zhì)量問題的處理建議:、在K15+40K0+30、K106+24+550、K116940K11+140滑坡段交付使用后,建議進行定期觀測，一旦發(fā)覺異常應(yīng)及時處理；、高邊坡錨索框架防護的封錨凸塊砼應(yīng)進行防雨水滲透處理,以防錨頭處的錨座、夾片、鋼絞線生銹失效,危及邊坡的穩(wěn)定;、路基工程完工后的后續(xù)工程(如路面、交通、生態(tài)防護等工程），在施工時應(yīng)防止造成排水溝渠堵塞，以防造成路基水毀；d、橋梁在交付使用后應(yīng)定期對梁體、支座、伸縮縫進行檢查，若發(fā)覺異常應(yīng)及時維修。5、工程質(zhì)量評定情況總監(jiān)辦按照JTG F8/204公路工程質(zhì)量檢驗評定標準,結(jié)合交通

40、部200第3號文頒布的公路工程竣(交）工驗收方法,對合同段工程質(zhì)量進行了全面評定，評定要緊依據(jù)監(jiān)理獨立抽檢資料，合同段評定得分情況見下表：J4轄區(qū)合同段質(zhì)量檢驗評定得分情況表合同段質(zhì)量等級合同段得分A2合同段合格98.30A合同段合格9.4合同段合格8.204合同段合格 98.56L4合同段合格 90三、計量支付、工程進度和合同治理情況1、計量支付治理()、熟悉合同文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、工程量清單，掌握計量方式、方法及支付方法。(2)、認真進行每月的工程計量審核，針對承包人每月申報的工程計量,逐項進行認真審核和現(xiàn)場核對，不符合合同文件要求的工程不予計量，每項計量都必須反復(fù)校對，現(xiàn)場各專業(yè)監(jiān)

41、理工程師認真核查工程量做到準確無誤，未完工程不予超前計量,不合格工程不予計量,沒有工程變更令的工程變更不予計量。(3)、嚴格操縱清單數(shù)量和單價,將工程計量嚴格操縱在清單范圍之內(nèi)，關(guān)于工程變更數(shù)量超清單項目，必須按工程變更令批準的實際發(fā)生數(shù)量和單價進行計量。關(guān)于清單中未有的單價，總監(jiān)辦能夠認真審核承包人的單價分析，并報業(yè)主審定。(4)、嚴格遵守工程支付程序，在前期支付中，堅持在收到履約保函和動員預(yù)付款保函后,才能按合同規(guī)定簽發(fā)開工預(yù)付款支付證明,并在中期支付中按合同規(guī)定扣回。關(guān)于保險金額的支付,堅持在驗證承包人的各項保險證明后簽發(fā)合同規(guī)定金額的支付證書。在中期支付中，認真審查中間計量表,核對無誤

42、后才簽發(fā)工程進度款支付證明，嚴格操縱預(yù)付款支付，并按規(guī)定在轉(zhuǎn)為正式計量時給予扣回,關(guān)于工程變更的支付必須在變更令簽發(fā)后才能簽發(fā)支付證書。由于堅持上述費用監(jiān)理程序，在整個施工期未有費用超前支付及費用索賠事件的發(fā)生。2、工程費用分析J4監(jiān)理合同段工程量清單金額1238.2萬元(含專項暫定金21.2萬元)，扣除暫定金額清單總價為9966.0萬元，截止2011年10月份,各標段工程費用實際發(fā)生情況如下：A12標清單總價為159.萬元,已計量9547.萬元，總監(jiān)辦已批復(fù)變更申請98份,工程費用可能增加1288.2萬元。A13標清單總價為78.2萬元，已計量18.9萬元，總監(jiān)辦已批復(fù)變更申請117份,工程

43、費用可能增加809萬元。A14標清單總價為3180.萬元，已計量3079.萬元,總監(jiān)辦已批復(fù)變更申請182份,工程費用可能增加24.6萬元。4標清單總價為2791.1萬元,已計量214萬元,總監(jiān)辦已批復(fù)變更申請7份,工程費用可能增加100萬元。L標清單總價為543萬元,已計量226.萬元。J4合同段計量支付情況合同段合同情況計量情況合同凈標價專項暫定金變更可能增加金額不可預(yù)見費合同總價清單部分已計量材料款可能量材料調(diào)差金額保留金違約罰金其它扣款開工預(yù)付款實際支付12345=1+2+3+4678910111213=6+7+8+9+10+11A121985935215102250145412971

44、425870423249577220054847346996214477266910897725-1247200-6649342810897725195474453A1317108247443178508000000012278023267678347215767393454826535562408-9383915-2534400-443057319383915210588408A1431810976258990002844580122680613372839375317326257708965898702617-17334469-319000-719722521733446930729974

45、2B427913122134357002290000019779684325246605255581505249736986199435-15117330-95000030234660271542308L4543612512000002063875054361252260247000-5000002260247合計102382272928162600158867098750847761279161402103771100519025507025237129-36084447-4291600-1913738557454729710333922883、工程進度治理措施(1)、認真審核、批復(fù)月進度打

46、算,嚴格執(zhí)行月進度打算上報批復(fù)、批準程序制度,以此監(jiān)控、協(xié)調(diào)施工進度的有序進展,從而確保了工程工期。我辦每月25日前后收到各合同段的月進度打算后，立即由各駐地監(jiān)理工程師參照總體施工進度打算進行批復(fù)。認真核對上月的打算完成情況,在批復(fù)中明確指出本月應(yīng)補加的項目和任務(wù)。并依照外部環(huán)境和內(nèi)部條件，提出本月進度打算的重點和難點，要求承包人重點關(guān)注和實施。同時對上個月進度打算執(zhí)行情況予以分析、評價。(2）、加強現(xiàn)場巡視和在巡視中采集相關(guān)數(shù)據(jù)是我辦工期和進度操縱的要緊手段?，F(xiàn)場監(jiān)理過程中,監(jiān)理人員積極指導(dǎo),督促施工單位執(zhí)行施工打算；駐地監(jiān)理組每天夜間均設(shè)專人值班,當(dāng)夜間施工單位各工序自檢合格并向監(jiān)理組報驗

47、后，相關(guān)專業(yè)監(jiān)理人員及時對報驗工程進行驗收，并對下一步的工序?qū)嵤┡哉颈O(jiān)理。從而確保施工工序連續(xù)有序進行,確保施工進度按打算完成。（)、及時批復(fù)分項工程開工報告關(guān)于每一個分項工程開工報告，各專業(yè)監(jiān)理工程師要求施工單位必須提供有關(guān)該項工程具備開工條件的所有資料，如測量放樣、試驗資料、施工組織、質(zhì)量標準、材料打算安排、人員與設(shè)備、工藝流程、質(zhì)量保證措施、安全治理措施等。批復(fù)前我辦及時組織核驗工作,批復(fù)時針對分項工程開工報告中不足之處提出指令性意見和要求，力求批復(fù)的合理、準確,達到可操作可實施的目的,以確保分項工程的順利進展。關(guān)于分項工程開工報告中涉及到外界干擾阻礙施工的問題，比如征地、民事干擾、圖紙

48、到位、設(shè)計變更批復(fù)等我辦也盡力請求業(yè)主盡快協(xié)調(diào)解決，保證工程正常施工。（4)、堅持定期召開每月的工地例會,合理調(diào)整并確保施工進度。每月月末定期召開一次工地例會,及時總結(jié)上個月的施工進度完成情況,研究、解決阻礙施工進度的問題，調(diào)整、確定本月施工進度任務(wù),同時邀請業(yè)主代表參加并對會議進行指導(dǎo)。例會之后隨即下發(fā)“紀要”,這對加快施工進度，確保工期取得了直接、明顯的效果。、合同治理總監(jiān)辦在整個施工期間嚴格合同治理,執(zhí)行情況如下：(1）、工程變更嚴格執(zhí)行工程變更程序。整個施工期間能按照業(yè)主下發(fā)的工程治理文件中規(guī)定的程序進行,不管是設(shè)計、業(yè)主、承包人或監(jiān)理提出的變更均由四方現(xiàn)場核查,共同確定變更方案，報現(xiàn)

49、場治理處審核后，由總監(jiān)辦下發(fā)變更令,項目部上報變更費用申請。關(guān)于無清單報價的變更項目費用采納的方法,一般先由承包人提出單價分析，總監(jiān)辦對承包人的單價分析進行審核,并提出審核意見報現(xiàn)場治理處審批。（）、工程延期J4合同段所轄路基三個施工標段AA14標于2009年3月6日、A12標于6月6日開工，原合同工期為2個月，由于00年月至6月寧化縣遭受百年一遇的特大暴雨突擊及2010年11月至1月水泥供應(yīng)緊張等因素的阻礙，同時AA1標受到部分滑坡路段阻礙，各施工單位上報延期申請,總監(jiān)辦進行認真審查，并將審核意見上報業(yè)主,A標延期至21年10月10日;A1標延期至2011年8月16日；A14標延期至201年

50、8月15日。（)、工程索賠4總監(jiān)辦所轄三個路基施工標段及路面、綠化施工標段和房建兩個施工標段均未發(fā)生費用索賠事項。(）、違約事件J4監(jiān)理合同段在整個施工時期,對承包商在施工初期人員、設(shè)備的投入和投標書核對差距不大的情況下,總監(jiān)辦依照施工的實際需要，對承包人的人員和設(shè)備變更進行了初步審查和批復(fù),通過整個施工實踐差不多能滿足施工需要，未發(fā)生其他違約事項。四、設(shè)計變更情況總監(jiān)辦嚴格按照工程變更程序在規(guī)定時限內(nèi)對承包人、業(yè)主和設(shè)計單位提出的設(shè)計變更進行辦理，在審批過程中始終堅持工程量現(xiàn)場三方共同確認的制度,關(guān)于重大、重要變更，首先取得相應(yīng)權(quán)力機構(gòu)批準后再行變更，關(guān)于承包人報送的每份變更，總監(jiān)辦堅持現(xiàn)場

51、分管專業(yè)工程師核對工程數(shù)量，計量工程師核對合同單價，對無合同單價的工程項目認真審查承包人報送的單價分析并報現(xiàn)場治理處審批。截止至11年1月份，本監(jiān)理合同段共審批設(shè)計變更申請412份,各標段變更審批情況如下：A1標:總監(jiān)辦審批設(shè)計變更申請9份，其中非包干變更6份，可能增加費用1380萬元。A13標:總監(jiān)辦審批設(shè)計變更申請117份,其中非包干變更4份，可能增加費用800萬元。14標:總監(jiān)辦審批設(shè)計變更申請182份,其中非包干變更5份，可能增加費用3015萬元。B4標：總監(jiān)辦審批設(shè)計變更申請1份,可能增加費用10萬元。4設(shè)計變更統(tǒng)計表 合同段總發(fā)生變更份數(shù)已辦理變更令 費用辦理非包干份數(shù)變更包干費用

52、（元)變更非包干費用（元)包干變更費用小計非包干變更費用小計綜合費用增減增加減少增加減少A129246186814-07678881-36737128851138089A17117844243857-1472 2888658179105-9841110955301043811111229440-19054529941408149560739524803015019B451 2315631-150001902311900261 五、交工驗收中存在問題及處理情況由于路基施工單位施工項目完成情況不一致，有的項目完成較早,有的項目完成較晚，為達到業(yè)主確定的通車目標，確保工程優(yōu)質(zhì),核驗順利，我辦在現(xiàn)場治

53、理處和代表處的指導(dǎo)下,積極組織核驗前的各項預(yù)備和整改工作。、在200年下半年總監(jiān)辦組織以路基移交路面施工為中心的移交前檢測，對路基移交中四方核查發(fā)覺的問題總監(jiān)辦督促項目部盡快逐一整改完善，及時移交路面施工。、2010年下半年業(yè)要緊求各項目法人單位派專業(yè)人員對各項目工程進行工程質(zhì)量大檢查，在此基礎(chǔ)上總監(jiān)辦組織各監(jiān)理組對路基工程進行全面復(fù)查，對存在的問題提出整改和完善的意見。3、11年1月日1月3日永寧公司組織業(yè)主人員、設(shè)計代表、專業(yè)監(jiān)理工程師對永寧高速公路全線土建工程進行了一次全面、深入、細致的徒步大檢查。對檢查中存在的問題提出了整改要求和限時完成整改工作，各項目部編制徒步檢查存在問題整改措施和完成時刻表,經(jīng)總監(jiān)辦和代表處進行審核,下發(fā)了整改要求,為了加強領(lǐng)導(dǎo)，加快整改信息反饋，我辦編制了徒步大檢查整改工作情況表每星期用電子版的形式將完成情況上報現(xiàn)場治理處，整改期間各項目部和監(jiān)理人員均派專人負責(zé),按徒步檢查存在問題整